Qualités et défauts : DACIA Sandero (2008)
Les qualités : DACIA Sandero
Voiture à petit prix
Une des meilleures habitabilité des citadines du marché !
Comportement routier très satisfaisant
Fiabilité remarquable grâce à la simplicité de la mécanique qui a été éprouvé sur d'anciens modèles de Renault
Confort appréciable
Allure correcte pour un véhicule Low cost
Les plus des internautes
Économique, suffisamment puissante pour doubler (sandero 1.5 dci 85 Lauréate année 12/2008)
grand coffre, bonne habitabilité
(.4 mpi+gpl 75 ch 2009)
Prix? Quoique le pas cher reste du pas cher, voir même de la m....! (Sandero Stepway DCI 70 Février 2010)
le rapport qualité/prix évidemment! avec une excellente habitabilité a l'arrière et un coffre de berline familiale pour 4m de long. les suspensions sont confortables et permettent de rouler sur des routes cabossés. la direction est douce et meilleure que celle de la Mégane 2. le moteur prend vite les tours c génial un bon moteur essence! mon AX consommait 5.6l au 100 , ma sandero après 10000km fait du 6.1l au 100 plutôt pas mal qd on compare l'aéro et le poids des deux autos! (sandero laureate 1.2 16v)
Après 18000km je suis assez satisfait pour le moment. Le moteur dCi 85 ch est agréable et sécurisant dans toutes situations. (Blackline 1.5 DCI 85 ch)
Prix, Look, Espace (1.2 16)
Look étonnant pour le prix, vraiment très amusante à conduire après reprogrammation à 95 CV et 200 Nm. Attention quand même aux radars (pris à 162 km/h réels, voiture chargée, dans une côte.. merci la reprogrammation lol). Confortable (normal c'est du Renault) et bonne tenue de route pour qui sait jouer un peu du volant dans les virages serrés.15.000 km en 3 mois et aucun soucis.Consommation pouvant être raisonnable (5.4L/100) sans utiliser trop souvent les 95 cv lol mais encore correcte en roulant vite (moins de 8L/100 entre 150 et 160 compteur) (Sandero Stepway 1.5 Dci 70 CV Juillet 2010)
Le prix d'achat, par rapport à une autre grande marque. Elle est très confortable (comme Renault) et spacieuse ainsi qu'un coffre très confortable. Le moteur n'est pas un foudre de guerre mais bien assez suffisant pour rouler sur autoroute. Partis avec la Stepway en vacances au sud de l'Espagne, 6'000 km en 15 jours sans aucun soucis. Voiture vraiment idéale pour petite famille avec un petit budget. Je vous conseille de prendre en option la climatisation ainsi que le pack électrique pour les vitres et l'ouverture électrique, ça amène un peu plus de confort.Bref, une voiture très économe, confortable et robuste. Aucun regret de ma part. (Dacia Stepway Grise - 1.5 dci - 2010)
belle gueule; confortable; bonne visibilité (sauf rétro intérieur); grand coffre; assise haute; voiture surélevée pratique pour se garer sans taper l'avant ou l'arrière dans les plots béton(!!!) (1,2L ESSENCE AMBIANCE 2009)
finition très correcte / qualité de tenue de route / véhicule agréable à vivre et à conduire / espace intérieur / sièges confortables (point fort des renault)/ look amélioré par rapport aux deux petites soeurs(logan's) / prime écologique / livraison avec 1 mois d'avance / garde au sol élevée pour les chemins hasardeux. (blackline 1.4 mpi gpl)
Bonne tenue de route, confortable, fiable (jamais en panne), prix du GPL (0,85?/l),7l/100, radio/CD commandée au volant, clim efficace, garantie 3 ans. (1.4 MPI GPL 75 ch 28000km/ 04/2010/ Black Line/AC, ttes options)
