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1.6 120 cv boite méca 6 rapports 172000 kms 2012 jantes 18 pouces finition sport (2019-05-14 20:07:06)
Qualités : très bonne auto fiabilité et finition a la hauteur de la concurrence allemande
Défauts : souffre de l'image de marque des années 70 mais on a oublier la concurrence qui ne faisait pas mieux sinon pire.
Consommation moyenne : 5.2 / 5.6
Problèmes rencontrés : 6 ans de service : 0 panne
Note : 18/20
Prix assurance : 485 euros/an (Assureur : areas) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
je possède depuis 20 ans un coupe fiat (t 20) 220cv avec 145000 kms qui a côtoyer régulièrement les circuits, à ce jour les frais effectués (hors consommable) un radiateur de refroidissement moteur (vieillesse).
Essai Fiat Bravo 1995 - 2002
| 7 219 | 3 749 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Bon comportement routier
- Habitabilité correcte
- Freinage mordant
- Côtes peu élevées
- Large choix de motorisation
- Niveau d'équipements appréciable
- Fiabilité très correcte
Les derniers plus des internautes
Tenue de route exelenteconsamation espace a larriere (1.9 JTD 100 ch boite manuel 335000km 2001 alliage finition sx)
Qualité de conduite (1.6 16v 105 ch 178560 kilomètres année 2001 )
Faible consommation, pièces pas chère, entretien facile, bonne visibilité, équipement dans la moyenne pour son époque, électroniques et moteur fiable. (1.9 JTD 100 ch Fiat Bravo 1.9 JTD 100cv Steel Clim 2001 245000km)
Belle ligne indémodable (1.9 JTD 100 ch)
Super belle en finition GT et le kit Abarth, moteur très fiable, 228 000 km et pas de pannes à signaler mis a part une fuite d'injecteur. Moteur puissant pour ses 100 chevaux et ses 15 ans (1.9 JTD 100 ch 228 000 KM 2001)
Bonne assise, esthétique plutôt sportive, (1.8 16v 115 ch manuel, 250 000Km sport)
Confort,habitabilité,conso sur route,fiabilité
(1.6 16v 105 ch 107000km an 1998 finition Brava SX)
Agréable a conduire, la puissance est toujours au rendez-vous .. (1.8 16v 115 ch 200000km, 1996,finition GT)
Moteur nerveux, très bonne tenue de route en 15 pouces chaussée bridgestone, Confortable et agréable à conduire, l'intérieur et spacieux, belle voiture. (1.6 16v 105 ch Boite manuelle, 265000 kms, 1996.)
Fiabilité générale excellente, une voiture en qui on peut avoir confiance. (1.4 80 ch 180000)
Confortable, agréable pour les longs trajets, peu couteux en entretien (1.9 TD 75 ch 214000km, 1998, sx)
Espace intérieur, grand coffre facilement utilisable, fiabilité globale. Tenue de route suffisante. Direction légère et agréable. Boite de vitesse facile. Moteur souple (il est possible de rouler en 5ème à 50km/h). Confort suffisant (les longs trajets ne sont pas fatiguants). Prix en occasion très bas. (1.6 16v 105 ch 130000 km, Modèle de 1996)
Nerveuse, facile a garer (1.9 JTD 100 ch 150000)
Rien a dire . C un merco déguisé
(1.9 JTD 100 ch 226.000 td 100sx, mars 1998)
Moteur impeccable (1.6 16v 105 ch 176000, 1996)
Bonne tenue,conso raisonnable pour cette cylindrée
(1.8 16v 115 ch Année 96 ,185000 km,finition Gt)
FIAT Bravo signalées
- Défauts
- Les suspensions sont certes efficaces pour la tenue de route, mais le confort est altéré
- Insonorisation moyenne
- Qualité des plastiques médiocre et finitions à revoir
- Style dépassé (la Brava est encore pire)
Les (derniers) moins des internautes
Finition moyenne manque dequipement carrosserie un peu fragile (1.9 JTD 100 ch boite manuel 335000km 2001 alliage finition sx) Fragilité de l'électronique éclairage avant feux position léger (1.6 16v 105 ch 178560 kilomètres année 2001 ) Bruit de roulement, moteur bruyant,insonorisation général faible, plastique de mauvaise qualité, suspension trop dur a faible vitesse et trop molle a allure soutenu, feux de croisements médiocre. (1.9 JTD 100 ch Fiat Bravo 1.9 JTD 100cv Steel Clim 2001 245000km) Poignée de porte fragile (1.9 JTD 100 ch) Qualité plastiques, surtout poignées extérieurs (1.9 JTD 100 ch 228 000 KM 2001) Problème peinture + vernis, poignet de porte plastique de mauvaise qualité, problème échappement + silencieux, défaut embrayage, et boite de vitesse, coût de l'entretien. (1.8 16v 115 ch manuel, 250 000Km sport) Plastique (surtout les poignée de porte qui ce désagrège),conso en ville,quelque bruit parasite (age + plastique) (1.6 16v 105 ch 107000km an 1998 finition Brava SX) Plastiques d?intérieur / avant train (rotules/silentblocs .. ) (1.8 16v 115 ch 200000km, 1996,finition GT) Consommation un peu élevée, finition intérieur très moyenne, je dirais un peu triste. (1.6 16v 105 ch Boite manuelle, 265000 kms, 1996.) Finition intérieur (1.9 TD 75 ch 214000km, 1998, sx) Bruit un peu trop élevé sur autoroute (la cinquième vitesse est trop courte ce défaut a, à priori, été modifié à partir de 1997, avec une cinquième plus longue). Consommation un peu élevé pour ce petit moteur. (1.6 16v 105 ch 130000 km, Modèle de 1996) Volant un peut trop souple (direction trop assistée) (1.9 JTD 100 ch 150000) étanchéitée boite, support moteurs (1.8 16v 115 ch Année 96 ,185000 km,finition Gt)
FIAT Bravo signalés
Fiche technique Bravo
4.18 m
1.42 m
2.54 m
280 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
5 pl.
