Points forts, points faibles : CITROEN Xsara (1997 - 2004)
Les plus des CITROEN Xsara
Comportement routier sécurisant
Equipements abondants
Très bon freinage
Volume du coffre généreux pour la catégorie
Très bon rapport qualité prix
Bon amortissement (confort)
Sièges confortables
Grand choix de motorisations
Finition correcte pour l'époque
Très grand coffre !
Les plus des internautes
moteur très fiable, souple, agréable à conduire, ne consomme pas d'huile, boite à vitesse impeccable, confort intérieur très complet (clim auto, vitres électriques avant arrière, essuies glaces auto, 2 prises allume cigare, sièges confortables beaucoup de place à l'avant, on est bien à l'arrière, bonne sono, coffre immense, etc voiture encore robuste pour son âge, les seuls frais sont de l'entretien... freinage exceptionnel, vérins pour soutenir le capot moteur ouvert. (2l HDI 90 exclusive janvier 2000, 199000km en octobre 2010)
bonnes reprises, bonne tenue de route, confortable à l'avant, grand coffre. (XSARA EXCLUSIVE 2.0 HDi 90 ch 2001)
Moteur puissant et fiable, très bonne tenue de route sol sec, attention au train AR en conduite rapide sur sol mouillé, bon freinage, habitacle spacieux, sièges confortables, bonne tenue aux sièges AV, volume coffre, bon éclairage, prix des pièces. (2l VTS 167 cv 2002)
bonne routière silencieuse et confortable avec 1 grand coffre a hayon banquette arrière rabattable 1/3 2/3.bonne reprise et véhicule très maniable idéal pour les petites routes et très alaise sur autoroute même chargée. économique en pneus et en entretien consommation raisonnable en extra urbain.moteur xu fiable et éprouve car déjà présent sur des véhicules plus anciens (Xantia 405 zx 306 ) (xsara 1.8 sx 90cv 7cv 1998 204000kms)
châssis merveilleux surtout en conduite sportive alliant confort et efficacité. S'inscrire dans un virage et sentir le train arrière soulager l'avant est surprenant au début mais efficace. Moteur agréable car il n'a pas de creux, surtout à partir de 4000 tr/min car il change de sonorité. Style discret. Prix faible en occasion. Consommation faible. Fiable et prix des pièces raisonnables. Facile à entretenir. (2.0 16V 167 CV 2003)
qualité routière indéniable. Vivacité du châssis (vif à l'arrière), freinage, tenue de route, tenue à vive allure et même sur routes sinueuses, fabrication correcte, hdi toujours linéaire, voiture très agréable à conduire dans toutes circonstances. boite bien étagée et commande facile. confort avant et arrière. consommation faible. vidange tout les 20000 et niveau a faire au bout de 15 a 16000(rien ne bouge). prix des pièces et assurance auto pas très chère. voiture passe partout. (2.0hdi 90 de 2000)
Bonne tenue de route, richesse des équipements dans cette version, moteur fiable. (2.0 HDI 110 ch Break Exclusive)
Demande peu d'entretien, je l'ai achetée à 103 000 Km d'occasion et je n'ai pas fait de grosse réparation dessus. Coffre spacieux, petite voiture avec un air de luxe (à l'époque. Changement assez aisée des ampoules ce qui n'est plus le cas sur les voitures modernes. (1.6 90 ch 216000 année 2001 finition EXCLUSIVE)
Bonne routière, consommation raisonnable, confort sièges, Pneus faible usure, (Xsara 2.0 HDI 90, 2004 204MKM)
Fiabilité moteur et bonne tenue de route et bon freinage. (Xsara break 2l hdi 90 exclusive de 2001)
