Essai Fiat Multipla 1999-2011

+ Qualités

• 3 (vraies) places à l'avant plus 3 vraies à l'arrière soit 6 vraies places ... Peu de monospaces peuvent accueillir aussi confortablement autant de monde, de plus son rapport habitabilité / encombrement est exceptionnel
• Equipement plutôt généreux de la part de Fiat sur ce modèle
• Planche de bord originale, on a rien vu de tel ailleurs
• Bonne modularité dans l'ensemble
• Rangements très astucieux
• Un monospace pas beau mais original
• Très bon comportement routier (elle fait mieux que bon nombre de ses concurrentes)
• Bonne luminosité de l'habitacle
• Freinage vraiment efficace

Les derniers plus des internautes

Excellente tenue de route, fiabilité, espace, visibilité, 6 vraies places avec un coffre,ne consomme toujours pas d'huile (230000klm), (1.9 JTD 105 ch de 2001, 230000 klm boite manuelle, jantes alu, 105 cv)
Moteur tres souple (1.9 JTD 120 ch 125000 km coleczione)
Moteur tres souple (1.9 JTD 120 ch 125000 km coleczione)
Bonne voiture, grand espace intérieur, sensation de lumière, moteur increvable, embrayage d'origine, tenue de route exemplaire, visibilité pour le conducteur pas d'angle mort. six vraies places avec un coffre. (1.9 JTD 105 ch 230000 klms)
Habitabilité/modularité, tenue de route, consommation. (1.9 JTD 120 ch Boîte manuelle, 173.000 km, 2006, Finition Class)
Grand Espace (de chez Renault qui est pire que le Multipla) (1.9 JTD 120 ch BoiteAuto7, pallettes au volant(tuning), prepa stage 3, 295ch, carto soft 200ch)
Confortable; Bonne capacité du coffre; (1.9 JTD 115 ch Modèle Fiat multipla Emotion; Année 2005; 233000 kms; )
Fiabilité,tenue de route,véhicule ludique,7 places avec 3 à l'avant. (1.9 JTD 105 ch 230000 km)
Confort, tenue de route, espace intérieur (sauf coffre) (1.6 16v 105 ch année 2000, 170000 km, boite 5,)
Modulable agréable a conduire bonne vision (1.9 JTD 105 ch 360000km de 2000 )
Tenue de route extraordinaire visbilite et clarté de l,habitacle (1.9 JTD 120 ch 120000km 2010 )
Fiabilité, tenue route, habitabilité, 6 places, vrai coffre, court, économique... (1.9 JTD 115 ch 310000)
Habitabilité , modularité , visibilité , fiabilité exemplaire !Défauts Peu ou pas de (1.9 JTD 120 ch 2009 , 260000 km , finition émotion )
Excellente tenue de route, jamais en defaut, jamais il fera une reaction traitre, en montagne, la tenue de route est siderantebonne ergonomie du poste de pilotage, interieur tres tres bien concuon peut choisir de mettre une moto et 4 personnes, ou 3 personnes et 6 velos ... dedans .. ou alors, une nacelle bébé entre les 2 sieges avant ou un frigo... (monte d origine .. ) (1.9 JTD 115 ch 2002 455000kms)
Espace intérieur, spacieux plancher intérieur totalement plat, encombrement extérieur, consommation (1.9 JTD 115 ch 174494 km année 2005)
Visibilité, confort, espace(facilité à sortir les sièges arrière avec 3 places devant.)consommation 6L seul sans les sièges arrière. Gabarit(longueur). Rangements multiples. (1.9 JTD 115 ch 03/04/2004. 200 000kms)
Aucun probléme moteur-spacieux-bonne visibilité.Tenue de route.Aucun dépannage sur route.Eclairage.Tissu tableau de bord.Tissu siéges.Vélos en pliant les siéges. (1.9 JTD 105 ch manuelle 415000kms 1999 tissu tableau de bord 2000)

- Défauts

• Choix de motorisation limité
• Style qui ne plaira pas à tout le monde, on peut même prétendre qu'il ne plaît pas à grand monde ... Mais sa vocation première n'est pas son design
• Suspensions pas assez amorties, le confort en prend un coup
• Plastiques intérieurs dignes d'une fiat : très moyen et sensibles aux rayures
• Volume de coffre moyen mais pas catastrophique non plus

Les (derniers) moins des internautes

Peut être un peu bruyant à 130, Usures des pneus av. qualité des plastiques pour ce modèle de 2001 (1.9 JTD 105 ch de 2001, 230000 klm boite manuelle, jantes alu, 105 cv)
Glace avant ne descend pas totalement (1.9 JTD 120 ch 125000 km coleczione)
Glace avant ne descend pas totalement (1.9 JTD 120 ch 125000 km coleczione)
Qualité des plastiques, soient ils fondent, soit il partent en morceaux, usure des pneus prématurée, le "voyant" qui s'allume de temps en temps, (1.9 JTD 105 ch 230000 klms)
Vanne egr -filtre a particule (1.9 JTD 120 ch 2010 dynamic)
Finition des plastiques intérieurs. (1.9 JTD 120 ch Boîte manuelle, 173.000 km, 2006, Finition Class)
Fiat, n'eclaire pas, pas de relances moteurs, beaucoup de bruit au dessus de 25km/h, un poids pouvant exceder les 2 tonnes chargées (femme+chiens), confort des sieges nul (quoique 3 sieges soient accueillant pour coppuler avec ma femme+chiens), comportement routier à revoir suite à rencontre avec un arbre ( d'ou la bosse sur le capot). personnel de chez Fiat peu aimable quand je viens vanter les merites de ce déchet routier. (1.9 JTD 120 ch BoiteAuto7, pallettes au volant(tuning), prepa stage 3, 295ch, carto soft 200ch)
Forte consommation; plastiques usés; angles morts à connaitre (1.9 JTD 115 ch Modèle Fiat multipla Emotion; Année 2005; 233000 kms; )
Plastiques fragiles,vibration,embrayage dur à actionner. (1.9 JTD 105 ch 230000 km)
Les plastiques (1.6 16v 105 ch année 2000, 170000 km, boite 5,)
Finition plastiques internes et externes (1.9 JTD 115 ch 2004 - 120000)
Plastique intérieur de merde (1.9 JTD 105 ch 360000km de 2000 )
Un peu raide un peu bruyant (1.9 JTD 120 ch 120000km 2010 )
Pas de limiteur de vitesse, plastiques fiat (1.9 JTD 115 ch 310000)
, comparé à des véhicules beaucoup plus chers et moins fiables... (1.9 JTD 120 ch 2009 , 260000 km , finition émotion )
Boite sous dimensionnée, embrayage idem (trop pettit)les version avec les plastiques (interieur ) gris clair, sont biodégradables, il faut mettres les accessoires noir des version 2006-2008pas de regulateur de vitesse ( ca se rajoute , il y a des excellents forum pour ca ) il tient tellement la route, que les sieges ne tiennent pas les passagers ( manque de maintien lateral ) il bouffe du pneu, il faut faire attention a la qualité des trains roulants ( triangles, amortisseurs ) (1.9 JTD 115 ch 2002 455000kms)
Usure plus que prématurée de la pompe d'injection, moteur bruyant (1.9 JTD 115 ch 174494 km année 2005)
Qualité des plastiques, les vitres avant ne se baissent pas à fond, rayon de braquage insuffisant, manque une 6ieme vitesse et un régulateur de vitesse pour qu'elle soit parfaite. Moteur un peu bruillant, (1.9 JTD 115 ch 03/04/2004. 200 000kms)
Usure des pneus train avant.Accessibilité moteur.Plastiques moyen. (1.9 JTD 105 ch manuelle 415000kms 1999 tissu tableau de bord 2000)

• Par patrick - (2018-02-08 15:50:52) : j'ai le 120 JTD avec FP, depuis 2006: 223000 KM en janvier 2018.
  FAP changé à 80.000 Km faute d'utilisation correcte du moteur à des régime trop bas. Depuis, aucun soucis sur le FAP/ Le régime moteur DOIT être utilisé majoritairement au dessus de 2.000 Tr/Mn, entre 2500 et 3000. Donc, sur le réseau secondaire, jamais de 5ème.
  Sur le mien, le voyant du FAP (DPF) ne s'allume jamais: les signes d'encrassement: faible puissance, "trou" dans la reprise à faible allure. Les signes de regénération du FAP: au ralenti, régime instable. En route, consommation affolante, genre 10L/100.
  conso à 100 Km/h vitesse stabilisée: 4,9 l/100
  - ressort avant droite cassé à 223000 Km (je l'ai en travers)
  - bouton d'ouverture du hayon déffectueux. j'ai changé le microswitch caché dans le boitier pour moins de 10¤, sinon, 150¤
  - sonde température et valve EGR changé à 200.000 Km

• Par Ozu - (2016-03-09 13:55:57) : Commentaire sur un Fiat Doblo, qui n'est pas un Multipla, dommage...