FERMER X

Dernier avis posté

1.4 75 ch 304000 km (2021-02-08 20:31:52)

Qualités : voiture exceptionnelle
grande qualité globale, une tenue de route parfaite confort Citroën et une habitabilité satisfaisante le tout avec un coffre XL

Défauts :

Consommation moyenne : 6.6l en ville entre 5.6 et 6.2l route et autoroute

Problèmes rencontrés : Peu de problème technique si ce n est le train arrière problème connu et répandu sur ces voitures
Le reste se résume à l entretien classique

Note : 19/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)

un vehicule comme on en fait plus


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Phi7 - (2021-04-02 21:34:39) : Super auto 326000 km (moteur origine avec joint culasse à 200000 km) embrayage et amortisseurs d'origine.
    Modèle abandonné; dommage

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Essai Citroën Xsara 1997 - 2004

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
15 31012 1155 894Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Comportement routier sécurisant
  • Equipements abondants
  • Très bon freinage
  • Volume du coffre généreux pour la catégorie
  • Très bon rapport qualité prix
  • Bon amortissement (confort)
  • Sièges confortables
  • Grand choix de motorisations
  • Finition correcte pour l'époque
  • Très grand coffre !




Les derniers plus des internautes

- Confortable- Volume du coffre (1.4 75 ch 1.4i coupé de 2004)
Tenue de route consoligne (1.9 TD 90 ch 22000 km 1998,phase 1 )
Bonne voiture achetée il y a 2 ans .problémes classique chez la xsara , train arrière reconditionné, arbre de noél pour mes feux.... controle technique passé le 28 octobre 2020, 2 ou 3 ptites choses qui ont values une contre visite ,mais rien de trés grave( flexible de freins , ampoule anti brouillard arrière). Une bonne voiture . (2.0 HDI 110 ch 193 000 km)
RoulisConsistance direction 2 aimentFreinage Agrément Confort global Confort des sièges Insonorisation et bruit perçu Finition / qualité des plastiquesComportement routier Qualité son/autoradio Habitabilité Usure des sièges Volume de coffre (1.9 D 70 ch)
Conforttenue de routehabitabilité coffre (1.4 75 ch 302500 km)
Fiabilité générale ConfortExcellente tenue de routePossibilité de rouler à l'éthanol sans aucune modifTrès spacieuse, pour des déménagements un(e) adepte du Tetris peut y transporter beaucoup de choses en peu de voyages (1.8 90 ch 1.8i boîte manuelle 195000km)
- Voiture qui a la pêche- Sécurisante- Pas/peu de prise au vent sur autoroute- Pièces de rechange faciles à trouver même après 20 ans- Plutôt bien équipée pour l'époque - Pas de gros problèmes techniques (autres que liés au vieillissement).- Dans la famille depuis 18 ans.- Joli design extérieur. (1.8 i 100 ch Boîte manuelle, moteur essence, 165 000 km, année 1998 (phase 1).)
- Tenue de route bluffante pour l'époque- Moteur très vivant qui ne demande qu'à prendre des tours mais qui sait être très souple et agréable en ville. - Confort - Volume du coffre- Equipement et options pour l'époque. ( Clim semi-auto, essuie glace auto, 4 vitres et rétro électriques, ABS ) (1.8 110 ch 1.8 16v Exclusive - 138 000 KM ( 1999 ))
Pour son âge le moteur est toujours en forme, si bien entretenu celui-ci est increvable.Le 4 cylindre de 90cv est très bien adapter au gabarit et au poids de la voiture, même charger.Voiture confortable à conduire,à conduire tranquillement.Consommation faible. (2.0 HDI 90 ch Phase 1 année 2000 acheté en occasion / moteur changé à 140 000km)
