Motorisations SKODA Superb (2008-2015)

Moteurs diesel

1.6 TDI 105 ch

MOTEUR diesel

6.6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 910 km)

 
0 à 100 : 12.3 s 190 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Ce 1.6 TDI a comme principale ambition de réduire la consommation et donc le malus écologique. Donc vous l'aurez compris, ce moteur privilégie l'économie à l'agrément... A titre personnel, je prendrais le 1.4 TFSI à la place, moins vicieux en terme de fiabilité, moins cher et peu contraignant à entretenir Et puis le TFSI offre des performances quand même plus convaincantes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 aime

Consommation : 2 aiment


Consommation du 1.6 TDI 105 : vos témoignages :

  • +/- 5.5 L/100kms (1.6 TDI 105 ch ( belgique )1.6 tdi elegance ultimate combi 6 vitesses, année 2014. revendue à 294.000kms)
  • 6.3 litres/100km (1.6 TDI 105ch 5 vit - 54000km - achat neuve 2009 - entrée de gamme)
  • 7 litres/100km (1.6 TDI 105 ch Boîte manuelle, 110000 km,année 2011, finition ambition avec option cuir/alcantara)
  • 5.8 litres/100km (1.6 TDI 105 ch 75000, 2011, comfort combi)
  • 6.5 litres/100km (1.6 TDI 105 ch 2011 - 172.000 KM)
  • 5.2 litres/100km (1.6 TDI 105 Ambiente (Belgique) 2011)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Le gps qui a buggé plusieurs fois ( remplacé 3 fois sous garantie ) La sonde EGR à ...... 237.000kms ( seule et unique panne ) (1.6 TDI 105 ch ( belgique )1.6 tdi elegance ultimate combi 6 vitesses, année 2014. revendue à 294.000kms) [Tous les autres signalements sur Superb]


Statistiques fiabilité Superb 1.6 TDI 105 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 2/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 1/6 1/6 0/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 0/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Avis 1.6 TDI 105 ch Diesel

-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Passat 1.6 TDI 105 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, 508 1.6 HDI 112 ch.


1.9 TDI 105 ch

MOTEUR diesel

6.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 880 km)

 
0 à 100 : 12.4 s 190 km/h Couple : 250 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1896 cc
   
 

Ce moteur s'est chargé d'occuper l'entrée de gamme diesel pour cette Superb. Si il a des performances correctes mais sans plus, ce n'est surement pas celui que je prendrais. Le mieux serait un TDI 140 (ce serait même un minimum) ou alors en dernier recours le 1.6 TDI Mais ça c'est si je suis bornée au diesel, car au final un 1.4 TFSI ou un 1.8 TFSI convainc nettement plus.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Consommation du 1.9 TDI 105 : vos témoignages :

  • 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 106000)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 59000 kms-am 2009-version ambiente)
  • 6.2 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 46000)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 145000.année 2003.classique)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour l'instant aucun, depuis 40 000km (1.9 TDI 105 ch 106000) [Tous les autres signalements sur Superb]


Statistiques fiabilité Superb 1.9 TDI 105 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4

Avis 1.9 TDI 105 ch Diesel

16/20
16/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, 508 1.6 HDI 112 ch.


2.0 TDI 140 ch

MOTEUR diesel

7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 860 km)

 
0 à 100 : 10.3 s 210 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

C'est le moteur star pour cette Superb. Si il a existé en injecteur pompe à une époque il a toujours été livré en common rail pour la Superb (moins de vibrations et de bruit). Il est à recommander pour les gros rouleurs même si le TDI 170 ch s'avère être le plus adapté.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :

  • 6 litres (2.0 TDI 140 ch 190 000 km boite 6 manuelle berline de 2009 jantes 16 pouces)
  • 5.5 litres (2.0 TDI 140 ch)
  • 5.8 / route - 6.5 / ville - en fait : utilisation 90% route (2.0 TDI 140 ch bte méca. - 163000km - 2014 - 18 - 4x4 outdoor - 2015)
  • 5.2 (2.0 TDI 140 ch bm6 172000 2009 jantes 17pouces praha)
  • 6 l/100 (2.0 TDI 140 ch boite manuelle 166000Km 2010 Praha)
  • 5.8 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Dsg, septembre 2012, 4x4, 143 000 km, combi)
  • 7 litres/100km vérifié sur 102000km (2.0 TDI 140 ch boite mécanique, 102500, ambition, 2010)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 27 Place Jeanne Hall2, Hall 2)
  • 6.7 litres/100km (tous types de parcours) j'ai réussi à descendre à 5.5 L/100 kms sur autoroute (2.0 TDI 140 ch DSG6 - 90000 kms - 2012 - finition elegance 2)
  • 7 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Bvm 140000 km 2010)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 6 25000 2013 ambition)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle , 112000 kms ,2010 , élégance)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle , 112000 kms ,2010 , élégance)
  • 7 l sur 32000kms (2.0 TDI 140 ch 6 A Rue Résal)
  • 6.7 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Elegance, boite DSG6)

