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Derniers témoignages fiabilité postés

1.9 JTD 110 ch BVM5 300000km 2001 No-FAP toit ouvrants (2021-03-01 13:50:49)

Problèmes rencontrés : problème inconnu ABS (fonctionne, mais indique de temps en temps un défaut sur l'OBD)
soufflet de cardan
soufflet de direction


1.9 JTD 110 ch 400000 (2021-02-28 21:48:09)

Problèmes rencontrés : Rien aucun


1.9 JTD 115 ch 250000 km, acheter a 240000 km, 2003, jantes alu, (2021-02-10 17:06:14)

Problèmes rencontrés : Soufflet de cardant


1.9 JTD 115 ch (2020-05-14 15:08:28)

Problèmes rencontrés : boitier des feux de détresse qui à rendu l'âme


1.9 JTD 120 ch 250000kms (2019-11-12 11:11:48)

Problèmes rencontrés : PNEUS avant a cause du parallélisme


Fiabilité Fiat Multipla (1999-2011)

Statistiques fiabilité Multipla

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Multipla appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 80 avis Multipla postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/80 13/80 1/80 4/80 0/80 11/80 17/80
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/80 4/80 1/80 8/80 3/80 1/80
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/80 1/80 3/80 2/80 9/80 1/80
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/80 1/80 1/80 1/80 1/80
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/80 7/80 12/80 1/80 3/80 0/80
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/80 16/80 10/80 2/80
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/80 1/80 12/80 4/80 4/80
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/80 2/80 2/80 3/80 0/80

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes connus

Usure des pneus : Les pneus avant de cette Fiat Multipla ont tendance à s'user trop vite.

Volant moteur : Des soucis de volant moteur touchent principalement les 1.9 JTD 115 ch. Méfiance !

Boîte de vitesses : En plus des soucis de volant moteur, des casses de boîte de vitesses sont relevées sur le JTD 115 ch..

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Multipla 1.6 16v 105 ch (Essence)

ch : boite hs bielle de direction pneu av

200000 kms, 05/1999, sx : usure des pneus des 25000 kms

200000 : disques à changer vers 160 000, alternateur, et tout le train d'échappement

elx 1999 250000 : tout ce qui est en plastique casse; tout ce qui est en métal rouille.

 
 

Multipla 1.9 JTD 105 ch (Diesel)

ch : volant bimasse, triangle, compresseur clim, échappement

210000 : pour l instant ras ayant changé moi meme la barre stabilisatrice ! les caoutchoucs triangles inferieur et poulie damper !! le reste usure normale ! s ... Lire la suite >>

135000 : cle transpondeur, poulie damper

250000km/2000 : SAV/différents problèmes électriques et électronique/rétrogradage en 1ére vitesse difficile à passer depuis l'achat/plastiques cassants/plastiq ... Lire la suite >>

ch : silent bloc des triangles avt changés 2 fois en 386000km ainsi que biellettes de barre stabilisatrice - embrayage à 255000km - 1 batterie, amortisse ... Lire la suite >>

289000 : train avant, usure prématurée et irrégulière des pneus, code clé, intérieur vieillit mal, plastiques s'effritent, autres deviennent collants...

300 000 KM : embrayage et câble. boite à vitesse.

manuelle 415000kms 1999 tissu tableau de bord 2000 : 2 capteurs PMH, connectique potentiomètre, volant moteur, embrayage, bras de suspension avant, amortisseurs, démarreur, tuyau tresse, freins arriér ... Lire la suite >>

360000km de 2000 : train avant train arrière

230000 km : câble embrayage,roulement,garnitures AR

230000 klms : à 200000 klm un alternateur, une sonde à 20 € à 150000 klm

de 2001, 230000 klm boite manuelle, jantes alu, : L'alternateur changé à 200000 et la barre anti-roulis, à part cela jamais tombé en panne de quoi que ce soit, ha oui le voyant injecteur qui sR ... Lire la suite >>

 
 

Multipla 1.9 JTD 110 ch (Diesel)

220000 km, année 2000, jtd : les deux premières années, problème de potentiomètre d’accélérateur et de débitmètre

205000 Kms, 2001, ELX : Pleins de petits trucs mais généralement pas trop mal

130000 km millésime 2002 : casse moteur suite courroie accessoires qui s’effiloche et passe dans la courroie de distribution à 70000 km, embrayage à 60000 km, le reste est de ... Lire la suite >>

MULTIPLA 1.9L JTD CV ELX année 2001 160000KM : PNEUS AV 20000KM MAXI, 80000KM DEBITMETRE, 95000KM SONDE TEMPÉRATURE, 110000KM EMBRAYAGE

