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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Pannes les plus fréquentes

Pannes fréquentes : sachez les reconnaître

Lorsque votre voiture montre des signes de faiblesse, il est parfois judicieux de savoir s'arrêter pour ne pas aggraver le problème. Apprenez ici a détecter et interpréter un problème mécanique d'un problème électronique.

Votre voiture a une chute soudaine de puissance ?

Les organes qui peuvent être mis en cause sont le débitmètre (problème récurrent sur les TDI) de la vanne EGR ou même du calculateur électronique.

Voiture qui peine à démarrer ou qui présente des à-coups ?

Le calculateur électronique peut être mis en cause.

A-coups et vibrations exagérées ?

Le villebrequin pourrait être en fin de vie.

Moteur qui se coupe tout seul ?

Problème de pompe de gavage.

Sifflement anormal ?

Le turbo en sera la cause. La casse n'est peut-être pas loin.

Bruits et vibrations étranges lors de l'arrêt du moteur ?

Cela est peut-être le signe que votre embrayage est en fin de vie.

 

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par laeti76 (Date : 2015-07-05 00:16:16)

Bonjour, j ai un scenic 3 d avril 2014. cette semaine nous avons monté un crochet d attelage, j ai debranché la batterie (le + avant) pour raccorder le faisceau electrique. Puis j ai rebranché celle ci et depuis j ai le defaut STOP risque de casse moteur qui s allume. Un conseil serait le bienvenu!!!

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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-05 09:33:29) : Je ne pense pas que le souci vienne de la batterie mais plutôt de votre branchement de votre crochet d'attelage, casse moteur avec un branchement tel que le votre, je n'y crois pas, malgré tout un mauvais branchement peu causer ce type de défaut, revoyez votre branchement et par la même occasion votre boîtier à fusibles, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par dad34 (Date : 2015-06-13 14:59:13)

Bonjours;j'ai un souci avec mon espace 2 disel 2,1,quand je remplis mon reservoir d'eau sa fuit au niveau du collecteur,et je n'ai pas d'eau dans l'huile donc je ne pense pas que cela soit le joint de culasse;comme si sa remontait par le refoidisement a air au niveau du collecteur et le moteur.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-13 15:06:27) : Avant de nous orienter vers un pronostic définitif, il va falloir que vous mettiez votre circuit sous pression pour contrôler où provient cette fuite, cdt.

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Par geos022 (Date : 2015-06-04 17:15:20)

Bonjour à tous
j'ai une touareg v8 en roulant à quelques kilomètres s'affiche sur l'écran arrêtez le moteur.
pouviez vous me dire de quoi s'agit t'il ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-04 17:33:48) : Voyant rouge ou orange ?
  • Par geos022 (2015-06-05 18:04:56) : VOYANT ROUGE
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-07 10:28:44) : Effectivement, STOPPEZ IMM2DIATEMENT le véhicule, les raisons sont multiples mais conséquentes, je pense qu'un passage valise s'impose, cdt.

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Par ivory (Date : 2015-04-21 22:14:35)

Bonjour, j'ai une Nissan micra 2006, essence, et depuis un moins maintenant quand j'appuie sur l'embrayage je sens comme des fourmis au pied et depuis quelque temps l' accélérateur aussi fait la même chose, j'aimerai savoir ce que c'est svp, ça m'inquiète, Quand je démarre aussi il y a un bruit bizarre d'une seconde, j'ai changé les plaquettes de frein et les disques Ya une semaine, je me demande vraiment ce qui se passe. Merci de m'éclairer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-22 11:13:02) : Qu'appelez vous des fourmis aux pieds ?

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Par mond12 (Date : 2015-04-20 22:42:48)

Bonsoir,
j'ai une FIAT EVO 1.2 65 ch,année:sept 2011,85000 KM,
Lorsque je tourne le volant dans un sens comme dans l'autre même à l'arrêt il y a un claquement,il n'y a jamais eu de coupure de direction assistée ni tremblement au niveau du volant,j'ai fais un diagnostic,résultat:défaut DA par intermittence.
j'ai besoin de vos lumières s'il vous plait
je vous remercie par avance.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-04-21 00:13:06) : Crémaillère, biellettes, silents blocs?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-04-21 08:40:46) : Voici un article sur son fonctionnement. Serait-ce la pompe hydraulique qui serait en cause ?

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Par pat (Date : 2015-04-15 20:30:01)

Bonjour
J'ai une FIAT PUNTO année 2000 quand je met le contact mon code clé reste allumer donc je ne peux démarrer mais elle ne le fait pas a chaque fois ou je dois reteindre le contact et le remettre et j'ai ma batterie qui se décharge au bout de deux jours
Pouvez vous me dire de quoi ça proviens


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-15 21:55:17) : Le souci vient soit de la batterie, soit de l'anti démarrage, ou de votre clé de contact simplement, voyez avec la concession, cdt.

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Par Ludi (Date : 2015-04-06 17:20:02)

Bonjour

J'ai une 407sw 2.0 136 de 2005.
Depuis quelques jours elle ne démarre plus. Le moteur est bien entraîné mais on a l'impression que le gazoil n'arrive pas. On a testé la pompe de gavage et elle fonctionne correctement apparemment. J'ai changé le capteur d'arbre à cames mais aucun changement. Nous avons vérifié les fusibles, tout est ok.
Elle m'a déjà fait ça il y a 3 mois et a redémarré 3 jours + tard. Les 2 fois elle a eu des signes avant coureurs (? peut être pas lié mais on sait jamais) : au ralenti et point mort le moteur semblait s'étouffer tout seul comme si elle allait caler.
Des idées ? Je sature !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-06 17:42:59) : Vous avez changé le capteur AAC mais vous en avez deux autres qui ont le même rôle similaire, le capteur PMH et vilebrequin, la vanne EGR à nettoyer, le capteur de ralenti, le boîtier papillon encrassé, il y a de multiples raisons à votre problèmes !

