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Essai auto > Fiat > Essai Stilo (2001 - 2007)

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Dernier avis posté

Fiat Stilo (2001 - 2007)



1.9 JTD 115 ch le 2017-11-21 16:32:05

Qualités :

Défauts : probleme de reprise moteur

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : je n'arrive pas à dépasser 80km/h malgré le tour minute qui dépasse la limite



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Essai Fiat Stilo 2001 - 2007

+ Qualités


Habitabilité à l'avant comme à l'arrière plutôt correcte (bon rapport encombrement / habitabilité)
Très bonne modularité comparée à nombre de ses concurrentes
Le comportement routier est sécurisant
Présentation intérieure sans fantaisie mais efficace
Rapport qualité / prix en raison d'une forte décote
La Stilo n'a pas peur des longs trajets
Style réussi en 3 portes
Confort appréciable
Mode City qui adoucit la direction pour les petites manoeuvres (créneaux etc ...)
Plutôt économique à l'entretien
Bon freinage
Equipement généreux
Finition très correcte pour une Fiat
Confort appréciable
Coffre plutôt bien pour la catégorie
Climatisation bi zone  disponible alors que le modèle date de 2001 (en avance sur son temps)
Nombreux rangements contrairement à de nombreuses autre compactes



Les derniers plus des internautes

Acquis depuis deux mois pour l instant impec (1.9 JTD 115 ch)
Moteur péchu et fiable, tenue de route (même si parfois capricieuse à cause d'un amortissement un poil souple), confort, design qui ne veillit pas trop mal, équipement assez complet pour une voiture de 12 ans (éclairages bas de porte, ouverture et fermeture auto des vitres à distance,ordinateur de bord,...) (1.9 JTD 115 ch 1.9 JTD 115 2005 354.000km)
Compacte, fiable, belle, agréable a conduire, pratique, rapide, vive, agile, moteur nickel et fiable, ... (1.9 JTD 115 ch boite de vitesse manuelle/ +-210 000 km/ année 2006/ ...)
Super a conduire très sportive bonne reprises confortable spacieuse avec 3 portes place pour autoradio 2 din commande au volant au top les options aussi c'est top (1.9 JTD 115 ch 250000km année 2003 )
Presque tout superbe voiture surtout en 3 porte (1.9 JTD 115 ch)
Puissante, pratique et confortable (1.9 JTD 115 ch BVM 5 ; 320000 km : oct 2003 ; break cuir)
Agreable a rouler au quotitien dans un usage trajet mixte route ville l'autoroute est pas sont domaine de predilection meme si elle ne bronche pas quand on roule au limites des vitesse moteur agreable et sobre (1.9 JTD 115 ch 1.9JTD 115CV BVM5 250000KM 2003 )
Agrément moteur, confort (1.9 JTD 115 ch)
Très bon comportement routier et consommation maîtriser. (1.9 JTD 115 ch 22 carrer d'en cavailles)
Tenue de route excellente quelques soit la route/ cuir qui tient bien/ reprise en 2 et 3 (1.9 JTD 140 ch 190000km, année 2005, boite 6, finition sport)
Moteur fiable, volontaire, puissant ET économique - Habitabilité - Confort - Finitions - Design (carosserie 3 portes !) Tenue de route - Freinage - Equipement complet de série - Qualité ergonomique des fauteuils - (1.9 Mjtd 126 Cv 298000 - AM 2004 - Emotion)
Bonne reprise, moteur coupleux et agréable (1.9 JTD 115 ch 19000 KM)
Ligne toujours d'actualité, entretien facile et sobriété de la consommation. (1.9 JTD 120 ch 129584)
Agréable à conduire et relativement performante hors défauts et pbs nombreux et souvent graves (1.9 JTD 120 ch MW, BV manuelle, 188 000 Km 2006)
Carrosserie et habitacle (1.9 JTD 120 ch Manuelle,174000,2006, 120 cult)
Bonne reprise, confortable économique et j'en passe (1.9 JTD 115 ch 245000km casiment tout d'origine !)
Agréable à conduire, position conduite ergonomique, puissance, reprise, confortable malgré amortisseurs gaz, tenue de route, Moteur excellent et j'en oublie (1.9 JTD 115 ch BVM5, 250000km, 2002, Sport Edition limited)
Moteur , b0îte , embrayage , confort , place , équipement . (1.9 JTD 115 ch 365400km 20.02.2002)


