Par Floflo (Date : 2019-07-02 02:14:25)

Bonsoir,
J'ai acheté un véhicule d'occasion fin 2017 et la vente a retardé pour cause : changement de la vanne EGR, le vendeur m'a rassuré qu'elle été changé, depuis pas mal de temps un voyant en forme de ressort orange s'allume
Je suis aller voir mon garagiste et e et la vanne est à changer à tout pris. Quel est le recours possible ?
Cordialement

Par Sabrina05 (Date : 2019-06-27 12:56:05)

Bonjour. En mars 2018 j’ai acheté en concession BMW une Renault koleos de 2014. 9000km plus tard soit en septembre, le fap colmate... c’est là que j’apprends son existence et toute la contrainte qu’il impose.... a savoir faire de la route selon bmw et Renault entre 2000 et 3000 tours soit environ 120km/h pendant 30-45 min..... depuis toutes les deux semaines je fais 90km sur autoroute pour le fap.... aujourd’hui le fap est de nouveau colmaté. Le diagnostic Renault montre que la dernière régénération enregistrée est celle forcée effectuée en atelier en septembre dernier. Suite au courrier en rar fait à BMW pour y parler également des nombreuses rayures dissimulées par stylo retouche le directeur me répond que les rayures retouchées sont normal et qu’il vient d’apprendre (très malin) par Renault que le fap nécessite ponctuellement une régénération forcée.... Renault m’avoue que pendant 3 ans le constructeur a mis des fap qui nécessitent une montée en température pour enclencher la régénération. Le guide d’utiLisation Dit simplement que rouler à 80km/h enflera la régénération. Puis je faire annuler la vente? Ce véhicule ne peut pas me correspondre. L’avocat que j’ai consulté me dit qu’il n'existe pas de véhicule pour la ville ou pour la route. Seulement sans procréation juridique je dois faire l’avance des frais si je veux prouver vice caché. Merci pour votre aide

Par nicolas23 (Date : 2019-06-27 12:02:00)

Bonjour,

j'ai vendu mon véhicule au mois de mars 2019.
de 2007
177500 KM
le CT était OK.
j'ai indiqué à l'acheteur que la courroie avait été changé par un ami lors de l'été 2014 ( pas de facture ni du changement/ni de la courroie !) et de ce fait qu'elle devait être changé prochainement.
l'acheteur a négocié le prix et je l'ai baissé à 2150e au lieu des 2300e demandé afin de participer financièrement au changement de la courroie que l'acheteur s'est engagé à faire.
sauf que 3 mois après, je reçois un recommandé de sa part me prévenant de la casse de cette courroie et me réclamant de rembourser intégralement le véhicule + la carte grise + les frais de remorquage !
n'ayant cherché à arnaquer personne et en pensant sincèrement que l'acheteur allez faire le changement rapidement je ne sais pas comment réagir ?
d'autant plus que mon assurance semble m'inciter à payer mais différents organismes me conseille de ne pas le faire car il considère la courroie comme une pièce d'usure et que dans le cas de non présentation de facture lors de l'achat : c'est l'acheteur qui prend ses responsabilités...

avez vous un avis ou un conseille à me donner

merci d'avance

Par gusgus2534 (Date : 2019-06-27 11:26:13)

Bonjour, j’ai acheté une mini one en 2013 chez bmw neuve, j’ai toujours fais toutes les révisions et entretiens chez eux et là ma voiture ( 70 000 km ) ne démarre plus. Ils m’ont changé la batterie il y a 2 mois. Mini concession fait un devis et me dis que c’est l’alternateur et que ça coûte 1200¤. Je suis en colère et je leur ai demandé un geste car ma voiture n’a pas beaucoup de km et à que 5 ans! J’attends leur retour mais je pense à les attaquer si ils reconnaissent pas leur faute !
Vous auriez des conseils ou avis ? Merci :-)

Par Yonn (Date : 2019-06-24 02:22:13)

Bonjour,

J'ai acheté à un particulier une Audi A5 120 000 km, moteur refait par le concessionnaire.

Au CT , aucun problème.

Étant donné qu'il s'agit d'une Audi je l'ai interrogé lors de l'essai sur un possible problème de Boite de vitesse, il m'a répondu "Non" à mes deux questions sur la boite.

Lors d'un entretien au garage (3 mois après la vente), un expert voit la voiture et informe mon garagiste qu'il a déjà vu cette voiture et qu'il avait indiqué qu'il y avait un problème de boite.

Je découvre que l'ancien propriétaire avait été informé par un garage et cet expert que la voiture avait un problème de boite et que celle ci faisait du bruit, il a même eu une facture indiquant de ne pas rouler avec.

Aujourd'hui (4 mois après l'achat) il refuse de reprendre le véhicule au dela de 60% du prix de vente.

Selon moi il s'agit d'un vice caché ou d'un dol. Mais suis je en droit de disposer de la facture à son nom remis par le garagiste
et selon vous est ce bien un vice caché ?

merci beaucoup

Par Angéline (Date : 2019-06-20 14:09:50)

Bonjour,

Mon véhicule Nissan Juke présente un vice caché connu dans les articles récemment divulgués (consommation d'huile, bruit de "chaine" à l'accélaration et parfois perte de puissance pour laquelle je suis obligé d'éteindre le moteur pour que le véhicule reparte correctement). J'ai déclaré les faits à l'atelier Nissan après ma 3ème révision et toujours pendant la période de garantie (fin septembre 2018). Nissan me refuse la prise en charge car je n'ai fait la 2ème révision alors qu'à la 3ème il n'y avait rien à signalé d'après eux.
Est-ce qu'ils sont dans leurs droits ?
Si ce n'est pas le cas, quelqu'un peut conseiller svp ?