habitabilité, confort de suspension et d'assise, faible consommation, faible consommation. Bonne habilité arrière, mais nous sommes petits dans la famille...Le 1.4 est tout à fait suffisant pour emmener cette Xsara sans avoir à monter dans les tour ni à mettre le pied au plancher. Très fiable. (1.4 millesime 2000)
Confortable, bien équipée (ABS régulateur de vitesse détecteur pluie luminosité, ESP..etc) habitacle et coffre spacieux, A 234 000 km elle est toujours à l'aise sur la route, et sauf exception elle est prête pour 300 000 ! (2.0 HDI 110 ch 2004 - 234000Km)
Confort, réglages volant et hauteur de siège conducteur de série.cout d'entretien faible, pieces d'occasion fréquentes (2.0 HDI 90 ch 270000)
confort général, souplesse moteur, sièges moelleux, coffre grand, insonorisation sur autoroute, freinage agréable et puissant, consommation (1.6 16V de 2002)
Confortable, bien insonorisée, qualité des matériaux consommation acceptable 7l/100km.Très bonne tenue de route. (1.4 75 ch 140000 km 2001 inclus clim)
confort, habitabilité, souplesse moteur, consommation, reprises, coffre, autonomie de 800km minimum. (Citroën Xsara 2.0L HDI 90 - 2000 - 207.000km)
Voiture très confortable avec tout de même un comportement sportif(VTS), moteur peu bruyant sauf à froid, Commande de boite agréable, faible consommation, superbes reprises (surtout apres une reprogrammation, finition interieur très sympa avec l'imitation carbone à l'intérieur, look sportif. (2.0 HDI 90 ch 170000Kms,2001,VTS )
Bonne, comportement moteur agréable. (xsara 2.0 l HDI 90 CH)
Tenue de route, performances (moteur nerveux), confort, consommation, grand coffre, bon freinage, faible cout d'entretien, bon équipement, finition correcte. (Xsara 1.6 16V SX coupé (3 portes) de 2001)
Agreable a conduire,moteur et mecanique solide,spatieuse a l avant,options (2.0 HDI 90 ch 206000km 2004 exclusive)
Confort, équipement, habilité , coffre suffisant (2.0 HDI 110 ch 2002 sx)
Confort, Équipement, Style qui ne vieillit pas selon moi, Coffre spacieux, 5 places, Fiable, Tenue de route, Freinage, Sécurité, (CITROEN Xsara 1.4i 75ch 2000)
Moteur qui pousse fort pour 90 CV (s’essouffle pas après 4000tr/min comme sur le 1.6 hdi92 de la c4), fiabilité, tenue de route même a vive allure pas d’écart (150 -160km/h), freinage (2.0 HDI 90 ch 115000 km, 2003, pack)
grand coffre, bon confort assise et habilité intérieur, tenue de route correct, pièce pas cher, entretien correct (xsara picasso 90cv hdi 2003)
consommation , tenue de route, reprises, entretien facile et peu onéreux. volume de chargement. Démarre toujours. Véhicule simple. (Break 1.9 TD - 2000 - 90 ch - 299000 km)
consommation correct, tenue de route, amortisseurs, puissance raisonnable. (1.6 i 16 v exclusive 110cv 2002)
Comportement routier , équipement , sécurité abs esp anti-patinage, habilité ,coffre (2.0 HDI 110 ch)
Un bon moteur malgré une poulie dumper fragile, souple et coupleux, bonne tenue de route. (2.0 HDI 90 CV 2004)
Bonne prise en main, belle forme, excellent moteur (citroen xsara 1.6 16v 110 ch Exclusive 2003)
fiable, faible consommation, agréable à conduire. (break 2.0L HDI 90 ch SX 2001)
pratique pour charger avec le hayon, ligne élégante, berline agréable même si pas très puissante (1.4 essence)
Robustesse. Voiture simple et sans histoire. Permet de se déplacer à moindre coût. (1.4 75 ch 185000 km 1999 )
