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Essai auto > Fiat > Essai Bravo (1995 - 2002)

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Dernier avis posté

Fiat Bravo (1995 - 2002)



1.6 16v 105 ch 178560 kilomètres année 2001 le 2017-11-30 12:20:00

Qualités : qualité de conduite

Défauts : fragilité de l'électronique éclairage avant feux position léger

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : consommation d'huile catastrophique plastique habitacle bruit parasite ventilation habitacle hs !!

Note : 15/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : gan ) (type de contrat : tiers+ bris glace ) (Bonus/Malus : 50 %)



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Essai Fiat Bravo 1995 - 2002

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
7 2193 749Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Bon comportement routier
Habitabilité correcte 
Freinage mordant
Côtes peu élevées
Large choix de motorisation
Niveau d'équipements appréciable
Fiabilité très correcte



Les derniers plus des internautes

Faible consommation, pièces pas chère, entretien facile, bonne visibilité, équipement dans la moyenne pour son époque, électroniques et moteur fiable. (1.9 JTD 100 ch Fiat Bravo 1.9 JTD 100cv Steel Clim 2001 245000km)
Belle ligne indémodable (1.9 JTD 100 ch)
Super belle en finition GT et le kit Abarth, moteur très fiable, 228 000 km et pas de pannes à signaler mis a part une fuite d'injecteur. Moteur puissant pour ses 100 chevaux et ses 15 ans (1.9 JTD 100 ch 228 000 KM 2001)
Bonne assise, esthétique plutôt sportive, (1.8 16v 115 ch manuel, 250 000Km sport)
Confort,habitabilité,conso sur route,fiabilité (1.6 16v 105 ch 107000km an 1998 finition Brava SX)
Agréable a conduire, la puissance est toujours au rendez-vous .. (1.8 16v 115 ch 200000km, 1996,finition GT)
Moteur nerveux, très bonne tenue de route en 15 pouces chaussée bridgestone, Confortable et agréable à conduire, l'intérieur et spacieux, belle voiture. (1.6 16v 105 ch Boite manuelle, 265000 kms, 1996.)
Fiabilité générale excellente, une voiture en qui on peut avoir confiance. (1.4 80 ch 180000)
Confortable, agréable pour les longs trajets, peu couteux en entretien (1.9 TD 75 ch 214000km, 1998, sx)
Espace intérieur, grand coffre facilement utilisable, fiabilité globale. Tenue de route suffisante. Direction légère et agréable. Boite de vitesse facile. Moteur souple (il est possible de rouler en 5ème à 50km/h). Confort suffisant (les longs trajets ne sont pas fatiguants). Prix en occasion très bas. (1.6 16v 105 ch 130000 km, Modèle de 1996)
Nerveuse, facile a garer (1.9 JTD 100 ch 150000)
Rien a dire . C un merco déguisé (1.9 JTD 100 ch 226.000 td 100sx, mars 1998)
Moteur impeccable (1.6 16v 105 ch 176000, 1996)
Bonne tenue,conso raisonnable pour cette cylindrée (1.8 16v 115 ch Année 96 ,185000 km,finition Gt)
Tenue de route, moteur (costaud, coupleux et assez nerveux), confortable (35000KM/an) (1.9 JTD 100 ch 280000km - 1998 - GT)


Toutes les autres qualités
FIAT Bravo signalées




- Défauts


Les suspensions sont certes efficaces pour la tenue de route, mais le confort est altéré
Insonorisation moyenne
Qualité des plastiques médiocre et finitions à revoir
Style dépassé (la Brava est encore pire)