Merci
Angéline

Par issais (Date : 2019-06-12 16:47:47)

Propriétaire d’un véhicule Mini Countryman One D immatriculé en 2015 , je rencontre actuellement des difficultés avec la prise en charge de la garantie Mini Next 60 mois souscrite il y a 9 mois lors de l'achat de mon véhicule d'occasion chez BMW.
Je précise que j'ai acheté mon véhicule en août 2018 Chez BMW , il avait alors 26000km au compteur et que je suis le second propriétaire.
Soudainement et au bout de 9 mois et 13000km supplémentaires parcourus, mon véhicule tombe en panne subitement sans signes avant coureurs significatifs (embrayage qui ne patine pas).
Je fait alors remorquer mon véhicule chez BMW , leur diagnostique est sans appel, embrayage et volant moteur a changer (non pris en charge par la garantie car "pièces d'usure").
A mon sens, un embrayage se doit de tenir en moyenne au minimum 120 000 km et le volant moteur 200 000km, hors mon véhicule a moins de 40000km et a toujours été entretenu chez BMW/Mini.
Je conduit d'une façon non brutale et mets toujours mon véhicule au point mort a chaque arrêt au feu rouge afin de bénéficier de l'économie du Start and stop, étant moi-même ancien garagiste, j'ai conduit des centaines de véhicule, je n'ai jamais eu d'embrayage a changer sur mes véhicules personnels.
Au regard du diagnostic effectué par mon garagiste et des nombreux témoignages en ce sens, notamment sur Internet, tout porte à croire qu’il s’agit d’un vice caché. Ais-je tord?
j'ai envoyé une lettre de réclamation a BMW France, j'attends leur réponse. Je n'hésiterais pas a aller devant les tribunaux et faire expertiser mon véhicule si besoin. Pour moi, l'usure de l'embrayage et du volant moteur est plus que prématurée.

Par danro (Date : 2019-06-04 10:51:22)

Bonjour,
j ai acheté chez un concessionnaire Renault un Grand Scenic III DCI 130 (21500Km) en février 2018. Le turbo vient de casser à 63000Km.
Le devis donné par téléphone par un garagiste Renault chiffre le montant de la réparation (échange standard) entre 2500 et 3000 Euros avec participation du constructeur de 50%.
J ai estimé que le montant était trop élevé pour un échange standard et la participation Renault bien trop faible.
La dernière proposition faite par Renault est une participation de 60% prétextant que l entretien n avait pas été fait suivant les préconisations.
Hors depuis mon achat l entretien préconisé a été scrupuleusement suivi (le garage Renault qui suit le véhicule l affirme). Ce qui supposerait que c est le concessionnaire vendeur à qui appartenait le véhicule qui n aurait pas suivi les préconisations pendant les 21500 premiers kms.
Ai je à faire à deux vices cachés : casse turbo prématuré et entretien non conforme de la part du concessionnaire vendeur ?
Quelle procédure suivre ?
Merci de vos commentaires.

Par berangere31000 (Date : 2019-06-04 09:18:50)

Bonjour,

J'ai acheté une 307 phase 2 de 2007, début février dans un garage automobile sur la région Nantaise.
Dès cet achat j'ai dû remonter la voiture plusieurs fois pour par exemple les 4bougies toutes oxydées, le filtre à air tellement inutilisable qu'il craquait dans les mains, un problème de lève-vitre...tout cela dans un délais d'à peine 15jours à la suite de l'achat de ce véhicule. Le garagiste me proposant les réparations (vis à vis de la garantie) je n'ai pas pu me retouner contre lui dès l'apparition de ces problèmes. Tout en sachant que j'ai quelques photos et témoignages d'amis mécaniciens de métier ayant vu de leurs propres yeux ces soucis.
Depuis ces 3derniers mois je n'ai pas eu d'autres problèmes apparents à part la ligne d'échappement qui couine en continue, mais habitant maintenant sur la région toulousaine je n'ai pas pu remonter sur Nantes faire réparer le problème au garagiste.

Or, depuis peu j'ai eu un autre soucis : les attaches de mon réservoir d'eau de lave-glace ont toutes les deux lachées et l'une d'entre elle était uniquement attachée avec un gros fil noué au parc choc. Ce qui a engendré un affaissement du pare boue AVD contre mon pneu AVD qui a commencé à brûler ce pare boue.
A l'heure d'aujourd'hui j'ai été voir un garagiste sur la région toulousaine pour ce problème. Au bout de quelques secondes, ce dernier m'a affirmé que ma 307 est en réalité un véhicule accidenté. Or, je n'ai jamais eu d'accident depuis l'achat de ce véhicule.

Quelles types de procédure puis-je alors lancer contre le garage nantais auquel j'ai acheté cette 307 ? Avec quelles types de preuves suis-je "sûre" de prouver la mauvaise foie de ce dernier et la bonne foie de ma part ? Sachant qu'elle a été achetée début février et qu'en conséquence la garantie de 3mois est maintenant terminée.

Par Lzs30 (Date : 2019-05-30 04:37:38)

Bonjour, j'ai acheté une mercedes slk r170 de 1999, en 2018, possédant 128000km lors de la vente et actuellement possède 139000km. Le pont vient de casser plus de 700¤ de réparation, il n'y avait plus d'huile et aucune fuite remarqué jusqu'à maintenant, plus des fuites d'eau dans l'habitacle on était remarqué dès les premières pluies et le flektor devait être changé après la vente ainsi que le numéro de série est effacé sous la vitre côté conducteur (je viens de m'en apercevoir). Mais tout ceci n'a pas était communiquer par le vendeur, est ce que je peux me retourner contre celui-ci ?
Cordialement

Par Therann (Date : 2019-05-25 00:01:07)

Bonjour
J'ai vendu en début de mois une seat ibiza 1.4 essence de 2001 avec 150 000 kms. La vente a été faite après un essai deux jours avant pour 1500¤. Il y avait un bruit en roulant. Je savais qu'il fallait changer un cardan. Le client a été mis au courant et il a été convenu qu'il le change après une remise sur le prix de vente.
Deux jours après la vente, j'ai été informé du changement de cardan. Une semaine après la vente, je fournis le code pour la carte grise, toujours pas de soucis.
Un mois après, je me retrouve avec une procédure de conciliation pour vice caché, la personne veut le remboursement et dommages et intérêts car après avoir changer le cardan, il y avait toujours du bruit.
La personne a continué à rouler et s'est retrouvé à 700kms de chez elle avec un bruit de boîte. Elle a fait régler la pédale d'embrayage et vidanger la boîte.
Le mécanicien lui a dit que celle-ci était morte et que c'était un vice caché. Au passage l'embrayage est mort aussi selon ces dires. Dois je aller à la conciliation ? Merci de votre réponse.

