C'est principalement la légèreté de ce monospace qui l'aide le plus sur la route. En effet, si il n'égale pas les stars du marché il reste très agile et sécurisant grâce à des appuis suffisamment solides, les amortisseurs ne s'écrasent pas comme sur une Citroën d'époque permettant presque de pouvoir s'amuser de temps à autre. Pour ceux qui doutent la sensation de sécurité est bel et bien présente. N'oublions pas qu'il est issu du groupe Renault dont le savoir est grand en la matière (grâce en partie à son expérience en F1). Il s'agit en fait d'une plateforme de Logan légèrement modifiée au niveau des trains roulants, soit un comportement sain et équilibré.
Comportement châssis : | |
Comp. 16p 195 mm : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
Motricité : | |
Hauteur : | ![]() Centre de gravité assez élevé (mouvements de caisse) |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | ![]() |
Empattement : | |
(Plateforme B0/M0) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Scenic 3 / C-Max / C4 Picasso Spacetourer / Prius 3 / Touran / 5008 / 3008 |
Pneus | Confort | Efficacité sur Lodgy |
Commentaire |
185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.1/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :
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