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Par quiproquo (Date : 2015-04-06 13:00:08)

Salut, j'ai une terios 2006 mon probleme et que des fois a chaud quand j'accelere brusquement (j'aborde une pente , un dos d'ane ) ma voiture je ne sais pas le terme excacte... fait des ratés ou s'etouffe pendant quelques secondes puis se debloque( les bougies sont neuves et c la 4 eme fois que je les change et qui donnent de bon resultats les quelques jours qui suivent puis la voiture se remet a faire ces ratés)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-06 15:47:45) : Motorisation ?
  • Par Quiproquo (2015-04-08 10:25:40) : Essence 1.3 d'ailleurs elle n'existe que sur ce modele
  • Par Quiproquo (2015-04-08 10:34:10) : Essence 1.3

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Par anouk1530 (Date : 2015-04-01 10:33:20)

Bonjour, je veux acheter une Mégane 2000 boite auto.
Le voyant de défaut de boite automatique s'allume parfois.le propriétaire m'a dit que le défaut est connu, et se répare en mettant un coup de bombe contact
sur une connexion dans la contre aile.
ça ne l'empêche pas de rouler, il faut juste couper et remettre le contact. ça
ne le fait pas en route, juste en démarrant.
Il y a aussi Le démarreur qu'y a une ou deux fois fait clic sans démarrer, c'est certainement les charbons du démarreur(d'après le propriétaire)
Je vous remercie


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-01 10:55:58) : Pour le démarreur, il reste simplement collé, changer le ou les charbons, cdt.
  • Par anouk1530 (2015-04-01 11:07:32) : Merci, mais pour la boite ???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-01 12:25:17) : Je vous dis ce que vous devez faire dans un premier temps, changer et faire le niveau de votre huile de boîte. Enfin, à côté de l'aile, vous avez le calculateur mais il ne fonctionne pas tout seul, il commande également des sondes de la boîte de vitesse, donc il se pourrait que ce dysfonctionnement vienne d'une sonde HS, à voir.
  • Par anouk1530 (2015-04-01 12:35:00) : Je vous remercie
    J vais vérifier sa

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Par Kylia9522300 (Date : 2015-04-01 08:01:34)

Bonjour j ai une Seat Ibiza phase 2 année 2000
Depuis 3 semaine ma voiture ne veut plus reagir concernant la pedale d'accélérateur
En faite des la mise en route a froid elle fonctionne et des que la voiture commence a chauffer le régime moteur ce cale a 1200 tr et la pedale d'accélérateur ne repond plus de plus le voyant de préchauffage clignote
Le problème est que dès que la voiture est chaude je coupe le contact et redémarre et la par magie plus de problème cest partie jusqu'à ce que la voiture refroidisse a l'arrêt le problème ce produit surtout le matin et l'après midi ou la il est impossible de faire fonctionner l'auto
J'ai deja changer le potentiomètre de pedale d'accélérateur et débitmètre d'air controle de tous les fusibles mais e ne troue rien si vous avez une idée ou quelqu'un qui a eut un problème similaire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-01 08:42:38) : Motorisation ?
  • Par Kylian9522300 (2015-04-01 08:45:53) : Cest un 1.9l tdi et il a 225000 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-01 10:48:46) : La sonde de température HS, la vanne EGR à nettoyer, un injecteur défectueux (voyant qui clignote), c'est à voir.
  • Par Kylian9522300 (2015-04-02 21:41:29) : Tous a été verifier que penser vous du calculateur car il est toute oxydée car cela fait deja 3 semaine n que j'attends une réponse de Seat qui soit disant a deja eut le problème mais
    J attend toujours
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 20:38:46) : L'oxydation sur le calculateur, ce n'est pas bon du tout car c'est lui qui gère tout l'électronique de la voiture ! Le remplacer est très onéreux, cdt.

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Par johnny (Date : 2015-03-18 16:41:50)

Jai un capture renault et impossible de demarrer il m 'indique un defaut anti freinage activee voiture qui a 6000 KM ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-18 19:25:10) : Faites un passage à la valise pour désactiver le voyant, cdt.

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Par titah31 (Date : 2015-02-24 21:46:13)

bonsoir
j ai un souci avec ma voiture renault mégane2 1.5 dci 85ch , le matin je dois la démarré avec le star pilote ,un mécano ma dit qu il se peut que dans le reservoir il y a de limaille c est lui qui bouche la pompe a gasoil et les injecteurs .
aidez moi merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-24 21:59:43) : Encore un garagiste très fort, comment peut-il savoir que vous avez de la limaille dans le réservoir ? La crépine peut être bouchée, ça arrive, c'est plutôt à froid ou à chaud ?

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Par Romain (Date : 2015-02-17 14:38:00)

Bonjour,

Je possède une FORD Fiesta S de 2005, depuis quelques temps lorsque je la démarre, elle se met en route mais la pédale d’accélérateur ne répond pas. La voiture va tourner un moment 1000t/m et caler au bout d'un certain temps. Si jamais au moment du démarrage j'appuis sur l’accélérateur, cela me permet de débloquer le tout (la plupart du temps) et la voiture fonctionne correctement.
Une précision, lorsque je démarre et que ce problème se produit, des dysfonctionnement apparaissent sur le tableau de bord, l'écran digital saute (avec niveau d'essence) et remarche par la suite.
Une idée du problème ?
Merci d'avance,

Romain


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-17 16:43:42) : Boîtier papillon à nettoyer, la sonde de température, la pompe à essence, le potentiomètre de la pédale d'accélérateur, cdt.
  • Par Romain (2015-02-17 17:18:31) : Merci pour votre réponse.
    Romain
  • Par mok (2015-02-22 20:53:38) : Bonjour : je voudrais avoir un avis sur un problème de démarrage d'un moteur golf4 malgré le démarreur rond et les bougies de chauffage sont en bonne états ;;; donez moi vos avis svp

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Par rabah (Date : 2015-01-23 16:36:14)

Bonjour à tous, Nous avons acheté récemment une Fiat Punto 60 ES de 2006 avec 164 000 km au compteur, qui d'emblée semblait en excellent état.