correspond à son prix (8000euros) correcte, sans superflu (dacia sandero 1.4 mpi gpl laureate )
Voiture idéale pour une femme, élégante, maniable, grande banquette à l'arrière, et surtout un très grand coffre. très sympa les attaches poignées de sacs dans le coffre (Dacia Sandero Blackline 4 cv Novembre 2010)
voiture avec un rapport qualité prix imbattable, elle est spacieuse, un budget entretien raisonnable(visite 15000 à 75E).le moteur est robuste, fiable, une très bonne tenue de route, et fonctionne parfaitement.(la mienne a 22000KM, aucun problème). la conduite est souple, avec une bonne position...essayez de trouver une voiture à ce prix ailleurs... (1,4 gpl lauréate)
Pour le prix, spacieuse (Dacia sandero ambiance 1.4 MPI 75 GPL E4 ECO2)
Spacieuse, haute garde au sol, bonne tenue de route, conduite agréable; SAV Renault (Aix-en-Pce, Galice) superbe toutes pannes prises en charge par Renault + prêt véhicule (seul le SAV Renault Marseille Michelet est déplorable) (1.4 MPI GPL 75 ch Sandero 2010 version Ambiance 65000 km)
Confort de suspension, reprises costaudes, conso basse en général, autonomie de 1000 km en conduite cool, ligne extérieure séduisante, habitacle simple et fonctionnel, radio Blaupunkt 4HP puissante et révisions d'entretien attractives en prix. (1 an, 36000 kms, Dci 75CV 1.5L Lauréate)
Spacieuse, confortable.Moteur souple et agréable en ville, embrayage doux et progressif.Tout est accessible dans le compartiment moteur.Entretien très facile (y compris partie GPL, soupapes...), intéressant après la garantie. (Sandero 1.4 MPI 75 ch GPL Lauréate, juillet 2009, 30.000 kms)
sobriété, très économique au GPL sur autoroute, très bonne tenue de route en général + très bonne tenue de route sur neige et glace sans aucun pneu neige, plus de place à l'arrière que dans une Clio, coffre grand avec les sièges rabattables (Ambiance 1.4MPI fin 2009)
Espace intérieur (habitabilité), position de conduite, silence du moteur sous 2500 tr/min, commande de boite, direction, tenue de route... (1.4 MPI GPL 75 ch 17000 km-2009-laureate)
C'est du lowcost, mais c'est soft, de bon gout et pas si mal a l'oeil...L'habitabilité est bonne pour une voiture de cette taille et on bénéficie d'un coffre très pratique de par sa taille et son accès.Le moteur est très souple, sobre et silencieux. (1.4 MPI GPL 75 ch 43000)
ABS, direction assistée, répartiteur de freinage, airbags frontaux et latéraux, grand coffre (1.4 MPI+GPL,75ch,2010)
spacieuse,4 vitres et rétro dégivrant électrique, 70 cv bien assez pour 2 pers en vacances en montagne(il y a en qui rigole déjà), confort, la conso 3.6l/100 l'été dernier c'est pas mal et 5.7l/100 sur autoroute. (DACIA Sandero Dci 70 Lauréate)
volume, esthétique, prix, comportement routier (1.4l MPI GPL 75ch 2010)
Voiture économique sur tous les plans et d'une grande fiabilité (la mienne à 44000KMS) en 2ans.bon confort, agréable à conduire, très bon freinage (j'ai testé)... et TRES TRES logeable... pour le prix on en a pour son argent ET VIVE LE GPL!! (dacia 1.4 MPI 75 ch GPL)
Livraison 1 Mois/ agrément conduite/boite de vitesse agréable/confort route/pleins d'options/son prix/Autoradio avec commande au volant avec 4HP/peinture métallisée/feux avants antibrouillard/rétroviseur électrique/bicarburation/ (Blackline 1.4 MPI 75cv éco2 ess/gpl décembre 2010)
