Essai Peugeot Partner Tepee 2008-2018

Qualités

• L'habitabilité est impressionnante, remarque bien que cette Peugeot et sur une base C4 Picasso
• Coffre immense !
• Cette nouvelle version ressemble moins à un utilitaire
• Le confort est très correct
• De nombreux rangements sont disponibles à l'intérieur de l'habitacle
• Bonne protection des portières et pare chocs
• ESP qui rend le comportement plus sur qu'auparavant, mais ça reste évidemment très moyen

L'avis des internautes

Moteur qui a du répondant , véhicule spacieux et très modulable avec de nombreux rangements bien pensés. (1.6 VTI 120 ch boite manuelle,88000, année 2012, partner tepee familly toutes options dont toit panoramique, vitre arrière coffre relevable.)
Espace utile (1.6 HDI 92 ch Boite manuelle, 130000km, version outdoor )
Volume coffre, freinage correct. Consommation au rapport du cx... (1.6 HDI 92 ch 312580)
Très pratique en campagneMoludarite sièges ar grand volumePosition de conduiteConso raisonnable 5'5 /6l (1.6 HDI 110 ch Bv5 160000km 2015 tepee outdoor)
Spacieuse, confortable, pratique (1.6 HDI 115 ch Boite manuelle, 106 592 km)
Très bonne voiture, bon moteur, très bon volume , bonne tenue de route sur la neige (1.6 HDI 110 ch Boite 5, 117000, 2009, outdoor 110)
Moteur puissant temps qu il est neufApres 170000km vu la qualité du gazoil, vu l impossibilité d entretenir le moteur, nettoyage egr et catalyseur a cause du cherte et manque du point de service. le moteur perds son dynamisme et les pannes arrivent en lots, sa revesion est impossible ou nest pas garantie (1.6 HDI 92 ch Annee 2015/ 5v /kil215000/ )
Super voiture (1.6 90 ch)
Voiture agréable fiable économique silencieuse. (1.6 HDI 92 ch 200000 kms , 2014 , outdoor tepee)
Pratique bon volume consommation (1.6 90 ch boite manuelle 209000 km année 2009)
Véhicule modulable à souhait ,utilisation du régulateur et limiteur de vitesse agréable, réactivité appréciable, empattement léger ,direction assistée agréable, angle de braquage court, grand coffre, grande modularité des sièges arrières on peut ouvrir indépendamment la vitre arrière du haillon arrière, une fois les sièges arrières enlevés plancher plat. (1.6 HDI 92 ch boite manuelle,142000klms,année 2012,serie family )
Espace, confort, une vraie familiale, .... (1.6 110 ch boite manuelle . 10000km, 2018, jantes en acier)
Bons volumes, 3 vraies places à l'arrière (1.6 HDI 92 ch boite manuelle 5v. - 79000km - 2015 - jantes alu. - outdoor)
Très bonne mécanique et très silencieux (1.6 HDI 92 ch 117000 km 10 ans age)
Vaste espace, 7 vraies places, une modularité exemplaire et une bonne reprise en route. L'équipement est correct. (1.6 HDI 110 ch Tepee loisir 7 places 2009)
Direction douce, assez confortable,pas bruyant,convivial avec le pack enfants, accepte de rouler à l'E85 toute l'année sans modification(juste le voyant diagnostic allumé pour mélange trop pauvre, mais les bougies restent en couleur normale combustion propre),peu d'ennuis dessus, plus souple à conduire et meilleure tractrice que le 110 ch, tissus et peinture robustes mais plastiques fragiles, tellement lent qu'il n'est pas pousse au crime. (1.6 90 ch 2009 270000 km, )
Rangement male arrière plafond - grand coffre (1.6 HDI 115 ch 90000 kms 2014)
Confortable, spacieuse et consommation raisonnable malgré le Turbo D. Performances correctes pour une utilisation normale même si les 92 chevaux restent limités. Le coffre offre un volume autour de 650 litres et est très pratique pour transporter des marchandises. Les sièges sont confortable (ni trop souple ni trop ferme). Pour finir, il y a un nombre de rangement important. (1.6 HDI 92 ch Voiture qui date de 2009 et qui à 193000 km. C’est une voiture plutôt confortable, mais certains plastiques sont d’une qualité un peu médiocre. La boîte de vitesse manuelle c)