Cette fameuse italienne m'a demandé Samedi un nouveau joint de culasse, de plus autre problème, le démarrage à chaud, je m'explique:
lorsque le moteur est chaud, et qu'il est arrêté volontairement ou suite à un calage, il ne redémarre pas de suite, mais au bout de 15 à 30 minutes et parfois, comme Samedi....pas du tout.(remorquage obligatoire).
Le démarreur tourne rond, mais le moteur ne démarre pas, comme s'il n'y avait pas d'essence dans le carburateur, alors que dans l'habitacle, ça pu le 95 sans plomb...Parfois, le voyant "CODE" reste allumé, d'autre fois il s'éteint mais ne s'est jamais allumé en roulant.
Si vous avez des solutions, je suis preneur..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-23 16:41:18) : Capteur PMH, sonde de température, à voir !

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Par Yann (Date : 2015-01-13 09:56:05)

Bonjour,

Je voudrais avoir un avis sur un problème de turbo apparemment pour Opel.

Première chose, je voulais savoir si problème turbo il y a t'il un voyant qui s'allumerait sur le tableau de bord ??

Après avoir lu beaucoup de remarques sur ce problème chez Opel du parfois à pas grand choses un débimètre etc... Je voudrais pas faire des frais pour la mauvaise chose.

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-13 10:14:55) : Les problèmes de turbo et de débitmètre ne sont pas les mêmes, pouvez vous m'en dire un peu plus sur votre panne ?
  • Par Yann (2015-01-13 11:54:00) : Voilà tout d'abord le bruit elle fait un bruit comme si un clapet ou quelque chose comme ça avais du mal à s'ouvrir une bruit d'air qui fonctionne mal !!! et du coup perte de puissance quand il ya ce bruit !!! mais la voiture accélère très bien !!! Pas de voyant qui s'allume !!!

    C'est vraiment bizarre le mécano d'Opel monte avec moi et sa première réaction est ce bruit est bizarre !!! Pour me dire à la fin c'est le turbo et la pompe à eau !!! Il n'a pas fait de contrôle valise ???
  • Par yann (2015-01-13 12:03:08) : C'est une opel corsa 1.3 CDTI 5 portes de 2006 !!!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-14 07:56:47) : Il y a des tas d'endroits pour un sifflement, le turbo bien évidemment, une poulie d'alternateur par exemple, la vanne EGR pour votre perte de puissance, un galet tendeur ou enrouleur, pour bien faire, il faudrait essayer de le localiser, cdt.

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Par stéphane (Date : 2014-12-27 14:53:50)

Bonjour , voilà , j'ai une Ford Fiesta diesel de 2007 et lorsque je roule et bien , elle n'a pas de puissance , elle plafonne a 90 km/h ... je l'ai passée a la valise et : capteur pression rail signal trop fort . J'ai fait changer ce capteur et toujours pareil ...pfeuuuuuuuuuuuuu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-27 15:51:23) : Et la vanne EGR ?
  • Par stéphane (2014-12-27 16:03:20) : ok , je vais voir ça ...
  • Par stéphane (2014-12-27 16:04:38) : et surtout , merci :)
  • Par stéphane (2014-12-27 19:46:37) : Re bonjour , et bien vanne EGR changée et toujours rien , il y a un voyant sur le tableau de bord qui clignote , c'est un rond avec un point d'exclamation au milieu ...voilà si je pouvais avoir la solution ...en attendant merci à vous .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-27 20:31:51) : Testez le débitmètre d'air !
  • Par Amandine (2015-01-06 09:55:10) : Jai le meme soucis avec ma ford fiesta..est ce que vous avez trouvé le problème ????
  • Par stéphane (2015-01-06 12:37:21) : Bah non , toujours pas pfff

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Par myaou (Date : 2014-12-19 02:18:11)

Bonsoir,
je roulais tranquillement (jai une clio 2 1.2L rte essence de 1999) quand d'un coup j'ai mon poste radio mes feu mon chauffage qui s'arrêtent genre 1 seconde et ma voiture qui a comme qui dirait freinée. Puis arrivée a un feu rouge je m'arrête et la ma vooture se coupe complètement et qd jai pu la redemarrer jai remarqué que l'heure avait changé pr être a 0h00.
plus tard lorsque je reprend ma voiture j'allume mon moteur, et dès que j'allume mes feux de croisement la voiture s'éteint et cela a 2 reprises avant de pouvoir rentrer chez moi.
des idées de ce que ça peux être svpppp
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-19 07:46:35) : Je pense à un souci de batterie, contrôlez là ainsi que l'alternateur, cdt.
  • Par myaou (2014-12-19 15:56:34) : Merci je vais verifier tout ça
  • Par joao 1991 (2014-12-26 16:55:08) : alors cette la batterie oue le l alternateur?
  • Par myaou (2015-01-07 13:13:49) : Il s'agissait de la batterie problème au niveau des cosses il me semble
  • Par tonner (2015-01-14 15:53:17) : non, non , tu viens de dire au de te dire niportequoi ton garagiste car une barerie meme decharge une fois que le moteur a demarré ne peux pas arreter un moteur en marche meme si tu demonte la baterie une fois que le moteur à demare tu peut la hotter la batterie est le moteur tourne quand meme donc pour moi ça viens plus tot de l'arternateur au encore d'une bugie defetueuse.

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Par fordfiesta89 (Date : 2014-12-17 12:50:59)