Conduite, tenue de route, habitabilité correcte, bon coffre, design carrosserie travaillé, moteur correct, prix en version lauréate, mode GPL attractif 400Km avec 34 litres. (1.4 MPI + GPL version Laureate)
Voiture qui répond parfaitement à la définition d'un moyen de transport sobre, fiable, très agréable à conduire, belle ligne, pas de chichi ni de bling bling superflu, exactement ce que j'attends d'une voiture. (1.4MPI + GPL, 75ch, 2009)
Spacieuse, Confortable, Très bien équipée pour le prix, très économique en assurance et en entretien, suspensions au top, excellent comportement sur la neige, assez mignonne somme toute.... (DACIA Sandero 1,4l MPI Lauréate)
Deuxième voiture pas chère. Etait en stock délais de livraison 3 semaines. Silence du moteur à bas régime. Spacieuse. Pas de chichi... (Sandero 1,4 l gpl mpi eco2. 1ere immat 09/2010)
jolie voiture, peu chère (1.4 mpi gpl Aout 2009)
Look, habitacle très spacieux, grand coffre de 400l, équipement super (clim, jantes, retro électriques, vitres électriques, direction assistée etc...)prix moins de 13000 euros (stepway dci 70 2010)
Confort, conduite agréable, espace, coffre, ligne, budget. (le meilleur rapport prix/prestations des 5 voitures successives possédées, dont 3 allemandes et deux françaises !) (1.5 dCi 85 ch 35600 km, 2011, lauréate)
Prix, Confort, coffre, économique GPL (1.4 MPI GPL Laureate)
Je n ai constaté aucune qualité jusqu'ici que des problèmes (1.5 dCi 70 ch 950 KM/ Decembre 2011)
Confortable , agréable à conduire en ville, capacité réservoir 56L utile, autonomie de 600 km au GPL et autant en essence (1,2 16s GPL borel juin 201O)
Pas chere a l achat confortable/tenue de route (1.4 MPI GPL 75 ch 46000 /2009)
habitabilité, prix. (1.4 MPI AMBIANCE ANNEE 2009)
moteur essence excellent, joli design (1.4 MPI 75 ch essence 2008)
Super look. Tous chemins. Avale bien les dos d'âne. Bonne reprise. Bien installé au poste de conduite. Assez bien insonorisé. (STEPWAY 1.5L DCI 90CH FAP)
voiture confortable (1,5 dci 70)
voiture qui a de très bonnes reprises en accélération, une consommation très faible même sur autoroute, spacieuse a l arrière avec trois adulte, un grand coffre et une voiture très économique a l'entretien. (dacia sandero diesel 85cv 2009)
spacieuse, confortable, bonne tenue de route (laureate dci 70 CV)
Bon rapport qualité/prix ; Faible consommations ; Assez puissante (stepway 1.5 DCI 90 FAP)
Pas cher, spacieuse, haute, prix du km bas. (GPL Lauréate 75 ch)
simple, position de conduite bonne, les ampoules sont accessibles une exception dans l'auto moderne. (sandero 1.4 mpi 75 ch gpl)
moyenne équipement complet = prix de la prestige (laureate 1.5 dci 85CV 2009)
confortable, tenue de route impeccable sur neige Michelin 185 65 15 (sandero gpl)
Très peu d'électronique, aucune panne, entretient peu coûteux, espace pour famille avec enfants, consommation très raisonnable, bonne tenue de route, beaucoup de couple (1.5 dCi 70 ch 30 000KM)
HABITABILITE, POSITION DE CONDUITE, PRIX (1.5 DCI AMBIANTE)
Prix, consommation (1.5 dCi 85 ch)
Spacieuse, confortable, économique, capacité réservoir 65L = environ 1600km. (Dacia Sandero Dci 85 ch année 2008)
confortable (sandéro lauréate 1.4mpi 75 gpl)
excellente suspension, pas d'odeur de gaz dans l'habitacle (ambiance 12 16v gpl borel )
