Essai Renault Clio 2 1998-2004

+ Qualités

Les équipements d'entrée de gamme sont nombreux
Bonne tenue de route
Les motorisations diesel (dci) sont très agréables
Une voiture très homogène
Prix très raisonnable qui en fait un rapport qualité / prix intéressant
Style de la version restylée (phase 2) qui vieillit bien
Confort appréciable, la Clio fait partie des références dans le domaine et pourrait même donner une petite leçon à de nombreux modèles sortis après 2010
Finition bien meilleure sur phase 2 (restylée). D'ailleurs c'est mieux que la Clio 4 (moins tendance mais plus qualitatif) ..

Les derniers plus des internautes

Acheter il y a 1 an pour ma fille à 140000 km, c'est une trois portes, le modèle Dynamique est richement équipé, ABS, ESP jantes alus, clim auto, vitres & rétros électrique, phares & essuie glace auto, jolie siège sport, ordinateur de bord. La couleur rouge/Bordeaux lui donne un zeste de sportivité, elle est propre & très bien entretenu par l'ancien propriétaire ( maniaque ).On peut l'entretenir soit même avec un minimum de notion mécanique, j'ai changé les pièces consommables,les filtres ainsi que la vidange. Les pièces détachés au prix abordable en neuf ou occasion et facile à trouvé sur internet.Pour un petit budget on a une petite voiture sportive sans se ruiner et surtout sa forme est encore moderne donc comparable avec une petite citadine d'aujourd'hui bcp plus onéreux. Le plastique mousseux du tableaux de bord est rare de nos jour et sur ce genre de véhicule.La consommation reste raisonnable (6.5/100 litres - 7/00 litres) mais du bruit moteur dans l'habitacle à plus 110 kmh à cause de sa boite courte (3500 T/mn). Juste un problème à ce jour, les disque de frein arrière se bloquent en marche arrière sinon elle roule normalement tous les jours, si quelqu'un aurait connu ce genre problème par le passé ? (1.6 110 ch Boite 5, année 2003, modèle Dynamique, 155000 km)
Confort, precision de la direction, insonorisation, volume de coffre, qualité audio, excellent phares (1.5 dci 80 ch Boite manuelle, 99800 km, de 2005, finition sport dynamique)
Très bon moteurDéfauts Toutes les pièces plastiques bas de gamme utilisées pour les optiques de phares, l'intérieur, la fermeture (centralisation du coffre). Pièces uniquement disponible chez Renault.Problèmes rencontrés Problèmes tous les ans avec la courroie d'alternateur prise d'humidité et sifflement à partir de l'hiver. Changer tous les ans depuis que je l'ai. (1.5 dci 65 ch 260000)
Très bonne voiture si on a un bonne entretien (1.5 dci 80 ch Boite manuelle 240000 km année 2003 )
Volume intéressant, usages variés ,silencieuse (1.4 75 ch 07/1998 47000km)
Voiture silencieuse , bonne carrosserie " si entretien biensur " (1.4 75 ch Manuelles)
Voiture fiable (1.5 dci 80 ch clio 2002 initiale toute options)
-Une boite auto vraiment agréable et rapide avec la possibilité de rétrograder manuellement les rapports si besoin de puissance.-Le dernier rapport est assez long 120km à 3000tr/min, le bruit est contenu sur autoroute mais il faudra rétrograder pour conserver son allure sur les cotes.-Facile de trouver des pièce de rechange, le modèle étant populaire, c'est un peu plus difficile par contre de trouver des pièces pour ce qui touche à la boite auto (plus rare).- Facile d'y transporter de long objets en baissant le siège avant et la banquette arrière malgré la petite taille de l'auto.- Moteur largement suffisant pour une conduite tranquille et sécuritaire. Il peut également dégager suffisamment de puissance pour les dépassements sur route. (Inutile de parler de reprise, la voiture rétrograde toute seule quand il le faut)- La direction donne beaucoup de ressenti contrairement à certaines voitures actuelles ou on tourne sans se rendre compte du poid de la voiture. Ici la direction incite à la prudence. (1.6 90 ch BVA 1999 3p - 130 000km)