Restylage :
12/1998
Transmisssion :
Traction
Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnableArchitecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras |
La Bravo se trouve désormais dans une tranche de prix très abordable et permet au plus grand nombre de se l'offrir. Cette Fiat n'aura pas peur des longs trajets. On note une finition décevante.
Bravo en images
Les 2 avis Bravo les plus complets
Fiat 1.6 16v 103 ch Brava ELX 12/98 170.000 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Bravo (Poster mon avis)
Posté le : 2014-01-20 19:17:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Nerveuse, ne "boit" pas exagérément (consommation), commande de boite de vitesses franche, son rauque du moteur, zone rouge à 6.500 tr/mn, finition correcte
Défauts : Boite de vitesses mal étagée entre la 2ème et la 3ème, lunette arrière un peu haute limitant la vision, obligé de "cravacher" pour avoir les chevaux, assise des sièges velours qui se décousent
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : ventilateur habitacle qui s'enclenche tout seul (faux-contact connu) klaxon q ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Bravo
Fiat 1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim, année 1998, 334000 km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Bravo (Poster mon avis)
Posté le : 2011-11-28 13:11:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : excellente voiture achetée avec 67000 km et jamais tombée en panne (fiabilité), utilisée pour tracter, pour charger, pour trajets persos et professionnels. Elle en a aujourd'hui 334000 km et roule toujours, elle démarre par tous les temps et dort dehors toute l'année. Une voiture qui demande de l'entretient mais tres robuste je trouve. Niveau habitacle ça reste simple, mais bon depuis fiat à fait d'énormes efforts sur les matériaux utilisés pour le tableau de bord et les finitions, tenue de route excellente et freinage de sportive. Sur les petites routes c'est un karting une fois rabaissée! ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Bravo
- Par Serge - (2018-03-04 17:29:42) : j'ai une bravo 1,9 tD 1OO SX de 1998 avec 350 000 KM et toujours fiable , excellente voiture !
Qualités et défauts Bravo signalés par les internautes via les 45 avis postés :
Parmi les essais de la Fiat Bravo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Bravo.
Comportement routier : 7 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 1 aime 1 n'aime pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs FIAT Bravo
Diesels de la Bravo
| Diesel | Performances | |||||
| 1.9 D | ||||||
|
Diesel archaïque, il consomme et n'avance pas ....
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 1.9 TD | ||||||
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Face au diesel JTD de 100 chevaux, ce moteur n'a que peu d'arguments..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 1.9 JTD | ||||||
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Moteur diesel à privilégier, il est à la fois très sobre et son agrément est correct.
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 JTD :
La fiabilité :
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Soucis le plus signalé : injection| Diesel | Performances | |||||
| 2.4 TD | ||||||
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Bonnes prestations pour se diesel. Dommage que la consommation soit trop élevée..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.4 JTD | ||||||
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Très bon moteur à la fois sobre et très performant. Une valeur sûre.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.4 JTD :
La fiabilité :
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Essences de la Bravo
| Essence | Performances | |||||
| 1.2 16v | ||||||
|
Moteur insuffisant pour rendre la Fiat bravo polyvalente. Cependant pour une utilisation exclusivement urbaine, il pourrait être envisageable surtout que sa consommation est raisonnable..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 1.4 | ||||||
|
Moteur à éviter : consommation trop élevée en rapport avec les prestations..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 1.6 16v | ||||||
|
Ce moteur dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation. Il peut s'avérer être un bon choix..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 1.8 16v | ||||||
|
Assez ressemblant à son petit frère de 105 chevaux, il s'avère être aussi un bon choix..
