Essai Renault Clio 2 1998-2004
Qualités / défauts
- Les équipements d'entrée de gamme sont nombreux pour l'époque
- Bon comportement, très équilibré même si on est loin du plaisir procuré par une 206 plus affutée
- Les motorisations diesel (dci) sont très agréables
- Une voiture très homogène
- Prix très raisonnable qui en fait un rapport qualité / prix intéressant
- Style de la version restylée (phase 2) qui vieillit bien
- Confort appréciable, la Clio fait partie des références dans le domaine et pourrait même donner une petite leçon à de nombreux modèles sortis après 2010
- Finition bien meilleure sur phase 2 (restylée). D'ailleurs c'est mieux que la Clio 4 (moins tendance mais plus qualitatif) ..
- Evolution stupéfiante entre les phase 1 et 2, il y a bel et bien Clio 2 et Clio 2
- Version V6 à moteur central surprenante ... Renault avait des ambitions sans complexes au début des années 2000
RENAULT Clio 2 signalées
- Habitabilité au deuxième rang moyenne même pour la catégorie
- Style (très) vieillissant de la Clio 2 phase 1 (non restylée). De plus, cette phase 1 est vraiment moins finie
- Qualité de finition indigeste sur la Phase 1
- Un style qui peut manquer de caractère, mais cela reste une affaire de goût et de tempérament
- Optiques des phares qui ont tendance à ternir avec le temps
- Coffre limité
- Diamètre de braquage trop important
RENAULT Clio 2 signalés
| 152.6K | 146.3K | 161.4K | 149K | 118.9K | 122.7K | 115.2K | 108.4K | 112.2K |
| 117.5K | 123.7K | 131.5K | 95.9K | 85.2K | 64K | 97.5K | 91.4K | 100.1K |
L'année 2013 contient différentes versions : Clio 3 (19563) Clio 4 (103171).L'année 2014 contient différentes versions : Clio 3 (10025) Clio 4 (105182).L'année 2019 contient différentes versions : Clio 4 (80079) Clio 5 (51428).L'année 2020 contient différentes versions : Clio 4 (11912) Clio 5 (84031).
Cette voiture a permis à Renault de se remplir les poches ! C'est ce que l'on peut dire une voiture du peuple. A la fois discrète et pleine de qualités, elle a su se vendre aussi bien chez les pros que les particuliers. Et c'est grâce à cette large diffusion que vous pourrez en trouver à des prix exceptionnellement bas. On apprécie son homogénéité.
Avis
Dernier avis : 1.6 110 ch Initiale, boîte manuelle, 2004, 5 portes
Posté le : 2025-12-28 04:46:05
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : C'est ma première voiture donc je l'aime beaucoup.
- bonne insonorisation hors autoroute
- cuir et alcantara vieillissent bien
- le toit ouvrant est un bonheur à part le joint
- le moteur est largement suffisant pour une petite auto comme la clio 2, cela lui donne presque un petit côté sportif
Défauts : - La consommation est élevée mais ceci est dû au 1.6 (je roule vraiment à l'économie)
- moteur très creux à bas régime (en-dessous 2500tr/min il n'y a rien)
- l'habitabilité n'est vraiment pas bonne, je sens les jambes des passagers arrière dans mon dos lorsque je conduis
Consommation moyenne : Entre 7.5l et 8l en été, et entre 8l et 8,5l en hiver
Problèmes rencontrés : Aucun souci rencontrés, j'ai juste dû changer beaucoup de pièces d'usure à cause du fait que la voiture n'avait pas rouler pendant longtemps avant, elle avait 90000 km quand je l'ai récupéré. J'ai donc changé :
- 4 amortisseurs
- Biellettes de barre stab
- 2 triangles
- courroie de distribution et d'accessoires
- disques et plaquettes AV et AR
- 4 pneus
- 1 Crémaillère de direction
- 4 bougies et bobines d'allumages
- joint de couvre-culasse
et il y a aussi une vidange avec tous les filtres mais ceci est juste de l'entretien
Note : 14/20
Prix assurance : 1075 euros/an (Assureur : la banque postale) (type de contrat : tiers +) (Bonus/Malus : 1ère année permis)
Clio 2 en images
Moteurs RENAULT Clio 2
Fiabilité Clio 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Clio 2.3 1.5 DCI 65 : vanne EGR, durite de turbo, étrier de frein.
clio campus 1.5dci 2005 : injecteur pris en garantie, vanne EGR qui s'encrasse.
dci 70 campus clim : témoin d'airbag constamment allumé = cause des fiches sous les sièges
Clio 1.5 DCI 65cv 2004 : vanne EGR changée, turbo (d'après renault) ou piston moteur (d'après un garagiste indépendant) bref moteur kapout à 4 ans !!!
Clio 1.5 DCI 100 Sport dynamique : Encrassement vanne EGR, changement roulement à 60 000 km
CLIO II DCI 65 2001 : embrayage à 260 MK et silentbloc moteur, elle fonctionne vanne EGR débranchée. Défaut air bag sièges avant, bloquer les connecteurs au scotch. Attention à respecter la périodicité de remplacement de la courroie de distribution et d'accessoires avec le remplacement de la pompe à eau et de la poulie moteur à 240 MK.
clio 2 dci 65-2001 : surchauffe à 214000 km cause inconnue
clio 1.5 dci 65ch expression : pédale d'embrayage qui 'tombe', injecteur hs à 120000km, portière déchevillée, anti démarrage refait à 100000. bref c'est cher...
renault clio 2 1,5l dci 80 ch 2003 : moteur cassé à 140 000 km suite à la défaillance de la pompe a injection qui a explosé les cylindres [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier Clio 2
A contre pieds de sa concurrente directe la très dynamique 206, la Clio 2 se révèle être une auto qui cherche plus à choyer ses occupants.
En effet, le raffinement de la Renault est plus gratifiant, ceci grâce à un amortissement prévenant et un ressenti au niveau des commandes qui s'oriente vers la douceur.
A n'en pas douter, la Clio est une auto reposante et agréable à mener.
Malgré tout, cette douceur amène un petit flou dans la conduite que la 206 ne connaît pas. C'est moins direct, moins tranchant ... Mais en contrepartie on a l'impression de mener une auto un peu plus haut de gamme, bien qu'il faille distinguer l'ensemble de l'offre (ce n'est pas la même chose entre une phase 1 1.4 essence ou même une phase 2 dCi, la [...] Lire la suite >>
Equipements
De série
ABS, 4 airbags
Authentique
Direction assistée, feremture centralisée des portes, vitres électriques.
Expression
Radio cassette
privilège
Radio CD, jantes alliage 15 pouces, climatisation, essuie-glace automatique.
Dynamique
Jantes alliage, ordinateur de bord, phares automatiques, rétroviseurs chauffants.
Initiale
Xenon, peinture métallisée, Intérieur cuir (+certains éléments du tableau de bord sont en bois), chargeur cd (jusqu'à 6 cd).
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Saxo (1996 ) |
3.72 m | 850 Kg | 220 L |
| C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
 Punto 2 (1999) |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
 Fiesta (2002) |
3.95 m | 1100 Kg | 280 L |
| Fiesta (1995 ) |
3.83 m | 950 Kg | 250 L |
 Getz (2002) |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
 Corsa 3 (2000 ) |
3.82 m | 950 Kg | 260 L |
 206 (1998) |
3.84 m | 1050 Kg | 260 L |
 Polo III (1994 ) |
3.71 m | 950 Kg | 250 L |
| Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
