99 avis BMW X1 (2015-2022)
Fiches X1 
Avis classés par moteur :
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18i 136 ch
Qualités et défauts X1 signalés par les internautes via les 100 avis postés :
Comportement routier : 21 aiment 7 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 3 aiment 6 n'aiment pas Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 2 n'aiment pas Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas Agrément : 22 aiment 8 n'aiment pas Poids : 3 n'aiment pas Confort global : 44 aiment 11 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 5 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 25 aiment 6 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 6 n'aiment pas Bruit d'air : 1 n'aime pas Bruits parasites : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 8 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 aime Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 7 aiment 4 n'aiment pas Habitabilité : 9 aiment Position de conduite : 3 aiment 2 n'aiment pas Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 18 aiment 5 n'aiment pas Volume du réservoir : 2 aiment 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 n'aime pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 19 aiment 6 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 29 aiment 8 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 2 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 11 aiment Equipement : 8 aiment 14 n'aiment pas Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas Eclairage : 5 aiment Fiabilité : 5 aiment 7 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas Coût assurance : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW X1
Critique sur la Bmw X1 Xdrive25e hybride rechargeable 220 ch Boite auto 6, 2020, Lounge,
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X1 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-01-17 19:22:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort
silence à bord
finition
souplesse de conduite
habitabilité
Défauts : Consommation moteur thermique excessive même en éco.
Usage de l'hybride rechargeable au quotidien.
Réservoir ridiculement petit (36l).
Volume du coffre sacrifié pour les batteries.
Informations de l'ODB incohérentes entre tableau de bord et écran iDrive.
Mode de conduite (Sport, Standard, 2co) non enregistré entre chaque démarrage.
Pas encore de Android auto en 2020.
Apple carplay payant.
Consommation moyenne : 8,9 l/100 km sur autoroute (batterie vide)
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 11/20
(Toit panoramique, pack confort, sièges cuir réglables électriquement)
Qu'il n'y ait pas de méprise dans mon commentaire sur ce véhicule. Je ne critique en rien la marque, le modèle X1 et sa finition, tenue de route, accessoires, options etc... mais surtout la technologie de motorisation hybride rechargeable.
Ce pari n'est pas du tout tenu par BMW. Si vous faites plus de route que de ville, passez votre chemin. Cette voiture est faite uniquement pour la ville et une allure réduite. Un SUV de ce gabarit se prête pourtant d'avantage aux routes/autoroutes mais là, la consommation pour un tout petit 3 cylindres en mode éco est trop élevée selon moi. L'électrique ne sert que sur de petites distances (50km annoncés mais plutôt viser 40km).
Les conséquences d'avoir électrifier ce véhicule est un coffre amputé de 50l (pas encore rédhibitoire pour moi), par contre, le réservoir de carburant se limite à un petit 36l.
Pour moi, cette limite est totalement rédhibitoire. Un simple trajet Dijon-Paris suffit à le vider. Il faut donc refaire trop régulièrement le plein. En somme, pour quelqu'un qui fait au moins autant de route que de ville, cela devient une forte contrainte.
La copie est à revoir de la part de BMW. Pour moi, cette technologie n'est pas mâture ou du moins BMW n'a pas assez travaillé le sujet. Au prix de ce véhicule, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Mieux vaut se rabattre sur des citadines full électrique pour la ville. Les rouleurs modérés et gros resteront en thermique.
- Par CHEWY74 - (2022-01-22 12:19:16) : Vous faites malheureusement l'amère constat de l'inutilité des technologie hybride rechargeable.
Souvent poussé a l'achat par des vendeurs soucieux de réaliser leurs objectifs plus que de réellement conseillé leurs clients sur les inconvénients de cette motorisation.
Les Hybrides rechargeable n'ont qu'un seul but pour les constructeurs , faire baisser les émissions globale de leur gamme pour éviter les amendes. C'est a savoir car après analyse des avantages et défauts de ces motorisations , on se rend vite compte que la listes des griefs est trop longues pour compenser les quelques avantages.
