Pannes fréquentes : sachez les reconnaître

Bonjour, j ' ai un ford explorer v6 4L sohc . Mon probleme est le suivant:

il decolle parfaitement , apartie de 1500 /trm a 3000/trm il buck mais casse pas de noisette.
Mais je suis capable de le " rincer " ses comme un manque de puissance
Et si je le criss au fond ben comme du monde , il arrete de me niaiser. Il recommence quand il est froid mais peu le faire quand meme si il est chaud.

Reparation que jai faite:
Changer bougie et fils a bougie vla 2 mois et sa l'avais regler mon trouble mais il est revenue encore les fils a bougie vla 1 semaine mais en vin.

Encore les bougies!!?!?!
Catalyser!?!?!
Ou probleme interne pfffff

J'ai une swift 1,2 L Gl et depuis quelque temps mon liquide de refroidisemment et le radiateur se vident et aucune mare sur le sol. Elle est au garage et il n'y a aucune fuite on me dit que se serait un clapet qui ne fonctionnerait pas bien et qu'il faut le changer ! est ce courant ? je ne suis pas mécano !

Bjr ce matin ma voiture n'a pas voulue demarrer est ce la batterie ou autre chose merci de me repondre

Bonjour, je m'adresse a vous concernant une alfa romeo brera. j'ai un souci au niveau de l'avant, il s'agit d'un bruit assez fort, une espèce de clong clong très bruyant lorsque j'accélère ou décelère ou bien lorsque je passe des rainures ou autres irrégularités de la route, et ce, meme au point mort. le triangle inférieur a été changé et le bruit et toujours présent. lorque la voiture est froide, il n'y a rien, par contre au bout de 10 à 20 minutes le bruit est présent. je l'ai emmenée chez 2 concessionnaires et aucun ne sait pas ce que ça peut etre. merci à vous pour votre aide.

Bjr,probleme avec ma laguna 2 ordinateur de bord me disant injection hors service arreter votre vehicule personne peut me renseigner?

JE POSSEDE 1 SKODA FELICIA DE 1997 TRES BONNE VOITURE RIEN DE TRES GRAVE TOUTES CES ANNEES SAUF CIRCUIT D EAU GRANDE PERTE ... MAIS POUR LE MOMENT JE N OSE PLUS ROULER AVEC CAR QUAND JE RALENTI LA BATTERIE S ALLUME ET MA VOITURE S ARRETE LA DERNIERE FOIS ELLE NE VOULAIT PLUS DEMARRER PAR CHANCE ELLE A REPRIS ,,, LE CONTACTEUR A ETE CHANGER DEPUIS DEUX OU TROIS ANS // LA BATTERIE EST OK /// POURRIEZ VOUS M AIDER EN TANT QUE FEMME JE CONNAIT PAS BC ET LES GARAGE TRES CHER MERCI D AVANCE ......

J'ai une mondeo 2009 deuxième main qui sans raison évidente lorsque je roulait affiche au tableau de bord ( ABS ET ESP) en jaune et une fois le moteur arrêté, elle ne démarre plus et affiche ce message ( anti -démarrage activé) et puis après quelque heures elle redémarre, et puis même alarme et ne redémarre plus, je l'ai emmené à la maison ils m'informe que l'ABS ne fonctionne plus pour raison de défaillance Electronique, ils me demande de faire le parallélisme, puis ils reprogramme (l'ABS) tout est rentré dans l'ordre pendant 24 h et puis ça reprend , L'ABS est HS, ABS ET ESP EN JAUNE et la voiture ne démarre plus à chaud, pourriez vous m'aider surtout que je sens que le technicien de la maison est HS devant cette panne

J avais mes freins qui bloquaient donc j ai changer les disques et les plaquettes de freins mais ca bloquait encore alors j ai nettoyer les etriers mais ca bloque encore un peu que faire j ai aussi purger avez vous des conseils merci

J ai une 206 diesel 1,9 annee2001 on viens de faire la distri et on a changè la pompe a eau .quand on a remis lecircuit de refroidissement en pression entre 90et 95 degres le ventilateur ne c est pas declenchè .on a arrete de suite le moteur.apres 20mn environ , on a remis le contact sans la faire demarrer et la temperature c est mie de suite dans le rouge et quand on allume l auto le voyant stop clignote .j ai changè la sonde de chauffe et le ventilateur qui etait defectueux mème a froid sans allumer le moteur la temperature est dans le rouge.j ai verifiè tout les fusibles .je sais plus quoi faire ? MERCI DE ME REPONDRE

Bonjour,
Je posséde une 206 de 2002 qui se bloque a 3 000 tr min accélaration faible
d'ou vien le probléme? la vanne egr a été nettoyée.