Bonjour, j'ai un soucis sur ma ford fiesta de 2009 tdci qui ne démarre plus, elle avait du mal a démarrer les matin mais la elle ne démarre plus du tout et lorsque j'ai essayer de l'allumé tout les voyants on clignoté comme un court circuit. j'ai essayer une autre batterie de voiture mais toujours rien, tout s'allume correctement à l'intérieur, d'ou le probleme peut il venir? je n'en ai aucune idée..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 13:18:55) : La batterie, l'avez vous testé ?
  • Par fordfiesta89 (2014-12-17 15:11:00) : oui elle est a 12v mais j'ai essayer de demarrer la voiture en la poussant et elle ne demarre meme pas est ce le démarreur ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 15:36:40) : Je pense plus à un problème d'allumage ou à l'arrivée de gazole, le démarreur n'empêcherait pas le démarrage de la voiture en poussant, cdt.
  • Par Tiesto09 (2014-12-27 08:50:09) : Bonjour,
    J'ai exactement le même problème depuis 2j sur ma fiesta diesel 1.4 tdci de 2009. Avez vous trouvé la panne? En poussant ou avec des câbles ou une autre batterie, rien y fait... J'ai essayer de taper sur le démarreur, idem. De temps en temps le tableau de bord fait la guirlande de Noël, et des fois non... Je comprend pas... Merci d'avance pour votre retour.
  • Par Fordfiesta89 (2014-12-27 10:04:39) : Bonjour, non malheureusement toujours pas trouvé le problème hier j'ai essayer de la pousser mais elle ne démarre toujours pas j'attends quelqu'un qui doit la passer a la valise pour voir d'où vient le problème. Si vous avez la solution faite moi signe
  • Par Tiesto09 (2014-12-27 11:16:37) : Merci pour votre réponse. Je vais tenter de débrancher le démarreur pour voir si il n'es pas en court circuit. Je vous tiens au courant.
  • Par Tiesto09 (2014-12-27 16:02:38) : Le rotor du démarreur est HS, par contre même sans démarreur (qui aurait pu faire court circuit) le problème électrique est toujours présent. Des fois tout s'allume bien, des fois tout est coupé ou en mode guirlande. Une autre panne en amont est toujours présente (et qui aurait pu griller le démarreur). Il faut tester avec la valise, difficile de trouver comme ça...
  • Par fordfiesta89 (2014-12-27 20:16:00) : Merci pour l'info! Dés que je passe la mienne a la valise je vous en ferai part

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Par belkacim douidi (Date : 2014-12-12 20:36:53)

Bonjour
j'ai une lagunal année 95 2.2 gazoil. j'ai un problem que l'huil de moteur passe au vase d'eau et je suis un mécanien.rpd moi svl merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 21:39:25) : Vous parlez du LDR ?
  • Par mecano bouinou (2015-01-19 13:41:29) : ta regardes t feux ar sa peut venir de sa si lampoule et morte cela provoque cela et si ta pression de pneus nes pas bonne refait la et ton probleme sera regle

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Par dedel (Date : 2014-12-10 20:05:39)

Bonjour,j'ai ma citroen ax annee 1994 modele 1.5diesel.je demarre j'entend un bruit de feraille,c'est bruyant et en continue,j'appuie sur la pedale d'embrayage pour debrayer et le bruit s'arrete.c'est la butee d'embrayage??est ce que je peut rouler comme ça sans tomber en panne??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-10 20:12:52) : Il faut vite déposer la boîte de vitesse avant que votre butée d'embrayage ne passe à travers le mécanisme, votre embrayage a fait son temps, cdt.
  • Par dedel (2014-12-12 11:08:25) : Dacord merci!!
  • Par dedel (2014-12-12 22:57:54) : Dacord.merci.

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Par nico44 (Date : 2014-12-10 13:01:24)

Bonjour, jai un gros probleme de fusibles sur seat leon 1 tdi 110.
Viyants qui clignotent et bipent non stop sauf moteur allumé ou quand je retire le fusible n15.
Video du probleme: https://m.youtube.com/watch?v=yKaYyxCpfjA


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  • Par mecano bouinou (2015-01-19 13:43:17) : enleve les sa va mieux marcher tu verra plus de fusible plus de probleme

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Par Kim (Date : 2014-12-08 00:25:38)

Bonjour je possède une 206 xr année 2003 avec 160 000 km depuis quelques jours mon voyant auto diagnostic moteur s'allume puis s'éteint seulement quand il s'allume la voiture a tendance à brouter et cela m'est arrivé deux fois qu'elle se mette en sécurité et une clé apparaît près du kilométrage mais redémarre de suite d'où cela peut il provenir? Vu qu'il s'éteint et en reste pas allu mer dois je me déplacer en garage impérativement ? Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-08 08:41:51) : Je pense que ce n'est pas bien grave si cela s'allume et s'éteint, allez en concession pour vous effacer les défauts et voyez si ils reviennent, les causes sont multiples, cdt.

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Par juanito (Date : 2014-12-06 13:08:11)

Bonjour mon opel astra ne veut plus démarré je tourne la clef mé rien ne se produit j'ai débrancher et rebrancher les fusible mais rien merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-06 14:56:55) : Avez vous contrôlé le démarreur et la batterie ?
  • Par Nina (2014-12-06 22:52:13) : Bonjour j ai ma fait punto 1998 qui démarrer tres bien mais je suis partie faire des courses et en revenant ma voiture ne fonctionne plus de jus rîen ! Je tourne la clef rîen ne se passe meme pas de bruit ... Le voyant de l huile et la batterie est allumer . J ai essayer avec les file d allumer ma voiture mais rîen non plus ! Help

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Par Lolo (Date : 2014-12-01 20:34:47)

Bonjour, j'ai une ford fiesta senso de 2004 en essence. Depuis quelques jours, mon moteur est particulièrement bruyant. De plus, tout à l'heure le moteur s'est tout simplement coupé pendant que je roulait en première à bas régime. Enfin, depuis la coupure du moteur, la voiture démarre que difficilement, seulement quand j'accélère en tournant la clé. Pouvez vous m'aider svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-01 21:11:53) : C'est très aléatoire, il peut s'agir des bougies, de la bobine d'allumage, de la pompe à carburant, d'un capteur ou d'une sonde, un passage à la valise s'impose, cdt.
  • Par lolo (2014-12-02 14:13:11) : merci quand même, donc seule solution, l'emmener au garage... Dommage pour mon porte feuille. Merci encore. cdlt

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Par jess (Date : 2014-11-27 09:46:14)

Bonjour, j'ai un hyundai accent, quand j'allume juste le moteur elle fait un bruit d'accélération comme ci elle montait dans les contes tours alors que je ne touche à rien.

