Motorisations FIAT Bravo (2007-2014)

Moteurs diesel

1.6 MJT (d)/Multijet 90 ch

MOTEUR diesel

5.4 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 1070 km)

 
0 à 100 : 12.4 s 171 km/h Couple : 290 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Moteur limite qui se rattrape par son très faible appétit.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment

Agrément : 3 aiment

Consommation : 3 aiment

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.6 MJT (d) 90 : vos témoignages :

  • 4.5 litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 90 ch 136000 kms 2007 boîte manuelle)
  • 5.1 à 5.5 /100km (1.6 MJT (d) / Multijet 90 ch ~280 000 km, 2009 DPF DYNAMIC)
  • 5.5 litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 90 ch)
  • entre 5.5 l en été et 6l en hiver (1.6 MJT (d) 90 ch 115000,2009,dynamique)
  • 5.2 litres/100km (1.6 MJT (d) 90 ch 90000 2010 emotion)
  • 5.2 litres/100km (1.6 MJT (d) 90 ch Racing, 03/2010, 80.000 kms)
  • 5.6 litres/100km (1.6 MJT (d) 120 ch 190 000 kms 2008 elegance + gps)
  • 4.3 sur autoroute à 5.2 sur route/ville litres/100km (1.6 MJT (d) 90 ch 119000 Km, finition DYNAMIC de fin 2008)
  • 5.7 litres/100km (1.6 MJT (d) 90 ch 87350 kms Mars 2010 finition pack dynamic)
  • 5.7 l habite en campagne donc ville. campagne. national. (1.6 MJT (d) 90 ch 81000 kms,2009,dynamic)
  • 6.5 litres/100km (1.6 MJT (d) 90 ch 26.000kms année 2010)
  • 5.5 à 6 litres/100km (1.6 MJT (d) 90 ch 2010 - 52000 km)
  • 6 litres/100km (1.6 MJT (d) 90 ch septembre 2010 46000 km)
  • 5.6 litres/100km (1.6 MJT (d) 90 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Commode je vers les 120 000 kms ( 450 euros avec mo) Vibrations en première deuxième en conduite dynamique ( en recherche de la cause ) (1.6 MJT (d) / Multijet 90 ch 136000 kms 2007 boîte manuelle) [Tous les autres signalements sur Bravo]


Statistiques fiabilité Bravo 1.6 MJT (d) 90 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+MJT+(d)+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/14 0/14 0/14 1/14 0/14 0/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 0/14 2/14 0/14 6/14 1/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/14 0/14 0/14 0/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14

Avis 1.6 MJT (d) 90 ch Diesel

-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 HDI 92 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, 308 1.6 HDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Megane 3 1.5 dCi 85 ch.


1.9 MJT (d) 90 ch

MOTEUR diesel

5.6 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 1040 km)

 
0 à 100 : 12.3 s 175 km/h Couple : 260 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1910 cc
   
 

Les 90 chevaux de ce moteur ne suffisent pas vraiment à la Bravo...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment

Consommation : 1 aime

Autonomie : 1 aime


Consommation du 1.9 MJT (d) 90 : vos témoignages :

  • 5.2 litres/100km (1.9 MJT (d) 90 ch manuelle 226000 2009 dynamic)
  • 7.5 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 190 000 - BV6 - 2008 - sport)
  • 5/6l litres/100km (1.9 MJT (d) 90 ch 130 000 Klm 2007)
  • 5.5 litres/100km (1.9 MJT (d) 90 ch 180000km, 2007)
  • 5.5 litres au 100 en campagne / 7.5 litres au 100 en ville. (1.9 MJT (d) 90 ch manuelle,140 000, 2007)
  • 5.7 litres/100km (1.9 MJT (d) 90 ch 113000km, 2007, Dynamic)
  • 6 litres/100km (1.9 MJT (d) 90 ch 71000 kms, 2008)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ventilation (1.9 MJT (d) 90 ch manuelle 226000 2009 dynamic) [Tous les autres signalements sur Bravo]


Statistiques fiabilité Bravo 1.9 MJT (d) 90 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+MJT+(d)+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 4/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 1/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 0/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/6 0/6 1/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Avis 1.9 MJT (d) 90 ch Diesel

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Roomster 1.4 TDI 80 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, 308 1.6 HDI 90 ch.