Equipements complets (feux auto, clim auto, réglage lombaire, retro electrique dégivrants, deux prises allume cigare ...)Confort des suspensions et des siègesTenue de route, moteur plutot okFiabilité, coût d'entretiens (2.0 HDI 90 ch Xsara 2.0 HDi 115 000km Exclusive)
Relativement grande, fiable, châssis plutôt bon (1.4 75 ch 80 000 km )
Increvable, pourvu que, comme pour tous véhicules vous l'entreteniez. Moteur coupleux et rageur très bien adapté au gabarit de la voiture. Tenue de route très saine, freinage plus que satisfaisant.Niveau pneumatiques j'ai toujours monté des pneus en norme C pour la consommation et A pour la tenue sous la pluie (Equivalents aux normes des Michelin Premacy, mais moins chers).50000 kms avec les Avants, 80 à 100000 kms avec les Arrières, et pourtant je ne suis pas du genre à me traîner sur la route. (2.0 HDI 110 ch)
Fiabilité coût entretien confort (1.9 D 70 ch 240000km oceanic)
CONFORTABLE ET FIABLE JUSTE ENTRETIENT NORMALE ET ENVIRON 800 KM AVEC UN PLEIN (1.9 TD 90 ch MON VEHICULE A 290000KM ETMODELE EXCLUSIVE DE 1998 ENTRETIENT SUIVI )
Bonnes reprises, turbo efficace, relativement confortable sur longs trajets malgré qu'on ressente les défauts de la route. (2.0 HDI 90 ch boîte manuelle 5 vitesses, 137100 km, année 2001, pack exclusive)
Moteur increvableCoût d'entretien raisonnable Comfortable Beaucoup de rangement Suffisamment de puissance sous le pied (2.0 HDI 110 ch Exclusive, année 2003, 315.000 km)
Fiabilité (1.9 D 70 ch 350000)
Consommation confort reprise (1.6 110 ch 60000 km)
Moteur increvable qu'est le 2Litres HDI ... Véritable molasson avec une caisse comme celle de la XSARA, mais il fait le travail pour une utilisation quotidienne.J'ai acheté cette voiture dans un garage très louche, elle avait de nombreux problèmes, cependant elle est très sécurisante malgré la catastrophe qu'était la conduite.(Volant moteur qui était mort, crémaillère de direction, toutes les plaquettes étaient bouffées jusqu'à la ferraille, sièges cassés, silentbloc, joint spy boîte), tout cela était dû à l'utilisation qu'en avait les personnes qui l'utilisait avant donc elle ne peut-être réprimandée pour ces soucis.On va dire que le 2L HDI en Diesel est une pure brique, mais qui une fois lancée roule très bien et les suspensions Citroën souples de la bonne époque qui permettent de prendre le dos d'ânes à 50 voir 60KM heure. Que du bonheur.CONFORTABLE DE OUF !! UN VRAI CANAPÉ !! (2.0 HDI 90 ch Modèle basique avec clim.)
Moteur extraordinaire, parcourt 80 km chaque jour plus vacances, je qualifie cette voiture avec un moteur increvable, peu de réparations durant ces 14 ans de possession, entretien normal, un essieu arrière change à 300000 et un embrayage au même kilométrage, une climatisation réparée qui à couté 400 euros environs, amortisseurs changés également vers 300000 kms (2.0 HDI 110 ch Boite mécanique,425000 Kms,année 2001,4jantes alu, )


Toutes les autres qualités
CITROEN Xsara signalées




- Défauts

  • Insonorisation perfectible
  • Style très moyen surtout sur les versions avant restylage
  • Habitabilité moyenne à l'arrière avec un espace aux jambes qui reste assez limité
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne




