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Citroën Xsara (1997 - 2004) N6
1.9 D 70 ch 1998 350 000 le 2016-09-18 21:18:08
Qualités : consommation faible
Défauts :
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : pb feux AV, biellettes de barre stable, voyant air bag, serrure coffre + passager, fuite d'huile et consommation d'huile, embrayage qui patine, soudure siège conducteur HS,support bontons lève vitre HS,et frein AV et AR grippé mais sa je l'ai changé x)
pb feux AV, biellettes de barre stable, voyant air bag, serrure coffre + passager, fuite d'huile et consommation d'huile, embrayage qui patine, soudure siège conducteur HS,support bontons lève vitre HS,et frein AV et AR grippé mais sa je l'ai changé x)
- Par gerard - (2016-09-20 11:59:01) : xsara 2l ; cassée à 250 000km ; ferraile
Essai Citroën Xsara 1997 - 2004
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Confort , tenue de route , plus que correcte.Excellent siege ( !! ) .Faible consommation en usage route 4,5 l / 100.Fiable, excellent direction assistée ( Donne un sentiment de légèreté ) , bon freinage. Bruit correct, finition correction pour 2004. (2.0 HDI 110 ch 160000)
Moteur robuste et qui a du couple même à bas régime (à partir de 1400t/min), consommation, bien équipé par rapport à son age, assez simple à entretenir (2.0 HDI 90 ch exclusive, 2003, 270 000 kms )
Confortable, allure sportive, tenue de route, taille du coffre, fiabilité moteur (2.0 HDI 90 ch 2L HDI 90cv VTS 240.000km)
Moteur fiable juste l'électronique qui merde (2.0 HDI 90 ch 263000km 2003)
Confortable et agréable à conduire et attachante! (2.0 HDI 90 ch 175000 KM 1999)
Excellente voiture, très fiable mécaniquement, confortable. (2.0 HDI 90 ch Manuelle. 105000 kms, 2004. Finition Exclusive)
Le confort que ce soit les suspensions ou les sièges ; le son des haut-parleurs est au top je trouve. sinon ya la souplesse du moteur à bas régime, les reprises à haut régime, le grand coffre qui se multiplie par 3 en couchant la banquette arrière, l'entretien globale que l'on peut faire soi même (bougies, filtres, etc) (1.6 110 ch année 2002, ajrd'hui 135 000km)
Motorisation (2.0 HDI 90 ch 2003)
Confort, tenue de route, freinage (1.6 110 ch 188000 2002 SX)
Confortable, véhicule permettant de faire aussi bien de la ville que de la grande route, Faible conso sur Nationale et départementale,Moteur fiable, permettant de rouler longtemps. (2.0 HDI 110 ch 210000)
Le moteur 2L très très fiable, coupleux et plein partout, 90 VRAIS chevaux ( pas comme les petits 1,6l d'aujourd'hui ), pas de temps de réponse à l'acceleration, à 130kmh sur autoroute il en reste encore sous la pédale ( 185kmH en pointe ), et elle peut rouler à 50km en 5eme à 2,7L/100km, pratique en ville.assez silentieux jusqu'à 2000tr, un peu plus au dela mais rien de genant.La tenue de route sur route de montagne ou sinueuse c'est un régal et le train arriere autodirectionnel est top dans les courbes rapides, vire/accelere et freine à plat et pas de roulis, elle n'est pas dure et tape cul malgré tout et sait rester confortabe et absorbe bien les irrégularités de la route, la suspension à une dureté moyenne mais comme la voiture est légère la tenue de route ferme mais le confort est souple.La direction est assez précise précise et ne flotte pas, facile mais avec un bon retour d'information ( très saine comparé aux nouvelles C4 qui sont trop sensibles et qui donnent l'impression que le volant n'est pas relié aux roues ) Le confort que dire, on démarre et on fait 900km, à l'arrivée on est vraiment pas fatigué ( moi qui suis grand 1,9m, je n'ai pas de problème pour la distance siége/volant/pédales.Bref un super compromis entre compacte sportive ( tenue de route et moteur ), petite routière familialle ( confort et bon coffre ) et voiture boulot tous les jours ( fiabilité globale ) (2.0 HDI 90 ch 2004, 154000km, BVM, VTS )
