2.0 BlueHDI 150 ch
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts 3008 2 signalés par les internautes via les 18 avis postés :
Comportement routier : 8 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 1 aime
Freinage : 2 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 5 aiment 3 n'aiment pas
Confort des sièges : 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 1 aime
Habitabilité : 2 n'aiment pas
Position de conduite : 1 aime
Volume de coffre : 1 aime 1 n'aime pas
Volume du réservoir : 3 n'aiment pas
Nombre de rangements : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas
Couple moteur : 2 aiment
Consommation : 1 aime 1 n'aime pas
Style : 2 aiment
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 1 aime
Poids : 1 aime
Fiabilité : 2 aiment
Entretien (coût) : 1 aime
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité 3008 2 2.0 BlueHDI 150 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité 3008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
---|---|---|---|
Tous risques | |||
Tout risque | |||
TOUS RISQUE | |||
Multirisque | |||
Tout risque |
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
![]() |
1.5 t | 340 Nm | Méc 6 | 205 km/h | 9 s |
![]() |
1.55 t | 340 Nm | Auto 7 | 185 km/h | 11.5 s |
![]() |
1.5 t | 330 Nm | Méc 6 | 208 km/h | 8.7 s |
![]() |
1.8 t | 340 Nm | Méc 6 | 200 km/h | 9.4 s |
![]() |
1.55 t | 340 Nm | Auto 7 | 185 km/h | 11.5 s |
![]() |
1.65 t | 380 Nm | Méc 6 | 180 km/h | 10.6 s |
![]() |
1.75 t | 370 Nm | Méc 6 | 194 km/h | 9.6 s |
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