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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 HDI 110 ch (2021-02-22 17:57:03)

Problèmes rencontrés : debitmetre et injecteurs


2.0 140 ch BVA 220000 km (2020-10-23 16:20:18)

Problèmes rencontrés : boite auto seul souci.


2.0 HDI 136 ch 2007 finition Navitech on board (2020-09-29 22:26:58)

Problèmes rencontrés : Lecteur cd et GPS fonctionnent quand ils le veulent. Capteur de recule également. Sieges avant défoncés. Lève vitre capricieux.


2.2 HDI 130 ch (2020-08-20 17:47:51)

Problèmes rencontrés : Par forte chaleur voyant moteur et message anomalie antipollution
Fuite amortisseur avant
Pedale d’embrayge cassée net a 295,000
Fixation goulote reservoir


Fiabilité Peugeot 807 (2002-2014)

Statistiques fiabilité 807

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 807 appuyées sur les 159 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 159 avis 807 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
6/159 4/159 2/159 34/159 23/159 26/159
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/159 16/159 12/159 5/159 1/159 0/159
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/159 0/159 12/159 17/159 8/159 2/159
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
14/159 7/159 1/159 0/159 0/159
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/159 28/159 17/159 11/159 2/159 4/159
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/159 31/159 9/159 4/159
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/159 1/159 10/159 1/159 5/159
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/159 2/159 5/159 2/159 4/159

Problèmes connus

Electronique : Sans grande gravité, cette Peugeot 807 est connue pour avoir connu tout un tas de soucis d'ordre électronique (voyants allumés pour rien, dysfonctionnement des phares et essuie glace automatiques ...)

Usure prématurée des pneus : De nombreux utilisateurs ont constaté l'usure très rapide des pneus (à peine 15 000 m dans certains cas !)

2.2 HDI : Courroie de distribution fragile. Il est conseillé de la remplacer avant l'échéance normale (tous les 70 000 km au lieu de 110 000 km)

HDI : Comme la majorité des constructeurs, les moteurs diesels dernière génération (HDI) ont connu de nombreux soucis concernant la Vanne EGR (recyclage des gaz d'échappement). Elle s'encrasse et fait dysfonctionner le moteur.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

807 2.0 140 ch (Essence)

130000 : usure des pneu voyan airbag reste allume, Phare change à se jour problème de connectique

8, bte auto, 145000 km, full option, TOE pano 3, 7 pl., cuir, etc : 2 très gênants et liés à l'électronique, et quelques autres ennuis blocage sans explication de la boîte séquentielle sur le 2è rapport, surven ... Lire la suite >>

Norwest de juin 6, BVM5, 129.000km, jantes tôle, 7 sièges : Premier propriétaire (jusqu'à 90.000km) gros soucis d'électronique (calculateur, injecteurs, BSI...), casse de la boîte de vitesses (pourtant c'es ... Lire la suite >>

BVA 000 km : boite auto seul souci.

 
 

807 2.2 160 ch (Essence)

68000, 1004, ST : 1 injecteur HS, capteur pression pneus, com2000 (commodos)

boite manuelle année 2003 : problème voyant moteur clig

 
 

807 3.0 210 ch (Essence)

122000km, 2004 : bobines, bougies, sondes lamda, démarreur, contact pédale de frein, câblage pédale de frein, flexible de freins, ampoules xenon, chauffages siège ... Lire la suite >>

200000 KM : panne de démarreur-Usure pneu prématuré-système antipollution défaillant (à plusieurs reprises dont une panne immobilisée (coût 800 € bougies ... Lire la suite >>

125'000, int cuir, 7 places, 2003 : Claquements à froid, comme si les culbuteurs avaient du jeu. Plus le moteur chauffe, plus le claquement s'atténue. Courroie et pompe à eau changés ... Lire la suite >>

168000 KM dec 2004 : Démarreur, bobines changées 3 fois, crémaillère de direction, triangles de suspension, rotules de direction, étriers grincement important et fuit ... Lire la suite >>

2005 , 214000 kms, platinum 6 places BVA4 : Siège chauffant HS , rotules , freins, RT3 capricieux

807 V6 pullman de 2004 294650km : valves des roue et leurs systême d'affichage STOP rouge au tableau de bord, voyant air bag a cause d'une prise sous le siège passager.

