Moteurs MAZDA 6 (2012-2022)

212 km/h
8.9 s
380 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.4 litres
Vous l'aurez deviné, c'est le moteur qui sera largement privilégié chez nous, l'autre diesel étant équipé d'une boîte auto (de grande qualité) il risque d'être injustement boudé ... Contrairement au moteur essence d'entrée de gamme, il est possible d'opter pour cette fameuse boîte automatique. Question performances, difficile de lui reprocher quoi que ce soit vus ses 8.9 secondes pour arriver à 100 km/h (ajouter près d'une seconde de plus en version automatique). Sa consommation est stupéfiante de sobriété surtout en rapport avec sa cylindrée et le gabarit de l'auto. Franchement, il mérite toute votre attention ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2191 cc)

• Moteur: 2.2 skyactiv-D 150 SH-VPTS
• Performances: 150 ch a 4500 tr/min, 380 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2191 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo sequentiel
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 86 mm, Course 94.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, Mazda Dexelia DPF

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.2 Skyactiv-D 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.8 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boîte manuelle)
• 6.8 . 7 (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
• 6 L/100 (2.2 Skyactiv-D 150 ch 203000)
• 6.5 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch 2014, Boite manuelle, 190000 kms.)
• 7 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM, 173000kms, 2014, alu....)

Autres modeles ayant le même moteur : 3 - CX-5 -

Exemples de concurrentes : Serie 3 GT 318d 143 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch, Classe C 200d 160 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch.

217 km/h
8.5 s
420 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 6.8 litres
Très sobre malgré une boîte automatique (seul choix possible) à convertisseur présente, ce moteur arrive à catapulter la Mazda 6 encore plus fort que le 150 ch en boîte mécanique, preuve que la boîte auto fait très bien son boulot puisqu'avec seulement 25 chevaux de plus on aurait pu croire à des performances identiques. C'est personnellement celle que je choisirais ... Cependant mon ouverture à ce type de transmission est bien plus grande que la majorité des Français.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2191 cc)

• Moteur: 2.2 Skyactiv-D 175 SH-VPTS
• Performances: 175 ch a 4500 tr/min, 420 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2191 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo sequentiel
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 86 mm, Course 94.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, Mazda Dexelia DPF

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces

Consommation 2.2 Skyactiv-D 175 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.3 L/100 km (2.2 Skyactiv-D 175 ch Boite automatique, 120000km, de 2017, finition sélection.)
• 8 litres (2.2 Skyactiv-D 175 ch millesime 2015)
• 5 /100 (2.2 Skyactiv-D 175 ch Manuel, 94500, 2016, 19 pouces,)
• Correct (2.2 Skyactiv-D 175 ch)
• 7.8 L/100 km (2.2 Skyactiv-D 175 ch fw sélection bva 07/2015 - 110.000kms)

DERNIER problème signalé :

• Moteurs des rétroviseur extérieur. Petit turbo changé pour disfonctionnement. Écran du gps changé. (2.2 Skyactiv-D 175 ch Boite automatique, 120000km, de 2017, finition sélection.)

Autres modeles ayant le même moteur : CX-5 -

Exemples de concurrentes : Serie 3 GT 320d 184 ch, A6 2.0 TDI 177 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 170 ch, Classe C 220d 170 ch, Serie 5 520d 184 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch.

227 km/h
8.5 s
445 NM

Conso. ≈ 6.8 litres
Dernière déclinaison produite du 2.2 Skyactiv-G (en 2018 pour la Mazda 6), ce bloc moteur propose un compromis exemplaire bien qu'il soit un peu trop vibrant et sonore. Il a l'avantage de "s'offrir" en boîte auto, mécanique ou encore 4x4 ... Un choix pléthorique qui fait plaisir à voir.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2191 cc)

• Moteur: 2.2 Skyactiv-D 184 SH-VPTS
• Performances: 184 ch a 2000 tr/min, 445 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2191 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo sequentiel
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 86 mm, Course 94.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, Mazda Dexelia DPF

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces

Autres modeles ayant le même moteur : CX-5 -

Exemples de concurrentes : XE 2.0 D 180 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, Classe C 220d 194 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch.