spacieuse confortable sobre sans fioriture puissante (sandero 1.5 dci 85cv gris basalte )
Spacieuse (Sandero stepway 2009)
Dans l'ensemble bien (1.5 dCi 85 ch)
Belle voiture de l'extérieur (DACIA SANDERO)
Bonne seconde voiture (1.4 MPI GPL 75 ch 22000 km 2010 )
consomme peu, bonne petite voiture (1.2 16v 75 ch 45000 km 2010 sandero fm kiss)
largeur du coffre, GPL économique (Dacia Sandero)
freinage, comportement routier (1,2 16s borel)
direction, braquage, volume, légèreté
(sandero gpl 1.4 laureate)
pas cher, look sympa (Stepway 1.5 DCI - 70 ch - 2010 - 28000 Km)
robustesse (Sandero 1.5 dci 85 ch 2009)
bien pour le prix (sendero blackline dci 85 ch )
habitabilité, confort (DCI 70 Lauréate)
très belle et très économique (Sandero steepway dci 90 cv)
habitabilité
(sandero 1.5 dci 70 laureate)
Les défauts : DACIA Sandero
Présentation intérieure dépouillée
Plastiques d'une autre époque
Mauvaise insonorisation
Boucliers exposés aux rayures
Freinage moyen
Choix de motorisation limité
Pas très valorisante
Les moins des internautes
D'insonorisation on entend bien le moteur a 100km/h et même le carburants faire flop, flop dans le réservoir plutôt rassurant si la jauge tombe en panne... , qualité médiocre des tapis de sol 'effet velcro' les saletés sont prisonnière des fibres. (sandero 1.5 dci 85 Lauréate année 12/2008)
Forte consommation GPL 12 litres/100km en ville + petit réservoir il faut habiter prêt d'une station service GPL toujours à la pompeje ne comprends pas que l'état donne une prime pour surconsommer même du GPL difficile de se servir à la pompe étanchéité??voiture molle plus-que limite en accélération pour les viragespas de reprisesur route a grande vitesse on se demande pédale au planché si elle va enfin prendre de la vitesse c'est surprenantventilation médiocre à l'arrière buée persistante même avec la ventilation à fondpassage de l'essence au GPL comme un temps mort plus d'accélération avant le passage au GPL vibrationhauteur pour les personnes âgées difficile d'accèslors de l'achat le kit réparation se transforme en bombe anti-crevaison la roue de secours est alors proposée a 150 euros alors qu'elle ne coute que 75 euros lorsqu'elle est compris dans l'achat initial d'un autre modèle sanderovoiture pas chère!!!limite tout en option même les rétroviseurs ne se rabattent pas, difficile dans les parkings prime de l'État en +, bonne affaire pour le constructeurodeur de poisson qui persiste (.4 mpi+gpl 75 ch 2009)
Conso élevée, perfs ridicules, FREINAGE et TENUE DE ROUTE CATASTROPHIQUES ! 4 Pneus HS à 14 MKM...Moteur Bruyant et Vorace. Radio INAUDIBLE! 5 mois de délai de livraison! (Sandero Stepway DCI 70 Février 2010)
L'essuie glace trop petit n'est pas vraiment gênant, le plus pour moi c la sortie d'échappement hideuse!! avec une belle canule d'échappement (ovale pour moi) cela s'arrange heureusement! les passages de roues très grand , c pas vraiment aérodynamique! (on ne peut pas tout avoir!).le bruit moteur devient présent après 3000tr/mn (mais avec la canule c une qualité!), et le couple est trop haut perché (il suffit de faire tomber un ou deux rapports) (sandero laureate 1.2 16v)
Un effet de roulis dans les changements de directions brusque et les virages serrés, mais ce n'est pas une voiture de rallye ! (Blackline 1.5 DCI 85 ch)
