FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 16v 85 ch Boîte manuelle - 240 000km - 1995 - jantes alu - Finition "stile" (2021-04-10 02:57:17)

Problèmes rencontrés : - N'a pas passer le contrôle technique pour faute de pollution, mais bon 240 000km déjà, donc juste le catalyseur à remplacer
- Bougies



1.2 60 ch 178000 km (2019-11-13 16:50:09)

Problèmes rencontrés : Joint de culasse, bouchon de réservoir,


1.2 75 ch 1.2 8v 75hp boite manuelle 1994 175000 km (2019-08-27 23:58:09)

Problèmes rencontrés : Bobine d'allumage grillée, radiateur percé.


1.2 16v 85 ch Fiat Punto cabriolet de 1999 - Finition ELX (haut de gamme) - capote electrique, 4 vitres elec, jantes alu de la GT, etc..... 181500 km (2019-01-11 18:25:44)

Problèmes rencontrés : Hormis l'entretien courant....rien a signaler en 5 ans.

Le précédent propriétaire avait eu à faire un joint de culasse, aux environ de 90.000 km.


1.2 60 ch (2018-12-22 15:17:18)

Problèmes rencontrés : Embrayage, joint de culasse, pompe à carburant, bras de suspension droit arrière, le pmh.


Fiabilité Fiat Punto (1993 - 1999)

Statistiques fiabilité Punto

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Punto appuyées sur les 79 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 79 avis Punto postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/79 3/79 1/79 1/79 0/79 0/79 11/79
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/79 2/79 14/79 4/79 2/79 0/79
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
9/79 2/79 0/79 2/79 5/79 5/79
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/79 0/79 3/79 3/79 0/79
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/79 1/79 2/79 3/79 1/79 5/79
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/79 1/79 3/79 0/79
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/79 0/79 6/79 0/79 1/79
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/79 0/79 6/79 5/79 2/79

Problèmes connus

Boîte de vitesses : La boîte de vitesses a tendance à devenir accrocheuse avec le temps.

Problèmes électriques divers : Vitres électriques, dégivrage, feux etc ...

Préchauffage sur 1.7 TD : Le préchauffage insuffisant (bougies) fatigue le moteur à la longue.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Punto 1.1 55 ch (Essence)

(1994) : Pompe à essence fendue (en plastique) à 140 000 kms, bobine d'allumage à 120 000 km cramée)

Fiat punto Team 1996 3 portes 252000 Km : problèmes normals pour l age

S 150000km 1996 : Pompe carburant (en plastique, 80000km), injecteur grippé (85 000km), embrayage (100 000km), plus d'essuies-glace (problème électrique, 140000km), ... Lire la suite >>

108500km 1998 s : Radiateur , joins de culasse ( 2 fois !! )

175 000 km mise en circulation en 1996 : Radiateur changé à 130000 km, pot d'échappement à 155000 km.

123000 : infiltration d'eau dans le phare avant droit, infiltration d'eau par l'antenne de toit, - échappement percé à plusieurs endroits en même temps...? ... Lire la suite >>

ch : Bonjour, j'ai un probleme de batterie elle se decharge toute seule apres 2 ou 3 jours sans que je ne la demarre. Mais des que je la recharge la voitur ... Lire la suite >>

année 95 315000 km : fuites d'eau, fuites d'huiles

154000 km : Un joint de cache culbuteur et les deux silencieux à 150000 km

ch : alternateur échappement

 
 

Punto 1.2 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 60 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+60")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 1/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 5/22 0/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
5/22 6/22 2/22 0/22 0/22 1/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 6/22 1/22 0/22 1/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 1/22 0/22

nov 2011 : pompe à fric + radio d'origine défectueuse. Sous garantie, j'attends réparation de pied ferme mais à priori pour le concessionnaire "tout ça est ... Lire la suite >>

200000km, 1998, cult : embrayage changé à 120000km et 170000km, boite changé à 120000km, fuite radiateur habitacle, claquement sur train arriere

000 km 1998 : R.A.S sauf petit defauts electrique sur feux (arriére) et vitesse dure a passer

159000 km, année 99, version SX ch : Problemes classiques sur une voiture d'occaz, plusieurs pieces a changer ( disques, plaquettes, balais d'essuie glace, bougies ). Rétroviseur droit c ... Lire la suite >>

109000 km 1999 : grippage des étrier des freins avant

cult (s) - 1999 : Embrayage, Boite (les deux a moins de 100.000 km), sonde lambda, bobine d'allumage, 4 joints de culasse (30.000, 60.000, 80.000, 120.000 ça a le mér ... Lire la suite >>

144000km / sep.1998 / stile : Joint de culasse à 120000km, pas trop compliqué à changer. Radiateur HS causé par la rouillé et.la fatigue du plastique. Ressort d'ammortisseur r ... Lire la suite >>

168 000 km, 1997, SX diva 3 portes : Moteurs de vitres electriques faiblards

154000Kms - Version SX - 1997 : consomme pas mal d'huile moteur, frein qui lâche souvent, sinon rien

277 000 Kms, 1999, CULT : Début de joint de culasse (Très forte surchauffe constatée vers 274 000 kms)

1995 : Difficultés pour démontage appuis-tête sur Fiat Punto type176bq53f

5 rapports, 231000 km, 1997 finition opera : serrure conducteur, et verrin de coffre fatigue assez vite

170000 : Boite de vitesse, embrayage, surconsommation, fuite d'huile au niveau du cache culbuteur ce qui a encrassé tout le moteur

Model star 1999 000km : butée d embrayage éclatée. Moteur électrique vitre porte avant droite HS ,reste entretien normal

Boite manuelle, 120000 km, Année 1998, Diva l cv : J'ai changé le radiateur car il était à moitié bouché et le moteur montait trop en température. C'est le principal défaut de ces voitures pour ... Lire la suite >>

5 vitesses, 148000 kms, année 1999, cult : Joint cache culbuteur à changer, ajouter du liquide de refroidissement assez souvent, moteur essuie glace à changer.

ch : Embrayage, joint de culasse, pompe à carburant, bras de suspension droit arrière, le pmh.