Bonjour,
J'ai une volvo break turbo diesel de 1987, la batterie est neuve et je viens de changer l'aternateur. Hier elle n'a pas voulu démarrer, seulement avec les pinces et un autre véhicule.
Help, pouvez vous me diagnostiquer la panne?
Merci d'avance, je suis une femme est je ne suis pas forte en mécanique que les basses principales.
Cordialement

Admin : il se peut que quelque chose vide la batterie pendant la nuit. Il suffit qu'un des équipements/organe (radio, petite ampoule de coffre, faux contact etc ...) fonctionne quand le véhicule est éteint pour vous vider la batterie. Resterait à savoir qui est le coupable. C'est une idée à explorer en tout cas. Bon courage !

OBJET: XSARA HDI Break 109 CV.2001.
Panne!Arrêt Moteur instantané:2 Gros accidents évités à temps.
Constatation; Pompe de gavage non alimentée en 12 Volts.
Causes:Connecteur marron 23 broches, en position derrière en dessous de la batterie. Mauvais contacte, le fait de le toucher et de le bouger, ça repart.
Autre cause: Boîtier de fusibles moteur dans le compartiment moteur: mauvaise qualité, J'ai été obligé de resserrer les rivets. Connecteur pompe de gavage sur la pompe, directement sur le siège arrière, côté passager, soudure defecteuseuse.
Le positif de cette voiture:Moteur exceptionnel, Injecteur ok à 290000km.
Seul problème coûteux: Train arrière bruyant à 210000. Roulement suspensions hs.Ceux sont les roulement qui se situent dans les bras de suspensions.

Bonne Année

Je possède une twingo année 2000 ,avec antidémarrage ,mais sans la centralisation,et le voyant antidémarrage ne s'affiche plus au tableau de bord.
donc démarrage impossible.
fusible et batterie sont ok
d'ou pourrais provenir le souci?
je suis vraiment embeter
merci pour vos réponses

On sent l'odeur d'essence lors de la conduite(parfois)!!!
svp aidez-moi je veux simplement savoir ou est le problème?

Quan je démarre mon audi a4, je suis obliger d' accélerer un peu quelle probleme peu elle avoir? merci

J'ai une seat ibiza qui date de moins de 2 ans, et qui a roulé moins de 30 000; non accidenté les visites ont été respecté à temps et toujours dans la maison ennakel en tunisie; je commence à avoir des soucis au niveau du freinage : un frein sec est accompagné d'un bruit de ferraillerie trés intense au point que je me suis arrêté sur le bas coté pour voir sous la voiture s'il ya eu un métal qui s'est accroché ou qui a carrément tombé et que j'ai du traîné mais surprise RAS, et qq semaine après pendant que je roulait j'entendait ce mm bruit de fer raillerie du coté de la roue drt avt mm effet ; qui est discontinue et le tableau de bord qui s'allume et s'éteint comme ça le chante.
SVP s'il ya des personnes qui ont les mm problème que moi veillez me contacter voici mon mail: ayoubbesma@yahoo.fr
merci

Bonjour, j'ai une vieille AX 1.0,45000km, mais elle me rend souvent service avec son crochet de remorque, cela fait deux fois que je change la pompe essence du reservoir, mais en fait je ne sais pas si cela vient vraiment de ça, elle remarche un certain temps puis ne veux plus rien savoir,n'y a t'il pas une sonde ou un relais qui jouerait sur la pompe, merci de votre aide

J ai une panne a ma voiture scenic le turbo plus coussinet de bielle a changer a combien sa reviens la reparation merci

Regarde simplement les roulements de tes roues. le bruit apparait lors d'accélération et plus la voiture va vite, plus ca fait du bruit.

Bonjour, j'ai un souci dans ma passat 3c 2005, au 5eme et pendant l’accélération le moteur est normale, et quant je lache le pédale j'entand un bruit bizarre il as l'air comme un frottement et ça demininue au fure et a mesure que la voiture ralentis . est ce que vous pouvez m'aider a diagnostiquer le problème

Bonjour,
il y a an et demi, j'ai du remplacer la boite de vitesse de ma scenic (morte car l'huile en était sortie). Là rebelotte, car un souflet s'est percé...
à 240 000 et sans budget, je me demande quoi faire...

Compteur de scenic diesel annee 1998 1.9 dti se met a zero aisi que le kilometrage ne defile plus et ensuite remarche aider moi a trouver la panne

Ma C3 de Nov.2008 :
En pleine route, le moteur ralenti, puis l'écran m'indique :
Système de dépollution défaillant , puis
Alerte pression huile moteur.
Je suis obligé de m'arrêter, et de remettre le contact pour repartir.
Après plusieurs passages au garage, nettoyage de la vanne EGR et autres nettoyages. Rien ne va.
Comment prendre l'autoroute, dans ces conditions, si l'on ne peut pas compter sur sa voiture ? Enlevons un peu d'électronique, peut-être que çà ira mieux ? Où sont nos vieilles voitures qui tournaient comme des montre ?
Avez-vous une solution ?