Tenue de route excellente/bon compromis sport confort le moteur "pousse" fort... (2.0 HDI 110 ch 2003 225000kms VTS)
fiabilité, moteur très agréable, bonnes accélérations, comportement alliant confort et tenue de route excellente, consommation faible vu la puissance et la taille du véhicule. (II 1.6 16V break)
Tres bon freinage bon confort bien equipée surtout l'equipement de securite abs esp asr afu ebv (2.0 HDI 110 ch 180 000km 2002 xs)
Tenue de route, reprise, freinage (2.0 HDI 90 ch 160 000 km, 07/2002, VTR)
Comportement routier, équipements , fiabilité ,habilité (2.0 HDI 110 ch 147 000km 2002 sx)
Chauffage performant (1.9 D 70 ch 220000)
confort ( suspension, insonorisation) moteur (bruit), équipement ( tous les équipement moderne actuelle), tenue de route. Très bonne voiture souple, confortable, faible consommation en conduite souple avec plus de 700kms avec un plein 7.2l a deux mixte, 8.2 a quatre avec bagages sur autoroute avec régulateur (2.0 16s 137ch exclusive)
Tient la route, performante, consommation inferieur a 10l (2.0 165 ch 138000)
Moteur sobre et fiable, confortable, bruit sympa pour un gazou, tenue de route, simplicité d'entretien, consommation. (2.0 HDI 90 ch 160000, 2004 berline)
très bonnes tenues de virages - confort - volume du coffre (Citroên xsara 1.9 D 71 ch)
Agrement, tenue de route, chargement, puissance, équippement en exclusive (ESP, regulateur de vitesse...) (2.0 HDI 110 ch 120000, 2004, exclusive auto PC)
Une bonne petite berline qui roule bien et confort grace aux epuipements (detecteur pluie et lumiere, regulateur de vitesse en option et clim auto. une chose qui gene c'est la mauvaise visibilté arriere. (2.0 HDI 90 ch 234000km , nov 2002, exclusive)
Confortable, maniable, esthétique (1.6 110 ch coupé vts 1.6 16s 110 cv de 2002)
très bonne routière, confortable, carrosserie résistante a la corrosion (xsara 1.9td sx 1998)
Confort, motorisation intéressante car souple et nerveuse à souhait ! Un bon compromis qualité/prix/performance ! (1,6 16V Exclusive)
confortable, affiche de belle performance pour la catégorie, souple et nerveuse en même temps. Elle affiche un très bon compromis perf/conso (1.6i 16s 110ch 2004)
Bon confort routier, bien équipée ( abs,asr,....) très bon freinage et bonne visibilité de nuit voiture confortable et sûr. (2.0 HDI 110 ch 83000km; année2002; exclusive)
Confort, fiabilité
(1.6 110 ch année 2003;)
CONFORT - FINITION - ROBUSTESSE - CONSOMATION - BUDGET ENTRETIEN PNEUS ASSURANCES (xsara 1.9 D 70 CH 1997)
Fiabilite et agrement un rare rapport qualite prix (2.0 HDI 90 ch 215000 km am 2004 finition sx)
confort intérieur, comportement routier. (XSARA VTS 1.6 16V 110CV, annee 2004)
Très bonne routière. (Xsara Essence.1,6l - 16V-110 CV- Décembre 2002)
très bon véhicule pour les routes de Guadeloupe (1.8l 90ch 98)
Confort et facilité de conduite (1.4 75 ch 125000km,1999)
confortable , silencieuse, spacieuse , grand coffre, très bon rapport performance/ conso (xsara 1l6 16s pack luxe )
siège et carrosserie vieillissent bien; agréable a conduire (2.0 hdi 90 2004 (coupé))
confort, accessibilité a réparer soit même, sa cote d'occasion (1.8i essence et gpl 1997)
Véhicule sobre, confortable, fiable. (1.9 D 70 ch 280000, 1999, sx )
Très bonne motricité, boite auto sans à-coups, très douce (Break HDi SX 2.0 110cv BVA 2002)