308000 kms de 2001 jtd elx : joints de portes avant pas collés qui se déplacent et se coupent

BVM5 300000km 2001 No-FAP toit ouvrants : problème inconnu ABS (fonctionne, mais indique de temps en temps un défaut sur l'OBD) - soufflet de cardan - soufflet de direction

 
 

Multipla 1.9 JTD 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Multipla 1.9 JTD 115 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Multipla posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 4/22 3/22 0/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/22 6/22 1/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 0/22 2/22 0/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

fiat multipla ELX : boite de vitesse et volant moteur !!! récurant sur ce modèle ras de bol

156400kms - Déc.2003 - Emotion : Volant moteur vers 150000kms(500€ de frais), rotules vite usées (80.000kms) et engendrent des bruits de claquements sans gravité sur le relief et u ... Lire la suite >>

163000 : volant bi-masse, BVM, compresseur clim, fermeture

81000km, 2005, émotion : achetée a 52000 km Vanne egr changée à 60000km, barre stabilisatrice à 70000, embrayage à 80000km changement pneu tous les 15000km

270000 : Usure de pneus avant. TRIANGLE DE SUSPENSION, VOLANT MOTEUR

255000 KM, 2004, EMOTION : 2 alternateurs changés en 3 ans, train avant. Boite à vitesse donnant des sueurs froides (blocage). Embrayage qui semble fragile / poids du véhicul ... Lire la suite >>

240. 000 km : boîte devenue duré à 240 000 km

12/2002 ELX 320 000KM : changement d'embrayage ! J'ai changé 3 fois de cable changé la tringlerie et enfin l'embrayage pour trouver au final que le probleme vient d' une ba ... Lire la suite >>

ch : embrayage usure anormale

03/04/2004. 200 000kms : silentbloc bloc de barre stabilisatrice qui font du bruit, sinon entretient et changement des pièces usées (embrayage,rotules amortisseurs)

174494 km année 2005 : pompe d'injection qui fuit à 174494 km

2002 455000kms : embrayage ( 190 mkm et 330 mkm ) - boite de vitesse a 330 mkm - je ne trouve pas de remplacant ... la nouvelle 500L est plus grande ... de l exterieur ... Lire la suite >>

310000 : finitions gomme des plastiques qui fondent en été -((

Modèle Fiat multipla Emotion; Année 2005; 233000 kms; : boite de vitesse cassée 2 fois en moins de 1 an ;Craquements au niveau du volant; parallélisme des roues avant;

ch : boitier des feux de détresse qui à rendu l'âme

 
 

Multipla 1.9 JTD 120 ch (Diesel)

300 000 : volant moteur bi-masse et usure des pneus avant

50000km,de 2007,finition emotion : 4 pannes en 4ans (1 fois durite dépression capteur turbo défectueuse et surtout FAP DPF 3 fois encrassé). - pour les modèles équipé DPF faire 20 ... Lire la suite >>

jtd 70000km,de 2009,finition emotion : Nettoyage préconisé de la vanne EGR / capteur pression turbo & débitmètre 1 fois par an. Le reste est que du bonheur. Très bonne mécanique.

128000kms année 2008 finition émotion : échange vanne egr et 2 injecteurs à 98000kms, échange alternateur à 124000 kms, pas d'autres soucis

220000 : injecteur 4 x, ressort amortisseur casse, bras arrière droite et gauche changer, siège conducteur changer 4x, vanne erg, sonde lambda, ouverture de ... Lire la suite >>

2009 , 260000 km , finition émotion : le cable d'embrayage à 223000 km , le frein à main à 241000 km , 2 ampoules du tableau de bord...

BoiteAuto7, pallettes au volant(tuning), prepa stage 3, 295ch, carto soft 200ch : Vanne EGR, débimètre, catalyseur, fap, volant moteur, embrayage, injecteurs, turbo, bielles, casse moteur complet (dans un premier temps, puis chang ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 173.000 km, 2006, Finition Class : FAP HS mais à ce kilométrage c'est presque normal. Vibrations du volant moteur bi-masses, embrayage sous dimensionné d'origine.

2010 dynamic : a coups et niveau huile qui monte au dessus du maxi suite dilution de gasoil lors des régénération du fap , alors seul solution pérenne trouver -> ... Lire la suite >>

250000kms : PNEUS avant a cause du parallélisme

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Fiat Multipla issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
1998 32.77% recalées 41.34% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : MULTIPLA (1998)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 2.99% 5.51%
Direction - 1.89% 4.34%
Liaison au sol - 6.45% 10.49%
Structure - 4.23% 8.62%
Mécanique - 4.15% 9.16%
Pollution - 3.84% 5.03%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment

Prix pièces détach. : 2 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une FIAT Multipla


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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