Toutes les autres qualités
FIAT Stilo signalées




- Défauts


L'insonorisation est perfectible, bruit du vent et du moteur très perceptibles
Moteurs diesels assez bruyants, surtout à froid où l'on constate les vibrations prononcées
Style moyen des versions 5 portes
Rapports de boîte un peu longs
Image de marque inférieure à certaines de ses concurrentes (on pense aux Allemandes principalement)
Position de conduite perfectible
Certains plastiques moyens malgré une finition globale très correcte





Les (derniers) moins des internautes

Moteur un peu bruyant (1.9 JTD 115 ch)
DIRECTION TOMBE EN PANNE RÉGULIÈREMENT PLUS ASSISTANCE ÉLECTRIQUE ATTENTION HYPER DANGEREUX UNE HONTE (1.9 JTD 115 ch BOITE MANUEL / KILOMÉTRAGE 95000 / ANNÉE 2002 / MODÉLE ACTIVE +)
Début de corrosion, vieillissement des plastiques, quelques petits soucis électronique (capteur de fermeture du coffre), réglages train avant (trouver le bon compromis tenu de route / usure pneumatique), peinture de toit qui se craquelle (mais elle a subit un débosselage grêle en 2007) (1.9 JTD 115 ch 1.9 JTD 115 2005 354.000km)
Pièces de rechanges assez cher, consomme pas mal de diesel, ... (1.9 JTD 115 ch boite de vitesse manuelle/ +-210 000 km/ année 2006/ ...)
Légère et glisse parfois quand on va un peu vite dans un virage consomme un peu quand on pousse la voiture moteur trop compact galère pour changé les pièces tel que le turbo (1.9 JTD 115 ch 250000km année 2003 )
Bruit de plastiques qui frotte à l interieur (1.9 JTD 115 ch)
L'interieur veillit mal surtout au niveau des boutons de commande (1.9 JTD 115 ch 1.9JTD 115CV BVM5 250000KM 2003 )
C'est une fiat, sa cousine l'afa1 147 mieux cotée (1.9 JTD 115 ch)
Bruit intérieur en roulant, moteur assez présent dans l'habitacle, qualités des plastiques très médiocre.Le prix des pièces détachées sont excessivement cher même or de la concession. (1.9 JTD 115 ch 22 carrer d'en cavailles)
Consommation/ Vanne EGR / Système Electrique/ Turbo (1.9 JTD 140 ch 190000km, année 2005, boite 6, finition sport)
Encrassement vanne EGR, éviter les coups de volants brusques au-delà de 120km/h risque de décrochage de l'arrière ! Image de Fiat ( pour ceux qui n'en ont jamais eu...) - Distri à courroies à changer tous les 120000 km - Harmonie des couleurs bizarre voiture rouge et sièges bleus ! Revente difficile en France. (1.9 Mjtd 126 Cv 298000 - AM 2004 - Emotion)
Bruit du compresseur de clim (1.9 JTD 115 ch 198000 année 2003 jtd 115 cv din )
Mauvaise acoustique (1.9 JTD 115 ch 19000 KM)
Quelques grincements passagers du mobilier, direction floue au point zéro. Pas de régulateur de vitesse sur le modèle Cult. (1.9 JTD 120 ch 129584)
Je cherche encore ! (1.9 JTD 115 ch 245000km casiment tout d'origine !)
Boite à fusibles (397) un peu partout mais mon véhicule est préparé, le poids, la garde au sol un peu basse (ca racle) (1.9 JTD 115 ch BVM5, 250000km, 2002, Sport Edition limited)
Témoin airbag (1.9 JTD 115 ch 365400km 20.02.2002)


Tous les autres défauts
FIAT Stilo signalés





Fiche technique Stilo


4.2 m

1.5 m

2.6 m

330 L
58 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6

5 places

Restylage :
01/2004

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 


La longueur s'élève à 4.2 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 6 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Honda Civic (2001 - 2005) ou même de 7 cm comparé à une Volkswagen New Beetle (1998-2011). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 330 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Golf IV (1998-2003) ou encore de 10 litres par rapport à la 307 (2001-2008) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Citroën C4 (2004-2010) ou même de 20 litres comparé à une BMW Serie 3 Compact (2001-2005). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Fiat Stilo est un 1.2 16v 80 ch. La gamme va jusqu'au 2.4 20v 170 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4 16v 95 ch, 1.6 16v 105 ch, 1.9 JTD 115 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Stilo 1.2 16v 80 ch, 1.9 JTD 80 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

C'est une voiture très homogène que Fiat a proposé avec cette Stilo. Elle a su trouver sa place dans le segment le plus concurrentiel du marché. On regrette le bruit élevé des diesels et une insonorisation perfectible. La version 3 porte est bien plus réussie stylistiquement parlant.

