Fiabilité Ford Fusion (2002-2008)

Fusion 1.4 16v 80 ch (Essence)

essence powershift -68kw-01/2010. : aucun à ce jour-41000 km

ch : problème de démarrage, j’arrête le moteur, elle ne redémarre pas, j’attends 1 heure, et elle redémarre ...Ford me dit que la pompe d'injection est HS, je doute !!!

100000, 2004, trend 1,4 : baguettes entre porte qui se décollent et les plastiques qui finissent par casser à l'usage.

36000 km, janvier 2005 : La pompe de direction assistée a dû être changée une première fois à 12000 km, 6 mois après la fin de la garantie (!), prise en charge partielle (70%) par Ford. A 36000 km, rebelote, et cette fois le SAV Ford ne veut rien entendre (devis de 1100 ? pour le remplacement de la pompe de D.A et du circuit hydraulique). Litige en cours...

25000 kms, mise en circulation debut dec 2002 : les voyants moteur , batterie et huile s allument succinctement et le moteur s arrette ..Elle cale donc, et cela arrive souvent aux sto, cédés le passge... Avez vous une solution à ce probleme?

175000km,modèle Fusion + de 2003 : baguettes de montant de portes (plastic) qui s'envolent en roulant! ( 2 fois à 25000 km!sous garantie);Pompe à eau hs à 100000 km,émetteur d'embrayage (hydrolique) hs à 125000 km (180 ttc), 2 joints d'injecteur hs à 135000 km (fuite!)LE défaut de ce moteur commun PSA/FORD.La réparation couté 400 euros chez ford.les joints coutent 8 euros chez Ford...(ca m' a couté 80 euros, par connaissance d'un mécano ouvert le dimanche...!).Voyant ERC qui s'allume en roulant et moteur qui cale....puis ca redémarre.A 140000 km,2 fois, puis plus rien ensuite (????).Poire d’amorçage du gasoil poreuse (donc prise d'air) et à changer à 150000 km.moteurs du réglage de la hauteur des phares hs à 160000 km."gourmande" en huile depuis 150000 km

25000 km / 2007 / senso 2007 : changé de batterie tous les 2 ans jusqu'enfin détecté le logiciel électronique qui faisait que la batterie se déchargeait toute seule constamment !!! (voiture dans un garage toute l'année, verrouillée à l'arrêt problème moins fréquent quand double verrouillage à l'arrêt,cette dernière information je l'ai eue grâce à un internaute et avérée exacte), baguettes latérales mal fixées(perdu une sur autoroute)

100.OOO km. : Moteur broute en pente

115000 : bv difficulté pour enclencher la marche arrière

09/2002 125000 kms : bobine d'allumage hs, consomme de l'huile

A voir aussi tous les commentaires sur cette ford 1.4 16v 80 ch

Fusion 1.6 16v 100 ch (Essence)

50000 kms 2007 senso plus : SIEGE CHAUFFEUR ANORMALEMENT DEFORME CHAUFFEUR DE 100 KGS. 1 45000kms bruit train avant + BUTEE EMBRAYAGE BRUIT AVEC HUMIDITE

70000 km, 2005, fusion+ : casse cable de levier de vitesse à 30000km (300 €), blocage bascule siège arrière (2/3), vase d'expansion fendu à 67000 km

68000kms année 2006 fusion + : module ABS HS prix avec MO 1100e environ

115000 : autoradio d origine avec chargeur 6cd lecture tres aléatoire

2003 - 214 000 Kms - TREND : Seules pannes rencontrées durant ces 7 ans et 190 000 kms - Changement bobine d’allumage à 95 000kms suite à l’apparition du message EAC FAIL sur le tableau de bord (prix facture 450euros). Problème électronique qui apparaît sur de nombreux véhicules et qui il est vrai peut s’avérer comme un vrai problème. Le problème n’est néanmoins jamais réapparu à ce jour. - Changement sonde lambda anti-pollution à 195 000 kms (prix facture 400euros) logique étant donné le kilométrage élevé…

90000km / 2005 / PLUS : casse câble levier de vitesse à 20000 km, casse allumage à 80000km, suspension arrière HS à 70000 km, démarrage au booster donne une erreur EAC FAIL au niveau moteur