Est ce que vous auriez une idée sur la cause de cela ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 10:03:54) : Motorisation ?
  • Par jess (2014-11-27 10:11:21) : c une essence
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 10:19:50) : Voir le boîtier papillon et le capteur du ralenti, un nettoyage peut peu être résoudre le problème, cdt.
  • Par jess (2014-11-27 10:21:49) : merci beaucoup bonne journée
  • Par mecano bouinou (2015-01-19 13:44:48) : eteint ta voiture comme sa plus de probleme

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Par camali (Date : 2014-11-26 09:24:31)

Bonjour
Je possède une polo essence de 1997. Elle s étouffé immediatement au demarage a froid et même a chaud. Et qd elle arrive a démarrer et la laisse tourner un peu, elle sent l essence.
Quel peut être le PB?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 10:42:07) : C'est peut être un souci d'arrivée d'essence, d'allumage, encrassement du boîtier papillon, , des bougies, les causes sont multiples, cdt.

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Par aurelie (Date : 2014-11-23 17:20:38)

Bonjour j'ai une Mégane 1ph2 de 2000. Depuis 2semaines au demmarage a froid uniquement au bout de quelques seconde le ralenti a du mal s etouffe puis cale. Nous sommes obligés d accélérer constamment. Apres 10/15 min plus de soucis meme lors d arrêt du véhicule. Elle redemmare sans problème. Nous venons de changer le tuyau de retourgasoil qui ete casser.
merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 17:55:05) : Electrovanne de pompe à injection, la vanne EGR, prise d'air au filtre à gazole, un injecteur défectueux, à voir mais votre problème est très aléatoire et difficile à déceler, avez vous tenter le passage à la valise ?
  • Par Aurel (2014-11-23 18:16:36) : Vanne egr débranchée

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Par dedel (Date : 2014-11-20 10:22:09)

Bonjour
J'ai la sireine del'alarme de ma safrane phase2 2.5 essence de 1999 qui se met en route dés que je verrouille la voiture avec le bip.il n'y a pourtant personne a l'interieur ni raison pour.et est ce possible de supprimer l'anti demarrage ou le desactiver?cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-20 10:47:55) : Je pense que vous allez devoir aller chez Renault pour faire recoder la clé et tout redeviendra dans l'ordre, cdt.
  • Par dedel (2014-11-20 23:02:09) : Merci d'avoir repondu,mais la clef a pour role de verouiller et deverouiller la centralisation et d'activer et de desactiver l'alarme.elle fait tres bien son role,c'est pas la clef le souci,c'est la sireine d'alarme qui s'enclenche qui pose souci.vous avez une piste pour me lancer dans cette recherche?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-21 09:00:42) : A mon avis, l'alarme n'a rien à voir avec la centralisation des portes, peut être une histoire de fréquence pour qu'elle se déclenche en même temps que votre centralisation, c'est pour cela que je vous parlais de la clé !
  • Par Fang (2014-11-22 11:01:56) : A priori, en effet rien a voir avec la clef. Les alarmes après-vente type Cobra fonctionnent avec une batterie auxiliaire qui finit par lâcher avec le temps et générer des comportements atypiques (l’électronique de l'alarme a un seuil trop bas). 2 solutions :remplacer la batterie(voire l'alarme complète) ou supprimer l'alarme. Personnellement, vu l'age de la voiture j'avais opté pour la seconde... après avoir rouler pendant 15km avec l'alarme en route! Dernière solution, si c'est du simplement à la conséquence d'une défaillance batterie véhicule, cela devrait rentrer dan l'ordre lorsque que la batterie alarme sera rechargée.
  • Par dedel (2014-11-23 17:18:37) : J'ai trouvé!!!!!c'etait le connecteur sous le capot!le teton qu'etait casser,du coup pour l'alarme le capot etait toujours ouvert!!!maintenant qu'il est remis a sa place tout fonctionne 😆
  • Par dedel (2014-11-23 20:02:32) : Salut fang,au cas où le jour arriverai que la batterie de l'alarme soit epuisé,comment changer cette batterie,elle se trouve où?et comment supprimer l'alarme?merci cdt

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Par dedel (Date : 2014-11-16 21:43:59)

Bonjour,j'ai ma safrane essence 2.5 qui fume blanc,odeur forte d'essence,seulement a froid.je roule un peu et plus de fumee,mais odeur essence quand meme.catalyseur changé il y a 1ans,bougie ressent.merci de me laisser vos impression.cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-16 22:08:16) : Cette odeur d'essence dans l'habitacle vient bien souvent du joint du réservoir sur la pompe de gavage qui se trouve sous la banquette arrière qui n'est plus étanche, ensuite, il peut s'agir d'une fuite de carburant dans le compartiment moteur, quant à la fumée blanche à froid, rien d'alarmant, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 21:09:26) : Motorisation ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 21:22:58) : Essence ou diésel ?
  • Par dedel (2014-11-18 21:25:39) : Essence
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 21:28:21) : Je pense à des remontées d'huile dans les cylindres, d'où ces odeurs, il faut voir un diéséliste avant d'avoir une panne certaine, cdt.
  • Par dedel (2014-11-18 22:26:50) : Un dieseliste pour un vehicule essence?
  • Par dedel (2014-11-18 22:37:37) : Merci pour vos reponse.mais je pensai que les dieseliste ne s'occupe que des vehicule diesel,hors je suis en essence?
  • Par dedel (2014-11-18 20:58:17) : Merci wanu1966,mais l'odeur forte d'essence n'est pas dans l'habitacle mais en sortie d'echappement!et la fumée blanche au demarrage a froid est vraiment importente,ça dure un moment avec une fumée blanche epaisse,faut rouler environ 5bonne minute pour que ça fume plus,par contre cette odeur forte d'essence en sorti d'echappement est toujours presente.
  • Par dedel (2014-11-18 21:23:31) : Safrane phase2 2.5

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Par Bruno (Date : 2014-10-24 11:53:29)

Bonjour,

J'ai une fiat punto evo, et hier j'ai voulu allumer ma voiture (tourner la clé avant de vraiment démarrer)et les voyant s'allument, s'éteignent, les jauges d'essences montant redescendent comme si il y avait un court circuit et cela fait crrrrr...Je n'arrive plus à démarrer ni même à ouvrir le coffre électriquement...
J'ai aussi un bruit bizarre lors de l'accélération, le turbo se met en marche (quand ma voiture allait encore lol), et il y a un petit sifflement (je pense qu'il est apparu après avoir accroche mon bas de caisse c'est possible?)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-24 12:35:18) : On a à faire à un problème électrique qui viendrait probablement du BSI, faites le contrôler dans un garage, cdt.

