Moteurs (consommation, fiabilité) DACIA Sandero 2 (2012)

Sur le plan technique, la nouvelle Sandero est proposée avec 5 blocs : 3 essence dont 1 GPL et 2 diesel, lesquels sont valables également pour le Stepway. Dacia abandonne son vieux 1.6 essence au profit du nouveau 3 cylindres TCe 90, le même qui anime la Clio 4 de la maison mère. Bizarrement, ce dernier semble un peu différent en terme de tempérament dans ces deux autos. Moins mis en valeur par le reste de la technique, le moteur ne donne pas toute sa puissance, mais bonifie évidemment cette voiture économique. L'histoire d'amour avec la technique commence donc modestement. Le 1,5 dCi passe de 70 à 90 ch et le couple progresse de 160 à 200 Nm à 1 750 tour par min. pour le Stepway par exemple. Concrètement, avec une consommation de 5,2 litres (constructeur) aux 100 km, qui s'améliore, pour un rejet de dioxyde de carbone de 120 g/km qui se maintient, la Sandero 2 est toujours la petite maline qu'on espère pour un prix défiant toute concurrence. Le reste est à l'avenant. L'entrée de gamme de 1,2 litre pour 75 ch boit 5,9 litres (constructeur) en 100 bornes, très correcte pour une facture globale à moins de 8 000 euros. L'émission de CO2 ne s'élève qu'à 135 g au kilomètre, c'est honnête. Oui, l'effort écologique peut composer une ballade et une balade avec l'économie. Le 75 ch nourrit au GPL par injection gazeuse fait encore mieux avec 122 g évidemment. Rappelons-nous que la Sandero a été l'héroïne de la relance des ventes de ce genre de véhicules. La bicarburation n'avait pas la côte avant son lancement. En 2009, les immatriculations de GPL ont été multiplié par 4 par rapport à 2008. En diesel, c'est carrément la fête ! Tous deux 1,5l, le 75 et le 90 chevaux consomment 3,8 litres (constructeur) pour 100 km, et ne rejettent que 99 g par km. Pour des coûts s'étalant de 10 900 à 12 600 euros, pas la peine de faire jouer la calculette, c'est mathématiquement un bon plan. Malheureusement, on achète pas une voiture juste pour ne pas la payer chère. Dacia propose ici 2 véhicules, la Sandero 2 et le Stepway, de type low-cost pour l'international et les pays émergents. Espérons que les futurs acquéreurs n'aient pas besoins de fuir devant un danger, parce qu'ils seraient facile à rattraper (on pense aux Russes principalement, avec ce que l'on peut voir sur Youtube de nos jours on se dit que 200 chevaux ça peut parfois sauver une vie ...). Trêve de plaisanterie, passant de 0 à 100 km/h en 12 secondes, la Sandero version 1.5 dCi 90 a une vitesse de pointe de 165 km/h environ (un peu plus en descente et bien moins en montée).

Moteurs diesel

1.5 dCi 75 ch

MOTEUR diesel

5.2 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 960 km)

 
0 à 100 : 14.7 s 166 km/h Couple : 200 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Concernant ce 1.5 dCi 75 chevaux je n'ai qu'un seul mot à la bouche : bof. Pas non plus totalement raté, il ne permet pas à la Sandero d'exploiter tout son volume intérieur pour embarquer du poids. Car en effet, une fois pleine (même à moitié), le dCi 75 la rendra anémique. Les cotes sur autoroute deviennent infernales et il devient nécessaire de tirer comme un boeuf (ou un cheval, vanne d'actualité...) sur la mécanique. A la limite, vous pouvez le prendre si en même temps vous achetez un boitier électronique de puissance type tuningkit.de qui accroit sa puissance à environ 90 chevaux. Mais le problème est qu'il faut homologuer le véhicule après la pose.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.5 dCi 75 : vos témoignages :

  • 5.5 /100km (1.5 dCi 75 ch 43000 km, 2013)
  • 4 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 2013)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Témoin Gaz échappement (1.5 dCi 75 ch 43000 km, 2013) [Tous les autres signalements sur Sandero 2]


Statistiques fiabilité Sandero 2 1.5 dCi 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Sandero 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 1.5 dCi 75 ch Diesel

13/20
-- /20
1.5 dCi 75 ch (75/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Clio 4 1.5 dCi 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 208 1.4 HDI 68 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch.