Par peugeot 308 (Date : 2019-05-20 23:15:26)

Bonjour,
Casse moteur sur 308, nov 2014 52000km,mon assurance juridique me dit que c'est un fragment de pièce qui est tombé lors du changement d'une bougie. Depuis dernier changement bougie j'ai roulé 5700 km, 2 garagistes disent que le moteur aurait cassé aussitôt.
1 des garagiste me dit que la pièce a pu se caler dans admission et 52000km après aurait pu être aspirée par le moteur, peut-être lors d'un changement de conduite. Est-ce possible ? Dans ce cas Peugeot serait responsable. Devis effectué par concessionnaire Peugeot 10500 euros. J'ai lu votre article, est-ce pour dépasser les 10000 euros et me décourager de les poursuivre, ou aucune incidence sur les poursuites ? L'expert me conseille de demander à Peugeot de bien vouloir faire un geste commercial, j'ai envoyé un mail au service juridique pour dire que je refusais. Quelles actions puis-je mener ? merci beaucoup,
cordialement,

Par Marteau (Date : 2019-05-20 18:05:49)

Bonjour je me permet de vous contactez suite à la vente de mon vehicule ( audi a4 cab 8500¤ ) la personne l’a essaye nickel tout c’est bien passer . On fait les papier on concretise la vente . Au moment de repartir la voiture ne veux pas demarrer , je propose d’annuler la vente mais la personne refuse en me disant on verra combien ca coute . Aujourd’hui 1 mois apres il me demande le cout de la reparation aux alentours de 2500¤ Calculateur sois disant hs . J’ai bien mis sur le certificat d’immaTriculation que je l’ai vendu dans l’etat . Du coup comment je peux faire pour lui prouver que le jour de la vente il etait au courant ? En plus de ca il a fait les reparations sans m’en parler avant . Il a engager des procedures , recommandé auquel je n’ai pas donner suite et maintenant il me poursuit en justice .

Merci

Par Karine (Date : 2019-05-17 17:05:06)

Bonjour,
Je viens d'acheter une Peugeot 3008.
Pour être sûre su fonctionnement je suis partie sur autoroute et la j'ai eu la peur de ma vie le spolier est passé sous la voiture. Un routier ma mit de la ficelle pour que je puisse rentrer. Le vendeur ne veux savoir, au début me dit vous refaite la CG et la vous reparez et je reprend la voiture.
Je suis allez dans un garage ou on me demande 1000¤ environ sans démontage que les pièces apparente, sauf que des fils pendent du côté chauffeur et que le garage me dit de ne pas rouler parce que on ne sait pas ce que sait.
Donc j'ai une voiture achetée 6500¤ dont je ne peux me servir.
Qu'elle sont mes recours, sachant que comme beaucoup j'ai besoin de ma voiture pour travailler.

Par anais (Date : 2019-05-15 15:26:43)

Bonjour j'ai vendu ma mini Cooper le 13 mars , la dame est venu voir la voiture avec un ami garagiste , au jour d'aujourd'hui elle me demande de payé la boite de vitesse car la 2e et la 3e ont du mal a passé et que la marche arrière craque . quand la voiture est parti elle n'avais aucun bruit ni de mal a passé les vitesses . hier l'assurance juridique m'appel en me disant qu'elle entame une procédure contre vice caché . que faire ? j'ai acheté le véhicule en janvier j'ai roulé a peine 2000 e .

Par (Date : 2019-05-14 20:10:36)

Bonjour,

j'ai acheté une voiture d'occasion chez un professionnel et 12 jours et environs 500 km après, panne pompe à huile, moteur cassé. Un mois après, l'expert envoyé chez le garagiste par le professionnel confirme tout ça (environs 8000 euros HT des réparations sur une voiture que a coûté 8500 euros). Le professionnel me propose de rembourser 70% avec la garantie commerciale. Vu le montant, la gravité et que la panne est arrivé quelque jour seulement après l'achat je voudrais faire valoir la garantie légale contre les vices cachées et me faire rembourser l'intégralité du prix d'achat.
Merci en avance des vôtres commentaires et conseilles.
Cordialement
Marco

Par anthony (Date : 2019-05-08 11:59:47)

Bonjour,

J'ai vendu mon véhicule mini cooper S de 2002 il y à 3 mois environ avec 185000 km.
L'acheteur était très pressé de récupéré le véhicule, lui habitant à avignon et moi à mulhouse, 1er coup de fil vers 15h, nous discutons, et me dit qu'il part de suite récupérer la voiture. Je lui dit que ce n'est pas possible je n'avait pas encore passé le CT, et me dit c'est pas grave je le passerait moi même ( j'ai appris plus tard que le CT était absolument OBLIGATOIRE ).
il arrive le soir vers 22H on fait le tour, on discute, il essaye la voiture, tout va bien, et rentre chez lui à avignon. Je possédait la voiture depuis plus d'un an et n'ai eu qu'un seul soucis avec la pédale d'accélérateur qui est électronique, débranché rebranché et c était repartis.

Et je reçoit un message hier soir me disant qu'il a de gros soucis avec, qu'il a pleins de "vices cachés", déjà trois fois au garage pour la courroie (peut-être accessoire vu que c'est une chaine), problèmes de durite du compresseur et des chauffes du radiateur(?). Il doit m'appeler aujourd'hui normalement mais je suis perdu j'ai vendue cette voiture tout allait très bien...

rassurez moi svp sur la suite qui pourrait arriver.

merci

Par Nono208 (Date : 2019-05-03 05:10:14)

Bonjour,

Je possède une 208 diesel mise en circulation 02/2016, elle possède 98000 km panne détectée par le garage de la marque : régulateur pression gazole + calculateur contrôle moteur, le tout pour la somme de 2159 ¤.

J ai ouvert un dossier au service relation client de Peugeot, quelques jours après il me propose une remise de 25% sur la totalité de la facture car compte tenu du kilométrage ils ne peuvent pas aller au delà.

S agit il d une pièce garanti constructeur? Faut il demander un remboursement supérieur ?

Merci de vos messages d avance

Par soleil (Date : 2019-04-25 22:14:58)

Bonsoir, j'ai vendu en juin 2018 un véhicule qui comptabilisait 169000 kms et était de 2009. en mars je suis contacté par l'acheteur qui me dit lancer une procédure contre un garage pour les raisons suivantes : véhicule déposé pour faire la courroie de distribution et non restitué car tombé en panne chez le garagiste. ce dernier fait donc différentes interventions pour au final ne pouvoir résoudre le probleme. la procédure inclue la présence de l'ancien proprietaire, moi. suite aux différentes expertises il résulte que le turbo est a changer. Aujourd'hui la proprietaire me parle (sans démarche officielle) de demander l'annulation de la vente. soit 10 mois apres la vente. Le véhicule a toujours été parfaitement entretenu, aucun signe de probleme sur le turbo avant et apres la vente. je lis sur internet que l'acheteur peut utiliser la garantie de vis caché. Mais dans mon cas, parlons nous de vis caché ou usure normale ? de plus, le véhicule a fait 10 000 kms depuis la vente, a aussi subit différentes interventions par le garagiste en question. j'ai proposé de trouver une solution ensemble, mais la personne répond "j'ai un crédit a payer et doit trouver une solution" donc a priori pas de recours amiable possible ... quel conseil me donnez vous dans le cas d'une démarche de sa part ? et surtout est ce que cela répond bien a un vis caché ? merci par avance

