Essai de la Seat Ibiza : fiabilité mécanique, motorisations (10 dont les 1L9 SDI 64 cv et 1L6 TDI 75 cv ...), les rappels, vos avis (48 au total) et les performances ...
La Seat Ibiza n'est pas exempte de tout reproche en ce qui concerne la vie à bord. En effet, nous sommes accueillis au premier abord par une finition plutôt quelconque et des plastiques durs qui n'inspirent pas la grande qualité du groupe dont elle est issue (Volkswagen). L'Ibiza se veut un peu comme une Polo au rabais. Précisons malgré tout que la qualité de finition a été légèrement revue à la hausse lors du restylage en 2006. Concernant le confort perçu dans la Seat Ibiza il reste perfectible en raison d'une insonorisation mal maîtrisée (aggravé par les moteurs TDI qui étaient bien plus bruyant à cette époque) ainsi qu'un confort d'amortissement qui pourrait être bien meilleur. L'habitabilité de cette citadine reste dans la moyenne et même si elle peut accueillir cinq personnes il sera recommandé de se limiter à quatre. Quant au coffre, il ne fait pas de miracle et dépasse à peine les 250 litres, ni vraiment bon ni vraiment mauvais pour la catégorie ...
Sortie en 2002 et restylée en début d'année 2006, la Seat Ibiza à rencontré un très beau succès dans le segment des citadines grâce à un look qui a su séduire la clientèle jeune mais aussi grâce à sa parenté avec le groupe Volkswagen qui lui a permis d'être motorisée par des moteurs TDI.
La longueur s'élève à 3.98 m. C'est plus long de 17 cm qu'une Renault Clio 2 (1998- 2004) ou même de 31 cm comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Le volume de coffre est de 260 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C3 (2002 - 2009) ou encore de 40 litres par rapport à la 207 (2006) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 40 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Débutant avec un 1.9 SDI 64 ch, la gamme va jusqu'a un 1.9 TDI160 ch soit 6 diesel(s), 4 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Ibiza 1.4 85 cv, 1.4100 cv, 1.6TDI75 ch, 1.9TDI100 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 4 rapports Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Restylage : 02/2006
Transmission : Traction
Poids moyen : 1100 kg
Prix occasion de 3500 € à 8900 € (Moyen : 6000 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
8 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité Ibiza :
6.5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
14 aiment 3 n'aiment pas
Comp. routier Ibiza :
6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 11 n'aiment pas
Finition Ibiza :
5.7
Concerne le confort d'amortissement de la Ibiza. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
21 n'aiment pas
Confort Ibiza :
6.6
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment
Habitabilité Ibiza :
5.5
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Ibiza :
6.9
Statistiques fiabilité Ibiza appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Ibiza posté toutes motorisations condondues)
Un style affirmé qui plait toujours On constate bien que Volkswagen est derrière la Seat Ibiza, on retrouve la qualité de fabrication digne de la marque allemande (moins sur les premiers modèles dont les plastiques intérieurs peuvent décevoir) Comportement routier sécurisant Economique à l'entretien Qualité des motorisations TDI Format idéal en ville
Les derniers plus des internautes