Les (derniers) moins des internautes

- Basse- Consommation élévée - Manque un peu de puissance- Habitabilité passagers arrière- Fragilité des plastiques extérieur (1.4 75 ch 1.4i coupé de 2004)
Jante en 14 trop d'électrique (1.9 TD 90 ch 22000 km 1998,phase 1 )
Puissance moteur et relances (1.9 D 70 ch)
Relance en charge (1.4 75 ch 302500 km)
Accélération médiocre pour une telle cylindrée Problèmes fréquents pour la ventilation habitacle (maladies connues sur ce modèles avaries au niveau des relais ou des résistances derrière la boîte à gants, rien de bien méchant) (1.8 90 ch 1.8i boîte manuelle 195000km)
- Un peu basse (mais donc pas de prise au vent, voir qualités)- Aménagement intérieur un peu fragile après 20 ans mais je suppose que c'est le cas pour tous les véhicules !! (les plastiques s'usent).- Un peu bruyante sur autoroute en 2020. Mais pour le début des années 2000 c'était très silencieux ! (1.8 i 100 ch Boîte manuelle, moteur essence, 165 000 km, année 1998 (phase 1).)
- Consommation- Tendance à vite chauffer en ville ( Ce moteur n'est clairement pas fait pour ça ) - Divers bruits mobiliers dans l'habitacle- Fragilité train arrière ( Comme sur tous les modèles PSA de ces années, mais déjà réparé sur beaucoup d'exemplaires aujourd'hui ) (1.8 110 ch 1.8 16v Exclusive - 138 000 KM ( 1999 ))
La qualité de certains matériaux, le tissus des siège usage marquée.Usure de certain élément comme l'ouverture de la boite à gants qui ne pouvait plus se fermer (2.0 HDI 90 ch Phase 1 année 2000 acheté en occasion / moteur changé à 140 000km)
Insonorisation, bruits de mobilierSystème son de baseMoteur qui tremble beaucoup en dessous de 1400 tours (2.0 HDI 90 ch Xsara 2.0 HDi 115 000km Exclusive)
Manque de couple / seulement 5 rapport (130 a plus de 3500 tours...) / consomme trop pour sa motorisation (7 / 7,5L usage légèrement dynamique) / direction assistée fatiguée (1.4 75 ch 80 000 km )
Sur la mienne, (Exclusive 5 portes HDI 110), suspension très raide (mais çà tiens par terre). Moteur quand même assez bruyant, quelques petits bruits de "mobilier" mais de Février 2002 avec plus de 260000 kms !!! (2.0 HDI 110 ch)
Puissance, reprises (1.9 D 70 ch 240000km oceanic)
MANQUE JUSTE QUELQUES CHEVAUX ET UN PEU DE ROBUSTESSE COTE FINITION (1.9 TD 90 ch MON VEHICULE A 290000KM ETMODELE EXCLUSIVE DE 1998 ENTRETIENT SUIVI )
Pas de conso moyenne sur l'ordi de bord, autonomie correcte mais pas énorme comparé aux diesels modernes. Pas de régulateur/limitateur de vitesse alors que certains modèles possèdent une prise pour l'installer, c'était une option à l'époque. (2.0 HDI 90 ch boîte manuelle 5 vitesses, 137100 km, année 2001, pack exclusive)
Consomme dès qu'on monte dans les toursTrain arrière fragilePlastique ne tienne pas (2.0 HDI 110 ch Exclusive, année 2003, 315.000 km)
Très mou.Très lourd.A éviter pour ceux qui puent en créneaux, etc ... Car c'est un véhicule assez long. (2.0 HDI 90 ch Modèle basique avec clim.)
Bruit d'air au niveau de la portière passager, insonorisation pas trop performante en général, (2.0 HDI 110 ch Boite mécanique,425000 Kms,année 2001,4jantes alu, )


Tous les autres défauts
CITROEN Xsara signalés





Fiche technique Xsara


Comparatif
4.2 m

1.4 m

Comparatif
2.55 m

Comparatif
410 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Même si son style permet de passer partout, il ne fait pas pas vraiment l'unanimité, surtout pour les versions avant restylage. Cependant, cette Citroën est pleine de qualités comme son comportement routier ou encore la qualité des plastiques assez correcte dans l'habitacle (pour la gamme). Elle n'aura pas peur des longs trajets et ses moteurs HDI en font une voiture volontaire et sobre. Son coffre géant permettra sans problème d'y charger un caddy entier. Cependant son habitabilité aux places arrières ne permettra pas d'accueillir correctement 3 personnes.

Xsara en images

 
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Les 2 avis Xsara les plus complets

Citroen 1.6 110 ch 202000km 2002 exclusive (acheté à 74000km en 2010)

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Xsara (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-14 15:07:42
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Le confort (à l'avant et à l'arrière), la taille du coffre (410L !!!), l'équipement (vitres électriques avant et arrière, ordinateur de bord avec conso pour rappeler à l'ordre, commande autoradio au volant, clim, bois en plastique...), le moteur de 110ch qui en a dans le ventre, la conso en conduite calme, la fiabilité au final (130000km sans gros souci), voiture rependue donc on trouve des pièces d'occasion ou adaptables ainsi que des tutos pour bricoler,...

