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Cette voiture a permis à Renault de se remplir les poches ! C'est ce que l'on peut dire une voiture du peuple. A la fois discrète et pleine de qualités, elle a su se vendre aussi bien chez les pros que les particuliers. Et c'est grâce à cette large diffusion que vous pourrez en trouver à des prix exceptionnellement bas. On apprécie son homogénéité.
Qualités et défauts RENAULT Clio 2
Les Plus
Les équipements d'entrée de gamme sont nombreux Bonne tenue de route Les motorisations diesel (dci) sont très agréables Un voiture très homogène Prix très raisonnable qui en fait un rapport qualité / prix intéressant Style de la version restylée (phase 2) qui vieillit bien Confort appréciable
Habitabilité limitée Style vieillissant de la Clio 2 phase 1 (non restylée) Un style qui peut manquer de caractère, mais cela reste une affaire de goût et de tempérament Optiques des phares qui ont tendance à ternir avec le temps (problème d'étanchéité) Coffre limité
Budget pneus Renault Clio 2 : Prix dans la moyenne
Avis RENAULT Clio 2
Avis le plus complet posté par les internautes pour cette Renault Clio 2
(Poster mon avis)
Avis Renault Renault clio 2.1 moteur 1.9D 65 chevaux 2000
Qualités : Agréable en ville, direction souple et très bonne tenue de route. Voiture fiable ( actuellement 275.000 kilomètres !) Voiture passe partout, grande diffusion. Économique (+/- 750 kms avec un plein)
Défauts : Manque de chevaux et bruyante sur autoroute à partir de 130. Révision assez chère pour ce type de voiture.
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Problèmes électriques, les clignotants ne fonctionner plus aux freinage et les feux clignotais lors de la fermeture de la voiture.(platine de phare changé et problème résolu) Poignée de réglage de siège cassé, trou dans la moquette côté conducteur ( talon de femme ?)Embrayage qui donne des signes de fatigue à 275.000 kms, bonne moyenne pour une voiture qui parcourt beaucoup de trajet Parisien ( ville + bouchon )Freins arrière bloqué un matin d'été ...
Trop limité en reprise, il reste néanmoins bien positionné pour faire de la ville.
MOTEUR DIESEL 1.9 dti
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Clio 2 1.9 dti
80 ch / 5 cf
5 / 5.6 / 6.4
781 à 1000 km
Economique
3/10
COMMENTAIRE
Pas réellement mauvais, ce moteur DTi est moins bon en agrément (bruyant) qu'un dCi à la conception plus moderne. Notons que sa fiabilité est inférieure à un dCi.
MOTEUR DIESEL 1.5 dci
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Clio 2 1.5 dci
80 ch / 4 cf
4.7 / 5.2 / 6
833 à 1064 km
Raisonnable
3/10
COMMENTAIRE
C'est la motorisation (diesel et essence confondus) à privilégier. Ce dci est plein de qualités !
MOTEUR DIESEL 1.5 dci
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Clio 2 1.5 dci
100 ch / 5 cf
5 / 5.5 / 6.3
794 à 1000 km
Raisonnable
4/10
COMMENTAIRE
La Clio devient plus tonique et conserve une consommation modérée. Un très bon choix si vous êtes amené à faire de longs trajets.
Consommation Essence RENAULT Clio 2
MOTEUR ESSENCE 1.2
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Clio 2 1.2
60 ch / 4 cf
5.4 / 6 / 6.9
725 à 926 km
Economique
0.5/10
COMMENTAIRE
A éviter, les 60 chevaux ne suffisent pas à cette Clio 2.
MOTEUR ESSENCE 1.2 16v
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Clio 2 1.2 16v
75 ch / 5 cf
5.7 / 6.3 / 7.2
694 à 877 km
Economique
1.5/10
COMMENTAIRE
Ce moteur essence n'est ni à la traine ni très performant. Il représente un bon choix car il se révèle assez économique à l'usage
MOTEUR ESSENCE 1.4 16v
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Clio 2 1.4 16v
98 ch / 6 cf
6.1 / 6.8 / 7.8
641 à 820 km
Raisonnable
4/10
COMMENTAIRE
Le moteur essence à privilégier. C'est le bon compromis.
MOTEUR ESSENCE 1.6 16v
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Clio 2 1.6 16v
110 ch / 7 cf
6.4 / 7.1 / 8.2
610 à 781 km
Raisonnable
4/10
COMMENTAIRE
Bon moteur qui reste presque raisonnable en terme de consommation.