Tenue de route, confortable (2.0 HDI 110 ch)
Confort de route, équipement (1.9 TD 90 ch 1.9TD Exclusive 1997)
Bonne voiture polyvalente , fiable , trouver a bon prix en occasion (1.8 90 ch BVM5 , 173 000 , 2000 , plaisir)
Confort,consommation (1.8 110 ch xsara 1.8 16v exclusive 2000 140000km)
Bonne routière, très bon véhicule, coup de c½ur depuis petit, prix en occasion, acheté à un diagnostiqueur de Citroen en octobre 2012, 3 ou 4 eme main. (2.0 HDI 90 ch BVM, 238000km, 2002, sx, 5 portes)
Robuste, agréable à conduire (1.8 i 100 ch)
Confortable, bonnes options, prestige pour l'epoque (2.0 HDI 90 ch Meca 5 vitesses 263 000km 2000 exclusive)
Fiabilité
(1.6 110 ch 257000)
CITROEN Xsara signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Des à coup moteur à 1200tr/mn( pile ce régime ! ) N'aime pas trop le très bas régime.Suspension un peu dure, (2.0 HDI 110 ch 160000) Plastiques intérieur pas très solide(aérateur qui se casse, plastiques du tableau de bord qui tremble...) , visibilité 3/4 arrière, place arrière centrale pas très confortable à cause de l’accoudoir centrale, boite qui accroche à froid comme à chaud, marche arrière parfois difficile à enclenché, trains arrières PSA qui s'écartent(je me doutais dès l'achat que j'allais avoir ce problème qui est récurrents chez PSA) (2.0 HDI 90 ch exclusive, 2003, 270 000 kms ) Visibilité, voiture basse, beaucoup de petit problèmes (2.0 HDI 90 ch 2L HDI 90cv VTS 240.000km) électronique (2.0 HDI 90 ch 263000km 2003) Pas de couple à bas régime et bruit sourd et désagréable au dessous de 1400tr/min. Besoin d'être toujours dans les tours pour avoir de l'accélération. (2.0 HDI 90 ch 175000 KM 1999) Bruits parasites. (2.0 HDI 90 ch Manuelle. 105000 kms, 2004. Finition Exclusive) La rétrovisibilité (pour faire des créneaux par ex), les bruits d'air sur l'autoroute, l'adhérence est un peu juste parfois, mais ce sont probablement mes pneus -> à vérifier (1.6 110 ch année 2002, ajrd'hui 135 000km) Essieu arrière présente une fragilité au niveau des roulements (900 euros pour remplacer les roulements par des neufs) (2.0 HDI 90 ch 2003) Ordinateur défaillant (1.6 110 ch 188000 2002 SX) Mauvaise tenue de route. Instabilité aux virages. (1.9 D 70 ch 180.000 km) Train arrière, Electronique (Fermeture des portes, réinitialisation de l'ordinateur de bord impromptue, ...), les support de cache moteur très fragile et très cher (2.0 HDI 110 ch 210000) Finitions française, garnitures de portes qui se ne tiennent pas aux portieres ( clips cassés ), vibrations de certains plastiques, et écrous qui supportent les sieges avant qui se déssoudent du chassis. Mis à part ça tout va bien tout le reste est comme neuf elle vieillit bien, les sieges ne se décousent pas, le volant est toujours en très bon état, pas de rouille. (2.0 HDI 90 ch 2004, 154000km, BVM, VTS ) Bruit moteur, reprise faible (1.9 TD 90 ch 1.9TD Exclusive 1997) Suspension pas confortable (comparer a mon ancienne xantia)reprises sous les 3000trs pas concluantes (1.8 90 ch BVM5 , 173 000 , 2000 , plaisir) Train arrière joueur, climatisation trop faible et bruyante, finition moyenne (1.8 110 ch xsara 1.8 16v exclusive 2000 140000km) Pièces plastiques, vision 3/4, la forme AR avec la vision du rétroviseur pour se garer (j'ai toujours eu du mal, donc j'ai mis un radar de recul pour voir la limite du pare choc) (2.0 HDI 90 ch BVM, 238000km, 2002, sx, 5 portes) Plip de clé dur (1.8 i 100 ch) Probleme de train arriere, qualite de l'interieur (2.0 HDI 90 ch Meca 5 vitesses 263 000km 2000 exclusive)
CITROEN Xsara signalés
-
Choisir une compacte (1 commentaire(s))
Fiche technique Xsara
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 5 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Restylage :