Par MC13 (Date : 2019-04-18 14:49:16)

Bonjour
Propriétaire d'un camping-car acheté neuf en juillet 2012, nous avons commencé à avoir des problèmes d'infiltrations d'eau dès Mai 2014. Depuis nous l'avons ramené toutes les années au centre technique car ces infiltrations sont récurrentes l'eau sortant chaque fois à des endroits différents.
Durant toute le période de garanties (5ans), ils ont changé tous les velux (l'eau s'écoulant par là au départ), changé soit disant toutes les pièces sur toit, malgré tout notre camping-car prend toujours l'eau, à ce jour l'eau coule à l'intérieur par une fenêtre, même les parois latérales sont concernées, et à ce jour le constructeur pilote ne veut plus prendre en charge les réparations (garantie finie depuis juillet 2017), le vendeur fait le mort (lettre recommandée non récupérée) et le centre technique se retranche derrière le constructeur, et nous nargue en disant que notre véhicule a sûrement un défaut de construction, alors que pendant 4 à 5 ans ils se sont fait prendre en charge des réparations sans au final chercher l'origine des problèmes de fuites.
Nous leur avons demandé d'interroger l'organisme d'extension de garantie mais pas de réponse à ce jour, notre dernier recommandé n'a pas été récupéré.
A ce jour nous ne savons plus quoi faire, hors de question de prendre notre charge des frais de réparation. Nous avons un véhicule qui n'est même pas vendable.
Que pouvons nous faire ???

Par Clem12 (Date : 2019-04-17 15:16:56)

Bonjour,
En tant que particulier, le 6 janvier 2019 j'ai vendu une Clio 3 DCI de décembre 2009 qui comptabilisait 91158km au moment de la vente à un autre particulier (prix de vente 5800¤). Depuis que la voiture est en ma possession, l'entretien a toujours été fait dans un garage de la marque Renault (factures a l'appuies remisent à l'acheteur). la dernière révision du véhicule date du mois de septembre 2018 avant la vente de la voiture. Le contrôle technique (vierge) date de quelques semaines avant la vente de la voiture.
Le 6 février dernier après avoir parcouru 1500km, l'acheteur prend contact avec moi et m'informe que la voiture présente des disfonctionnements (alternateur bruyant, boite de vitesse bruyante).
Il m'indique également qu'il a dû procédé au remplacement d'un galet et de la courroie d'accessoire de l'alternateur (pour info, Renault à procédé en juin 2017 à la révision, au remplacement du kit distribution et donc du kit accessoire).
Le 15 avril 2019, j'ai été convoqué à une expertise contradictoire. L'acheteur disposant d'une protection juridique est venu avec l'expert mandaté par son assurance (expert qui était déjà passé voir la voiture apparemment). Quand à moi, ne disposant pas de cette protection, je me suis rendu sans être représenté à cette expertise. Le garagiste nous emmènes (l'expert et moi-même) tester le véhicule sur route qui se comporte parfaitement bien. Lors de ces essais, le garagiste me donne un stéthoscope pour écouter le bruit de la boite de vitesse (bruit normal que me semble faire une boite de vitesse en action... Je n'y connais rien, je ne suis pas mécanicien). De retour au garage la voiture est mise sur un pont pour analyse. Un léger bruit semble provenir de la boite ou d'un cardent ?? (encore une fois je n'y connais rien, d'où le fait que j'ai toujours fait entretenir la voiture chez Renault). Le garagiste me fait également écouter le bruit de l'alternateur au stéthoscope pour me démontrer un léger sifflement. Je ne comprend pas comment Renault qui a procédé à l'entretien de la voiture aurait pu passer à côté de ces "disfonctionnement". Le garagiste et l'expert ont établi une estimation des travaux à 3240¤ (remplacement de l'alternateur, remplacement de la boite de vitesse et remplacement de l'embrayage).
J'ai pris contact ce jour avec le service client Renault pour leur présenter la situation. En effet, ils trouvent cela étrange que les opérateur Renault n'ait pas décelé ces disfonctionnement, et ils m'ont informé qu'il serait nécessaire de faire expertiser le véhicule chez un garage de la marque.
Tout d'abord, pensez-vous que je puisse être tenu pour responsable de ces vices cachés ?
De plus, le garagiste a déjà procédé à des interventions sur l'alternateur.
Dans l'attente d'un retour,
Merci d'avance.

Par Steeven59410 (Date : 2019-04-12 20:22:49)

Bonjour j ai vendu mon véhicule il y a deux mois jours pour jours une Fiat grande punto de 2008 totalisant 117000 kms au moment de la vente hier le vendeur me réclame de payer la moitié des réparations pour des roulements de boîtes de vitesse problème qui n était pas présent au moment de la vente l acheteur le dit que le véhicule est déjà en cours de réparation et qu il le récupère demain et il me ment le véhicule A été réparée depuis 15 jours et il roule déjà avec la boîte de vitesse soi disant deffetueuse n est plus la non plus car la consigne a été repris comme c est une échange standard que dois faire ?

Par Vivi14 (Date : 2019-04-12 09:48:29)

Bonjour
Jai acheté une voiture d occasion annee 1998 90000 km jai signé le 26 février depuis jai que des catastrophes ma batterie en panne un jour une semaine après le vendeur na rien voulu savoir jai du faire déplacer un ami habitanr loun mécano pour me faire fonctionner la batterie il a constaté que le parallélisme était touché volant de travers un roulement ma centralisation fonctionne quand elle veut ainsi que le ppste jai meme l'impression detre dans une voiture hantée lol jai le pot qui fait un bruit monstre mais des deux pneus arrière ne sont pas les mêmes constatés par le mecano ou jai ete faire réparer le parallélisme mais le pirz donr un usé et pas la même marque n'ayant pas beaucoup de sous maman célibataire que dois je faire svp
Cordialement

Par mimi (Date : 2019-04-09 19:03:06)

Bonjour j ai vendu il y a 3 semaines mon vehicule fiat stilo 222000kms pour 2000e , le ct etait ok , le jour de la vente l acheteur l a essayé , je lui ai donner les factures en lui disant que sur une facture l embrayage etait indiqué à prevoir , je lui est fait signé un papier par lequel il etait au courant des eventuels reparations a effectuer sur le vehicule dans le futur et que l embrayage , il m a recontacter pour me dire que l embrayage avait laché au bout de 15 jours , il me demande de lui payé la moitier soit 350e ce que j ai fait car je trouve cela normal, et la maintenant il me redemande de l argent j ai dit non , il m a dit cela va se regler au tribunal car il y a des vices caché ! mais il etait au courant puisque c est marque sur une facture et qu on la mis au courant le jour de la vente ! qu en pensez vous?

