Essai de la Peugeot Partner Tepee : fiabilité mécanique, motorisations (6 dont les 1L6 16v 110 cv et 1L6 HDI 75 cv ...), les rappels, vos avis (43 au total) et les performances ...
Développé sur la même base que le Berlingo 2, Peugeot 308 et Citroên C4, on regrettera un style moins attirant que sa sœur de chez Citroën. Cependant le Partner Tepee propose une très bonne habitabilité (et un excellent coffre !) qui sera la bienvenue pour les familles nombreuses.
La Peugeot Partner Tepee a vu débuter sa commercialisation en 2008 , cette dernière n'a pas été restylée.
La longueur s'élève à 4.38 m. C'est plus court de 14 cm qu'une Espace 3 (1997 - 2002) et de 25 cm par rapport à la Sharan (1995-2010) mais c'est plus long de 21 cm qu'une Renault Scenic 1 (1996 - 2003) ou même de 26 cm comparé à une Citroën Berlingo (1996 - 2008).
Le volume de coffre est de 675 litres. . C'est plus petit de 35 litres qu'une S-Max (2006) ou encore de 125 litres par rapport à la Sharan (1995-2010) mais c'est plus grand de 55 litres qu'une Citroën Berlingo (1996 - 2008) ou même de 75 litres comparé à une Volkswagen Touran (2003-2010).
Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot Partner Tepee est un 1.6 HDI75 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 VTI 120 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Man. 5 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1500 kg
Prix occasion de 0 € à 0 € (Moyen : 0 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 n'aime pas
Fiabilité Partner Tepee :
7.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
4 aiment 6 n'aiment pas
Comp. routier Partner Tepee :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
3 aiment 7 n'aiment pas
Finition Partner Tepee :
6
Concerne le confort d'amortissement de la Partner Tepee. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
14 aiment 7 n'aiment pas
Confort Partner Tepee :
7.4
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
18 aiment
Habitabilité Partner Tepee :
7.2
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Partner Tepee :
6
Statistiques fiabilité Partner Tepee appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Partner Tepee posté toutes motorisations condondues)
L'habitabilité est impressionnante, remarque bien que cette Peugeot et sur une base C4 Picasso Cette nouvelle version ressemble moins à un utilitaire Le confort est très correct De nombreux rangements sont disponibles à l'intérieur de l'habitacle Comportement routier très satisfaisant (c'est bien une Peugeot) Bonne protection des portières et pare chocs Coffre immense !
Les derniers plus des internautes
BEAUCOUP DE PLACE (habitabilité) (1.6 HDI 92 ch 3200KM /2011/OUTDOOR HDI 92CV) Spacieux, agreable a conduire (1.6 VTi 120 ch tout neuf 700 km) Vehicule neuf 200 Km pas encore eu le temps de me rendre compte en dehors du confort correct (1.6 HDI 92 ch) Grand Espace interieur (habitabilité) (1.6 HDI 110 ch année 2009 ) habitabilité, coffre, position de conduite (1.6 HDI 92 ch 2010 / 23000km) Espace intéreur intéressant, bon freinage, véhicule relativement sobre (1.6 HDI 92 ch 45000kms / année 2008 / Loisirs) Possibilité de chargement, Traction caravane acceptable. (1.6 HDI 110 ch 25000, dec 2008, outdoor)
Insonorisation perfectible Choix de motorisation limité (pas de diesel au dessus de 110 chevaux ...) Style moins plaisant que la Citroën Berlingo Intérieur un peu triste Un peu chère pour les prestations proposées
Les (derniers) moins des internautes
BRUYANT / CAISSE DE RÉSONANCE / consommation (1.6 HDI 92 ch 3200KM /2011/OUTDOOR HDI 92CV) Bruit a pédale de frein relachée rapidement (1.6 VTi 120 ch 15000) Prise au vent latéral, bruyant au dessus de 110, c'est assez nouveau ce modele est un BMP6, en automatique le rétrogradage semble trop long pour une reprise. (1.6 HDI 92 ch) Changement des pneus deux fois en deux ans (usure prématurée), fiabilité moyenne avec un embrayage à 40 000 km (1.6 HDI 110 ch année 2009 ) Direction imprecise, suspension arriere, qualité plastique "type utilitaire" (1.6 HDI 92 ch 2010 / 23000km) Direction inconsistante et presque dangereuse, tenue de route lamentable y'a t'il des barres stabilisatrices ? Boite de vitesse qui ne démériterait pas sur un camion de l'armée, finition intérieure de très mauvaise qualité tout se dégrade à une vitesse folle ! Puissance du moteur largement insuffisante (celà rend le véhicule presque dangereux !), usure des 4 pneus fulgurante, chauffage / climatisation inefficace (1.6 HDI 92 ch 45000kms / année 2008 / Loisirs) Bruit amortisseur à vide (1.6 HDI 110 ch 25000, dec 2008, outdoor)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot Partner Tepee
(Poster mon avis)
Qualités : Pratique, spacieux, Design agréable, facile à conduire, très confortable quand le revêtement est bon, bonne visibilité, + de 1000km avec un plein en respectant les limitations, moteur très réactif sur les 3 premiers rapports.