09/2000
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnableLa Citroën Xsara est une voiture qui prône la discrétion à la manière d'une Clio. Celle-ci est apparue en 1997 pour terminer sa carrière en 2004. La Xsara a bénéficié d'un restylage très important au niveau de la face avant en 2000. L'arrière quant à lui n'a presque pas subi de changement. Son châssis est le même que la vieillissante mais malgré tout réussie ZX. Le style est quant à lui pas vraiment exceptionnel.
La longueur s'élève à 4.2 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Civic (1995 - 2001) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Renault Megane 1 (1995 - 2002) ou même de 5 cm comparé à une Audi A3 (1996 - 2003). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 410 litres. . C'est plus grand de 35 litres qu'une Honda Civic (1995 - 2001) ou même de 40 litres comparé à une Opel Astra (1998 - 2004). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.4 HDI 70 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 165 ch soit 5 diesel(s), 8 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Xsara nous recommandons les versions suivantes : 1.6 16v 110 ch, 2.0 16v 135 ch, 2.0 HDI 90 ch, 2.0 HDI 110 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Xsara 1.4 i 75 ch
, 1.9 D 70 ch
, 1.9 TD 90 ch, Version de base X
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Même si son style permet de passer partout, il ne fait pas pas vraiment l'unanimité, surtout pour les versions avant restylage. Cependant, cette Citroën est pleine de qualités comme son comportement routier ou encore la qualité des plastiques assez correcte dans l'habitacle (pour la gamme). Elle n'aura pas peur des longs trajets et ses moteurs HDI en font une voiture volontaire et sobre. Son coffre géant permettra sans problème d'y charger un caddy entier. Cependant son habitabilité aux places arrières ne permettra pas d'accueillir correctement 3 personnes.
Xsara en images
Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
La Citroën Xsara est incontestablement une voiture confortable grâce à un amortissement bien pensé mais aussi des sièges moelleux. Son habitabilité est quant à elle meilleure à l'avant qu'aux places arrière ou l'on évitera de prendre plus de deux personnes (l'espace aux jambes n'étant pas vraiment exceptionnel de surcroit). Cependant on note un coffre ayant une taille très appréciable et qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Il est en effet rare de dépasser les 400 l dans une petite compacte. En ce qui concerne la visibilité est bon à l'avant mais beaucoup moins l'arrière surtout au niveau de trois quarts. L'insonorisation est correcte mais sans plus, les trajets sur autoroute se font entendre dans l'habitacle et il arrive souvent que la radio ait du mal à être bien audible. La boîte de vitesses peut parfois être un peu
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Xsara Break
Coffre : 510 litres. En version classique, la Citroën Xsara dispose déjà d'un coffre très correct et viennent d'ailleurs parti des meilleurs de sa catégorie (des compactes). En version break elle offre un peu plus de 500 litres ce qui par exemple mieux qu'une Alfa-Romeo 156. Avec la banquette arrière rabattue elle peut atteindre un peu moins de 1200 litres ce qui est presque l'équivalent de la deuxième version de la C5 Tourer, pas mal du tout ! Il n'y a pas à dire la Xsara propose une vraie solution aux petites familles en proposant une voiture spacieuse, pas trop longue et surtout très économique à l'achat. Notons aussi que le style de la version break reste correct avec des proportions qui sont plutôt bien pensées contrairement par exemple à une 406 breaks dont l'allure de l'arrière est à revoir.
