Comportement routier Q3 (2011-2018)
Niveau comportement routier, disons qu'Audi joue la carte habituelle d'un châssis plutôt ferme (amortisseurs/suspensions) sans toutefois proposer quelque chose d'extrêmement affuté. Le direction et notamment sa consistance invite plus à la mener tranquillement qu'à la bousculer au moindre virage. Un X1 s'avère plus incisif (de pas grand chose) mais le Q3 se rattrape face à un Range Rover Evoque plus pataud. Dans les virages, le châssis rigoureux limite le roulis même lorsque le véhicule prend de la vitesse. Seule la direction peu sembler un peu molle et manque de consistance pour bien ressentir les choses, sans oublier une position de conduite un peu moyenne (façon camion en caricaturant un peu le trait) qui se trouve en plus perchée un peu trop haut pour se régaler sur petite route (avantage toutefois en ville où il est toujours agréable d'être un peu surélevé).
Je rappelle cependant, comme souvent sur le site, que le choix des pneumatiques (et donc des jantes) fera largement varier le curseur vers la sportivité ou vers le confort, sachant encore que le châssis S-Line rend le tout encore plus viril. A noter pour les curieux que ce Q3 ne repose pas sur la fameuse plateforme MQB dont on a tant parler. Toutefois il n'y a rien de dramatique car le Q3 se débrouille très bien malgré une conception légèrement plus vieille.
Ce genre de monte de pneumatique rend le Q3 plus confortable mais il perd en précision et accentue son roulis. A vous de trouver celui qui vous conviendra le mieux.
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Dernier avis : 1.4 TFSI 150 ch Boîte automatique, 86580 km réels, 2014
Posté le : 2026-02-19 16:53:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confort, suspensions fermes mais pas trop, moteur réactif et nerveux, boîte auto 6 rapports bien étagée.
Défauts : Anti-patinage peu efficace, les roues patinent vite si on accélère un peu fort. Chez Audi Albi on m'a dit qu'il marchait bien !
Chauffage réglé à 16°, le chauffage ne s'arrête pas, il faut le couper et le remettre sans arrêt ! Chez Audi Albi, malgré que je leur ai dit qu'il devait y avoir une sonde défectueuse, on m'a dit qu'il n'y avait pas de défaut !
Consommation moyenne : Entre 7,5 et 8 L/100 km.
Problèmes rencontrés : Ayant cassé le miroir du rétroviseur intérieur lors d'un chargement, chez Audi Albi on me dit qu'il ne se faisait plus, il faut voir une casse !
Note : 06/20
Prix assurance : 570 euros/an
J'ai acheté ce Audi Q3 de 2014 en 2022, à une personne qui roulait peu. Il avait à peine dépassé les 50.000 km. Je me suis aperçu de suite du mauvais fonctionnement de l'anti-patinage et du chauffage, mais Audi Albi a maintenu que tout marchait bien.
Le pompon, c'est ce matin quand Audi me dit que le rétroviseur intérieur que j'ai malencontreusement cassé ne se fait plus, incroyable ! (Prix 450 ¤ en plus). On me dit de voir chez des casseurs. Je trouve cela inadmissible !
J'ai eu une Mercédès Classe C 220cdi de 2007 à 2022, rien à signaler à part les pièces d'usure classiques.
En résumé, la réputation d'Audi est surfaite et en plus l'heure de main d'oeuvre est bien plus chère que Mercédès (pas loin de 150 ¤ TTC).
Donc c'est ma 1ère Audi et ce sera la dernière !
| Pneus | Confort | sur Q3 (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
| 235/55 R17 Flancs : 12.9 cm |
8.6/10 | 7.6/10 | Très légère tendance au roulis |
| 235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.6/10 | 8.1/10 | - |
| 255/40 R19 Flancs : 10.2 cm |
6.4/10 | 9.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 19 aiment 1 n'aime pas Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas 
Freinage : 2 aiment 3 n'aiment pas Rayon de braquage : 2 n'aiment pas Agrément : 14 aiment 3 n'aiment pas Poids : 1 aime 1 n'aime pas Confort : 41 aiment 4 n'aiment pas | Comportement (17p) : | |
| 16p 215mm : | |
| S-Line 18p + Quattro : | |
| RSQ3 19p : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Amort. piloté : | |
| S-Line 18p + Quattro : | |
| RSQ3 19p : | |
| Motricité : |  4X4 |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme PQ35) |
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