Dossiers-Conseils > Prix des carburants > Evolution du prix du gazole 05/12/2018

Evolution du prix du Diesel / Gazole


Evolution du prix du gazole par mois (44 derniers)



 
Evolution du gazole en euros
Avril 2015 1.2
Mai 2015 1.23
Juin 2015 1.21
Juillet 2015 1.17
Aout 2015 1.12
Septembre 2015 1.11
Octobre 2015 1.1
Novembre 2015 1.1
Decembre 2015 1.03
Janvier 2016 1.02
Fevrier 2016 1.02
Mars 2016 1.06
Avril 2016 1.07
Mai 2016 1.12
Juin 2016 1.16
Juillet 2016 1.12
Aout 2016 1.1
Septembre 2016 1.11
Octobre 2016 1.16
Novembre 2016 1.15
Decembre 2016 1.2
Janvier 2017 1.27
Fevrier 2017 1.27
Mars 2017 1.24
Avril 2017 1.24
Mai 2017 1.21
Juin 2017 1.18
Juillet 2017 1.17
Aout 2017 1.2
Septembre 2017 1.22
Octobre 2017 1.24
Novembre 2017 1.27
Decembre 2017 1.28
Janvier 2018 1.4
Fevrier 2018 1.38
Mars 2018 1.37
Avril 2018 1.4
Mai 2018 1.45
Juin 2018 1.46
Juillet 2018 1.45
Aout 2018 1.45
Septembre 2018 1.48
Octobre 2018 1.52
Novembre 2018 1.47

Evolution du prix du gazole par semestre (44 derniers)



 
Evolution du gazole en euros
1er Semestre 1998 0.66
2ème Semestre 1998 0.63
1er Semestre 1999 0.65
2ème Semestre 1999 0.73
1er Semestre 2000 0.81
2ème Semestre 2000 0.88
1er Semestre 2001 0.81
2ème Semestre 2001 0.78
1er Semestre 2002 0.76
2ème Semestre 2002 0.79
1er Semestre 2003 0.81
2ème Semestre 2003 0.77
1er Semestre 2004 0.84
2ème Semestre 2004 0.93
1er Semestre 2005 0.98
2ème Semestre 2005 1.07
1er Semestre 2006 1.09
2ème Semestre 2006 1.07
1er Semestre 2007 1.05
2ème Semestre 2007 1.14
1er Semestre 2008 1.3
2ème Semestre 2008 1.23
1er Semestre 2009 0.98
2ème Semestre 2009 1.03
1er Semestre 2010 1.13
2ème Semestre 2010 1.17
1er Semestre 2011 1.33
2ème Semestre 2011 1.34
1er Semestre 2012 1.41
2ème Semestre 2012 1.38
1er Semestre 2013 1.36
2ème Semestre 2013 1.34
1er Semestre 2014 1.32
2ème Semestre 2014 1.26
1er Semestre 2015 1.19
2ème Semestre 2015 1.11
1er Semestre 2016 1.07
2ème Semestre 2016 1.14
1er Semestre 2017 1.23
2ème Semestre 2017 1.23
1er Semestre 2018 1.41

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Kdstm (Date : 2018-12-01 21:49:13)

Qui va m'acheter ma voiture diesel aujourd hui il me reste 4 ans credit, faut t il la bruleur ou la mettre dans un mur

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-03 10:06:08) : Gardez-là c'est le mieux. Et ne la voyez pas comme une mauvaise voiture, le diesel est encore attractif bien que les médias fassent tout leur possible pour vous faire croire l'inverse ...

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Suite des 13 commentaires :


Par (Date : 2018-11-28 11:09:48)


Pouvoir d'achat les fumeurs 1 paquet par jour = 2500¤....les taxes sur l'essence deviennent dérisoires....le tatouage ce n'est pas donné non plus...les portables et toutes les connections qui vont avec.