Comportement routier Xsara
Comportement
La Citroën Xsara a participé rappelons-le aux rallyes faisant ainsi connaître le célèbre Sébastien Loeb. Il est donc difficile d'imaginer que cette Citroën ait un comportement routier mauvais. En effet, il s'agit bel et bien d'une Citroën qui dispose d'une tenue de route très correcte et d'un comportement général sain et équilibré. Cependant elle n'arrive pas au niveau d'une Peugeot même si elle s'y rapproche. La Xsara privilégie un peu plus le confort que l'efficacité, ce qui représente pour beaucoup une qualité.
Plus de photos sur Citroën Xsara
Montes pneumatiques Xsara
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Xsara |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 175/65 R14 Hauteur flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.3/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 28.2 / 147.2 € | 47 euros |
| 185/65 R14 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.5/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 31.5 / 103.9 € | 47 euros |
| 185/65 R15 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.7/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 31.2 / 101.95 € | 49 euros |
| 195/55 R15 Hauteur flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 7.1/10 |
Consommation raisonnable | 34.6 / 148.8 € | 57 euros |
Budget assurance Xsara
-
Budget ASSURANCE Citroen Xsara :
- La moins chère à assurer :
1.4 HDI 70 ch
- La plus chère à assurer :
2.0 165 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 2.0 HDI 110 160000 | Tout risque | 50% | ||
| 2.0 HDI 90 exclusive, 2003, 270 000 kms | Tiers | 50% | groupama | |
| 2.0 HDI 90 2L HDI 90cv VTS 240.000km | Tout risques | 20 % | MMA | |
| 2.0 HDI 90 175000 KM 1999 | Au tier | 0% | MAIF | |
| 1.6 110 année 2002, ajrd'hui 135 000km | Tiers | 50 % | Thélem |
Quelle est la fiabilité de la Xsara
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Xsara et problèmes rencontrés sont ici
1.8i essence et gpl 1997 : surchauffe moteur, mauvais ralenti en essence
2.0 HDI 90 2001 : Faux contact d'un capteur airbag sous le siège conducteur
1.4 millesime 2000 : parallélisme à refaire trop régulièrement.
2l VTS 167 cv 2002 : pignon 5ème desserré (500€), remplacement des pots intermédiaire et silencieux, dans le nouveau pot intermédiaire bruit de vibration de tôle à certains régimes, usure biellette barre anti devers(torsion) AV.
hdi 90ch vtr 2004 : Radiateur de chauffage intérieur, poulie damper
Citroën Xsara 2.0L HDI 90 - 2000 - 207.000km : Poulie damper, débitmètre, moto-ventilateur.
2.0l hdi 90chvx : poulie damper
1.8l 90ch 98 : conso excessive vue la conduite sur les routes
2.0 16V 167 CV 2003 : Bobines d'allumages (seul défaut mécanique constaté, changé à 60000 km
2.0hdi 90 de 2000 : train ar a revoir(200euros) a 200000kms
Citroên xsara 1.9 D 71 ch : bruit tendeur, fuites d'eau et d'huile, fumée blanche, disque d'embrayage .
1.6i 16v 110cv exclusive 2001 : jauge hs à 105000
1.9d 71cv 2001 : bruit tendeur, calandre décollé
xsara 1.9d 68 1999 : barre stabilisatrice de suspension
1.6i 16s 110ch 2004 : usure prématuré des pneumatique (chaussé en Pirelli P6)
Citroën Xsara break 1,9D 5CV 2000 : 2 Xsara break, 2 modèles différents, 2 pannes de compteur électronique, jauge pas fiable
Les 2 avis Xsara les plus complets
Citroen 2.0 HDI 90 ch 2.0 HDI 90 VTS 2002
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Xsara (Poster mon avis)
Posté le : 2013-06-03 19:05:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, tenue de route, couple, consommation, équipements sur cette version
Défauts : Visibilité (arrière), embrayage un peu dur
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tiers+) (Bonus/Malus : 0%)
Je n'ai pas ma xsara depuis longtemps (2 jours) mais je viens vous donner mes premières impressions suite à l'achat.