Y a t'il un rappel pour la cremaillere de honda civic 2003 &

Bojour g un gros soucis sur renault safrane 2.2si 140cv essence 1995.
pot echappement coupé;changé le réservoir car trou...depuis pompe a essence hs changé 3 fois(d'occase); démarreur(charbon); et là pot catalitique hs(vu par un garage); entre temps de toute ces pannes g un probleme moteur quand je monte en regime on n'a l'impression que le moteur "s'etouffe" le compte tour dessent comme si je n'avais plus d'essence, je relache l'accelerateur et sa repare mais sent trop appuyé. cela me fais de temps en temps mais trop souvent maintenent. j'ai des frais en contre visite car polution et frein je voudrais savoir qu'elle pourai etre la panne.merci

Bonjour,j,ai une ford fiesta que accélaire toute seule ,le régime du moteur monte trés haut, merci de me donner votre avis


Réponse : tout dépend du moteur mais cela semble venir du turbo.

Slt !!! j ai une audi 3 j ai mon turbo qui ne fonctionne plus elle ne fait pas de bruit anormale pas de voyant qui s allume pas de fumer blanche non plus , je les ememner au garage il a mis la valise sur le turbo et il fonctionne oujours met ne s enclenche pas sa peu venir d ou ??? pouvez vous m aider svp

Citroen C4 de 2006 achetée neuve, 56000 km. Problème d'humidité sur calculateur électronique, prix pièce "environ" 1000 euros sans compter la main d'oeuvre. le service clientèle de CITROEN me propose royalement 250 €, alors que de toute évidence il s'agit d'un vice caché. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème et surtout comment l'a t-il résolu avec CITROEN

Merci beaucoup!

J'ai l'impression que mon "challenge" n'en était pas un^^
Difficile quand le monde de la mécanique automobile est un mystère total.
grâce à vos suggestions j'ai déjà matière à avancer et puis ce n'est pas une scène capitale mais j'essaie juste d'être le plus crédible possible.

Porte+ centralise +fenetrecote gauche ne marche plu+clignotan+imposible demare +bruit

Bonjour,
Un petit challenge pour vous^^
J'écris actuellement un roman dans lequel mes personnages conduisent une BX Image (peu importe l'année) et ils s'arrêtent, s'éloignent du véhicule et lorsqu'ils reviennent la voiture ne démarre plus.
Une tierce personne a fait quelque chose à la voiture pour empêcher mes personnages d'aller plus loin. Mais attention il ne faut pas que se soit quelque chose de trop évident (genre je te vole ta batterie niark niark) puisque le vilain méchant monsieur va leur proposer son aide pour réparer la panne...peut-être une pièce manquante difficile à obtenir... une idée ?
Merci d'avance.

Réponse : Débrancher le démarreur ? Débrancher les arrivées d'essence du carburateur (sur essence seulement) ? Débrancher l'antiparasite sur les bougies ? Couper les fils du démarreur ? Les internautes seront peut-être plus inspirés.

Je possede une 407 hdi 136ch annee 2005 probleme de chaufage cote passagé
le mecano me demande 2200 euros ensuite probleme de DA rdv de suite au garage
se jour je suis inquiet peugeot devrait s'inquiter sur la qualite de ses pieces.

Apple il faut revoir le tierçage de segments et remplacer le turbo mon mail XXX@yahoo.fr

Alban changer le filtre a gasoil;le capteur arbre a cames.capteur de pression rail sur la rampe voici mon mail XXX@yahoo.fr

Mimi c'est simple vous avez un probleme de calculateur electronique

Tania vous avez un probleme de calculateur electronic/ou BSI

Dédé vous avez un probleme au niveau du circuit d'injection controle les injecteurs puis la pompe haute préssion voici mon mail XXX@yahoo.fr

Bonjour a tous jai un probleme ma voiture audi a3tdi le turbo ne fonctionne plus et la voiture fume blanc etle moteur tourne normalement il nya pas de bruits apparent je vous pris de maider merci

Bonjour a tous jai un probleme ma voiture audi a3tdi le turbo ne fonctionne plus et la voiture fume blanc etle moteur tourne normalement il nya pas de bruits apparent je vous pris de maider merci