178000 km : Joint de culasse, bouchon de réservoir,

 
 

Punto 1.2 75 ch (Essence)

137 323km-1996-60SX-5Portes : manque de tonus dans le moteur leve vitre électrique

160 000 km année 1999 : Rouille système d'échappement à 100 000km - Fuite fuite du radiateur (rouille ?) - Fuite d'huile moteur (provenance inconnue car véhicule vendu po ... Lire la suite >>

89 000 km 1999 finition sx : boîte de vitesse a 90 000 km roulement arbre primaire facile à réparer pour un mécanicien ou un bon bricoleur , injecteur défectueux à remplacer ... Lire la suite >>

8v hp boite manuelle 1994 1000 km : Bobine d'allumage grillée, radiateur percé.

 
 

Punto 1.2 16v 85 ch (Essence)

Fiat Punto cabriolet de 1999 - Finition ELX (haut de gamme) - capote electrique, 4 vitres elec, jantes alu de la GT, etc..... 181500 km : Hormis l'entretien courant....rien a signaler en 5 ans. - Le précédent propriétaire avait eu à faire un joint de culasse, aux environ de 90.000 km ... Lire la suite >>

Boîte manuelle - 240 000km - 1995 - jantes alu - Finition "stile" : - N'a pas passer le contrôle technique pour faute de pollution, mais bon 240 000km déjà, donc juste le catalyseur à remplacer - Bougies

 
 

Punto 1.6 90 ch (Essence)

1996, 250000, bas de gamme (aucune options) : embrayage cassé, la courroie de distribution cassé, bref une épave

 
 

Punto 1.4 turbo 130 ch (Essence)

200000 mille km : probleme de chauffe ventilo demarre plus g changer relais et thermocontact et toujour rien maintenant grosse fuite d'eau en dessous des courroies

 
 

Punto 1.7 D 60 ch (Diesel)

SX 1995 180 000 km : Électrovanne de la pompe a injection cramé code fiat activé, cylindre de frein arrière mort

185000KM 1995 : POUR UNE PREMIÈRE VOITURE CEST UN BON CHOIX

222000 : silencieux av percé,difficile a demarrer par temps froid

ch : oscillement eclairage

198000 : problème infiltration d'eau , injecteur gripper et bouchés.

220000 : embrayage et alternateur vers 180000

version S 3 portes 1995 203000km : un raccord plastique de calorstat fendue (remplacer par un raccord de plomberie cuivre)les faisceaux électriques moteur abimé par frottement (attach ... Lire la suite >>

 
 

Punto 1.7 TD 65 ch (Diesel)

142000 04 1999 : batterie neuve mais difficulte pas puissance au demarreur

218000 1998 sx : clef anti demarage, bruit arriere droit

230000 : CODE CLEF ET CLAQUEMENT ARRIÈRE DROIT

230.000km, 1999, 60TD : vanne EGR et échappement (ne passe plus au contrôle a cause de ça), démarreur et embrayage a 170000km, radiateur, puce code clé

 
 

Punto 1.7 TD 70 ch (Diesel)

138000km 1997 : turbo, courroie de distribution usure pré-maturer, pas de frein à main

340000, 1994, S/1994 : alternateur à 250000 km, freins arrière à 310000 km

2000 km 1997 td/el : les freins manquent de mordants, comodos cramés à 150000 bornes

Punto TD 1997 142000 km : Volant qui tombe en morceau, siège conducteur qui passe à travers le planché, problème de moteur à 118758 km (1207 euros de réparation), train a ... Lire la suite >>

Fiat punto 1.7Td 195000 1994 : pompe a eau , frein arriere , Amortisseurs

115000KMS : DURITE RADIATEUR CHAUFFAGE

143000 kms - 1997 : injecteurs morts et remplacés à 82000 kms,problèmes à répétition avec les durites, remplacement de tout le train arrière à 97000 kms (+ de 850 ... Lire la suite >>

1997 - 142000 : panne boitier d'injection (630euros),train arrière cassé (870 euros de réparation), embrayage mort (465 euros), chassis et bas de caisse rongée pa ... Lire la suite >>

ch : 1 alternateur, 1 moteur d essuie glace facilement trouvé dans une casse.

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Fiat Punto issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2005 8.22% recalées 15.52% recalées 23.46% recalées
1993 42.67% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : PUNTO I (1993)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 6.02%
Direction - - 4%
Liaison au sol - - 8.63%
Structure - - 10.32%
Mécanique - - 12.56%
Pollution - - 7.83%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 22 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 15 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 6 aiment

Accessibilité moteur : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une FIAT Punto


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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