Moteurs AUDI A4 (2008-2015)

203 km/h
10.5 s
290 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.1 litres
C'est l'entrée de gamme diesel. Correct mais les sensations sont aussi d'entrée de gamme ... Bref, pas vraiment en rapport avec le luxe offert par l'auto. Mais bon, certains sont traumatisés par les radars, ils seront ravis avec ce moteur.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 120 EA188/EA189/EA288
• Performances: 120 ch a 4000 tr/min, 290 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.0 TDI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 L/100kms (2.0 TDI 120 ch)
• 5.5 L/100kms (2.0 TDI 120 ch)
• 6.6 L100km sur autoroute a 100km (2.0 TDI 120 ch)
• 5.5 litres (2.0 TDI 120 ch 222000)
• 6.2 l/100 qui tombe à 4.9 l/100 si parcours de plus de 300km (2.0 TDI 120 ch 371000 kmd, avent 120dpf, ambiant business)

DERNIER problème signalé :

• En 5 ans . Fusible du radar de recul (2.0 TDI 120 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Q3 - Exeo - Passat - Touran -

Exemples de concurrentes : Exeo 2.0 TDI 120 ch, Serie 3 316d 116 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, DS5 1.6 HDI 112 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

210 km/h
9.5 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.2 litres
Agrément et performances de bon augure. Mais attention, le puriste s'ennuiera très vite ... Il incarne la version Ultra (basse consommation) la moins puissante de l'A4 (car il existe deux autres versions de 163 et 190 ch).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 136 EA188/EA189/EA288
• Performances: 136 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.0 TDI 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.7 sur autoroute 6.4 en ville 8.8 en zone 30 . . 5.5 en mix je roule au premium +0.07 au litres on s'en fiche c'est du bon pour l'a4 avant (2.0 TDI 136 ch manuelle /a4 avant 2013 / 155 000 km /16 pouces /ambition luxe)
• Embrayage changé a 88.000 (2.0 TDI 136 ch année 2008 220.000Km boite manuelle intérieur cuir)
• 7.5 Litres aux 100 Km (2.0 TDI 136 ch boite 6 manu, 188500 Km, 18 pouces, Avant SLine)
• 6 litres (2.0 TDI 136 ch)
• 6 litres (2.0 TDI 136 ch manuel 60000km 2015 jantes alu business line)

DERNIER problème signalé :

• Panne radiateur il y a 5 jours ( fuite ldr) ça arrive .. ( pas dû à un caillou) usure de la pièce à 155 000 km (2.0 TDI 136 ch manuelle / avant 2013 / 155 000 km /16 pouces /ambition luxe )

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - Octavia - Golf - Golf Plus -

Exemples de concurrentes : Classe C 200 CDI 136 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Classe E 200 CDI 136 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, 6 2.2 MZR-CD 129 ch, 159 2.0 JTD 136 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch.

220 km/h
9.3 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
Très proche du 136, ce moteur va bien à l'A4 mais la rend très sage. Celui qui a besoin d'un minimum de performances sera déçu alors que celui qui cherche confort et polyvalence sera suffisamment séduit.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 143 EA188/EA189/EA288
• Performances: 143 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.0 TDI 143 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.3 litres (2.0 TDI 143 ch 2.0 TDI 143 ch boîte manuelle Avant Ambition Luxe avec TO)
• 7.2 litres (2.0 TDI 143 ch boite méca / jantes 18 / ambition luxe / 2008 / 250 000km)
• 6 litres (2.0 TDI 143 ch 2012 Boite manu 175000)
• 6.8 L/100kms (2.0 TDI 143 ch Boite manuelle 6 366000 kms)
• 7 /100 (2.0 TDI 143 ch Boite manuel)

DERNIER problème signalé :

• Fuites d'eau récurrentes du toit ouvrant dans l'habitacle arrière et avant qui de surcroit peuvent endommager l'ampli et l'électronique. Serrures de portière. Défauts rédhibitoires pour un véhicule de cette marque. (2.0 TDI 143 ch 2.0 TDI 143 ch boîte manuelle Avant Ambition Luxe avec TO)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, S60 2.0 D3 136 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Laguna 3 2.0 dCi 150 ch.