1.6 MJT (d)/Multijet 105 ch

MOTEUR diesel

5.5 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 1050 km)

 
0 à 100 : 11.3 s 190 km/h Couple : 290 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Moteur suffisant pour la bravo. Il n'en fait pas une grande routière mais sait rester sobre en contrepartie.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment

Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 13 aiment

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 MJT (d) 105 : vos témoignages :

  • 5.5 litres/100km réels (4.9 à l'ODB. un peu optimiste) (1.6 MJT (d) / Multijet 105 ch BVM6, 147000KM, 2009, Finition Elégance)
  • 5.8 en ville/ 4 sur route litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 105 ch Boite de vitesse manuelle 6 rapports, 168500 km,de 2011, finition Mylife)
  • 7.5 /8.0 litres/100km (sportive) (1.6 MJT (d) / Multijet 105 ch Bte 6 , 120 000km , 2009 .)
  • 5.7 litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 105 ch BV6, 115000 km, année 2008)
  • 4.8 litres/100km (1.6 MJT (d) 105 ch 125000 km année 2008)
  • 4.5 /100km (1.6 MJT (d) / Multijet 105 ch 6 rapports avant et R, 185000 kms, 2007, elegance)
  • 4.5 /100km (1.6 MJT (d) 105 ch)
  • 5.6 ville /4.4 route litres/100km (1.6 MJT (d) 105 ch 2009 125000 km)
  • 5.6 /100km (1.6 MJT (d) 105 ch 95000 km, 2008, Emotion)
  • bonne. 5.3 litres/100km (1.6 MJT (d) 105 ch 110.000 kms, 2010, dynamic DPF)
  • 5.5 litres/100km (1.6 MJT (d) 105 ch 107000, 2008, dynamique)
  • 5 litres (1.6 MJT (d) 105 ch)
  • 4.7 litres/100km (1.6 MJT (d) 105 ch 92000)
  • 5.2 /100km (1.6 MJT (d) 105 ch 100000km, 2008)
  • 5 litres/100km (1.6 MJT (d) 105 ch 2008 164000 km)
  • 4.6 A 5.5 litres/100km (1.6 MJT (d) 105 ch -'64000 KMS modele emotion)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Radiateur de refroidissement moteur à 100.000KM (défaut de la pièce, qui s'est désertie), vanne EGR à 130.000KM après passage moteur en mode dégradé. Logo du bouton du coffre qui s'est décollé (1.6 MJT (d) / Multijet 105 ch BVM6, 147000KM, 2009, Finition Elégance) [Tous les autres signalements sur Bravo]


Statistiques fiabilité Bravo 1.6 MJT (d) 105 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+MJT+(d)+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/33 7/33 0/33 4/33 1/33 1/33
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/33 0/33 0/33 0/33 0/33 0/33
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/33 0/33 0/33 2/33 0/33 0/33
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/33 1/33 0/33 0/33 0/33
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/33 1/33 0/33 1/33 0/33 2/33
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/33 3/33 0/33 0/33
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/33 0/33 1/33 1/33 2/33
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/33 0/33 0/33 0/33 0/33

Avis 1.6 MJT (d) 105 ch Diesel

12/20
18/20
16/20
16/20
13/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : C4 1.6 HDI 100 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, Focus 2 1.6 TDCI 95 ch.


1.6 MJT (d)/Multijet 120 ch

MOTEUR diesel

5.8 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 1000 km)

 
0 à 100 : 10.4 s 196 km/h Couple : 320 Nm
à 1700 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Très bon moteur diesel, il est puissant et très économe. Un très bon choix pour la Bravo.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée dualogic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.6 MJT (d) 120 : vos témoignages :

  • 4.7 L/100 km (1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch Boîte Manuelle, 370 000 km, 2008)
  • entre 4.9 l. et 5.5 l. (1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch élégance,année 2009 boite dualogic,123 000 kms)
  • 5 litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch Boite 6, 81000km, année 2012, pack sport)
  • 6 litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch BVA, GPS, 70000 kms, 12/2012)
  • 7.5 /8.0 litres/100km (sportive) (1.6 MJT (d) / Multijet 105 ch Bte 6 , 120 000km , 2009 .)
  • 5.8 litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch 215000 km 2008 emotion)
  • 5.0 litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch 6 vitesses manuelles / 167 000 km / 2010 / finition élégance)
  • 5.5 litres/100km (1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch 128500Kms // 2008 // 6 Vitesses)
  • 4.8 litres/100km (1.6 MJT (d) 120 ch 167000 km, 2007)
  • 5.5 /100km (1.6 MJT (d) 120 ch 163000 km, 2008, emotion)
  • 5 litres/100km (1.6 MJT (d) 120 ch 98 000 km, 2011, émotion)
  • 5.6 litres/100km (1.6 MJT (d) 120 ch 190 000 kms 2008 elegance + gps)
  • 5.0 litres/100km (1.6 MJT (d) 120 ch 50000 KM 2010 EMOTION)
  • 6 litres/100km AVEC BEAUCOUP D'AUTOROUTE (1.6 MJT (d) 120 ch 105000 KM, OCT 2008, ELEGANCE, DUALOGIC)
  • 5 litres/100km (1.6 MJT (d) 120 ch easy 2012 45000kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien sauf usure normale sur cardans changés à 240 000 km et sonde lambda à 360 000 km. (1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch Boîte Manuelle, 370 000 km, 2008) [Tous les autres signalements sur Bravo]