- Rapport poids / puissance haut top. 98 ch pour 1000 kg- moteur souple et étonnant on peut même rouler à 50 km/h en cinquième. Ce dernier monte très vite aussi dans les tours. Petite GTI- Confortable - Tenue de route encore d'actualité - Qualité du son série MTV oblige- Coffre spacieux- Pas encore de bruits parasites dans l'habitacle (1.4 98 ch Boite manuelle, 135000 km, 2000, série MTV 5 portes)
C'est une très bonne routière, qui ne demande qu'à rouler, motorisation tres fiable, tres peu d'éléments electronique ou technique, mécanique simple, accessible! Avec un look qui vieillit très tres bien! Si l'entretien est soignée la voiture démarre au quart de tours par tout les temps! Malgré sa faible puissance c'est une voiture qui a beaucoup de reprises, mais il ne faut pas s'attendre à avoir la puissance d'un 1,6l! C'est une tres tres bonne voiture pour un jeune conducteur facile à garer, peu chère! (1.2 60 ch Boîte de vitesses manuelle, 172000 kilomètres année 1999 finition RN)
Finition initial paris, bonne qualité (1.5 dci 100 ch 142000, Manuel, 2004, Initiale Paris)
Nerveuse pour un 65cv (1.5 dci 65 ch Manuelle 176000 2001 finition expression )
Bonne voiture pour la ville et la route, bonne relance quand elle monte dans les tours, assez bon freinage et bonne tenue de route, assurance peu cher (encore jeune permis jusqu'en septembre), facile d'entretien pour les bricoleur du dimanche, a toujours démarer, (même a -15 degré) (1.4 75 ch 238000 finition RTE 1998, boite manuelle)
Moteur fiable costaud, (1.9 dti 80 ch BVM-2000-385000km)
Consomme peu d'essence , mécanique simple , pas d'électronique (1.2 60 ch 208900KM , Année 1998 , finition RTA )
Fiabilité (1.9 D 65 ch Manuelle, année 2000, 245000, )
Indestructible, de loin le meilleur moteur fabriqué par le losange, ne consomme pas, hyper fiable c'est simple, JAMAIS EN PANNE!! 2 distributions, la vidange tout les 7500km est fait par mes soins, l'huile ainsi que tous les filtres sont de marques, changés en 15min pour la modique somme de 40¤!!!Et les filtres ne sont changés qu'1 fois sur 2, ça qui ramène la facture à 20¤... Pour de l'huile total!Elle ira jusqu'à 400000km je pense si je continue comme ça!On ne fait plus des moteurs qui vont aussi loin, sinon, ce sont des 6 cylindres auxquels on a déjà lâché pas mal d'¤. (1.9 D 65 ch Manuel, 300000km, 1999)
Confort, fiabilité, discrétion, qualité des enceintes (quand autoradio changé). (1.2 75 ch 5 vitesses, 128000, 2003, Verson Exclusive)
Solidité moteur, entretien limité et peu couteux (prix de l'huile, des pneus, des pièces d'usure..), confort général, la tenue de route sure. (1.9 D 65 ch 315000 model 2000)
Le confort est bon, l’esthétique de la voiture aussi. (1.9 D 65 ch 249983)

- Défauts

Habitabilité limitée, mais cela reste logique vu la gabarit de l'auto
Style vieillissant de la Clio 2 phase 1 (non restylée). De plus, cette phase 1 est vraiment moins finie que la phase 2
Un style qui peut manquer de caractère, mais cela reste une affaire de goût et de tempérament
Optiques des phares qui ont tendance à ternir avec le temps (problème d'étanchéité)
Coffre limité
Diamètre de braquage trop important
Consistance/précision de la direction qui gênent certaines personnes