Appuie-têtes avants non réglables en inclinaison, un peu bruyante mais on peut y remédier en changeant l'isolation du capot avant.essuie-glaces très peu performants mais on y remédie aussi en plaçant des bosch plus grands et surtout bien plus efficaces.Finitions un peu cheap mais ça on le sait au départ (Sandero Stepway 1.5 Dci 70 CV Juillet 2010)
Volant non réglable et essuie-glaces bruyants et de mauvaise qualité. Dommage, pas de roue de secours en série. (Dacia Stepway Grise - 1.5 dci - 2010)
Volant avec airbag un peu trop volumineux sur le devant quand on est petit; rétro intérieur même vue que les extérieurs d'où distance déformée quand on se gare en marche arrière (dangereux!!!), claquement à l'arrière et sous le véhicule lors des 1000 premiers mètres de route à chaque trajet après un long arrêt du véhicule; odeurs (de gaz?!?) au ralenti, en marche arrière et en manoeuvre; accessoires trop chers housses sièges, tapis de sol.... (1,2L ESSENCE AMBIANCE 2009)
Des petits bruits de temps en temps sur les routes un peu accidentées (des éléments semblent se balader dans la carrosserie / pb d'attache de câbles ou autre!) mais rien de gênant. Une odeur d'oeufs pourris de temps en temps aux premiers km... remontée d'huile / additifs de BV !! justifier le prix pour un véhicule neuf équipé GPL en usine et avec des options sympas.! (blackline 1.4 mpi gpl)
Embrayage à manier délicatement depuis le premier jour, vrai roue de secours à acheter en plus et qui prend beaucoup de place dans le coffre puisque non prévue (à cause de l'emplacement du réservoir GPL, plancher de chargement NON plat quand les sièges arrières sont rabattus, volume du coffre un peu petit (pour moi) à cause du pneu, mauvaise qualité de la moquette. (1.4 MPI GPL 75 ch 28000km/ 04/2010/ Black Line/AC, ttes options)
Sortie usine nombreux paramétrages non effectuésportière ARD intérieur abimé et a ce jour problème de l'accélérateur qui à du mal à redessendre dans les tours, donc au changement de vitesse donne des à-coups Renault Dacia ne veulent rien savoir et nous réponde ce sont des voitures pas chère.Quel scandale..... (Sandero Sepway 1.5 DCI 90 juin 2011)
Mauvaise tenue de route, parfois très dangereuse sans prévenir. 6 semaines pour un rendez-vous première révision aux 15000 KM 225 euros!!! Radiateur percé par un caillou (dixit Renault) à 19000 KM= 500 euros de réparation! Ce que l'on gagne à l'achat et en roulant en GPL on le perd très très vite!!! (dacia sandero 1.4 mpi gpl laureate )
La jauge GPL est très mal placée, (par terre à coté du levier de vitesse. La notice explicative de la voiture pas toujours très claire et logique. (Dacia Sandero Blackline 4 cv Novembre 2010)
Le réservoir un peu petit, mais l'on trouve du GPL partout.l'insonorisation un peu faible sur autoroute. Manque de reprises, il ne faut pas hésiter a rétrograder pour dépasser rapidement. (1,4 gpl lauréate)
Odeur de gaz récurrente en marche arrière (Dacia sandero ambiance 1.4 MPI 75 GPL E4 ECO2)
Faible puissance du moteur 75 cv. (1.4 MPI GPL 75 ch Sandero 2010 version Ambiance 65000 km)
Finition à la " Lada " (plastiques), pas de pare-chocs protégés contre les chocs, bruits de roulements sur autoroute et moteur diesel très rare sur la Sandero. (1 an, 36000 kms, Dci 75CV 1.5L Lauréate)
Direction assistée très dure et non variable.Insonorisation très mauvaise au delà de 110 km/h.Mauvaise sécurité (peu d'airbags, pas d'ESP etc...) (Sandero 1.4 MPI 75 ch GPL Lauréate, juillet 2009, 30.000 kms)
