Motorisations MINI Clubman (2015)



Moteurs diesel

1.5 One D 116 ch

5.4 litres/100km (Réservoir : 48 L / Autonomie ≈ 890 km)

 
0 à 100 : 10.4 s 192 km/h Couple : 270 Nm
à 1750 t/min
3 Cylindres
1496 cc
   
 

Pas franchement génial, ce type de configuration convient toutefois très bien à une utilisation en province.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.5 One D 116 : vos témoignages :

  • 5.3 L/100 (1.5 One D 116 ch BVA7, 2000km, 2018, jante 17")
  • En moyenne : 5.6 l/100 km (1.5 One D 116 ch BVM6, 32.000 km,2017, Hyde Park)

Statistiques fiabilité Clubman 1.5 One D 116 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Clubman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+One+D+116")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 1.5 One D 116 ch Diesel


Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VII 1.6 TDI 110 ch, Classe A 180d 109 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Classe A 180d 116 ch.


2.0 Cooper D 150 ch

5.7 litres/100km (Réservoir : 48 L / Autonomie ≈ 840 km)

 
0 à 100 : 8.6 s 212 km/h Couple : 330 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

La boîte auto 8 rapports est proposée mais pas la transmission intégrale. L'agrément est bien meilleur qu'avec le 3 cylindres diesel de 116 ch. Ainsi motorisée, la Clubman devient une routière au long court très économique et coupleuse, mais le plaisir reste inférieur qu'avec une essence.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation du 2.0 Cooper D 150 : vos témoignages :

  • env 6.1 l/100Km (2.0 Cooper D 150 ch Boite Manuelle 6, 62000km, 2016 jantes 17pouces et finition chili)
  • 5.2 L (2.0 Cooper D 150 ch BVM6 27000KMS RED HOT CHILI + options)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun souci moteur, rien a signaler a ce niveau la. Seul problème rencontré joint d'étanchéités de la fenêtres portière arrière côté conducteur qui n'étais plus étanche, joint remplacer pour 35¤ et depuis aucun problème. Super véhicule (2.0 Cooper D 150 ch Boite Manuelle 6, 62000km, 2016 jantes 17pouces et finition chili ) [Tous les autres signalements sur Clubman]


Statistiques fiabilité Clubman 2.0 Cooper D 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Clubman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Cooper+D+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 1/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 1/2 1/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 2.0 Cooper D 150 ch Diesel


Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VII 2.0 TDI 150 ch, Classe A 200d 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, 308 2.0 HDI 150 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, Astra 5 1.6 CDTI 160 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch.


2.0 Cooper SD 190 ch

5.9 litres/100km (Réservoir : 48 L / Autonomie ≈ 810 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 225 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Plutôt très pêchu, ce moteur ne distille pas les mêmes sensations ni le même plaisir que le 192 essence.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation du 2.0 Cooper SD 190 : vos témoignages :

  • 6.4 vérifié à la pompe sur 35.000 km (2.0 Cooper SD 190 ch 09/2016, boite auto, 35.000km, toutes options du catalogue)
  • 6.5 litres/100km (2.0 Cooper SD 190 ch BVA8 finition cooper SD exicite)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Changement de la vanne EGR à 30.000 km sous garantie. (2.0 Cooper SD 190 ch 09/2016, boite auto, 35.000km, toutes options du catalogue) [Tous les autres signalements sur Clubman]


Statistiques fiabilité Clubman 2.0 Cooper SD 190 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Clubman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Cooper+SD+190")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 1/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 1/2 0/2 0/2 0/2 1/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 1/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 2.0 Cooper SD 190 ch Diesel


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Leon 3 2.0 TDI 184 ch, Classe A 220d 190 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, V40 2.0 D4 190 ch, 308 2.0 HDI 180 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch.


Moteurs essence

1.5 One 102 ch

6.7 litres/100km (Réservoir : 48 L / Autonomie ≈ 720 km)

 
0 à 100 : 11.1 s 185 km/h Couple : 180 Nm
à 1200 t/min
3 Cylindres
1499 cc
   
 

Performances juste correctes, à privilégier pour le milieu urbain exclusivement.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)




Avis 1.5 One 102 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : 308 1.2 Puretech 110 ch, Auris 1.4 VVTI 99 ch, Tipo 1.4 95 ch, Classe A 160 109 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch.


