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Fiche technique Fiat Bravo (2007-2014)
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée dualogic)
5 pl.
Restylage :
01/2010
Transmisssion :
Traction
Poids moyen :
1300 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide Empattement : 2.6 m Voies AV./AR. : 1.54 m / 1.53 m
|
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 1.9 MJT Boîte 5 (1205 kg) |
4 | 90 ch | 175 Km/h | 12.3 sec. | 260 NM à 2000 T/Min |
| 1.6 mjt Boîte 6 (1320 kg) |
4 | 90 ch | 171 Km/h | 12.4 sec. | 290 NM à 1600 T/Min |
| 1.4 Boîte 6 (1205 kg) |
4 | 90 ch | 178 Km/h | 12.4 sec. | 130 NM à 4500 T/Min |
| 1.6 mjt Boîte 6 (1320 kg) |
4 | 105 ch | 190 Km/h | 11.3 sec. | 290 NM à 1600 T/Min |
| 1.9 MJT Boîte 5 (1320 kg) |
4 | 120 ch | 190 Km/h | 10.6 sec. | 250 NM à 2000 T/Min |
| 1.6 mjt Boîte 6 (1320 kg) |
4 | 120 ch | 196 Km/h | 10.4 sec. | 320 NM à 1700 T/Min |
| 1.4 t-jet Boîte 6 (1260 kg) |
4 | 120 ch | 199 Km/h | 9.3 sec. | 200 NM à 2000 T/Min |
| 1.9 MJT Boîte 6 (1205 kg) |
4 | 150 ch | 210 Km/h | 8.8 sec. | 300 NM à 2000 T/Min |
| 1.4 t-jet Boîte 6 (1275 kg) |
4 | 150 ch | 214 Km/h | 8.3 sec. | 230 NM à 3000 T/Min |
| 2.0 mjt Boîte 6 (1320 kg) |
4 | 165 ch | 210 Km/h | 8.4 sec. | 360 NM à 1700 T/Min |
Montes pneumatiques Bravo
| Pneus | Confort | Efficacité sur Bravo |
Commentaire |
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.3/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.7/10 | - |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
 AUDI A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
 BMW Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
| BMW Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
 CITROëN C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
| CITROëN C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
 DS DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 FORD Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
| FORD Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
 HONDA Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 HYUNDAI i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 KIA Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 MAZDA 3 (2003 ) |
4.42 m | 1350 Kg | 300 L |
| MAZDA 3 (2009) |
4.46 m | 1300 Kg | 340 L |
 OPEL Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
| OPEL Astra (2009) |
4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
 PEUGEOT 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
 RENAULT Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
 SEAT Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
 SKODA Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
 TOYOTA Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
 VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| VOLKSWAGEN Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) |
4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
 VOLVO C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
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