Fiche technique Mini Mini (2014-2024)
Architecture et trains roulants
(Plateforme UKL1)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 3.86 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.73 m |
| Hauteur | 1.41 m |
| Empattement | 2.49 m |
| Voies AV/ARR | 1.5/1.5 m |
| Poids moyen | 1300 kg |
| Réservoir | 44 litres |
| Coffre | 210 litres |
| Places assises | 5 places / 4 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Electrique) Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DKG) Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 03/2018 et 02/2021 |
| Capacité batterie (utile) |  28.9 à 50 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 à 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 50 à 95 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Boîte 6 (1165 kg) |
3 | 75 ch à 45 T/min |
150 NM à 1500 T/min |
172 Km/h | 12.8 sec. |
| 1.5 d Boîte 6 (1190 kg) |
3 | 95 ch à 4000 T/min |
220 NM à 1750 T/min |
190 Km/h | 11 sec. |
| 1.2 Boîte 6 (1165 kg) |
3 | 102 ch à 4250 T/min |
180 NM à 1400 T/min |
195 Km/h | 9.9 sec. |
| 1.5 d Boîte 6 (1265 kg) |
3 | 116 ch à 4000 T/min |
270 NM à 1750 T/min |
203 Km/h | 9.4 sec. |
| 1.5 Boîte 6 (1220 kg) |
3 | 136 ch à 4500 T/min |
220 NM à 1250 T/min |
207 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 sd Boîte 6 (1302 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
360 NM à 1500 T/min |
227 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.0 Boîte 7 (Auto) (1300 kg) |
4 | 178 ch à 5000 T/min |
280 NM à 1350 T/min |
235 Km/h | 6.6 sec. |
| E Batterie 28.9 à 37 kWh (1440 kg) |
184 ch | 270 NM | 150 Km/h | 7.3 sec. | |
| 2.0 Boîte 6 (1295 kg) |
4 | 192 ch à 4700 T/min |
280 NM à 1250 T/min |
233 Km/h | 6.9 sec. |
| 2.0 Boîte 6 (1243 kg) |
4 | 211 ch à 5400 T/min |
300 NM à 1250 T/min |
235 Km/h | 6.8 sec. |
| SE Batterie 50 kWh (1605 kg) |
218 ch | 330 NM | 170 Km/h | 6.7 sec. | |
| 2.0 JCW Boîte 6 (1302 kg) |
4 | 231 ch à 5200 T/min |
320 NM à 1250 T/min |
247 Km/h | 6.1 sec. |
| 2.0 GP Boîte 8 (Auto) (1330 kg) |
4 | 306 ch à 5500 T/min |
450 NM à 1500 T/min |
265 Km/h | 5.2 sec. |
Montes pneumatiques Mini
| Pneus | Confort | sur Mini (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/65 R15 Flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.1/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.2/10 | 7.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/40 R18 Flancs : 8.2 cm |
5.3/10 | 8.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.5 136 ch Boîte auto, 80000 km, 2019, jantes 17’
Posté le : 2026-06-18 15:27:21
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Belle présentation si on a les bonnes options (chromes, placages…) car tout est en option. Moteur performant.
Défauts : Suspensions ultra raides (caricatural), donc pas confortable du tout. Pneus run-flat durs comme du bois. Moteur vibrant (3 cylindres). Manque de fiabilité (pannes chères), divers voyants et alertes…
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Changement du boîtier papillon et du module de gestion thermique à 64000 km (5 ans) : 1800 euros de facture (mille huit cents, ce n’est pas une erreur), aucune prise en charge. Alerte « huile boîte auto à changer » à 70000 km , sans prévenir (pas trop cher, mais ça devrait être planifié lors des entretiens). Les tarifs d’entretien chez Mini sont très élevés et ne vous éviteront pas les pannes…
Suspensions dures comme du bois + pneus runflat taille basse + jante aluminium + pierre sur la route = une jante explosée (trou dans la jante).
Voyants et alertes variées au fil du temps.
3ème (et dernière) Mini de ma femme.
Plus le temps passe et moins c’est fiable…
Bref, si vous voulez mieux connaître votre garagiste et que vous ne savez pas comment dépenser votre argent, cette voiture vous plaira !
Note : 6/20
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 C3 III (2016) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1050 Kg | 270 L |
 Micra IV (2010) |
3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
| Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fabia 3 (2014) |
3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
 Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
| Swift 3 (2017) |
3.84 m | 950 Kg | 265 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
