Par Christelle67 (Date : 2017-04-27 12:57:43)

Bonjour,
Mon fils a acheté le 28 décembre dernier un BMW série 1 pack M a un particulier, contrôle technique ok juste pneumatiques a changer, il s'avère qu'aujourd'hui en passant un contrôle technique plusieurs fuites dont une au moteur apparaissent et une fissure sur l'échapement.
Peut-on se retourner contre le vendeur après 6 mois ?
Merci pour vos réponses

Par Christian (Date : 2017-04-25 21:54:57)

Bonjour .je vient de acheter une nissan almera tino qui justement apres une heure apres le achat la boite de vitesse a reste bloque en 5 sur la autorute et je voulez savoir si cette panne est bien considere une vice cache care d'après parle avec mon assureur il faut que je avance le frais de expertise. Cordialement

Par Alex81 (Date : 2017-04-25 11:45:11)

Bonjour, je vous écris car je viens de vendre mon Audi Q5 à un jeune a qui j ai changer les pneus la distri et la vidange, et celui-ci me téléphone et m envoie en recommander une lettre en me disant que la distribution a été mal faite et que la crémaillère de direction est à changer, alors que le contrôle technique a été fait la veille de la vente et été vierge ! Que puis-je faire pour me défendre ? Est ce un vice caché ? Je suis perdu

Par Romaingolf (Date : 2017-04-17 19:32:54)

Bonjour je cherche de l'aide je vous explique :
J'ai acheter une golf 5 tdi 140 qui avait l'aire correct pour moi quelque temps après ( 2 semaine ) mon démarreur à du mal à se lancer à chaud apparemment un problème connu de chez vw ou il faut changer le démarreur après la boite à vitesse ou la deuxième à du mal à passer à froid accroche un peu donc j'ai changer l'huile de boite par mais soin mais rien n'y fait donc sûrement un problème de synchronisation je n'ai pas essayer le véhicule avant l'achat je suis monter à coter mais rien vu de tout sa donc ma question: cela est t'il un vice caché j'ai du faire 2000 klm en 2 ou 3 mois et le véhicule totalise 107000 klm (acheter à un particulier)

Par Jojo (Date : 2017-04-14 17:09:59)

Bonjour,

Mon conjoint a acheté une blague série 5 d.occasion boîte automatique chez un professionnel en août 2016. Il y avait 6 mois de garantie sur le véhicule.
Au bout de quelques mois mon conjoint s'est rendu compte qu'il y avait une fuite d'huile. Il a donc ramené la voiture au garage. Résultat : fuite à un joint.
Afin de réparé la fuite, le garagiste a remarqué une défaillance sur la boite (antérieure à l'achat), nous avons donc changé les pièces. Montant de la facture : 3000¤, dont 930¤ à notre charge. Mon conjoint a essayé sa voiture 20 Minutes et la boîte a complètement cassé. Le garagiste ne sait pas d'où ça vient... la voiture est immobilisé depuis plus de 2 mois.
Pas d'assistance juridique sur l'assurance.

Nous soupçonnons un vice caché. Que peut on faire ? Quel va être le prix d'une expertise de ce type ? Quels sont nos recours ?

Par Gege (Date : 2017-04-12 20:38:53)

Bonjour,
J'ai acheté une bmw 320d en décembre 2016.
En février je me rend compte qu'il y a un claquement à l'arrière donc je la fais contrôler par pièce auto qui me dit que le cylimbloque arrière gauche n'est pas fixé à la carrosserie et que j'aurais pu tout perdre en route. Je contacte donc le garage qui la prend en charge dans la garantie. Fin février je me rend compte que j'ai une fuite de liquide de freins, donc je prend rdv pour aller la faire contrôler et sur la route plus de frein du tout. J'essaie de recontacter le garage et à ma surprise il a fermé donc je me retrouve avec près de 500 euros de facture car les plaquettes avant été hs, canalisations de freins arrière et flexible de frein arrière. Une semaine après je me rend compte que mon pot d'échappement fait du bruit donc retour pour un contrôle et la c'est le catalyseur du pot d'échappement qui est fissuré donc 480 euros de factures soit déjà presque 1000 euros de facture pour une voiture acheté 3200. Rien n'est indiqué sur le contrôle technique passé en Novembre 2016 à part une légère usure sur les canalisations de freins.
Qu'elles sont mes recours sachant que le garage à fermé et que je ne suis sûrement pas au bout de mes surprises....