1.5 dCi 90 ch

MOTEUR diesel

5.3 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 940 km)

 
0 à 100 : 12 s 167 km/h Couple : 220 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Vous devez faire de la route régulièrement (ou du moins des trajets d'au moins 30 km deux fois par jour) ? Alors c'est le moteur qu'il vous faut. Le 0.9 TCE est très bon mais ne sera jamais aussi sobre et le dCi 75 ch n'est pas suffisant.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée simple embrayage Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 4 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 9 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.5 dCi 90 : vos témoignages :

  • 5 /100 (1.5 dCi 90 ch boite 5 90000km 2014 jantes acier stepway prestige)
  • 4.5 l /100 km (1.5 dCi 90 ch Sandero 2 stepway 90 dci fap finition prestige. Véhicule acheté neuf en mars 2013. 230 000 km)
  • 6.7 (1.5 dCi 90 ch b. manuelle/ 35000 / 2018 / acier / stepway 2)
  • 5 l/100 (1.5 dCi 90 ch 2014 75000 km)
  • 5.9 (1.5 dCi 90 ch 20000km année sept2017 stepway boite manuel)
  • 6 (1.5 dCi 90 ch 69000km)
  • 5 6/100km (1.5 dCi 90 ch 5cv eco 2014 5 vitesses manuelles)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch Première mise en circulation 12/2013 . 78000 km a l'achat .actuellement 98000 km .Finition Prestige !)
  • 4 litres/100km (1.5 dCi 90 ch steppway)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch Boite manuelle 93000 km année 2013 stepway prestige)
  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 4 impasse des arbues)
  • 3.9 .4 .0 litres/100km en été 4.4 en hiver (1.5 dCi 90 ch 27000kms,08/2015,sandero 2 anniversaire 10ans)
  • 4.6 litres/100km (très économique) Utilisation du régulateur (1.5 dCi 90 ch immatriculé en 2013,)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 60000)

Statistiques fiabilité Sandero 2 1.5 dCi 90 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Sandero 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/47 0/47 0/47 2/47 1/47 4/47
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/47 3/47 0/47 0/47 2/47 0/47
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/47 0/47 1/47 0/47 0/47 0/47
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/47 1/47 0/47 0/47 0/47
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/47 0/47 0/47 3/47 1/47 3/47
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/47 0/47 2/47 0/47
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/47 0/47 0/47 0/47 1/47
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/47 0/47 7/47 1/47 0/47

Avis 1.5 dCi 90 ch Diesel

14/20
1.5 dCi 90 ch (1454/0)
16/20
04/20
15/20
-- /20
1.5 dCi 90 ch (637/0)
17/20
1.5 dCi 90 ch (550/1)
15/20
03/20
15/20
1.5 dCi 90 ch (380/1)
11/20
18/20
14/20
-- /20
1.5 dCi 90 ch (96/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TDI 90 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, 208 1.6 HDI 92 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.


1.5 Blue dCi 95 ch

MOTEUR diesel

5.3 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 940 km)

 
0 à 100 : 12.1 s 179 km/h Couple : 220 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Version encore plus propre du dCi puisqu'il intègre ici un catalyseur SCR. C'est un moteur très bien adapté pour celui qui habite à la campagne, plus agréable que le TCE

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




Avis 1.5 Blue dCi 95 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, A1 1.4 TDI 90 ch.