200, 2007, Finition + : changement du démarreur à 200 000 km

Retrouvez tous les témoignages sur la Fusion 1.6 16v

Fusion 1.4 TDCI 68 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fusion 1.4 TDCI 68 appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis Fusion posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDCI+68".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/56	2/56	0/56	2/56	12/56

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
11/56	4/56	0/56	1/56	0/56

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
1/56	1/56	0/56	0/56	2/56	1/56

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
1/56	0/56	0/56	2/56	0/56	2/56

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
1/56	0/56	0/56	2/56	0/56	0/56

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/56	1/56	0/56	4/56	5/56	6/56

ch : Moteur pas fiable, problème du joint du turbo qui vide l'huile moteur et se casse! (problème déjà rencontré sur d'autre modèle avec ce type de moteur, et problème d'injection (joint des injecteurs) et tout ça malgré un suivi chez Ford! qui ne voit rien venir...

trend pack : butée d'embrayage a 75 000 km , problème turbo qui siffle.

(2010) : marche AR accrocheuse

Ford Fusion 1.4L TDCI ch : injecteurs de turbo changés 2 fois + embrayage mort a 90000km + silencieux d'échappement mort à 70000km + tuyau de retour de gasoil mort à 98000km + baguettes qui cassent ou se décollent sur les portières + 2 roulements et 1 fusée morts

année 2002 . : une baguette plastique latérale s'est décollée avec le temps. Aucun problème particulier. Retard de 25 000 km sur la vidange et démarrage toujours correct même en hiver par -10°C .

ch : aucun pb majeur (150000 km)

2005 : fuites gasoil problème démarreur boitier additionnel joints...

- - 2002 : 40 000 kms capteur de vilebrequin HS = 440,00 euros à la charge de Ford (garantie)110 000 kms joints d'injecteurs = 450,00 euros (pas chez Ford)120 000 kms sonde température HS175 000 kms défaut EAC Fail, vu avec un "vrai" mécano qui cherche la panne = 113,00 euros CHANGEMENT DU DEBIMETRE (occasion 65 € + MO)

25000 kms 2009 : usure des pneus anormale, ford dit que c'est le réglage de freins, et bien sur pas garantie

2004, 160000KMS : joints d'injecteur, grippage capot moteur, pare-brise chauffant fragile, baguette montant de portière ne cessent de se décoller

90000-2004-senso- : baguettes portieres decollees,verrouillage boite à gants bloqué ainsi que le verrouillage du dossier arriere cassé.

122000 : les déflecteurs posés par Ford n'ont pas pu être mis en place cela à entraîner le changement le moteur des lèves vitres... le tout à leur charge heureusement...

150000km,2003, elegance : 70000km fuites gasoil sur circuit retour(pris en charge par Ford) 115000km joints d'injecteurs(600E chez Ford) 150000km changement embrayages complet+ volant moteur + joint spi vilebrequin 1300E !!! pas chez Ford!!(1800E)

209000km. Année: 2002. TDCI Trend. : Aucun ! Véhicule de 9ans, achetée à 176 800km; aujourd'hui 209 000km, distribution d'origine (tous les 10ans ou 240 000km, certifié par Ford et votre carnet d'entretien. VERIDIQUE! ). Les pneus ont étés changés à 177 000km, "premier prix" et toujours sur les jantes (30 000km au total). M'ont fait sortir de 20cm de neige l'air de rien! Amortisseurs d'origine, bougies d'origine, freins ( je sais pas mais encore efficaces) etc ... MAIS POURQUOI DITES-VOUS QUE C'EST LE MODELE A EVITER ?!?! Il est parfait !

170000kms, 2002 Elegance : Un ressort cassé au niveau de la pédale d'embrayage a 110000 kms (150 euros)..et un roulement de roue arrière a changer (200euros) a 160000kms Baguette latérales en plastiques au niveau des portières qui ne sont pas bien collées (70000kms)(je les toutes collées a la patex)c'est tout en 10 ans..

115000 KM 2007 : Aprés passage à la valise le garage diagnostique un embrayage usé et donc à changer(1200?00), le moteur se coupait à l'accélaration, à vitesse constante et à la décélération.Nettoyage du capteur fait par le garage pour l'instant j'attends de voir si le problème se reproduit.