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Par atmir1979 (Date : 2014-10-23 17:34:02)

Bjr,l'anti demmarage de ma ford fiesta 2005 est toujours actif
mon mécanicien m'a dit qu'il faut changer le calculateur.
l'origine de mon probleme:la batterie est déchargé alors à l'aide d'une autre batterie pour démarrer j'ai fait une grande bêtise le(-)dans(+)et le(+)dans(-) elle a fait une choc électrique et l'anti demmarrage est toujours actif.qu'est ce que je dois faire?
ma ford fieste est essence.
merci pour votre attention.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-23 17:46:49) : Le boîtier de l'anti démarrage se trouve à côté de la pédale d'embrayage, c'est un boîtier rectangulaire noire, vous pouvez le désactiver. Regardez également vos fusibles vu que vous avez créé un court circuit en inversant la polarité de la batterie, cdt.

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Par atmir1979 (Date : 2014-10-18 14:30:50)

Ma ford fiesta 2005 ne demarre plus l'anti demmarrage est toujours actif merci de m'aidez


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-18 15:27:09) : Vous avez plusieurs solutions, soit en enlevant la platine porte fusibles relais dans le compartiment moteur, jouer sur l'électrovanne de stop de la pompe à injection en passant d'un 3 fils à un 2 fils, ensuite regardez le boitier qui est au dessus des pédales pour regarder les connections de ce boîtier qui commande l'antidémarrage, cdt.
  • Par atmir1979 (2014-10-23 14:16:46) : Bjr,
    mon mécanicien m'a dit qu'il faut changer le calculateur puisque l'anti demmarrage est toujours actif.
    l'origine de mon probleme:la batterie est déchargé alors à l'aide d'une autre batterie pour démarrer j'ai fait une grande bêtise le(-)dans(+)et le(+)dans(-) elle a fait une choc électrique et l'anti demmarrage est toujours actif.qu'est ce que je dois faire?
    ma ford fieste est essence.
    merci pour votre attention.

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Par steph 60 (Date : 2014-10-15 03:07:10)

Bjr,
J'ai une passat en boite auto, mon probleme est quil y a un claquement lorsque je tourne le volant gauche ou droite en roulant.
Au debut le bruit on lentendais pas fort mais maintenant on lentend beaucoup.
A l'arret sa ne fait aucun bruit et en ligne droite non plus.
Genre un rond point sa me fait tactactac en continue.
Le bruit a l'air de venir de l'avant coté conducteur.
Au debut cela se fesait quen tournant a gauche maintenant cest les deux mais moins fort du côté droit
Jai jeter un coup d'oeil en dessous la voiture mais rien danormal.
Un ptit garagiste de quartier me dis que cest un cardan et un autre me dis que non.
Merci de votre aide..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-15 08:35:12) : Il a probablement raison, le tactactac est typique d'un cardan fatigué, à l'arrêt vous n'entendez rien parce qu'il ne tourne pas, cdt.

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Par Eric (Date : 2014-01-31 00:22:59)

By Eric (Date: 2014-01-30 03:09 AM:22) Hello, I have a ford explorer v6 4L SOHC . My problem is the following: it took off perfectly , from 1500 /trm has 3000/trm it buck but not broken of hazelnut. But I am capable of accelerating pedal to the floor ,its as a lack of power and if i accelerated quickly as the world , he stopped me monkeying around. It starts when it is cold but little to do when even if it is hot.Repair that Jha made: Change spark plug and wires a spark plug vla 2 months and its the had set my disturbed but he returned yet the son has candle vla 1 week but nothing yet the spark plugs!! ? ! ?! Catalyze! ? ! ?! Or internal problem pfffff

Sorry to translated but dont speak english me!lol


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  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-31 13:18:03) : Aye did answer your message , but apparently , my answer disappeared ????

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Par Eric (Date : 2014-01-30 03:09:22)

Bonjour, j ' ai un ford explorer v6 4L sohc . Mon probleme est le suivant:

il decolle parfaitement , apartie de 1500 /trm a 3000/trm il buck mais casse pas de noisette.
Mais je suis capable de le " rincer " ses comme un manque de puissance
Et si je le criss au fond ben comme du monde , il arrete de me niaiser. Il recommence quand il est froid mais peu le faire quand meme si il est chaud.

Reparation que jai faite:
Changer bougie et fils a bougie vla 2 mois et sa l'avais regler mon trouble mais il est revenue encore les fils a bougie vla 1 semaine mais en vin.

Encore les bougies!!?!?!
Catalyser!?!?!
Ou probleme interne pfffff


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  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-30 07:47:45) : Hy Eric : if it is easier for you to describe your trouble in English , don't hesitate , because your French is not understandable ????

    Würde es besser fûr sie in Deutch zu schreiben ???
    Dann werde is besser für mich um eine anstandigue Antwort geben?

    S 'il est plus facile pour vous de donner une description des défauts en Anglais ou en Allemand, il sera plus facile pour moi de vous répondre !!!

    sohc ????
    apartie ???
    Il buck ???
    Si je le criss au fond ben ???? etc etc ...
  • Par Eric (2014-01-31 00:31:24) : Sohc= type moteur
    Apartie=. A partir de desoler mal ecrie
    Il buck= il etouffe
    Si jle criss au fond= accelerateur au plancher

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Par miosotis (Date : 2014-01-06 11:53:16)

J'ai une swift 1,2 L Gl et depuis quelque temps mon liquide de refroidisemment et le radiateur se vident et aucune mare sur le sol. Elle est au garage et il n'y a aucune fuite on me dit que se serait un clapet qui ne fonctionnerait pas bien et qu'il faut le changer ! est ce courant ? je ne suis pas mécano !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-06 13:44:07) : Le liquide de refroidissement ne s'évapore pas, si vous avez une baisse du niveau, mettre le circuit sous pression à 1 bar, on sera vite fixé ! Cdt.