Voiture robuste pratique plus spacieuse qu'une Clio ; economique petite consommation carburant (1.9 SDI 64 ch 85000KM 2005) Rapport qualité/prix, caractère moteur,fiabilité moteur, consommation raisonnable +870kms avec le plein(45l),design (1.9 TDI 100 ch 210000Kms, année 2004 fresh) Reprise excellente , bon volume siège rabatu et plein d'autre (1.4 TDI 70 ch 100000 km 2008) consommation (1.4 TDI 70 ch modèlé 6J(2008) 1.4 TDI 85ch finition base écomotive 61000 km) Sa gueule son couple et performance (1.9 TDI 130 ch 108000) Voiture Dynamique, bonne tenue de route, consommation raisonnable, sonorité originale (3 cylindres) (1.4 TDI 80ch 105000km, novembre 2006 Finition Fresh) Une superbe bagnole !!! bonne tenue de route! un ESP qui permet de garder le controle de la voiture par temps mauvais. FIABILITE (horsmis barre stable) je n ai eu aucun soucis Majeur autre que l'entretien chez Seat (douloureux). j ai revendu la voiture a une amie . l'ibiza totalise 230000 km et elle n'a aucun souci !!!!! je regrette de l avoir vendue (1.9 TDI 100 ch 125000km 2002 signo) Très fiable, assez économique, allure sportive. (Préciser le moteur ici 1.4 TDI 80 Fresh pack Style 5 portes, année 2007, 210000 KMS)
Habilité aux places arrières très moyenne Insonorisation perfectible Diamètre de braquage trop important Finition intérieure moyenne (les plastiques sont durs et ne présentent pas très bien) Style : certaines proportions sont moyennes Confort moyen
Les (derniers) moins des internautes
Coté confort amortisseurs trop durs (1.9 SDI 64 ch 85000KM 2005) Moteur brusque, confort raide, insonorisation faible, modularité, finition légère (1.9 TDI 100 ch 210000Kms, année 2004 fresh) Finition un peu pauvre et un peut trop fragile . (1.4 TDI 70 ch 100000 km 2008) Insonorisation (1.4 TDI 70 ch modèlé 6J(2008) 1.4 TDI 85ch finition base écomotive 61000 km) Interieur trop simple et train avant et la suspension seche (1.9 TDI 130 ch 108000) Bruit du moteur toutefois trop présent, suspension un peu molle (n’apprécie pas du tout les dos d'âne). (1.4 TDI 80ch 105000km, novembre 2006 Finition Fresh) Finition pas terrible. une barre stabilisatrice 550 euros qui n'etait que silent bloc (mais c'est tellement plus sympa d'arnaquer).entretien cher en concession. exemple de facture (devis) distrib + pompe 1200 euros chez Seat, 900 euros chez un petit garagiste et pour ce prix la j ai changé 2 pneus disques et plaquettes avant.privilegiez les petits garagistes de confiance. elle ne vous coutera quasiment rien. (1.9 TDI 100 ch 125000km 2002 signo) Plastique dur (finition), sonorité moteur trop présante (insonorisation) (Préciser le moteur ici 1.4 TDI 80 Fresh pack Style 5 portes, année 2007, 210000 KMS)
Avis Seat CUPRA 1,9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza
(Poster mon avis)
Qualités : Le moteur est costaud, il pousse très fort et il apparait difficile d'aller jusqu'au bout de la la sixième... ;)
Elle tient bien la route, à condition d'avoir un budget pneu conséquent, en conduite sportive, je lui fait confiance dans quasiment tous les virages...
Victimes:
4 voies:
Clio RS/ Audi A3 TDI 170cv/ + divers même style
En cote:
Mégane RS/ 147 GTA/ Golf GTI et R32/ M3 E36/
Défauts : La boite tout d'abord, il est regrettable qu'elle soit si.. linéaire, du coup, lorsqu'on fait de la cote, on s'ennuie ferme... sinon, il fait avouer que ce n'est pas la qualité allemande que l'on peut imaginer du moins à l'intérieur, la qualité et la résistance des matériaux reste à désirer...
Consommation moyenne : 8,5 (au compteur) litres/100km pour une conduite en salop... lol)
Problèmes rencontrés : Alors... ça se corse, l'ayant acheté aux enchères et équipées à la base d'un programme de plus de 200cv... (a 10000km)
- Casse turbo en 60km
- Décrochage du support de la batterie en route, avec coupure nette du moteur (spécial!!!)
- Problèmes Faisceau anti - patinage et ESP
- Casse moteur ventilateur... lol (la plus conne je pense...)
Note : 16 /20 pour les super sensations qu'elle procure. Malgré des défauts je vous parle d'une voiture qui sort quasiment tous les jours et qui fait de la 4 voies (pas autoroute, je suis à la Réunion...) je peux prendre une vitesse de croisière de 180 km sur 40 km sans problème...le moteur ne souffre pas... cependant pour rentrer chez moi, j'ai 7 km de rampes... avec des virages serrés et des épingles, elle là elle morfle...