Défauts

• Comme toujours le comportement laisse à désirer. Il se rattrape toutefois grâce à un ESP qui sécurise l'ensemble et évite les risques de retournement
• Insonorisation perfectible
• Choix de motorisation limité (pas de diesel au dessus de 110 chevaux ...)
• Style moins plaisant que la Citroën Berlingo
• Intérieur un peu triste
• Un peu chère pour les prestations proposées

L'avis des internautes

-Consommation d'huile récurrente,-Beaucoup de pièces plastiques qui vieillissent mal niveau moteur/ refroidissement calorstat, tuyaux , pompe.....- (1.6 VTI 120 ch boite manuelle,88000, année 2012, partner tepee familly toutes options dont toit panoramique, vitre arrière coffre relevable.)
ConsommationFiabilité proche de zéro (1.6 HDI 92 ch Boite manuelle, 130000km, version outdoor )
Fiabilité (1.6 HDI 110 ch 2014.84000 Kms)
Qualité des sièges et plastiques. Bruits d'air (1.6 HDI 92 ch 312580)
Claquement suspention AV non resoluPar le réseau malgré plusieurs interv.Pas de miroir en place droite (mesquin)Grand écran de contrôle +audio sansGps (re mesquin)Boite bruyante et dure à chaud malgré Vidange +additif ectSensible au vent latérale. (1.6 HDI 110 ch Bv5 160000km 2015 tepee outdoor)
Les plastiques non peints se ternissent rapidementLes bandes de roulement en plastique pour l'ouverture des portes latérales, se désagrègent au soleil et à force de s'ouvrir (1.6 HDI 115 ch Boite manuelle, 106 592 km)
Usure des pneus, électronique pas très fiable, pollution (1.6 HDI 110 ch Boite 5, 117000, 2009, outdoor 110)
Consommation progressive d'huile appartir de 170000km. Fumé blanche et noir.Huile produit en contre façon crie des difficultés de lubrification. (1.6 HDI 92 ch Annee 2015/ 5v /kil215000/ )
Un peu bruyant a haute vitesse (1.6 90 ch)
RAS entretien usine fait régulièrement (1.6 HDI 92 ch 200000 kms , 2014 , outdoor tepee)
Confort fragile défaut électroniques (1.6 90 ch boite manuelle 209000 km année 2009)
L'insonorité intérieur. Il faut le chausser avec du pneux Michelin saver plus pour plus de largeur au niveaux des pneu ce qui donne moins de roulis et plus d'adhérence dans les virages. (1.6 HDI 92 ch boite manuelle,142000klms,année 2012,serie family )
Consommation en ville; stabilité en temps mauvais(vent), fragilité des trucs plastiques... (1.6 110 ch boite manuelle . 10000km, 2018, jantes en acier)
Usure des pneumatiques avant et arrière anormal 20000 km en moyenne pour l'avant comme pour l'arrière arrêt de porte défectueux au bout d'un an et demi (NC)
Rien les 9 premières années à part le rétroviseur extérieur qui ne se rabat automatiquement pas toujours, il faut le réinitialiser. A partir de la 10èeme année et 140 000km => FAP lâche, valve EGR changée, moteur de la ventilation changée.Pour le FAP, je ne suis pas sûr que ce soit de la faute de Peugeot mais de notre utilisation (moins de 12000km/an surtout en ville et entre 4 et 8 trajets de plus de 200km par an), mais c'est dommage. Du coup je passe en essence qui correspond plus à notre usage de la voiture. (1.6 HDI 110 ch Tepee loisir 7 places 2009)
Boite rêche et trop courte (consomme, absolument inadapté sur autoroute 4200 tours à 130km/h), suspension arrière trop juste en charge (j'ai du mettre un essieu 800 kg), têtes d'amortisseurs avant bruyantes, caches culbuteur qui fuient de l'huile (bien connu) (1.6 90 ch 2009 270000 km, )
La qualité de certains plastiques laisse à désirer. Les vitres arrières ne s’ouvrent que très peu en se tirant vers l’éxterieur. Certaines fonctionnalités éléctroniques peuvent lâcher. (1.6 HDI 92 ch Voiture qui date de 2009 et qui à 193000 km. C’est une voiture plutôt confortable, mais certains plastiques sont d’une qualité un peu médiocre. La boîte de vitesse manuelle c)