224 km/h
9.2 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
Dernier bloc 2.0 TDI a être sorti sur l'A4, il fait à peu près pareil que le TDI 143 et il n'est pas à confondre avec le TDI 150 sorti en 2012 disponible dans les Golf 7 et A3 III, dont l'architecture diffère.Dommage, il ne bénéficie pas de la S-tronic et doit se contenter de la Multitronic (boîte CVT que tout le monde n'apprécie pas forcément)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 150 EA188/EA189/EA288
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 L (2.0 TDI 150 ch Boite automatique, 10000km, année 2016, A4 S Line B9)
• 6 /100 (2.0 TDI 150 ch Auto,90000,2015 ,alu , 110kw)
• 6.5 litres (2.0 TDI 150 ch A4 Allroad 150ch quattro BVM 6. 2015 46000km)

DERNIER problème signalé :

• Volant moteur (2.0 TDI 150 ch Boite automatique, 10000km, année 2016, S Line B9)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : DS5 2.0 HDI 150 ch, 159 1.9 JTD 150 ch, Cruze 2.0 VCDI 150 ch, Laguna 3 2.0 dCi 150 ch, S60 2.0 D3 150 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 143 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch.

226 km/h
8.4 s
400 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
Ce TDI dit d'Ultra est semblable à ce que l'on peut voir chez BMW sous la dénomination EfficientDynamics. En effet, le terme Ultra indique que cette configuration est avant tout conçue pour les économies de carburant.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 163 EA188/EA189/EA288
• Performances: 163 ch a 4200 tr/min, 400 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 163 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 litres/100km (2.0 TDI 163 ch Boite 6 manuelle 87000km 10/2012 b8 facelift)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback -

Exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, C5 2.0 HDI 163 ch, S60 2.0 D3 163 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 163 ch, Classe C 220 CDI 170 ch, DS5 2.0 HDI 163 ch.

232 km/h
8.3 s
350 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Puissance très appréciable mais la sonorité et les vibrations ne font pas vraiment premium ... Cependant, c'est mieux que dans une BMW Série 3 équivalente dont le diesel est encore plus présent !

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 170 EA188/EA189/EA288
• Performances: 170 ch a 4000 tr/min, 350 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.0 TDI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (2.0 TDI 170 ch 196000 km 2010 allroad)
• 5.8 (2.0 TDI 170 ch)
• 7.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch boite méca 6 vitesse, 212000 km, 2eme main, année 12/2006, finission buisness, jantes 16 et pneus 205/55/16, A4 avant,)
• 6 litres/100km (2.0 TDI 170 ch Annee 2011-90000Km-Sline)
• 5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 105000)

DERNIER problème signalé :

• Capteur de pression différentielle d'échappement change 2 fois, probleme de cardan gauche 180000km,Verrouillage trappe à carburant hs,3 serrure de porte hs (2.0 TDI 170 ch 196000 km 2010 allroad)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 180 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 163 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch.

233 km/h
8.2 s
380 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 6.5 litres
Simple évolution du TDI 170. Toujours aussi bon mais toujours pas au niveau d'agrément d'un merveilleux 3.0 ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 177 EA188/EA189/EA288
• Performances: 177 ch a 4000 tr/min, 380 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 de moyenne (2.0 TDI 177 ch stronic 292000 kms allroad)
• 7 litres (2.0 TDI 177 ch allroad ,stronic 7, de 2012, 280000 kms)
• 6 litres (2.0 TDI 177 ch 42000 euros)
• 7 /100 (2.0 TDI 177 ch Boite manuelle, 137500 Km, juillet 2013, jantes 18 pouces d'origine, Finition S-Line)
• 7.5 /100km (2.0 TDI 177 ch Boite auto CVT Multitronic, S-Line, 2012 (B8), 74000km, Jantes Alu 18)

DERNIER problème signalé :

• Rien … (2.0 TDI 177 ch stronic 292000 kms allroad )

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Passat - Passat CC - Sharan -

Exemples de concurrentes : S60 2.0 D4 180 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch.