Trend 04/2010 25 000Km achat neuf : phares trops bas corrigés à la 1° révision

72500km 2008 senso + : juste le lave glace inversé (tuyau de lave glace au niveau du bocal) sinon R.A.S

210000 : j ai le témoin température qui s allume des la mise de clef de contact sans même avoir allume le moteur. Qui peux me dire pq et que faire merci de votre réponse rapide

104000 kms 2003 : embrayage Hs panne survenu subitement A commence a patiner et la voiture et devenue inutilisable en très peu de kilomètres environ 100 kms Fuite pompe a eau a 94000kms remplace avec kit courroie distribution

114000 : casse ressort amortisseur avant gauche (voiture à l'arret par chance).

DE 2004 AVEC 145 000Kms : AUCUN EN 2 ANS ET 50 000KMS

ch : probleme de joint d'injecteur

120 000 Km , Fusion plus, 2004 : casse de l'embrayage à 90 000 km (850 € chez Ford)

80 000 KM ANNEE 2006 FINITION PLUS : BAGUETTES PLASTIQUES QUI SE DECOLLENT ET S'ENVOLENT( DANGER sur autoroute j'ai failli scalper quelqu'un!! du coup mieux vaut mieux toutes les arracher par prévention...) SINON AUCUN PROBLEME MOTEUR JUSQU'A CE JOUR

203000 : voiture démarre pas apres 1h de repos ,obligé d'amorcer la poire désamorçage gasoil. Embrayages a 190000

137000 : rien d'anormal mis a part une usure anormale des plastiques et un peu regrettable pour la qualite sonore moteur du vehicule et en ce qui concerne la fumee blanche au demarrage ont me dit par specialiste que tout est normale enfin sinon rien en panne jusqu'a ce jour et je dirais une tres bonne voiture et un premier essaie chez ford concluant voila et j'en suis tres tres content la version un mixte senso ah oui un peu regrettable le vieillissement premature des pneumatiques entre 20 et 30000. + démarrage a froid fumee blanche.

205 000 km, 07/2002, fiesta V, GHIA, grise : 2 batteries depuis ses débuts, EAC fail apparu 1 fois, rétroviseur intérieur de mauvaise qualité (recollé 4 fois!)

ch : cardan, baguette qui se décolle

Fusion +, millésime 2008, 80 000km : usure prématuré des pneus

plus 2004 : démarrage difficile a froid. Embrayage

140000 2003 elegance : panne batterie a froid demarrage difficile perte liquide brunâtre gluant

18000, 2003, trend : pompe à eau, changement embrayage et volant moteur (à 18000 km)

ch : roulements embrayage pneus usure prématuré

69520 : Joints injecteurs

162000 km : joints injecteurs 62000 km, un roulement arrière 76000 km , pot d'échappement 110000 km, amortisseurs arrière 158000 km

140.000 : changement alternateur/galet /courroie/pompe hydraulique /demarrage en cote dur dur ect ect

120000 année 2008 SENSO : VOITURE QUI BROUTE CONSOMMATION D'HUILE

196000 : voyant de température allumé

332.000 kms (depuis décembre 2004) : à l'exception des joints d'injecteur replacés après 210.000 kms, le début des remplacements de pièces (suite à usure)a commencé après 310.000 kms amortisseurs avant, patins de frein arrière, alternateur, roulements arrière, ...

93000 km, 2007 : joint de culasse irréparable à 80000km avec carnet d'entretien à jour (culasse en alu qui se déforme). Moteur HS

181000 KM 2002 : Perte de puissance du moteur avec Témoin EAC Fail clignotant mais après changement du débimètre d'air plus aucun soucis !!

125000 km, 2007 : Joints injecteurs (fameux moteur peugeot...)

87000km, 2007, senso : retour de gaz brûlés dans l'habitacle, à 2 reprises

225000 km, 2002, plus : Auto consommant peu, inconfortable aux places ar a cause des suspensions, volume de chargement interessant.Problemes rencontres Roulements de roues ar, canalisations gas-oil, plastiques entourages de portieres

230 000 km 2003 trend : pb de suspensions arrières changées 5 fois, décollement plastiques extérieurs portières

129185 - 2004 - fusion + : passe de 2è en 5è puis revient en 2è

140000 : baguette porte se décolles,fumée dans l'habitacle,2 verres d'huile a remettre par semaine il fume bleu,turbo hs,ford pour nous c'est terminé attention a tous assurance CAAREA PANNE MECANIQUE 7 ans de cotise/vous payez les cotises ils ne prennent rien en charge si vous fait vos vidange vous même après la garantie constructeur

125000. 2007 : trous dans l acceleration......probleme d allumage de voyant moteur...incident moteur...dus vraisemblablement a de l humidite dans les connections electriques.....récurrent...plusieurs fois deposee chez ford mais probleme toujours pas resolu......la puissance du moteur se coupe instantanément et retombe a 2500 tours brutalement sans prevenir...pratique pour doubler voir hyper dangereux.....puis le lendemain plus rien ca marche impec jusqu a la prochaine.......eau dans le feu arriere gauche un vrai aquarium,resolu en percant de petits trous dans le plastique noir cote coffre...