Les (derniers) moins des internautes

Bruit de roulement, moteur bruyant,insonorisation général faible, plastique de mauvaise qualité, suspension trop dur a faible vitesse et trop molle a allure soutenu, feux de croisements médiocre. (1.9 JTD 100 ch Fiat Bravo 1.9 JTD 100cv Steel Clim 2001 245000km)
Poignée de porte fragile (1.9 JTD 100 ch)
Qualité plastiques, surtout poignées extérieurs (1.9 JTD 100 ch 228 000 KM 2001)
Problème peinture + vernis, poignet de porte plastique de mauvaise qualité, problème échappement + silencieux, défaut embrayage, et boite de vitesse, coût de l'entretien. (1.8 16v 115 ch manuel, 250 000Km sport)
Plastique (surtout les poignée de porte qui ce désagrège),conso en ville,quelque bruit parasite (age + plastique) (1.6 16v 105 ch 107000km an 1998 finition Brava SX)
Plastiques d?intérieur / avant train (rotules/silentblocs .. ) (1.8 16v 115 ch 200000km, 1996,finition GT)
Consommation un peu élevée, finition intérieur très moyenne, je dirais un peu triste. (1.6 16v 105 ch Boite manuelle, 265000 kms, 1996.)
Finition intérieur (1.9 TD 75 ch 214000km, 1998, sx)
Bruit un peu trop élevé sur autoroute (la cinquième vitesse est trop courte ce défaut a, à priori, été modifié à partir de 1997, avec une cinquième plus longue). Consommation un peu élevé pour ce petit moteur. (1.6 16v 105 ch 130000 km, Modèle de 1996)
Volant un peut trop souple (direction trop assistée) (1.9 JTD 100 ch 150000)
étanchéitée boite, support moteurs (1.8 16v 115 ch Année 96 ,185000 km,finition Gt)


Tous les autres défauts
FIAT Bravo signalés





Fiche technique Bravo


4.18 m

1.42 m

2.54 m

280 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
12/1998

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 


La longueur s'élève à 4.18 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Serie 3 Compact (1994 - 2000) et de 14 cm par rapport à la Civic (1995 - 2001) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Opel Astra (1998 - 2004) ou même de 15 cm comparé à une Peugeot 306 (1993-2001). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 280 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Serie 3 Compact (1994 - 2000) ou encore de 40 litres par rapport à la Golf III (1992-1997) mais c'est plus grand de 70 litres qu'une Volkswagen New Beetle (1998-2011) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Fiat Bravo est un 1.9 D 65 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 155 ch soit 5 diesel(s), 5 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Bravo 1.6 16v 105 ch, 1.9 JTD 100 ch, Après 1998
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Bravo 1.4 80 ch, 1.9 D 65 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La Bravo se trouve désormais dans une tranche de prix très abordable et permet au plus grand nombre de se l'offrir. Cette Fiat n'aura pas peur des longs trajets. On note une finition décevante.

Bravo en images



 
 


 

Montes pneumatiques Bravo


Pneus Confort Efficacité
sur Bravo
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
165/65 R14
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.1/10 6/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 29.16 / 125.1 40 €
175/65 R14
Hauteur flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.2/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 28.2 / 147.2 47 €
185/60 R14
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.5/10 Consommation réduite 30.96 / 108.9 43 €
185/55 R15
Hauteur flancs : 10.2 cm
6.9/10 6.9/10 Consommation réduite 28.9 / 145 56 €
195/50 R15
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.2/10 Consommation raisonnable 33.71 / 149.3 48 €
195/55 R15
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.1/10 Consommation raisonnable 34.6 / 148.8 57 €
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.8/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/50 R15
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.5/10 Consommation raisonnable 38.1 / 171.9 64 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 9/10 - 35.8 / 295.2 82 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.7/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Bravo


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 16v 105 178560 kilomètres année 2001 Tiers+ bris glace 50 %
280 €/an
gan
1.9 JTD 100 Tiers 50 %
400 €/an
allianz
1.8 16v 115 manuel, 250 000Km sport Tiers brise glace NC
500 €/an
1.9 JTD 100 T.R. 50 %
520 €/an
cic
1.6 16v 105 130000 km, Modèle de 1996 Tiers 40%
350 €/an
macif

Quelle est la fiabilité de la Bravo

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Bravo et problèmes rencontrés sont ici

Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT : 200 000 km à ce jour. Une ligne d'échappement remplacée. Un moteur d'essuie-glace arrière. Sinon l'entretien classique vidanges, filtres et distribution toujours à temps. Pas mal pour une Fiat !