L'entretien moteur est PRIMORDIAL
Prix assurance : 700 ?euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : je ne sais pas, mais je suis en malus encore 2 mois... je pense 1,2)
Défauts : Confort des sièges et des suspension, un peu bruyante, chassis pas assez costaud
Consommation moyenne : 6.4 litres/100km
Problèmes rencontrés : Sonde de température liquide de refroidissement, ouverture centralisé ( changement de la serrure qui comprend le récepteur de la télécommande ) 250? le total avec la main d'oeuvre chez Seat
Note : 16/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.76)
Une vraie petite bombe,en 1ère si on écrase la pédale c'est sur qu'elle burn, en 2ème ca arrive souvent aussi, il y a plus performant c'est sur mais on s'amuse déja bien, la conduite est un peu neutre si on roule tranquille on prend moins de plaisir que dans une 207 qui est bien sur plus récente, les pneus sont assez chères en 205/45/16.Il faut souvent faire la vidange tout les 15 000kms. Elle est aussi performante que mon ancienne 406 2.2hdi reprogrammé à 160 chevaux, par contre le chassis est pas assez costaud pour le moteur je trouve, il est vite débordé. C'est difficile de respecter les limitations de vitesse. Très bonne petite voiture. Cela ne fait que 3 mois que je l'ai et 8000 km que j'ai parcouru. Il est important avec ces moteurs de bien respecter les temps de chauffe, attendre que l'huile soit à température idéale 70° à 80°C et de ne pas couper tout de suite le moteur une fois à l'arret, laissez 5-10 secondes le moteur tourner au ralenti, beaucoup de personne casse le turbo sur leur tdi de cette manière. Et si on ne tire jamais dedans on risque de le gripper et de le casser également. La seule choses que je peux espérer c'est de ne jamais avoir de pannes couteuses avec....
Si des choses changent je ne manquerai pas de mettre a jour mon avis
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza
(Poster mon avis)
Qualités : nerveuse, consommation, look
Défauts : suspension dure, train avant un peu dépassé, il faut être très habile de ses mains pour changer des ampoules, usure
irrégulière des pneus arrière qui finissent par être très bruyant dans l habitacle alors
qu' ils ne sont même pas a 50% d usure, gourmande en huile(niveau a vérifier assez souvent)
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : alors la j ai été le plus gâté de tous, les 2 lèves vitres a 6 mois d
intervalle(60-70000kms), barre stabilisatrice avant a 80000kms, silent bloc de tout le train avant(6 au total) a 110000kms, turbo cassé a 1350000kms, lors du
deuxième changement de courroie de distribution un peu avant 180000kms, le
mécano s est aperçu que la vis de l axe d un galet (je ne me rappelle plus trop)
était cassé dans le bloc moteur, résultat j ai eu très chaud pour le moteur car le fameux galet c
était légèrement mis de travers, et en plus 2 jours d immobilisation
supplémentaire du véhicule et 200 euros sur la facture, aujourd hui l auto a 200000kms et j ai le radiateur de chauffage
intérieur a changer( perte de liquide de refroidissement, plus de clim, plus de chauffage), j ai aussi le fil
électrique du feux de croisement droit qui est totalement cramé et les silent bloc qui recommence couiner.
Note : 12/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : bonus 060)
Qualités et défauts Ibiza signalés par les internautes via les 48 avis postés :
Parmi les essais de la Seat Ibiza effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ibiza.
Comportement routier : 14 aiment 3 n'aiment pas
Agrément : 4 aiment 6 n'aiment pas
Confort : 21 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 18 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 11 n'aiment pas
Cette motorisation sera suffisante pour l'Ibiza. Ce sera le meilleur compromis puissance / consommation des moteurs essence avec 85 cv pour moins de 7 litres (en conduite calme) de consommation aux 100 kilomètres. Ce ne sera certes pas une bête de course ...
1.4 100 cv
Certes il consomme plus de 7 litres aux 100 mais avec ces 100 cv l'Ibiza deviendra plus polyvalente et les longs trajets ne seront plus une embuche.
Pas réellement extraordinaire, ce petit TDI de 1.6 litres seulement permet d'obtenir des performances acceptables. Son gros point fort c'est sa consommation limitée grâce à la réduction de la cylindrée. On le préfère au 1.4 TDI 70 ch dont le couple est limité.
Avec ces 100 cv et une sobriété très correcte, cette motorisation sera à privilégier. De plus il faut savoir que ce TDI à injecteur-pompe se révèle être un des plus fiables et beaucoup moins brutal que la version 130 cv.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.2 16v 70 ch
Avec ces "seulement" 70 cv, l'Ibiza sera un peu juste côté performances et ses 6 litres de consommation n'en font pas une référence en terme de sobriété. Il n'est toutefois pas catastrophique mais n'est pas à privilégier.