Statistiques fiabilité Superb 2.0 TDI 140 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/34 3/34 0/34 5/34 0/34 1/34
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/34 1/34 0/34 0/34 0/34 0/34
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/34 0/34 0/34 0/34 0/34 0/34
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/34 1/34 2/34 0/34 2/34
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/34 1/34 4/34 3/34 1/34 0/34
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/34 1/34 0/34 0/34
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/34 0/34 0/34 0/34 0/34
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/34 0/34 2/34 0/34 0/34

Avis 2.0 TDI 140 ch Diesel

17/20
15/20
18/20
2.0 TDI 140 ch (601/0)
18/20
16/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : C5 2.0 HDI 138 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch.


2.0 TDI 170 ch

MOTEUR diesel

7.1 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 850 km)

 
0 à 100 : 8.8 s 220 km/h Couple : 350 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Le plus puissant des diesels s'arrête "seulement" à un 2.0 litres de quatre cylindres... Vu la taille de l'engin un petit 3.0 TDI aurait été le bienvenu ! Mais bon, il semble que le groupe VW garde l'exclusivité pour ses propres modèles premiums.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 6 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 8 aiment

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :

  • 6.2 litres (2.0 TDI 170 ch manuelle. 160000 km.2008.elegance)
  • 6.5 (2.0 TDI 170 ch DSG6, 132000km, 2013, 16 pouces hiver 17’ été, 4x4)
  • 7.5 (2.0 TDI 170 ch DSG6, 123000km, 2013, 16’’, combi, 4x4)
  • 6.5 l/100 utilisation mixte mais principalement petites routes/departementales (2.0 TDI 170 ch DSG6 135000km jantes 17p année 2011 presque toutes options Combi)
  • 6.2 litres/100km (2.0 TDI 170 ch boite 6 dsg 130 000 km 2010 élégance limousine)
  • 6.5 litres/100km en utilisation courante par contre quand on se lâche ça grimpe bien (mais c'est normal) (2.0 TDI 170 ch 1ère main BVM FAP élégance, 215000km de 12/2008)
  • 6.27 litres/100km réelle sur 194000 Kms (2.0 TDI 170 ch PRAHA DSG 6 de 2009)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 120000)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch)
  • N'arrive pas a descendre en dessous de 6.5 l (2.0 TDI 170 ch DSG / 75000 / 2009)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 65000 2009 praha 2009)
  • 6.0 litres/100km (2.0 TDI 170 ch Combi Praha DSG de 2010 - 69000 km)
  • 6.06 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 28900km 29/07/2015, Combi Elegance 4x4 DSG 2013)
  • 5.7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 2010 135000km)
  • 5.8 litres/100km (2.0 TDI 170 ch COMBI DSG PRAHA 08/2011 109000 KM)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Dysfonctionnement electrique ,temoin allume au cadran (2.0 TDI 170 ch manuelle. 160000 km.2008.elegance) [Tous les autres signalements sur Superb]


Statistiques fiabilité Superb 2.0 TDI 170 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/34 1/34 0/34 5/34 0/34 1/34
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/34 1/34 0/34 2/34 0/34 0/34
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/34 0/34 0/34 0/34 0/34 0/34
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/34 0/34 0/34 0/34 1/34
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/34 0/34 3/34 2/34 3/34 0/34
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/34 1/34 0/34 0/34
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/34 0/34 1/34 0/34 0/34
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/34 0/34 1/34 1/34 0/34

Avis 2.0 TDI 170 ch Diesel

16/20
18/20
14/20
2.0 TDI 170 ch (276/0)
16/20
-- /20
2.0 TDI 170 ch (159/0)
16/20
2.0 TDI 170 ch (119/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 170 ch, A6 2.0 TDI 177 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, CLS 220 CDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch.