On comprends mieux pourquoi elles sont tant mise en avant par les constructeurs.
Mieux vaut partir sur une 100% électrique ( au même prix finalement) ou sur du thermique hybride façon Toyota ( très efficient et discret mais il faut aimer la grande douceur de fonctionnement).
En espérant que vous ayez réussit a trouver un véhicule qui vous correspond a présent. - Par Ducable - (2022-01-29 15:00:23) : Tout à fait d’accord avec les avis précédents, souhaitant remplacer mon X1 m.sport équipé du « gros » diesel de 190 cv je me suis dit que ce serait bien de passer à l’hybride pour suivre la mode et je suis reparti sur ce type de motorisation toujours en m.sport.
J’en ai pris possession il y a une semaine et déjà j’ai pris la mesure de mon erreur : autonomie ridicule et bien loin de ce qui est annoncé, puissance du moteur thermique ridicule et sensations de conduite absentes. Le moteur électrique étant à plat au bout de 25 kms on roule en permanence en thermique avec sa faible cavalerie et la consommation élevée qui découle du poids élevé du véhicule chargé de sa batterie.
à fuir !
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Bmw X1 18d 150 ch Automatique xdrive finition M cuir 141000km année 2016
Posté le : 2024-01-23 21:17:03
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Finition( peu ou pas de plastique dur),place et volume coffre
Tenue route,agrément de la boîte automatique
Vieilli très bien avec un peu d’entretien véhicule comme neuf après 8ans
Défauts : Usure prématurée disques frein 60000km( conduite sage)
Vanne egr 80000km
3 pannes électronique 2 dernières années
Échéance dès vidanges trop longue,boite auto.pas de changements d’huile prévue
Avec l’x drive nécessité d’user les 4 pneus de la même manière
Mentionné nul part,ni avisé par le concessionnaire
Prix des entretiens elevés
Consommation moyenne : 6,2 diesel
Problèmes rencontrés : Disque usé prématurément
Vanne EGR
3 pannes électronique 2 dernières années
Note : 16/20
Prix assurance : 1800 euros/an
Avis sur la Bmw X1 20i 192 ch Lounge xd
Posté le : 2024-01-01 13:31:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, acceleration
Tenue de route en mode sport
Défauts : Bras de suspension et triangles qui claquent, triangle ar droit .
Sans choc conduite sur route.
Pieces à changer avant 90000km.
Indigne de BMW.
Consommation moyenne : 8.9l pour 100km à 130km de moyenne
Problèmes rencontrés : Ralenti irrégulier, parfois le véhicule cale quand on enclanche la marche ar à froid.
Levier de vitesses kaput à 76000 km.
Triangles av, bras de suspension et butées d amortisseurs av à changer ,
Triangle ar droit à changer.
Vehicule moins de 90000 Km.
GRRRR.
Note : 13/20
X1 F48 XD 2.0 I 89000KM
Fragilité des suspensions,
Ralenti irrégulier ,
Levier de vitesses à remplacer,
Bmw marque premium?
Avant peut être, sur mon véhicule ce n'est plus le cas.
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-03 02:24:35) : Je viens de voir le catalogue BM. Cette déclinaison commence environ à 50000¤, avec qqc options on arrive facilement à 60000¤, voire 70000. En entrant dans la production de masse, BM et Merc ne sont plus des "marques premioum". Juste du design... Rien derrière. Merci pour ce témoignage édifiant.
7 avis X1 18i 136 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Service après vente : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 5 avis X1 18i 140 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 aime Agrément : 3 aiment Consommation : 2 aiment Bruit moteur : 1 aime 6 avis X1 20i 192 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 1 aime 1 n'aime pas 4 avis X1 25i 231 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
7 avis X1 16d 116 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 35 avis X1 18d 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 8 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 5 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 15 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas 21 avis X1 20d 190 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 4 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas 9 avis X1 25d 231 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
25d 231 ch 75000 (0)
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Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 4 aiment Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas 3 avis X1 Xdrive25e hybride 220 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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