En faisant un minimum attention le pouvoir d'achat est résolu et je peux ajouter la baisse des cotisations sur le salaire et 1/3 en moins de la taxe d'habitation.
Et si comme moi vous avez cette démarche et bien j'ose le dire vous êtes heureux et vous avez de l'argent pour vos projets.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-28 14:51:15) : Argumentaire plutôt bancal il me semble ... Mais je peux me tromper.
  • Par PATRICK (2018-11-29 12:36:26) : Du concret source INSEE du 1er janvier 1998 au 27 novembre 2018 inflation 33.15%
    donnez moi une entreprise ou employeur qui a augmenté ses salariés d'autant
    bien sur je ne parle pas des augmentations dans le cadre des changements de postes ou de niveau au sein de l'entreprise ou administration
    mais emploi de base 1998 et emploi de base 2018
    et merci pas le cigarettes les tatouages et toutes ces conneries peut être pas toutes car les fumeurs sont bien taxer si en plus il faut rajouter la taxe des cigarettes sur une autre taxe. le gouvernement en a bien besoin alors......
  • Par chipo 93 (2018-11-30 20:55:05) : bravo
    c est exactement çà
  • Par peut être (2018-12-01 11:45:39) : argumentaire bancal peut être mais peut être que tout le monde veut tout tout de suite et ne sais plus attendre et les priorités ne sont plus les mêmes que nos anciens ==> smartphone (je ne parle pas du téléphone basic )les box les chaines privées ainsi de suite pour un frigidaire ou une machine à laver ils attendaient bien sagement puis les crédits à la consommation sont arrivés avec leurs bonnes mais surtout mauvaises d'où des surendettement.
    je ne me plains pas j'ai tout ce qu'il faut chez moi mais j'ai toujours privilégié la nourriture sur ma table quitte à abandonner des abonnements payant. Après chacun vois midi à sa porte
  • Par Kdstm (2018-12-01 21:57:48) : Vous parlez augmentation salaire par baisse de taxe patronal ok j ai vu une personne sur sa fiche de paye elle gagne 30 euros de plus mais combien essence demain elle va mettre en plus pour aller bosser,on parle baisse de la taxe d habitation mais pas de la fonciere qui a augmenter

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Par PATRICK (Date : 2018-11-28 09:52:12)


Tous à vos calculettes 0.66¤ le litre en 1998 1.41¤ en 2018 oups plus de 100% d'augmentation
quel salaire a augmenté d'autant en 20 ans pas le mien
la baguette de pain + 35% depuis 2002 et tout le reste on veut nous dire que le pouvoir d'achat ne baisse pas je ne comprend plus rien ou je suis vraiment c.... faut qu'on m’explique


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-29 08:32:14) : En fait pour arriver à ces conclusions (qui peuvent paraître douteuses et fumeuses pour certains), les "spécialistes" comparent les valeurs par rapport aux SMIC présent et passé (ce qui est idiot, il faut se baser sur le salaire médian il me semble).
    Il faut aussi prendre en compte que l'argent en 1980 n'avait pas la même valeur qu'aujourd'hui (inflation), et que donc comparer des valeurs d'aujourd'hui avec celle d'hier consiste un peu à comparer des pommes avec des cerises ...
    Pour ma part je pense que tout cela est très difficile à évaluer (si on se fait avoir ou pas ...) et il semble que le pouvoir en place a tout intérêt à nous faire croire qu'on est tous très heureux et richement doté de pouvoir d'achat.
    Votre démonstration montre quand même qu'il y a une hausse des prix un peu plus importante qu'on veut bien nous l'admettre ...

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Par Le français (Date : 2018-11-18 15:20:51)


Pauvre France, elle est malade de son indifférence,de son incompréhension,les années 60/70 tout voiture et part la hausse des loyers en 1980 dans les centres villes et certaines banlieues ont fait émigrés une population dans les campagnes en fessant des cités dortoirs.Ainsi la délocalisation des entreprises vers les étrangers pour faire encore plus de profils au dépriment des salariés français,on paye ces 50 années où la finance est roi.Maintenant on fait payer aux peuples les erreurs de nos dirigeants.Voila pourquoi la voiture est un gouffre veulontairement fait par les contruiteurs pour vendre plus automobiles de mauvais qualités, quelques gaspillages, voilà pourquoi on n'arrive là Aujourd'hui.On est étranglé de tout les côtes par les frais que on nous imposé.on produit beaucoup de trop et on peut pas tout consommé et on jeté beaucoup,la raison de la maladie de la France.


