J'ai une passat tdi 90 cv é elle na + de reprise dc obligé de retrogradé é une fois pasé la 5eme vitesse a 110 je sen une coupure dacceleration é l'aiguuille resté bloqué a 130 km je ne peu pas fairs plus komen cela fait il?

Surement ton debimetre... combien de km au compteur?

Ma voiture est tombée en panne c'est une207 peugeot HDI suite au BSM hs, peugeot est en train de changer le boitier mais cela me coute 425 eur. Ma voiture est d octobre 2006, je l'ai achetée en concession il y a 1 an et demi et j estime que la panne est anormale. J'ai appelé le garage en question qui m a rit au nez. Puis je demander un dédommagement selon vous ?

Ma fiat Multipla a un problème : elle cale en première et redémarre que 10 min après je pense que c'est le vilebrequin combien sa peut me couter la réparation est ce que le vilebrequin est mort ou juste la sonde ?????

Ma voiture est en panne, c'est une peugeot 407 HDI année 2006, elle ne démarre plus, j'ai cru que c'était la batterie mais apparemment ce n'est pas le cas, j'en n'est rachetée une autre et elle ne veut toujours pas démarrer et l'ordinateur de bord ne m'indique rien. Aux connaisseurs ?

J'ai une polo 5 (année 2005 1.2 70000klm) j'ai eu une panne de compression moteur (soupape) je l'ai réparé chez mon mécanicien et depuis j'ai une énorme consommation d'huile. merci de m'éclairer la source de cette consommation. merci

Il y a des joints toriques sur les queues de soupapes qu'on a oublier de changer...ces joints durcissent a la chaleur et perdent ainsi leur élasticité donc leur étanchéité....Dans un premier temps je conseillerais un produit spécifque a ajouter a l'huile....Si le phénomène disparait.... toujours utiliser de l'huile de synthèse...laquelle maintiend la souplesse des joints....Moi je changerais la culasse...neuve ou d'occasion....ou la voiture........c'est selon...Apprenez a le faire vous meme.....Votre dévoué...miloutils...

La panne: il s'agit d'une fiat uno. Le moteur démarre, il boîte, je dois actionner la commande de surcharge pour obtenir un ralenti bizarre. Lorsque j'accélère le moteur s'arrêtte. J'ai vérifié les bougies de pré-chauffage, j'ai changé le filtre à gazoil,j'ai nettoyé la crépine placée sur la jauge dans le réservoir, j'ai retiré tout le vieux gazoil que j'ai remplacé par 20 litres de gazoil neuf additionné d'un produit de(nettoyage injecteurs et lubrifiant pompe injection)puis je me suis fait remorqué à(50km/h) sur 3 à 5km en plaçant la 3e vitesse (accérant puis relachant) plusieurs fois jusqu'au redémarrage du moteur. Mon moteur est reparti normalement après avoir émis une grande fumée noire. La panne provient en général de l'air dans le circuit du gazoil; Vérifier si les durites sont en bon état.

Bonjour j ai une audi a4 1.9 tdi 115ch type b5 année 2000 et quand je lache l accélérateur elle continu d accéléré au lieu de ralentir mais des que j embraye le régime moteur redécsent a la normal autrement rien d autre a signaler

J'ai une 206 cc 2.0 de 2003 avec 100 000 kms - il se trouve que dès qu'arrive l'hiver, l'humidité elle vibre au démarrage au niveau du levier à vitesse - elle se met en défaut anti-pollution et problème catalyseur - Peugeot ne sait pas d'où vient le problème - pouvez vous m'aider ? - merci

J ai une ford tdci 1litre4 de 2003 et cela fait 4 fois que j ai un probleme de boite de vitesse soit elle reste coincée dans une vitesse ou au point mort on me dit que les clipss qui relie a la boite de vitesse sont souvent defectueux que faire la vendre ou pas

Bonjour à tous
j'ai un petit probleme avec ma 206!!! Depuis un mois elle me fait des caprices!!!
Pour commencer elle n'a plus voulu démarrer, on c'est dit ça doit venir de la batterie, je l'ai changé, elle a roulé toute l'aprés-midi avec nikel, le soir en sortant d'un rond point elle s'est éteinte toute seule!!!!! sa ne venait pas de la batterie, ensuite on ma dit c'est le relais qui part de la batterie, pareil j'ai roulé un jour avec, le lendemain plus rien. On a alors changé l'alternateur!!!! elle a bien roulé un jour le lendemain je la prend pas de souci en vu, manque de pot, j'ai le voyant du gèle qui s'est allumé ensuite l'air bag, aprés l'aig bag les lumiere du cadran on commencé à s'éteindre petit à petit, les essui glace super lent ainsi que les vitres!!!!!! En tout je lui ai deja mis 245 euros!!!! et elle est toujours pas réparé!!!! aujourd'hui elle est parti chez un mécano!!! il ne c'est pas d'ou sa vient, il la alors amené chez quelqu'un qui s'occupe de la partie electronique!!!!! On va voir s'il trouve la panne!!!!! Sinon si vous savez d'ou sa peu venir!!!!
merci

Réponse : surement un problème électronique ou alors une prise d'air dans un des circuits ... Pas évident d'être certain ...

