Derniers témoignages fiabilité postés
2.2 IDTEC 180 ch BVM année 2011 type S jantes 18" 155000km (2021-01-03 10:31:51)
Problèmes rencontrés : FAP colmater sans avertissement au préalable (résolu en effectuant une régénération forcée) avec une valise perso.
Cardans "voiler"!... étonnamment introuvable nul par mise a par chez Honda... (avec le tarif concession qui va bien...)
2.2 IDTEC 150 ch tourer auto (2020-12-11 13:11:02)
Problèmes rencontrés : Alternateur
2.2 IDTEC 180 ch (2020-02-24 03:57:57)
Problèmes rencontrés : Fap trop de panne se bouche très vite pas de témoin de régénération.du coup,defapper depuis ras
2.2 IDTEC 150 ch accord tourer automatique 235000km (2019-12-31 23:49:01)
Problèmes rencontrés : hayon ar vitre passager filtre a particule
2.0 VTEC 156 ch boite mécanique, 2013, jantes 17 " en été et 16" en hiver (2019-12-11 18:26:55)
Problèmes rencontrés : rien en 5 ans
Statistiques fiabilité Accord appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 41 avis Accord postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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0/41 | 1/41 | 0/41 | 12/41 | 0/41 | 3/41 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
2/41 | 1/41 | 0/41 | 0/41 | 1/41 | 0/41 |
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0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 | 2/41 | 0/41 |
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0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 | 0/41 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/41 | 1/41 | 2/41 | 2/41 | 1/41 | 2/41 |
Vibrations | ![]() |
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1/41 | 1/41 | 1/41 | 2/41 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/41 | 0/41 | 1/41 | 1/41 | 0/41 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1/41 | 0/41 | 3/41 | 1/41 | 0/41 |
Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Honda Accord issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2007 | 5.34% recalées | 9.7% recalées | |
2002 | 9.7% recalées | 16.74% recalées | |
1998 | 19.94% recalées | ||
1993 | 30.93% recalées | ||
1989 | 17.49% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
Freins | 0.84% | 1.57% | - |
Direction | 0.21% | 0.38% | - |
Liaison au sol | 0.31% | 1.05% | - |
Structure | 1.29% | 2.2% | - |
Mécanique | 0.16% | 0.51% | - |
Pollution | - | 0.7% | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 20 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 5 aiment 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 aiment
Accord 2.0 VTEC 156 ch (Essence)
100 000km de 2008 : Grippage étiré de freins arrière (dé grippage et c'est repartis)Usure en facette sur pneu arrière avec certaines marques de pneus
boite mécanique, 2013, jantes 17 " en été et 16" en hiver : rien en 5 ans
Accord 2.4 VTEC 200 ch (Essence)
28000, 2011, luxury septembre 2011 : je ne fais que les révisions programmées par l'ordinateur de bord.
luxury at : jauge à essence à 114000 kms
Auto, Tourer, 85000kms, 2010, executive innova AT : Peinture des jantes fragile, espace aux places arrières et coffre un peu limite.
BV automatique, version exécutive 80'000 km : radar du régulateur se déclenche trop tôt, cela rend le régulateur inutilisable dans le traffic européen. Batterie changée après 3 ans.
36000 : FREIN ARRIÈRE TOTALEMENT USÉ ET FRACASSÉ (DISQUE ET PLAQUETTE) AU BOUT DE 36000CHANGEMENT EXIGÉ À COÛT DE 520,00$
Boite auto, achat occasion (2e main) kms 232 500 : témoin de VSA et témoin défaut moteur (vu)
Accord 2.2 IDTEC 150 ch (Diesel)
55 000 km, année 209, executive : baguette enjoliveur de pare brise droit et gauche qui se décollent
95000 : vanne EGR et fap airbag
107000 km an 2009 finition luxury : baguette de pare brise et toit ouvrant pris en charge garantie
103000Km,2011,Executive : Baguette de Pare-Brise (non prise en garantie par Concessionnaire CAVALLARI malgré mon complément de garantie 5 ans) vitres qui vibrent quand légèrement ouvertes, vibration plastique autour GPS
135000 : Embrayage à 80000
Luxury BVA modele 2009 450 000 KMs : FAP encrassé mais en charge par garage.
version tourer ( breack ) de 2010 : bruit freins arieres , mais resolu sous garantie ( juste eu besoin de tendre cable freins a main )
Tourer exclusive BVM 08-2008 122000 km : fap capricieux
Tourer luxury, boite manuelle, année 2010 505000 kms : 2 fois le FAP, 1 alternateur, 4 amortisseurs mais ce ne sont pas des problèmes juste des pièces d'usure avec ce kilométrage!!!!
manuelle 6 - 195000 - 2008 - jantes 16 pouces - ELEGANCE : pompe hydrolique de frein-pompe receptrice d'embrayage
boite meca 130000km annee 2009 luxury : fap/frein arriere/bloc abs hors service 1990eurosplaquette de frein avant 50 000 km voiture precedente audi A4 140 000 km
Manuelle, 160000 kms, 2009, luxury : Calculateur hsTurbo hsFap hs 2 fois2 nettoyages fap4 injecteurs changés
Tourer luxury 2012 cv B.A : Baguette enjoliveur parebrise droite.Reprise en concession hors garantie gratuitement.Pas de pannes a ce jour.
Boite meca 191000 : fap et capteur changer
accord tourer automatique 235000km : hayon ar vitre passager filtre a particule
tourer auto : Alternateur
Accord 2.2 IDTEC 180 ch (Diesel)
TOURER Type S, 2013, 103000 km : Baguette de parebrise (changé en Concession et 100% pris en charge, le défaut est connu par Honda), code défaut de surrégime moteur à pleine charge apparaissant quelques fois remis à zéro en concession (survient à pleine charge autour de 4000 tr et indique un sur régime fantaisiste 3680tr/5230/6840 !!)
berline type S 45000km 2013 =>que du bonheur : Entretien périodique Obligatoire chez Honda !!!!! les garage point S ; norauto ; et autres AD se trouvent perdu et désemparé...=> mes 2 frères y travaille....!sinon ; que du bonheur....
type S, 2012, 115000kms : Je n'ai que de façon aléatoire, lors de grosse accélération, un défaut d'injection (injecteur 1) un coup d'ODB2 pour effacer et ça repart.Sinon RIEN d'autres.
ch : Fap trop de panne se bouche très vite pas de témoin de régénération.du coup,defapper depuis ras
BVM année 2011 type S jantes 18" 155000km : FAP colmater sans avertissement au préalable (résolu en effectuant une régénération forcée) avec une valise perso.Cardans "voiler"!... étonnamment introuvable nul par mise a par chez Honda... (avec le tarif concession qui va bien...)
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