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 1998 cc |
||||||
185 NM 213 km/h 8 s Moteur à caractère sportif mais pas forcément nécessaire dans cette Fiat. Les 5 cylindres rendent la mécanique un peu plus noble, ce qui n'est pas désagréable !.
 5 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 16v 105 ch | C'est le moteur essence qui dispose du meilleur rapport consommation puissance. Les 105 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Fiat Bravo. |
| 1.9 JTD 100 ch | De conception moderne, ce diesel de 100 chevaux animera sans difficulté cet Fiat Bravo. Il est certes un peu bruyant mais son agrément et de haut niveau. On notera que ce diesel est celui qui consomme le moins. Après 1998 Privilégiez les versions sorties après novembre 1998 qui sont à la fois mieux équipées et restylées. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 80 ch | Ce moteur essence consomme bien trop pour la puissance qu'il délivre. Plus de 8 litres pour 80 chevaux, c'est un peu trop. On signalera que ce moteur a eu quelques soucis de fiabilité avec la pompe à huile. |
| 1.9 D 65 ch | Ce diesel de conception archaïque n'a que peu d'intérêts, son agrément est très moyen, sa puissance très limitée et sa consommation bien trop haute. Ce moteur n'a vraiment pas beaucoup de qualités. |
Fiabilité Bravo
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT : 200 000 km à ce jour. Une ligne d'échappement remplacée. Un moteur d'essuie-glace arrière. Sinon l'entretien classique vidanges, filtres et distribution toujours à temps. Pas mal pour une Fiat !
1.9 jtd 105 cv année 1999 : débitmètre , sélecteur de T° climatisation
fiat bravo 1.4L 90CV modèle 2009 : à 9000 km 0,5 Litre huile dans le moteur, le comble aucun voyant allumé
fiat bravo 1.9 jtd sx 2000 : débitmètre d'air
brava JTD 100 steel : Embrayage (la pédale est restée bloquée...en doublant !), débimètre, EGR, fuite liquide direction (minime)
1.8 16v version 9cv 1997 : durites freins avant eclatees
1.9 JTD 100 ch 200 000 : embrayage a 190 000
1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT : coussinets de bielles et embrayage fragile [...] Tous les autres signalements >>
Montes pneumatiques Bravo
| Pneus | Confort | Efficacité sur Bravo |
Commentaire | Prix Moyen |
| 165/65 R14 Flancs : 10.7 cm |
7.1/10 | 6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 45 € |
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.2/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 42 € |
| 185/60 R14 Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.5/10 | Consommation réduite | 45 € |
| 185/55 R15 Flancs : 10.2 cm |
6.9/10 | 6.9/10 | Consommation réduite | 54 € |
| 195/50 R15 Flancs : 9.8 cm |
6.7/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable | 46 € |
| 195/55 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable | 54 € |
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 46 € |
| 205/50 R15 Flancs : 10.3 cm |
7.2/10 | 7.5/10 | Consommation raisonnable | 67 € |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.5/10 | Consommation raisonnable | 57 € |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 9/10 | - | 73 € |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 78 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Options et équipements
Série
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Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A3 (1996 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 BMW Serie 3 Compact (1994 ) |
4.21 m | NC | 300 L |
 CITROëN Xsara (1997 ) |
4.2 m | 1150 Kg | 410 L |
| CITROëN ZX (1991 ) |
4.08 m | NC | 340 L |
 FORD Focus 1 (1998 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 HONDA Civic (1995 ) |
4.32 m | 1050 Kg | 375 L |
 OPEL Astra (1998 ) |
4.1 m | 1200 Kg | 370 L |
 PEUGEOT 306 (1993) |
4.03 m | 1150 Kg | 340 L |
 RENAULT Megane 1 (1995 ) |
4.15 m | 1150 Kg | 350 L |
 SEAT Leon (1999 ) |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
 VOLKSWAGEN New Beetle (1998) |
4.13 m | 1250 Kg | 210 L |
| VOLKSWAGEN Golf IV (1998) |
4.15 m | 1250 Kg | 340 L |
La longueur s'élève à 4.18 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Serie 3 Compact (1994 - 2000) et de 14 cm par rapport à la Civic (1995 - 2001) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Opel Astra (1998 - 2004) ou même de 15 cm comparé à une Peugeot 306 (1993-2001). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 280 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Serie 3 Compact (1994 - 2000) ou encore de 40 litres par rapport à la Golf III (1992-1997) mais c'est plus grand de 70 litres qu'une Volkswagen New Beetle (1998-2011) . A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Fiat Bravo est un 1.9 D 65 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 155 ch soit 5 diesel(s), 5 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Bravo sont les suivants : 1.6 16v 105 ch, 1.9 JTD 100 ch, Après 1998
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Bravo 1.4 80 ch, 1.9 D 65 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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