Stilo en images





 

Montes pneumatiques Stilo


Pneus Confort Efficacité
sur Stilo
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
215/45 R17
Hauteur flancs : 9.7 cm
6.8/10 8.4/10 - 39.22 / 215.3 76 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Stilo


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.9 JTD 115 BOITE MANUEL / KILOMÉTRAGE 95000 / ANNÉE 2002 / MODÉLE ACTIVE + TOUT RISQUE NC
450 €/an
NC
1.9 JTD 115 1.9 JTD 115 2005 354.000km Tiers 50+2%
140 €/an
GAN
1.9 JTD 115 NC NC
500 €/an
axa
1.9 JTD 115 BVM 5 ; 320000 km : oct 2003 ; break cuir Tout risque 50 %
500 €/an
axa
1.9 Mjtd 126 Cv 298000 - AM 2004 - Emotion Matmut tous risques 50 %
500 €/an

Quelle est la fiabilité de la Stilo

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Stilo et problèmes rencontrés sont ici

fiat stilo 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : témoin d'airbag défectueux, usure anormale des pneus avant

mw 115 ch année 2003 : panne airbag , abs; pont arrière kc, les panne revienne tout le tant fiat na rien faitpion positive moteur très bon

1.9 mw année 2004 break : mentionnés ci dessus

1,9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : petit problème de fonctionnement du skywindow (toit ouvrant), des capteurs qui parfois s'emballent, rien de grave

JTD 115 : aucun pour 109000 km

jtd 115cv annee 2002 : compte tour

JTD 115 2004 : panne airbag, pour changer une lampe il faut être très bricoleur

jtd 120 cult : aucun en 100 000km. distribution, embrayage d'origine. RAS au niveau électrique, pas de voyants s'allumant inopinément

fiat stilo 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : vibration a la forte accélération -2000 t/min, capteur air bag siège passager, triangle de suspension faible, anti-vibration échappement faible

stilo jtd 115ch 2001 : pression dans le circuit de refroidissement (d'après les garagiste joint de culasse), train avant + air bag + vibration tableau de bord

1.9JTD 115CH 2003 : EGR / Débitmètre, faciles a nettoyer / remplacer

1,9 jtd 80 ch année 2003 : témoin airbag, autoradio

stilo mw mjtd120 2007 : prise d'air porte avant droite, colonne de direction hs a 3 ans, 60000km 1300 euros de réparation !!!!!

1.8 16s 133ch 3porte : panne airbag

Fiat stylo 1.8 16V : problèmes asr , abs , capteur niveau d'essence , airbag , capteur refroidissement moteur , panne moteur n'importe quand etc ... FIAT SONT DES VOITURES QUE JE N'ACHETERAIS PLUS JAMAIS !

Fiat stilo 1,9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Vanne EGR, contacteur de marche arrière, 1 injecteur défectueux, le volant moteur commence à rendre l'âme (normale à 220Mkms) portières impossibles à ouvrir par grand froid (câble gelé), la radio fonctionne bien par temps sec (si si), voyant airbag, usure des pneus prématurés si monte sport et conduite soutenue, grincement pont arrière.


Tous les autres signalements





Les 2 avis Stilo les plus complets

Fiat 1.6 16v 105 ch 122000 kms, 01/2003, multiwagon dynamic skywindow.

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Stilo (Poster mon avis)


Posté le : 2015-04-20 13:30:14
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Agrément de conduite (position haute et confort), habitabilité (banquette arrière très modulable), Luminosité (toit ouvrant), équipement de série, Robustesse du moteur 1.6 16v, coût entretien raisonnable, consommation essence, visibilité (lunette arrière), position city pour conduire en ville

Défauts : petits rétroviseurs avant, consomme un peu d'huile

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Skywindow (moteur), casse ressort amortisseur.