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  • Par gilet jeune (2018-11-19 12:34:45) : ton pseudo colle pas avec la compréhension et l'orthographe du texte! va te coucher t'as trop manifesté!
  • Par Petit gilet jaune (2018-11-20 14:13:47) : Même si orthographe du texte,la compréhension est très claire, c'est un jeu de mots pour faire réagir, c'est bien codé ?

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Par Hbourj (Date : 2018-11-11 01:03:25)


En fait les gens ont été habitués à un carburant peu cher. En 1985, une heure au smic permettait de s'acheter un peu plus de 3 litres de super, le carburant le plus taxé.
Actuellement suite aux dernières augmentations, une heure au smic permet d'acheter plus de 6 litres de carburant à 1,60 euros du litre.
En 1985 le carburant avait une grande place dans le budget d'une voiture. Les voitures étaient bien moins chères à l'achat et en entretien.
Aujourd'hui on n'a plus du tout les mêmes voitures, elles sont donc beaucoup plus chères par rapport au revenu. Leur entretien est aussi beaucoup plus cher, pièces et main-d'oeuvre.
Du coup le carburant est devenu un poste relativement bien moins important.
Mais personne n'ira manifester contre le prix élevé de l'achat et de l'entretien des voitures.
Alors que c'est de très très loin ce qui a le plus augmenté.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-11 09:45:58) : Votre analyse est très intéressante La part que les Français peuvent mettre dans le carburant est en efffet bien plus réduite puisque tout le reste a explosé. Notamment le besoin primaire qu'est l'habitat, et qui dépouille donc la population de la majorité de son pouvoir d'achat.
    Et concernant l'auto, il est vrai que leur prix a aussi explosé avec les années.
    En revanche, pour un SMIC net de 7.52 euros, je trouve plutôt 4.7 litres et non 6 (donc si le SMIC a quasiment doublé, on ne peut en revanche pas acheter deux fois plus de carburant). Il n'est pas vraiment logique de faire le ratio avec un SMIC brut.
    Enfin, il n'est pas aisé de comparer des époques éloignées, même en faisant des ajustements liés à l'inflation et la hausse des salaires. Et donc qu'en gros aucune étude comparative ne me paraît être totalement juste (il y a tellement de paramètres qu'il faudrait ajuster et pondérer ... Et du coup est-ce réellement possible ?). Il faudrait d'ailleurs plutôt étudier la salaire médian ou le salaire moyen de la population plutôt que le SMIG / SMIC uniquement. C'est donc très technique en réalité, nos vies ne sont pas les mêmes, et donc les besoins primaires aussi (ex : Internet est devenu un besoin primaire alors qu'il ne l'était pas il y a encore quelques années).
  • Par Noisette (2018-11-12 18:50:00) : Tout à fait d'accord avec votre analyse. Le mal être actuel n'est pas dû qu'au coût de l'essence ou gasoil, mais à toux les prix qui explosent, loyers, prix d'achat d'un logement, assurances, mutuelles, fruits légumes et tous les produits à la consommation. Et puis depuis quelques années on nous oblige à détenir téléphone portable, ordinateur puisqu'il en faut pour toutes les démarches administratives, et c'est très cher.
  • Par MILOU001 (2018-11-15 16:49:58) : Concernant portable et ordinateur, je ne suis pas d'accord. La détention de ceux ci s'est faite avant que l'administration s"y mette.
    Un forfait internet pour une vitesse réduite était de 520 et plus, aujourd'hui on a la fibre pour 25 ¤
    Le forfait portable était de 40 ¤, il est maintenant de 10 ¤ en promo, Europe et Internet 4 G inclus.
    Et nous avons accès gratuitement à Wikipedia monde alors qu'il fallait investir dans un dictionnaire, dépassé dès qu'on l'avait
  • Par Fred (2018-11-19 18:06:28) : Dans les calculs comparatifs smic et litre de diesel vu la forte variation de la consommation des moteurs il serait plus logique de ckmparer smic et km parcourus
  • Par Philouc (2018-12-08 16:53:57) : Je réagis un peu tardivement à ce post, mais je tenais à refaire le calcul en prenant en compte la remarque de Fred sur les km parcourus et l'Admin sur le salaire net.

