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Derniers témoignages fiabilité postés

1.8 115 ch 2005 - acenta (2019-04-13 23:52:14)

Problèmes rencontrés : Je viens de m'en séparer à 216 000 km après 14 ans.
- La consommation d'huile a commencé à se manifester vers 170 000 km pour atteindre les 1,5 L/1000 km...
- Problèmes d'allumage qui se manifestaient par des vibrations du moteur qui broutte au démarrage pour disparaitre au bout de 10-15 km, parfois moins ou plus ; au démarrage, en tournant lentement la clé dans le neiman, en attendant 3 secondes à chaque position, le pb pouvait être évité.
- Lève-vitre gauche HS.
- Système d'immobilisation NATS du véhicule capricieux.
- Infiltration d'eau dans le coffre et ceintures arrières souvent humides ; je n'ai pas réussi à localiser le pb.
- Panne régulière des feux arrière en raison du même fusible 10 A à changer dans le coffret du compartiment moteur.
- Interférences gênantes entre le clignotant et l'injection : trous à l'accélération au même rythme que le clignotant (pb résolu en ajoutant un fil de masse à partir de la platine des ampoules).
- ternissement des phares AV.



2.0 140 ch 2.0 212000 km - 2004 (2018-05-29 14:34:07)

Problèmes rencontrés : Pivot avant gauche avec roulement et tête de cardan changer ainsi que bras de suspension avant droit a 210 000 km
Lecteur cd HS
Pare chocs et fermeture coffre fragile
Embrayage amortisseurs jamais changer encore bons


1.9 dci 120 ch Nissan Primera p12 1.9 dci 2005 , 260 000 kilomètres (2017-12-24 22:27:22)

Problèmes rencontrés : légère fuite de liquide de refroidissement


1.9 dci 120 ch Nissan Primera p12 1.9 dci 2005 , 260 000 kilomètres (2017-12-24 22:24:33)

Problèmes rencontrés : légère fuite de liquide de refroidissement


CD20T Boite manuelle 5 vitesses RS5F32A, 180000km, 1996, Hatchback SLX, Climatisation (2017-03-25 03:53:45)

Problèmes rencontrés :
Joints actuateur et capot actuateur de la pompe à injection


Fiabilité Nissan Primera (2002-2008)

Statistiques fiabilité Primera

Statistiques fiabilité Primera appuyées sur les 67 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 67 avis Primera postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/67 0/67 1/67 0/67 0/67 3/67
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/67 4/67 0/67 1/67 3/67 0/67
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/67 2/67 0/67 2/67 2/67 4/67
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/67 2/67 0/67 0/67 0/67
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/67 2/67 4/67 10/67 7/67 0/67
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/67 0/67 1/67 5/67
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/67 0/67 4/67 1/67 0/67
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/67 0/67 2/67 1/67 0/67

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Nissan Primera issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2001 28.86% recalées
1997 28.7% recalées
1990 30.95% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : PRIMERA III (2001)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 2.81%
Direction - - 3.22%
Liaison au sol - - 10.13%
Structure - - 5.4%
Mécanique - - 4.76%
Pollution - - 3.35%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 13 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Primera 1.6 110 ch (Essence)

1430000;2005 : cremaillere

90.000 km ; 01/1998 ; SLX ; essence : boîte de vitesses changée à 82.000 km

ch : CAPTEUR + POMPE . N AVANCE PAS !!!

 
 

Primera 1.8 115 ch (Essence)

94000km ;2003;visia break : consommation d'huile 1,3L/1000km

année:2003 Km:110000 Visia : à 9 ans 2 systèmes de lève-vitre avant à changer 450€ x 2, à 10 ans problème avec la climatisation 700€ et non résolue. moteur essuie glace arrière à changer 100€, bobines d'alumage à changer 400€ ,relai de ventilateur defectueux 50€

lecteur cd : J'ai acheté une nissan primera année 2005Le lecteur cd est cassé Impossible d'en trouver un d'occasionQui pourrai m'indiquer où je peux en trouver unMerci

2005 - acenta : Je viens de m'en séparer à 216 000 km après 14 ans.- La consommation d'huile a commencé à se manifester vers 170 000 km pour atteindre les 1,5 L/1000 km...- Problèmes d'allumage qui se manifestaient par des vibrations du moteur qui broutte au démarrage pour disparaitre au bout de 10-15 km, parfois moins ou plus ; au démarrage, en tournant lentement la clé dans le neiman, en attendant 3 secondes à chaque position, le pb pouvait être évité.- Lève-vitre gauche HS.- Système d'immobilisation NATS du véhicule capricieux.- Infiltration d'eau dans le coffre et ceintures arrières souvent humides ; je n'ai pas réussi à localiser le pb.- Panne régulière des feux arrière en raison du même fusible 10 A à changer dans le coffret du compartiment moteur.- Interférences gênantes entre le clignotant et l'injection trous à l'accélération au même rythme que le clignotant (pb résolu en ajoutant un fil de masse à partir de la platine des ampoules).- ternissement des phares AV.

