Par aurore martin (Date : 2015-02-15 14:31:59)

Bonjour , j'ai acheté une wolkswagen EoS de 2008 avec garantie de trois mois .
malheureusement j'ai des problèmes d'infiltration d'eau dedans , dans le coffre ...
je lai amené quatre fois au garage pendant la garantie , il ont fait les frais environ 1800 euros a leur charge bien entendu .
ma voiture n'es plus sous garantie depuis un mois , l'eau s'infiltre encore plus qu'avant a croire qu'ils n'ont rien réparé , j'ai essayé de rentré en contact avec Wolkswagen France qui m'as limite envoyé baladé !!! bref je ne sais pas quoi faire a part les envoyer au tribunal pour demander le remboursement de mon véhicule ? si quelqu'un pouvait m'aider et me conseiller ???
merci .

Par jessica (Date : 2015-02-11 14:56:46)

Bonjour, j'ai acheté une 206 hdi avec 3 mois de garantie moteur et boite il y a 2 mois et demi .
3 semaines après l'achat la rotule lâche j me retrouve au milieu de la route avec la roue en crabe(par chance je ne roulai pas vite ) sur le c.t. on constate qu'il y avait jeu mineur rotule le concessionnaire n'a pas voulu prendre en charge les réparations je laisse et paye les réparations de ma poche . hier la pédale d'embrayage se met a faire du bruit puis je ne plus passer de vitesse l'embrayage est foutu une dépanneuse est venu chercher la voiture mais le concessionnaire fais le mort et ne compte pas faire marcher la garantie que faire pour lui forcer la main ?
aidez moi svp

Par cocotes (Date : 2015-02-08 16:10:21)

Bonjour a tous: moi mon problème est l'achat d'un Berlingo multispace pack de 2011 a occasion privée : j'ais la facture du véhicule comme quoi celui ci est un vp et lors du contrôle technique je me suis aperçu que ce véhicule était un modèle n1 ; c'est a dire considérer comme un fourgon camionnette ; obligation d'un contrôle tous les ans ainsi qu'une plaque de tare , que je n'ais pas sur le véhicule et l'obligation d'avoir des pneus renforcés ; et l'impossibilité de revenir en vp; les modèles en n1 le sont pour toute la durée du véhicule ; quel recours puis je avoir ; merci d'avance

Par Daoud (Date : 2015-02-04 22:19:20)

Bonjour, j'ai acheté un véhicule il y a deux semaines. En rentrant le soir meme, je me rend compte que la 5eme vitesse vibre. Je l'emmenne 2 jours apres chez le garagiste. Resultat pignon de 5eme vitesse HS pour une facture de 800 euros. Aya,t roulé que 80 km, est ce que je peut me retourner contre le vendeur?

Par vincentgi (Date : 2015-02-03 13:25:56)

Bonjours
j'ai acheter une ford focus c max dans un garage
il nous on dire qu'il y avait la cremailliere a reparer on a dit ok
donc on nous a dit sans garanti
2 jours apres on ces appercu quel a un joint de culasse.
le garagiste ne veut rien savoir car soit disant c'est une reprise
que puis je faire

Par Yann (Date : 2015-01-27 19:36:12)

Bonsoir,

Ma copine a acquis une 206 essence 1.1 de 2005, 68 000km. Le véhicule a été acqueri dans un garage qui fait uniquement de l'achat/vente. A l'achat, il faillait prévoir une révision. Ma copine a fait le nécessaire aupres de notre garagiste habituel et à notre grande surprise, la courroie de distribution est à changer, résultat: coût supplémentaire de 600€.
Je contacte le garage qui nous a vendu le véhicule pour qu'il prenne à sa charge cette dépense. Apres renseignement, la durée de vie de la courroie de distribution selon le constructeur est de 10 ans ou 120 000 km donc refuse de prendre à sa charge ce coût, malgré que le véhicule est garanti 3 mois boite et moteur. Que devons nous faire. Merci de votre aide. Bonne soirée. Yann

Par serge (Date : 2014-12-24 13:52:51)

Bonjour

j'ai acheté une voiture ( renault scenic 140 000km 2004 ) il y a 40jours à un petit garage, et avant hier le turbo à casser, dois-je m’asseoir sur ma voiture et cela peut être vu comme un vice caché ?

merci

Par Richard69009 (Date : 2014-11-20 21:42:21)

Bonjour,
j'ai acheté une BMW 330 CI le 18/11/2014 avec un contrôle technique qui date du 20/10/2014 qui était absolument vierge (même pas une ligne !!!).
Le 20/11/2014 je sors la voiture pour aller faire un tour et la c'est le drame : un gros bruit vient du moteur... je me rend immédiatement dans une BMW qui m'explique que le moteur risque de claquer à tout moment à cause d'un problème dans le bloc moteur. Par chance j'avais le C.T avec moi donc je lui ai montré et sa réaction fut étonnante "Monsieur ce C.T à forcément été acheté, il n'a aucune anomalie alors qu'a vu d'oeil vous avez les pneus et les freins a faire"
Je vais repasser un C.T et attaquer soit le vendeur soit le premier centre de CT ou même les deux...
Avez vous des avis s'il vous plait?
Merci d'avance pour les infos.

