Essai de la Renault Clio 2 : fiabilité mécanique, motorisations (12 dont les 1L2 16v 75 cv et 1L5 dci 100 cv ...), les rappels, vos avis (328 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap Clio 2

 
  
Comportement :
72 aiment 11 n'aiment pas
Comp. routier :
7.4
Confort :
76 aiment 18 n'aiment pas
Confort :
7.5
Finition :
17 aiment 26 n'aiment pas
Finition :
6.5
Habitabilité :
9 aiment 27 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
5.1
Coffre :
5 aiment 10 n'aiment pas
Coffre (260L) :
4.8
+ d'infos sur la notation
RECHERCHER UNE FICHE ESSAI
RECHERCHER UN ARTICLE

Articles / News Renault

Espace 5 : Atypique : Après plus d'une décenni ...

Saga Twingo : La Twingo a été une r&ea ...

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Renault

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


Test et évaluation de la Renault Clio 2 1998- 2004

Essai auto > Renault > Essai Clio 2 (1998- 2004)

FERMER X

Dernier avis posté

Renault Clio 2 (1998- 2004) B65


1.9 D 65 ch clio RXE année 2000 230000KM
le 2014-10-23 09:33:53

Qualités : Bloc moteur costaud

Défauts : electronique pas fiable

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : SONDE LAMBDA à 140000KM SONDE DEMARRAGE à 150000KM Vanne EGR à 160000KM ET 230000KM poulie ampère tombé à 180000KM Perte focntionnement tableau de bord à 200000KM . Pertes de l alternateur ( tombé du bloc à 230000KM

Note : 8/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 15 %)


C est le seul véhicule diesel que j ai eu et le seul véhicule avec autant de problème . Sans compter les frais d entretiens courants j en ai eu pour 2500e de frais supplémentaire sur deux ans!!!!
Un tas de boue pour etre poli.
Cette gamme correspond aux années noires de renault. A DECONSEILLER FORTEMENT!!!!!!!!!!!!!


Le début de la commercialisation de la Renault Clio 2 a été effectuée en 1998 pour finir durant l'année 2004, Elle sera donc restée 6 ans au catalogue . Elle a été restylée en 2014. Avec son âge avancé, il ne sera pas ardu de trouver une occasion à petit prix.

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Ventes (CCFA)
152 578146 266161 408149 042118 90319 563

L'année 2013 contient différentes versions : Clio 3 (19563) Clio 4 (103171).

+ Qualités


Les équipements d'entrée de gamme sont nombreux
Bonne tenue de route
Les motorisations diesel (dCi) sont très agréables
Une voiture très homogène
Prix très raisonnable qui en fait un rapport qualité / prix intéressant
Style de la version restylée (phase 2) qui vieillit bien
Confort appréciable, la Clio fait partie des références dans le domaine et pourrait même donner une petite leçon à de nombreux modèles sortis après 2010
Finition bien meilleure sur phase 2 (restylée). D'ailleurs c'est mieux que la Clio 4 (moins tendance mais plus qualitatif) ..




Les derniers plus des internautes

Bloc moteur costaud (1.9 D 65 ch clio RXE année 2000 230000KM)
Finition intérieur équipements d'origine moteur nerveux look (1.4 16v 98 ch 68500 2004 privilège)
Fiabilité générale, confort, tenue de route, moteur souple et suffisant (1.5 dci 65 ch 143000 km, 2005, air)
Pieces pas chers, fiable, puissante par rapport au poids!!!,plein de . changement pneus ar.tout les 70000km(1) et pneus avant tout les 60000km.tres éco (1.5 dci 65 ch authentique,12/2008,120372km,1ere main)
Petite conso ideal comme premiere voiture (1.5 dci 80 ch billabong 185 000km 2003)
Comportement routier, confort siège, entretien (coût et simplicité), fiable en général. (1.2 60 ch 205000 km, 1998)
Confort, options disponibles sur le modèle (phares auto, clim auto, pare brise athermique...), consommation basse pour le moteur (entre 6,5 et 7,2l/100 environ). Voiture performante, mais il manque une 6e vitesse (4000tr/mn à 130-140km/h)! belle présentation (un peu germanique) sur la phase 2, sièges bien enveloppants sur cette version. Moteur increvable et éprouvé (si entretenu, c'est comme tout), look encore dans le coup en 2014! (1.6 16v 110 ch 99500 kms, 2002, luxe Privilège)
Consomme peu en ville, confortable en première voiture et fiable, Faible en bas régime mais une fois passer 3000 tours ça pousse mieux. (1.2 16v 75 ch 140000 / 2004 / Confort Dynamique)