Note : 17/20

Prix assurance : 320 euros/an (Groupama) (type de contrat : Confort (2 conducteurs désignés, tiers, bris de glaces et optiques, assistance 0 km) (Bonus/Malus : 50%)
Fiat stilo break achetée, en octobre dernier et en urgence, pour remplacement d'une Hyundai Lantra 4 portes 1.6l 16V (114 ch, essence de 1997) en fin de vie (carrosserie et châssis complétement rouillés, mais moteur 247 000 kms toujours ok). Ce fût le coup de foudre pour le prix (1000 € et 115 000 kms) avec une motorisation semblable à la Hyundai, c'est à dire 1.6l 16V (103 ch, essence de 2003).
Il nous fallait une voiture avec un grand coffre pour la poussette et le gros chien, et de la place pour les enfants (9 ans et 18 mois). Lors de l'essai, l'ancien propriétaire s'en séparait à contre coeur, et on l'a compris par la suite.
Il fallait faire la distribution et quelques bricoles (changer les pneus arrières mais qui sont toujours bons, remplacer le cache du réservoir et réparer le toit ouvrant qui ne s'ouvrait plus.

Personnellement, après plusieurs kilomètres, j'ai trouvée la voiture trop lourde pour la motorisation, qu'elle manquait de punch, et on a constaté un peu problème avec l'embrayage qui était trop court et qu'il fallait accélérer fort pour ne pas caler (chose étonnante que nous n'avions pas remarqué lors de l'essai).

Petit problème avec le voyant moteur et l'ODB qui indiquait Panne Moteur. Alors une semaine après l'acquisition, j'ai changé la batterie (pris celle de la Lantra, car même motorisation), et tout est redevenu normal.

En janvier, j'ai fait le changement du cache du réservoir 23€ (d'occasion et complet), peinture 15€ alors que chez Fiat on m'en demandait 150€ et non peint. J'ai fait changer la courroie de distribution et la pompe à eau (430€ pièces et main d'oeuvre), J'ai fait faire la vidange 70 € (pièces: filtre à huile Bosch, huile Shell 10W40 et main d'oeuvre). Puis, voiture comme neuve et les problèmes d'accélération et d'embrayage ont disparus.

Le moteur est très silencieux et la voiture est redevenue très nerveuse comparée à mon Caddy 1.9 64 ch qui est un vrai veau et ultra bruyant.

La voiture a une très bonne reprise dès que la route s'élève un peu, j'habite la région grenobloise. Superbe insonorisation sur autoroute, toujours comparée au Caddy et surtout avec la Hyundai Lantra.
Très bonne tenue de route, et ne chasse pas de l'arrière. Très bon freinage même lancée à grande vitesse. Bonnes suspensions, plus dures que celles de la Lantra, donc on sent beaucoup moins les imperfections de la route.

La consommation en essence est incroyable pour une essence. Sur route et autoroute en long trajet nous avons fait 950 kms avec un plein (58 litres au réservoir); exclusivement en ville et petits trajets de moins de 20 kms avec un plein, on fait généralement 500 à 650 kms. Une consommation moyenne de 6,8 au 100 kms tous trajets confondus, et notre manière de conduire est entre sportive et normale. Comme la voiture est lourde 1,400 tonne avec deux personnes il lui faut de la distance pour être lancée sans grosse accélération. J'ai réussi à faire 10,5 secondes pour atteindre les 100km/h, départ arrêté (sortie du péage) et sans vouloir trop crisser les pneus de la voiture.
Sensation de sécurité et de robustesse, grâce à la position surélevé. En février dernier, ma femme a reçue une plaque de placo qui s'est détachée du véhicule qui l'a précédée à 90 km/h. Voiture immobilisée une semaine, prise en charge totale de la part de l'assurance avec prêt d'une voiture de remplacement (Clio 2, 1.9 DCI). Ma femme a trouvé la semaine très longue: position de conduite, bruit du moteur, habitabilité, coffre... bref l'assurance a déboursé 1300 € pour changer le pare-brise, le capot et la peinture, et changement de la grille de la calandre.

Un problème est survenu deux jours après la sortie du garagiste: casse du ressort avant gauche. Fragilité dûe au choc, rouille et usure normale, ou problème existant depuis la mise en circulation (des fiat stilo de 2001 à 2003 ont été rappelées pour ce problème)?
Changement alors des amortisseurs et des ressorts, 478€ avec pièces et main d'oeuvre plus la géométrie. Et depuis, aucun souci.

