Fiche technique Audi A4 (2008-2015)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MLB)
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 Moteur longitudinal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.7 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.73 m |
| Hauteur | 1.44 m |
| Empattement | 2.81 m |
| Voies AV/ARR | 1.56/1.55 m |
| Poids moyen | 1550 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte à variation continue Multitronic) Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto Tiptronic à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 11/2011 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 tdi Boîte 6 (1470 kg) |
4 | 120 ch à 4000 T/min |
290 NM à 2000 T/min |
203 Km/h | 10.5 sec. |
| 1.8 tfsi Boîte 6 (1410 kg) |
4 | 120 ch à 3500 T/min |
230 NM à 1600 T/min |
205 Km/h | 10.8 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1475 kg) |
4 | 136 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1560 kg) |
4 | 143 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1750 T/min |
220 Km/h | 9.3 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1500 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
224 Km/h | 9.2 sec. |
| 1.8 tfsi Boîte 6 (1455 kg) |
4 | 160 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1600 T/min |
228 Km/h | 8.9 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1480 kg) |
4 | 163 ch à 4200 T/min |
400 NM à 1800 T/min |
226 Km/h | 8.4 sec. |
| 1.8 tfsi Boîte 6 (1500 kg) |
4 | 170 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1600 T/min |
232 Km/h | 8.1 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1513 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
232 Km/h | 8.3 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1539 kg) |
4 | 177 ch à 4200 T/min |
380 NM à 1900 T/min |
233 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 tfsi Boîte 6 (1430 kg) |
4 | 180 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1600 T/min |
235 Km/h | 7.8 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1540 kg) |
4 | 190 ch à 4200 T/min |
400 NM à 1800 T/min |
224 Km/h | 7.8 sec. |
| 2.7 tdi Boîte 6 (1570 kg) |
6 | 190 ch à 3500 T/min |
400 NM à 1500 T/min |
240 Km/h | 7.6 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 6 (1550 kg) |
6 | 204 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1600 T/min |
238 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.0 tfsi Boîte 6 (1510 kg) |
4 | 211 ch à 4000 T/min |
350 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 6.8 sec. |
| 2.0 tfsi Boîte 6 (1500 kg) |
4 | 225 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
232 Km/h | 7.2 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 6 (1701 kg) |
6 | 240 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 6.3 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 6 (1610 kg) |
6 | 245 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 6.4 sec. |
| 3.2 fsi Boîte 6 (1582 kg) |
6 | 265 ch à 6450 T/min |
330 NM à 3000 T/min |
250 Km/h | 6.4 sec. |
| 3.0 TFSI Boîte 7 (Auto) (1650 kg) |
6 | 272 ch à 4500 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 5.4 sec. |
Montes pneumatiques A4
| Pneus | Confort | sur A4 (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/55 R16 Flancs : 12.4 cm |
8.4/10 | 7.3/10 | Petite tendance au roulis |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 235/45 R17 Flancs : 10.6 cm |
7.1/10 | 8.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 245/45 R17 Flancs : 11 cm |
7.4/10 | 8.5/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.1/10 | 8.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 245/40 R18 Flancs : 9.8 cm |
6.4/10 | 9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 2.0 TDI 120 ch
Posté le : 2025-08-22 22:28:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tres sobre. Je ne dépasse que rarement les 6L/100kms. Très confortable et silencieuse. Qualité des matériaux qui ne bouge pas avec le temps
Même si les pièces sont un peu plus cher, et encore c’est à voir, ça dure tellement plus longtemps qu’on est toujours gagnant vu le prix de la main d’oeuvre.
Fiabilité du 120cv au top
Défauts : Manque un peu de pêche mais c’est fait pour rouler
Pas de mise a jour pour le gps 2011
Consommation moyenne : 5,5L/100kms
Problèmes rencontrés : En 5 ans . Fusible du radar de recul
Note : 17/20
Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : Direct assurances) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Véhicule très confortable, pour gros rouleur c’est impeccable, en ville moins vu son gabarit
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 3 (2012) |
4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
 Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 Classe C (2007) |
4.58 m | 1600 Kg | 475 L |
 Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
| 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
| Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1500 Kg | 560 L |
 S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
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