1.9 SDI 70cv
Le SDI n'est pas une référence, et pas seulement chez Seat. Il est certes sobre avec un peu plus de 5 litres de consommation, mais il est bruyant et manque nettement de vivacité. A éviter
RESTYLEE
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- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Autres modeles ayant le même moteur : Alhambra -
Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 SDI 64 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Ibiza posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+SDI+64".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ni bon ni mauvais ce TDI permet principalement d'obtenir des consommations raisonnables. Suffisamment puissant en milieu urbain, il sera à la traine sur autoroute.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 TDI 70 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Cordoba - Polo -
En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI
qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe
Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2
litres de cylindrée. En plus de la Polo il a équipé l'Audi A2 qu ...
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Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 TDI 70 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Ibiza posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDI+70".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce petit TDI 75 se montre plutôt tonique et sobre, mais malgré tout vous devrez privilégier la version 100 cv à injecteur pompe, fiable et alerte. Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDI 75 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Cordoba - Polo -
En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 5 ce moteur avait comme mission
de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la
cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte
d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune.
Ce 1 ...
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- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Cordoba - Fabia - Octavia - Bora - Golf - Passat - Polo - Transporter -
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
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Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 TDI 100 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Ibiza posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur certe performant et sobre. Son problème ? Il est trop brutal, ce qui le rend désagréable et il a deplus connu quelques soucis de fiabilité. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDI 130 ch
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son
avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être
les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur
ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obten ...
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Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 TDI 130 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Ibiza posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 TDI 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Ibiza posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+160".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Arosa - Fabia - Lupo - Polo -
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.8
150 ch
7.2 / 8 / 9.2
5.5/10
0 à 100 km/h :
8.6 s
Pointe :
220 km/h
Couple :
220 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
220 km/h
8.6 s
Uniquement pour le plaisir, ce moteur aura aussi la qualité d'être raisonnable en terme de consommation (tant que l'on n'a pas le pied trop lourd). Lire les avis des propriétaires de 1.8 150 ch
- La moins chère à assurer : Seat Ibiza 1.9 SDI 64 ch - La plus chère à assurer : Seat Ibiza 1.9 TDI 160 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.9 TDI 100 ch 210000Kms, année 2004 fresh
Tout risque
50 %
470 euros/an
1.4 TDI 70 ch 100000 km 2008
Mini-omium
14 %
1400 euros/an
1.4 TDI 80ch 105000km, novembre 2006 Finition Fresh
Tout risque
0.70 %
700 euros/an
1.9 TDI 100 ch 125000km 2002 signo
Tous risques
0.80%
600 euros/an
1.9 TDI 130 ch Sport 179 000km 03/2003
Tout risque
0.76
800 euros/an
1.9 SDI 64 ch 140000km/2004/fresh
Tout risque
0.64 %
650 euros/an
seat ibiza 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km
Tout risque
5%
1000 euros/an
Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005
Tout risques
50+6%
666 euros/an
SEAT IBIZA SPORT 1.4 TDI 80 2008
Tous risques
50%
470 euros/an
Seat Ibiza 1.9 tdi 100 - sept 2002 (6L)
Tout risque
0.75 de bonus, j ai fait une longue période en malus
600 euros/an
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tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Ibiza.
Disques de frein pour Seat Ibiza Tous types de 02/1984 à 02/1993, avant : La paire. Dimension: 227x10.8mm (4 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: SE022165002A. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 227. B: Hauteur = 45.8. C: Diamètre intérieur = 61.5. TH: Epaisseur = 10.8. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
23.9 €
Disques de frein pour Seat Ibiza 1.0i, 1.4i de 06/1996 à 09/1996, avant : La paire. Dimension: 239x12mm (4 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 321615301. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 239. B: Hauteur = 34.5. C: Diamètre intérieur = 65. TH: Epaisseur = 12. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
Les chiffres fiabilité de cette Seat Ibiza sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 6.1 Seat Ibiza (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Ibiza.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Seat Ibiza : rendez-vous en bas de page.
Ces derniers ne résistent pas longtemps dans la durée. De nombreux propriétaires ont du les remplacer de manière précoce.
Moteur de vitre électrique
Fragilité notoire du système de vitres électriques. Ce problème n'est pas tellement étonnant puisque cette Ibiza est issue du groupe Volkswagen qui a les mêmes problèmes sur les Golf et Polo.
Gestion moteur
Des problèmes de gestion électronique du moteur sont constatés sur des motorisations essences.