Moteurs essence

1.4 TSI 125 ch

MOTEUR essence

7.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 770 km)

 

Ce 1.4 TSI représente une offre très honorable même si il faut reconnaître que c'est une espèce très rare dans notre pays... Un peu comme toutes les berlines essences d'ailleurs. Les performances sont suffisantes et la sobriété est maximale pour un moteur essence puisqu'il fait partie de la toute dernière génération de moteurs développés par Audi/Vw.


Consommation du 1.4 TSI 125 : vos témoignages :

  • 5.7 litres/100km (1.4 TSI 125 ch BV 6, année2011, finition confort, 84 000 km.)
  • 6.5 litres/100km (1.4 TSI 125 ch 30000, 2010, comfort)

Statistiques fiabilité Superb 1.4 TSI 125 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+125")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 1/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 1/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 1.4 TSI 125 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : C5 1.6 VTi 120 ch, Passat 1.4 TSI 122 ch, Insignia 1.6 115 ch, 508 1.6 VTi 120 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Mondeo 3 1.6 125 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch.


1.8 TFSI 160 ch

MOTEUR essence

8.4 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 710 km)

 
0 à 100 : 8.8 s 223 km/h Couple : 250 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1798 cc
   
 

Ce moteur, qui est l'un des plus adapté du côté des essences est évidemment inexistant chez nous... On préfère les moteurs qui font du bruit et qui font que nos rues sont irrespirables. Je parle bien du diesel ! Et pourtant croyez-moi, j'étais jusqu'à il n'y a pas longtemps, un fan inconditionnel du mazout. J'ai fini par ouvrir les yeux depuis...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.8 TFSI 160 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 65000 de 2009 dsg 7 elegance jante 17)
  • 8 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 95000km année 2009 finition praha)
  • 7.2 /100km (entre 6.5 et 7.6 ) (1.8 TFSI 160 ch 83000 - 2009 - Elegance)

Statistiques fiabilité Superb 1.8 TFSI 160 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TFSI+160")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 1/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 1.8 TFSI 160 ch Essence


Voici quelques unes des ses concurrentes : Accord 2.0 VTEC 156 ch, 508 1.6 THP 156 ch, C5 1.6 THP 156 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, Insignia 1.6 170 ch.


2.0 TFSI 200 ch

MOTEUR essence

8.9 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 670 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 239 km/h Couple : 280 Nm
à 1700 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

Avec moins de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h, cette Superb a de la superbe ! Et puis la consommation saura rester dans les clous si vous n'abusez pas de la pédale de droite.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)




Avis 2.0 TFSI 200 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 204 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, A7 2.8 FSI 204 ch, Serie 5 523i 204 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, A6 1.8 TFSI 190 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch.


3.6 TFSI 260 ch

MOTEUR essence

10 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 600 km)

 
0 à 100 : 6.4 s 250 km/h Couple : 350 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres
3580 cc
   
 

Bon, enfin un moteur 6 cylindres pour la Skoda ! Si votre beau frère trempe dans le trafic d'essence pourquoi ne pas la prendre ? En effet, avec sa consommation élevée (ou plutôt normale pour la puissance développée) certains mois seront plus difficiles à boucler que d'autres, surtout si vous avez le pied lourd.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 3.6 TFSI 260 : vos témoignages :

  • 9.2 sur 66000 km (min 7.6 max 11.5 ) (3.6 TFSI 260 ch 3.6 FSI DSG6 2010 66000 km)
  • Min 8.5 max 12.5 litres aux 100 km (3.6 TFSI 260 ch 2011, 132000 Km, châssis sport, roues 18pouces, combi toit ouvrant)
  • 10.6 litres/100km (3.6 TFSI 260 ch)
  • 12.5 litres/100km (record sur un plein complet : minimum 9.3 et maximum : 17.5 ) (3.6 TFSI 260 ch 2012 - Laurin and Klement)
  • 11 litres/100km (3.6 TFSI 260 ch Skoda Superb 3.6 V6 L and K, 2012, 19200km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voile disques de freins, autoradio Columbus (3.6 TFSI 260 ch 3.6 FSI DSG6 2010 66000 km) [Tous les autres signalements sur Superb]


Statistiques fiabilité Superb 3.6 TFSI 260 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+TFSI+260")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 1/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 0/5 1/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Avis 3.6 TFSI 260 ch Essence

18/20
3.6 TFSI 260 ch (327/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A4 3.2 TFSI 265 ch, Insignia 2.0 250 ch, A5 Sportback 3.2 FSI 265 ch, 159 3.2 V6 260 ch, A6 2.0 TFSI 252 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une SKODA Superb

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SKODA Superb. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Superb avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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