Fiabilité des Skoda Fabia (2000 - 2007)

Chiffres fiabilité Fabia

Statistiques fiabilité Fabia appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Fabia postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation TDI (Audi) (9 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Skoda Fabia extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Fabia 2000	10% recalées	20.55% recalées	22.11% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

Moteur de vitre électrique : Fragilité notoire du système de vitres électriques. Ce problème n'est pas tellement étonnant puisque cette Fabia est issue du groupe Volkswagen qui a les mêmes problèmes sur les Golf et Polo.

Problèmes signalés (avis) Fabia

1.9 TDI 100 ELEGANCE : 170 000 km sans problème, mis à part changement silent bloc avant, vitre électrique pas fiable, changement du système. Sinon très bonne voiture, qui n'a jamais été immobilisée par une panne

1.9 TDI 100 ELEGANCE : 160 000 Km sans problème majeur.Sonde de température d'eau + Contacteur de feu stop HS à 100 000 Km,

1.4 MPI : 2 fois le mécanisme des vitres a cédé, 2 problèmes identiques avec les charbons et sortie de gaz d'échappements.

combi 1.9 tdi 2006 : embrayage d'origine changer à 30000

1.4 TDi - 70CV - 2006 : actuellement 244.000 kms entretien régulier chez un petit garage non Skoda. Tous les changements de pièces normaux dus à l'usure. Problème récurent de pneumatiques qui perdent les plombs et le train avant qui se dérègle souvent. Changement des pneus tous les 35000 kms (je trouve que c'est peu pour des pneus)

1,4 MPI 68chevaux 2001 : gros problème de Direction assistée (dur a l'arrêt, molle en roulant, dur molle en virage). Capteur angle de braquage sur crémaillère TRW défaillant ainsi que la pompe hydraulique de la Direction Assistée.

skoda fabia combi 1.9L TDI : gâche électrique hayon - silent blocs avant. Que ça en 130.000km, voiture jamais immobilisée...

SKODA FABIA TDI 1.9 TDI Combi Ambiance 2001 : déconnexion des haut-parleurs (absence de son)

FABIA 109 TDI 100 ELEGANCE : casse turbo a 55000km malgré un entretien selon norme et une conduite pas trop sportive, changement des silent bloc a 60000km.pas de chance avec cette voiture qui me plaisait bien au départ

Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : le lève vitre AVG a lâché(200E), et les silent bloc de suspension avant(190E), et gâche électrique de hayon un peu faiblarde , sinon fiabilité plus que correcte

peps tdi 90cv 2010 : pour l'instant aucun pas beaucoup roulé

Skoda fabia pep's 1,2L 60 ch 2009 : aucun (pour une lère année)

1.9 TDI 100ch Confort 2001, 5portes : problèmes vitres avant et siège D chauffant

Skoda fabia 1.9Tdi 100 Elegance 2001 : 2 câbles en sortie d'alternateur qui sont dénudes (?), du coup plus de charge batterie (0?). Lève vitre AVANT DROIT HS et changé a 100000km (150€). Silentblocs AV changé à 150000km (pb connu, identique aux polos).

skoda fabia combi break 2002 : 18000km changement tout le circuit pompe a eau ,24000km système direction assisté a changé , lève vitre changé deux fois des deux coté en 8 ans gros problème de joint de culasse plus culasse 6 ans et 60000km après l'achat révision faite chez le concessionnaire Skoda tous les ans a part ça tous va bien mais c déjà pas mal grosse déception et gros regret d'achat

Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : aucun à ce jour (acquisition faite il y a 3 mois 1/2 7 000km parcourus)

skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : bras avant hs 106000 kms, pas de vis bouchon de vidange fragile

skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : AUCUN POUR LE MOMENT

1.9 TDI 100CV 2003 : changement silent bloc à 70000,

Skoda fabia 2002 1.4V cv 68 essence comfort : Skoda fabia 1.4 ess 68CV avec climproblème de barre stabilisatrice av bien connu à 80000kmsverrouillage centralisé fou et se bloquant tout seul(câblage porte à vérifier)témoin de direction assistée allumé avec durcissement (couper contact et tout rentre dans l'ordre)problème centrale ABS (sur le panneau batterie (2ème couvercle / filament fissuré faire pontage)Rétros dégivrants fonctionne aléatoirementserrue centralisée coffre OUTverrouillage vitre gauche out à 180000kmsUn roulement de roue à 130000KsJ'ai eu 1 renault fuego ok, peugeot 205 ok, 3 audi 80 ess (3500000kms les trois)deux citroen (GSet ZX)' 2 skoda (fabia et octavia 2). ma prochaine voiture sera une KIA. Marre des problèmes.30 ans d'auto mais citroen est tres valable avec l'expérience

Skoda Fabia Combi 1,4TDI 80Ch finition ambiente. 09/2009 : Pour l'instant aucun (2ans et que 30 000km de parcourus)

1.4 TDI 75 ch 97000kms an1998, : systeme leve vitre. Peinture qui s'ecaille

1.4 68ch mpi 90000km,2003,combi confortline : probleme de silent bloc (change a deux reprises), probleme de leve vitres avant gauche change a deux reprises, probleme ventilateur de radiateur...pas encore remplace mais devrait l etre bientot.dernierement j ai eu un probleme avec l huile du moteur qui s est transformee en pate..(demontage carter d huile,nettoyage moteur),fuite d huile boite de vitesse,remplacement interrupteur de marche arriere.tout ses problemes on eu lieu en trois ans d utilisation.

85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : infiltration d'eau par portes arrières, circuit de direction plus silence bloc mort a 85000

1.4 TDI 75 ch 900000KM : Direction assistée

1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : vitres électriques en 9 mois , silent bloc , serrure hayon, infiltration d'eau par les portes arrières sinon bonne voiture

1.9 TDI 100 ch 127 000 km, année 2003 : Pour le moment, aucun.

1.2 70 HTP 98000 km ,2006, HTP : kit d’embrayage (début de panne un léger bruit au démarrage qui prend fin lorsque j’embraye)

1.4 65 ch 83000, 2002, 1.4 mpi classic : silent bloc , roulement et barre stabilisatrice a 80000kms. Lève vitre, fermeture centralisée qui fait ce qu elle veut.

1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : silent bloc et verrouillage centralisé défaillants

1.9 SDI 64 ch 2000 172000 km : depuis 2000 km, boite de vitesse grogne

1.9 TDI 130 ch 2004, 170 000 : lèves vitres

1.9 SDI 64 ch 251900km, 2002, comfort ( clim) : vitre passager avant tombée, compresseur "clim h-s (!?)", régulateur d'alternateur changé, ventilateur de radiateur changé.

1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france : Jusqu'au 5 ans du véhicule aucun problème. Après 5 ans et 86000 km fuite eau par portière / débitmètre HS / Rupture dans un faisseau électrique

1.9 TDI 100 ch 155000km 2004 fabia1 combi : étanchéité porte arrière

1.9 TDI 100 ch 2003 type S : Fuite porte Ar dt et ghe + vitre elec Av dt hs +anti brouillard Av optiques AV opaque avec le temps

114 000 Bornes, finition PEP'S : tout le moteur, les triangles aussi, les pneus qui s'usent, y'a jamais qqchose qui va bien, problemes electriques aussi, l'embrayage et la boite de vitesse on le sent bien passé, toutes les pièces coutent cher

1.9 TDI 100 ch 2003-2008 / 141000kms : servo-moteurs de clim, changés sous garantie ~30000kms, sinon RAS !

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Avis Skoda Fabia

Vos signalements

Signalement fiabilité Fabia 1,9 TDI 100ch

Changement des silent-blocs avant et un roulement arrière en 150000km. Bonne voiture fiable et economique

Signalement fiabilité 1.9 TDI Fabia combi confort 2005 98000kms

Problème vitre électrique AV Gauche et Ar droit remplacé à 90000kms panne programmé par WAG sur pièce plastique, il faut remplacer toute la platine vitre. .Ainsi que le cylindre blocs train avant mort.
Sinon pour le reste RAS.

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