Par YAVIEMMA (Date : 2019-04-09 09:33:41)

Bonjour,

je suis propriétaire d'une 308 1.2 puretech 130ch de 2015 depuis 1 an et demi.

j'ai acheté cette voiture à 46 000 km chez un concessionnaire Peugeot. Mon garagiste a fait l'entretien de ce véhicule à 70 000km au bout de 1 an " remplacement de l'huile, filtre à huile, bougies"

Suite à de nombreux accoups après l'entretien je demande à mon garagiste de refaire un point sur le véhicule et de trouver le défaut de celle ci. Mon garagiste préfère envoyer directement la voiture chez Peugeot car au delà de ses compétences techniques.

Peugeot me fait une batterie de testes "essence; viscosité de l'huile". Ils refont la vidange avec changements filtres bougies.. pris à la charge de mon garagiste qui souhaite nous sortir de la galère. En effet Peugeot nous explique que pour ce type de model il faut absolument mettre des bougies d'origine Peugeot.

Une fois le nécessaire fait, pas de changement toujours le voyant moteur présent sur le tableau de bord. Le garagiste décide de m'emmener avec lui dans ce garage. Le technicien nous explique que c'est plus compliqué que cela, l'huile ne monte pas en pression comme il faut. Il aimerait qu'un remplacement moteur soit pris en charge par Peugeot et il en fait la demande, la condition est que l'entretien soit fait dans les temps. Les bougies doivent être changées à 50 000km et nous ne savons pas si le Garage peugeot ou nous avons acheté la voiture à fait le nécessaire, sinon le reste a été fait dans le timing. Nous poursuivons les testes et le lendemain je donne mon accord pour changer une électrovanne à 240 euros "procédure peugeot avant de passer au changement moteur", l'électrovanne est changé mais pas d'améliorations. Hier soir mon garagiste m'explique que la panne viendrait de la pompe à huile, pour cela il faut tomber le moteur... coût du spectacle 1600 euros... " on ne me parle plus du changement moteur". Quand je gratte un peu sur internet je m’aperçois aussi que des casses moteurs sont courantes sur ce modèle.

ai-je mes chances pour entreprendre une procédure comme vous l'expliquez dans votre article?

Merci pour votre aide et bonne journée

Par jean claude (Date : 2019-04-02 20:23:13)

Bonjour
j ai acune nissan juke techna dci 110 fap neuve en avril 2013 , a ce jour elle a 54000km
a 53000km , voyant moteur rouge allumé , visite mecanicien valise il change l electrovanne , vidange moteur , 10 km apres revoyant rouge allumé passage chez nissan villefranche , diagnostique valise remplacement d une durite turbo , mais 1 heure de route le voyant se rallume , retour le lendemain chez nissan villefranche changement de la deuxieme durite turbo et repassage valise et la concesion remarque une legere fuite huile sur le turbo helas 1 h apres sur le trajet de nouveau voyant allumé 3 eme intervention le jour meme devis remplacement turbo 1507¤ sans etre sur que ce sera le remede definitif donc en attente ma demande a nissan france pour une participation .
refus cause entretien vehicule pas fait a chaque date anniversaire de l achat prioritaire sur la garantie de 30000km effectivement les 30000 sont arrivés en aout 2016 donc dans le refus de nissan j aurais du faire une visite en 2014 et 2015 etant un petit rouleur
je trouve cet argument limite honnete . et t il possible dans ce cas de faire intervenir un avocat de mon assurance defense juridique pour contester la reponse du constructeur , un turbo a 53000km me parait quand meme plus pret d un vice caché . actuellement le turbo n est pas changé et nous evitons de trop rouler malgres que le turbo ne siffle pas et pas de perte de puissance importante . merci de vos conseils pour une suite possible a cette affaire

Par katy (Date : 2019-03-25 13:14:03)

Bonjour, il y a 4 mois, j ai vendu un espace d occasion de 2003, 294000km au compteur vendue dans l'état et maintenant l'acheteur veut lancer une procédure pour vice cachés, l'acheteur était au courrant avant l achat qu'il y avait un soucis sur la voiture au niveau de la direction, il a changé lui meme certaine pièces du véhicule ( pas mécanicien de métier) il a garder les anciennes pièces démontées pour pouvoir faire appel à un expert, il a quand même fait 6000km en 4 mois et maintenant il se retourne contre moi, que dois je faire?

Par papouillette (Date : 2019-03-25 12:26:16)

Bonjour, j'ai fait l'acquisition d'une Audi a4 Sline il y a de cela 2mois et demi auprès d'un particulier et voila qu'un bruit étrange de roulement fait son apparition. Après voir déposé le véhicule le verdict du garagiste met en cause la boite DSG. Puis je me retourner contre le vendeur pour vice caché quels sont mes recours possible?????
Merci par avance

Par RD (Date : 2019-03-21 14:06:21)

Bonjour
J' ai vendu mon range rover V8 4.2 essence supercharged de 2008 avec 115000km .
un mois après la vente la céramique d une bougie a cassé et a perforé le piston résultat moteur HS .
J avais 8 mois avant fait faire par un professionnel une cartographie pour le bioéthanol .
L acheteur se retourne donc maintenant contre moi et me demande de de réparer le véhicule ,coût du changement moteur 20000¤ le prix du véhicule en fait.
L expert est passé et on attend le rapport.
Que dois je faire maintenant a part faire une contre expertise.

Par elisa (Date : 2019-03-17 16:50:11)

Bonjour,

- Le mois dernier j achete une voiture d occasion 3500e a un particulier
- CT defavorable realise juste avant la vente
- Il me dit les reparations sont effectuees par lui et son pere il reste juste 2-3 bricoles à faire mais il na pas le temps de sen occuper, naive je dis ok j achete la voiture. Par exemple il y a un support moteur HS il me montre un bout de plastique et me dis voyez c est repare.
- A la contre visite surprise la voiture ne passe pas, il s est moque de moi le support moteur n avait rien a voir avec ce qui ma dit! Aussi il devait faire le reglage des phares il ma dit lavoir fait mais non! Il ma aussi dit avoir fait l entretien courant mais c est egalement faux.
- Bilan 500e de frais a prevoir + prix d un nouveau passage au CT
- Bien sur il ne veut rien savoir
- J ai tous les echanges de sms ou il affirme avoir repare le support moteur, regle les phares + revision...

