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Essai auto > Skoda > Fiabilité Fabia (2000 - 2007)

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Derniers témoignages fiabilité postés

Skoda Fabia (2000 - 2007) MK1 Type 6Y


1.9 TDI 100 ch BVM 5 rapports, 240 000 km, 2005, tour de france
le 2017-07-28 17:30:40

Problèmes rencontrés : changement lève vitre avant conducteur à 140 000 et alternateur à 170 000. Silent bloc s'usent rapidement


1.9 TDI 100 ch 5 rapports, 201000km, 2006, finition pep's le 2017-06-26 23:29:08

Problèmes rencontrés : l'egr qui encrasse tous sur son passage mais on connaît bien l'histoire, petit décalaminage et débranchement du tuyau de commande egr et c'est reparti


1.4 TDI 75 ch Boîte manuelle, 236000 km, 2005 le 2016-12-25 10:59:43

Problèmes rencontrés : Dysfonctionnement des vitres électriques, sinon, rien à dire, c'est une bonne voiture.


1.4 TDI 75 ch boite 4 rapport, année 2008, 164000 km, fabia combi le 2016-08-09 19:07:05

Problèmes rencontrés : pompe à huile qui n'a plus fonctionné et résultat moteur cassé.


1.9 TDI 100 ch BM5,340000km,2003,cap ouest le 2016-08-08 10:00:21

Problèmes rencontrés : Roulement avant 150000 km, vanne egr 150000km , silentbloc/rotule barre stabilisatrice 170000km , alternateur 300000km , moteur vitre électrique avant conducteur 310000km .


Fiabilité Skoda Fabia (2000 - 2007)

Statistiques fiabilité Fabia

Statistiques fiabilité Fabia appuyées sur les 114 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 114 avis Fabia postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
8/1142/1140/1141/1141/1148/114
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1143/1140/1141/1145/1142/1141/114
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/1140/1140/1140/1149/1140/114
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1143/1146/1142/1140/1141/114
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1144/1144/1145/11442/1140/114
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1140/1140/1143/1146/1144/114
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1140/1140/1147/11435/1141/1141/114

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2016) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2017 (CT année 2016 complète) des contre visites des Skoda Fabia issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2011-2016)
De 6 à 9 ans
(2006-2011)
Plus de 10 ans
(< 2006)
2007 5.39% recalées 11.08% recalées
2000 17.97% recalées 29.06% recalées

Classement Contrôle technique 2017 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2017 : les pires

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 37 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime



Quelques problèmes connus

Moteur de vitre électrique : Fragilité notoire du système de vitres électriques. Ce problème n'est pas tellement étonnant puisque cette Fabia est issue du groupe Volkswagen qui a les mêmes problèmes sur les Golf et Polo.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Fabia 1.2 55 ch (Essence)

166000km 2007 : Pompe direction changer,clim chauffage fonctionne pas,eau s'infiltre dans l'habitacle,embrayage changer, boite de vitesse changée, autant dire c'est une voiture ou il faut tout changer

197000kms,AM2006,Finition HTP : Aucun, plaquettes AV à 130000kms et silentblocs de train avant à 196000kms, 4 trains de pneus dont 1 d'hiver

75000 km : Panne vanne EGr 2ans, panne detecteur turbo 75000km, perte eau vase d'expension 75000km, à 1 an, code error CD (originale ou copie, surtout en été!)

 
 

Fabia 1.4 65 ch (Essence)

83000, 2002, mpi classic : silent bloc , roulement et barre stabilisatrice a 80000kms. Lève vitre, fermeture centralisée qui fait ce qu elle veut.

2001 - 72000km : vitre électriques - silent bloc

70 000 km elle est de 2009 : Marche arrière qui crochete mal des fois. Sinon aucun problèmes

 
 

Fabia 1.4 16v 75 ch (Essence)

FABIA COMBI 2005 90000 km : Fermeture centralisées sur portes gauches + lève vitre côté gauche, entrée d'eau par la même porte, amortisseurs bruyants (changement en perspective ???)

100 000km 2006 pep's : etancheite interieure portieres, silent bloc

 
 

Fabia 1.4 16v 100 ch (Essence)

127000 km; 2004 : Lèves vitre électriques; vanne EGR (voyant orange)

198000 km confort 2001 : Rien de bien méchant depuis l'achat il y a 6 ans Lève vitre conducteur changé 4 fois et mécanisme du coffre

 
 

Fabia 1.9 SDI 64 ch (Diesel)

2000 172000 km : depuis 2000 km, boite de vitesse grogne

251900km, 2002, comfort ( clim) : vitre passager avant tombée, compresseur "clim h-s (!?)", régulateur d'alternateur changé, ventilateur de radiateur changé.

ch : vitre avant gauche, Silentbloc, centralisation, triangle de suspension

2001, 103000 km : à 35000km 2 Vitre elec changée et pris en charge par SKODA, à 100000km Gros pb de faisceau et de direction assisstée.

