Fiche technique Audi Q2 (2016)


Comparatif
4.19 m

1.51 m

Comparatif
2.6 m

Comparatif
405 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

5 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Traction
4X4

Poids moyen :
1350 kg
 

Architecture et trains roulants

(Plateforme MQB)

Moteur transversal avant
Traction avant
Transmission intégrale en option
Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras
Amortissement piloté en option
Empattement : 2.6 m
Voies AV./AR. : 1.54 m / 1.54 m

Performances et moteurs

Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
30 TDI
Boîte 7 (Auto) (1320 kg)
4 116 ch 197 Km/h 10.3 sec. 250 NM
à 1500 T/Min
1.6 TDI
Boîte 6 (1310 kg)
4 116 ch 197 Km/h 10.3 sec. 250 NM
à 1500 T/Min
30 TFSI
Boîte 6 (1223 kg)
3 116 ch 197 Km/h 10.1 sec. 200 NM
à 2000 T/Min
35 TDI
Boîte 7 (Auto) (1475 kg)
4 150 ch 211 Km/h 8.1 sec. 340 NM
à 1750 T/Min
35 TFSI
Boîte 6 (1273 kg)
4 150 ch 212 Km/h 8.5 sec. 250 NM
à 1500 T/Min
40 TFSI
Boîte 7 (Auto) (1340 kg)
4 190 ch 228 Km/h 6.5 sec. 320 NM
à 1500 T/Min
40 TDI
Boîte 7 (Auto) (1480 kg)
4 190 ch 218 Km/h 7.3 sec. 400 NM
à 1900 T/Min
2.0 SQ2
Boîte 7 (Auto) (1510 kg)
4 301 ch 228 Km/h 6.5 sec. 400 NM
à 2000 T/Min
 

Montes pneumatiques Q2

Pneus Confort Efficacité
sur Q2
Commentaire
205/60 R16
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.2/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable
215/60 R16
Flancs : 12.9 cm
9/10 7.4/10 Tendance au roulis
215/55 R17
Flancs : 11.8 cm
8.3/10 8/10 Petite tendance au roulis
215/50 R18
Flancs : 10.8 cm
7.5/10 8.7/10 -
235/40 R19
Flancs : 9.4 cm
6.6/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C3 Aircross (2017) 4.15 m 1200 Kg 410 L
DS DS3 Crossback (2019) 4.12 m 1300 Kg 350 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1450 Kg 350 L
KIA Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
MINI Countryman 2 (2017) 4.3 m 1550 Kg 450 L
OPEL Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
PEUGEOT 2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
PEUGEOT 2008 2 (2020) 4.3 m 1250 Kg 405 L
RENAULT Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
RENAULT Captur II (2019) 4.23 m 1350 Kg 422 L
SEAT Arona (2017) 4.14 m 1250 Kg 400 L
SUZUKI Vitara (2015) 4.18 m 1150 Kg 375 L
VOLKSWAGEN T-Roc (2017) 4.23 m 1350 Kg 445 L
VOLKSWAGEN T-Cross (2019) 4.11 m 1300 Kg 385 L


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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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