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Par yoyo (Date : 2014-01-04 15:48:46)

Bjr ce matin ma voiture n'a pas voulue demarrer est ce la batterie ou autre chose merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-04 18:49:27) : Votre moteur tourne en démarrant ou rien ne se passe ?
  • Par mecano bouinou (2015-01-19 13:47:38) : mais du nettoyant frein dans ton admission et du strat pilot dans le pot dechapement si sa crache des flame ses que sa va demarer continuer a insister sinon fais ta vidange ou change de voiture aller kiss
    PS regarde la pression de gonflage de la batterie si elle et pas bonne refait la en mettant du siros de corp dhomme dedans

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Par princessquonsort (Date : 2013-12-28 15:48:34)

Bonjour, je m'adresse a vous concernant une alfa romeo brera. j'ai un souci au niveau de l'avant, il s'agit d'un bruit assez fort, une espèce de clong clong très bruyant lorsque j'accélère ou décelère ou bien lorsque je passe des rainures ou autres irrégularités de la route, et ce, meme au point mort. le triangle inférieur a été changé et le bruit et toujours présent. lorque la voiture est froide, il n'y a rien, par contre au bout de 10 à 20 minutes le bruit est présent. je l'ai emmenée chez 2 concessionnaires et aucun ne sait pas ce que ça peut etre. merci à vous pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-28 15:59:30) : Lorsque vous ralentissez ou que vous accélérez, la roue part soit en avant en accélérant ou en arrière en freinant, ce qu'on appelle la chasse. Les silentblocs du train avant son très sollicités surtout ceux de la barre stabilisatrice, vous me dites que les triangles ont été changés donc nous pouvons les écarter. Avez vous regardé les coupelles d'amortisseurs, les rotules de direction et de suspension, au mieux refaire un serrage de tout le train avant, cdt.

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Par nando (Date : 2013-12-21 12:10:56)

Bjr,probleme avec ma laguna 2 ordinateur de bord me disant injection hors service arreter votre vehicule personne peut me renseigner?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-21 16:20:15) : Vous devez avoir un injecteur malade, un contrôle et un tarage s'impose, à moins que ce soit la rampe, voyez un diéséliste qui vous diagnostiquera le problème.

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Par VIVI (Date : 2013-11-18 01:53:53)

JE POSSEDE 1 SKODA FELICIA DE 1997 TRES BONNE VOITURE RIEN DE TRES GRAVE TOUTES CES ANNEES SAUF CIRCUIT D EAU GRANDE PERTE ... MAIS POUR LE MOMENT JE N OSE PLUS ROULER AVEC CAR QUAND JE RALENTI LA BATTERIE S ALLUME ET MA VOITURE S ARRETE LA DERNIERE FOIS ELLE NE VOULAIT PLUS DEMARRER PAR CHANCE ELLE A REPRIS ,,, LE CONTACTEUR A ETE CHANGER DEPUIS DEUX OU TROIS ANS // LA BATTERIE EST OK /// POURRIEZ VOUS M AIDER EN TANT QUE FEMME JE CONNAIT PAS BC ET LES GARAGE TRES CHER MERCI D AVANCE ......


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-18 08:47:46) : Une perte d'eau, vous parlez du liquide de refroidissement ?? Quand à la batterie, est-elle neuve ? Si votre batterie ne charge pas, il faudrait tester votre alternateur, c'est à dire regarder moteur tournant votre voltage au niveau de la batterie qui doit se situer entre 13V et 14.5V, si c'est la cas, votre alternateur joue son rôle.

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Par oiseau (Date : 2013-09-13 21:49:37)

J'ai une mondeo 2009 deuxième main qui sans raison évidente lorsque je roulait affiche au tableau de bord ( ABS ET ESP) en jaune et une fois le moteur arrêté, elle ne démarre plus et affiche ce message ( anti -démarrage activé) et puis après quelque heures elle redémarre, et puis même alarme et ne redémarre plus, je l'ai emmené à la maison ils m'informe que l'ABS ne fonctionne plus pour raison de défaillance Electronique, ils me demande de faire le parallélisme, puis ils reprogramme (l'ABS) tout est rentré dans l'ordre pendant 24 h et puis ça reprend , L'ABS est HS, ABS ET ESP EN JAUNE et la voiture ne démarre plus à chaud, pourriez vous m'aider surtout que je sens que le technicien de la maison est HS devant cette panne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-09-14 12:01:30) : Une chose est sûre, tant que vous n'aurez pas remédier à votre ABS HS, vous aurez toujours le problème, voir le capteur ABS qui se trouve derrière la roue. Ces nouvelles voitures sont bourrées d'électronique et l'alarme vous empêche de démarrer, à l'issue, faites réinitialiser la voiture pour effacer tous les défauts.

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Par michelgiver (Date : 2013-03-30 13:37:23)

J avais mes freins qui bloquaient donc j ai changer les disques et les plaquettes de freins mais ca bloquait encore alors j ai nettoyer les etriers mais ca bloque encore un peu que faire j ai aussi purger avez vous des conseils merci


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  • Par ARTHUR007 (2013-04-21 12:24:24) : Désolé, mais vous ne maîtrisez pas les notions élémentaires du passé composé des verbes du premier groupe.... Comme beaucoup de gens, malheureusement... A force de laisser-aller,non seulement le français est en perte de vitesse, mais le les propos en deviennet parfois incompréhensibles...
    Sans rancune
    ARTHUR
  • Par hg27 (2013-05-26 20:55:43) : à ARTHUR007: Le monsieur à un problème mécanique , il passe pas un concours de Français son message et clair.il demande de l'aide et pas des critiques.
  • Par hierro (2013-09-11 00:56:46) : C'est vrai, hg27, mais je comprend Arthur, car pour bien comprendre un problème, il faut déjà faire un effort pour bien le décrire et l'écrire. Personnellement, j'ai plutôt tendance à déclarer forfait devant un texte complexe à déchiffrer....
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-09-14 14:04:57) : ARTHUR007, michelgiver n'a pas besoin d'un cours de grammaire mais d'une explication a son problème que vous n'avez pas été foutu de lui répondre, je vais donc le faire. Votre soucis vient des colonnettes, ce sont ces petits axes au nombre de deux par étrier qui coulissent et qui sont recouverts d'un petit soufflet anti poussières, il faut les démonter et les graisser, si voyez qu'elles sont oxydées, changez les. Les pièces sont peu coûteuses.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2013-12-24 18:37:04) : Il faut mettre la voiture sur chandelles, puis tourner les roues à la main , ensuite démarrer le moteur , et tourner à nouveau les roues à la main , si elle bloquent, c 'est qu 'effectivement le maître cylindre est sollicité : par un ressort de rappel de la pédale de frein cassé ou grippé, ou la biellette de poussée du Mastervac dérèglée ???