 
 

807 2.0 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.0 HDI 110 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/21 0/21 1/21 1/21 6/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/21 5/21 2/21 1/21 2/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 3/21 4/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 1/21 0/21 0/21 3/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

ch : Problème FAP catalyseur remplacer à 27 000 km , problème pompe direction assistée remplacer à 72 000 km, pompe essuie glace ne fonctionnent pas,c ... Lire la suite >>

166000 km , 2005, Native : embrayage + volant moteur (mais à 150 000 km donc ça va sauf que je l'ai acheté d'occasion à 130 000 km), alternateur à changer 2 semaines après ... Lire la suite >>

115 000 2003 : EMBRAYAGE, USURE PNEUS, TRES NOMBREUX PB ELECTRONIQUES (chauffage ....) et mécaniques (sieges protection sous moteur, usure pneus....

140 000 : soufflet de cardan, roue qui menaçait de tomber, siège qui casse un par un,porte arrière gauche qui ne s'ouvre plus,fuite de gazoile, FAP,frein a m ... Lire la suite >>

150000 km,an1994, : galet de courroie d'alternateur 70000km, volant moteur et embrayage 110000km, nettoyage fap 100000km, poulie vilebrequin 140000 km, calculateur qui d? ... Lire la suite >>

ch : embrayage complet (double volants) 154000km !!

150 000 km, 1ere MEC 2005, modele SR : Casse pompe HP + casse courroie distribution en vitesse stabilisée 120 km/h sur autoroute, auparavantchangement platine climatisation / chauffage, ve ... Lire la suite >>

année 2005 210000kms : problemes fermetures porte av gauche jeux dans la colonne de direction meme apres avoir changer la crémaillère usure anormale de pneus avant affiche ... Lire la suite >>

131 000km : Ras, hormis l'usure des pneus/freins (dû au poids) et la peinture sur les poignées de portes

214050, 2006, navtecq : Problèmes des contacteurs redondant sous la pédale de frein qui a été résolu par mes soins après démontage complet de ceux ci.

170000 : neiman cassé, joint d'injecteurs a changer, pas d'accès au joint d'injecteurs, bug électroniques en cascade, FAP, alternateur cassé a 140000.chang ... Lire la suite >>

100000 : casse courroie distribution.

2003 : probleme de demarrage

Boîte manuelle, 243 000 km, 2005, phase 1, sans option : Empoule console centrale hs mais facile a changer - Treuil de roue de secours hs, doit être remplacé avec le support du phase 2 donc plus cher - Emb ... Lire la suite >>

ch : debitmetre et injecteurs

 
 

807 2.0 HDI 120 ch (Diesel)

ch : rotule de triangle d+g changée a 37000 km !!, mécanisme porte ar d (porte non électrique !! ) change ?!

115000 kms : tire a droite,leve vitre avd,abs esp,usure prématurée des pneus,pas de suivi,de peugeot, tout et garanti sauf quand sa tombe en panne

Fiat Ulysse 2l jtd emotion A.M. 2006 205000Km : Démarreur à 183000km, embrayage changer à 190000km (usure de la butée et vibrations de la 1ére et la 2éme au ralenti, à la fin bruit d'avion à ... Lire la suite >>

171000km, 2006, confort, : fuite d'huile moteur, étanchéité.