CONFORT-COFFRE-SPACIEUSE-QUALITES ROUTIERES (1.4 75 ch 179000-ANNEE 2001 XSARA 2)
très bonne voiture, souple nerveuse conso raisonnable (1.6i 16v 110cv exclusive 2001)
suspension, tenue de route, volume utilisable (1.9D 71CV 1999)
Consommation moyenne, tenue de route (2.0 HDI 90 ch 191 mkm 2002 sx)
très bonne voiture et très fiable(vts 90ch) (Xsara VTS HDI 90 2001)
Moins confortable que le xsara Picasso, mais souple à conduire (1.4 75 ch 100451)
Souple, confortable (1.6 90CV Millésime 2000)
Bonne tenue de route, agréable à conduire (2.0 HDI 90 ch 215000,2002,VTS)
Très confortable, tenue de route et freinage, bien équipée de série (2.0 HDI 90 2001)
Confort, habitabilité, fonctionnalité coffre (Citroën Xsara break 1,9D 5CV 2000)
confort, reprise, simple d'entretien (citroën xsara exclusive 1,8i 1998 160000 kms)
Consommation (2.0 HDI 90 ch 304000 1999 pak élèctrique 2000)
très bon comportement routier, équipements très bon comme pour la sécurité abs. esp. anti -patinage afu. réf voiture très fiable (2.0 hdi 110 cv annee 2002 )
fiabilité increvable ! (300 000 km !) embrayage d'origine... (xsara HDi 90cv exclusive)
moteur très performant. (2.0l hdi 90chvx)
Intérieur confortable (1.9 D 70 ch 150 000KM ANNEE 2001)
Tenue de route, confort, sécurité 4 airbags (1.8 90 ch 160000km, 1998, sx)
moteur très solide et couples intéressant, confort (xsaa 2.0 hdi 90cv)
Faible usure des pneus et des freins moteur très sobre sur route 5,4l/100 (2.0 HDI 90 ch)
très fiable cette Xsara, équipements généreux (2.0 HDI 110 cv 2002 )
Pas beaucoup a patr la place (NC)
fiabilité (185 000 km avec et zéro soucis mécanique) (CItroen Xsara coupé 2.0 HDI 90cv 2001)
Economique, très fiable, standard, très répandu ( pièces d'occasion) (1L9D)
Bonne tenue de route - Moteur honnête (2.0 HDI 90 ch 150000 (Année 2003))
Bonne routière très fiable (1.6 110 ch 150000km 2004 tendance)
Solide et fiable (2.0 HDI 90 ch xsara break exclusive 1999)
moteur fiable (1.9d 71cv 2001)
Confortable (2.0 HDI 90 ch 293000)
confort, équipements, tenue de route. Fiabilité, freinage. (1.9d sx)
tenue de route, fiabilité
(xsara 1.9d 68 1999)
Tenue de route, confort, coffre (1.8 90 ch 135000 1998 sx)
Bonne routiére (2.0 HDI 90 ch xsara hdi 2.0 90ch sx 2001)
Très bonne routière (1,6 16v vts)
Les moins CITROEN Xsara
Insonorisation perfectible
Style très moyen surtout sur les versions avant restylage
habitabilité moyenne à l'arrière avec un espace aux jambes qui reste assez limité
Visibilité 3/4 arrière moyenne
Les moins des internautes
Bruyante, il faut remettre les essuie glace auto en route si on coupe le contact, tableau de bord peu solide (de nombreuses pièces se détériorent) et bruyant (beaucoup de vibrations très pénibles en fonction de la dilatation), visibilité arrière et avant gênée par les montants latéraux, (2l hdi 90 exclusive janvier 2000, 199000km en octobre 2010)
Vibrations, calandre trop fragile, écrous cache batterie minables, visibilité angles avant et arrière moyenne, lecteur cd d'origine HS, le comodo des feux HS à 120 000 KM obligé de rester tenir la commande des feux en pleins phares sinon plus rien !!! (XSARA EXCLUSIVE 2.0 HDi 90 ch 2001)