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Par tanguy (Date : 2013-03-18 15:59:48)

J ai une 206 diesel 1,9 annee2001 on viens de faire la distri et on a changè la pompe a eau .quand on a remis lecircuit de refroidissement en pression entre 90et 95 degres le ventilateur ne c est pas declenchè .on a arrete de suite le moteur.apres 20mn environ , on a remis le contact sans la faire demarrer et la temperature c est mie de suite dans le rouge et quand on allume l auto le voyant stop clignote .j ai changè la sonde de chauffe et le ventilateur qui etait defectueux mème a froid sans allumer le moteur la temperature est dans le rouge.j ai verifiè tout les fusibles .je sais plus quoi faire ? MERCI DE ME REPONDRE


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-09-14 14:07:51) : C'est bien le calorstat que vous avez changé ou une sonde de température ??? Faites attention, le simple fait que la porte soit ouverte, le STOP clignote !
  • Par magali (2015-05-17 19:41:27) : bonjour moi aussi j'ai la mémé et j'ai un souci de démarrage le carbu et neuf et la voiture à froid ne veut pas démarrer

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Par Marokinor (Date : 2013-03-15 11:03:44)

Bonjour,
Je posséde une 206 de 2002 qui se bloque a 3 000 tr min accélaration faible
d'ou vien le probléme? la vanne egr a été nettoyée.


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  • Par STEINMETZ (2013-03-26 18:27:56) : VANNE EGR

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Par lexamama (Date : 2013-01-28 10:37:47)

Bonjour,
J'ai une volvo break turbo diesel de 1987, la batterie est neuve et je viens de changer l'aternateur. Hier elle n'a pas voulu démarrer, seulement avec les pinces et un autre véhicule.
Help, pouvez vous me diagnostiquer la panne?
Merci d'avance, je suis une femme est je ne suis pas forte en mécanique que les basses principales.
Cordialement

Admin : il se peut que quelque chose vide la batterie pendant la nuit. Il suffit qu'un des équipements/organe (radio, petite ampoule de coffre, faux contact etc ...) fonctionne quand le véhicule est éteint pour vous vider la batterie. Resterait à savoir qui est le coupable. C'est une idée à explorer en tout cas. Bon courage !



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Par NEORTIC_XSARA (Date : 2013-01-18 20:25:04)

OBJET: XSARA HDI Break 109 CV.2001.
Panne!Arrêt Moteur instantané:2 Gros accidents évités à temps.
Constatation; Pompe de gavage non alimentée en 12 Volts.
Causes:Connecteur marron 23 broches, en position derrière en dessous de la batterie. Mauvais contacte, le fait de le toucher et de le bouger, ça repart.
Autre cause: Boîtier de fusibles moteur dans le compartiment moteur: mauvaise qualité, J'ai été obligé de resserrer les rivets. Connecteur pompe de gavage sur la pompe, directement sur le siège arrière, côté passager, soudure defecteuseuse.
Le positif de cette voiture:Moteur exceptionnel, Injecteur ok à 290000km.
Seul problème coûteux: Train arrière bruyant à 210000. Roulement suspensions hs.Ceux sont les roulement qui se situent dans les bras de suspensions.

Bonne Année



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Par POUPOU 033 (Date : 2013-01-09 17:29:03)

Je possède une twingo année 2000 ,avec antidémarrage ,mais sans la centralisation,et le voyant antidémarrage ne s'affiche plus au tableau de bord.
donc démarrage impossible.
fusible et batterie sont ok
d'ou pourrais provenir le souci?
je suis vraiment embeter
merci pour vos réponses



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Par the_amine

On sent l'odeur d'essence lors de la conduite(parfois)!!!
svp aidez-moi je veux simplement savoir ou est le problème?


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  • Par un homme (2013-01-26 16:26:16) : verifier l 'etat des bougies d allumage il y des qualités ,essayez de les changer par neuf et qualitatif,ou bien hue fuite au niveau de circuit d'alimentation.et verifier la sonde lambda.

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Par wiwi2012 (Date : 2012-10-07 16:15:51)

Quan je démarre mon audi a4, je suis obliger d' accélerer un peu quelle probleme peu elle avoir? merci



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Par bessoumati

J'ai une seat ibiza qui date de moins de 2 ans, et qui a roulé moins de 30 000; non accidenté les visites ont été respecté à temps et toujours dans la maison ennakel en tunisie; je commence à avoir des soucis au niveau du freinage : un frein sec est accompagné d'un bruit de ferraillerie trés intense au point que je me suis arrêté sur le bas coté pour voir sous la voiture s'il ya eu un métal qui s'est accroché ou qui a carrément tombé et que j'ai du traîné mais surprise RAS, et qq semaine après pendant que je roulait j'entendait ce mm bruit de fer raillerie du coté de la roue drt avt mm effet ; qui est discontinue et le tableau de bord qui s'allume et s'éteint comme ça le chante.
SVP s'il ya des personnes qui ont les mm problème que moi veillez me contacter voici mon mail: ayoubbesma@yahoo.fr
merci


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  • Par apprenti bac pro mecanique auto (2013-05-14 21:34:16) : en ce qui concerne le bruit peut etre les roulements mais si le tableau de bord fait sapin de noel alors peut etre le capteur abs reste a verifier

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Par fonfo13

Bonjour, j'ai une vieille AX 1.0,45000km, mais elle me rend souvent service avec son crochet de remorque, cela fait deux fois que je change la pompe essence du reservoir, mais en fait je ne sais pas si cela vient vraiment de ça, elle remarche un certain temps puis ne veux plus rien savoir,n'y a t'il pas une sonde ou un relais qui jouerait sur la pompe, merci de votre aide



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