1.9 jtd 105 cv année 1999 : débitmètre , sélecteur de T° climatisation

fiat bravo 1.4L 90CV modèle 2009 : à 9000 km 0,5 Litre huile dans le moteur, le comble aucun voyant allumé

fiat bravo 1.9 jtd sx 2000 : débitmètre d'air

brava JTD 100 steel : Embrayage (la pédale est restée bloquée...en doublant !), débimètre, EGR, fuite liquide direction (minime)

1.8 16v version 9cv 1997 : durites freins avant eclatees

1.9 JTD 100 ch 200 000 : embrayage a 190 000

1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT : coussinets de bielles et embrayage fragile

1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim, année 1998, 334000 km : catalyseur et électrovanne de pompe à injection

1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 - finition GT : Injection a changer a 80 000 km + tableau de bord en panne à 130 000 km.

1.9 JTD 100 ch : poignées de portes

1.9 JTD 100 ch 196000km, 2001,Steel clim : Volant moteur bimasse a 190000km, capteur tachymétrique 165000km.

1.8 16v 115 ch 155000, 1995, GT : mécanisme vitre passager(défaut connu)

1.8 16v 115 ch 152000 kms , an 96 : calorstat cassé heureusement en position ouvert, poignée de portiére déplorable qui ne résiste pas au climat

1.9 JTD 100 ch 230000 KM AM 99 GT : injection, sécurité abs

1.6 16v 103 ch Brava ELX 12/98 170.000 km : ventilateur habitacle qui s'enclenche tout seul (faux-contact connu) klaxon qui s'est défait de sa patte de fixation, actuateur de ralenti qui s'encrasse et qui occasionne un démarrage à froid un peu chaotique -ralenti oscillant entre 600 et 750 tr/mn- (pas besoin de le changer, juste le démonter et nettoyer la crasse)Ne surtout pas toucher aux fusibles et relais d'airbag (jaune), risque de déclenchement sans sommation!

1.6 16v 105 ch 2008/180000km/émotion : fuite liquide de refroidissement (durite, vanne egr), embrayage.


Tous les autres signalements





Les 2 avis Bravo les plus complets

Fiat 1.6 16v 103 ch Brava ELX 12/98 170.000 km

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Bravo (Poster mon avis)


Posté le : 2014-01-20 19:17:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Nerveuse, ne "boit" pas exagérément (consommation), commande de boite de vitesses franche, son rauque du moteur, zone rouge à 6.500 tr/mn, finition correcte

Défauts : Boite de vitesses mal étagée entre la 2ème et la 3ème, lunette arrière un peu haute limitant la vision, obligé de "cravacher" pour avoir les chevaux, assise des sièges velours qui se décousent

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : ventilateur habitacle qui s'enclenche tout seul (faux-contact connu) klaxon qui s'est défait de sa patte de fixation, actuateur de ralenti qui s'encrasse et qui occasionne un démarrage à froid un peu chaotique -ralenti oscillant entre 600 et 750 tr/mn- (pas besoin de le changer, juste le démonter et nettoyer la crasse)
Ne surtout pas toucher aux fusibles et relais d'airbag (jaune), risque de déclenchement sans sommation!

Note : 17/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0%)
Véhicule acheté d'occasion avec entretien à jour ayant 170.000 km.
(Avec airbag, radio cd, 4 vitres électriques, rétros électriques et chauffants, clim auto, sièges velours, anti-brouillards AV, fermeture centralisée avec telecommandes)

Moteur à faire chauffer IMPERATIVEMENT au moins 5 minutes avant de rouler, car moteur pointu ne supportant pas les hauts régimes à froid (2.500 à 3.000 tr/mn max)!
Le modèle brava est parfait pour les parents de deux enfants grace au hayon, à la capacité du coffre et aux sièges rabattables 2/3-1/3.
Véhicule polyvalent (5 portes), nerveux (1.6 16v 103 ch) et sécuritaire (Airbag, catadioptres) sans être très lourd (à peine plus d'une tonne)