Vous allez me dire je suis naive je me suis faite avoir il n y a rien a faire. Je suis d accord et je n irai pas en justice pour 500e. Je vais quand meme envoyer un recommande pour lui faire peur pour qu il prenne une partie des frais en charge qui ne tente rien na rien. Je ne veux pas qu on me juge sur ma naivete mais juste sil vous plait pouvez vous me dire quel article de loi je peux mettre dans mon recommande?

Je veux lui rappeler qu il ma affirme avoir effectue les reparations (preuves a lappui des SMS)

Au pire je perds le prix dun recommande. Je veux juste de laide pour savoir quel article utilise manifestement il a vu que je ne connais rien et il m a raconte nimporte quoi!

merci bon dimanche

Par Électricien (Date : 2019-03-09 15:04:19)

Bonjour j’ai vendu une corolla verso D4D 2006 avec 190000 km, le 4 octobre 2018 on bon état avec CT Ok.mais après 4 mois j’ai reçu un RAR de l’expert d’assurance de l’acheteur pour une expertise contradictoire le 14 mars. D’ap Lui la voiture est immobilisé pour anomalie du moteur après 123 km??! Vous pouvez m’éclairer SVP

Par Rosaly (Date : 2019-03-04 16:40:18)

Bonjour, nous avons acheté une twingo de 2011 avec 35 000 kms il y a un mois. La semaine dernière elle est tombée en panne sur l'autoroute (Après seulement 300 kms effectués en tout depuis l'achat). Remorquée dans un garage, ce dernier a constaté que l'embrayage était "mort" ainsi qu'un soufflet de cardan. Vu le peu de kms, cela peut il être considéré comme un vice caché ? A t on vraiment besoin de faire intervenir un expert dans ce cas (nous n'avons pas de protection juridique )?
Merci de vos conseils
Cordialement

Par Loseb (Date : 2019-02-27 22:43:56)

Bonjour
J'ai acheté une fiat 500 en février 2018 d'occasion à 80000 km en concession. Jusqu'à présent rien d'anormal.
Février 2019 j'ai du laisser ma voiture en catastrophe au garage le plus proche lors du balade.
Premier constat il y a un peu d'huile de boîte qui coule. Bon si ce n'est que ça allez y réparé le.
Au moment de la réparation le garagiste me rappel "mauvaise nouvelle nous avons regardé et teste votre voiture vu le bruit il y a problème sur votre boîte de vitesse! Elle a déjà subit des réparations ?". Je ne suis intervenue en aucun cas sur ma boite de vitesse l'année suivant mon achat (ça aurait été bizar un an après ça sortis de la concession même d'occation.)
Car le garage me dis que la boite à déjà été ouverte et à été refermé avec de la pâte à joint.
Chose qui ne m'a pas été dis lors de mon achat.
Lors de mon achat le vendeur ma affirmé que le véhicule venait de chez eux et avait été entretenue chez eux. Je leur demande donc des explications et la a nouveau surprise " ben non la voiture ne vient pas de chez nous et le seul entretien qui a été fait et celui pour pouvoir vous la vendre". J'ai donc fait rapatrié ma voiture j'ai eux pour pouvoir voir avec eux la suite des événements. Vu que pour moi ceci est un vice caché et par dessus tout du mensonge pur et dur lors de mon achat.
Désolé c'est long ^^ a l heure actuel je me retrouve avec une voiture qui a tout moment peux rendre l'âme, stocké chez moi car je site "votre voiture ça sert à rien de la laisser sur notre parking si vous n'effectuez pas les réparations mais attention il ne faut pas trop roulé avec" 👍
Un courrier en recommandé à été envoyé à fiat France. Ils m'ont appelé après explication de mon histoire, la dame me fait comprendre que je me suis faite avoir mais que la je ne peux rien faire et rien demander. Et le vendeur ne donne plus signe de vie. Je ne sais mas trop comment m'en sortir --'
Auriez vous un conseil ?
Merci d'avance
Votre site ma permis d'apprendre beaucoup de chose

Par Fab971 (Date : 2019-02-22 21:36:45)

Bonjour,
J'ai acheté un Madza CX5 Diesel 2.2 AWD d'occasion auprès d'un garage au mois d'avril 2018 avec une garantie de 3 mois. Et, au mois de novembre 2018, la chaine de distribution a lâché après 20000 kms. A savoir que cette dernière était, pour moi, un argument non négligeable dans mon acte d'achat. Étant donné que j'ai besoin de mon véhicule, j'ai effectué les réparations pour un montant d'environ 2200 EUR (en ayant récupéré toutes les pièces remplacées). A savoir que j'ai dû passer par la location durant tout le temps de réparation. Entretemps, je me suis rapproché de Mazda qui a changer le kit de distribution au mois d'aout 2016 mais la garantie des pièces est de 2 ans. Par contre, il m'a était précisé que l'entretien préconisé par le constructeur avant que je n'en fasse l'acquisition n'avait pas été réalisé.
Après quoi, j'en ai informé le vendeur en lui adressant une demande de prise en charge avec AR, lui demandant le remboursement des réparations et des locations sous couvert de la garantie légale contre les vices cachés. Et ce dernier, ne veut rien savoir tout en s'appuyant sur le fait que la garantie de 3 mois était expirée et que le kilométrage est trop important. Aujourd'hui, j'aimerai avoir votre avis si j'ai mes chaces si j'intente une action en justice.
Merci pour votre réponse.

Par Braka (Date : 2019-02-13 15:36:45)

Bonjour, J'aiacheté une C4 picasso de 2014 qui avait 70000km en 2016 année d'achat. C'estune serie business et avant livraison le garage a changé le tableau tactile qui etait hs et bien usé. Rapidement on a constaté branche chromé du volant qui se decolle et blesse la main, becquet arriere micro fissure invisible oeil nu, fixations cassées du PC avant.. Au 1er Ct en 2018 on constate " absence de plaque d'identification " confirmée par concessionnaire à l'entretien. On suspecte des vices cachés qui ont été masqués et que la garage vendeur a oublié de remettre cette plaque qui fait partie de l'identification du vehicule. 2ans après nous comptons entamer une procédure contre ce garage et nous aimerions connaître votre avis et avoir vos conseils.

