Fiabilité des Fiat Bravo (1995 - 2002)

Chiffres fiabilité Bravo

Statistiques fiabilité Bravo appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Bravo postés toutes motorisations condondues)

• Témoignage fiabilité auto (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Fiat Bravo extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Bravo/brava 1995		30.27% recalées	35.98% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

Motorisations essence et diesel : Cas de casse moteur à cause de surchauffes.

Usures précoces : Certaines pièces s'usent plus rapidement que prévu. Les concernées : plaquettes de frein, amortisseurs.

Problèmes signalés (avis) Bravo

Marea 1.9 JTD 105 : Débitmètre, Pièce D'USURE kit d'embrayage( 175000KM) disques, plaquettes, cardan avant gauche( entre 200 000-220 000KM)

Bravo - 1.6L - 100CV - 1999 : un injecteur mort sur 120 000 km

Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT : 200 000 km à ce jour. Une ligne d'échappement remplacée. Un moteur d'essuie-glace arrière. Sinon l'entretien classique vidanges, filtres et distribution toujours à temps. Pas mal pour une Fiat !

1.9 jtd 105 cv année 1999 : débitmètre , sélecteur de T° climatisation

fiat bravo 1.4L 90CV modèle 2009 : à 9000 km 0,5 Litre huile dans le moteur, le comble aucun voyant allumé

fiat bravo 1.9 jtd sx 2000 : débitmètre d'air

brava JTD 100 steel : Embrayage (la pédale est restée bloquée...en doublant !), débimètre, EGR, fuite liquide direction (minime)

1.8 16v version 9cv 1997 : durites freins avant eclatees

1.9 JTD 100 ch 200 000 : embrayage a 190 000

1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT : coussinets de bielles et embrayage fragile

1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim, année 1998, 334000 km : catalyseur et électrovanne de pompe à injection

1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 - finition GT : Injection a changer a 80 000 km + tableau de bord en panne à 130 000 km.

• Participation constructeur : barème (125 commentaire(s))
• Problème vanne EGR (35 commentaire(s))
• Diesels : volant moteur défectueux (168 commentaire(s))
• Casse turbo : vos témoignages (36 commentaire(s))
• Fiabilité des voitures lowcost (petit prix) (1 commentaire(s))
• Fiabilité en baisse des moteurs diesel (43 commentaire(s))
• Boîtes automatiques : fiables ? (12 commentaire(s))
• Controle technique, les pires autos (contre visite) (4 commentaire(s))
• Controle technique, les meilleures autos (3 commentaire(s))

Avis Fiat Bravo

Vos signalements

Signalement fiabilité Fiat Bravo turbo diesel JTD 1.9 Emotion (2007)

jeu sensible dans le cardan de la colonne de direction (non pris en garantie une semaine après la fin de la garantie, 150 € sans la MD...) ; réglage de train AR impossible et mesures de parallèlisme hors cotes constructeur d'origine ! (usure prématurée et disymétrique des pneus) ; réglage de train avant défectueux d'origine (concessionnaire incapable de le faire correctement malgré de multiples demandes, j'ai du le payer de ma poche chez un spécialiste... ), problème d'étanchéité d'un phare (pris en garantie)

Signalement fiabilité Fiat Bravo II 1.6MJT 105 PDF 2008

Pièces remplacés à 24000km:
Commodo (restait plus enclenché à droite)
Thermostat (problème montée en température)
Joint de culasse (consommation 2L de liquide de refroidissement sur 4000km)
Garage XXXX strasbourg , comportement lamentable (appel à FIAT FRANCE)
La voiture est sous garantie, quelle galère pour faire réparer

Signalement fiabilité BRAVO II 1.9 MJET 8V mod 11/2007

Beaucoup de problèmes sur cette voiture, colonne de direction remplacée,
vanne EGR à 30000 Km,
Bouton d'ouverture de coffre (logo fiat ne tien plus),
défaut d'étanchéité circuit de carburant,
cache carter en plastique ne tien plus vis tombées,
Toutes ces réparation on été prise en garantie, merci à l'extention.
A la dernière révision j'ai précisé à mon garagiste (exellant) que mes vitesses ne passe plus aussi bien qu'avant, résultat il va falloir changer réparer la boite de vitesse, toujours en garantie. Le point positif c'est que bientôt ma voiture est neuve. Pour le moteur par contre, c'est un modèle de confort et silence super agréable.

Signalement fiabilité ducato camping car

quand il fait froid le moteur ne chauffe pas .j'ai fait remplacer le thermostat.toujours pareil. solution du concessionnaire,je cite,mettez un carton devant le radiateur (bravo)avec des garages pareils les problemes sont vite resolus

Signalement fiabilité 500

fiat 500 sport mtjt de 11/2007 : le voyant "vidanger huile moteur" s'affiche malgré vidange faite : prévoir plusieurs vidanges dans l'année!! explication fournie par les escroc de fiat : vous faites bcp de route (alors que j'avais roulé que 3000km après ma 2ème vidange speedy!) et le filtre à particule est particulier sur fiat! bravo merci le gouffre en plus ensuite il faut payer 40e pr faire enlever le voyant chez fiat (quand ils le veulent!) plus jamais fiat.

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