215000 kms de 2008 finition pack confort : vanne EGR, roulements arrière, injecteurs,fuite de climatisation

808000 : 1 moteur changé à....470 000 km

Bm6 2008 norwest 200 km : Volant moteur à 190000 qui impose un changement d'embrayage (peut être usé à 60%). - Sinon RAS

 
 

807 2.2 HDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.2 HDI 130 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/45 2/45 0/45 0/45 20/45
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/45 4/45 6/45 5/45 7/45
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/45 3/45 0/45 8/45 2/45 0/45
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/45 2/45 0/45 0/45 2/45
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/45 0/45 0/45 0/45 0/45 0/45

ST : poulie damper, alternateur, démarreur, calculateur électronique, direction

, ST, 2003 : Problèmes ABS, poulie damper, casse de la courroie de distribution, casse du moteur, habillage des portes qui tombent, etc...

peugeot 807 2.2 l hdi : courroie de distribution a 117000 km FAP a 100000km + faisceau électriques voiture de m... . pas un garagiste sais ou sont exactement les pannes = po ... Lire la suite >>

80000km 09/2003 8places : poulie damper ,5l de liquide pour Fap hors de prix à 75000km,Disques avant50000km (soit 2jeux de plaquettes).

190000, pulman : TO fuite eau, GPS en panne à 158000km, bloc commande - contacteur de l'ordinateur de bord en panne à 164000 km, volant moteur 92000 km, câblage d'a ... Lire la suite >>

191000 : FAP - poulie amper - faisceau électrique - commodo .....

61000km 2008 : volant amortisseur courroies accessoire

222000km,2003,sv : usure des pneumatiques, poulie damper,1 support moteur hs,voyant airbag allumé...Donc chgt boitier bsi,soudure des fils sous le siège conducteur plu ... Lire la suite >>

142000km 01/2005 SV : Casse de la courroie de distribution à 140000 km alors que la périodicité de remplacement a été respectée (10ans ou 160000 km) cout 7000 euros p ... Lire la suite >>

ch : quand je suis sur l'autoroute mon 807 perd la direction si je roule à plus de 90kms par vent latéral.

117000.204.navtech : usure des pneus a partire de 15000 km

000 2003 nav tech : FAP, injecteurs bouchés et collés(démontage du moteur),poulie,électroniques récurents (déjà le premier jour en sortant du garage dont airbag,ab ... Lire la suite >>

192 500 km : Beaucoup de soucis d'entretien, manchon de turbo qui se dédouble et bouche l'arrivée d'air, gaine de frein de parking poreuse à changer, réservoir ... Lire la suite >>

75000klm annee 2004 pack exclusive : courroie casse kit complet changer joint culasse hs voir soupape et culbuteur et injecteur affichage antipollution en permanence mauvaise odeur dans h ... Lire la suite >>

183000 2004 : câble d'accélérateur' câble frein a main

120000,2002, : Portière AV qui se dégonde,2 clignotants AV nécessitant un changement complet de l'optique,rideaux de vitre,casse prématurée de la courroie de di ... Lire la suite >>

275000 2003 : FAP , usure prématurée pneus arrières , electronique

150000 - 2003 - ST : courroie de distribution - FAP additif sérine (usine à gaz) - défauts éléctroniques récurant et pas résolus par les garages Peugeot - 3 démare ... Lire la suite >>

200167, 2002, SV : sonde anti polution défaillante (200 euros de désactivation du FAP, plus de soucis!), difficulté de temps a autre à fermé la porte arrière gauch ... Lire la suite >>

sv 2004 : 60 mille kms poulie damper 120 mille kms courroie distribution cassé injecteurs grippé culasse, injecteurs, lingés, etc. Passage à la valise ,7 à ... Lire la suite >>

202000 KM 2005 : ANOMALIE anti pollution permanent (FAP)

807/svdt 2004-219000km : Fap 90000km turbo 97000km/ toit ouvrant fuite sur les 3/embrayage +volant moteur 180000km/récemment depose moteur pour 4injecteurs grippe deculassage ... Lire la suite >>

200000 : Turbo changé, injecteurs changés, fap également. Moteur refait, malgré cela voyant moteur s allume de manière inopinée. - Ce vehicule est un vra ... Lire la suite >>

06/2003 220 000 KM : FAP, CORROIE de distribution, silencieux, pneumatique, freins, habitacle < 100000 km.