Défauts : Taille des pneus non standards sur les jantes alu d'où un prix élevé, le train avant rapidement ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Xsara


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bisounours - (2017-06-25 12:04:40) : la c4 risque de vous decevoir, le prix de l'entretien n'a plus rien à voir !!

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Citroen 1.8 110 ch 1.8 16v Exclusive - 138 000 KM ( 1999 )

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen Xsara (Poster mon avis)


Posté le : 2020-07-07 17:47:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Tenue de route bluffante pour l'époque
- Moteur très vivant qui ne demande qu'à prendre des tours mais qui sait être très souple et agréable en ville.
- Confort
- Volume du coffre
- Equipement et options pour l'époque. ( Clim semi-auto, essuie glace auto, 4 vitres et rétro électriques, ABS )

Défauts : - Consommation
- Tendance à vite chauffer en ville ( Ce moteur n'est clairement pas fait pour ça )
- Divers bruits mobiliers dans l'habitacle
- Fragilité train arrière ( Comme sur tous ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Xsara


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Brie - (2020-07-07 21:27:55) : Superbe avis !

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Qualités et défauts Xsara signalés par les internautes via les 444 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën Xsara effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Xsara.


Comportement routier : 152 aiment 13 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 11 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 31 aiment 15 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN Xsara

Diesels de la Xsara

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
70ch
4 CV
5.4 litres
 

Moteur agréable mais bien trop insuffisant pour tracter cette Citroën dans de bonnes conditions. Il va bien mieux à une Citroë ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 1 1.9 d 65 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 D
1905 cc
70ch
5 CV
6 litres
 

168 km/h
14.6 s
130 NM

Moteur diesel d'une autre époque, il est bruyant, mou et pas si sobre que ça. A éviter car l'agrément est très mauv ... Lire la suite >

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TD
1905 cc
90ch
6 CV
6.4 litres
 

179 km/h
12.6 s
190 NM

Ce diesel de conception ancienne peut être envisagé si on ne prend en compte que les performances. En effet, ce moteur a connu de nombreu ... Lire la suite >

21 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.9 JTD 100 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Megane 1 1.9 dti 80 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90ch
5 CV
5.6 litres
 

179 km/h
11.9 s
210 NM

Bon moteur mais si vous le pouvez, préférez-lui la version de 110 chevaux qui rend cette Xsara plus à l'aise sur autoroute. Cepen ... Lire la suite >

129 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 1.9 TDI 90 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Golf IV 1.9 TDi 90 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
110ch
6 CV
5.9 litres
 

193 km/h
10.9 s
250 NM

Moteur à privilégier, toutes motorisations confondues. Sobre, disponible et disposant d'un bon agrément, vous ne pourrez qu'en &e ... Lire la suite >

59 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf IV 1.9 TDi 100 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, Astra 2.0 DTI 100 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch, New Beetle 1.9 TDi 100 ch, A3 1.9 TDI 100 ch.







Essences de la Xsara

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
7.1 litres
 

179 km/h
14.1 s
120 NM

Trop insuffisant ce moteur ne mérite pas vraiment que l'on s'y attarde. Il est tout juste bon pour le milieu urbain.

46 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : New Beetle 1.4 16v 75 ch, Megane 1 1.4 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch, Astra 1.6 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, Leon 1.4 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
90ch
6 CV
7.3 litres
 

190 km/h
14.2 s
140 NM

90 chevaux suffisent à à cette Xsara pour l'essentiel des déplacements. Cependant, arrivée sur autoroute les reprises sont ... Lire la suite >

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : catalyseur

Voici quelques exemples de concurrentes : New Beetle 1.6i 100 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, A3 1.6 100 ch, Civic 1.4 i 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1761 cc
90ch
6 CV
7.4 litres
 

184 km/h
11.3 s
150 NM

Disposant d'une plus grosse cylindrée que le 1.6 de même puissance, ce moteur de 1.8 bénéficie évidemment d'un coupl ... Lire la suite >

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : catalyseur

Voici certaines des ses concurrentes : Megane 1 1.4 16v 95 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Astra 1.4 90 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Civic 1.4 i 90 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 i
100ch
6 CV
7.5 litres
 

Ce moteur consomme un peu beaucoup par rapport aux prestations. Suffisant mais pas très économique.