MOTEUR ESSENCE 2.0 16v
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Clio 2 2.0 16v
170 ch / 10 cf
7.7 / 8.5 / 9.8
510 à 649 km
Elevé
6.5/10
COMMENTAIRE
Cette motorisation séduira tous les amateurs de vitesse.
Les chiffres fiabilité de cette Renault Clio sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3,4 Renault Clio (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Clio.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Renault Clio : rendez-vous en bas de page.
Fiabilité (pannes connues) Clio 2
Diesels
Casses de la courroie de distribution (grave), d'alternateur et accessoires.
dCi 65 et 80 ch : Pompe haute pression
Cas de grippage de la pompe haute pression sur les dCi 65 et 80 chevaux.
1.4 et 1.6 16s : Bobine d'allumage
Bobines d'allumage fragiles.
Tous les dCi
Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément.
Vitres électriques
Nombreux cas de pannes de vitres électriques
Accélérateur sur 1.2 16v
La fragilité du faisceaux électrique de la pédale provoque des baisses de puissance voir des calages.
Boîtier papillon
Des cas d'encrassements qui provoquent un fonctionnement chaotique du moteur.
Anti démarrage
Nombreux cas de cartes clés déprogrammées qui empêchent le démarrage de l'auto.
Meilleurs modèles : RENAULT Clio 2
Essence
1.2 16v 75 ch
Ce moteur n'est pas exceptionnelement puissant mais la Clio 2 peut s'en contenter. De plus il se révèle assez économique en terme de consommation. Etant peu cher à l'achat il se révèle être un bon choix
1.4 16v 98 ch
C'est le moteur essence à privilégier, il est sobre (moins de 7 litres au 100 km) et assez puissant pour emmener la Clio, contrairement au 1.2 (16 v aussi) qui aura un peu plus de peine lors des dépassements.
2.0 16v 170 ch
Avec son chassis suffisament rigide, les 170cv de cette version sport vous procureront de belles sensations.
Diesel
1.5 dci 80 ch
Moteur très bien équilibré, il est assez silencieux, sobre et bénéficie d'une reprise suffisante pour animer correctement cette Clio 2.
1.5 dCi 100 ch
Ce moteur rend la Clio 2 très polyvalente. A la fois pratique en ville, ce moteur lui permettra en plus de'être une bonne routière qui n'a pas peur des longs trajets.
Versions à éviter : RENAULT Clio 2
Diesel
1.9 DTI 80 ch
Privilégiez les moteurs dCi bien plus récents et bénéficiant d'un agrément supérieur. Les DTI sont d'une conception plus ancienne.
Essence
1.2 60 ch
N'étant pas réellement catastrophique ce moteur est malgré tout insuffisant pour rendre la Clio suffisament polyvalente. Privilégiez au moins le 75 chevaux qui n'est pas tellement plus cher à l'achat.
Attention : la fourchette de prix affichée n'est qu'une estimation basée sur des calculs standards. Le résultat ne prend pas en compte l'influence de l'offre et de la demande qui peuvent majorer ou minorer le prix. Pour avoir une idée plus précise de la cotation d'une auto, il est recommandé d'observer les prix fixés sur les sites d'annonces auto mais aussi d'effectuer une cote argus sur d'autres sites concurrents.
Qualités Renault Clio 2 : voiture basique mais très fiable et sobre, achetée à 200 MK pour une bouchée de pain, aujourd'hui 265 MK, elle fonctionne toujours parfaitement avec un entretien régulier. Position de conduite plus confortable que la série III.
Défauts Renault Clio 2 : Voiture poussive,sou vireuse et sous équipée mais qui se démarque de toutes les autres NAUNAU pour sa fiabilité. Les optiques avant deviennent opaques avec le soleil.
Problèmes rencontrés : embrayage à 260 MK et silenblock moteur,elle fonctionne vanne EGR débranchée.Défaut air bag sièges avant, bloquer les connecteurs au scotch. Attention à respecter la périodicité de remplacement de la courroie de distribution et d'accessoires avec le remplacement de la pompe à eau et de la poulie moteur à 240 MK.