Verrouillage siège AV perfectible, cuir siège fragile surtout coté conducteur qui est plus sollicité, cuir du volant fragile, clim auto peu efficace - personne ne sait la régler! boite de vitesse lente, à grand débattement et accrocheuse. Electronique sensible sur la commande des accessoires allumage auto des phares, perte programmation radio, des essuies glace auto, avertisseur de vitesse. (2l VTS 167 cv 2002)
Consommation en ville a peu prés 11 litres au 100pas d abs de série ni de climatisation. le freinage manque un peu d endurance en conduite sportive ( 3 ou 4 gros freinage de suite maximum après il faut laisser refroidir ) (xsara 1.8 sx 90cv 7cv 1998 204000kms)
Confort moyen, velours des sièges fragiles à l'avant.Intérieur identique aux autres VTS hormis pour un connaisseur qui observera la couleur des clignotants et la hauteur du châssis (plus bas de 20mm). (2.0 16V 167 CV 2003)
Courroie a 160000 ou 10 ans??????(faut pas rêver). coffre moyen. connexion sous les sièges avant a faire souder pour le voyant d'airbags latéraux(idem 306).carrosserie sensible et peinture fragile. Frein a main toujours a tirer a fond. style moyen. bruyante en fonctionnement. (2.0hdi 90 de 2000)
Le train arrière d'une conception lamentable, défaut connu pourtant depuis la 205. Usure des roulements de bras pouvant provoquer une détérioration complète du train. Vérification primordiale de son état avant achat !! (2.0 HDI 110 ch Break Exclusive)
Catalyseur fragile !! Le voyant de l'airbag qui reste sans cesse allumé. Obligation de faire faire sa vidange par le garagiste sinon, impossible de remettre le compteur à zéro. (1.6 90 ch 216000 année 2001 finition EXCLUSIVE)
Pneus taille trop Basse inconfort, Calandre perdue, Chauffage inréglable, Démarrage à froid difficile en dessous de 2°C, plastiques bruyants, sonde température HS Alarme température, faisceau portière fragile, roulement Avant gauche changé, frein à main peu efficace, train arrière fragile, casse des silentblocs cache Moteur, temporisation circuit électrique trop court 30' oblige à redémarrer, (Xsara 2.0 HDI 90, 2004 204MKM)
Plastique moyen , cuir volant mauvaise qualité (Xsara break 2l hdi 90 exclusive de 2001)
Visibilité arrière, clairement à déconseiller en première voiture à cause de ça ! Bruyante sur autoroute, mais ça reste largement supportable. (1.4 millesime 2000)
Un peu bruyante, manque de souplesse en ville du HDI 110, depuis peu petits soucis électroniques (temoin airbag sonne parfois au démarrage), voiture un peu basse (2.0 HDI 110 ch 2004 - 234000Km)
électroniques. (2.0 HDI 90 ch 270000)
Boite de vitesse bruyante et accrocheuse, moteur difficile à doser au démarrage => calages fréquents, nombreux bruits de mobilier, beaucoup trop de roulis et de sautillements sur route dégradée (ce qui est fréquent hélas), j'ai aussi une focus TDCI 115 de 2001 (voir mon avis) que je préfère nettement malgré qu'elle soit plus ferme d'amortissement. (1.6 16V de 2002)
Moteur trop faible. Chère à l'entretien pannes multiples.Peinture de très mauvaise qualité. (1.4 75 ch 140000 km 2001 inclus clim)
Commande de boîte de vitesse accrocheuse, éclairage moyen, bruit moteur (extérieur), réception radio médiocre, direction manquant de précision (malgré un bon réglage du parallélisme AV), visibilité arrière médiocre, rupture d'un câble électrique dans le faisceau de la portière conducteur (dysfonctionnement de la vitre électrique), paresse moteur au-dessus de 3000tr/min. (Citroën Xsara 2.0L HDI 90 - 2000 - 207.000km)