221 km/h
7.8 s
400 NM

Conso. ≈ 6.4 litres
Devenue la plus puissante des déclinaisons du deux litres TDI, elle incarne ici la version Ultra la plus puissante de la bande (les autres étant des TDI 136 et 163). Sa sobriété vous étonnera à la condition de faire de l'éco conduite. En étant un peu plus agressifs, les consommations restent très intéressantes mais plus communes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 190 EA188/EA189/EA288
• Performances: 190 ch a 4200 tr/min, 400 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (2.0 TDI 190 ch boite, mécanique, 130000 kms de 2015)
• 12 /100km (2.0 TDI 190 ch)
• 8 / 100 kms (2.0 TDI 190 ch Allroad - Boîte auto - 2014 - 70,000 kms -)
• 5.0 litres/100km (2.0 TDI 136 ch 2010 - 190 000 km -1ere main)

DERNIER problème signalé :

• FAP bouché a 135000km part adblu aucune prise en charge par Audi 4000euros de facture je trouve ça inadmissible je ne conseille pas Audi aux interressés (2.0 TDI 190 ch 135000km année 2015 avant )

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : A5 Sportback 2.0 TDI 190 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, Laguna 3 2.0 dCi 180 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, C5 2.0 HDI 180 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch.

240 km/h
7.6 s
400 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 7.7 litres
Quitte à être en dessous des 200 chevaux, il vaut peut-être mieux opter pour un 2.0 TDI 177 chevaux dont le poids est moins élevé. En revanche, question agrément le 2.7 est mille fois meilleur ! a vous de voir

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2698 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 2.7 tdi 190 V6 2.7 TDI
• Performances: 190 ch a 3500 tr/min, 400 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2698 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 83.1 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.7 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.1 L/100 km (2.7 TDI 190 ch 468 752 Km)
• 8 litres (2.7 TDI 190 ch 170 000 km,)
• 8.5 L/100 km (2.7 TDI 190 ch Multitronic, 110000 km, 2009, break Avant, Ambition Luxe)
• 6.5 litres (2.7 TDI 190 ch FAP multitronic8 ambition luxe / 197000 km / 2008)
• 6.5 litres (2.7 TDI 190 ch Finition sline, boite auto multitronic année 2010 196000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - A6 allroad -

Exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, DS5 2.0 BlueHDI 180 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Laguna 3 2.0 dCi 180 ch.

En savoir plus sur le 2.7 TDI :
Digne remplaçant du 2.5 TDI qui s'était décliné en 5 cylindres à plat et 6 cylindres en V. Ce V6 2.7 TDI existe en 180 et 190 chevaux ayant respectivement 380 et 400 Nm de couple ce qui est très généreux. Pour comparaison le 2.0 TDI 140 ch a 320 Nm de couple et le 2.0 TDI 170 ch 350 Nm. Il est ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si vous voulez éviter les ennuis mécaniques ce genre de motorisation vous assure une certaine tran ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.7 TDI ...

238 km/h
7.4 s
400 NM

Conso. ≈ 7.8 litres
Il remplace le 2.7 TDI de 190 chevaux. Audi a préféré utiliser son 3.0 TDI et le dégonfler plutôt que de reprendre le 2.7

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tdi 204 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 204 ch a 3000 tr/min, 400 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.8 a 6.2 /100 (3.0 TDI 204 ch audi a4 avant b8 3l 204 multitronic ambition luxe 2012 135000km siege sport alcantara/cuir radar avant/ar)
• 6.5 litres/100km (3.0 TDI 204 ch ambiente 50000 kms mars 2015)

DERNIER problème signalé :

• Bruit suspect de casserole ( feraille ) a 1000trs/min (uniquement vehicule roulant). enclenchement boite multitronic. (3.0 TDI 204 ch audi avant b8 3l 204 multitronic ambition luxe 2012 135000km siege sport alcantara/cuir radar avant/ar)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 Sportback - A6 - A7 - A8 - Q7 - Touareg -

Exemples de concurrentes : C5 2.2 HDI 204 ch, S60 2.4 D5 205 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, Serie 3 325d 197 ch.