Moteurs essence

1.2 75 ch

MOTEUR essence

6.9 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 720 km)

 
0 à 100 : 14.3 s 156 km/h Couple : 110 Nm
à 4300 t/min
4 Cylindres
1149 cc
   
 

La ville c'est son crédo, l'autoroute est son cauchemar (ou plutôt le votre). Ceux qui ont des Renault depuis quelques années connaissent surement ce petit 1.2 que l'on retrouve dans toutes leurs petites voitures depuis plus de 10 ans. Hélas ce dernier est mou, sans aucune gnac. Il faut le faire brailler dur pour obtenir une accélération qui n'est même pas convaincante... Bref, pour la ville il s'avère en revanche plus adapté (question de jugeote) que le dCi de même puissance. Question agrément cependant, le dCi fait mieux mais reste qu'encore une fois le diesel ne va pas vraiment au milieu urbain (vous n'êtes pas d'accord ? On en reparle dès les premiers pépins mécaniques)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 aime

Consommation : 3 n'aiment pas


Consommation du 1.2 75 : vos témoignages :

  • 6.8 litres en hiver. 6.2 litres en été (1.2 75 ch 100400 km finition de base)
  • 6.0 -6.5 litres/100km (1.2 75 ch 136'000 km - Aucune panne !)
  • 7 litres/100km (1.2 75 ch Manuelle 40000 2012)
  • 7.3 litres/100km (1.2 75 ch AM 2012, 41000 km, essence, boite manuelle)
  • 6.5 litres/100km (1.2 75 ch 8000 km)
  • 6 /100km (1.2 75 ch 20000km 2015 dacia sandero acces)
  • 6.5 litres/100km (1.2 75 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun problème en 100.000 km (1.2 75 ch 100400 km finition de base) [Tous les autres signalements sur Sandero 2]


Statistiques fiabilité Sandero 2 1.2 75 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Sandero 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 0/8 0/8 1/8 1/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 1/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 2/8 1/8 0/8

Avis 1.2 75 ch Essence

12/20
15/20
1.2 75 ch (162/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, i20 1.2 75 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Rio 1.2 85 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch.


1.0 SCE 75 ch

MOTEUR essence

6.6 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 760 km)

 
0 à 100 : 14.2 s 158 km/h Couple : 97 Nm
à 3500 t/min
3 Cylindres
998 cc
   
 

Par rapport au 1.2 qu'il remplace, il est un peu plus bruyant et moins coupleux... Bref, on a déjà vu plus attractif !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 SCE 75 : vos témoignages :

  • 5.5 (1.0 SCE 75 ch 20000 KMS 2018)
  • 5.5 l/100 (1.0 SCE 75 ch 1500 kms 11/18 finition ambiance)
  • 6.5 (1.0 SCE 75 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Non fonctionnement au tableau de bord du niveau de carburant (1.0 SCE 75 ch 20000 KMS 2018) [Tous les autres signalements sur Sandero 2]


Statistiques fiabilité Sandero 2 1.0 SCE 75 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Sandero 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+SCE+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4

Avis 1.0 SCE 75 ch Essence

13/20
1.0 SCE 75 ch (684/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Clio 4 1.2 16v 75 ch, Polo V 1.2 70 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Corsa 5 1.2 70 ch.


0.9 TCE 90 ch

MOTEUR essence

6.7 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 750 km)

 
0 à 100 : 11.3 s 176 km/h Couple : 140 Nm
à 2500 t/min
3 Cylindres
898 cc
   
 

La Sandero deuxième du nom ne s'est pas contenté de se refaire une beauté. En effet, elle amène aussi avec elle une motorisation à la fois économique mais aussi ultra moderne (conception très récente). Alors ne soyez pas surpris car il s'agit d'un petit 3 cylindres (j'en vois déjà qui s'inquiètent). 3 petits cylindres qui font ma fois très bien leur job puisque c'est avec le 0.9 TCE que la Sandero fait du 11 secondes pour atteindre les cents kilomètres par heure. Tous les autres font plus de 12 secondes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée simple embrayage Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 5 aiment

Agrément : 12 aiment 8 n'aiment pas

Consommation : 18 aiment 7 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 6 aiment 7 n'aiment pas


Consommation du 0.9 TCE 90 : vos témoignages :