Note : 14/20
Avis Renault clio 2 1.5 dci 65 chevaux 2002 version extreme
Qualités Renault Clio 2 : confort (par rapport à une clio de base), performances, consommation, look (par rapport aux clio de base)
Problèmes rencontrés : fuites et craquements toit ouvrant électrique, bloc alternateur HS à 210 000km, faux contacts clignotants arrières (oxydation, et broche fondue!), témoin de préchauffage persistant empêchant le démarrage à froid (bougies OK!). A relativiser : le véhicule fête ses 250 000km!
Qualités Renault Clio 2 : Moteur très à l'aise sur cette Clio.
Par rapport au 1,4l 16v de 98 ch, ce moteur accepte de reprendre franchement à bas régime. Très bonnes reprises. Consommation très correcte. Révision tout les 30Mkm ou 2 ans.
Défauts Renault Clio 2 : Du fait de la taille du moteur (+ de MO), le remplacement de la courroie de distribution coute une petite fortune: 900 euro!!!
Autrement, très bonne voiture
Problèmes rencontrés : Les bobines crayons!!! qui peuvent lâcher à 15000 km comme tenir 100000. Du mieux sur les derniers modèles de bobines montées.
Note : 16/20
Avis Renault clio 2 1.6 16v sport de 2000
Qualités Renault Clio 2 : excellent moteur, que du bonheur a conduire, idéale pour la ville, très bonne reprise même à bas régime. Entretien pas chère
Défauts Renault Clio 2 : plastique de qualité moyenne, volant qui s'effrite, feux avant qui se ternissent avec le temps, voiture qui ne vieillit pas trop bien.
Problèmes rencontrés : gros défaut sur les bobines crayon sagem d'origine qui ne marchent plus au bout de 30000km. Feux avant qui se ternissent avec le temps
Qualités Renault Clio 2 : moteur souple en ville, peu encombrante en ville, de bonne reprise moteur et excellente tenue de route avec des pneus sport
Défauts Renault Clio 2 : manque de braquage, optique av qui deviennent opaques et un entretien soigneux de la voiture (moteur vanne egr notament et un trou a gauche apparait sur le siège baquet conducteur)
Problèmes rencontrés : vanne egr a 125 000km (a nettoyer tout les 30 000km pour conduite en ville (facile a réaliser par soi-meme))
Note : 16/20
Avis Renault clio 2 2, 1l5 dci 80cv, sport dynamique, 2003
Qualités Renault Clio 2 : Bonne tenue de route, as de la reprise, basse consommation, bonne insonorisation quel que soi la vitesse, confortable dans les sièges baquets a l'avant et l'aspect de la voiture est propre, parfaite voiture pour un jeune.
Défauts Renault Clio 2 : La musique d'origine qui pourrait être mieux, manque de place pour les passager arrière et pour l'année et la gamme de la voiture i manque quelques options.
Qualités Renault Clio 2 : Bonne finition, le rapport qualité prix/équipement est de bonne facture, très bonne tenue de route, freinage efficace, excellente insonorisation même à 130/140 sur autoroute, direction précise, bonne boîte de vitesses.
Problèmes rencontrés : Quelques petits problèmes de voyants qui s'allument alors qu'il n'y a rien mais c'est assez courant chez Renault.
Note : 14/20
Prix assurance Renault Clio 2 : 676 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques avec assistance et prêt de véhicule ) (Bonus/Malus : 0,95 %)
Avis Renault clio 2 phase sport dynamique 5 portes 1,4l 16v 100cv 2004
Problèmes rencontrés : Un seul problème majeur après 5 ans d'utilisation et 85000Km parcourus; J'ai dû faire changer les bobines d'allumage (300€). Un problème mineur avec le bouton des feus de détresse qui s'est mis à ne plus fonctionner (50€).
Qualités Renault Clio 2 : acheté il y a 5 ans(85mkm)aujourd'hui 215mkm avec entretien régulier,souple et confortable, économique conseil (utiliser de l'huile moteur dans le réservoir tous les 25000km 1/4 de litre pour un plein.
Problèmes rencontrés : surchauffe à 214000 km cause inconnue
Note : 17/20
Avis Renault clio 2 2.0 16v rs
Qualités Renault Clio 2 : très bonne accélération, chassis performant, moteur très fiable (240100km à ce jour, !!) redoutable sur circuit (face à de plus grosses cylindrées)
Problèmes rencontrés : pédale d'embrayage qui "tombe", injecteur hs à 120000km, portière déchevillée, antidemarrage refait à 100000. bref c'est cher...