Pour la consommation d'huile, le problème est résolu avec du 10w40 semi-synthèse et de qualité. Les huiles de marque Total et Elf s'évaporent comparés à celle de la la marque Shell, tout comme l'essence d'ailleurs.
On fait plus de kms avec l'essence (SP 95) de chez Géant Casino, ou Intermarché que chez Total, Elf, Carrefour ou Leclerc (en moyenne on réalise entre 50 à 100 kms de plus pour du SP 95). Par contre si l'on met du SP 95-E10 (Intermarché) on fait 100 à 150 kms de moins que si l'on met du SP 95 pour un plein (Intermarché, géant Casino), et 200 kms de moins chez Elf et Total en SP95-E10 comparé avec un plein en SP 95.

Avec l'arrivée des beaux jours je me suis lancé dans la résolution du problème du toit ouvrant. L'ancien propriétaire l'avait complétement siliconé car il y avait une fuite à l'avant droit au niveau de la garniture située entre le pare-brise et la portière. J'ai voulu en savoir plus et j'ai réussi à comprendre ce qui n'allait pas: goulotte bouchée pour le non-entretien du toit ouvrant. J'ai trouvé d'occasion un toit ouvrant avec moteur et câblage (150€) d'une fiat stilo abarth 3 portes. J'ai changé le moteur et ô miracle le toit ouvrant refonctionne et le pare-soleil se referme à nouveau. Chez Fiat on me disait qu'il fallait faire le diagnostic (85 €) et changement complet du toit ouvrant (entre 1000 à 1500€). La différence du prix vient entre un garage agréé Fiat et le concessionnaire. De plus on me disait que tous les toits ouvrants des fiat stilo était différents selon les modèles des carrosseries (3, 5 portes ou break), or c'est archi faux. donc pour les break c'était plus cher.

Donc aujourd'hui, la voiture est comme neuve, roule parfaitement, aucun souci au niveau de la mécanique et nous en sommes très satisfaits. Nous lui avaons fait 8000 kms, en hiver, sur routes enneigées, mouillées, verglacées et on ne la ménage pas.
Seul le voyant Panne airbag qui s'allume, mais c'est normal car il fallait faire la recharge du gaz avant fin 2012. Donc, je ferai cela plus tard.
Au total nous avons déboursé 1000€ d'achat, 172€ de carte-grise, 430€ pour la distribution, 70€ de vidange, 38€ pour le cache du réservoir, 478€ pour les amortisseurs, et 150€ pour le toit ouvrant, soit un total de 2338€. La voiture est partie pour durer au moins 8 ans de plus. >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Stilo



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Fiat 1.9 JTD 115 ch

3/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Stilo (Poster mon avis)


Posté le : 2012-04-30 08:18:21
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : fiabilité, SAV croit savoir tout plus que les autres

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Soucis électriques et électroniques, comme panne d?airbag constant, portes, Radio remplacé, vitre bloquée, Pas de frais car je suis tombé sur une personne compétente qui m?avait informé sur un plan « close protection programe » qui a pris une bonne partie des frais en charge, bref je change
Des heures entières perdue au service techniques,personnel des vrais paysans qui pensent tout savoir mieux que les autres.

Note : 3/20
1992 1er auto « FIAT » panda Sergio Tacchini
1994 Fiat 132 occasion
1995 Fiat Régata 2000 D. occasion
1996 Alfa 33 1.4 double carburateur weber. occasion
1998 Fiat Punto 1.4 bleu ELX . FIAT BERTEM
Trop fragile quelqu’un me la collisionné Sinistre total alors que juste le parechoc a été touché !
2000 ALFA 156 1.6 T.S. F.MEISER
Voiture neuve ou on m’a refilé une poubelle ? à MEISER
-2500 km impérial changé, siège passager défectueux ,
-5.500 km clef cassé dans le coffre,
-20.000 km déphaseur, mon moteur faisait plus de bruit qu’une diesel, tableau de bord bruyant, bruit de roulage, sans oublier les nombreuse pannes d’ampoules (feu route et direction).

-L’auto rentre au garage pour entretien et le lendemain sur autoroute pompe d’injection se détache, moteur se coupe et je reste sans frein et direction assistée chance qu’il était 05 :00 du matin

Change pour :

2002 FIAT stilo 1.9 JTD F.INVALIDES
Change de pneus avant mauvais réglage d'usine train avant intérieur des pneus usés.
Soucis électriques et électroniques, comme panne d’airbag constant, portes, Radio remplacé, vitre bloquée, Pas de frais car je suis tombé sur une personne compétente qui m’avait informé sur un plan « close protection programe » qui a pris une bonne partie des frais en charge, bref je change
Des heures entières perdue au service techniques,personnel des vrais paysans qui pensent tout savoir mieux que les autres.