Consommation en ville + jauge GPL imprécise (Ambiance 1.4MPI fin 2009)
Insonorisation apres 3000tr/min, consomation a plus de 100 k/h, chauffage juste pose d'une plaque sur grille nid abeille inferieure. (1.4 MPI GPL 75 ch 17000 km-2009-laureate)
Aucun, si ce n'est un manque de puissance gênant le plaisir de conduite sur les routes de montagne.Il est parfois difficile de doubler quand la voiture est chargée, ou alors il faut de la distance et que ça ne grimpe pas. (1.4 MPI GPL 75 ch 43000)
Pas de roue de secours, plastiques bas de gamme, les plastiques neufs sentent forts pendant quelques semaines (1.4 MPI+GPL,75ch,2010)
La conduite sous la neige (j'ai connu beaucoup mieux) ; la conduite rapide sur route sinueuse (faut pas être pressé). Pas de voiture de prêt en cas de retour atelier en garantie(on est pas chez renault!!!!!!) (DACIA Sandero Dci 70 Lauréate)
Poignée de vitre, vibration à 110km/h, essuie-glace, puissance, à coup des aiguilles des 2 compteurs, plastiques facilement rayables, cale parfois au changement de vitesse, passé les 25000km le levier de vitesse vibre. (1.4l MPI GPL 75ch 2010)
Obligé de mettre le contact pour les vitres élèctriques (pas de tempo) c'est tout (dacia 1.4 MPI 75 ch GPL)
Consommation en essence, sinon je cherche encore !!! (Blackline 1.4 MPI 75cv éco2 ess/gpl décembre 2010)
Consommation un peu élevée, reprises moteur molles, odeur de gaz a très faible vitesse lors de l'injection, volant trop lisse (1.4 MPI + GPL version Laureate)
Version GPL, il faut faire le plein tous les 350km, mais c'est tellement moins cher (9?/100km mode essence et 4.5?/100km mode GPL) Autre défaut pénible de la version GPL interdiction d'installer un attelage pour remorque (1.4MPI + GPL, 75ch, 2009)
Moteur un peu poussif mais il tient un bon 140 de croisière sur autoroute avec 4 passagers et leurs bagages....Matériaux bon marché dans l'habitacle mais solide (38000 Km), insonorisation pas terrible. (DACIA Sandero 1,4l MPI Lauréate)
Odeur huile de boite (comme du gaz) si ventilo mis à l'arrêt. Difficulté pour avoir des pièces lors de la pose auto radio. (Sandero 1,4 l gpl mpi eco2. 1ere immat 09/2010)
Vibrations importantes ressenties au volant/a la boite a vitesse/a l accélérateur...quelques a coups en GPL(ainsi que quelques calages, dont un en sortie d autoroute a 100km/h!!!)tremblements au point mort(moteur allumé, la aussi a coups...elle 'tremble") et consommation élevée... (1.4 mpi gpl Aout 2009)
Moteur un poil juste sur autoroute mais c est une citadine à la base donc bon... (stepway dci 70 2010)
Moteur un peu bruyant mais très acceptable avec l'autoradio (1.5 dCi 85 ch 35600 km, 2011, lauréate)
Pas de pare prise athermique donc grosse chaleur en été.Vitre électrique demande la clef de contact.Réservoir GPL réduit 34L (1.4 MPI GPL Laureate)
Moteur poussif surtout sur autoroute et en côte obligeant à de fréquentes rétrogrations (les dépassements demandent beaucoup d'anticipation), petits essuie-glace bruyants (1,2 16s GPL borel juin 201O)
Finition, pas de reprises moteur tres mou et monte pas les cotes (1.4 MPI GPL 75 ch 46000 /2009)
Manivelle de lève vitre mal conçue (1.4 MPI AMBIANCE ANNEE 2009)
Bruit diesel (dacia dci 1.5 l.2009)