Retrouvez tous vos témoignages sur cette ford 1.4 TDCI

Fusion 1.6 TDCI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fusion 1.6 TDCI 90 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Fusion posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+90".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/29	0/29	0/29	0/29	1/29

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
1/29	3/29	2/29	1/29	0/29

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/29	0/29	0/29	0/29	5/29	1/29

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/29	0/29	0/29	0/29	0/29	2/29

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/29	0/29	0/29	2/29	3/29	1/29

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/29	1/29	0/29	0/29	2/29	0/29

02 03 2006 : voiture achetée d' occasion en aout 2006 avec 7500kms au capteur elle avait 6 mois bloc thermostat en plastique changer a 65000kms sonde ventilo maintenant a 70000kms l'alternateur en l'affaire de 2 mois 600 euros ras le bol encore une panne et je la change

52000 : fuite d'huileà 8 reprises, casse neiman, entrée d'eau, climatisation hs, baguette de porte ne tiennent pas, vitre électrique qui coincent, bugs électrique au froid et à l'humidité, système de désembuage qui cré de la buée...

192000km, 2005, senso : casse d'une pipe d'eau de refroidissement(70000km).

51000 : fuite d'huile moteur (à identifier), fuite huile boite de vitesse, radio et horloge HS

67,000 2008 serie speciale bluetooth : un moteur lève vitres a 50,000 kms - concessionnaire (belge) superbe

ch : de gros soucis au niveau moteur pas de puissances le voyant eac fail clig

70000 : rétroviseur rabattable automatiquement HS pris en charge sous garantie mais maintenant le droit à le même problème et la voiture n'est plus sous garantie.optique arrière gauche qui prend l'eau.baguettes noires de portières conducteur et passager qui se décollent ainsi que les portes arrières, problèmes récurrentsRadar de recul HS à 50000kmcapteur de marche arrière HSAlternateur HS à 60000kmFuite de liquide de refroidissementProblème de ventilateur moteur et clim insoluble.Bref voiture à déconseiller

Juillet 2010, fusion plus. : Jointure plastique pare brise.

10/2005 senso 175000kms : alternateur hs à 155 000 kms

300000kms/2005/senseo : turbo casse a 50000kms

148000 : 2 ALTERNATEURS EN 6 ANS,et amortisseurs arrieres

fusion plus 120 000 km : baguettes latérale qui se décollent

133000, 2006, senso : suspension amortisseur changé des 2 cotés, turbo changé à 100000km. baguettes des vitres se décollent

60000 : embrayage patine a 60000km

55000 Km - Année 2010 - Fusion plus : Changement de la fermeture du coffre à 1000 km !!! Une ampoule antibrouillard qui bouge en roulant - les disques de freins avants voilés - injecteurs qui fuient - fermeture télécommandée du coffre qui ne fonctionne plus ainsi que de la commande du tableau de bord obligé d'ouvrir en rentrant la clé. La batterie changée au bout de 3 ans

160000 mise en circulation 07/2008 : boite de vitesses

ch : un rupteur électronique

125000km ; 2006 : Casse alternateur à 123000km (500€ avec MO)

126000, année 2006 : Changement des 4 bougies de post-préchauffage, ayant entrainé l'allumage du "témoin de transmission" clignotant et donc passage du moteur en mode dégradé (bridé à 3000TPM+ perte de puissance). Attention lors du démontage des bougies car casse très fréquente!!

2008 126000KM : SERRURE DE COFFRE(moteur hs)

10/2005 125000 kms occasion achetée à 45000 kms : juste les lève-vitres avant qui prennent du jeu avec le temps

Ne ratez pas tous vos commentaires sur cette Fusion 1.6 TDCI 90 ch