En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très g ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Générale ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...

250 km/h
6.3 s
500 NM

Puissance fiscale : 14 CV
Conso. ≈ 8 litres
Parfaitement en accord avec la concurrence qui propose des puissances quasi identiques, ce 3.0 TDI est un vrai régal même si il n'égale pas le 6 en ligne BMW dont les montées en régime sont plus rageuses et dont la sonorité est meilleure. Quoique le 3.0 TDI se défend pas mal non plus ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tdi 240 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 240 ch a 4000 tr/min, 500 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 240 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (3.0 TDI 240 ch)
• 6.5 l (3.0 TDI 240 ch quattro TRIPTRONIC 332000KMS 2008 SLINE)
• 7.2 (3.0 TDI 240 ch boite manuelle, 243000, 2009, jantes 18" S line)
• 7 au 100km en trajet mixte et pouvant descendre a 6L a 80km/h sur route (3.0 TDI 240 ch audi A4 Ambition Luxe tiptronic 7 02/2010 72000kms)
• 8 litres/100km (3.0 TDI 240 ch mecanique,120000kms,2008,s-line/06-2008)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 Sportback - A6 - A6 allroad - Q5 - Q7 - Cayenne - Phaeton - Touareg -

Exemples de concurrentes : C5 3.0 HDI 240 ch, Serie 3 330d 231 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch, Classe E 300 CDI 231 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 240 ch, Classe C 350 CDI 231 ch.

250 km/h
6.4 s
500 NM

Puissance fiscale : 14 CV
Conso. ≈ 8 litres
Le TDI 240 gagne ici 5 chevaux. Dois-je préciser que vous n'y verrez que du feu ? Pour le reste, il est toujours au top !

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tdi 245 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 245 ch a 4000 tr/min, 500 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 L (3.0 TDI 245 ch Bloc 3L quattro 245)
• 7.5 litres (3.0 TDI 245 ch Bloc 3L quattro 245)
• 7.5 (3.0 TDI 245 ch)
• 6.5 sur autoroute. 9 en ville (3.0 TDI 245 ch tiptronic 170000, année 2009, RAS sur les jantes ,avant quatro, toit panoramique)
• 7 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 94000 kms, 2012, A4 3.0 TDI Quattro Avant S Line)

DERNIER problème signalé :

• Système poignée de porte… pas terrible , cassé facilement, déjà deux remplacé (3.0 TDI 245 ch Bloc 3L quattro 245 )

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - A7 - Q5 - Q7 - Touareg -

Exemples de concurrentes : Serie 3 330d 245 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 240 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch, C5 3.0 HDI 240 ch.

205 km/h
10.8 s
230 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Pas franchement mauvais, ce moteur n'est cependant pas des plus emballant pour l'A4. Il reste cependant très bien adapté à une utilisation urbaine.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

• Moteur: 1.8 tfsi 120 EA888
• Performances: 120 ch a 3500 tr/min, 230 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1798 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 84.1 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation 1.8 TFSI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.6 L/100 (1.8 TFSI 120 ch 91000km 1.8T 120 ambition luxe 2009)
• 8.5 litres/100km (1.8 TFSI 120 ch boite de vitesse manuelle , 90000 km , 2014 , Finition ambition)
• 7 litres/100km (1.8 TFSI 120 ch 87000km 2009)

DERNIER problème signalé :

• Consommation d'huile, usure de la segmentation (1.8 TFSI 120 ch 91000km 1.8T 120 ambition luxe 2009)

Exemples de concurrentes : 508 1.6 VTi 120 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, Laguna 3 1.6 110 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, Serie 3 316i 122 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch, Insignia 1.6 115 ch.