Bravo recommandée pour les célibataires ou parents avec 1 enfant
Brava recommandée pour les familles de 4 personnes max
Véhicules dans le creux de la cote de vente donc achat pour des sommes plutôt modiques.
Véhicule très agréable aussi bien pour le père de famille à la conduite coulée (pas en dessous de 1.800 tr/mn!) comme pour le jeune homme aimant flirter avec la zone rouge haut-perchée!
Sans parler des multiples modifications possibles niveau moteur (admission dynamique, reprog, ligne échappement inox et décatalysée, boite courte, etc...)
>> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Bravo



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Fiat 1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim, année 1998, 334000 km

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Bravo (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-28 13:11:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : excellente voiture achetée avec 67000 km et jamais tombée en panne (fiabilité), utilisée pour tracter, pour charger, pour trajets persos et professionnels. Elle en a aujourd'hui 334000 km et roule toujours, elle démarre par tous les temps et dort dehors toute l'année. Une voiture qui demande de l'entretient mais tres robuste je trouve. Niveau habitacle ça reste simple, mais bon depuis fiat à fait d'énormes efforts sur les matériaux utilisés pour le tableau de bord et les finitions, tenue de route excellente et freinage de sportive. Sur les petites routes c'est un karting une fois rabaissée!

Défauts : confort, électrovanne de pompe à injection, moteur d'essuie glace arriere, poignées de portes

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : catalyseur et électrovanne de pompe à injection

Note : 16/20

Prix assurance : 260 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : vol incendi bris de glace ) (Bonus/Malus : 43 %)
personnellement je dirais que c'est une tres bonne voiture apres cela reste mon avis car je sais déjà que certaines personnes critiquent dès qu'elles entendent parler de fiat mais pour comparer par rapport aux voitures que j'avais déjà comme golf et audi A4 tdi, je dirai que la fiat était la plus fiable malgré, je l'avoue, qu'elle était moins coupleuse que les moteurs VAG mais n'est jamais tombée en panne. En 11ans que j'ai la voiture j'ai changé les roulements à l'avant à 272000km, les triangles de roues les cardans et les rotules à 280000km, l'embrayage à 254000km et les suspensions à 265000km et le reste sont les pieces d'usure normale comme la distri les pneus et les freins. Tout le reste est d'origine : alternateur, démarreur, turbo, egr,débimetre d'air, joint de culasse..... Ah oui j'ai eu un deux problemes, c'était le catalyseur bouché! je l'ai tout simplement viré vu que je n'avais pas de sonde lambda et l'électrovanne de pompe à injection! pour une voiture utilisée tous les jours je trouve que c'est pas grand chose en 11 ans >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Bravo



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Qualités et défauts Bravo signalés par les internautes via les 43 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat Bravo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Bravo.


Comportement routier : 6 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs FIAT Bravo

Diesels de la Bravo

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 D
65 ch
4.9 5.8 6.7
 

Diesel archaïque, il consomme et n'avance pas ....




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Xsara 1.4 HDI 70 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, Golf III 1.9 D 65 ch, 306 1.9 D 70 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch, Astra 1.7 TD 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TD
75 ch
5 5.9 6.8
 

Face au diesel JTD de 100 chevaux, ce moteur n'a que peu d'arguments..




1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Megane 1 1.9 d 65 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, 306 1.9 D 70 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Golf III 1.9 D 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 JTD
100 ch
4.7 5.5 6.3
 

Moteur diesel à privilégier, il est à la fois très sobre et son agrément est correct.




13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : Astra 2.0 DTI 100 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, Megane 1 1.9 dt 95 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch.


En savoir plus sur le 1.9 JTD :
Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augme ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vu le nombre différent de configurations proposées pour ce 1.9 JTD (de 80 à 190 ch) la fiabilité p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.4 TD
125 ch
5.6 6.6 7.6
 

Bonnes prestations pour se diesel. Dommage que la consommation soit trop élevée..




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 1.9 TDI 130 ch, Astra 2.2 DTI 125 ch, Golf IV 1.9 TDi 115 ch, Focus 1 1.8 TDCi 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.4 JTD
136 ch
5.4 6.4 7.4
 

Très bon moteur à la fois sobre et très performant. Une valeur sûre.




