Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
1.6 Boîte 5 (1300 kg) |
4 | 103 ch | 173 Km/h | 12.4 sec. | 140 NM à 4000 T/Min |
1.9 jtd Boîte 5 (1370 kg) |
4 | 105 ch | 171 Km/h | 12.2 sec. | 140 NM à 1600 T/Min |
1.9 JTD Boîte 5 (1370 kg) |
4 | 120 ch | 177 Km/h | 12.2 sec. | 200 NM à 1600 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur Multipla |
Commentaire |
185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.4/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.8/10 | Consommation raisonnable |
205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.5/10 | 7.9/10 | Consommation raisonnable |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.12 m | 1250 Kg | 620 L |
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4.05 m | 1300 Kg | 360 L |
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4.11 m | 1200 Kg | 595 L |
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4 m | 1100 Kg | 650 L |
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