160000 : boite vitesse changee 80000km alternateur 100000... verrouillage coffre...roulement av 110000....moteur leve vitre 140000.......pompe de direction...160000......

218000 Km - année 2000 - SDI confort : Problème d'eau dans l'habitacle, faisceau électrique défaillant, lève vitre conducteur défaillant

130 000 Km : électronique (désagréable, mais pas méchant)

136mkm 2004 : fermeture centralisée récalcitrante

245000km, 2003 pack comfort : lève vitre, silent bloc triangle (à mettre celle de la cupra)

208000 - 2003 - Rica Levis - 2 main : lève vitre côté conducteur, alternateur, cardan droite

Boite manuelle année 2003 . 260000kms break confort : silent bloc barre stab

 
 

Fabia 1.4 TDI 75 ch (Diesel)

97000kms an1998, : systeme leve vitre. Peinture qui s'ecaille

900000KM : Direction assistée

50000 : Panne lèvre vitre pendant garantie AVG, puis maintenant AVD

135000km,2006,ambience,combi. : silent block Avg,fuite liquide de freins,Frein Ard bloqué,vitre Avg tombée(courroie changée)

127.000kms ann.2006 finition ambiante : silentbloc triangle de suspension. Sinon r.a.s

boite 4 rapport, année 2008, 164000 km, fabia combi : pompe à huile qui n'a plus fonctionné et résultat moteur cassé.

Boîte manuelle, 236000 km, 2005 : Dysfonctionnement des vitres électriques, sinon, rien à dire, c'est une bonne voiture.

 
 

Fabia 1.9 TDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 1.9 TDI 100 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Fabia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+100".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/372/370/370/370/371/37
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/371/370/370/370/371/370/37
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/370/370/370/376/370/37
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/370/371/370/370/370/37
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/371/373/372/3719/370/37
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/370/370/370/371/372/37
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/370/370/373/3715/371/370/37

ELEGANCE : 170 000 km sans problème, mis à part changement silent bloc avant, vitre électrique pas fiable, changement du système. Sinon très bonne voiture, qui n'a jamais été immobilisée par une panne

ELEGANCE : 160 000 Km sans problème majeur.Sonde de température d'eau + Contacteur de feu stop HS à 100 000 Km,

Skoda fabia 1.9Tdi Elegance 2001 : 2 câbles en sortie d'alternateur qui sont dénudes (?), du coup plus de charge batterie (0?). Lève vitre AVANT DROIT HS et changé a 100000km (150€). Silentblocs AV changé à 150000km (pb connu, identique aux polos).

109000 km 2004 fabia combi Praha : vitres électriques en 9 mois , silent bloc , serrure hayon, infiltration d'eau par les portes arrières sinon bonne voiture

127 000 km, année 2003 : Pour le moment, aucun.

200000km de 2003 : silent bloc et verrouillage centralisé défaillants

Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france : Jusqu'au 5 ans du véhicule aucun problème. Après 5 ans et 86000 km fuite eau par portière / débitmètre HS / Rupture dans un faisseau électrique

155000km 2004 fabia1 combi : étanchéité porte arrière

2003 type S : Fuite porte Ar dt et ghe + vitre elec Av dt hs +anti brouillard Av optiques AV opaque avec le temps

2003-2008 / 140kms : servo-moteurs de clim, changés sous garantie ~30000kms, sinon RAS !

fabia combi break 2008 142000km : ensemble des accessoires électriques, alternateur, soufleur habitacle, contacteurs lève vitres, capteurs stationnement, rétroviseurs,

62000 ,2007, pack clim.tour de france , 2006 : tenue de la batterie chargée à bloc 4 à 5 jours maxi voiture à l'arrêt et fermée à clé.silent blocs triangles avant usés à 60000 kms,boitier d’électrovannes

2006 127000km : leve vitre silent bloc de triangle a 100 000km

Fabia tdi pep's 126000 année 2006 : silent bloc de triangles de suspension a 100 000km(idem pb polo et ibiza)plus de 300€ pour les remplacer chez VW mais 20€ si on les fait sois meme!! leve vitre avant à 100 000km Par temps de pluie de l'eau qui rentre par les portieres arrieres dés 40 000km(sol des places arrieres trempés!!) ce n'est pas le joint de portiere mais le joint en mousse noire de la tole derriere l'habillage qui permet l'acces a l'interieur de la portiere resolu pour 6€!!(traie de silicone)=>ok depuis 4 ans!!

222000 kms, 2002, Cap ouest Berline : sur les 110000 kms (3 ans) fait avec pas de problème majeur, sauf batterie au tout début remplacée ras. Cela demande un entretien rigoureux aussi vidange tout les 15000 kms avec du 5w30 (tous les 6 mois chez le garagiste pour un entretien complet (350 €/ an le prix de la fiabilité)

137 000 kms 2006 tour de france : des problèmes ? silent bloc, biellettes barre stab.

