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Fiche technique Fiat Bravo (2007-2014)

Comparatif

4.34 m

1.5 m

Comparatif

2.6 m

Comparatif

375 L

58 L

Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre

Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée dualogic)

5 pl.

Restylage :
01/2010

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1300 kg

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson

Train arrière semi-rigide

Empattement : 2.6 m

Voies AV./AR. : 1.54 m / 1.53 m

Performances et moteurs

Moteur	Cyl.	Puiss.	V.Max	0 à 100 km/h	Couple
1.9 MJT boîte 5 (1205 kg)	4	90 ch	175 Km/h	12.3 sec.	260 NM à 2000 T/Min
1.6 mjt boîte 6 (1320 kg)	4	90 ch	171 Km/h	12.4 sec.	290 NM à 1600 T/Min
1.4 boîte 6 (1205 kg)	4	90 ch	178 Km/h	12.4 sec.	130 NM à 4500 T/Min
1.6 mjt boîte 6 (1320 kg)	4	105 ch	190 Km/h	11.3 sec.	290 NM à 1600 T/Min
1.9 MJT boîte 5 (1320 kg)	4	120 ch	190 Km/h	10.6 sec.	250 NM à 2000 T/Min
1.6 mjt boîte 6 (1320 kg)	4	120 ch	196 Km/h	10.4 sec.	320 NM à 1700 T/Min
1.4 t-jet boîte 6 (1260 kg)	4	120 ch	199 Km/h	9.3 sec.	200 NM à 2000 T/Min
1.9 MJT boîte 6 (1205 kg)	4	150 ch	210 Km/h	8.8 sec.	300 NM à 2000 T/Min
1.4 t-jet boîte 6 (1275 kg)	4	150 ch	214 Km/h	8.3 sec.	230 NM à 3000 T/Min
2.0 mjt boîte 6 (1320 kg)	4	165 ch	210 Km/h	8.4 sec.	360 NM à 1700 T/Min

Montes pneumatiques Bravo

Pneus	Confort	Efficacité sur Bravo	Commentaire	Prix Moyen
195/65 R15 Flancs : 12.7 cm	8.8/10	6.7/10	Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable	46 €
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm	7.9/10	7.5/10	Consommation raisonnable	57 €
225/45 R17 Flancs : 10.1 cm	7.1/10	8.8/10	-	73 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Les concurrentes

Modèles	Longueur	Poids moy.	Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010)	4.35 m	1300 Kg	350 L
AUDI A3 (2003)	4.21 m	1300 Kg	350 L
BMW Serie 1 (2004)	4.23 m	1400 Kg	330 L
BMW Serie 1 (2011)	4.33 m	1400 Kg	360 L
CITROëN C4 (2004)	4.28 m	1300 Kg	320 L
CITROëN C4 (2010)	4.33 m	1250 Kg	410 L
DS DS4 (2011)	4.28 m	1300 Kg	360 L
FORD Focus 2 (2004)	4.34 m	1350 Kg	380 L
FORD Focus 3 (2011)	4.37 m	1350 Kg	365 L
HONDA Civic (2006)	4.27 m	1250 Kg	480 L
HYUNDAI i30 (2007)	4.25 m	1350 Kg	340 L
KIA Ceed (2007)	4.25 m	1350 Kg	340 L
MAZDA 3 (2003 )	4.42 m	1350 Kg	300 L
MAZDA 3 (2009)	4.46 m	1300 Kg	340 L
OPEL Astra (2004)	4.25 m	1400 Kg	350 L
OPEL Astra (2009)	4.42 m	1400 Kg	350 L
PEUGEOT 308 (2007)	4.28 m	1350 Kg	350 L
RENAULT Megane 3 (2008)	4.29 m	1300 Kg	405 L
SEAT Leon 2 (2005)	4.31 m	1300 Kg	340 L
SKODA Roomster (2006)	4.2 m	1200 Kg	450 L
TOYOTA Auris (2007)	4.22 m	1350 Kg	350 L
VOLKSWAGEN Golf V (2003 )	4.2 m	1300 Kg	350 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008)	4.2 m	1300 Kg	350 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011)	4.28 m	1350 Kg	310 L
VOLVO C30 (2006)	4.27 m	1400 Kg	235 L

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Moteur :
Utilisation :
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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.