Moteurs SKODA Superb (2008-2015)


Diesels de la Superb

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
6 CV
6.6 litres
 

250 NM
190 km/h
12.3 s

Remplaçant du 1.9 TDI 105 ch à injecteur pompe qui fait désormais parti des "anciennes" motorisations. Si ce petit diesel est plein de qualités (sobriété, sonorité raisonnable) on ne peut cependant pas vraiment l'approuver à bord d'une telle berline. Il est vraiment dommage de ne pouvoir exploiter toutes les capacités de cette routière en choisissant un moteur qui est mieux adapté à une Golf voire plutôt une Polo VI. A noter que vous êtes une majorité (tous modèles confondus) à trouver ce moteur creux en bas régime, ce qui lui donne une tendance à caler facilement. De plus, son intérêt est limité face à un très moderne et bien plus agréable 1.4 TSI de 125 chevaux. Sachez aussi que je ne vous conseille pas ce TSI pour vous mettre dans l'embarras bien au contraire. Niveau fiabilité vous avez plus intérêt à adopter l'essence, et puis question prix le TFSI est moins cher et moins contraignant à entretenir.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 TDI 105 : vos témoignages :

  • +/- 5.5 L/100kms (1.6 TDI 105 ch ( belgique )1.6 tdi elegance ultimate combi 6 vitesses, année 2014. revendue à 294.000kms)
  • 6.3 litres/100km (1.6 TDI 105ch 5 vit - 54000km - achat neuve 2009 - entrée de gamme)
  • 7 litres/100km (1.6 TDI 105 ch Boîte manuelle, 110000 km,année 2011, finition ambition avec option cuir/alcantara)
  • 5.8 litres/100km (1.6 TDI 105 ch 75000, 2011, comfort combi)
  • 6.5 litres/100km (1.6 TDI 105 ch 2011 - 172.000 KM)
  • 5.2 litres/100km (1.6 TDI 105 Ambiente (Belgique) 2011)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Le gps qui a buggé plusieurs fois ( remplacé 3 fois sous garantie ) La sonde EGR à ...... 237.000kms ( seule et unique panne ) (1.6 TDI 105 ch ( belgique )1.6 tdi elegance ultimate combi 6 vitesses, année 2014. revendue à 294.000kms) [Tous les autres signalements sur Superb]

- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -

Statistiques fiabilité Superb 1.6 TDI 105 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/6 0/6 2/6 0/6 0/6
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/6 0/6 0/6 0/6 1/6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Fiabilité Superb : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.6 TDI 105 ch Diesel

-- /20

Voici quelques exemples de concurrentes : C5 1.6 HDI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105ch
6 CV
6.8 litres
 

250 NM
190 km/h
12.4 s

Si ce TDI 105 va plutôt bien à une Golf, on ne le recommandera pas à cette grosse berline qui est de l'envergure d'une Audi A6 ou encore d'une BMW série 5. Visez au moins le 140 chevaux si vous souhaitez garder un minimum de confort pour les longs trajets. Pour information, ce 1.9 TDI à injecteur pompe est plus bruyant que le 1.6 TDI, surtout à froid.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Consommation du 1.9 TDI 105 : vos témoignages :

  • 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 106000)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 59000 kms-am 2009-version ambiente)
  • 6.2 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 46000)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 145000.année 2003.classique)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour l'instant aucun, depuis 40 000km (1.9 TDI 105 ch 106000) [Tous les autres signalements sur Superb]

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Ibiza - Leon - Toledo - Fabia - Octavia - Roomster - Golf - Golf Plus - New beetle - Passat - Touran -

Statistiques fiabilité Superb 1.9 TDI 105 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Fiabilité Superb : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.9 TDI 105 ch Diesel

16/20
16/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Passat 1.6 TDI 105 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, 508 1.6 HDI 112 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur d ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140ch
8 CV
7 litres
 

320 NM
210 km/h
10.3 s

C'est le moteur minimum pour la Superb. Les 140 chevaux ne seront pas de trop pour tracter la Superb qui aura en plus la vocation d'embarquer du monde. Notons qu'il est à rampe commune pour réduire bruit et vibrations. Ses performances sont correctes mais pas si géniales que ça pour 140 chevaux. C'est en effet à peu près les mêmes performances que pour le 1.4 TFSI de 125 chevaux. Et à ce propos, on se demande si le 1.4 TFSI ne serait pas plus économique et largement aussi bien adapté. Refaites le calcul et vous verrez que prendre l'essence est plus intéressant.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :

  • 5.7 litres (2.0 TDI 140 ch Finition praha)
  • entre 5.1 et 5.3 L sur double voie (110 et 130 km/h) (2.0 TDI 140 ch Boite 6 meca, 180000 kms, 2011 confort, jantes alliage,)
  • 6 litres (2.0 TDI 140 ch 190 000 km boite 6 manuelle berline de 2009 jantes 16 pouces)
  • 5.5 litres (2.0 TDI 140 ch)
  • 5.8 / route - 6.5 / ville - en fait : utilisation 90% route (2.0 TDI 140 ch bte méca. - 163000km - 2014 - 18 - 4x4 outdoor - 2015)
  • 5.2 (2.0 TDI 140 ch bm6 172000 2009 jantes 17pouces praha)
  • 6 l/100 (2.0 TDI 140 ch boite manuelle 166000Km 2010 Praha)
  • 5.8 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Dsg, septembre 2012, 4x4, 143 000 km, combi)
  • 7 litres/100km vérifié sur 102000km (2.0 TDI 140 ch boite mécanique, 102500, ambition, 2010)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 27 Place Jeanne Hall2, Hall 2)
  • 6.7 litres/100km (tous types de parcours) j'ai réussi à descendre à 5.5 L/100 kms sur autoroute (2.0 TDI 140 ch DSG6 - 90000 kms - 2012 - finition elegance 2)
  • 7 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Bvm 140000 km 2010)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 6 25000 2013 ambition)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle , 112000 kms ,2010 , élégance)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle , 112000 kms ,2010 , élégance)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne EGR (2.0 TDI 140 ch Finition praha) [Tous les autres signalements sur Superb]

- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Statistiques fiabilité Superb 2.0 TDI 140 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/36 0/36 4/36 0/36 6/36
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/36 1/36 0/36 1/36 0/36
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/36 0/36 0/36 0/36 0/36 0/36
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/36 1/36 3/36 2/36 5/36
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/36 0/36 0/36 0/36 0/36 0/36

Fiabilité Superb : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 TDI 140 ch Diesel

17/20
15/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Exeo 2.0 TDI 143 ch, 159 2.0 JTD 136 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, Serie 5 518d 143 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
7.1 litres
 

350 NM
220 km/h
8.8 s

C'est le diesel à privilégier sous la capot de la Superb. Les 170 chevaux permettent à la Skoda d'être suffisamment polyvalente. De plus, à ce niveau de gamme on estime pouvoir effectuer des dépassements sans avoir à se faire peur. Cependant, vu l'écart de prix important avec le 1.8 TFSI je pense qu'il est peut-être plus intelligent de choisir l'essence (même si je sais que vous ne ferez pas ce choix .. Et c'est dommage !). Je rappelle rapidement que le 1.8 TFSI est beaucoup moins cher, suffisamment sobre en conduite calme, plus fiable et a exactement les mêmes performances que le TDI 170 (mais avec plus de sportivité car le couple n'arrive pas de la même manière)


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :

  • 6.9 /100km (2.0 TDI 170 ch Année 2012.100000km.finition elegance.bte dsg 6.)
  • 6.2 litres (2.0 TDI 170 ch manuelle. 160000 km.2008.elegance)
  • 6.5 (2.0 TDI 170 ch DSG6, 132000km, 2013, 16 pouces hiver 17’ été, 4x4)
  • 7.5 (2.0 TDI 170 ch DSG6, 123000km, 2013, 16’’, combi, 4x4)
  • 6.5 l/100 utilisation mixte mais principalement petites routes/departementales (2.0 TDI 170 ch DSG6 135000km jantes 17p année 2011 presque toutes options Combi)
  • 6.2 litres/100km (2.0 TDI 170 ch boite 6 dsg 130 000 km 2010 élégance limousine)
  • 6.5 litres/100km en utilisation courante par contre quand on se lâche ça grimpe bien (mais c'est normal) (2.0 TDI 170 ch 1ère main BVM FAP élégance, 215000km de 12/2008)
  • 6.27 litres/100km réelle sur 194000 Kms (2.0 TDI 170 ch PRAHA DSG 6 de 2009)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 120000)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch)
  • N'arrive pas a descendre en dessous de 6.5 l (2.0 TDI 170 ch DSG / 75000 / 2009)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 65000 2009 praha 2009)
  • 6.0 litres/100km (2.0 TDI 170 ch Combi Praha DSG de 2010 - 69000 km)
  • 6.06 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 28900km 29/07/2015, Combi Elegance 4x4 DSG 2013)
  • 5.7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 2010 135000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour l'instant rien a signaler (2.0 TDI 170 ch Année 2012.100000km.finition elegance.bte dsg 6.) [Tous les autres signalements sur Superb]

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Statistiques fiabilité Superb 2.0 TDI 170 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/35 2/35 1/35 0/35 5/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 1/35 1/35 1/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/35 0/35 0/35 1/35 3/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 1/35

Fiabilité Superb : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 TDI 170 ch Diesel

16/20
18/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Classe E 220 CDI 170 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...