Bobines d'allumage
Sur les modèles 2005 et 2006 principalement il a été signalé des problèmes de bobine d'allumage.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Seat Ibiza extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
J'ai acquis ce véhicule neuf en 2007 et j'ai fait 210000 KMS jusqu'a maintenant. C'est un véhicule très fiable, une conso un peu au dessus de la moyenne, environ 600-640 kms avec un plein. Véhicule bien équipé, plus vaste que certaines citadines. Ne faisant que de l'autoroute, j'ai été très surpris de sa capacité de relance sans trop d'essoufflement coté moteur. Le turbo souffle bien (bien entendu, il ne faut pas trop taper comme sur tous les TD). Je n'ai eu aucun soucis avec ce véhicule. Il y a bien sur des défauts (qui n'en a pas) mais minimes. 2 exemples, la qualité des matériaux (plastiques dur) et la sonorité moteur trop présente mais bien équipé en sono d'origine, tout va bien.
Par contre, j'ai apprécié l'assise, la légéreté de la caisse, l'accessibilité moteur et des différentes pièces\organes (pas besoin d'aller chez le concessionnaire pour changement d'ampoule par ex.)
Un pur bonheur et même a ce km là, je la recommande vivement par rapport à d'autres marques que je ne citerai pas.
Bref, un super achat
Qualités : Accélérations franches sans être extraordinaires, tenue de route correcte. Consommations modestes sans la clim, sinon on passe à 8L/100 au lieu de 6L/6.5.
Défauts : La connectique dans son ensemble... Impossible de changer une ampoule sur le bord de la route (tournevis torx et
Philips requis). Panne vécue : un fil d'alimentation du démarreur cisaillé au cul de la broche, impossible à voir mais résultat garanti, trouvé par
hasard lors du dépannage. La cause est probablement la rigidité des gaines de protection et l'économie réalisée sur la longueur des fils. La peinture s'avère fragile (tout comme ma précédente Ibiza EVO 1). Les plastiques de l'habitacle font 'cheap' mais bon ce n'est la
Mercedes haut de gamme non plus.
Rapports de boîte pas très agréables, je préférais la séquence de l'Evo 1, plus nerveuse et plus directe.
Problèmes rencontrés : rupture fil démarreur, jauge à carburant fantaisiste par moment (en cas de plein partiel), défaut de
carrossage à l'avant.
Fixation d'un dossier de siège arrière dévissée totalement, l'accès quasiment impossible fait que c'est resté en l'état.
Qualités : Le prix et encore le prix! Performance sur route, puissance et souplesse. Parfois le train avant n'arrive pas à tout transmettre... Enormément d'options dans cette version FR très complète. La voiture a de nombreuse aide à la conduite bienvenue et qui n'empiètent pas sur le plaisir de conduite.
Défauts : Tenue de route un peu en deçà de ses qualités routières, mais néanmoins son électronique permet énormément de choses sans pousser à la faute et rattrape même les excès de confiance. Le confort un peu spartiate, l'intérieur manquant de finition. La liaison au sol un peu bruyante, et suspension clairement typées sport... manque un peu de confort routier.
Prix de la monte de pneu un peu excessifs. Prix des entretiens également.
Look un peu "passé" par rapport à la nouvelles génération et la concurrence.
Problèmes rencontrés : lève vitre elec AVG et silent blocs avant
Note : 17/20
Prix assurance Ibiza : 600 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.75 de bonus, j ai fait une longue période en malus)
La voiture a aujourd hui 270 000 kms, je l'ai acheté alors qu' elle venait d' en avoir 48 000.
elle est reprogrammée a 137 cv depuis qu' elle a 70 000kms.
A part un lève vitre avant gauche casse a 95 000 kms et 2 changements des 2 silent blocs de triangle, la voiture n'a jamais eu de pb. (et
pourtant j'ai souvent pas été tendre avec elle !!!)
entretiens :
- vidange + filtre a huile tous les 10 a 12 000 kms
(huile de qualité en 5w40 ou 5w30)
- filtre a gasoil toutes les 2 vidanges
- temps de chauffe et avant arrêt toujours respectes.
bien entretenu ce moteur peut vous emmener très loin...
(la mienne continu a me conduire partout !)