216 km/h
9.2 s
210 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Uniquement disponible en boîte mécanique, ce moteur offre comme tous les autres des performances de premier ordre avec à peine plus de 9 secondes pour atteindre les 100 km/h. La Mazda 6 étant d'une douceur particulièrement appréciable, ce moteur essence rajoute encore une dose de zenitude qu'un bouddhiste ne renierait pas. A noter que l'autre moteur essence n'est disponible qu'en boîte automatique

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 2.0 skyactiv-G 165 PE-VPS
• Performances: 165 ch a 6000 tr/min, 210 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83.5 mm, Course 91.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, Mazda Original Oil Ultra

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces

Consommation 2.0 Skyactiv-G 165 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.0 l/100 km en réel avec 30% d'autoroute. 50% de route et 20% de ville. Ecart ODB et conso réelle d'environ 0.2 -0.3 l/100km. (2.0 Skyactiv-G 165 ch Break - modèle 2019 - finition Distinctive - 150 000 km)
• 6.8 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 165 ch enrouleur ceinture arrière conducteur cassé)

DERNIER problème signalé :

• - moteurs électriques des rétros qui ont grippé avec le temps et l'humidité (ne se rabattent plus sans qu'on les accompagne à la main). Le droit a été changé sous garantie à 2 ans, le gauche a lâché un an après et la marque n'a pas voulu le prendre en charge (le concessionnaire a tout de même pris la main d’½uvre à sa charge). - les premières années, le système de navigation n'accrochait pas toujours la bonne position GPS (décalage de quelques dizaines de mètres, environ un démarrage sur vingt). il fallait éteindre la voiture et redémarrer pour que la position soit bonne. Le problème a disparu avec une des mises à jour annuelle en concession. (2.0 Skyactiv-G 15 ch Break - modèle 2019 - finition Distinctive - 150 000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : 3 - CX-5 -

Exemples de concurrentes : Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Classe C 180 156 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, Talisman 1.3 TCE 160 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, Insignia 1.6 170 ch.

222 km/h
7.9 s
260 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 8.7 litres
Uniquement disponible en BVA à convertisseur hydraulique fort agréable, ce moteur reste un 4 cylindre contrairement à ce que la cylindrée pourrait laisser croire (de nombreux 2.5 sont des 5 cylindres). Son agrément est bon et les performances bluffantes avec 7.9 secondes pour atteindre les 100 km/h alors qu'il s'agit d'une boîte auto, prouvant ainsi qu'elle n'est pas amorphe. Ce serait idéalement la configuration à choisir mais le prix des carburants est un frein à ce type d'auto, tout comme les idées arrêtées dans notre pays sur l'essence et encore plus les boîtes auto. Dommage.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2488 cc)

• Moteur: 2.5 Skyactiv-G 192 L5-VE
• Performances: 192 ch a 5700 tr/min, 260 Nm a 3300 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2488 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 89 mm, Course 100 mm, Taux de compression 13.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, Mazda Original Oil Ultra

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces

Consommation 2.5 Skyactiv-G 192 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.2 L/100km (2.5 Skyactiv-G 192 ch BVA, 351 000km, 2015, Jantes alu 18)
• 6.5 litres (2.5 Skyactiv-G 192 ch)
• 6.8 litres (2.5 Skyactiv-G 192 ch)
• 7 à 8 L/100km (2.5 Skyactiv-G 192 ch BVA, 25 000kms, sélection, jantes 19", 2018)
• 9 litres/100km (2.5 Skyactiv-G 192 ch A/T 97000 Km, 2014,)

DERNIER problème signalé :

• - rétroviseur passager qui ne se rabat plus - le lecteur de carte du GPS fait bugé le MZD connect - Cuir du volant délicat (2.5 Skyactiv-G 192 ch BVA, 351 000km, 2015, Jantes alu 18)

Exemples de concurrentes : Talisman 1.6 TCE 200 ch, XE 2.0 200 ch, Serie 5 520i 184 ch, A6 1.8 TFSI 190 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, Classe E 200 CGI 184 ch.

222 km/h
7.9 s
260 NM

Conso. ≈ 8.7 litres
Evolution anecdotique du 192 ch, du peaufinage d'ingénieur pour jouer avec les normes environnementales

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2488 cc)

• Moteur: 2.5 Skyactiv-G 192 L5-VE
• Performances: 192 ch a 5700 tr/min, 260 Nm a 3300 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2488 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 89 mm, Course 100 mm, Taux de compression 13.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, Mazda Original Oil Ultra

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces

Exemples de concurrentes : Serie 3 GT 320i 184 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, XE 2.0 200 ch, Classe C 200 184 ch, A7 2.8 FSI 204 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, Talisman 1.6 TCE 200 ch.