Sièges très fragiles autoradio d'origine aussi (2.0 HDI 90 ch 170000Kms,2001,VTS )
Faisceau électrique portière avant gauche fragile problème du lève-vitre. Soudure pot échappement fragile. Câble 'Batterie - alternateur à surveiller de très près !! Risque d'incendie en cas de rupture de la gaine au niveau du filtre à gasoil ( facture garage 110€).Plastique de bord et portière mauvais vieillissement. (xsara 2.0 l HDI 90 CH)
Réaction du train arrière violente en situation critique (déteste le levé de pied en virage appuyé sur le mouillé), ABS se déclenche trop tôt sur chaussé humide. Qualité de certaine pièce plastique (cassant), Visibilité arrière (Xsara 1.6 16V SX coupé (3 portes) de 2001)
Ampoules feu de route prennent humidité(a changer l hiver),caoutchoucs vitre fragiles,les pneus taille mi-basse d origine ne sont plus fabriqués,le cache moteur ainsi que le cache batterie est mal attaché(fixations faiblardes) (2.0 HDI 90 ch 206000km 2004 exclusive)
Bruyante, insonorisation , design pas terrible (2.0 HDI 110 ch 2002 sx)
Moteur suffisant pour utilisation quotidienne, mais un peu juste et bruyant sur autoroute à long terme, radio k7 de série de mauvaise qualité, Consommation selon moi excessive (CITROEN Xsara 1.4i 75ch 2000)
Plastique bruyant, commande de boîte de vitesse accrocheuse, difficulté a démarrer l'hiver (2.0 HDI 90 ch 115000 km, 2003, pack)
Moteur fiable mais pas un foudre de guerre, bruit de plastiques intérieur, embrayage durée maxi 160000km (xsara picasso 90cv hdi 2003)
Qualité cuir volant, Pulseur d'air, commande clignotants, défaut cadran de bord coté droit( affichage sombre), témoin de charge batterie en défaut. (1.6 i 16 v exclusive 110cv 2002)
Design bof , moteur bruyant (2.0 HDI 110 ch)
Vieillissement moyen (voir problèmes rencontrés) (2.0 HDI 90 CV 2004)
Plastiques moyen, boutons vitres mal placés, (citroen xsara 1.6 16v 110 ch Exclusive 2003)
Manque de pèche dans les reprises. (break 2.0L HDI 90 ch SX 2001)
Bruits divers, manque de puissance (1.4 essence)
Moteur poussif en 75cv (1.4 75 ch 185000 km 1999 )
Finition tres moyenne beaucoup de rossignols clim auto perfectible (2.0 HDI 110 ch 2003 225000kms VTS)
Plastiques durs, et de nombreux ' rossignols' dans l'habitacle. (II 1.6 16V break)
Coffre moyen, plastique moyen (2.0 HDI 110 ch 180 000km 2002 xs)
Qualité des plastiques ainsi que des finition médiocre, panneaux de porte qui ne tiennent plus à 60 000 km alors qu'elle n'a que 4 ans (2.0 HDI 90 ch 160 000 km, 07/2002, VTR)
Fiabilité (avec comme apothéose incendie parti du moteur et donc de la voiture) (1.9 D 70 ch 220000)
Visibilité arrière, (2.0 16s 137ch exclusive)
Carrosserie fragile, plastique feux avant ternissent, insonorisation (2.0 165 ch 138000)
Train arrière fragile, corrigible avec l'instalation de graisseurs. (2.0 HDI 90 ch 160000, 2004 berline)
Mauvaise insonorisation - très bruyante à haut régime - sons parasites - a du mal à relancer (Citroên xsara 1.9 D 71 ch)
Protection de la carosserie, taille des pneus (2.0 HDI 110 ch 120000, 2004, exclusive auto PC)
Consommation. (1.6 110 ch coupé vts 1.6 16s 110 cv de 2002)
Visibilité arrière, phares peu puissants, plastiques intérieurs fragiles (xsara 1.9td sx 1998)
Les tissus utilisés dans cette version connaissent un mauvais vieillissement... (1,6 16V Exclusive)