Bonjour à tous
j'ai un petit probleme avec ma 206!!! Depuis un mois elle me fait des caprices!!!
Pour commencer elle n'a plus voulu démarrer, on c'est dit ça doit venir de la batterie, je l'ai changé, elle a roulé toute l'aprés-midi avec nikel, le soir en sortant d'un rond point elle s'est éteinte toute seule!!!!! sa ne venait pas de la batterie, ensuite on ma dit c'est le relais qui part de la batterie, pareil j'ai roulé un jour avec, le lendemain plus rien. On a alors changé l'alternateur!!!! elle a bien roulé un jour le lendemain je la prend pas de souci en vu, manque de pot, j'ai le voyant du gèle qui s'est allumé ensuite l'air bag, aprés l'aig bag les lumiere du cadran on commencé à s'éteindre petit à petit, les essui glace super lent ainsi que les vitres!!!!!! En tout je lui ai deja mis 245 euros!!!! et elle est toujours pas réparé!!!! aujourd'hui elle est parti chez un mécano!!! il ne c'est pas d'ou sa vient, il la alors amené chez quelqu'un qui s'occupe de la partie electronique!!!!! On va voir s'il trouve la panne!!!!! Sinon si vous savez d'ou sa peu venir!!!!
merci

Réponse : surement un problème électronique ou alors une prise d'air dans un des circuits ... Pas évident d'être certain ...

J ai une ford tdci 1litre4 de 2003 et cela fait 4 fois que j ai un probleme de boite de vitesse soit elle reste coincée dans une vitesse ou au point mort on me dit que les clipss qui relie a la boite de vitesse sont souvent defectueux que faire la vendre ou pas

J'ai une 206 cc 2.0 de 2003 avec 100 000 kms - il se trouve que dès qu'arrive l'hiver, l'humidité elle vibre au démarrage au niveau du levier à vitesse - elle se met en défaut anti-pollution et problème catalyseur - Peugeot ne sait pas d'où vient le problème - pouvez vous m'aider ? - merci

Bonjour j ai une audi a4 1.9 tdi 115ch type b5 année 2000 et quand je lache l accélérateur elle continu d accéléré au lieu de ralentir mais des que j embraye le régime moteur redécsent a la normal autrement rien d autre a signaler

La panne: il s'agit d'une fiat uno. Le moteur démarre, il boîte, je dois actionner la commande de surcharge pour obtenir un ralenti bizarre. Lorsque j'accélère le moteur s'arrêtte. J'ai vérifié les bougies de pré-chauffage, j'ai changé le filtre à gazoil,j'ai nettoyé la crépine placée sur la jauge dans le réservoir, j'ai retiré tout le vieux gazoil que j'ai remplacé par 20 litres de gazoil neuf additionné d'un produit de(nettoyage injecteurs et lubrifiant pompe injection)puis je me suis fait remorqué à(50km/h) sur 3 à 5km en plaçant la 3e vitesse (accérant puis relachant) plusieurs fois jusqu'au redémarrage du moteur. Mon moteur est reparti normalement après avoir émis une grande fumée noire. La panne provient en général de l'air dans le circuit du gazoil; Vérifier si les durites sont en bon état.

Il y a des joints toriques sur les queues de soupapes qu'on a oublier de changer...ces joints durcissent a la chaleur et perdent ainsi leur élasticité donc leur étanchéité....Dans un premier temps je conseillerais un produit spécifque a ajouter a l'huile....Si le phénomène disparait.... toujours utiliser de l'huile de synthèse...laquelle maintiend la souplesse des joints....Moi je changerais la culasse...neuve ou d'occasion....ou la voiture........c'est selon...Apprenez a le faire vous meme.....Votre dévoué...miloutils...

J'ai une polo 5 (année 2005 1.2 70000klm) j'ai eu une panne de compression moteur (soupape) je l'ai réparé chez mon mécanicien et depuis j'ai une énorme consommation d'huile. merci de m'éclairer la source de cette consommation. merci

Ma voiture est en panne, c'est une peugeot 407 HDI année 2006, elle ne démarre plus, j'ai cru que c'était la batterie mais apparemment ce n'est pas le cas, j'en n'est rachetée une autre et elle ne veut toujours pas démarrer et l'ordinateur de bord ne m'indique rien. Aux connaisseurs ?

Ma fiat Multipla a un problème : elle cale en première et redémarre que 10 min après je pense que c'est le vilebrequin combien sa peut me couter la réparation est ce que le vilebrequin est mort ou juste la sonde ?????

Ma voiture est tombée en panne c'est une207 peugeot HDI suite au BSM hs, peugeot est en train de changer le boitier mais cela me coute 425 eur. Ma voiture est d octobre 2006, je l'ai achetée en concession il y a 1 an et demi et j estime que la panne est anormale. J'ai appelé le garage en question qui m a rit au nez. Puis je demander un dédommagement selon vous ?

Surement ton debimetre... combien de km au compteur?