C'est la huitième voiture que je conduis mais la première qui m'appartient.
J'ai principalement roulé sur les voitures de mes parents: clio III 1.5 dci 70 et C4 1.6 HDI 90.
Personnellement je trouve que la xsara ressemble vraiment à la C4 eu niveau de la conduite mais le couple est plus important à bas régime. En revanche je trouve les reprises un peu plus molle vers 3000tr/min.
Ce qui me surprend le plus c'est l'étagement de la boite. En ville à 50 je suis ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Xsara
Citroen 2.0 HDI 110 ch BVM, 168000 Km, modèle 2002, phase 2 coupé VTS, attache-caravane
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen Xsara (Poster mon avis)
Posté le : 2015-12-09 11:51:09
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Moteur robuste, pas de rouille carrosserie ni chassis,
Défauts : plastiques intérieur qui se gondollent, sièges AV (mousse qui casse)
Consommation moyenne : 5,4 L/100km (ville + voie-rapides), 5,9 L/100km sur autoroute à 130
Problèmes rencontrés : essieu AR, moteur vitres électriques, débimètre d'air
Note : 14/20
Bonne routière, cette voiture se sent à l'aise sur route et autoroute principalement. La motorisation (diesel gourmand en ville),le rayon de bracage, la faible visiblité (vitre AR) etc ne font pas trop d'elle une voiture de ville.
Le moteur 2.0 HdI 110cv est solide, agréable et laisse espérer une bonne longévitée. La mienne a peu de km pour son âge, je sais, mais 3 ou 400.000 kms ne devraient pas lui faire peur. Je fais faire la révision tous les 15000 (au lieu des 20000). Entretenez là, et elle vous le rendra !
L'ordi de bord indique une conso supérieure de 0,6 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Xsara
- Par lemmy - (2016-01-10 22:11:17) : oui, le 1.6 hdi avec son volant moteut bi masse a beaucoup de soucis !
Qualités et défauts Xsara signalés par les internautes via les 357 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën Xsara effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Xsara.
Comportement routier : 117 aiment 10 n'aiment pas 
Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 7 aiment Freinage : 25 aiment 14 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs CITROEN Xsara
Diesels de la Xsara
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 HDI |  |
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Moteur agréable mais bien trop insuffisant pour tracter cette Citroën dans de bonnes conditions. Il va bien mieux à une Citroën C2..
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.4 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 D 1905 cc |
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130 NM 168 km/h 14.6 s Moteur diesel d'une autre époque, il est bruyant, mou et pas si sobre que ça. A éviter car l'agrément est très mauvais..