    En 1985:
    3.28 l'heure de smic net en euro
    0.873 eur pour 1 L d'essence
    donc une heure de smic = 3.75 litres d'essence

    En 1985 il fallait consacrer 2,41 heures de SMIC pour faire 100 km, sur la base d'un véhicule consommant 9L au 100/km (9L= voiture a essence économique en 1985)

    En 2018
    7,52 l'heure de smic net en euro
    1,42 eur pour 1 L d'essence
    donc une heure de smic = 5.3 litres d'essence

    En 2018 il faut consacrer 1,22 heures de smic pour faire 100 km sur la base d'un véhicule consommant 6,5 L au 100/km (6,5 L = voiture a essence économique à notre époque)

    Conclusion: pour la même somme d'argent, 33 années plus tard on peut faire le double de km !!

    Toutefois si une frange assez limitée de la population touchait le SMIC à l'époque, désormais beaucoup plus de monde ont un salaire proche du SMIC ou même inférieur et doivent dans le même temps parcourir beaucoup plus de Kms pour aller travailler.

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Par Vieux diplômé en économie (Date : 2018-11-10 10:57:30)


Je suis scandalisé quand j’endends E.LeChypre de BFM télé ,dans le live BFM ,que le prix des carburants ne sont pas actuellement les plus chers que nous ayons connus ,ils valent aujourd’hui 15% moins cher qu ‘en 2013 ,en EURO CONSTANTS ,ce Monsieur ce moque de qui ?
Les salaires sont aussi en euro constants ,le coût de la vie en 2018 est aussi en baisse en euro constant ?
A vouloir être d’accord avec tout ce que fait le gouvernement actuel certaines télévisions ,nous abreuvent de sottises monumentales,toujours sur BFM ,le pouvoir d’achat a augmenté en octobre ,pour qui et de combien ? La définition du pouvoir d’achat est d une rare simplicité,ce n est absolument pas l’augmentation de la dernière ligne du bulletin de salaire,c’est ce que l’on peut acheter ,payer ,y compris impôts et taxes ,avec le montant de cette dernière ligne du bulletin de salaire ,Alors amusons nous à prendre en compte l’inflation ,l’aug de la Csg plus tout le reste et là vous verrez une baisse notoire du,pouvoir d’achat de la plus grande majorité des français ,a oui j oubliais la baisse de la taxe d habitation,?,,Vous en avez vu la couleur? Et qui a eu une baisse de la taxe d’habitation? En attente de la hausse du foncier.
Et dires que l’on nous intoxique avec l’augmenta du pouvoir d’achat ,et de la BAISSE des prix du carburant en Euro constant .
Bravo messieurs ,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-11 09:33:09) : Plutôt d'accord sur l'ensemble de votre analyse, et en gros on peut faire dire un peu ce qu'on veut aux chiffres si on se limite à prendre ceux qui vont dans le sens ou l'on veut aller.
    De plus, se baser sur 2013, une année qui a connu des prix particulièrement élevés à la pompe, est plutôt favorable pour donner lieu à ce résultat. Voir ici. En comparant à 2008 ou 2015 ça n'aurait pas été la même chose ...
  • Par lepatou (2018-11-17 10:54:24) : Pour répondre au "vieux diplômé en économie" je peux lui confirmer (preuves à l'appui si nécessaire) que j'ai bénéficié de 30% de réduction de la taxe d'habitation en 2018 et que je bénéficierai de 30% de réduction supplémentaire en 2019. Encore faut-il en faire la demande...
  • Par Chris (2018-11-24 10:07:46) : Bonjour
    Je vous confirme que je n'ai rien demandé et que ma taxe d'habitation a quand meme baissée... plusieurs de mes amis me disant que la leur n'avait pas changé, je leur ai demandé de regarder au dos en bas de leur avis de taxe d habitation, 'ont confirmé a posteriori qu'ils avaient bien beneficié d'une baisse. Les seuls cas ou il n'y a pas de baisse c'est pour les 20% les plus aisés et ceux dans les villes ou un maire a augmenté cette taxe de 30% (profitant de l'aubaine)
    Restons rationnels et factuels
    Bonne journee a tous
  • Par (2018-11-28 11:22:15) : Tout à fait d'accord avec Lepatou car effectivement je suis dans le même cas. Vous pouviez déjà bénéficier en 2018 de la baisse de la taxe d'habitation

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Par Conducteur landa (Date : 2018-11-07 20:44:19)


En 2002 le passage à l'euro 80 cts le litre de gazole en 2018 1,60 le litre donc mathématiquement en 16 ans 100% d'augmentation. Quelles sont les salaires qui ont augmentés de 100%??????


