Derniers témoignages fiabilité postés
2.2 dci 140 ch (2020-11-01 03:28:16)
Problèmes rencontrés : Alternateur
Cardan
Vitres electrique
2.2 vdi 125 ch boite 6 de 2003 285000km (2020-01-19 19:32:05)
Problèmes rencontrés : lèves vitres
fusée
pare-brise
pompe à gazole
injection
électronique du moteur
ect...
1.9 dci 120 ch 1,9 dci 120 ch, 2006, 300 000 kilometres (2019-08-24 12:40:46)
Problèmes rencontrés : moteur, probleme electrique, fuites de fluides, pompe a injection , turbo, démarreur alternateur vanne egr ect la liste est longue
1.8 115 ch 2005 - acenta (2019-04-13 23:52:14)
Problèmes rencontrés : Je viens de m'en séparer à 216 000 km après 14 ans.
- La consommation d'huile a commencé à se manifester vers 170 000 km pour atteindre les 1,5 L/1000 km...
- Problèmes d'allumage qui se manifestaient par des vibrations du moteur qui broutte au démarrage pour disparaitre au bout de 10-15 km, parfois moins ou plus ; au démarrage, en tournant lentement la clé dans le neiman, en attendant 3 secondes à chaque position, le pb pouvait être évité.
- Lève-vitre gauche HS.
- Système d'immobilisation NATS du véhicule capricieux.
- Infiltration d'eau dans le coffre et ceintures arrières souvent humides ; je n'ai pas réussi à localiser le pb.
- Panne régulière des feux arrière en raison du même fusible 10 A à changer dans le coffret du compartiment moteur.
- Interférences gênantes entre le clignotant et l'injection : trous à l'accélération au même rythme que le clignotant (pb résolu en ajoutant un fil de masse à partir de la platine des ampoules).
- ternissement des phares AV.
Statistiques fiabilité Primera appuyées sur les 71 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 71 avis Primera postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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1/71 | 1/71 | 1/71 | 0/71 | 0/71 | 3/71 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
4/71 | 5/71 | 3/71 | 1/71 | 4/71 | 0/71 |
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2/71 | 2/71 | 0/71 | 2/71 | 4/71 | 4/71 |
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2/71 | 2/71 | 0/71 | 1/71 | 0/71 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
2/71 | 4/71 | 4/71 | 12/71 | 7/71 | 0/71 |
Vibrations | ![]() |
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4/71 | 1/71 | 1/71 | 5/71 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
1/71 | 0/71 | 4/71 | 1/71 | 0/71 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1/71 | 0/71 | 2/71 | 1/71 | 0/71 |
Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Nissan Primera issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2001 | 28.86% recalées | ||
1997 | 28.7% recalées | ||
1990 | 30.95% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
Freins | - | - | 2.81% |
Direction | - | - | 3.22% |
Liaison au sol | - | - | 10.13% |
Structure | - | - | 5.4% |
Mécanique | - | - | 4.76% |
Pollution | - | - | 3.35% |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 15 aiment 6 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 aiment 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Primera 1.6 110 ch (Essence)
1430000;2005 : cremaillere
90.000 km ; 01/1998 ; SLX ; essence : boîte de vitesses changée à 82.000 km
ch : CAPTEUR + POMPE . N AVANCE PAS !!!
Primera 1.8 115 ch (Essence)
94000km ;2003;visia break : consommation d'huile 1,3L/1000km
année:2003 Km:110000 Visia : à 9 ans 2 systèmes de lève-vitre avant à changer 450€ x 2, à 10 ans problème avec la climatisation 700€ et non résolue. moteur essuie glace arrière à changer 100€, bobines d'alumage à changer 400€ ,relai de ventilateur defectueux 50€
lecteur cd : J'ai acheté une nissan primera année 2005Le lecteur cd est cassé Impossible d'en trouver un d'occasionQui pourrai m'indiquer où je peux en trouver unMerci
2005 - acenta : Je viens de m'en séparer à 216 000 km après 14 ans.- La consommation d'huile a commencé à se manifester vers 170 000 km pour atteindre les 1,5 L/1000 km...- Problèmes d'allumage qui se manifestaient par des vibrations du moteur qui broutte au démarrage pour disparaitre au bout de 10-15 km, parfois moins ou plus ; au démarrage, en tournant lentement la clé dans le neiman, en attendant 3 secondes à chaque position, le pb pouvait être évité.- Lève-vitre gauche HS.- Système d'immobilisation NATS du véhicule capricieux.- Infiltration d'eau dans le coffre et ceintures arrières souvent humides ; je n'ai pas réussi à localiser le pb.- Panne régulière des feux arrière en raison du même fusible 10 A à changer dans le coffret du compartiment moteur.- Interférences gênantes entre le clignotant et l'injection trous à l'accélération au même rythme que le clignotant (pb résolu en ajoutant un fil de masse à partir de la platine des ampoules).- ternissement des phares AV.