Bonjour a tous jai un probleme ma voiture audi a3tdi le turbo ne fonctionne plus et la voiture fume blanc etle moteur tourne normalement il nya pas de bruits apparent je vous pris de maider merci

Bonjour a tous jai un probleme ma voiture audi a3tdi le turbo ne fonctionne plus et la voiture fume blanc etle moteur tourne normalement il nya pas de bruits apparent je vous pris de maider merci

Dédé vous avez un probleme au niveau du circuit d'injection controle les injecteurs puis la pompe haute préssion voici mon mail XXX@yahoo.fr

Tania vous avez un probleme de calculateur electronic/ou BSI

Mimi c'est simple vous avez un probleme de calculateur electronique

Alban changer le filtre a gasoil;le capteur arbre a cames.capteur de pression rail sur la rampe voici mon mail XXX@yahoo.fr

Apple il faut revoir le tierçage de segments et remplacer le turbo mon mail XXX@yahoo.fr

Je possede une 407 hdi 136ch annee 2005 probleme de chaufage cote passagé
le mecano me demande 2200 euros ensuite probleme de DA rdv de suite au garage
se jour je suis inquiet peugeot devrait s'inquiter sur la qualite de ses pieces.

Bonjour,
Un petit challenge pour vous^^
J'écris actuellement un roman dans lequel mes personnages conduisent une BX Image (peu importe l'année) et ils s'arrêtent, s'éloignent du véhicule et lorsqu'ils reviennent la voiture ne démarre plus.
Une tierce personne a fait quelque chose à la voiture pour empêcher mes personnages d'aller plus loin. Mais attention il ne faut pas que se soit quelque chose de trop évident (genre je te vole ta batterie niark niark) puisque le vilain méchant monsieur va leur proposer son aide pour réparer la panne...peut-être une pièce manquante difficile à obtenir... une idée ?
Merci d'avance.

Réponse : Débrancher le démarreur ? Débrancher les arrivées d'essence du carburateur (sur essence seulement) ? Débrancher l'antiparasite sur les bougies ? Couper les fils du démarreur ? Les internautes seront peut-être plus inspirés.

Porte+ centralise +fenetrecote gauche ne marche plu+clignotan+imposible demare +bruit

Merci beaucoup!

J'ai l'impression que mon "challenge" n'en était pas un^^
Difficile quand le monde de la mécanique automobile est un mystère total.
grâce à vos suggestions j'ai déjà matière à avancer et puis ce n'est pas une scène capitale mais j'essaie juste d'être le plus crédible possible.

Citroen C4 de 2006 achetée neuve, 56000 km. Problème d'humidité sur calculateur électronique, prix pièce "environ" 1000 euros sans compter la main d'oeuvre. le service clientèle de CITROEN me propose royalement 250 €, alors que de toute évidence il s'agit d'un vice caché. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème et surtout comment l'a t-il résolu avec CITROEN

Slt !!! j ai une audi 3 j ai mon turbo qui ne fonctionne plus elle ne fait pas de bruit anormale pas de voyant qui s allume pas de fumer blanche non plus , je les ememner au garage il a mis la valise sur le turbo et il fonctionne oujours met ne s enclenche pas sa peu venir d ou ??? pouvez vous m aider svp

Bonjour,j,ai une ford fiesta que accélaire toute seule ,le régime du moteur monte trés haut, merci de me donner votre avis


Réponse : tout dépend du moteur mais cela semble venir du turbo.

Bojour g un gros soucis sur renault safrane 2.2si 140cv essence 1995.
pot echappement coupé;changé le réservoir car trou...depuis pompe a essence hs changé 3 fois(d'occase); démarreur(charbon); et là pot catalitique hs(vu par un garage); entre temps de toute ces pannes g un probleme moteur quand je monte en regime on n'a l'impression que le moteur "s'etouffe" le compte tour dessent comme si je n'avais plus d'essence, je relache l'accelerateur et sa repare mais sent trop appuyé. cela me fais de temps en temps mais trop souvent maintenent. j'ai des frais en contre visite car polution et frein je voudrais savoir qu'elle pourai etre la panne.merci

Y a t'il un rappel pour la cremaillere de honda civic 2003 &

Ma C3 de Nov.2008 :
En pleine route, le moteur ralenti, puis l'écran m'indique :
Système de dépollution défaillant , puis
Alerte pression huile moteur.
Je suis obligé de m'arrêter, et de remettre le contact pour repartir.
Après plusieurs passages au garage, nettoyage de la vanne EGR et autres nettoyages. Rien ne va.
Comment prendre l'autoroute, dans ces conditions, si l'on ne peut pas compter sur sa voiture ? Enlevons un peu d'électronique, peut-être que çà ira mieux ? Où sont nos vieilles voitures qui tournaient comme des montre ?
Avez-vous une solution ?

Compteur de scenic diesel annee 1998 1.9 dti se met a zero aisi que le kilometrage ne defile plus et ensuite remarche aider moi a trouver la panne

Bonjour,
il y a an et demi, j'ai du remplacer la boite de vitesse de ma scenic (morte car l'huile en était sortie). Là rebelotte, car un souflet s'est percé...
à 240 000 et sans budget, je me demande quoi faire...

Bonjour, j'ai un souci dans ma passat 3c 2005, au 5eme et pendant l’accélération le moteur est normale, et quant je lache le pédale j'entand un bruit bizarre il as l'air comme un frottement et ça demininue au fure et a mesure que la voiture ralentis . est ce que vous pouvez m'aider a diagnostiquer le problème

Regarde simplement les roulements de tes roues. le bruit apparait lors d'accélération et plus la voiture va vite, plus ca fait du bruit.

J ai une panne a ma voiture scenic le turbo plus coussinet de bielle a changer a combien sa reviens la reparation merci