1.5 Cooper 136 ch

7.4 litres/100km (Réservoir : 48 L / Autonomie ≈ 650 km)

 
0 à 100 : 9.1 s 205 km/h Couple : 220 Nm
à 1250 t/min
3 Cylindres
1499 cc
   
 

Un excellent choix, il s'agit ici d'un très bon compromis même si certains auront peut-être moins de faveur envers sa sonorité 3 cylindres. Attention cependant, la boîte auto est ici à 6 rapports contre 8 pour les versions supérieures. C'est ensuite la DKG7 double embrayage qui pris le relais

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Consommation du 1.5 Cooper 136 : vos témoignages :

  • 7 litres (1.5 Cooper 136 ch BVA DKG 7 rapports, finition Kingston)
  • 8 /100 KM en ville (1.5 Cooper 136 ch Manuel, 15600, 11 2015)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour l'instant aucun (1.5 Cooper 136 ch BVA DKG 7 rapports, finition Kingston) [Tous les autres signalements sur Clubman]


Statistiques fiabilité Clubman 1.5 Cooper 136 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Clubman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Cooper+136")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 1.5 Cooper 136 ch Essence

19.8/20

Voici certaines des ses concurrentes : i30 1.6 135 ch, Ceed III 1.4 Turbo 140 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, i30 1.4 T 140 ch, Golf VII 1.5 TSI EVO 130 ch, Classe A 180 136 ch.


2.0 Cooper S 192 ch

8.2 litres/100km (Réservoir : 48 L / Autonomie ≈ 590 km)

 
0 à 100 : 7.2 s 228 km/h Couple : 280 Nm
à 1250 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Moteur sportif mais pas trop, il permet de s'offrir quelques jolies sensations sans avoir les inconvénients d'un moteur trop gourmand. Un bon compromis orienté vers le dynamisme.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation du 2.0 Cooper S 192 : vos témoignages :

  • 6.7 (2.0 Cooper S 192 ch BVA8 sport, 25'000KM, 12.2016, Jantes 18, Harman/Kardon, etc..)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Code TPRM en panne. Problèmes capteurs. Capteurs changé 3x et système interne 2x en 6 mois!! BMW étant lent et allant a la déduction (grrr..) (2.0 Cooper S 192 ch BVA8 sport, 25'000KM, 12.2016, Jantes 18, Harman/Kardon, etc..) [Tous les autres signalements sur Clubman]


Statistiques fiabilité Clubman 2.0 Cooper S 192 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Clubman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Cooper+S+192")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 1/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 1/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.0 Cooper S 192 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 2.0 TFSI 190 ch, Astra 5 1.6 200 ch, Classe A 220 184 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 182 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Leon 3 2.0 TSI 190 ch, i30 1.6 186 ch.


2.0 JCW 231 ch

8.7 litres/100km (Réservoir : 48 L / Autonomie ≈ 550 km)

 
0 à 100 : 6.3 s 228 km/h Couple : 320 Nm
à 1250 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Les claquements au passage des rapports ( boîte auto) vous donneront des frissons et permettront de vous afficher dans la rue. Le plaisir est immense mais les performances pas si démoniaques par rapport à la concurrence qui atteint désormais les 400 ch ou presque. Vous l'aurez donc compris, il faut plutôt la comparer aux plus "gentilles" GTi...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
    19 pouces
- (225/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




Avis 2.0 JCW 231 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VII 2.0 TSI 230 ch, Classe A 250 224 ch, 308 1.6 THP 225 ch.


2.0 JCW 306 ch

9 litres/100km (Réservoir : 48 L / Autonomie ≈ 530 km)

 
0 à 100 : 4.9 s 250 km/h Couple : 450 Nm
à 1250 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

En 2019 la John Cooper Works passe de 231 à 306 ch... On ne peut pas dire que la marque ait fait les choses à moitié, et il est probable qu'il y aura beaucoup de déçus, ceux qui ont pris la versions 231 ch juste avant cette grosse évolution. La puissance et les performances sont désormais devenues très sérieuses, et le couple important empêche de pouvoir exploiter la double embrayage, on se contente donc ici de la Aisin 8 rapports (une boîte plus douce que sportive).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (225/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




Avis 2.0 JCW 306 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 S3 300 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 300 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, Golf VII 2.0 TSI 300 ch, Classe A 35AMG 306 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Clubman avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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