  • ville - 4.9 l/100km autoroute/ voix rapide - 4.1 l/100km petit chemin (avec un peut de virage) - 5.5 l/100km quand je v molo - 3.7 l/100km (0.9 TCE 90 ch stepway, TCE90, manuelle, achetter neuf en début mai 2019), totalisant déjà 6200km (suite a un gros road-trip Nice - Autriche - Portugal - Nice) et honnêtement c'est la deuxième foie que)
  • 6.6 l/100 Km (0.9 TCE 90 ch Stepway Tce 90 CV boîte manuelle 2014)
  • 7.5 (0.9 TCE 90 ch)
  • 6.5 à 7l/100 mesuré pompe (0.9 TCE 90 ch 36000 km, Avril 2016, stepwayboite manuelle)
  • 7.5 L/100 à 70 km/h sur route de campagne !! Difficile de faire moins. Pourtant ' j'essaie d'optimiser le passage des rapports. (0.9 TCE 90 ch stepway advance 2018 - clim auto - neuve - 0 km)
  • 11 100km (0.9 TCE 90 ch 850km 2018)
  • 7 (0.9 TCE 90 ch manuelle, 7600kms, 2018,)
  • 6.2 (0.9 TCE 90 ch boite manuelle, 100000 km, 2013)
  • 8 litres (0.9 TCE 90 ch)
  • Consommations réelles: Petits parcours 2 x 15km 5.6 l et 5.8 l/100 (sans clim T°ext 18°) Grand parcours 300km nationales x 2(A/R) = 5.3 l/100 avec 2 pers + bagages. (passage des rapports entre 2000 et 3000tr/min. T° ext. 12° Gonflage des pneus max + 0.3 bars. (0.9 TCE 90 ch Stepway, BVM, 10.000km, 2017)
  • 6.5 litres/100km (0.9 TCE 90 ch 50 000 km / de juillet 2014 / stepway prestige)
  • 5 litres/100km (0.9 TCE 90 ch 2015)
  • 6 itres/100km (0.9 TCE 90 ch Sandero Stepway 2007 - 7000 km BM)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - trappe a essence cassé (le premier jours) (réparé sous garantie) - problème de centralisation (ma voiture ne voulais plus se refermé (réglé sous garantie ) - stop and start (la voiture ne redémarré plus) (passer sous garantie) - mes feux (clignot, feux de route, feux de jours, arrière etc...) grésillait (problème fusible) (après tous ses problèmes en moins d'un mois Renault on fait un groos effort commerciale et m'on changer mon Dacia contre un modèle autre modèle meuf (que je reçois en septembre) avec tout option offert, garantie 6 ans avec tout entretien et main d'oeuvre et consommable offert (sa fait du bien), assistance avec véhicule de remplacement, 24/24h 7/7j, le café offert et des cookies (0.9 TCE 90 ch stepway, TCE90, manuelle, achetter neuf en début mai 2019), totalisant déjà 6200km (suite a un gros road-trip Nice - Autriche - Portugal - Nice) et honnêtement c'est la deuxième foie que) [Tous les autres signalements sur Sandero 2]


Statistiques fiabilité Sandero 2 0.9 TCE 90 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis Sandero 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+TCE+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/70 0/70 0/70 0/70 1/70 2/70
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/70 7/70 0/70 1/70 0/70 0/70
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70 3/70
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/70 2/70 1/70 11/70 1/70 6/70
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/70 0/70 0/70 1/70
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/70 0/70 8/70 1/70 0/70

Avis 0.9 TCE 90 ch Essence

14/20
0.9 TCE 90 ch (1379/0)
15/20
0.9 TCE 90 ch (1170/0)
18/20
12/20
15/20
18/20
0.9 TCE 90 ch (520/0)
14/20
0.9 TCE 90 ch (518/0)
15/20
00/20
15/20
17/20
-- /20
15/20
0.9 TCE 90 ch (321/0)
06/20
-- /20
17/20
0.9 TCE 90 ch (238/2)
18/20
0.9 TCE 90 ch (231/0)
18/20
0.9 TCE 90 ch (177/1)
10/20
0.9 TCE 90 ch (174/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : i20 1.2 84 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Rio 1.2 85 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, Clio 4 0.9 TCE 90 ch.
















Vous possédez ou avez possédé une DACIA Sandero 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre DACIA Sandero 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Sandero 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS Dacia

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Dacia

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)