Toutes les autres qualités
RENAULT Clio 2 signalées

- Défauts


Habitabilité limitée, mais cela reste logique vu la gabarit de l'auto
Style vieillissant de la Clio 2 phase 1 (non restylée). De plus, cette phase 1 est vraiment moins finie que la phase 2
Un style qui peut manquer de caractère, mais cela reste une affaire de goût et de tempérament
Optiques des phares qui ont tendance à ternir avec le temps (problème d'étanchéité)
Coffre limité
Diamètre de braquage trop important
Consistance/précision de la direction qui gênent certaines personnes




Les (derniers) moins des internautes

Electronique pas fiable (1.9 D 65 ch clio RXE année 2000 230000KM)
Consommation (1.4 16v 98 ch 68500 2004 privilège)
Quelques bruits parasites, pédale d'embrayage un peu dure (1.5 dci 65 ch 143000 km, 2005, air)
Prix neuf 17400€,bruit de tac tac tac à 55800km qui s'intensifie a plus haute vitesse et pas trouvé la cause (1.5 dci 65 ch authentique,12/2008,120372km,1ere main)
Infiltration d'eau par l'antenne donc fermeture centralisée HS, donc utilisation manuelle des serrures qui cassent au bout d'un moment. 600€ de réparation et le même problème revient 1 an 1/2 après.il faut changer les roulements et les rotules une fois tous les 1 an 1/2 (1.2 60 ch 244000, 1998 RTE)
Concession renault chere, (1.5 dci 80 ch billabong 185 000km 2003)
Puissance moteur, bruit. (1.2 60 ch 205000 km, 1998)
, bruyante sur autoroute (une 5e longue aurait été plus efficace), finitions fragiles (commandes de vitres, comodos). Il y a plein de petites choses à faire souvent dessus par contre, mais jamais graves. (1.6 16v 110 ch 99500 kms, 2002, luxe Privilège)
Amortisseurs et rotules. Voyant airbag qui s'allume mais comme toutes les voitures. (1.2 16v 75 ch 140000 / 2004 / Confort Dynamique)



Tous les autres défauts
RENAULT Clio 2 signalés

Fiche technique Clio 2

3.81 m
1.44 m
2.47 m
260 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places
2 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique)

Restylage :
10/2014

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

La Clio 2 est sortie en 1998 pour bénéficier d'un restylage très important en 2001. En effet il métamorphosa Clio que ce soit à l'intérieur qu'à l'extérieur. Elle fut remplacée par la Clio 3 en 2005. Malgré cela ça n'a pas empêché à la Clio 2 de continuer à se vendre sous un nouveau nom : la Clio campus. Renault a profité du fait que la Clio 2 ait été totalement amortie pour pouvoir la vendre à un prix défiant toute concurrence, on s'approche un peu d'un véhicule low cost. Peugeot a fait la même chose avec la 206 +.



La longueur s'élève à 3.81 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Polo IV (2001 - 2005) et de 15 cm par rapport à la Fabia (2000 - 2007) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 18 cm comparé à une Mini Mini (2001-2006).



Le volume de coffre est de 260 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Fiesta (2002-2008) ou encore de 30 litres par rapport à la C3 (2002 - 2009) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 75 litres comparé à une Ford Ka (1996-2008).



Débutant avec un 1.2 60 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 16v 170 ch soit 5 diesel(s), 7 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Clio 2 nous recommandons les versions suivantes : 1.2 16v 75 ch, 1.4 16v 98 ch, 2.0 16v 170 ch, 1.5 dci 80 ch, 1.5 dCi 100 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Clio 2 1.9 DTI 80 ch, 1.2 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette voiture a permis à Renault de se remplir les poches ! C'est ce que l'on peut dire une voiture du peuple. A la fois discrète et pleine de qualités, elle a su se vendre aussi bien chez les pros que les particuliers. Et c'est grâce à cette large diffusion que vous pourrez en trouver à des prix exceptionnellement bas. On apprécie son homogénéité.