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 08:23:53) : C'est franchement scandaleux en effet, le peuple français se fait clairement rouler dans la farine par ses dirigeants.
  • Par (2018-11-28 11:25:32) : Et vous pas très factuel
  • Par Hugues du Var (2018-12-01 18:47:05) : Effectivement on peut toujours trouver des chiffres et leur faire dire tout et son contraire 2001 avant passage à l euro une baguette valait 3 francs dans la nuit du passage à l euro j ignore ce qui c est passe mais le matin on m a demande 0,75¤.... Soit près de 66% en quelques heures.Depuis nous avons dépassé l euro.
    Ceci étant cessons de râler nous vivons dans un pays ou il fait bon vivre, la France ne l'oublions pas est le pays où les aides sous de multiples formes sont généreusement données.tout n'est pas parfait mais nous avons un systeme de santé qui permet d être bien soigné quasi gratuitement.Pour nombre d entre nous des allocations ou aides sont offertes. Voyagez [sans aller bien loin] regardez,questionnez et écoutez les reponses.Nous sommes envies car beaucoup aimeraient pouvoir bénéficier de tout cela, sans oublier que nous pouvons aussi nous exprimer en toute liberté et sans crainte.
    Tout n est pas parfait et certains souffrent mais nous sommes loin du libéralisme tant décrié et reproche à nos dirigeants. Supprimons les taxes et supprimons les aides et la nous serons dans une société libérale pure et dure. Pas sûr des lors que le cout de l essence soit une priorité ....

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Par Mouss 52 (Date : 2018-11-06 17:11:09)


Prix du baril en 2007 et aujourd'hui: le même,en dollars ,pas en euros! Le taux de change ,ça existe....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-07 08:29:02) : On se fiche ici du baril en dollar puisqu'on se concentre sur le prix à la pompe ... En gros on veut savoir ce que paie le Français quand il fait le plein, pas vraiment ce que vaut le baril en dollar (le conducteur lambda s'en contrefiche).
    Après je veux bien admettre qu'il est intéressant de disséquer ce qui détermine le prix à la pompe, mais ce n'est pas ici le propos et ça ne vaut pas la peine d'être méprisant avec ce genre de formule.
  • Par fabio (2018-11-17 09:23:29) : Je ne vois pas ce qu'il y a de méprisant dans cette constatation, c'est un fait.
  • Par Chris (2018-11-24 10:16:45) : Effectivement c'est un fait, le baril se paye en dollars, certains partis politiques veulent faire croire que le pays pourrait se recroqueviller sur lui meme et vivre avec ses seules regles, c'est illusoir et impossible... D'ailleurs le baril meme ds ce cas resterai en dollars...

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Par ALP 29 (Date : 2018-11-06 10:05:52)


Ce qui me gêne dans ces augmentations répétées,c'est l'aplomb avec lequel le gouvernement nous ment.Près de 80% des travailleurs prennent leur voiture pour se rendre a leur travail et pour beaucoup c'est même un outil de travail.Transition écologique dites vous?.Avant d'imposer on propose une alternative crédible et accessible, or aujourd'hui il n'y en pas. L'objectif est de remplir les caisses de l'etat par tous les moyens et notamment en culpapilisant les automobilistes,faisant fi des particularités géographique des lieux de vie des françaises et des français.TOUT le monde ne vit pas a Paris et heureusement .Que nos élites fassent preuve d'intelligence et tout ira mieux.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2018-11-06 13:16:43) : Nos fameuses élites savent bien tout ça mais ils ne font rien pour faciliter notre vie d'automobilistes, au contraire les coups de bâtons pleuvent.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-07 08:55:02) : Le pire c'est que le président justifie la chose en disant qu'il ne veut pas taxer le travail. Mais comme vous le dites, le carburant est directement lié au travail ...
    Je pense qu'on serait tous prêts à subir des contraintes si elles étaient justifiées et légitimes, mais là on nous prend vraiment pour des buses, avec limite du sarcasme ...
  • Par Belimontis (2018-11-09 09:42:06) : 80% des travailleurs prennent leur voiture alors que 77,5% des français sont citadins. Le 1er problème ne serait il pas là ? Notre totale dépendance à l'automobile. J'ai vécu 22 ans dans une ville de 60000h,la voiture était parfaitement inutile. Aujourd'hui, je vis dans un village de 250h proche d'une petite ville de 20000h avec peu de transports en commun mais une gare. Certes, j'arrive plus tôt à mon travail (30mn) mais je n'ai que 20kms AR à faire au lieu de 80 si je n'utilisais que ma voiture. Et étant donné les bouchons du matin et du soir, je ne perds pas de temps en train. Et puis combien on râler lorsque la vitesse est passée de 90 à 80km/h ? Pourtant, on consomme moins en roulant légèrement moins vite. On veut tous que ce monde aille mieux mais on refuse de faire le moindre effort.