16/03/2004 : embrayage. volant moteur. fap

2002 108 567 : Bâtterie qui ce décharge est le turbo qui a casser

bvm6.152000.2004.navtec : Embrayage, electroniques

ST de 2003 avec 208.000 kms : quelques pièces à problemes à surveiller en préventif

manuel de 240000 km année 2002 : fap , boite à eau , alternateur et électronique

boite 6,171000km,année 2006,pack electrique,fap : 1 capteur du fap remplacé suite à défaut vers 145000km

6v 000km 2005 807 sr : courroie distrie cassé moin 80 milles km 4700euros réparation.

2004, : Poulie damper, casse distribution

ch : Fap, boite a vitesse, amortisseurs, vitres arriérés, carrosserie et plastiques en miettes, ...

807 128Navtebvm6, 05/2006 et 209000km. : un turbo qui c'est grippé, mais qui est repartis de plus bel après un simple nettoyage en atelier! - Une durite fendue changée par précaution (70? ... Lire la suite >>

ch : Par forte chaleur voyant moteur et message anomalie antipollution - Fuite amortisseur avant - Pedale d’embrayge cassée net a 295,000 - Fixation ... Lire la suite >>

 
 

807 2.0 HDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 807 2.0 HDI 136 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/38 0/38 2/38 0/38 6/38
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
13/38 14/38 1/38 3/38 1/38
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/38 1/38 0/38 0/38 2/38 0/38
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/38 6/38 0/38 0/38 3/38
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/38 1/38 0/38 0/38 0/38 0/38

180000km modele 2007 : odeur de gaz brulé à l'arret avec ventilation (sans la clim), - changement triangle AV droit (jeu elevée), fuite huile importante joint spi (boite/ ... Lire la suite >>

dec 2006 89000 : usure prématurée des pneus, embrayage à changer à 80 000 km, et aujourd'hui le turbo HS... c'est vraiment trop

2005 : embrayage+volant moteur a 30 000km, embrayage 2 ans après. Alternateur à 40 000km puis à 55 000km.

000 navtech : volant moteur et embrayage à 43 000 km

70000, Navteq, 11/2008 : Kit embrayage + volant moteur à 42000 km, triangles de suspension av à 60000 km, kit embrayage + volant moteur à 70000 km...

160 000km : electronique en generale. Vanne EGR, FAP (capteur de niveau), toits ouvrants, regulateur d’allure, silent block arriere.

145000 kms/2006/confort Pack : 2 changements de triangle identiques à 2 ans d’intervalle; panne FAP ayant entrainé 1 semaine de diagnostique et l’abandon des vacances, des chang ... Lire la suite >>

119789,2007,CONFORT PACK : EMBRAYAGE à 107000KM et volant moteur à 116000KM OUBLIé PAR PEUGEOT lors du changement de l'embrayage heureusement je n'est payé que la pièce! si ... Lire la suite >>

2009- 80 000 km : embrayage/volant moteur

140000 : 132000Km Volant moteur (1400€ pc et MO) Peugeot Parthenay (super sympa); 138000Km pompe de direction assistée (1000€ pc + MO) Garage du Temple Vend ... Lire la suite >>

240 000 KM : porte électrique et GPS en panne. Eclairage tableau de bord et ordinateur de bord.