 4 Cylindres
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 5 vitesses 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : | Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TD 1905 cc |
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190 NM 179 km/h 12.6 s Ce diesel de conception ancienne peut être envisagé si on ne prend en compte que les performances. En effet, ce moteur a connu de nombreux soucis de fiabilité et son agrément se révèle moyen (creux en bas régime) ..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Xantia -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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210 NM 179 km/h 11.9 s Bon moteur mais si vous le pouvez, préférez-lui la version de 110 chevaux qui rend cette Xsara plus à l'aise sur autoroute. Cependant on notera une fiabilité exemplaire de ce bloc 2.0 HDI 90 chevaux. Si vous voulez éviter les pépins à tout prix vous pouvez opter pour ce dernier..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C5 - Xantia - Xsara picasso - 206 - 306 - 307 - 406 - Partner -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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250 NM 193 km/h 10.9 s Moteur à privilégier, toutes motorisations confondues. Sobre, disponible et disposant d'un bon agrément, vous ne pourrez qu'en être satisfait. Dommage, quelques pépins mécaniques ont entaché sa carrière..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - C8 - Evasion - Xantia - 307 - 406 - 806 - 807 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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Essences de la Xsara
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 1360 cc |
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120 NM 179 km/h 14.1 s Trop insuffisant ce moteur ne mérite pas vraiment que l'on s'y attarde. Il est tout juste bon pour le milieu urbain..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Saxo - 106 - 206 - 306 - Partner -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1587 cc |
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140 NM 190 km/h 14.2 s 90 chevaux suffisent à à cette Xsara pour l'essentiel des déplacements. Cependant, arrivée sur autoroute les reprises sont moyennes et la consommation plutôt élevée..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Xsara picasso - 206 - 306 -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 1761 cc |
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150 NM 184 km/h 11.3 s Disposant d'une plus grosse cylindrée que le 1.6 de même puissance, ce moteur de 1.8 bénéficie évidemment d'un couple supérieur. Tout juste suffisant..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Xantia - 406 - Partner -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 i | |
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Ce moteur consomme un peu beaucoup par rapport aux prestations. Suffisant mais pas très économique..
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 1761 cc |
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150 NM 197 km/h 10.9 s Prestations honorables pour ce moteur essence de 110 chevaux. Plus agréable que le 1.6 110 ch, il reste malgré tout un peu plus gourmand ....
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Xantia - 406 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1587 cc |
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140 NM 196 km/h 11 s C'est le meilleurs compromis consommation puissance proposé du côté des essences. Il est suffisant pour permettre à la Xsara de s'aventurer plus loin..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C4 - Xsara picasso - 206 - 206 cc - 307 - 307 cc - Partner - V40 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1998 cc |
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180 NM 204 km/h 11.9 s Surement l'un des meilleurs choix du côté des essences. Ce moteur délivre de très belles reprises.
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Xantia - Xm - Ulysse -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 | |
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Moteur assez impressionnant en termes de performances. Pas indispensable et trop coûteux. Réservé aux amateurs de sensations fortes..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 16v 110 ch | Moteur agréable et sobre offrant de bonnes accélérations. On notera surtout son compromis puissance / consommation qui est plus avantageux que la majorité des autres moteurs essences. |
| 2.0 16v 135 ch | Accélérations étonnantes, conduite urbaine tout aussi plaisante et tonique. |
| 2.0 HDI 90 ch | Ce 2.0 HDI est un bon compromis puissance / consommation. De plus il se révèle être un des blocs HDI les plus fiables. |
| 2.0 HDI 110 ch | Les 110 chevaux rendent cette Xsara volontaire sans faire envoler la consommation. Un très bon choix surtout si vous avez besoin d'une auto plus polyvalente. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 i 75 ch | Trop peu puissant pour la Xsara, à peine convenable pour une utilisation urbaine. |
| 1.9 D 70 ch | Consommation excessive et une mécanique bien trop dépassée (bruyant, creux en bas régime etc ...). De plus les 70 chevaux sont un peu limites pour entrainer correctement la Citroën Xsara. |
| 1.9 TD 90 ch | Ce moteur n'est pas vraiment mauvais en terme de performances mais il faut signaler sa fiabilité très douteuse. Problèmes de casse moteur précoce. |
| Version de base X | Equipement dérisoire avant le restylage. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| X | Fermeture centralisée, direction assistée, banquette rabattable, airbag. Après 1999 : vitres avant électriques, fermeture centralisée, ABS, banquette fractionnable, airbags supplémentaires. |
| SX | Vitres avant électriques, banquette fractionnable. Après 1999 : autoradio, climatisation. |
| Exclusive | Vitres arrière électriques, climatisation, antibrouillards. |
| VTS | Volant cuir, ABS, jantes alliage. Après 1999 : lecteur CD, ordinateur de bord. |
| VTR | Version SX + jantes alliage et antibrouillards. |
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