Défauts : Eclairage moyen, Bruit de suspensions inadmissible sur mauvais revêtements soit 50% de nos routes, insonorisation sommaire, très sensible au vent, comportement du train AR surprenant voir dangereux dans les virages sur route dégradée.
Pour résumer, amortisseurs de très bas de gamme gâchant tout le plaisir de ce véhicule qui friserait le sans faute sans ce grave problème
Consommation moyenne : 5.3 litres/100km
Problèmes rencontrés : Bruit d'amortisseur que Peugeot ne sait pas résoudre (Je vais devoir attendre que Monroe ou autres fabrique des équivalences d'amortisseurs pour les changer moi-même mais il ne sont pas encore au catalogue.
Note : 13/20
Prix assurance : 350/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tout risque, valeur majorées) (Bonus/Malus : 50%)
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot Partner Tepee
(Poster mon avis)
Qualités : volumes
Défauts : lourd, consommation supérieure à celle annoncée (8-9l/100 en moyenne), tenue de route très moyenne dans les virages
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : claquement suspensions avant, usure prématurée pneu arrière droit, plastique de revêtement intérieur des portes de très mauvaise qualité (se détache en lambeaux)
Note : 10/20
-tepee HDi 90cv, 2008-
malgré un volume supérieur à l'ancien partner, il a régressé tant sur le comportement routier en tenue de route (roulis) que sur des points extraordinaires:
claquement des suspensions avant, usure très prématurée du pneu arrière droit(15 à 20 000km), plastiques de finition de très mauvaise qualité.
Il ne faut pas oublier un moteur HDi correct mais sous-dimensionné ce qui augmente la consommation de carburant (8-9l/100km en roulant à l'économie).
Bref, pour une familiale, c'est moyen.
Je suis très déçu par Peugeot qui m'avait habitué à mieux tant sur la robustesse que sur l'équilibre des voitures.
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Peugeot Partner Tepee
(Poster mon avis)
Qualités : Habitabilité
Défauts : direction trop ferme ,pas ESP en série, faible qualité des matériaux habitacle (finition)
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : usure importante des pneus arrière ,train arrière défectueux (hors cotes constructeur),pulseur d'air hs à 20000 km,turbo hs à 30000 km,remplacement coupelles + amortisseurs avant et arrière à 5000 km,jeu important sur la suspension avant malgré tout,remplacement crémaillère direction a 20000 km.
Note : 5/20
Une attention toute particulière à la succursale de Peugeot Montélimar qui depuis l'achat du véhicule neuf dans la concession ,ne cesse de faire la sourde oreille concernant les problèmes de bruit important a la suspension avant ainsi que le train arrière hors cotes constructeur .
Je précise que pour ce véhicule,une garantie constructeur de 5 ans a été contractée, mais a part remplir les poches de leur organisme de crédit, pour le reste ,ne soyez pas exigeant .
Qualités et défauts Partner Tepee signalés par les internautes via les 43 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot Partner Tepee effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Partner Tepee.
Comportement routier : 4 aiment 6 n'aiment pas
Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas
Confort : 14 aiment 7 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 9 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 7 n'aiment pas
Habitabilité : 18 aiment
Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas (Concerne : peugeot partner tepee outdoor 110cv diesel + pack city, 1.6 HDI 92 ch 45000kms / année 2008 / Loisirs)
Il est important de privilégier cette version de 110 chevaux qui ne seront pas de trop pour animer suffisamment bien cette Peugeot Partner Tepee. Il se révèle agréable est sobre.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.6 16v 90 ch
Ce moteur essence et a oublié d'urgence. Il est bien trop mou et trop gourmand. Seul son petit prix est un avantage.
Moteur diesel bien trop léger, il trouve mieux sa place dans une 207 que dans une lourde Peugeot Partner Tepee dont la base et une Citroën C4 Picasso.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Peugeot pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à
ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA
voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et dé ...
Lire la suite ...
