Fiche technique Mini Mini (2014-2024)
Architecture et trains roulants
(Plateforme UKL1)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 3.86 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.73 m |
| Hauteur | 1.41 m |
| Empattement | 2.49 m |
| Voies AV/ARR | 1.5/1.5 m |
| Poids moyen | 1300 kg |
| Réservoir | 44 litres |
| Coffre | 210 litres |
| Places assises | 5 places / 4 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Electrique) Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DKG) Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 03/2018 et 02/2021 |
| Capacité batterie (utile) |  28.9 à 50 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 à 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 50 à 95 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Boîte 6 (1165 kg) |
3 | 75 ch à 45 T/min |
150 NM à 1500 T/min |
172 Km/h | 12.8 sec. |
| 1.5 d Boîte 6 (1190 kg) |
3 | 95 ch à 4000 T/min |
220 NM à 1750 T/min |
190 Km/h | 11 sec. |
| 1.2 Boîte 6 (1165 kg) |
3 | 102 ch à 4250 T/min |
180 NM à 1400 T/min |
195 Km/h | 9.9 sec. |
| 1.5 d Boîte 6 (1265 kg) |
3 | 116 ch à 4000 T/min |
270 NM à 1750 T/min |
203 Km/h | 9.4 sec. |
| 1.5 Boîte 6 (1220 kg) |
3 | 136 ch à 4500 T/min |
220 NM à 1250 T/min |
207 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 sd Boîte 6 (1302 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
360 NM à 1500 T/min |
227 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.0 Boîte 7 (Auto) (1300 kg) |
4 | 178 ch à 5000 T/min |
280 NM à 1350 T/min |
235 Km/h | 6.6 sec. |
| E Batterie 28.9 à 37 kWh (1440 kg) |
184 ch | 270 NM | 150 Km/h | 7.3 sec. | |
| 2.0 Boîte 6 (1295 kg) |
4 | 192 ch à 4700 T/min |
280 NM à 1250 T/min |
233 Km/h | 6.9 sec. |
| 2.0 Boîte 6 (1243 kg) |
4 | 211 ch à 5400 T/min |
300 NM à 1250 T/min |
235 Km/h | 6.8 sec. |
| SE Batterie 50 kWh (1605 kg) |
218 ch | 330 NM | 170 Km/h | 6.7 sec. | |
| 2.0 JCW Boîte 6 (1302 kg) |
4 | 231 ch à 5200 T/min |
320 NM à 1250 T/min |
247 Km/h | 6.1 sec. |
| 2.0 GP Boîte 8 (Auto) (1330 kg) |
4 | 306 ch à 5500 T/min |
450 NM à 1500 T/min |
265 Km/h | 5.2 sec. |
Montes pneumatiques Mini
| Pneus | Confort | sur Mini (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/65 R15 Flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.1/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.2/10 | 7.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/40 R18 Flancs : 8.2 cm |
5.3/10 | 8.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.5 136 ch BVA 7, 80000km, 2022, Camden, 5 portes
Posté le : 2026-03-27 19:36:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Voiture magnifique, elle fait tourner le regard en noir enigmatic avec la finition Camden.
Finition intérieur premium, rien à dire. C’est beau et qualitatif. Sièges en simi cuir noir et toit ouvrant panoramique, du haut de gamme pour cette catégorie.
Moteur dynamique, boîte qui suit la cadence. On peut s’amuser avec sur route de montagne, rien à voir avec un SUV.
Voiture accrochée au bitume dans les virages, au détriment d’une direction et d’une suspension ferme mais on aime.
Le volant et les sièges chauffants
Le compteur digital et Apple CarPlay sans fil.
Défauts : Qualité des chromes autour des phares, heureusement la pièce se change en quelques minutes.
Direction et frein assez fermes en ville
Patine facilement en mode normal avec le couple moteur au démarrage sur sol humide.
Peinture et montants avec énormément de microrayures.
Entretien cher (plaquettes de frein notamment).
Consommation moyenne : 6,5L/100
Problèmes rencontrés : /
Note : 18/20
Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 C3 III (2016) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1050 Kg | 270 L |
 Micra IV (2010) |
3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
| Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fabia 3 (2014) |
3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
 Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
| Swift 3 (2017) |
3.84 m | 950 Kg | 265 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
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