Primera 2.0 140 ch (Essence)
100- 2-teckna//3 cvt : joint de culasse, catalyseur
km 85524, année 2-3 : panne capteur, perte de puissance, problème de démarrage
95428, 2-3 : problème de freinage, climatisation défectueuse
P12 Berline ( coffre ) Boite CVT ascenta 03/5, 100 kms : Boitier Nform à changer à 35 000 km ( sous garantie ) commande léve vitres coté chauffeur ( sous garantie ), bielette de direction gauche à 60 000 km, service après ventes Nissan effrayant
100, année 2014, acenta 3 : bruit tendeur courroie
156000 : Vibrations désagréables au dessus de 100 km/h, tire à droite, très forte consommation, faux contact, ralenti instable, bruits train arrière, feux AV qui ternissent. Durit haute pression de direction HS à 14000 km, Moyeu + roulement AV hs à 150000 km
4, 110 000 km : Pas pour l'instant
Manuelle, 193'000 km; limousine; 2 : embrayage à 180'000 km; bobine d'allumage, crémaillère, capteur arbre à came, vitre électrique avant gauche
210 km - 4 : Pivot avant gauche avec roulement et tête de cardan changer ainsi que bras de suspension avant droit a 210 000 kmLecteur cd HSPare chocs et fermeture coffre fragileEmbrayage amortisseurs jamais changer encore bons
Primera 1.9 dci 120 ch (Diesel)
ch : butée d'embrayage
139000 kms-année 2005-modèle acenta pack gps : lève vitre conducteur (deux réparations en 2 ans mais la première faite à l'emporte pièce par Nissan, deuxième plus efficace, plus durable et moins chère avec petit garagiste...), silent-bloc moteur à changer à 130 000 kms, mais au final et jusqu'à ce jour véhicule présentant une bonne fiabilité
Nissan Primera p12 2005 , 260 000 kilomètres : légère fuite de liquide de refroidissement
Nissan Primera p12 2005 , 260 000 kilomètres : légère fuite de liquide de refroidissement
ch, 2006, 300 000 kilometres : moteur, probleme electrique, fuites de fluides, pompe a injection , turbo, démarreur alternateur vanne egr ect la liste est longue
Primera 2.2 vdi 125 ch (Diesel)
158000kms 2002 acenta 126cv : consommation, fuite pare brise, phares translucide, cout d entretien eleve, pneu cher, accessibilite coffre, reprises, telecommande, sav.
2003 : démarrage a froid (moins 8 degrés), eclectrique
146000,2002,ACENTA : pompe à vides(tendeur de chaîne cassé à 8OOOOkms), turbo à 137OOO KMS,2 triangles avant remplacé à 14OOOOkms, lecteur cd ne rend plus les cd. pas remplacé , car coute 800 €
110000km 2002 accenta : aucun probleme
09.2002 220.000km : pompe à vide à 150.000, portière + capot perforés par la rouille mais intervention sous garantie
157000 km, 2002, accenta : panne du turbo, système vitre électrique défaillant, phare avant qui se ternit, usure prématurée des plastiques
292000 : lecteur cd en panne
250000 : cassé support filtre a gasoil
boite 6 de 2003 285000km : lèves vitresfuséepare-brisepompe à gazoleinjection électronique du moteurect...
Primera 2.2 dci 140 ch (Diesel)
150000 km : a 133000 km probleme de moyeu et roulement
88000km,2004, acenta pack gps : cout de la mise a jour du gps environ 150€
200000kms : plaquette usée que d'un coté,idem pneumatique, tremblements, leve vitre avant droit, durites, plastiques interieur, plastique phares
110000 KM annee 2002 : étrier de frein arrière
285000KM 2004 ACENTA P12 : lève vitres, problèmes électroniques variés, étanchéité carrosserie, optiques basse qualité éclairent mal, un démarreur à 220000km, une pompe à gasoil à 285000km valeur 1200 euros hors pose, un roulement arrière. Une durite valeur 15 euros facturée 100 euros avec la pose!! (deux colliers à serrer, 35 euros de diagnostic alors que j'ai indiqué la panne, une honte pour le SAV Nissan très cher...)
95000 : A ce jour sans aucun problème
150000 : roulement ,leve vitre électrique droit et gauche ,probleme centralisation, probleme sonde pompe gasoil, defaut capteur volant
118000 : aucun pour l'instant
211000 : Alternateur changé à 205000 km
6,305212,2003 : default peinture
136000 : rien pour l instant
ch : Alternateur CardanVitres electrique
Infos Nissan - Services pratiques
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