Vie à bord Q2 (2016)


Habitabilité / coffre en demi teinte

Vu le lien familial fort avec l'A3, il est intéressant de comparer ces deux véhicules... Tout d'abord, précisons que l'A3 est un poil plus longue : 4.24 m contre 4.19 m, pas de quoi faire une grosse différence mais il faut tout de même le savoir. Résultat le Q2, bien que paraissant plus gros de par son aspect SUV, se révèle moins habitable au niveau du deuxième rang. En effet, si la largeur de banquette est relativement proche, on remarque cependant un déficit de place au niveau des jambes. Bilan, les places arrière ne sont pas ultra riquiqui mais il faut reconnaître que les personnes un tantinet grandes ne seront pas à l'aise ... Les genoux viendront en effet rapidement se coller au dossier du passager avant. Bref, niveau habitabilité, les A3 et Q3 font mieux même si la différence n'est pas gargantuesque. Notez au passage que la banquette arrière n'est pas coulissante comme le propose un Countryman II, vous ne pourrez donc ni moduler le coffre ni l'espace à l'arrière.
Concernant le coffre, il va jusqu'à 405 litres sur les versions à barre de torsion (les 4X2) si on inclut l'espace de rangement sous plancher. Les versions plus évoluées, donc les Quattro, ont 50 litres de moins en raison du train arrière multibras qui prend un peu plus de place que l'essieu de torsion (sans oublier le réservoir d'Adblue...). Bref, les 355 litres disponibles (sans compter le plancher de certaines versions) se révèle bon pour une utilisation quotidienne tandis qu'il souffrira largement d'une utilisation familiale... C'est typiquement le format d'une compacte, dont découle le Q2 finalement !

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (405 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.6 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Mokka X / X2






Heureusement, la modularité se révèle assez bonne avec un plancher qui devient totalement plat lorsqu'on rabat les sièges, mais à notre époque c'est devenu monnaie courante donc on ne va pas non plus lui donner une médaille. Notez que la banquette est fractionnable en 2/3 - 1/3 de série et que pour 285 euros vous pouvez avoir en option une version fractionnable en trois blocs (40 - 20 - 40).

Confort ?

Il faut l'avouer, la configuration standard de la suspension offre quelque chose d'honnête. Le compromis est ici bien trouvé et pourra même décevoir les amateurs de sportivité qui devront alors se tourner vers le châssis sport en option qui rigidifiée et rabaisse le tout. L'amortissement piloté (900 euros en option ou 650 euros sur S-Line) est la cerise sur le gâteau en permettant de moduler la réaction des pistons d'amortisseurs (débattement plus ou moins permissif selon le choix du conducteur).


Présentation / finition


Pour faire simple et que pour que vous compreniez rapidement ce à quoi on a affaire, il s'agit tout bêtement d'une A3 à laquelle on a mis quelques touches de couleurs et dont on a sacrifié le plastique moussé des contre-portes (plastiques qui prennent parfois une couleur bleutée un peu étrange... Voir photos). Bref, c'est une A3 revue un peu à la baisse afin de faire des économies, donc globalement c'est plutôt extrêmement bon ! Les touches colorées sa matérialisent par des barrettes qui courent le long de la planche de bord, et on sent bien qu'elles ont été artificiellement ajoutée dans le but de donner des couleurs à un habitacle globalement triste, la cible visée (jeunes) a un peu contraint Audi à faire cet exercice de style.






Gadgets intérieur

Les Apple Carplay et Android Auto, systèmes destinés à dupliquer (enfin en partie...) votre smartphone sur l'écran multimédia est de série sur toutes les finitions sauf le premier. Il faut alors débourser 400 euros pour en profiter. Le Virtual cockpit, véritable outil adictif, est en option à 740 euros sur le Q2 de série, 520 euros sur la majorité des autres finitions et 350 euros sur les deux finitions les plus hautes (S-Line et Design Luxe).
Pour la sono, il sera conseillé d'opter pour l'option Sound System à 290 euros (sauf les deux plus hauts niveaux de finition où c'est de série). Il est en effet toujours agréable d'avoir un bon son dans ce type d'auto. Pas besoin d'aller jusqu'au système Bang & Olusfen très haut de gamme qui vous coutera 890 euros (ou 690 sur les deux plus hauts niveaux de finition).


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 9 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 10 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 1 aime 4 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une AUDI Q2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI Q2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Q2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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