Vie à bord / Intérieur

6.5/10
Finition

7.5/10
Confort de
suspension
5.1/10
Habitabilité

Si la Clio est une voiture parfaite pour quatre elle accueillera beaucoup plus difficilement cinq personnes. De plus ses petites motorisations ne permettent pas de rouler aisément lorsque le véhicule chargé. Si l'on omet les versions sportives, la grande majorité des moteurs se situe en dessous de 90 chevaux. Concernant la finition il faut vraiment démarquer la Clio phase 1 de la phase 2 car de grands bouleversements ont eu lieu au niveau du tableau de bord et de la qualité perçue. On note donc de grandes disparités d'un millésime à l'autre. si on apprécie plutôt bien la deuxième version, on est nettement moins convaincu par la finition de la première qui se compose de plastiques beaucoup plus grossiers et d'une présentation plus simpliste. La qualité première d'une Renault et en l'occurence ici de cette Clio 2 c'est le confort. De

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Renault Clio 2


Comportement routier Clio 2

7.4/10
Comportement

La Clio 2 n'est pas une bête de course et se révèle un peu moins efficace qu'une Peugeot 206. Cependant la petite Renault n'est pas non plus larguée et propose un comportement routier très convaincant comme sait si bien le faire Renault. On apprécie particulièrement le rapport entre confort et efficacité même s'il faut avouer que le confort a été privilégié. Bien évidemment le comportement dépend aussi de la manière dont elle est chaussée.



Plus de photos sur Renault Clio 2


 

Montes pneumatiques Clio 2


Pneus associés Confort Efficacité Prix mini. Prix maxi Prix Moyen
165/70 R13
Hauteur flancs : 11.6 cm
8.1/10 5.5/10 28.28 euros 90.5 euros 44 euros
175/70 R13
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 5.8/10 29.73 euros 126.4 euros 43 euros
165/65 R14
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.5/10 6/10 29.3 euros 73.13 euros 42 euros
175/65 R14
Hauteur flancs : 11.4 cm
8/10 6.3/10 23.53 euros 157 euros 51 euros
185/60 R14
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.8/10 6.6/10 31.4 euros 98.9 euros 45 euros
185/55 R15
Hauteur flancs : 10.2 cm
7.1/10 7.2/10 34.2 euros 138.3 euros 61 euros
195/45 R16
Hauteur flancs : 8.8 cm
6.1/10 8.1/10 39.95 euros 120.08 euros 68 euros
205/45 R16
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.3/10 41.73 euros 158.2 euros 74 euros
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 8.7/10 43.3 euros 302.7 euros 100 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet.

Budget assurance Clio 2


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.9 D 65 clio RXE année 2000 230000KM Tiers 15 %
600 euros/an
Pacifica
1.5 dci 65 143000 km, 2005, air Tiers + bris de glace et vol 0.72 %
450 euros/an
maif
1.2 60 244000, 1998 RTE Tout risque 50 %
336 euros/an
GMF
1.6 16v 110 99500 kms, 2002, luxe Privilège Tiers, vol, incendie, brie de glace 30%
350 euros/an
1.2 16v 75 140000 / 2004 / Confort Dynamique Tous risques NC
984 euros/an
ACM

Quelle est la fiabilité de la Clio 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Clio 2 et problèmes rencontrés sont ici

Clio 2.3 1.5 DCI 65 : vanne EGR, durite de turbo, étrier de frein.

clio campus 1.5dci 2005 : injecteur pris en garantie, vanne EGR qui s'encrasse.

dci 70 campus clim : témoin d'airbag constamment allumé = cause des fiches sous les sièges

Clio 1.5 DCI 65cv 2004 : vanne EGR changée, turbo (d'après renault) ou piston moteur (d'après un garagiste indépendant) bref moteur kapout à 4 ans !!!

