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2.2 IDTEC 180 ch BVM année 2011 type S jantes 18" 155000km (2021-01-03 10:31:51)

Problèmes rencontrés : FAP colmater sans avertissement au préalable (résolu en effectuant une régénération forcée) avec une valise perso.

Cardans "voiler"!... étonnamment introuvable nul par mise a par chez Honda... (avec le tarif concession qui va bien...)

2.2 IDTEC 150 ch tourer auto (2020-12-11 13:11:02)

Problèmes rencontrés : Alternateur

2.2 IDTEC 180 ch (2020-02-24 03:57:57)

Problèmes rencontrés : Fap trop de panne se bouche très vite pas de témoin de régénération.du coup,defapper depuis ras

2.2 IDTEC 150 ch accord tourer automatique 235000km (2019-12-31 23:49:01)

Problèmes rencontrés : hayon ar vitre passager filtre a particule

2.0 VTEC 156 ch boite mécanique, 2013, jantes 17 " en été et 16" en hiver (2019-12-11 18:26:55)

Problèmes rencontrés : rien en 5 ans

Fiabilité Honda Accord (2008-2015)

Statistiques fiabilité Accord

Statistiques fiabilité Accord appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 41 avis Accord postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/41	1/41	0/41	12/41	0/41	3/41

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2/41	1/41	0/41	0/41	1/41	0/41

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/41	0/41	0/41	0/41	2/41	0/41

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/41	0/41	0/41	0/41	0/41

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/41	1/41	2/41	2/41	1/41	2/41

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/41	1/41	1/41	2/41

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/41	0/41	1/41	1/41	0/41

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/41	0/41	3/41	1/41	0/41

Accès rapide aux moteurs :

Diesel	Essence
2.2 IDTEC 150 ch 2.2 IDTEC 180 ch	2.0 VTEC 156 ch 2.4 VTEC 200 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Honda Accord issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2007	5.34% recalées	9.7% recalées
2002		9.7% recalées	16.74% recalées
1998			19.94% recalées
1993			30.93% recalées
1989			17.49% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : ACCORD VIII (2007)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.84%	1.57%	-
Direction	0.21%	0.38%	-
Liaison au sol	0.31%	1.05%	-
Structure	1.29%	2.2%	-
Mécanique	0.16%	0.51%	-
Pollution	-	0.7%	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 20 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 5 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accord 2.0 VTEC 156 ch (Essence)

100 000km de 2008 : Grippage étiré de freins arrière (dé grippage et c'est repartis)Usure en facette sur pneu arrière avec certaines marques de pneus

boite mécanique, 2013, jantes 17 " en été et 16" en hiver : rien en 5 ans

Problèmes sur 2.0 VTEC 156 : tous les autres témoignages >>

Accord 2.4 VTEC 200 ch (Essence)

28000, 2011, luxury septembre 2011 : je ne fais que les révisions programmées par l'ordinateur de bord.

luxury at : jauge à essence à 114000 kms

Auto, Tourer, 85000kms, 2010, executive innova AT : Peinture des jantes fragile, espace aux places arrières et coffre un peu limite.

BV automatique, version exécutive 80'000 km : radar du régulateur se déclenche trop tôt, cela rend le régulateur inutilisable dans le traffic européen. Batterie changée après 3 ans.

36000 : FREIN ARRIÈRE TOTALEMENT USÉ ET FRACASSÉ (DISQUE ET PLAQUETTE) AU BOUT DE 36000CHANGEMENT EXIGÉ À COÛT DE 520,00$

Boite auto, achat occasion (2e main) kms 232 500 : témoin de VSA et témoin défaut moteur (vu)

Problèmes sur 2.4 VTEC 200 : tous les autres témoignages >>

Accord 2.2 IDTEC 150 ch (Diesel)

55 000 km, année 209, executive : baguette enjoliveur de pare brise droit et gauche qui se décollent

95000 : vanne EGR et fap airbag

107000 km an 2009 finition luxury : baguette de pare brise et toit ouvrant pris en charge garantie

103000Km,2011,Executive : Baguette de Pare-Brise (non prise en garantie par Concessionnaire CAVALLARI malgré mon complément de garantie 5 ans) vitres qui vibrent quand légèrement ouvertes, vibration plastique autour GPS

135000 : Embrayage à 80000

Luxury BVA modele 2009 450 000 KMs : FAP encrassé mais en charge par garage.

version tourer ( breack ) de 2010 : bruit freins arieres , mais resolu sous garantie ( juste eu besoin de tendre cable freins a main )

Tourer exclusive BVM 08-2008 122000 km : fap capricieux

Tourer luxury, boite manuelle, année 2010 505000 kms : 2 fois le FAP, 1 alternateur, 4 amortisseurs mais ce ne sont pas des problèmes juste des pièces d'usure avec ce kilométrage!!!!

manuelle 6 - 195000 - 2008 - jantes 16 pouces - ELEGANCE : pompe hydrolique de frein-pompe receptrice d'embrayage

boite meca 130000km annee 2009 luxury : fap/frein arriere/bloc abs hors service 1990eurosplaquette de frein avant 50 000 km voiture precedente audi A4 140 000 km

Manuelle, 160000 kms, 2009, luxury : Calculateur hsTurbo hsFap hs 2 fois2 nettoyages fap4 injecteurs changés

Tourer luxury 2012 cv B.A : Baguette enjoliveur parebrise droite.Reprise en concession hors garantie gratuitement.Pas de pannes a ce jour.

Boite meca 191000 : fap et capteur changer

accord tourer automatique 235000km : hayon ar vitre passager filtre a particule

tourer auto : Alternateur

Problèmes sur 2.2 IDTEC 150 : tous les autres témoignages >>

Accord 2.2 IDTEC 180 ch (Diesel)

TOURER Type S, 2013, 103000 km : Baguette de parebrise (changé en Concession et 100% pris en charge, le défaut est connu par Honda), code défaut de surrégime moteur à pleine charge apparaissant quelques fois remis à zéro en concession (survient à pleine charge autour de 4000 tr et indique un sur régime fantaisiste 3680tr/5230/6840 !!)

berline type S 45000km 2013 =>que du bonheur : Entretien périodique Obligatoire chez Honda !!!!! les garage point S ; norauto ; et autres AD se trouvent perdu et désemparé...=> mes 2 frères y travaille....!sinon ; que du bonheur....

type S, 2012, 115000kms : Je n'ai que de façon aléatoire, lors de grosse accélération, un défaut d'injection (injecteur 1) un coup d'ODB2 pour effacer et ça repart.Sinon RIEN d'autres.

ch : Fap trop de panne se bouche très vite pas de témoin de régénération.du coup,defapper depuis ras

BVM année 2011 type S jantes 18" 155000km : FAP colmater sans avertissement au préalable (résolu en effectuant une régénération forcée) avec une valise perso.Cardans "voiler"!... étonnamment introuvable nul par mise a par chez Honda... (avec le tarif concession qui va bien...)

Problèmes sur 2.2 IDTEC 180 : tous les autres témoignages >>

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.