Statistiques fiabilité Bravo 1.6 MJT (d) 120 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+MJT+(d)+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/32 4/32 0/32 1/32 1/32 2/32
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/32 0/32 0/32 0/32 2/32 0/32
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/32 0/32 0/32 2/32 0/32 0/32
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/32 0/32 2/32 0/32 0/32
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/32 1/32 2/32 0/32 0/32 0/32
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/32 1/32 1/32 2/32
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/32 0/32 1/32 0/32 0/32
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/32 0/32 2/32 0/32 0/32

Avis 1.6 MJT (d) 120 ch Diesel

14/20
16/20
-- /20
-- /20
18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : 3 1.6 MZR-CD 115 ch, C30 1.6 d 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch.


1.9 MJT (d) 120 ch

MOTEUR diesel

6 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 970 km)

 
0 à 100 : 10.6 s 190 km/h Couple : 250 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1910 cc
   
 

Aussi bon que le 1.6 MJT 120 avec un couple légèrement supérieur. Un bon choix. Il reste toutefois creux sous 2000 tours

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 9 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.9 MJT (d) 120 : vos témoignages :

  • 5.8 (1.9 MJT (d) 120 ch 5 vitesses, 128000, 2008, jantes toles, MJTD)
  • 5.8 (1.9 MJT (d) 120 ch 143000)
  • 7 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch 5 vitesses, 166 000km, 2007, 17")
  • 6 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch Boite manuelle 5, 160 000 km, année 2008)
  • 5.8 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch 120000)
  • 6 (1.9 MJT (d) 150 ch 120 000 kms)
  • 6.1 l/100km (1.9 MJT (d) 120 ch Fiat Bravo 2007 Multijet)
  • 5.3 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch 108000KM)
  • 6.5 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch 140000 2007 emotion)
  • 5.6 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch 146000km 2008 dynamique)
  • 6.5 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch)
  • 4.8 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch 2008 74000k)
  • 7.5 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch 103200, déc 2007, emotion)
  • 6/100 (1.9 MJT (d) 120 ch 2008 Dynamic 140 000k)
  • 6.4 litres/100km (1.9 MJT (d) 120 ch 125000km 2007)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Alternateur pourri qui casse entre 95.000 et 120.000 km (ca vient de la marque j'ai déjà du changer ce modèle sur un Zafira) Problème aberrant de résistance défectueuse du chauffage de l'habitacle... (130¤ de MO pour un petit rien) Dysfonctionnement principal de la voiture : le SAV fiat (1.9 MJT (d) 120 ch 5 vitesses, 128000, 2008, jantes toles, MJTD) [Tous les autres signalements sur Bravo]


Statistiques fiabilité Bravo 1.9 MJT (d) 120 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+MJT+(d)+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/25 10/25 0/25 1/25 0/25 1/25
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/25 1/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/25 1/25 0/25 1/25 2/25 0/25
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/25 0/25 1/25 0/25 0/25
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/25 2/25 0/25 0/25 1/25 1/25
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/25 1/25 0/25 0/25
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/25 0/25 1/25 0/25 0/25
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

Avis 1.9 MJT (d) 120 ch Diesel

11/20
16/20
18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 CDTI 110 ch, C30 1.6 d 110 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, 3 1.6 MZR-CD 115 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch.


1.9 MJT (d) 150 ch

MOTEUR diesel

6.4 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 910 km)

 
0 à 100 : 8.8 s 210 km/h Couple : 300 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1910 cc
   
 

Moteur très vif et raisonnable en terme de consommation Il allie plaisir et économies !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 8 aiment

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas


Consommation du 1.9 MJT (d) 150 : vos témoignages :