Passage de la vitesse en marche arrière coince, manque de confort, problème de démarrage dû à une mauvaise programmation du calculateur, les garnitures en plastique de qualité médiocre, suspension pas aussi bonne qu'on le prétend, insonorisation nulle... (1.4 MPI 75 ch essence 2008)
Plage arrière de piètre qualité (déformation créant des bruits intérieurs), chauffage habitacle un peu faiblard, commodo phares déficient (en mettant mes feux de route ,le commodo tourne et coupe les phares !!! il faut être très délicat !) (1.5 dCi 90 ch 30000 kms, mars 2011,lauréate)
Direction assistée un peu dure. (STEPWAY 1.5L DCI 90CH FAP)
Moteur pas assez puissant qui peut aussi être très très dangereux attention au turbo qui peut s emballer et provoquer des accident mortel a par sa c est un véhicule pourris (1,5 dci 70)
La peinture fragile (dacia sandero diesel 85cv 2009)
Insonorisation, essuie-glace de mauvaises qualité, pas de température extérieur affichée (laureate dci 70 CV)
Bruits dans le réservoir quand on fait le plein à fond ; sièges et volant non réglables. (stepway 1.5 DCI 90 FAP)
Manque de puissance, pas d'ordinateur de bord (GPL Lauréate 75 ch)
Peinture et carrosserie fragile (laureate 1.5 dci 85CV 2009)
Bruyante sur autoroute (sandero gpl)
Un peu bruyante, diamètre des pneus (1.5 dCi 70 ch 30 000KM)
MANIVELLE AR VITRE MAL Conçue (1.5 DCI AMBIANTE)
Indisponibilité totale pièces carrosserie, moteur dci 70 mou et vorace, freinage très léger, qualité générale médiocre, bruyante, etc... (Stepway DCI 70 Février 2010)
Radiateur perce a 2 mois + clef cassée serrure de coffre et maintenait embrayage patine souvent vers3000trs/m (1.4 MPI GPL 75 ch 55000)
Un peu bruyant sur autoroute (1.5 dCi 85 ch)
Manque d'insonorisation, mauvaise tenue de route à l'arrière de la voiture dans les virages. (Dacia Sandero Dci 85 ch année 2008)
consommation excessive (sandéro lauréate 1.4mpi 75 gpl)
Un peu bruyante a 120 130 (ambiance 12 16v gpl borel )
Vitre électrique avec contact obligatoire (sandero 1.5 dci 85cv gris basalte )
Retroviseur dure à rentrer (1.5 dCi 85 ch)
Sièges durs/Tableau de bord brut équipement froid....... (DACIA SANDERO)
Essuie glace fragile. Moteur un peu creux. (1.4 MPI GPL 75 ch 22000 km 2010 )
Pas de tenue de route et embrayage qui s'use vite (Dacia Sandero)
Bruyante, poussive sur autoroute (1,2 16s borel)
Insonorisation, pour m'aider à insonoriser (sandero gpl 1.4 laureate)
Insonorisation légère, pneus origine avant usés en 25000 KM (Stepway 1.5 DCI - 70 ch - 2010 - 28000 Km)
Voiture pas fiable (1.5 dci 85 laureate)
Pas de voiture de prêt lors de garantie constructeur (1.5 dCi 70 ch 47 000 km, 2010, lauréate)
PROBLEME DE DEMARRAGE L'HIVER (MEME SUR LA LOGAN) IL FAUT LUI INSTALLER LE THERMOSTAT DE LA CLIO + PLUS LA MARCHE ARRIERE CRACK (A L'ARRET, IL FAUT D'ABORD PASSER LA 2eme POUR QUE LA MARCHE ARRIERE DE CRACK PAS) (SANDERO 1.4 MPI 75 DECEMBRE 2009)
Bruyant à froid et levier de vitesse trop dure au changement de vitesse (dacia prestige 85ch diesel)
CHANGEMENT DES PNEUS ARRIERES A 20000KMS (dacia sandero BSOE)
Très mauvaise insonorisation (Sandero 1.5 dci 85 ch 2009)
Mousse planche de bord pare brise qui et mal coller (sendero blackline dci 85 ch )
Bruit, finition, poignées fragiles (DCI 70 Lauréate)
Un peu bruyante, mais rien de gênant. (SANDERO Black Line)
Un peu bruyante (sandero 1.5 dci 70 laureate)
Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h ?
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