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.6 16v 105 ch, Civic 1.4 i 90 ch, Astra 1.4 90 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Golf IV 1.6 102 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Almera 1.5 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1761 cc
110ch
7 CV
7.6 litres
 

197 km/h
10.9 s
150 NM

Prestations honorables pour ce moteur essence de 110 chevaux. Plus agréable que le 1.6 110 ch, il reste malgré tout un peu plus gourmand ... Lire la suite >

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.6 16v 105 ch, Leon 1.6 16v 105 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Almera 1.8 115 ch, Golf IV 1.6 102 ch, A3 1.6 100 ch, Focus 1 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
110ch
7 CV
7.5 litres
 

196 km/h
11 s
140 NM

C'est le meilleurs compromis consommation puissance proposé du côté des essences. Il est suffisant pour permettre à la Xsar ... Lire la suite >

41 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 1 1.6 100 ch, A3 1.6 100 ch, Megane 1 1.6 16v 110 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Leon 1.6 16v 105 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
135ch
8 CV
7.8 litres
 

204 km/h
11.9 s
180 NM

Surement l'un des meilleurs choix du côté des essences. Ce moteur délivre de très belles reprises

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Astra 1.8 125 ch, Leon 1.8 20v 125 ch, A3 1.8 125 ch, Serie 3 Compact 1.8 i 140 ch, Civic 1.6 VTEC 125 ch, Focus 1 2.0 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
165ch
11 CV
8.5 litres
 

Moteur assez impressionnant en termes de performances. Pas indispensable et trop coûteux. Réservé aux amateurs de sensations forte ... Lire la suite >

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère

Voici quelques unes des ses concurrentes : Focus 1 2.0 175 ch, Golf IV 2.4 V5 170 ch, Astra 2.0 160 ch, Serie 3 Compact 2.5 i 170 ch, Civic 1.6 VTI 160 ch, Bravo 2.0 155 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 110 ch Moteur agréable et sobre offrant de bonnes accélérations. On notera surtout son compromis puissance / consommation qui est plus avantageux que la majorité des autres moteurs essences.
2.0 16v 135 ch Accélérations étonnantes, conduite urbaine tout aussi plaisante et tonique.
2.0 HDI 90 ch Ce 2.0 HDI est un bon compromis puissance / consommation. De plus il se révèle être un des blocs HDI les plus fiables. 
2.0 HDI 110 ch Les 110 chevaux rendent cette Xsara volontaire sans faire envoler la consommation. Un très bon choix surtout si vous avez besoin d'une auto plus polyvalente.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 i 75 ch Trop peu puissant pour la Xsara, à peine convenable pour une utilisation urbaine.
1.9 D 70 ch Consommation excessive et une mécanique bien trop dépassée (bruyant, creux en bas régime etc ...). De plus les 70 chevaux sont un peu limites pour entrainer correctement la Citroën Xsara.
1.9 TD 90 ch Ce moteur n'est pas vraiment mauvais en terme de performances mais il faut signaler sa fiabilité très douteuse. Problèmes de casse moteur précoce.
Version de base X Equipement dérisoire avant le restylage.
 

Fiabilité Xsara

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.8i essence et gpl 1997 : surchauffe moteur, mauvais ralenti en essence

2.0 HDI 90 2001 : Faux contact d'un capteur airbag sous le siège conducteur

1.4 millesime 2000 : parallélisme à refaire trop régulièrement.