Clio 1.5 DCI 100 Sport dynamique : Encrassement vanne EGR, changement roulement à 60 000 km

CLIO II DCI 65 2001 : embrayage à 260 MK et silentbloc moteur, elle fonctionne vanne EGR débranchée. Défaut air bag sièges avant, bloquer les connecteurs au scotch. Attention à respecter la périodicité de remplacement de la courroie de distribution et d'accessoires avec le remplacement de la pompe à eau et de la poulie moteur à 240 MK.

clio 2 dci 65-2001 : surchauffe à 214000 km cause inconnue

clio 1.5 dci 65ch expression : pédale d'embrayage qui 'tombe', injecteur hs à 120000km, portière déchevillée, anti démarrage refait à 100000. bref c'est cher...

renault clio 2 1,5l dci 80 ch 2003 : moteur cassé à 140 000 km suite à la défaillance de la pompe a injection qui a explosé les cylindres

Renault clio 2.1 moteur 1.9D 65 chevaux 2000 : Problèmes électriques, les clignotants ne fonctionner plus aux freinage et les feux clignotais lors de la fermeture de la voiture.(platine de phare changé et problème résolu) Poignée de réglage de siège cassé, trou dans la moquette côté conducteur ( talon de femme ?)Embrayage qui donne des signes de fatigue à 275.000 kms, bonne moyenne pour une voiture qui parcourt beaucoup de trajet Parisien ( ville + bouchon )Freins arrière bloqué un matin d'été ...

Clio 2, 1,5 DCI 80 Cv, Privilège 2003 : 90 000 Km et Aucun problème

1.2 16v Quickshift 5 (boite robotisée) 2003 : Quelques petits problèmes de voyants qui s'allument alors qu'il n'y a rien mais c'est assez courant chez Renault.

1.5 DCI 65 chevaux 2002 version extreme : fuites et craquements toit ouvrant électrique, bloc alternateur HS à 210 000km, faux contacts clignotants arrières (oxydation, et broche fondue!), témoin de préchauffage persistant empêchant le démarrage à froid (bougies OK!). A relativiser le véhicule fête ses 250 000km!

1,4 16v - 98 ch - 2000 : aucun (95000 km actuellement)

1,6l 16v essence - 110ch - 2004 : Les bobines crayons!!! qui peuvent lâcher à 15000 km comme tenir 100000. Du mieux sur les derniers modèles de bobines montées.

1,4l 16v essence - 98ch - 2003 : Les bobines crayons.Quelques problèmes de démarrage à froid capteur de point mort haut, mais rien de grave.

Renault Clio 2 phase 2 Sport Dynamique 5 portes 1,4L 16V 100CV 2004 : Un seul problème majeur après 5 ans d'utilisation et 85000Km parcourus; J'ai dû faire changer les bobines d'allumage (300€). Un problème mineur avec le bouton des feus de détresse qui s'est mis à ne plus fonctionner (50€).

Clio 1.6 16v sport de 2000 : gros défaut sur les bobines crayon Sagem d'origine qui ne marchent plus au bout de 30000km. Feux avant qui se ternissent avec le temps

1.5 dci 65 ch 2003 dynamique : vanne EGR a 125 000km (a nettoyer tout les 30 000km pour conduite en ville (facile a réaliser par soi-même))


Tous les autres signalements




Les 2 avis Clio 2 les plus complets

Renault 1.2 60 ch 133000 bornes, fin 99, RXE

15/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Clio 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-16 21:48:20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Fiabilité pour le moment, confort, assez agréable à conduire, performances pas trop mauvaises au vu de la puissance du moteur...

Défauts : Consommation assez élevée (entre 500 et 600 bornes avec un plein), quelques très ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Clio 2



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Renault 1.4 16v 98 ch 180 000km, 09/2002, Luxe privilège

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Clio 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-08-07 12:13:51
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Qualité de fabrication, intérieur plaisant, confort, sièges enveloppant, économique à l'usage, ligne toujours d?actualité, bon équipement de série, très bonne voiture dans l'ensemble

Défauts : Conso en ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Clio 2



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Clio 2 signalés par les internautes via les 328 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Clio 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Clio 2.

Comportement routier : 73 aiment 11 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 9 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs RENAULT Clio 2

Vos signalements effectués par cette interface

  • Bonsoir vous n'avez pas mentionner que cette Clio 2 1998-2004 était disponible avec le moteur Diesel 1.9D 65 Ch sur la Phase 1.

    Admin : effectivement, merci pour le signalement.