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Par Stik (Date : 2018-11-01 21:46:34)


Vous remarquerez que c'est toujours la règle de trois qui est appliquée comme pour aller faire vos courses. Incroyable et tout le monde accepte sans rechigner comme de bons petits toutous. Après vous irez dire que c'est pas la faute de l'euros.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-03 09:18:33) : Je connais la règle de trois mais je n'arrive pas à faire le lien avec le prix du gazole.

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Par (Date : 2018-10-25 20:51:53)


La voiture est bruyante et polluante et genante pour les piétons et les cyclistes une augmentation est normale


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-26 07:03:22) : Une baisse du SP95 et 98 n'aurait pas été tout aussi intelligente ? Vous êtes le citoyen idéal pour le gouvernement semble-t-il, celui qui réclame de payer plus tout en remerciant ...
  • Par (2018-10-26 21:41:33) : Non le gouvernement ne s est pas gérer son budget il lui faut toujours plus d'argent alors autant le prendre par les taxes sur ol'essence
  • Par Bob (2018-10-31 18:56:19) : Quand Machin viendra vous livrer votre machine à laver en vélo, vous rigolerez moins.
    On devrait faire quelque chose contre les cyclistes qui roulent en double file, ceux qui passent au rouge et ceux qui n'utilisent pas les pistes cyclables quand il y en a. Si un automobiliste percute un cycliste en double file sans lumière la nuit après un virage on va blamer l'automobiliste et dire qu'il devait rouler trop vite. Mais bon, c'est plus simple de laisser un radar sur le bas coté qui verbalise sans intervention humaine
  • Par cheng57 (2018-11-05 07:09:48) : le prix du baril 80 dollar. on nous serine donc que l augmentation des carburants est du a ce prix du brent.hors le prix du baril etait a 110 dollar il y a 4 ans,et le prix des carburants bien moindre.alors??..

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Par Flo (Date : 2018-10-20 18:23:44)


Trop cher il faut augmenter la production pour permettre aux autres pays d’exister !!! Ok


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-25 13:03:34) : Je n'ai pas totalement saisi ...
  • Par Bob (2018-10-31 18:52:00) : l'augmentation est dûe aux taxes et non à la baisse de l'offre

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Par Cpc45 (Date : 2018-10-19 00:52:58)