2l VTS 167 cv 2002 : pignon 5ème desserré (500€), remplacement des pots intermédiaire et silencieux, dans le nouveau pot intermédiaire bruit de vibration de tôle à certains régimes, usure biellette barre anti devers(torsion) AV.

hdi 90ch vtr 2004 : Radiateur de chauffage intérieur, poulie damper

Citroën Xsara 2.0L HDI 90 - 2000 - 207.000km : Poulie damper, débitmètre, moto-ventilateur. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La Citroën Xsara est incontestablement une voiture confortable grâce à un amortissement bien pensé mais aussi des sièges moelleux. Son habitabilité est quant à elle meilleure à l'avant qu'aux places arrière ou l'on évitera de prendre plus de deux personnes (l'espace aux jambes n'étant pas vraiment exceptionnel de surcroit). Cependant on note un coffre ayant une taille très appréciable et qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Il est en effet rare de dépasser les 400 l dans une petite compacte. En ce qui concerne la visibilité est bon à l'avant mais beaucoup moins l'arrière surtout au niveau de trois quarts. L'insonorisation est correcte mais sans plus, les trajets sur autoroute se font entendre dans l'habitacle et il arrive souvent que la radio ait du mal à être bien audible. La boîte de vitesses peut parfois être un peu [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Xsara Break

Coffre : 510 litres. En version classique, la Citroën Xsara dispose déjà d'un coffre très correct et viennent d'ailleurs parti des meilleurs de sa catégorie (des compactes). En version break elle offre un peu plus de 500 litres ce qui par exemple mieux qu'une Alfa-Romeo 156. Avec la banquette arrière rabattue elle peut atteindre un peu moins de 1200 litres ce qui est presque l'équivalent de la deuxième version de la C5 Tourer, pas mal du tout ! Il n'y a pas à dire la Xsara propose une vraie solution aux petites familles en proposant une voiture spacieuse, pas trop longue et surtout très économique à l'achat. Notons aussi que le style de la version break reste correct avec des proportions qui sont plutôt bien pensées contrairement par exemple à une 406 breaks dont l'allure de l'arrière est à revoir.


Comportement routier Xsara

La Citroën Xsara a participé rappelons-le aux rallyes faisant ainsi connaître le célèbre Sébastien Loeb. Il est donc difficile d'imaginer que cette Citroën ait un comportement routier mauvais. En effet, il s'agit bel et bien d'une Citroën qui dispose d'une tenue de route très correcte et d'un comportement général sain et équilibré. Cependant elle n'arrive pas au niveau d'une Peugeot même si elle s'y rapproche. La Xsara privilégie un peu plus le confort que l'efficacité, ce qui représente pour beaucoup une qualité.

Plus de photos sur Citroën Xsara

Options et équipements

X

Fermeture centralisée, direction assistée, banquette rabattable, airbag.
Après 1999 : vitres avant électriques, fermeture centralisée, ABS, banquette fractionnable, airbags supplémentaires. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (1996 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
BMW Serie 3 Compact (1994 ) 4.21 m NC 300 L
BMW Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
FIAT Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
FIAT Bravo (1995 ) 4.18 m 1150 Kg 280 L
FORD Focus 1 (1998 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
HONDA Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
HONDA Civic (1995 ) 4.32 m 1050 Kg 375 L
NISSAN Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
OPEL Astra (1998 ) 4.1 m 1200 Kg 370 L
PEUGEOT 307 (2001) 4.21 m 1300 Kg 340 L
RENAULT Megane 1 (1995 ) 4.15 m 1150 Kg 350 L
SEAT Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
VOLKSWAGEN New Beetle (1998) 4.13 m 1250 Kg 210 L
VOLKSWAGEN Golf IV (1998) 4.15 m 1250 Kg 340 L

La longueur s'élève à 4.2 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Civic (1995 - 2001) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Renault Megane 1 (1995 - 2002) ou même de 5 cm comparé à une Audi A3 (1996 - 2003). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 410 litres. . C'est plus grand de 35 litres qu'une Honda Civic (1995 - 2001) ou même de 40 litres comparé à une Opel Astra (1998 - 2004). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën Xsara est un 1.4 HDI 70 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 165 ch soit 5 diesel(s), 8 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 16v 110 ch, 2.0 16v 135 ch, 2.0 HDI 90 ch, 2.0 HDI 110 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Xsara 1.4 i 75 ch
, 1.9 D 70 ch
, 1.9 TD 90 ch, Version de base X

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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