2007 FIAT CROMA 1.9 JTD DYNAMIC. F.MEISER

-Gros soucis : lors de la livraison en retard bien sûr de plus de deux semaines, perte de 500€ du bon car j’ai vendu mon véhicule à un privé alors que le vendeur était au courant de cette procédure qu’il a omit de m’en informer bien évidemment que j’allais perdre cette prime, le ton monte et le directeur de vente MEISER me menace de me mettre à la porte du magasin ! Ben voyons .Je commande des barres de toit discussion sur le prix qui était affiché mais comme par hasard le prix était de 200 € plus élevé et de qualité médiocre.

Je commande des boulons antivol au magasin et ne sont pas adaptés à mon véhicule après discutions il se rend compte de l’erreur et me demande de ne pas l’ébruiter évidement, dans le garage on place ces fameux boulon a la visseuse électrique on ne sait pas se rendre compte que l’on force le pas de vis.

-Poignée de porte en plastique bien sur frais 250 €

-Pédale d’embrayage cassé après seulement 60.000 l’auto a presque 5 ans, facture annoncée 1450 € plainte au service après-vente rien ne change et je dirai même plus on s’est bien moquer de moi.

Petit bruits dans le tableau de bord ?

2012 ?????? 20 ans

2012 Je suis sûr d’une chose une auto qui ne sera pas FIAT, Je divorce de Ce PRODUIT.

Il m’a fallu certes 20 ans pour comprendre et me rendre compte que :



http://forum.autoplus.fr/autoplus/Fiat/Croma/direction-probleme-croma-sujet_26_1.htm

http://www.mjet.it/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=8238

http://www.forum-auto.com/marques/fiat/debut-Croma.htm

http://www.auto-evasion.com/forums/ssforum_1_Fiat_Croma.html


Admin : votre avis concerne plus la marque Fiat que la Stilo en particulier. Cela nous donne l'idée d'ouvrir une section où les internautes pourraient donner leur avis sur les marques en général. A venir donc. Merci encore pour ce long témoignage même si il aurait été intéressant que vous donniez plus d'informations sur la Stilo (qualités, consommation, assurance etc ...) >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Stilo


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par solo - (2014-12-19 17:40:40) : va te faire
  • Par yann - (2016-05-06 12:22:39) : Bizarre que vous ayez eu tous ces soucis a croire que vous les attirez

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Stilo signalés par les internautes via les 191 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat Stilo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Stilo.


Comportement routier : 47 aiment 10 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Précision direction : 6 n'aiment pas

Consistance direction : 6 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs FIAT Stilo

Diesels de la Stilo

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 JTD
1910 cc
80 ch
4.3 5.1 5.9
 

200 NM
169 km/h
13.8 s

Presque bien, il manquera cependant de quelque chevaux supplémentaire pour que vous soyez totalement satisfait.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Punto -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Almera 1.5 dCi 80 ch, Golf V 2.0 SDI 75 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Golf IV 1.9 SDI 75 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, A3 1.6 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.9 JTD :
Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augme ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vu le nombre différent de configurations proposées pour ce 1.9 JTD (de 80 à 190 ch) la fiabilité p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 JTD
1910 cc
115 ch
4.6 5.4 6.2
 

260 NM
193 km/h
11 s

Doté d'une bonne reprise malgré le poids quelque peu élevé de cette Fiat, il sera en plus relativement raisonnable sur la consommation. Il sera remplacé par JTD 100 en 2004, puis par le JTD 120 en 2005..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - 156 -



75 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Voici certaines des ses concurrentes : Astra 1.7 CDTI 110 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch, Megane 2 1.5 dCi 105 ch, Astra 2.2 DTI 125 ch, Focus 1 1.8 TDCi 115 ch, Golf V 1.9 TDI 105 ch, Corolla 2.0 D4D 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 JTD
1910 cc
120 ch
4.9 5.8 6.7
 

250 NM
196 km/h
10.8 s

Cette motorisation apparue en 2004 est sans aucun doute la meilleure. La Stilo devient très tonique avec les 120 chevaux de ce diesel. On regrette un peu sa sonorité élevée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - 159 - Croma - Grande punto - Multipla -



24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici certaines des ses concurrentes : Corolla 2.0 D4D 110 ch, Astra 2.2 DTI 125 ch, Serie 1 116d 116 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, Golf IV 1.9 TDi 110 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 JTD
1910 cc
140 ch
5.2 6.1 7
 

310 NM
201 km/h
10 s

Il s'agit du même moteur que le JTD 120 ch : on lui retrouve donc toutes ses qualités et on rajoute du tonus. Très volontaire, il ne se révèle pas indispensable à bord de la Stilo..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - 156 -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 1.9 TDI 130 ch, C4 2.0 HDI 138 ch, A3 2.0 TDI 140 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch, Megane 2 1.9 dCi 130 ch, 307 2.0 HDi 136 ch.