Par fred1972 (Date : 2019-02-13 12:07:45)

Bonjour,
J'ai une BMW 320D GT F34 de 2013, acheté d'occasion Premium chez BMW en octobre 2016 à 51000 kms, sous garantie de 2 ans. Il y a eu l'entretien classique chez BMW en septembre 2018. En janvier 2019, blocage de la direction en roulant à basse vitesse heureusement. Appel assistance et envoi du véhicule chez BMW sur un plateau.Le diagnostic débouche sur un devis de 3739 euros (dont 500 euros pour changement de batterie). Il faut changer le boitier de direction electrique (1594 euros HT)+ les réglages et reprogrammations.....Le véhicule a 97000 kms. La garantie "commerciale" terminait en octobre 2018.

La demande de prise en charge automatique du garage BMW au service clients s'est avérée négative. A mon tour de faire la demande de prise en charge directement avec facture, d'achat et d'entretien....
Que puis-je demande et esperer. A priori cette pièce (selon le garagiste BM) n'est pas censée tomber en panne et devrais être prise en charge à 100%.

Cordialement ,
Frederic

Par Roger (Date : 2019-02-12 19:00:51)

Bonjour je viens dacheter une voiture je me suis rendu compte que le CT n'a pas été fait j'ai donc été faire un CT moi même pour l'immatriculer et là je me rends compte qu'il y a des rotules à changer, pneus HS, amortisseurs... est ce que cela peut être considéré comme vice caché et le vendeur n'avait pas fait de CT est ce que ça peut jouer contre lui merci. Roger.

Par Kane (Date : 2019-02-11 18:56:39)

Bonjour ,
J'ai acheté un qashqai 1.6 DCI 130CV presque neuf "09 km" au compteur en 2013 et après 6 ans d'entretien chez Nissan comme par hasard la durite du turbo lâche.
Je demande le remboursement en intégralité de frais engagé mais Nissan refuse et évoque qu'un geste commercial de 150 euros est suffisant pour leur part.
Ai je moyen de demander le remboursement en intégralité?

Merci de votre réponse.

Par HARRY (Date : 2019-02-07 19:27:41)

J'ai acheté une voiture neuve chez Renault un grand Scenic 4 1.6 DCI 130 CV.
Nous avons eu:
un bruit de claquement à l'avant réparer par Renault
Problème de passage des vitesses réparer par Renault
Problème de fusible de puissance remorquage de Renault mais dans une autre concession en cours de réparation, puis j'ai demandé de contrôler le passage des vitesses par ce deuxième concessionnaire de Renault, il constate une difficulté pour le passage des vitesses, conclusions Renault change pour la 2ièmes fois les pièces. Entre la 1iere réparation et la 2iemes il s'est écoulé 5 mois. Est-ce une preuve de Vice-caché?
Merci pour votre réponse.
Cordialement

Par Lolo54 (Date : 2019-02-06 13:15:56)

Bonjour, après avoir acheté une clio 2 censé être en bon état d'après le contrôle technique fait une semaine avant la vente, j'ai décidé de faire diagnostiquer la voiture dans un garage de confiance car il y avait des trous dans l'accélération. Le verdict: boîtier papillon à changer, rotule et biellette droite aussi... Rien de tout ça n'était inscrit sur le CT !! J'ai contacte le vendeur (un professionnel) qui s'est engagé à payer les réparations mais depuis une semaine plus de nouvelles !!! Que puis-je faire ? Merci d'avance

Par smak83 (Date : 2019-02-04 22:14:51)

Bonjour,

J'ai acheté une Hyundai Sonata en octobre, après quelques kilomètres, il s'avère qu'elle a un problème de joint de culasse et d'embrayage.

J'ai fait les réparations dans un garage,(enfin je pense )....
Le bruit au niveau de l'embrayage est toujours là... la voiture perd de puissance dans les pentes ...
J’espère que la facture qu'il m'a donné sont valable pour l'attaquer.

Merci de me conseiller

Par Brendy (Date : 2019-02-04 17:49:04)

Bonjour

J'ai acheté une DS3 d'occasion garantie trois mois et après 4 mois surprise le voyant défaut moteur s'allume et Citroén m'indique que le FAP est colmaté a 99 pourcent qu'il faut le changer 900 euros (l'ancien propriétaire aurait fait que de la ville selon eux).. Je précise que j'ai seulement roulé 1200 km depuis l'achat. Puis je faire valoir la garantie de conformité ?

Merci d'avance pour votre retour

Par Stephane (Date : 2019-02-01 15:53:12)

Je viens d'acheter une Mégane II d'occasion à un particulier et le lendemain de la remise des clefs, combo vitre électrique morte (1), portières qui ferment mal (3) et petit voyant service (injecteur à contrôler).
Après avoir "googlé" les panes, je m'aperçois de la recurrence des problèmes electriques pour les vitres et peut être la fermeture centralisée. Les problèmes d'injection ne sont pas inconnus des sites spécialisés. De multiples experiences se terminent par un changement des injecteurs (500¤ +/-).
Je viens juste d'acheter cette voiture et ne l'utilise plus de peur d'aggraver/alterer son état. Le vendeur souhaite tirer profit autant que possible de la situation, tandis que je souhaiterais seulement annuler la vente sans perdre de plume.
Je ne me rends pas compte si les problemes mineurs peuvent être retenus comme vices cachés en raison de la dépréciation de la voiture, ni si le problème dinjection peut être retenu puisqu'il rend la voiture inutilisable.
Je precise que les montants en question ne sont pas enormes, il ne s'agit pas d'une voiture très coûteuse non plus. Sans faire pleurer dans les chaumières cette transaction a englouti mes dernières économies et était censée me permettre de rebondir professionnellement, c'est pour cela que j'aimerais me tirer de ce pétrin.
J'espère trouver quelques conseils parmi vous et au pire apporter un témoignage.
Steph.