Diesels de la Clio 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 D
1870 cc
65 ch
5.4 / 6 / 6.9
 
1.5/10

120 NM
168 km/h
14.9 s

Ce moteur a tous les défauts sauf qu'il a une fiabilité très honorable en raison de la simplification de sa conception. Par rapport au 1.5 dCi 65 chevaux (son remplaçant), il est bruyant, vibrant, moins coupleux et plus gourmand ... C'est une autre époque..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Kangoo - Megane - Scenic -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.8 D 60 ch, Fiesta 1.8 TDdi 75 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Punto 2 1.3 MJT (d) 70 ch, 206 1.9 D 70 ch, 206 1.4 HDI 70 ch, Saxo 1.5 D 58 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dci
1461 cc
65 ch
4.5 / 5 / 5.8
 
1.5/10

160 NM
168 km/h
14.6 s

Trop limité en reprise, il reste néanmoins bien positionné pour faire de la ville. Hélas, on le sait, la ville n'est pas le milieu préféré des diesels..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.5 dci :
Historiquement, cette version de 65 chevaux (16 soupapes) est la moins puissante des déclinaisons de 1.5 dCi. Destinée avant tout pour motoriser les petits véhicules d'entrée de gamme, on le trouve donc avant tout dans les Twingo 2, Clio et Modus. Toutefois, Renault a os& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En observant vos retours, on constate dans un premier temps qu'il n'y a aucun soucis de volant moteu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dci ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Micra - Note - Clio campus - Kangoo - Modus - Twingo -



77 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 2 1.9 D 60 ch, Punto 2 1.3 MJT (d) 70 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Polo IV 1.4 TDI 70 ch, Polo IV 1.4 TDi 75 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Fabia 1.4 TDI 75 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 dti
1870 cc
80 ch
5.1 / 5.7 / 6.6
 
3/10

160 NM
176 km/h
12.7 s

Pas réellement mauvais, ce moteur DTi est moins bon en agrément (bruyant) qu'un dCi à la conception plus moderne. Notons que sa fiabilité est inférieure à un dCi..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Kangoo - Megane - Scenic -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 3 1.3 CDTI 70 ch, Corsa 3 1.7 DTI 75 ch, Mini 1.4 D 75 ch, Mini 1.4 D 88 ch, Fabia 1.4 TDI 75 ch, Polo IV 1.4 TDI 70 ch, Polo IV 1.4 TDi 75 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dci
1461 cc
80 ch
4.7 / 5.2 / 6
 
3/10

185 NM
177 km/h
12.2 s

C'est la motorisation (diesel et essence confondus) à privilégier. Ce dci est plein de qualités !.


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.5 dci :
Ce moteur, issu d'un moteur essence Cléon a une cylindrée modeste de 1461 cm3. Décliné dans de nombreuses puissances dont cette version de 80 chevaux, il équipe de généralement petites autos telles que les Nissan Micra (Nissan faisant partie du m&ecir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Loin d'être parfaite, la fiabilité de ce petit dCi n'est pas non plus catastrophique. C ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dci ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Micra - Kangoo - Modus - Scenic -



42 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après certaines des ses concurrentes : Punto 2 1.3 MJT (d) 70 ch, Punto 2 1.9 JTD 85 ch, Mini 1.4 D 75 ch, Mini 1.4 D 88 ch, Corsa 3 1.3 CDTI 70 ch, Corsa 3 1.7 DTI 75 ch, 206 1.9 D 70 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dci
1461 cc
100 ch
5 / 5.6 / 6.4
 
4/10

200 NM
185 km/h
10.8 s

La Clio devient plus tonique et conserve une consommation modérée. Un très bon choix si vous êtes amené à faire de longs trajets..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.5 dci :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imagin ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dci ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, 206 2.0 HDI 90 ch, 206 1.6 HDI 110 ch, Fabia 1.9 TDI 100 ch, Punto 2 1.9 MJT (d) 100 ch.




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2
1149 cc
60 ch
5.5 / 6.1 / 7
 
0.5/10

100 NM
168 km/h
14.4 s

A éviter, les 60 chevaux ne suffisent pas à cette Clio 2 malgré son poids raisonnable..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Clio campus - Kangoo - Twingo -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo IV 1.2 60 ch, Polo IV 1.2 70 ch, Corsa 3 1.0 55 ch, Corsa 3 1.0 60 ch, 206 1.1 60 ch, Fabia 1.2 55 ch, Fabia 1.4 65 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 16v
1149 cc
75 ch
5.8 / 6.4 / 7.4
 
1.5/10

110 NM
174 km/h
12.9 s

Ce moteur essence n'est ni à la traine ni très performant. Il représente un bon choix car il se révèle assez économique à l'usage.