238000 kms - 2002 - Elégance : Vitres élec. avant, alternateur, verrouillage centralisé capricieux, immobilisateur électronique

245 000km, Déc.2004, TDI finition S : Un seul vrai problème mécanisme du lève vitre coté conducteur changé à 180 000km et un problème d'usure les vérins du hayon arrière devenus faiblards à 240 000km. Batterie changée préventivement au bout de 8 ans d'utilisation et 200 000km.

85000 kms skoda fabia 2 confort 2007 105 cv tdi : lève vitre avant gauche (200e la piece !!),résistance de ventilation hs (150e)puis plus de ventilation probleme de masse sur résistance (résolu par petit bricolage)et puis maintenant couinement du ventilateur (il faut démonter le tableau de bord car inaccessible !!),rentrée d eau portes arrières et j oubliai un roulement arrière à 25000 kms !!(non pris sous garantie !)

2004 - 145 000km : Silentblocs à 120 000, lève vitre électrique HS à 130 000

212000Kms-2000-elegance2000 : Embrayage a 180.000Kms

150000km 2007,pack clim break : silent-bloc ,ampoule avant droit

137000kms-combi "tour de France" 2006 : Lève vitre avant conducteur changé à 80 000kms, silent-blocs morts à 120 000kms, vanne EGR "fatiguée" à 137 000 kms

130000 de 2006 combi 2006 : barre stabilisatrice, vanne egr

350000 2001 elegance : vitres électriques système fragile, problème alternateur à 350000km. remplacement pièces d'usure. remplacé vérins coffre mais le coffre est ouvert environ 10x par jourinfiltration produit lave glave dans le faisceau de cable général ce qui a causé problème au tableau de bord.

170.000 : faisceau de vitre avant gauche HS à 60.000, ventilation habitacle HS a 168.000

100kms - 2005- Combi : tenue de direction légèrement instable , infos pannes électroniques sur tableau de bord impossible à remettre à zero.

215000km année 2001 elegance : abs + changement silent bloc a 195000km

ch, 2001,élégance combi, 292Mkm : Turbo HS à 292000 (changé par un standard pour 550?), ainsi que débimètre.

Combi , 584 000 kms : direction assisté , vitres , centralisation du coffre

270000/2002/élégance : lève vitres AV, étanchéité bas de portes AR

2006 : lève vitre (changé 3 fois) - opacité optiques avant (1/2) - vérin hayon

154000 km année 2005 : lève vitre avant gauche à 105000km,lève vitre avant droit à 131000 km, silent bloc de bras et 1 soufflet de cardan à 131000. Opacité des optiques à 143000 km (aux 10 ans du véhicule)

BM5,340000km,2003,cap ouest : Roulement avant 150000 km, vanne egr 150000km , silentbloc/rotule barre stabilisatrice 170000km , alternateur 300000km , moteur vitre électrique avant conducteur 310000km .

5 rapports, 200km, 2006, finition pep's : l'egr qui encrasse tous sur son passage mais on connaît bien l'histoire, petit décalaminage et débranchement du tuyau de commande egr et c'est reparti

BVM 5 rapports, 240 000 km, 2005, tour de france : changement lève vitre avant conducteur à 140 000 et alternateur à 170 000. Silent bloc s'usent rapidement

 
 

Fabia 1.9 TDI 130 ch (Diesel)

2004, 170 000 : lèves vitres

rs last 2007 : peinture pare choc avant (sous garantie),comodo régulateur sous garantie, silenbloc de console (500€) maladie connue aucun geste commercial consenti par skoda france,odeur gaz échappement dans habitacle via ventilation cause non encore trouvée (problème apparu à 92000 kms) pistes fuite joints collecteur, tresse,vanne egr

265000 km, 2005, rs : levé vitre, radiateur eau, sonde de température, infiltration eau par les portières ar

166000km 2005 version rs cv : lève vitre conducteur, moteur d'essuie glace

155000 - 09/2004 : silent bloc changer à 80000, contacteur de frein, vitre electrique et casse récurente du systéme en plastique (5 fois en 7 ans) (réparation par bidouillage ou changement pour plus de 100euros du systéme), étanchéité porte (le joint en mousse d'origine n'est pas étanche, un démontage de la garniture de porte et un joint silicone résout le probléme), siége avant conducteur abimé (usure dû aux frottements)

278000 kms : Lève vitre conducteur (278000 kms), Radiateur (135000 kms), silent bloc AV (165000 kms), batterie (250000 kms), embrayage/volant moteur (250000 kms)

 
 






Vous possédez ou avez possédé une SKODA Fabia

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SKODA Fabia. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Utilisation :
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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fabia avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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