De nombreux bruit avec le vieillissement (1.6i 16s 110ch 2004)
BRUYANTE - MANQUE DE PUISSANCE ET DE REPRISE (xsara 1.9 D 70 CH 1997)
Aspect des plastiques interieure mais ils ont l avantage de mieux viellire au soliel (2.0 HDI 90 ch 215000 km am 2004 finition sx)
Consommation élevée, véhicule lourd (XSARA VTS 1.6 16V 110CV, annee 2004)
Problèmes train AR (Manifestement défaut de conception) (Xsara Essence.1,6l - 16V-110 CV- Décembre 2002)
Train arrière (- roulement usure anormale) (1.8l 90ch 98)
Aucun si l'on considère le rapport Prix/Prestation (1.4 75 ch 125000km,1999)
Visibilité arrière (xsara 1l6 16s pack luxe )
Fiabilité (électronique tout le temps en panne !!! tableau de bord, vitres électrique) (2.0 hdi 90 2004 (coupé))
Sa tenue de route, direction trop réactive par grand vent (1.8i essence et gpl 1997)
Qualité de certains plastiques (1.9 D 70 ch 280000, 1999, sx )
Suspension un peu dure (Break HDi SX 2.0 110cv BVA 2002)
MOTEUR JUSTE DANS LES COTES-BOITE ACCROCHEUSE (1.4 75 ch 179000-ANNEE 2001 XSARA 2)
Embrayage brutal en 1ére (1.6i 16v 110cv exclusive 2001)
Freinage, moteur trop juste, vision arrière (1.9D 71CV 1999)
Cuir du volant et autoradio de série, calandre fragile (Xsara VTS HDI 90 2001)
Confort des sièges, pas de bac de rangement sous siège (1.4 75 ch 100451)
Boite un peu raide, légèrement bruyante au delà de 110 km/h (1.6 90CV Millésime 2000)
Sièges conducteur et passager de mauvaise qualité, butée d'embrayage trop fragile, cardan également, module ventilateur clim auto (2.0 HDI 90 ch 215000,2002,VTS)
Insonorisation, manque de couple à bas régime, autoradio de série souvent en panne. (2.0 HDI 90 2001)
Aucune reprise, moteur très 'mou' (Citroën Xsara break 1,9D 5CV 2000)
Le coffre se relève en deux temps, moralité ne pas aller trop vite dans le coffre ! (1.6 110 ch 130000km ; 2007 ; xasara picasso)
Plastiques du tableau de bord (1.9 D 70 ch 208000, 1997)
Quelques problèmes rencontrés qui n’empêchent pas de rouler (citroën xsara exclusive 1,8i 1998 160000 kms)
Circuit de refroidissement (2.0 HDI 90 ch 304000 1999 pak élèctrique 2000)
Pour le look, c'est pas çà ! (xsara HDi 90cv exclusive)
Moteur bruyant, (1.9 D 70 ch 150 000KM ANNEE 2001)
Sièges avant qui ont du jeu, ralenti irrégulier. (1.8 90 ch 160000km, 1998, sx)
Intérieur trop de plastique dur dommage, train arrières fragile (xsaa 2.0 hdi 90cv)
L'aiguille qui indique la vitesse a tendance a se dérégler totalement en cas de débranchement de la batterie, et la télécommande se déprogramme intempestivement, c'est embêtant de la faire reprogrammer a 35 euros chez Citroën a chaque fois. (1,9 td vts)
Consomme trop, panne a repetition (fiabilité), embrayage ,damper, joint de queue de soupapes (NC)
Visibilité arrière, phares peu puissants (1L9D)
Casse du Train arrière (couteux) (1.6 110 ch 150000km 2004 tendance)
Catalyseur se casse trop souvent (2.0 HDI 90 ch xsara break exclusive 1999)
Pas assez puissante se traine beaucoup (1.9d 71cv 2001)
Performances, bruit moteur à froid. (1.9d sx)
Moteur trop juste (xsara 1.9d 68 1999)
Finitions/consommation trop élevée (2.0 135 ch)
Freinage pas assez mordant (1.8 90 ch 135000 1998 sx)
Train arrière (2.0 HDI 90 ch xsara hdi 2.0 90ch sx 2001)
Accélération (performances) (1.9 D 70 ch 100000)
Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?
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