228 km/h
8.9 s
250 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 8.2 litres
SI la puissance de 160 chevaux peut impressionner au premier abord, certains (les plus difficiles) pourront être déçus des sensations qu'il procure.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

• Moteur: 1.8 tfsi 160 EA888
• Performances: 160 ch a 4500 tr/min, 250 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1798 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 84.1 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation 1.8 TFSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litres (1.8 TFSI 160 ch Boite manuelle kilométrage 135000 km année 2011 jante alu)
• 8 litres (1.8 TFSI 160 ch 160000 km)
• 9 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch Audi A4 Avant B8 1.8 TFSI 160 de 2008 avec 125000km et boîte mécanique à 6 rapports.)
• 8.5 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 75000km 2008 ambition luxe traction)
• 7 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 80.000 kms 2009 finition s.line)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Tt - Exeo - Octavia -

Exemples de concurrentes : Exeo 1.8 TFSI 160 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Classe C 180 K 156 ch, Accord 2.0 VTEC 156 ch, Insignia 1.6 170 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch.

232 km/h
8.1 s
250 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
Version au rendement accru de l'ancien TFSI de 160 ch. Malgré seulement 10 chevaux de plus, il parait plus pêchu.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

• Moteur: 1.8 tfsi 170 EA888
• Performances: 170 ch a 4500 tr/min, 250 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1798 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 84.1 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.8 TFSI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.2 mixte. 6.5 sur autoroute (1.8 TFSI 170 ch 55 000 kms - MES Fevrier 2013 - boite manuelle 6 rapports)
• 10 litres/100km (1.8 TFSI 170 ch Boîte Auto, 80.000km, 2012, 17")
• 6.5 /100km (1.8 TFSI 170 ch 100000 2011 multitronic)
• 7.5 litres/100km (1.8 TFSI 170 ch 2200 km, 2014, Ambiente/2013)

DERNIER problème signalé :

• Consommation d'huile excessive - nouvelle panne cette semaine. Le témoin de gaz d'échappement allumé et surprise, il s'agit en fait de la pompe eau . Ma voiture a toujours été entretenue dans le même garage (aliantis Montrouge)depuis son achat en février 2013. dernier entretien remonte à Mars 2017 (42 000 kms au compteur à l'époque). et la facture est très salée. 1430 euros annoncé !! Qu'en pensez vous Normal ou pas ? Défaut ou pas ? (1.8 TFSI 170 ch 55 000 kms - MES Fevrier 2013 - boite manuelle 6 rapports)

Exemples de concurrentes : 508 1.6 THP 165 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, DS5 1.6 THP 165 ch, 6 2.5 MZR 170 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch.

235 km/h
7.8 s
320 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 8.3 litres
Ce bloc de 2.0 litres apporte silence et performances. A noter qu'il se vend plutôt en Amérique du nord, où l'on commence enfin à abandonner les 6 cylindres pour des 2.0 turbocompressés.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

• Moteur: 2.0 tfsi 180 EA888
• Performances: 180 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1984 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.0 TFSI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (2.0 TFSI 180 ch)
• 10 /100Km (passage ethanol et St1 prochainement. . . ) (2.0 TFSI 180 ch B8 avant 2 Ambiente - caisse 120.000 - moteur 17.000)
• 9.5 (2.0 TFSI 180 ch Automatique s Line 2011)
• 7.5 /100km (2.0 TFSI 180 ch 140.000 de 2009)
• 11.5 litres/100km en ville. 9.2 mi route mi ville. 6.8 autoroute (2.0 TFSI 180 ch multitronic 90 000km année 2010 business line)

DERNIER problème signalé :

• Consommation d huile (2.0 TFSI 180 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - Q5 -

Exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 170 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 170 ch, S60 1.6 T4 180 ch, 6 2.5 MZR 170 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, 159 2.2 JTS 185 ch, Serie 3 320i 170 ch.