Essences de la Stilo

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 16v
80 ch
6.4 7.1 8.5
 

Ce moteur de 80 chevaux manque de reprise pour cette lourde Stilo. Préférez la version 95 ou 105 chevaux..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 1.4 16v 75 ch, Civic 1.4 90 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Astra 1.6 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch, Golf IV 1.4 75 ch, Focus 2 1.4 80 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 16v
1368 cc
95 ch
6.7 7.4 8.9
 

130 NM
182 km/h
12.2 s

Ce 1.4 de 95 chevaux remplace le 1.2 qui était trop mou : la Fiat Stilo deveint donc plus vive. Un très bon choix du côté des essences..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Grande punto - Musa -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.4 90 ch, Focus 2 1.6 100 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch, Almera 1.5 90 ch, A3 1.6 100 ch, Fusion 1.6 16v 100 ch, New Beetle 1.6i 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 16v
1596 cc
105 ch
7.2 8 9.6
 

150 NM
186 km/h
11.4 s

Motorisation essence très correcte pour la Fiat Stilo. La consommation sans être exemplaire ne vous réservera pas de mauvaises surprises.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 Compact 316 115 ch, Leon 1.6 16v 105 ch, 307 1.6 16v 110 ch, Astra 1.6 105 ch, Golf IV 1.6 100 ch, Serie 1 116i 115 ch, Almera 1.8 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 16v
1747 cc
135 ch
7.4 8.2 9.8
 

160 NM
199 km/h
10.8 s

Très agréable, il sera idéal en terme de puissance..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 118i 130 ch, Golf IV 1.8 125 ch, 307 2.0 16v 140 ch, C4 1.6 THP 140 ch, Leon 1.8 20v 125 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Focus 1 2.0 130 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.4 20v
170 ch
8.8 9.8 11.8
 

Les puristes pourront être un peu déçus par les prestations de ce moteur de 170 cv..




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 1.8 Turbo 180 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, Golf V 1.4 TSI 170 ch, Astra 1.6 T 180 ch, Golf IV 1.8 T 180 ch, Megane 2 2.0 T 165 ch, 307 2.0 16v 180 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 16v 95 ch C'est le moteur essence à privilégier par son compromis puissance/consommation. N'étant pas une bête de course vous pourrez malgré tout largement vous en contenter.
1.6 16v 105 ch Ce moteur est suffisamment puissant pour animer cette Fiat Stilo et dispose d'un bon compromis Consommation / puissance parmi les motorisations essence proposées. Il se révèle assez proche de la version de 95 chevaux.
1.9 JTD 115 ch Les 115 chevaux sont en nombre idéal pour animer cette Fiat. Il est de plus étonnement sobre et se trouve au niveau des TDI. Mais comme ces derniers, il a le défaut d'être un peu trop bruyant, facteur aggravé par la mauvaise insonorisation de l'habitacle. Dommage mais pas vraiment dramatique.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 16v 80 ch 80 chevaux pour rouler en Stilo, cela n'est pas suffisant surtout lorsque vous reviendrez de votre supermarché préféré le coffre plein. Il est conseillé de l'oublier, sauf pour ceux qui privilégient avant tout une faible consommation.
1.9 JTD 80 ch Ce n'est pas vraiment que ce moteur est mauvais, mais lorsqu'on le compare à la version 115 chevaux, qui en plus consomme pareil, il est regrettable d'acquérir ce JTD. Toutefois, il est loin d'être catastrophique.
 

Options et équipements

Attractive

Direction assistée,  climatisation, ABS, airbags, volant réglable, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, rétroviseurs chauffants, Lecteur CD

Dynamic

Banquette fractionnable 2/3 - 1/3, ESP, régulaeur de vitesse

Abarth

Déclinaison sportive de Fiat

 



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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