  • 5.5 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch BM6 - 134.000 Km - 02/2008 - ELEGANCE)
  • 7.5 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 190 000 - BV6 - 2008 - sport)
  • 6 (1.9 MJT (d) 150 ch 120 000 kms)
  • 6 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 120000 kms)
  • itres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 105000)
  • 6.5 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 130000)
  • 5 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 125 000 kms/ année 2008/ émotion)
  • 6.8 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 90000 km année 2009)
  • 6.7 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch emotion 2007)
  • 6.9 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 93000)
  • 7.7 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 25000 par an 130000 ce jour)
  • 5.9 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 95000km, mai 2008, sport)
  • 6.9 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 68000km,année 2008 finition émotion)
  • 7.4 litres/100km (1.9 MJT (d) 150 ch 120000 de 97 finition sport)

Statistiques fiabilité Bravo 1.9 MJT (d) 150 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+MJT+(d)+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/29 13/29 0/29 0/29 1/29 1/29
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/29 2/29 0/29 2/29 2/29 0/29
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 0/29 1/29 2/29 0/29
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/29 0/29 2/29 0/29 0/29
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/29 0/29 2/29 0/29 3/29 2/29
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/29 0/29 1/29 0/29
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/29 0/29 1/29 0/29 1/29
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/29 0/29 0/29 0/29 0/29

Avis 1.9 MJT (d) 150 ch Diesel

17/20
16/20
14/20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 1 118d 143 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, Ceed 2.0 CRDI 140 ch, C4 2.0 HDI 140 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch.


2.0 MJT (d)/Multijet 165 ch

MOTEUR diesel

6.6 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 880 km)

 
0 à 100 : 8.4 s 210 km/h Couple : 360 Nm
à 1700 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Destiné à concurrencé les 2.0 TDI 170 ch, ce moteur y arrive plutôt bien sans réellement l'égaliser. Il rend la Bravo très performante et bien adaptée pour les longs trajets.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 3 aiment


Consommation du 2.0 MJT (d) 165 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (2.0 MJT (d) 165 ch 36000,année 2012,finition sport)
  • 5.9 /100km (2.0 MJT (d) 165 ch 85000, 2009, Elegance)
  • 6.9 litres/100km (2.0 MJT (d) 165 ch 52000 kms 2011 sport 165 cv)
  • 6.7 litres/100km (2.0 MJT (d) 165 ch 7600km - Version sport)
  • 6.5 litres/100km (2.0 MJT (d) 165 ch)
  • 6 L /100km (2.0 MJT (d) 165 ch 2011 / Toutes Options)
  • 7.5 litres/100km (2.0 MJT (d) 165 ch 130000 kms année 2007 finition Sport)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Radiateur de chauffage remplacé du à une fuite,pris en charge par la garantie. (2.0 MJT (d) 165 ch 36000,année 2012,finition sport) [Tous les autres signalements sur Bravo]


Statistiques fiabilité Bravo 2.0 MJT (d) 165 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+MJT+(d)+165")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 1/8 1/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 1/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 1/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

Avis 2.0 MJT (d) 165 ch Diesel

18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 2.0 HDI 163 ch, Serie 1 120d 163 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch.


Moteurs essence

1.4 16v 90 ch

MOTEUR essence

7.7 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 750 km)

 

Moteur insuffisant pour animer correctement cette Bravo. Les 90 chevaux de ce moteur limitent grandement son rayon d'action, dommage.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas



Statistiques fiabilité Bravo 1.4 16v 90 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10 0/10 0/10 1/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/10 0/10 0/10 0/10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10

Avis 1.4 16v 90 ch Essence

15/20
1.4 16v 90 ch (554/0)
14/20
1.4 16v 90 ch (398/1)
10/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 2 1.4 80 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Astra 1.4 90 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Roomster 1.4 16v 85 ch, C30 1.6 100 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch.


1.4 16v 120 ch

MOTEUR essence

7.6 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 760 km)

 

Bon moteur, assez puissant et pas trop glouton tant que vous n'appuyez pas trop fort sur la pédale...

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 3 aiment

Consommation : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment



Statistiques fiabilité Bravo 1.4 16v 120 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 1/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 1/11 0/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 1/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11

Avis 1.4 16v 120 ch Essence

16/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 1.6 110 ch, Serie 1 116i 115 ch, Focus 2 1.6 115 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch, Ceed 1.6 120 ch, Megane 3 1.6 110 ch.


1.4 16v 150 ch

MOTEUR essence

8.2 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 710 km)

 

Les 150 chevaux ne sont pas indispensables mais ils se révèlent très agréables. Les dépassements ne seront plus un problème.



Statistiques fiabilité Bravo 1.4 16v 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Bravo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 1.4 16v 150 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.8 VTEC 140 ch, Astra 1.4 140 ch, C4 1.6 THP 140 ch, C30 2.0 145 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Megane 3 2.0 140 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch.
















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/20

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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