Par Miguel (Date : 2019-01-29 15:49:28)

Bonjour,

mon fils a acheté le 19/12/2018, à un Professionnel, une AUDI A3 1,9 TDI 105CV de 2005 livrée le 29/12/2018.
Dès le début broutement, tremblement au freinage et au bout de 10 jours claquements qui disparaissent en débrayant. Le 18/01/2019 dans un garage de confiance, le diagnostic : c'est le volant moteur bimasse.
Le revendeur lors d'un RDV le 24/01/2019 constate lui aussi que le volant moteur est en cause.
Il propose, quand nous lui disons qu'il doit prendre en charge la réparation, de participer a hauteur de la moitié du coût de la réparation d'un montant d'environ 1200 Euros.
Quels sont les recours possibles (médiateur) sans engager des frais supplémentaires et quel angle d'attaque utiliser : Garantie légale de conformité ou Vices Cachés.
Le responsable du garage de confiance s'est étonné que la couleur qui est indiquée à partir de la plaque d'immatriculation soit blanche au lieu de gris bleu métallisé, est ce une voiture accidentée ou volée ?
Merci de me conseiller.
Cordialement.

Par ralf (Date : 2019-01-28 15:03:00)

J'ai vendu un tracteur de 21 ans ,l'embrayage a été changé , j'ai la facture des pièces, l'acheteur en était très content , il l'a revendu après six mois , et l'autre acheteur veut nous attaquer pour vice caché prétextant que le mécanisme n'a pas été changé uniquement les disques !! l'embrayage d'un new holland est un bloc mécanisme et disque et cela se pose très facilement, le plus dur c'est de démonter le tracteur on ne peut pas se tromper comment se défendre
merci

Par Alain (Date : 2019-01-26 02:50:10)

Bonjour,

J'ai vendu un véhicule "boxer" 6000¤ avec un CT vierge passé 2 jours avant la vente. La personne roule 9 mois avec puis fait des réparations, où il change un injecteur. 1 an et 6000 km après la vente, je reçois un courrier pour une expertise. Je n'y vais pas.

L'expert dit qu'un piston du moteur est HS et c'est la maladie sur ces véhicules. Il estime que puisque c'est une panne récurante sur ce véhicule, alors elle devait existait avant la vente donc il y a vice caché.... Il me demande la prise en charge du changement du moteur à 10 000¤.

Je suis ensuite convoqué au TGI en référé. Le juge demande une expertise judiciaire qui va ce faire prochainement.

Je n'ai jamais été contacté par l'acheteur, c'est direct l'expertise et le tribunal... J'ai l'impression de me faire escroquer sous la tutelle de l'état...

Selon votre expérience, est ce que je peux être responsable ? Sachant qu'il a quand même roulé 1 an avec et fait plusieurs millier de KM... (je précise que c'est une vente entre particulier)

Par avance je vous remercie pour votre site et vos précieux conseil.

Par MANITOU (Date : 2019-01-23 21:18:33)

BONJOUR J AI ACHETEE UN TELESCOPIQUE DE MARQUE MANITOU LE 24/04/2018 A UN PARTUCLIER ET LES JOURS QUI ON SUIVI PROBLEME DE POMPE A INJECTION
J AI CONCTACTE LE VENDEUR POUR EXPLIQUE LA SITUATION ET IL m a raccrocher au nez donc j ai appelle ma protection juridique et il ont fait le nécessaire pour prendre contacté avec lui a 2 reprise avec convocation pour une expertise contradictoire donc il n'est pas venu apres mon assurance a envoyé un courrier de mise en demeure pour régler la facture qui s élève a 4000 e

et par magie il contacte mon assurance par courrier pour dire qu il n était pas au courant

alors je pose la question si il faut aller par la voir de la justice merci

Par fleurette (Date : 2019-01-19 20:03:50)

Bonjour,

Mon véhicule Ford Ranger acheté neuf début 2014 chez un concessionnaire de Haute-Savoie et entretenu exclusivement chez lui a subit fin Aout 2018 à 128.000 km une casse moteur ( Dernier entretien fin Juin 2018 - Fin de la garantie constructeur prolongée : Mars 2018 ). J'ai pu constaté sur internet un nombre impressionnant de témoignages concernant des casses sur ce moteur ( Puma 2.2L TDCI Duratorc ). Il est aujourd'hui immobilisé dans la concession Ford de Chelles à plusieurs centaines de kms de chez moi. Ils ont diagnostiqué et attesté une casse moteur sans nommer la ou les pièces incriminées. J'ai contacté le service client de chez Ford par mail qui biensûr a refusé toute prise en charge financière. J'ai pu lire vos conseils quant aux procédures à mettre en place
que ce soit par conciliation ou au tribunal. Mon dilemme est de devoir lancer une exertise plus ou moins onéreuse alors que j'ai déja perdu la valeur d'occasion de mon véhicule et ne suis pas assurée d'obtenir gain de cause avec Ford. Quelques questions tout de même :
A qui puis-je demander l'expertise du moteur et des pièces sachant que j'ai peu confiance envers les concessions Ford, celles-ci étant juge et partie ?
Vous parlez de la garantie légale contre les vices cachés ( 1641 du code civil ). Au vu du nombre de témoignages de personnes ayant rencontré le même problème sur ce moteur, peut-on parler de vice-cachés ? Y-a-t-il prescription compte tenu que le véhicule va avoir 5 ans en Février ou le premier contact par email au mois de Décembre avec le service client me permettrait-il quand même de faire intervenir la garantie légale ?

En vous remerciant pour votre aide.
Fleurette

Par sabine (Date : 2019-01-10 07:50:46)

Bonjour
je viens d'acheter une RENAULT CLIO NEUVE le 24/11/2018 en panne le 28/12/2018 1040 km compteur plus de boite de vitesse
RENAULT à procédé à la réparation mais ce véhicule ne m'inspire plus confiance puis je demander le remboursement de ce véhicule
cordialement

Par Chris38780 (Date : 2018-12-14 22:30:47)

Bonjour,

J'ai acheté en 2016 un partner Tepee d'occasion (de 2013) à un particulier via le bon coin, cet été la gendarmerie me contacte pour m'avertir que le véhicule doit être expertisé dans une affaire de véhicules épaves maquillés en Belgique...il me rassure en me confirmant que je suis considéré comme acheteur de bonne foi...mon vendeur aussi serait de bonne foi...L expert est passé aujourd'hui, et il confirme que le numéro de châssis a été limé et refrappé, par contre pas de soucis pour toutes les autres pièces comme le moteur...
Je suis très preocupé par l'issue de mon affaire, le gendarme n'a pas pu me renseigner, il m'a juste indiqué que je ne pouvais pas revendre mon véhicule pour l'instant et que mon assureur pouvait refuser de m'assurer le véhicule...
Puis-je me retourner contre mon vendeur et l'obliger à me reprendre le véhicule même si lui même est une victime ?

Par avance merci de votre réponse.
Bien cordialement.