Moteur acceptable, il pourra malgré tout manquer de puissance lorsque la Peugeot sera chargée. Parfait pour les petits trajets, il aura beaucoup plus de mal à effectuer de longs trajets.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 HDI 92 ch
Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 92 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Partner Tepee posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce moteur diesel et à privilégier parmi tous, les 110 chevaux sont quasiment indispensables dans cette Peugeot vouée à transporter des personnes et des marchandises. Lire les avis des propriétaires de 1.6 HDI 110 ch
Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 110 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Partner Tepee posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 16v 110 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Partner Tepee posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Dernière motorisation essence sortie pour le Partner Teppe, il représente le meilleur rapport puissance / consommation et les 120 chevaux ne sont pas de trop pour exploiter pleinement les capacités de cette Peugeot.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 VTI 120 ch
En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de
constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté
des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est
très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 VTI 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Partner Tepee posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTI+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Peugeot Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch - La plus chère à assurer : Peugeot Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.6 HDI 92 ch 3200KM /2011/OUTDOOR HDI 92CV
Tout risque
0.53
650 euros/an
1.6 HDI 92 ch
NC
50%
350 euros/an
1.6 HDI 92 ch 28000km année2010
Tout risques
50 %
420 euros/an
1.6 HDI 92 ch 2010 / 23000km
Tout risque
30%
450 euros/an
1.6 HDI 110 ch 25000, dec 2008, outdoor
Tous risques
50%
710 euros/an
1.6 HDI 90 2010 Utilitaire
Tous risque
45 %
696 euros/an
OUTDOOR 90CV 05/2009
TOUS RISQUES franchise 175€ valeur à neuf 5 ans
50 %
355 euros/an
Peugeot Partner tepee 1.6L 90 HDI de sept 2008
Tout risque, valeur majorées
50%
350 euros/an
110 cv
NC
50 %
370 euros/an
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verrouillage centralisé, banquette arrière fractionnable, ABS, vitres électriques avant, porte latérale coulissante à droite, volant réglable en profondeur et en hauteur
Premium
verrouillage distance des portes, siège conducteur réglable en hauteur, deuxième porte latérale coulissante à gauche, airbags latéraux, rétroviseurs chauffants
Premium pack
airbag jet d'eau, climatisation automatique bizone, pare brises thermiques, lecteur CD MP3, boucliers peints à la couleur de l'auto, bar de toi, régulateur de vitesse, pare soleil pour passager arrière, sièges arrière indépendants ou nombres de trois
Qualités : spacieux, offrant pas mal d'espaces de rangements, confort et position de conduite 'haute', porte coulissantes excellentes pour les enfants. Moteur agréable. Bon rapport qualité-prix-volume (7pl + chargement).
Défauts : suspensions sèches entrainant beaucoup de bruit sur route dégradées, bruit vibration au ralenti à l'avant (certainement une attache plastique cassée d'un cache dans le bloc moteur) Usure prématurée également des pneus...!!!
Eclairage de nuit perfectible (on dirait des lampes à huile !!)
Problèmes rencontrés : croisons les doigts jusqu'à présent aucuns, hormis une action de 'rattrapage usine' concernant le faisceau électrique airbag
passager à remplacer sous garantie.
Peugeot partner tepee outdoor 110cv diesel + pack city
15/20
Qualités : couple et souplesse du moteur, silencieux en vitesse de croisière, volume de chargement (les vélos rentrent sans rien dérégler en enlevant un siège AR), rétroviseur rétractable automatiquement à la fermeture (pack
city) appréciable vu la taille des rétros, porte AR coulissante, maniabilité du véhicule par rapport au gabarit
Défauts : bruit à l'accélération (plus important qu'un DCI), finition tableau de bord un peu juste (FIAT fait mieux dans ce domaine!), éclairage limite, mauvais isolement des bruits de l'extérieur (route dégradée par ex)
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km avec 50% de ville (raisonnable par rapport au gabarit qui fait 20 cm de + en hauteur qu'un monospace)
Qualités : Espace intéreur intéressant, bon freinage, véhicule relativement sobre
Défauts : Direction inconsistante et presque dangereuse, tenue de route lamentable : y'a t'il des barres stabilisatrices ? Boite de vitesse qui ne démériterait pas sur un camion de l'armée, finition intérieure de très mauvaise qualité : tout se dégrade à une vitesse folle ! Puissance du moteur largement insuffisante (celà rend le véhicule presque dangereux !), usure des 4 pneus fulgurante, chauffage / climatisation inefficace
Problèmes rencontrés : Fuite dans la vitre de custode avant droite, usure des pneus, volet de coffre qui ne se ferme plus, claquement dans le train arrière, embrayage en train de rendre l'âme à 45000 kms ???
Pas d'écoute du service consommateur, de leur centre d'appel ils ne voient rien, donc il n'y a rien.
Le garage dit "le bruit est supportable, l'usure ça dépend de votre conduite".Oui, mais j'ai eu un renault avant avec la meme conduite et mes pneus et disques tenaient!!!