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Twingo -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie accessoire

Voici quelques exemples de concurrentes : 206 1.4 75 ch, Polo IV 1.2 70 ch, Polo IV 1.4 80 ch, Saxo 1.4 i 75 ch, Corsa 3 1.2 75 ch, Corsa 3 1.2 80 ch, Fabia 1.4 65 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1390 cc
75 ch
6 / 6.7 / 7.7
 
1.5/10

120 NM
172 km/h
12.2 s

Moteur correct pour la ville mais beaucoup moins pour les plus longs trajets ... Tout est question de besoin..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Kangoo -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 3 1.2 75 ch, Corsa 3 1.2 80 ch, Ka 1.3 i 70 ch, 206 1.4 75 ch, Saxo 1.4 i 75 ch, Polo IV 1.2 70 ch, Polo IV 1.4 80 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 16v
1390 cc
98 ch
6.3 / 7 / 8.1
 
4/10

130 NM
182 km/h
10.6 s

Le moteur essence à privilégier. C'est le bon compromis avec même un petit caractère sportif non négligeable..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Megane - Scenic -



31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici quelques exemples de concurrentes : Fabia 1.4 16v 100 ch, Punto 2 1.4 16 v 95 ch, 206 1.4 16V 90 ch, 206 1.6 90 ch, Mini 1.6 90 ch, Fiesta 1.4 90 ch, Fiesta 1.6 16v 105 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 16v
1598 cc
110 ch
6.6 / 7.3 / 8.4
 
4/10

140 NM
195 km/h
9.5 s

Bon moteur qui reste presque raisonnable en terme de consommation. Les reprises sont plus que satisfaisantes !.


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces -> 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Laguna - Megane - Scenic -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo IV 1.4 100 ch, Polo IV 1.6 16s 105 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Saxo 1.6 i 100 ch, Saxo 1.6 i 16v 120 ch, Corsa 3 1.8 120 ch, 206 1.6 16V 110 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 16v
1998 cc
140 ch
7.4 / 8.2 / 9.4
 
5.5/10

195 NM
208 km/h
8 s

Moins de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h et une vitesse de pointe qui avoisine les 200 km/h, inutile de préciser que cette Clio n'est pas à la triane lorsqu'il s'agit de doubler ....


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 206 2.0 S16 135 ch, Polo IV 1.8 T 150 ch, Punto 2 1.8 16v 130 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 16v
1998 cc
170 ch
7.7 / 8.5 / 9.8
 
6.5/10

160 NM
223 km/h
7.1 s

Cette motorisation séduira tous les amateurs de vitesse tout en préservant (un peu) la consommation. (Clio RS)..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces -> 16 pouces

3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mini 1.6 170 ch, 206 2.0 S16 175 ch.