Les (derniers) moins des internautes

Bruit moteur à haut vitesse 110 - 130 (1.6 110 ch Boite 5, année 2003, modèle Dynamique, 155000 km)
Qualité de la peinture du bloc de commande de la ventilation (1.5 dci 80 ch Boite manuelle, 99800 km, de 2005, finition sport dynamique)
De masse au niveau des feux arrières, dû à la corrosion des pièces électriques (un peu dangereux --'). Ce qui donne un effet guirlande sur la route (vive la sécurité). Système de verrouillage du coffre qui est en panne à cause d'une petite pièce plastique qui a cassé. (Pratique en cde crevaison --*) Prix de la pièce disponible uniquement chez Renault 50¤Début de phares opaques à l'avant.Voyant airbag allumé à l'avant depuis le changement de la batterie.Voilà pour les problèmes dont je me souviens, vivement le changement. (1.5 dci 65 ch 260000)
Il manque une 6eme vitesse (1.5 dci 80 ch Boite manuelle 240000 km année 2003 )
Panne joint culasse arrivée sans alerte (perte du liquide de refroidissement) fragilité et finition générale, feux stop ou lumières arrières ont problèmes de contacts récurrents. (1.4 75 ch 07/1998 47000km)
Sur consommation abusif (1.4 75 ch Manuelles)
- Consommation élevé en ville- En 3 portes les places arrière sont juste la pour "dépanner", le comfort y est spartiate.- Style vieillissant mais surtout pas très original vu la popularité du modele- Peut être difficile de trouver une position adéquate pour les longs trajets, pas de réglage du volant en profondeur.- Le rayon de braquage pas exceptionnel- Le moteur met un peu de temps a chauffer, les performances et la consommation optimale n'arrive qu'après environ 10minute de conduite (la bva n'est pas en prise direct pendant tout le temps de chauffe) ce n'est donc pas l'idéal si on ne fait que des petits trajets. (1.6 90 ch BVA 1999 3p - 130 000km)
- Consommation pas plus de 550 avec un plein. - Usure du tissu siège conducteur- Optiques opaques mais j'ai payé 70¤ pour les polischer. Depuis ils sont comme neufs- Soucis de feux sapins de Noël avec AB qui s'allumait et feux + clignotants. Résolu chez mon garagiste (1.4 98 ch Boite manuelle, 135000 km, 2000, série MTV 5 portes)
Sièges conducteur qui laisse des marques Insonorisation et tenue de route à grand cap (1.2 60 ch Boîte de vitesses manuelle, 172000 kilomètres année 1999 finition RN)
Mauvaise tenue de route (1.5 dci 65 ch Manuelle 176000 2001 finition expression )
Moteur bruyant a 130 km/h, plastique qui craquent à cause des vibrations du moteur, chauffe vite en cas d arrêt avec moteur en marche (dès qu'on roule a vitesse suffisante, la température revient a la normale), commence a rouiller au niveau du bas de caisse, petit réservoir (40L seulement), mauvaise tenue de route sur sol mouillé (1.4 75 ch 238000 finition RTE 1998, boite manuelle)
Phares avant qui deviennent opaques (1.9 dti 80 ch BVM-2000-385000km)
L'intérieur vieillit mal avec le temps... Voiture qui n'est pas faite pour l'autoroute , tremble un peu à haute vitesse (1.2 60 ch 208900KM , Année 1998 , finition RTA )
Pompe injection (1.9 D 65 ch Manuelle, année 2000, 245000, )
Aucun!! Pour les fadas, je dirais que le 1,9d est plus bruyant qu'un dci et qu'il consomme un peu plus aussi (1.9 D 65 ch Manuel, 300000km, 1999)
Boite courte (1.2 75 ch 5 vitesses, 128000, 2003, Verson Exclusive)
Le poids sur l'avant du véhicule, bruyante, voiture d'une autre époque. (1.9 D 65 ch 315000 model 2000)
Piece moteur (1.9 D 65 ch 249983)

• Par - (2017-05-01 15:12:28) : jai un conteur tour minute bloquer

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