Par Marie (Date : 2014-11-07 18:38:11)

Bonsoir. J'ai acheter en septembre une opel astra dans un garage . quand j'ai pris le vehicule j entendais un sifflement . Eux me disait qu'il n y avait aucu problème . Que la voiture roulait très bien . Le sifflement toujours présent , je fais un devis opel en novembre. Celui ci note que le turbo siffle anormalement . Qu'il faut envisager de le changer . 1200 euros .
Que dois je faire ? Puis je prétendre a un vice caché ?? Que demander au garage si j envoi un courrier ?

Par Samir (Date : 2014-10-31 23:54:02)

Un garage peut il attaquer pour vice caché un particulier suite à la reprise de son véhicule

Par Tiltagain (Date : 2014-10-04 12:03:35)

Bonjour,

Je rencontre un souci avec ma Vw Polo de juin 2010: 4 injecteurs à changer. La voiture a 60200km.Aprrs réclamation au service client vw: prise en charge 70% pièce et MO.
J'envoie alors une lrar en faisant valoir la clause de vice caché et réponse de Vw: prise en charge 70% pièces et MO.
J'arrive pas à les faire plier et il me reste quand même un peu plus de 1000€ de ma poche et c'est franchement pas le moment...
Quelqu'un aurait une idée ? Merci d'avance pour votre aide

Par MissH. (Date : 2014-07-21 21:53:22)

Bonjour
Je souhaiterais savoir si vous avez trouvé une solution à votre problème, moi même en ayant un a peu près similaire: panne sur le FAP et refus de prise en garantie car "utilisation inadaptée du véhicule" (je fais beaucoup de ville, avec une citadine...)
Merci d'avance

Admin : comment la marque peut légalement prouver cette "mauvaise" utilisation ? Par un historique enregistré dans l'électronique ? J'ai un doute sur cet argument ...

Par Vero (Date : 2014-06-25 20:29:46)

Je recherche des personnes ayant connu des problemes avec une suzuki swift essence embrayage hs a 30000kms 1 an apres rebelote cout de l'operation 1600 euros suzuki ne veut rien entendre et pretend que ce sont les automobilistes qui ne savent pas conduire!!!! Aidez moi !!! Personne desesperee

Par MacGUYvert (Date : 2014-02-23 08:54:20)

Vous avez un peu oublié le principal : C 'est que souvent l 'objet du litige ( véhicule ) est placé sous scellés à la fourrière jusqu 'au jugement, qui peut bien souvent attendre 2 ans et plus , Mais à ce moment la le demandeur doit être sûr de gagner son procès, car s'il perd , ce sera à lui de payer les frais d'expert, d'avocat et de fourrière , ce qui dépasse souvent très largement la valeur vénale du véhicule , qui se retrouve abandonné par le demandeur, mais il reste toutefois les frais à payer!!!

Le véhicule sera revendu en salle des ventes " en l 'état " à un prix dérisoire !!

Beaucoup de gens ne savent pas que les tribunaux sont sursaturés de plaintes et pensent que les magistrats se tournent les pouces en les attendant !!!!

Et même en ayant gagné leur procès le demandeur retrouve sa voiture qui n 'a plus roulé depuis 3 ans et qui est bien souvent définitivement inutilisable..

Une entente à "l 'amiable" reste, à mon avis, de loin la meilleure solution pour tout le monde !!!!

Je suis le "raté" de la famille car je n 'étais qu 'ingénieur motoriste ( USA 1972) par rapport à mon père qui était avocat au barreau de Bobigny et de Paris !!

Admin : effectivement, c'est un "détail" à ne pas omettre. Merci pour ce supplément d'information. Malgré tout, quand un expert indépendant confirme qu'il y a vice caché, les chances de gagner sont importantes. Enfin, je conseille comme vous de s'arranger à l'amiable, mais beaucoup de "mauvais vendeurs" ont tendance à faire le mort ... Il faut donc bien réagir, rien que pour le principe (cela dépendra ensuite du montant du préjudice).
PS : un ingénieur n'est jamais un raté ! Et personnellement, je trouve ce métier plus "noble" que celui d'avocat ... Mais ce n'est que mon humble avis évidemment.