En 2007 le prix du baril était identique à celui d’aujourd’hui ,or le prix du gazole en 2007 était à 1,25 le litre 🤨 .
CQFD .........ON PREND VRAIMENT LES FRANÇAIS POUR DES 🔔.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-19 07:30:35) : Il me faut mettre à jour ces pages au passage. Mais il est vrai que depuis peu on se fait un peu abuser du pouvoir et pas seulement au niveau du carburant : malus durcit + malus en occasion, les 80 km/h qui ont doublé les contraventions et le prix du carburant abusif pour nous forcer à acheter de l'électrique et de l'hybride (même objectif que le prix du carburant). Résultat les recettes de l'Etat ont explosé (contravention + TIPP) et les français ne se sont jamais fait autant dépouiller. Le pouvoir peut aussi en déduire qu'il peut abuser du peuple sans qu'il ne réagisse vraiment, et qu'on risque donc de voir encore de "belles choses" arriver.
  • Par (2018-10-23 12:13:08) : les 80 km:h pas d'accord c'est les excès de vitesse qui alimentent les radars pas l'inverse !!!!!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-25 13:18:08) : Ce sont les limites qui produisent les excès. Et quand elles ont intenables et abusives je trouve déplacé de faire culpabiliser les automobilistes ...
    Si on va au bout des choses, je mets la limite à 10 km/h, l'Etat pourra alors s'appuyer sur votre démonstration en disant que "c'est les excès de vitesse qui alimentent les radars pas l'inverse !!!!!".
  • Par Pseudo1 (2018-11-06 01:49:35) : 1,25¤ le litre en 2007 avec un baril au même prix ?
    Avec l'inflation on arrive à 1,46¤. "CQFD"
  • Par Belimontis (2018-11-09 09:45:29) : Respectez les limitations. Je roule trop vite mais c'est pas ma faute. Mentalité bien française. Et puis rouler moins vite fait moins consommer donc coûte moins cher.
  • Par Hbourj (2018-11-14 16:15:48) : L'argument des 10 km/h à propos des limitations est exagéré.
    En pratique, rouler à moins de 80 km/h, c'est ce qu'on faisait déjà sur la majorité des routes.
    Les gens croient que les lignes droites des grandes routes sont moins dangereuses. C'est pourtant là que les accidents graves sont les plus fréquents, à cause de l'excès de confiance.
    L'abaissement de la limite de vitesse à mis un frein à l'augmentation des vitesses moyennes pratiquées par les automobilistes.
    Mais les statisticiens en accidentologie savent que ce qui fait le plus baisser la vitesse moyenne, et, avec, le nombre de morts, c'est, très très nettement, l'augmentation de prix des carburants.
    On peut à l'opposé augmenter les limites de vitesses et détaxe les carburants. Mais alors, il faut, comme aux USA, multiplier par dix les amendes. Et, comme en Finlande, proportionner les amendes d'excès de vitesse au revenu.
    C'est une logique brutale très contraire à notre culture latine.
    Les USA ne taxent pas les carburants. Mais 59 % de l'impôt sur le revenu, fédéral, va à l'armée pour contrôler les régions pétrolières. Et les USA sont sortis des accords destinés à réduire les émissions de CO2 en vue de freiner le réchauffement.
    La réalité c'est que en faisant comme ça, on piétine notre avenir. Extraction sauvage du pétrole, guerres, réchauffement. Excellent !
    Nous n'hésitons pas de la terre, nous l'empruntons à nos enfants.
  • Par Lemalin (2018-11-18 19:42:39) : Bonjour comme tout le monde je fait mon plein pour aller au travail faire mes courses mes loisir ect...
    C'est dernier jour ont eu lieu des manifestations sur le coût du gasoil !
    Résultats des accidents un mort et je passe !
    En conclusion les manifestations ont tous simplement fait plus de votre que de bien de plus ça a juste ennuyer le contribuable qui n'a pas manifesté et qui n'y peut rien !
    La solution au problème la voici !!!
    Il y a quelle année un homme a trouvé comment ne pas polluer est ce ruiner résultats il est mort on ne c'est comment et pourtant il avait la solution !!!
    Mr Stanley Allen Meyer !!!
    A nos jour avec la technologie que nous avons ont peu tout simplement reproduire ce qu'il a fait !
    Énergie propre et renouvelables pour ce qui est des taxe pour l'état il faut simplement trouver une façon que tout le monde si retrouve !
    J'espère voir juste !😉
  • Par Hbourj (2018-11-19 20:10:35) : En fait le moteur à eau, c'est la plus grande manipulation de pigeons qui a pu avoir lieu.
    Doper des moteurs à l'eau, ça complique la mécanique, et il y a des pannes quand il gèle, du coup ce n'est pas si formidable. Passe encore.
    Mais croire qu'on peut décomposer l'eau juste à l'aide d'une réaction catalytique durable, c'est de la fumisterie. En obtenant de l'hydrogène, il oxyde violemment une anode qui s'use à toute vitesse.
    Son truc délivre une puissance ridicule qui diminue très vite. La réaction chimique est connue. Elle est faible et peu durable. C'est de la chimie de base.
    Comme l'homéopathie, l'effet placebo ne remplace pas un traitement puissant.

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