
(Plateforme CD4)
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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option Suspension pneum. sur essieu arrière
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| Longueur | 4.87 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.85 m |
| Hauteur | 1.48 m |
| Empattement | 2.85 m |
| Voies AV/ARR | 1.6/1.59 m |
| Poids moyen | 1600 kg |
| Réservoir | 63 litres |
| Coffre | 540 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 02/2019 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI Boîte 6 (1500 kg) |
4 | 115 ch à 3600 T/min |
270 NM à 1800 T/min |
192 Km/h | 12.1 sec. |
| 2.0 EcoBlue TDCI Boîte 6 (1707 kg) |
4 | 120 ch à 3500 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
197 Km/h | 11.6 sec. |
| 1.5 TDCI Boîte 6 (1420 kg) |
4 | 120 ch à 3600 T/min |
270 NM à 1800 T/min |
191 Km/h | 11.7 sec. |
| 1.0 Ecoboost Boîte 6 (1450 kg) |
3 | 125 ch à 6800 T/min |
170 NM à 1500 T/min |
196 Km/h | 11.9 sec. |
| 2.0 EcoBlue TDCI Boîte 6 (1728 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
370 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 9.4 sec. |
| 2.0 TDCI Boîte 6 (1645 kg) |
4 | 150 ch à 3600 T/min |
350 NM à 1900 T/min |
215 Km/h | 9.3 sec. |
| 1.5 Ecoboost Boîte 6 (1500 kg) |
4 | 160 ch à 6000 T/min |
240 NM à 1600 T/min |
222 Km/h | 9.2 sec. |
| 2.0 TDCI Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 180 ch à 3600 T/min |
400 NM à 1900 T/min |
225 Km/h | 8.3 sec. |
| 2.0 Hybride Boîte 1 (Auto) (1600 kg) (1.4 kWh) |
4 | 187 ch à 5500 T/min |
175 NM à 3800 T/min |
187 Km/h | 9.2 sec. |
| 2.0 EcoBlue TDCI Boîte 8 (Auto) (1739 kg) |
4 | 190 ch à 3500 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
225 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 TDCI Boîte 6 (Auto) (1600 kg) |
4 | 210 ch à 3500 T/min |
450 NM à 2000 T/min |
233 Km/h | 7.9 sec. |
| 2.0 Ecoboost Boîte 6 (Auto) (1500 kg) |
4 | 240 ch à 6000 T/min |
345 NM à 2200 T/min |
240 Km/h | 7.9 sec. |
| Pneus | Confort | sur Mondeo 4 (~1600 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 235/50 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.8/10 | 8/10 | - |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/40 R19 Flancs : 9.4 cm |
5.9/10 | 9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.5 Ecoboost 160 ch Automatique, 250'000 km, année 2018, St. Line, toute option
Posté le : 2024-12-24 01:31:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Achetée neuve mai 2018, fais tous les services chez Ford puis dans un petit garage. J'ai rencontré 3 problèmes. Un majeur à 190'000 km, joint de culasse mais cela viendrait du bouchon du vase expension. Celui ci était fichu déjà au début, impossible d'ouvrir à froid... De l'eau (par pression)est venue dans la culasse. Vérifiez bien ce bouchon et changez au cas où, c'est trop bête. Bref j'ai réparé (3000€), tout OK. Et à 230'000km un capteur est tombé en panne, 200€, dernièrement la pompe HP a eu des soucis, 500€. Sinon (je touche du bois) rien ! Toujours faire les vidanges, filtre et surtout contrôle et vidange boîte à vitesse chez un spécialiste, c'est 300€. Mais très important. Elle consomme pas mal je trouve, en ville c'est 9.2 l, 7.5 l sur autoroute à 120 km/h ( suis Suisse 🇨🇭), en tout cas plus que quand elle était neuve.Huile 0.5 l pour 8000 km. Les cuirs sont parfaits, la sono Sony superbe, toit ouvrant magnifique. J'adore le parking assisté automatique, c'est génial. J'adore cette voiture. Le moteur est propre, la, suspension parfaite ( attention au dos d'âne, roulé très doucement). En fait il faut bien la chérir, comme une femme elle vous le rendra bien. Toujours en douceur.
Défauts : Bah finalement pas grand chose. Il faut faire la distribution à 180'000 km, les bougies, les freins. Normal quoi. Pour moi une voiture idéale. 💕.
Consommation moyenne : 9.2 l en ville, 7.5 l sur autoroute
Problèmes rencontrés : Joint de culasse, capteur droit avant, pompe haute pression.
Note : 18/20
Prix assurance : 1200 tout risque euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : Rien)
Vraiment dommage que cette Mondeo ne se fasse plus en Europe. Peugeot, Renault, Opel,Porsche, Audi font des break de chasse.. Ford non. Trop nul.

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
A4 (2015) |
4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
A6 (2018) |
4.94 m | 1850 Kg | 530 L |
Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
Serie 6 Gran Coupe (2011) |
5.01 m | 1950 Kg | 460 L |
Serie 5 (2017) |
4.94 m | 1850 Kg | 530 L |
6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
Classe E (2016) |
4.92 m | 1850 Kg | 540 L |
Insignia Grand Sport (2017) |
4.91 m | 1550 Kg | 490 L |
508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
508 2 (2018) |
4.75 m | 1550 Kg | 487 L |
Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
Superb (2015) |
4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
Model S (2012) |
4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
Arteon (2017) |
4.86 m | 1650 Kg | 563 L |
S90 V90 (2016) |
4.96 m | 1750 Kg | 500 L |
V60 (2018) |
4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
Sujets pris au hasard
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