 
 

Primera 2.0 140 ch (Essence)

100- 2-teckna//3 cvt : joint de culasse, catalyseur

km 85524, année 2-3 : panne capteur, perte de puissance, problème de démarrage

95428, 2-3 : problème de freinage, climatisation défectueuse

P12 Berline ( coffre ) Boite CVT ascenta 03/5, 100 kms : Boitier Nform à changer à 35 000 km ( sous garantie ) commande léve vitres coté chauffeur ( sous garantie ), bielette de direction gauche à 60 000 km, service après ventes Nissan effrayant

100, année 2014, acenta 3 : bruit tendeur courroie

156000 : Vibrations désagréables au dessus de 100 km/h, tire à droite, très forte consommation, faux contact, ralenti instable, bruits train arrière, feux AV qui ternissent. Durit haute pression de direction HS à 14000 km, Moyeu + roulement AV hs à 150000 km

4, 110 000 km : Pas pour l'instant

Manuelle, 193'000 km; limousine; 2 : embrayage à 180'000 km; bobine d'allumage, crémaillère, capteur arbre à came, vitre électrique avant gauche

210 km - 4 : Pivot avant gauche avec roulement et tête de cardan changer ainsi que bras de suspension avant droit a 210 000 kmLecteur cd HSPare chocs et fermeture coffre fragileEmbrayage amortisseurs jamais changer encore bons

 
 

Primera 1.9 dci 120 ch (Diesel)

ch : butée d'embrayage

139000 kms-année 2005-modèle acenta pack gps : lève vitre conducteur (deux réparations en 2 ans mais la première faite à l'emporte pièce par Nissan, deuxième plus efficace, plus durable et moins chère avec petit garagiste...), silent-bloc moteur à changer à 130 000 kms, mais au final et jusqu'à ce jour véhicule présentant une bonne fiabilité

Nissan Primera p12 2005 , 260 000 kilomètres : légère fuite de liquide de refroidissement

Nissan Primera p12 2005 , 260 000 kilomètres : légère fuite de liquide de refroidissement

 
 

Primera 2.2 vdi 125 ch (Diesel)

158000kms 2002 acenta 126cv : consommation, fuite pare brise, phares translucide, cout d entretien eleve, pneu cher, accessibilite coffre, reprises, telecommande, sav.

2003 : démarrage a froid (moins 8 degrés), eclectrique

146000,2002,ACENTA : pompe à vides(tendeur de chaîne cassé à 8OOOOkms), turbo à 137OOO KMS,2 triangles avant remplacé à 14OOOOkms, lecteur cd ne rend plus les cd. pas remplacé , car coute 800 €

110000km 2002 accenta : aucun probleme

09.2002 220.000km : pompe à vide à 150.000, portière + capot perforés par la rouille mais intervention sous garantie

157000 km, 2002, accenta : panne du turbo, système vitre électrique défaillant, phare avant qui se ternit, usure prématurée des plastiques

292000 : lecteur cd en panne

250000 : cassé support filtre a gasoil

 
 

Primera 2.2 dci 140 ch (Diesel)

150000 km : a 133000 km probleme de moyeu et roulement

88000km,2004, acenta pack gps : cout de la mise a jour du gps environ 150€

200000kms : plaquette usée que d'un coté,idem pneumatique, tremblements, leve vitre avant droit, durites, plastiques interieur, plastique phares

110000 KM annee 2002 : étrier de frein arrière

285000KM 2004 ACENTA P12 : lève vitres, problèmes électroniques variés, étanchéité carrosserie, optiques basse qualité éclairent mal, un démarreur à 220000km, une pompe à gasoil à 285000km valeur 1200 euros hors pose, un roulement arrière. Une durite valeur 15 euros facturée 100 euros avec la pose!! (deux colliers à serrer, 35 euros de diagnostic alors que j'ai indiqué la panne, une honte pour le SAV Nissan très cher...)

95000 : A ce jour sans aucun problème

150000 : roulement ,leve vitre électrique droit et gauche ,probleme centralisation, probleme sonde pompe gasoil, defaut capteur volant

118000 : aucun pour l'instant

211000 : Alternateur changé à 205000 km

6,305212,2003 : default peinture

136000 : rien pour l instant

 
 






Vous possédez ou avez possédé une NISSAN Primera

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre NISSAN Primera. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Primera avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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