Qualités : Une superbe bagnole !!! bonne tenue de route! un ESP qui permet de garder le controle de la voiture par temps mauvais. FIABILITE (horsmis barre stable) je n ai eu aucun soucis Majeur autre que l'entretien chez SEAT (douloureux). j ai revendu la voiture a une amie . l'ibiza totalise 230000 km et elle n'a aucun souci !!!!! je regrette de l avoir vendue
Défauts : Finition pas terrible. une barre stabilisatrice 550 euros qui n'etait que silent bloc (mais c'est tellement plus sympa d'arnaquer).
entretien cher en concession. exemple de facture (devis) distrib + pompe 1200 euros chez seat, 900 euros chez un petit garagiste et pour ce prix la j ai changé 2 pneus disques et plaquettes avant.
privilegiez les petits garagistes de confiance. elle ne vous coutera quasiment rien.
Qualités : performances du moteur, design encore d'actualité
Défauts : un peu de roulis dans les ronds points, course des suspensions avant un peu courte, ne freine pas assez fort, bruits de
carrosserie, insonorisation médiocre.
Problèmes rencontrés : à 125 000 km suite a une perte de puissance ainsi que l'allumage du voyant moteur de manière sporadique, a été identifié un problème sur la cosse du calculateur (il faut la changer). Il ne faut pas changer d'emblée le calculateur (+ de 1000? pièce). Avant de voir un garage compétent qui m'a trouvé la panne, SEAT me proposait de changer le catalyseur + la ligne d'échappement, pour 1150 EUR !!!)
Parfois, voyant ABS/ESP + direction assistée s'allument, la direction devient dure, la vitesse ne s'affiche plus. Le problème disparait seul
après 1 ou plusieurs redémarrages.
Note : 14/20
Prix assurance Ibiza : 590 EUR euros/an (Assureur : Novelia) (type de contrat : tous risques) (Bonus: 0.60)
Qualités : Très polyvalente, style sympa, moteur tdi capable de rivaliser avec les 'gros' dci des Renault, Conso plus que correcte..
Défauts : Lèves vitres semblent fragiles, impossible d'ouvrir les vitres par temps de pluie sans prendre une douche
complète à l'intérieur avec toute l'eau qui coule du toit.. On entend bien l'air au niveau des rétros une fois le 130 km/h passé
Consommation moyenne : 6 L /100km avec pied lourd 4.5 L /100km conduite cool. Une fois j'ai réalisé 1200kms avec le plein sur trajets routier ( +/-90km/h)
Problèmes rencontrés : Vanne EGR 5000kms (pris en garantie), triangle de suspension changés sous garantie 15000kms
Note : 18/20
Prix assurance Ibiza : 383 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tiers élargi vol + incendie) (Bonus/Malus : 10 %)
2ans et demi de permis sans accident: tarif très correct. Monte à 680? en tous risques.
Problèmes rencontrés : changement prématuré des silentblock ainsi que les suspentions avant
Note : 16/20
Prix assurance Ibiza : 700 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.70 %)
C'est une excellente voiture pour un jeune, ça à été mon cas ! Petite voiture qui sait donner du plaisir à son conducteur tout en restant à des vitesses raisonnables. Il est vrai qu'au bout d'un temps les 80ch du petit bloc montrent leurs limites, 2 adultes dans la voiture, une petite route de montagne et là ... c'est le drame !
100 000 km, l'habitacle et l’équipement tiennent le coup.
Qualités : moteur nerveux et suffisant pour ce type de véhicule (en réalité il fait 112 ch!), consommation mesurée, très bien équipée sur cette version, tient bien la route, intérieur bien fini mais trop sobre,
habitabilité correcte pour 4, bonne qualité audio.
Défauts : suspensions trop sèches, on ressent trop les déformations de la route; plastiques qui 'craquent' dans l'habitacle (montants pare brise) et surtout trop sensible aux rayures (boîte à gant) insonorisation trop faible: on sait que c'est un diesel! bruit d'air à 130 km/h
Problèmes rencontrés : silent blocs train avant;voyant moteur qui s'allume sporadiquement avec turbo absent de façon aléatoire fait 300 euros d?intervention nulle,pour finir proposition de changer un boitier électronique(1200euros,moins les 300), donc je roule depuis 10000kms avec la panne aléatoire,car la réparation n'était pas garantie?; derniere panne porte arrière droite bloquée impossible à ouvrir, à voir..!
Note : 12.5/20
Prix assurance Ibiza : 470 euros/an (Assureur : ALLIANZ ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
Problèmes rencontrés : Vitre électrique, Filtre à particule, Régulation turbo, dégivrage arrière. Mauvais contact avec le service après vente. Tous cela bien sur entre 1 ans et 8 mois et 2 ans et demi que je possède le véhicule donc j'ai payer une grosse partie.
