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Dernier avis : 220 CDI 170 ch Année 2009 Boîte manuelle break 520900 kms ( c’est pas une erreur !) 30 000 kms par an environ

Posté le : 2026-07-30 20:33:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : J’avais déjà déposé un avis à 400 000 kms ( juin 2022) et une note de 19/20.
Je l’ai achetée en juillet 2013 avec 124 000kms ( modèle avantgarde juin 2009) en misant déjà sur sa réputation de robustesse.

Aujourd’hui je confirme cet avis avec 120 000 kms en plus sans gros soucis depuis.
C’est une une excellente routière . Son kilométrage témoigne d’une fiabilité exceptionnelle ( même boite de vitesses , memes amortisseurs,
Il est vrai que je respecte toujours le temps de montée en température et que j’adopte une conduite souple tout en profitant de l’agrément de son moteur ( couple permettant des reprises franches).
Je fais essentiellement route et autoroute ( 80%) pour des raisons professionnelles .Étant aussi bricoleur ( pas en mécanique ) je transporte en permanence de nombreux outils dans son coffre plutôt volumineux et facilement accessible ( break) pour de travaux d’intérieur dans une résidence secondaire.
Les barres de toit non collées au toit me permettent également d’improviser une galerie de fortune avec 2 tasseaux d’environ 1m que je mets en travers et qui m’on permis de transporter un bon nombre d’objets encombrants bien arrimés avec des sangles qui peuvent justement se fixer sur ces barres de toit qui ne collent pas a la voiture. C’est un avantage que je ne retrouve plus sur des modèles récents d’auto . Elle me fait donc aussi l’usage d’un véhicule utilitaire ( qui tracte aussi à l’occasion une remorque.
Les plastiques à l’intérieur n’ont pas bougé ce qui témoigne d’un excellent assemblage.
Faisant souvent les mêmes trajets , j’aime bien suivre sur l’ODB ma consommation moyenne et je m’aperçois que je fais toujours les mêmes consommations depuis des années .Mon moteur n’est pas plus gourmand après 13 ans ( ce qui me rassure sur la mécanique moteur ).
Ayant une conduite basée sur l’anticipation, je ménage mes organes de freinages ( je change disques et plaquettes tous les 170 000 kms environ )
Mon entretien est fait tous les 25 000 kms dans un centre auto avec vidange et filtre à huile , les autres filtres une fois tous les 50 000kms.
Les pneus me font environ 60 000kms ( en Michelin) .
Je note depuis l’achat tous mes frais d’entretien . Aussi en incluant le prix d’achat( 15000€) , le carburant et l’assurance je ressors avec un prix au kilomètre d’environ 20 centimes .


Défauts : Pas beaucoup de place pour les passagers arrières ( c’est un break )
Toujours des messages erronés sur l’ODB signalant des défauts d’éclairage inexistants ( comme les feus stop par exemple) .
Un copain garagiste m’a dit qu’il devait y avoir un peu d’oxydation qui fausse l’interprétation.
Mes ampoules de feu de croisement grillent avec une régularité quasi horlogère ( heureusement après des dizaines de milliers de kms quand même)
J’ai eu un gros souci à 176 000kms avec le remplacement de l’ELV ( le neiman de Mercedes ) 900€ .
Ensuite que de l’entretien en rapport avec le kilométrage sans avoir affaire à des usures prématurées ( frein , consommation huile , pneus ,batteries’ courroies d’accessoires).
Durit du turbo changée à 392 000km et débitmètre à 397 000kms ( mais les effets se faisaient ressentir depuis un petit moment , manque de pêche)
Elle a retrouvé sa jeunesse à la suite de cette intervention
Biellettes de stabilisation et bras de suspension autour des 450 000kms
Je perdais depuis quelques années un petit peu de liquide de refroissement et ça s’est accéléré l’année dernière ( remplacement de la pompe à eau à 502 000kms).
J’ai eu aussi len 2025 ( 490 000kms )des fuites de liquide de frein dus à la corrosion les flexibles ( 750 € !!!)
Globalement des frais limités compte tenu du kilométrage .


Consommation moyenne : Environ 6l essentiellement route et autoroute

Problèmes rencontrés : Voir plus haut
Par contre très mécontent du garage Mercedes chez qui je ne me suis rendu par obligation pour faire changer mes Airbag. Après l’intervention mon autoradio était en partie HS , le bouton sur la console centrale étant inopérant .
Je peux encore écouter la radio sur les stations prereglees grâce aux commandesau volant mais lecteur dvd également HS.
Le garage a douté de l’état de mon autoradio avant l’intervention (kilométrage important à l’appui ) et s’est dédouané de toute responsabilité.
Le remplacer à l’identique coûte près de 1500€!!
Donc bravo au constructeur mais pas au SAV .

Note : 19/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Désormais assurée au tiers .