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 1.9 TDI 130 ch, Golf IV 1.9 TDi 130 ch.


En savoir plus sur le 2.4 JTD :
Seul moteur diesel du groupe Fiat à bénéficier de plus de 4 cylindres. Il gagne donc en noblesse même si sa prestance n'atteint pas celle d'un 6 cylindres diesel BMW disponible par exemple sur une série 330d ou X5 3.0d. En effet le 2.4 JTD bénéficie de 5 cylindres de la même manière qu'un 270 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce 2.4 JTD semble bien éprouvée et peu de personnes viennent se plaindre d'avaries ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.4 JTD ...





Essences de la Bravo

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 16v
1242 cc
80 ch
6.4 7.1 8.5
 

120 NM
175 km/h
12.9 s

Moteur insuffisant pour rendre la Fiat bravo polyvalente. Cependant pour une utilisation exclusivement urbaine, il pourrait être envisageable surtout que sa consommation est raisonnable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/55 R 15 : Conso réduite)
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf IV 1.4 75 ch, 306 1.4 75 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch, Astra 1.6 75 ch, Civic 1.4 i 90 ch, Golf III 1.6 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
80 ch
6.6 7.3 8.8
 

Moteur à éviter : consommation trop élevée en rapport avec les prestations..




1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Xsara 1.4 75 ch, 306 1.4 75 ch, Civic 1.4 i 90 ch, Astra 1.6 75 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch, Megane 1 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 16v
1581 cc
105 ch
6.8 7.5 9
 

140 NM
181 km/h
11.4 s

Ce moteur dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation. Il peut s'avérer être un bon choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Marea - Multipla -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.4 16v 95 ch, Xsara 1.8 i 100 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Civic 1.6 i 110 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, A3 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 16v
1747 cc
115 ch
7.1 7.9 9.5
 

150 NM
190 km/h
10.2 s

Assez ressemblant à son petit frère de 105 chevaux, il s'avère être aussi un bon choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Marea -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Civic 1.6 i 110 ch, Astra 1.8 115 ch, A3 1.8 125 ch, Golf III 2.0 115 ch, Focus 1 1.8 115 ch, Golf IV 1.6 105 ch, Megane 1 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1998 cc
155 ch
7.7 8.6 10.3
 

185 NM
213 km/h
8 s

Moteur à caractère sportif mais pas forcément nécessaire dans cette Fiat. Les 5 cylindres rendent la mécanique un peu plus noble, ce qui n'est pas désagréable !.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/55 R 15 : Conso réduite)
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/50 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Civic 1.6 VTI 160 ch, Golf III 2.0 150 ch, Xsara 2.0 165 ch, A3 1.8 T 150 ch, Astra 2.2 145 ch, Golf IV 1.8 T 150 ch, 306 2.0 150 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 105 ch C'est le moteur essence qui dispose du meilleur rapport consommation puissance. Les 105 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Fiat Bravo.
1.9 JTD 100 ch De conception moderne, ce diesel de 100 chevaux animera sans difficulté cet Fiat Bravo. Il est certes un peu bruyant mais son agrément et de haut niveau. On notera que ce diesel est celui qui consomme le moins. Après 1998 Privilégiez les versions sorties après novembre 1998 qui sont à la fois mieux équipées et restylées.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 80 ch Ce moteur essence consomme bien trop pour la puissance qu'il délivre. Plus de 8 litres pour 80 chevaux, c'est un peu trop. On signalera que ce moteur a eu quelques soucis de fiabilité avec la pompe à huile.
1.9 D 65 ch Ce diesel de conception archaïque n'a que peu d'intérêts, son agrément est très moyen, sa puissance très limitée et sa consommation bien trop haute. Ce moteur n'a vraiment pas beaucoup de qualités.
 

Options et équipements

Série

Direction assistée

SX

Airbag, volant réglable, vitres avant électriques, banquette fractionnable, verrouillage centralisé

ELX

Climatisation, lecteur CD, antibrouillard

HLX

ABS

HGT

Rétroviseurs électriques, sièges cuir

 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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