Essences de la Superb

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
125ch
7 CV
7.8 litres
 

Si il ne propose pas les meilleures performances on ne peut qu'apprécier ce moteur qui pourra rester sobre en conduite cool. Ce 1.4 TSI constitue une offre moteur techniquement très moderne. Question agrément il est bien plus agréable qu'un 1.6 TDI qui s'avère un peu creux et beaucoup plus sujet aux problèmes de fiabilité. Pour finir, les performances sont très honorables avec un zéro à cent atteint en moins de 11 secondes (à vide évidemment ...).


Consommation du 1.4 TSI 125 : vos témoignages :

  • 5.7 litres/100km (1.4 TSI 125 ch BV 6, année2011, finition confort, 84 000 km.)
  • 6.5 litres/100km (1.4 TSI 125 ch 30000, 2010, comfort)

Statistiques fiabilité Superb 1.4 TSI 125 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Fiabilité Superb : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.4 TSI 125 ch Essence


Voici certaines des ses concurrentes : 6 1.8 MZR 120 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Insignia 1.6 115 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, 508 1.6 VTi 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
160ch
10 CV
8.4 litres
 

250 NM
223 km/h
8.8 s

C'est l'un des moteurs essence qui dispose du meilleur compromis pour la Skoda Superb. Pour plus de punch sans trop exploser la consommation, le 2.0 TFSI s'avère être aussi un bon plan.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.8 TFSI 160 : vos témoignages :

  • 7.2 litres (1.8 TFSI 160 ch)
  • 7 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 65000 de 2009 dsg 7 elegance jante 17)
  • 8 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 95000km année 2009 finition praha)
  • 7.2 /100km (entre 6.5 et 7.6 ) (1.8 TFSI 160 ch 83000 - 2009 - Elegance)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite auto dsq; vitre electrique (1.8 TFSI 160 ch) [Tous les autres signalements sur Superb]

Statistiques fiabilité Superb 1.8 TFSI 160 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TFSI+160")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/4 2/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Fiabilité Superb : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.8 TFSI 160 ch Essence

15/20
1.8 TFSI 160 ch (482/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 170 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, C5 1.6 THP 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
200ch
13 CV
8.9 litres
 

280 NM
239 km/h
7.7 s

Avec moins de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h, cette Superb a de la superbe ! Et puis la consommation saura rester dans les clous si vous n'abusez pas de la pédale de droite.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Avis 2.0 TFSI 200 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Serie 5 523i 204 ch, A7 2.8 FSI 204 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch, A6 1.8 TFSI 190 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.6 TFSI
3580 cc
260ch
17 CV
10 litres
 

350 NM
250 km/h
6.4 s

Moteur exceptionnel mais pas envisageable pour une utilisation quotidienne. A privilégier pour le marché américain où le carburant reste encore accessible. A noter qu'il s'agit du seul moteur vraiment noble proposé pour cette Superb. Je pense bien évidemment aux 6 cylindres (quel régal ...). Niveau performances ce moteur n'est pas là pour faire de la figuration ou pour faire semblant. En effet, avec moins de 7 secondes pour atteindre les cents il y a de quoi faire tousser mamie. Enfin, cette version n'est proposée qu'en 4 roues motrices pour des raisons évidentes de motricité.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Consommation du 3.6 TFSI 260 : vos témoignages :

  • 8 sur autoroute 10 urbaine 12 en ville (3.6 TFSI 260 ch Palettes au volant)
  • 9.2 sur 66000 km (min 7.6 max 11.5 ) (3.6 TFSI 260 ch 3.6 FSI DSG6 2010 66000 km)
  • Min 8.5 max 12.5 litres aux 100 km (3.6 TFSI 260 ch 2011, 132000 Km, châssis sport, roues 18pouces, combi toit ouvrant)
  • 10.6 litres/100km (3.6 TFSI 260 ch)
  • 12.5 litres/100km (record sur un plein complet : minimum 9.3 et maximum : 17.5 ) (3.6 TFSI 260 ch 2012 - Laurin and Klement)
  • 11 litres/100km (3.6 TFSI 260 ch Skoda Superb 3.6 V6 L and K, 2012, 19200km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun (3.6 TFSI 260 ch Palettes au volant ) [Tous les autres signalements sur Superb]

Statistiques fiabilité Superb 3.6 TFSI 260 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+TFSI+260")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 1/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/6 1/6 0/6 0/6 0/6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Fiabilité Superb : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 3.6 TFSI 260 ch Essence

18/20
3.6 TFSI 260 ch (327/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : A6 2.0 TFSI 252 ch, 159 3.2 V6 260 ch, Insignia 2.0 250 ch, A5 Sportback 3.2 FSI 265 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une SKODA Superb

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SKODA Superb. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Superb avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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