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 16v 75 ch Ce moteur n'est pas exceptionnellement puissant mais la Clio 2 peut s'en contenter. De plus il se révèle assez économique en terme de consommation. Etant peu cher à l'achat il se révèle être un choix correct pour le milieu urbain.
1.4 16v 98 ch C'est le moteur essence à privilégier, il est sobre (moins de 7.5 litres au 100 km) et assez puissant pour emmener la Clio, contrairement au 1.2 (16 v aussi) qui aura un peu plus de peine lors des dépassements.
2.0 16v 170 ch Avec son châssis suffisamment rigide, les 170cv de cette version sport vous procureront de belles sensations.
1.5 dci 80 ch Moteur très bien équilibré, il est assez silencieux, sobre et bénéficie d'une reprise suffisante pour animer correctement cette Clio 2.
1.5 dCi 100 ch Ce moteur rend la Clio 2 très polyvalente. A la fois pratique en ville, ce moteur lui permettra en plus d'être une bonne routière qui n'a pas peur des longs trajets. Version restylée La Clio 2 phase 2 se révèle bien plus convaincante que la phase 1. Bien plus qu'un restylage, la Clio a bénéficié d'un relooking complet ainsi que des matériaux plus cossus dans l'habitacle.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.9 DTI 80 ch Privilégiez les moteurs dCi bien plus récents et bénéficiant d'un agrément supérieur. Les DTI sont d'une conception plus ancienne.
1.2 60 ch N'étant pas réellement catastrophique ce moteur est malgré tout insuffisant pour rendre la Clio suffisament polyvalente. Privilégiez au moins le 75 chevaux qui n'est pas tellement plus cher à l'achat.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Clio 2 phase 1 La Clio 2 est la seconde génération des Clio lancées par RENAULT. Commercialisée à partir de 1998, la phase 1 de ce nouveau modèle a remporté un franc succès grâce auquel son prix de vente est resté relativement bas : entre 11 500 EUR et 16 000 EUR hors options. Ce véhicule confortable, offrant une bonne tenue de route et un équipement complet, s'est décliné en plusieurs versions. Sont disponibles sur le marché dès les premiers mois : 3 moteurs essence (1,2 60 chevaux- 1,4 75 chevaux et 1,6 90 chevaux), complétés par un moteur diesel (1.9D 65 chevaux). L'équipement de base est composé de deux airbags pour la sécurité des passagers, la direction assistée, un volant réglable et des vitres teintées pour le confort. La version RTA offre en sus la peinture des boucliers, la présence d'un compte-tours ainsi que l'ouverture centralisée et une banquette arrière repliable en deux parties. Le modèle RTE offre en plus des prestations du RTA les vitres avant électriques et un autoradio-cassettes. Enfin, le modèle supérieur RXT complète cet équipement avec des rétroviseurs électriques et dégivrants, un ordinateur de bord et pour améliorer le confort des sièges en velours et des appuie-tête sur les sièges arrières. Très rapidement, une boîte de vitesse automatique devient disponible sur certains modèles, puis c'est l'ABS qui équipe toute la gamme dès 1999, alors même que des versions sportives de la Clio 2 phase 1 arrivent sur le marché (1,6i 16 v 75 chevaux - 1.6 16v 110 chevaux). Plusieurs séries limitées viennent encore compléter la gamme avant l'apparition de la phase 2, chacune comprenant de nouveaux équipements : Tech'Run (1.4 16v 98 chevaux), Myriade et Fidji. Notons également les versions sport (2.0 16v 172 chevaux), le modèle Évolution 2000, la série Ludo équipée d'un toit ouvrant ou encore la série Extrême. Les équipements évoluent avec l'apparition de ces nouvelles versions, on trouve alors les modèles RTE (ancien RTA enrichi de vitres électriques, de la peinture des boucliers et de la fermeture centralisée), RXE (en plus des équipements de la version RTE, il offre en série les appuie-tête arrières, les projecteurs antibrouillard et des rétroviseurs électriques), le RXT et le Si. L'ensemble des versions est également équipé de 4 airbags et du recyclage de l'air.
Clio 2 Phases 2 Alors que la Clio 2 phase 1 propose déjà un équipement complet, la phases 2 sortie en 2001 offre des finitions et une qualité de confort bien meilleures. Ces nouvelles gammes marquent un nouveau style, avec des véhicules disponibles en différentes motorisations : 1,2i - 1,2i 16V - 1,4i 16V - 1,6i 16V - 1,5 dci 65 chevaux et 1,5 dci 80 chevaux. Pour ces nouvelles gammes, les équipements de bases incluent la direction électrique assistée, l'AFU (assistance au freinage d'urgence), la présence d'un airbag côté passager. Comme pour la phase 1, des équipements supplémentaires sont disponibles : la série "Authentique" complète la version RTE avec des phares double optique et un compte-tours, la série "Expression" enrichit la version RXE avec la commande au volant de l'autoradio-cassette, la série "Privilège" ajoute à la version RXT de nouveaux équipements automatiques : phares, climatisation et essuie-glaces, elle offre également un autoradio CD et un volant en cuir pour parfaire le confort de conduite. La série "dynamique" quant à elle complète la version Si par la climatisation de série, les jantes alliage, un autoradio CD, et des essuie-glaces et phares automatiques.


 
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
 
 
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
 
 
 


Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Laquelle de ses marques vous inspire le plus le luxe ?

Audi Mercedes BMW

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Clio 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Clio 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Clio 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai Clio 2 phase 2 1.4 16v
  • Essai Clio 2 phase 2 1.4 16v
  • Essai clio 16v75
  • Essai clio 1.2 expression 2001
  • Test clio 2 1.5 dCi 80 cv
  • Essai clio 2
  • Clio 2 test
  • Essai renault clio 1.2 2000
  • C2 1.1 +essai
  • Clio 2 1.4 16v rxt test
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2014


Mentions légales



Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr