Essai Fiat Multipla 1999-2011
Qualités / défauts
- 3 (vraies) places à l'avant plus 3 vraies à l'arrière soit 6 vraies places ... Peu de monospaces peuvent accueillir aussi confortablement autant de monde, de plus son rapport habitabilité / encombrement est exceptionnel
- Equipement plutôt généreux de la part de Fiat sur ce modèle
- Planche de bord originale, on a rien vu de tel ailleurs
- Bonne modularité dans l'ensemble
- Rangements très astucieux
- Un monospace pas beau mais original
- Très bon comportement routier (elle fait mieux que bon nombre de ses concurrentes)
- Bonne luminosité de l'habitacle
- Freinage vraiment efficace
FIAT Multipla signalées
- Choix de motorisation limité
- Style qui ne plaira pas à tout le monde, on peut même prétendre qu'il ne plaît pas à grand monde ... Mais sa vocation première n'est pas son design
- Suspensions pas assez amorties, le confort en prend un coup
- Plastiques intérieurs dignes d'une fiat : très moyen et sensibles aux rayures
- Volume de coffre moyen mais pas catastrophique non plus
FIAT Multipla signalés
Ce Fiat Multipla est l'une des autos les plus originales que les constructeurs aient pu proposer ces dernières années. Cependant il ne suffit pas d'être différent, il faut aussi être attirant et ce n'est pas le cas de ce monospace aux allures "d'ElephantMan". On apprécie beaucoup plus la version restylée qui est profondément revue stylistiquement. Les 3 places à l'avant apportent une touche de convivialité. Le multipla permet d'embarquer 6 personnes dans de bonnes conditions.
Avis
Dernier avis : 1.9 JTD 120 ch 2009, 215 000 km
Posté le : 2024-11-01 17:02:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fiabilité moteur
Espace
Consommation
Défauts : Essieu arrière refait entièrement.
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Essieu arrière refait entièrement
Note : 18/20
Multipla en images
Moteurs FIAT Multipla
Fiabilité Multipla
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Mjtd ,120 , 2006 : capteur de tours , radar de recul HS
FIAT DOBLO 1.3 Multijet 85cv/62 000 KM / 2006 : RAS, mis à par le mini- ordi de bord qui bug, mais pas grave, pas besoins d'être réparé
jtd 115 2002 : pièces changées vanne EGR, volant moteur( bimasse), dumper, triangles suspension AV, câble frein a main, barre stabilisatrice (silentbloc non détaillés, roulements AR, roulement AV G., support roue de secours
multipla JTD 120 2004 : J'ai du remplacé la boite à vitesses à 90 000 km (boite bloquée)
fiat multipla 1900 diesel 105 ch. aout 1999 (309600 km) : vilebrequin, cassure du ressort de l'amortisseur, cassure du câble d'embrayage
Fiat Multipla 115cv 2004 : clim HS 2ème année / prochainement vanne EGR ? (plus de pêche)
Fiat Multipla 1,9 JTD 115 - 2002 - 320.000kms : Bras de suspension arrière à 280000 kms et un alternateur à 310000 kms. Le réglage du train avant est délicat entrainant usure des pneus et un flottement désagréable du train avant (demandez à votre garagiste ne pas suivre les préconisations et de régler à 0).
multipla 115cv jtd ELX année 2004 : rotules diverses, triangles de suspension avant, bras de suspension arrière, amortisseurs...bien que ce soit tout à fait normal de changer ces éléments dans la vie de toute voiture, je dis quand même merci au réseau routier belge!!! [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De série (SX)
Vitres électriques, volant réglable (uniquement en hauteur), airbag, verrouillage centralisé des portes
ELX
Antibrouillards, climatisation, jantes alluminium, radar de recul, plus de modularité sur les sièges
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Berlingo (1996 ) |
4.12 m | 1250 Kg | 620 L |
 Meriva (2003) |
4.05 m | 1300 Kg | 360 L |
 Partner (1996) |
4.11 m | 1200 Kg | 595 L |
 Kangoo (1997 ) |
4 m | 1100 Kg | 650 L |