180330, 2005, : électronique. Injecteur. Radiateur. Admission air. Vanne egr. Filtre a particule, tout ce qui coûte cher

78000 : voyant console,visibilité arriere

100000 2010 : plusieurs - joint de vilebrequin - echangeur air-air - embrayage - volant moteur - FAP

122.000 kms - 2007 - executive : électronique lève-vitres, échangeur air/air percé, commande GPS fragile, miroir surveillance enfant fragile

ch : intercooler +problème accélérateur

200000km 2008 navteq : plusieurs fois la voiture a dévalé la pente devant chez moi a cause du frein a main qui fonctionne très mal, donc la carosserie est bien abimée. A ... Lire la suite >>

126000km, 2007 : rotules de directions à changer à 100000. Fuite direction assistée à 125000. Lève-vitre électrique soupe au lait (un jour ca marche un autre ca ... Lire la suite >>

boite 6 ,166000km,2008 fap confort pack : Démarreur Gomé a 150000km(un bon nettoyage et ca repart),EGR 155000km,je prepare le remplacement du volant moteur bimasse/embrayage 166000km

160000km, 2007 : roulements, démarreur, volant moteur, kit embrayage, triangle de suspension avant droit changé 2 fois en 2 ans!

85000 kms 2012 FAP ACTIVE : Lève vitre (démontage et nettoyage console côté chauffeur100 €)

Manuelle, 171 000km, 2003, : Fap encrassé, poulie damper, feux avant manquent de puissance et impossibles à régler, surchauffe moteur (calorstat), alternateur changé...

Manuelle, 256000, SV : - Joint de culasse - FAP - Silencieux - Radiateur - Centrale électronique - Ordinateur de bord - Démarreur - Turbo - Pédale d'embrayage, émetteur ... Lire la suite >>

158000km annee2011 gps jantes alu siège cuir tou confort. : 120000km condenseur changer intercoler changer serine changer

117000 : *parallélisme à plusieurs reprises - *volant moteur embrayage - *condenseur de clim HS

manuelle, 137500 kms, an 2007, jantes alu, modèle exécutive, tout électronique : Embrayage - Vitre électrique

Modèle Nordwest. 2007. : Lèves vitres (surtout avant gauche qui parfois refuse de remonter quelques heures et ça remarche !). Démarreur vers 200000kms, embrayage/ volant mo ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 6, année 2008, 164000Kms, jantes allu, Premium Pack : master servofrein changé prématurément à 143000kms (fuite d'air), problème de masse (dysfonctionnement des feux de croisements s'éteint, s'allum ... Lire la suite >>

ch : Airbag conducteur fréquemment

Boite manuelle, 100 000kms, année 2011, 7 places : à 60000kms la clef de contact ne fonctionnait plus et s'est remise à fonctionner d'elle même 5 jours plus tard. - à 95000kms rotule de suspension ... Lire la suite >>

2007 finition Naviteon board : Lecteur cd et GPS fonctionnent quand ils le veulent. Capteur de recule également. Sieges avant défoncés. Lève vitre capricieux.

 
 

807 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

807 2.2 HDI 173 ch (Diesel)

ch : courroie accessoire cassée à 60000km. - capteur + rail portes électriques changés sous garantie mais toujours des petits problèmes à la fermetur ... Lire la suite >>

68000km /2008/ navtech : Rails et capteurs de portes électriques HS ,courroie d'accessoire cassée à 50000km ce qui a causé l'arrache du capteur vilebrequin , ouf pas de la ... Lire la suite >>

année 2005 : silencieux à changer à 100 000 KMS

208000 de 2008 : Volant moteur HS 140000, fuite/suintement d'huile un peu partout (sortie turbo, direction assité,?). 180000 triangle de suspension avant HS. 200000 c ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 807 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2002 9.81% recalées 17.36% recalées 23.57% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 807 (2002)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.62% 2.43% 3.23%
Direction 2.07% 2.36% 2.91%
Liaison au sol 1.08% 3.15% 7.43%
Structure 1.16% 2.76% 4.23%
Mécanique 1.55% 4.26% 8.36%
Pollution 0.4% 0.97% 1.82%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 16 aiment 29 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 807

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 807. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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