250 km/h
6.8 s
350 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 8.9 litres
Si sa consommation reste acceptable en conduite coulée, il vous fera mal au porte feuille si vous haussez le rythme. Bref, un moteur à conseiller pour ceux qui veulent du silence et de la puissance.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

• Moteur: 2.0 tfsi 211 EA888
• Performances: 211 ch a 4000 tr/min, 350 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1984 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TFSI 211 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 l au 100 voir 13 litres autoroutes (2.0 TFSI 211 ch Tronic 7 auto, 104000kms 2011, 225 50 17 ambition luxe quattro)
• 8 . En fait j'ai pesté longtemps au sujet de la consommation annoncée à 6.6 l pour en réalité 9l. Mais au bout de 5 ans j'ai augmenté le gonflage des pneus en mode autoroute. et là incroyable. j'ai perdu 1l. ce n'est pas rare que je passe à 7.5 voire en dessous lors des longs trajets. (2.0 TFSI 211 ch 140000 km - Quattro - suspension active)
• 9.5 L/100km en consommation mixte (2.0 TFSI 211 ch Boite 6 manuelle, 178000 km, 2008, ambition luxe, quattro)

DERNIER problème signalé :

• Serrure arrière droite, consommation d huile. (2.0 TFSI 211 ch Tronic 7 auto, 104000kms 2011, 225 50 17 ambition luxe quattro )

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - Q5 - Tt -

Exemples de concurrentes : Classe E 250 CGI 204 ch, C5 3.0 215 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, Laguna 3 2.0 204 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 211 ch, Serie 3 325i 218 ch.

Puissance fiscale : 17 CV
Conso. ≈ 9.3 litres
Ce 3.0 de 6 cylindres est extrêmement rare chez nous.

Consommation 3.2 TFSI 265 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 litres et bien plus en conduite sportive. . . (3.2 TFSI 265 ch boite mécanique 127000 KM 2008)
• 11 litres (3.2 TFSI 265 ch)
• 10 à 12L (3.2 TFSI 265 ch 3.2 FSI 265ch Quattro ambition luxe boite meca)
• 7.6 litres/100km (3.2 TFSI 265 ch BVA multitronic, 96000km, 2008)

DERNIER problème signalé :

• Aucuns (3.2 TFSI 265 ch boite mécanique 127000 KM 2008)

250 km/h
5.4 s
400 NM

Conso. ≈ 9.2 litres
Il replace le 3.2 TFSI et voit donc sa cylindrée vers le bas, question de mode ou plutôt de contraintes écologiques.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2995 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tfsi 272 EA837/EA839
• Performances: 272 ch a 4600 tr/min, 400 Nm a 2600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2995 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 84.5 mm, Course 89 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TFSI 272 ch (5 DERNIERS témoignages) :

DERNIER problème signalé :

• Mauvaise lubrification du 6ème cylindre qui a conduit à la destruction totale du coussinet de biele. Obligation de changer le moteur. 28.000 euros !! Délai 6 mois. (3.0 TFSI 272 ch Stronic, 75000km, 2015, Business Line)

Exemples de concurrentes : Serie 3 330i 272 ch, Classe C 350 272 ch, A5 Sportback 3.2 FSI 265 ch.

Puissance fiscale : 23 CV
Conso. ≈ 9.5 litres
C'est tout simplement la S4, la petite soeur de la RS4 dont le moteur est bien plus gros et puissant !

Consommation 3.0 TFSI 333 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 à 14 litres/100km (3.0 TFSI 333 ch DSG7, 30000km 2010)

DERNIER problème signalé :

• Changement préventif de la pompe à eau. (3.0 TFSI 333 ch DSG7, 30000km 2010)

Conso. ≈ 12.5 litres
Si ce moteur accueille comme dénomination FSI au lieu de TFSI c'est justement qu'il est atmosphérique. C'est à dire qu'il n'a pas de turbo. Les puristes plébiscitent ce genre de moteur. Hélas, ce n'est plus vraiment possible à notre époque.