C'est dommage le véhicule est bien fait, je le regretterai pour cela.
Qualités : très spacieux, confort et position de conduite haute, rangements nombreux et pratiques, excellent pour enfants. Très bon comportement routier et freinage. Moteur assez puissant même chargé. Rapport qualité/espace/prix, esthétique sympa.
Défauts : Consommation important + de 7 l/100, usure des 4 pneus à l'identique et très rapide, plastique bruit de vibration désagréable, arrière sautillant sur revêtement dégradé.
Je suis trés deçu de ce problème rencontré du train arriere. Peugeot ne veux pas prendre le défaut en garantie et déclare que si le train est faussé, c'est que le véhicule est en surcharge. Pour ma part, je ne porte qu'environ 200kg de materiel contre 580kg toléré.Je vous conseille vivement de choisir un autre véhicule plus robuste (caddie).
Qualités : Espace à bord, consommation, tenue de route, position de conduite haute sur la route, rangements + coffre, permet de mettre un Golden Retriver dans une cage sans baisser les sièges.
Le Grip Contrôle permet de passer les chemins difficiles en toute sécurité, chemins forestiers, talus légèrement élevé, mais aussi de parquer à la campagne sans souci pour repartir le long d'une route boueuse ( essai effectué et concluant ).
Problèmes rencontrés : deja bruit avant sur chaussee deformee , pedale de frein claquement lorsque je relache trop rapidement
Note : 14/20
Je souhaite avoir un avis d'internaute qui ont ce modele essence 120 ch vti.
Admin : espérons pour vous car les Partner Teepe essence ne courent pas les rues dans notre pays ... Ce n'est pas le cas ailleurs en Europe ou ils sont bien plus diffusés (les Français sont les premiers consommateurs de diesel)
Problèmes rencontrés : bruit anormal a l'arrière lié a un problème d'amortisseur
_ habillage des portières : crissement des plastiques des que l, on pose le coude dessus
_ la peinture des jantes s'écaille
_ l'habillage du levier de vitesse s'est percé
_A NOTER : CE VEHICULE A 2 ANS ET 23000 KMS
Note : 7/20 pour le sérieux et la qualité des matériaux et de la conception
A CE JOUR PEUGEOT REFUSE DE PRENDRE EN CHARGE LA TOTALITE DU COUT DE REPARATION!!!!!
Qualités : très spacieux (bien + qu'un c4 picasso), confort et position de conduite, rangements nombreux et pratiques, excellent pour enfants. Très bon comportement routier et freinage. Moteur très coupleux. Rapport qualité/espace/prix.
Défauts : boîte de vitesse manque un peu de souplesse
Problèmes rencontrés : embrayage à changer à 40000KM non pris en charge par peugeot. Usure prématurée des pneus.
Note : 10/20
Une grande déception pour cette voiture assez chère 21000 euros et dont la fiabilité est à revoir, grande consommation et pièce à changer au bout de deux ans!!!
Problèmes rencontrés : vitre arrière ouvrante patins de fixations fermeture et essuie glass mal collé pas pris en compte par Peugeot recollé par mes soins sinon remplacement de la vitre arrière à mes frais.
Qualités : Vehicule neuf : 200 Km pas encore eu le temps de me rendre compte en dehors du confort correct
Défauts : Prise au vent latéral, bruyant au dessus de 110, c'est assez nouveau ce modele est un BMP6, en automatique le rétrogradage semble trop long pour une reprise.
Prix assurance Partner Tepee : 355 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : TOUS RISQUES franchise 175? valeur à neuf 5 ans ) (Bonus/Malus : 50 %)
la vitre arrière a explosée sans raison apparente c'est un vice de fabrication que peugeot a bien du mal a reconnaitre pour l'instant voir facebook 'explosion vitre arrière
Berlingo et partner '
Problèmes rencontrés : Suspensions , changées à 8000 kms( par le premier propriétaire ) puis à 33000 kms ( par moi )et pas de réponses de Peugeot du pourquoi ????
Fiabilité Partner Tepee :
Essai auto >
Peugeot >
Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Peugeot (Tous vos témoignages)
1 n'aime pas 
4 aiment 
BEAUCOUP DE PLACE (
BRUYANT / CAISSE DE RÉSONANCE / 
Consommation moyenne : 5.3 litres/100km
Problèmes rencontrés : Bruit d'amortisseur que Peugeot ne sait pas résoudre (Je vais devoir attendre que Monroe ou autres fabrique des équivalences d'amortisseurs pour les changer moi-même mais il ne sont pas encore au catalogue.
Note : 13/20
Prix assurance : 350/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tout risque, valeur majorées) (Bonus/Malus : 50%)
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