Note : 4/20
Étant donner que ma voiture à que 2 ans et demis et que les problèmes ne font que de s'accumuler, je compte changer le véhicule et ne compte pas la remplacer par une de la même marque voir même par une du groupe Volskwagen.
Qualités : couple énorme à partir de 2000trm, tenue de route, freinage, comportement
Défauts : il pleut à l'intérieur dès qu'on ouvre 2mm par temps de pluie, même à l'arrêt, tout coule sur les boutons des vitres électriques ... suspension trop molle, 'tape' souvent...
Problèmes rencontrés : turbo cassé, silent blocs de triangles(conseil: remplacer par ceux de la Skoda octavia rs 170,ce sont les mêmes mais renforcés...), fume très très noir...mais va très très bien 190
km/h à 4600trm (plein rouge) vitesse de pointe bof mais accélération pareille que 1.9 tdi 100ch jusque 180kmh...
Qualités : Moteur à fort couple, reprises parfaites.
Usure peu prononcée des pneumatiques et des plaquettes de frein au bout de 60
000kms. Consommation très très corrects, notamment sur route nationale à vitesse
stabilisée
Défauts : Confort des suspensions, brutalité du moteur entre 1800trs et 2500trs
Problèmes rencontrés : usure légèrement prématurée des sillent bloc de direction si conduite 'agressive' [voir si adaptabilité silent bloc renforcés du model FR...]pour une plus grande fiabilité!
Défauts : bruits de carrosserie, vibrations, amortissement dur, consommation d'huile, changement des ampoules avant difficile sans démonter le pare-choc
Consommation moyenne : 4.3 l/100km sur route, 6.1l/100 km sur autoroute (130 km/h) , 6.5l/100 km en ville
Problèmes rencontrés : Silent bloc de triangle avant(230?), amortisseurs avant qui 'tapent', fiabilité télécommande de fermeture centralisée. Divers : Courroie de distribution 450?
Note : 16/20
Prix assurance Ibiza : 850 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risques) (Bonus: 35%)
Problèmes rencontrés : poulie alternateur et silents blocs(seat les a remplacés par ceux de la cupra bien plus robustes) changés a 65OOOKM
Note : 14/20
Tres contente de mon ibiza qui dans la catégorie des petites citadines fait partie des grandes bien plus spacieuse que la clio du meme millesimme .
sobre: 4,5 litres un plein par mois .
Qualités : prix assurance(450 an ca change d mes 1600 euros actuelles pour ma 130fr!!! magnifique en ville! consomme peu
Défauts : bruyante pas de clim, faut pas faire de la montagne avec vous finirez les cotes a 80km/h
même lancer a 170km/h dans la descente (j ai bien rigolé o Portugal)
Consommation moyenne: 5l/100km
Problèmes rencontrés : lève vitres hs problème VW
Note : 15/20
Prix assurance Ibiza : 450/an (Assureur : mfa) (type de contrat : jeune conducteur tous risques ) (Bonus/Malus : 0%)
Problèmes rencontrés : silent blocks, triangle remplacé par celle de la cupra renforcé et biellette stabilisatrice
Note : 18/20
j'habite en montagne je me regale avec couple enorme ideal pour depasser meme pour la 4 voie voiture d'origine on arrive a 220 facilement ,rapport qualité prix performance y a pas photo
Fiabilité Ibiza :
Essai auto >
Seat >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Seat (Tous vos témoignages)
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Voiture robuste pratique plus spacieuse qu'une 
Coté confort amortisseurs trop durs (1.9 SDI 64 ch 85000KM 2005)
Consommation moyenne : 8,5 (au compteur) litres/100km pour une conduite en salop... lol)
Problèmes rencontrés : Alors... ça se corse, l'ayant acheté aux enchères et équipées à la base d'un programme de plus de 200cv... (a 10000km)
Note : 16 /20 pour les super sensations qu'elle procure. Malgré des défauts je vous parle d'une voiture qui sort quasiment tous les jours et qui fait de la 4 voies (pas autoroute, je suis à la Réunion...) je peux prendre une vitesse de croisière de 180 km sur 40 km sans problème...le moteur ne souffre pas... cependant pour rentrer chez moi, j'ai 7 km de rampes... avec des virages serrés et des épingles, elle là elle morfle...
Prix assurance : 700 ?euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : je ne sais pas, mais je suis en malus encore 2 mois... je pense 1,2)
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