Par mouloud703 (Date : 2017-04-09 14:59:02)

Lors d'une récente intervention au SAV RENAULT sur mon véhicule de marque Renault Symbol 1.6, acheté neuf le 31/05/2016 en Algérie, j'ai appris que ce véhicule souffrait d'un vice caché (Faisceau électriques défectueux).
En effet, le 16/11/2016 J’ai mis la clé de contact pour allumer le moteur une grande fumé sort de tableau de bord immédiatement j’ai enlevé la cosse de la batterie et j’ai appelé le service après-vente qui ont acheminé mon véhicule a au SAV RENAULT accueilli par agent qui m’a établi l’ordre de réparation 16/11/2016 a 13h46.
A ce jour après plus de 04 mois mon véhicule se trouve en état immobilisé et sans état se dégrade de plus en plus.
J’ai demandé un véhicule de remplacement mai à chaque fois m’informe qu’il n’y a pas de disponibilité.
j'ai appelé Renault Algérie m'ont dit que la pièce arrive de l'étrange" le 10/02/2017 puis le 05/04/2017 après le 10/04/2017 enfin le 20/04/2017.
Conformément au règlement du Code civil qui dispose que « le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus », je vous demande donc...
Face à la gravité de ce vice caché, j'ai demandé l'annulation pure et simple de la vente effectuée le 31/05/2016 et le remboursement intégral de la somme versée ou bien le changement de véhicule.
malheureusement a ce jour Renault Algérie ignore complètement mon cas.
veuillez m'aide messieurs ce que je dois faire?

Par sonia (Date : 2017-04-06 18:23:01)

Bjr j ai acun c4 picasso bmp6 a un particulier il y a 2 semaines, j ai pris l autoroute ce week end d un coup voyant systeme de polution defailler jaune ,grande perde de vitesse entendu un petit claquement ,j ai reussi a rentre chez moi
Le lendemain imossible de redemarrer la voiture un defaut jaune moteur
Puis je attaquer pour vis caché?

Par meifly (Date : 2017-03-30 12:16:17)

Bonjour,

je possède un Nissan Qashqai qui est tombé en panne pendant que je roulais. Diagnostique du garagiste (concessionnaire Renault/Nissan): problème connu sur les moteurs Renault/ Nissan, mauvais montage de la pompe haute pression qui a décalée la courroie et entrainé les dommages sur le moteur.
N'ayant pas la facture d'entretien de 2016, le dossier a bloqué dans la procédure de demande de prise en charge au niveau du garage.
Le garage m'a donc demandé de contacter moi-même Nissan.

Après plusieurs échanges par mail et tel, Nissan n'accepte de prendre en charge que 50% du montant des pièces, sans la main d'oeuvre.

C'est une décision inadmissible, c'est un probleme de fabrication, et pas d'entretien. Le garagiste me l'a confirmé. On est bien dans le vice caché?
Sans parler du fait que j'étais avec mes 2 enfants mineurs, c'est de la mise en danger de al vie d'autrui.

Je leur indiqué tout cela, mais ils ne veulent toujours pas lacher et reste sur la prise en charge à 50% des pièces.
Je n'ai d'autre recours que de les poursuivre?!!


Merci.

Par Mr O. (Date : 2017-03-28 10:13:12)

Bonjour,
J'ai acheté il y a 2 mois à un particulier une golf 6+ de fin 2009 avec 62000 km. Elle sortait de révision . CT vierge.
J'ai fait 2000 km d'autoroute avec des trajets quotidiens de 80/90 km AR et le voyant du FAP s'allume très régulièrement. Pour le régénérer je dois rallonger mes 40 km retour de 20, 30 min en 3ème à 4000 tours/min.
Vendredi en quittant mon travail le voyant s'est de nouveau allumé, donc promenade obligatoire !!
Après un bon moment il s'éteint je fais le plein de gasoil et je rentre. Aujourd'hui mardi, après 136 km exclusivement d'autoroute le voyant s'est rallumé.
J'avais pourtant lu sur l'utilisation de ce type de voiture mais je n'imaginais pas que la régénération devait se faire à une telle fréquence. Est ce normal ? Je me demande si le problème vient de la manière dont j'utilise le véhicule ou s'il y a un problème avec celui ci. Puis je me retourner contre le vendeur ? Peut-on parler de vice caché ?
Je suis éc½uré .

Par michou (Date : 2017-03-26 16:10:44)

Bonjour, j'ai vendu un camping-car de 20 ans en février 2009 qui a été revendu en juin 2011. en septembre 2013, la propriétaire remarque des odeur d'humidité et démonte les parois. ils sont pourri. l'expert dit que le vice caché était en germe lors de ma vente et me demande de rembourser le premier acquéreur alors qu'il n'a jamais rien constaté. est-ce normal? quelle marche à suivre? merci de me lire et de me répondre. cordialement

Par dododisparu (Date : 2017-03-26 15:13:41)

Bonjour,
J'ai acheté ,fin octobre 2016, à un particulier,une mazda 3 de 2011 qui avait 83 000 kms.En Février j'ai du faire changer tous les injecteurs à 88 000 kms par un dieseliste pour 1360 ¤.
J'ai envoyé un courrier à Mazda France en AR le 23 Fevrier 2017,leur demandant une participation aux frais,et je suis toujours sans réponse(prescription de 5 ans dépassée ?)Que puis-je faire ?
Merci de vos réponses.

Par Jordan (Date : 2017-03-24 22:26:46)

Bonsoir , voila mi janvier 2017 j'ai acheté un 307 Hdi 2L 90cv dans un garage . Lors de plusieurs coups de fils pour me renseigner sur le vehicule et meme lors de l'achat , en demandant s'il n'y avait aucuns frais à prevoir , le vendeur me repond NON ! Au jour d'aujourd'hui , et meme peu de temps apres la vente j'ai eu le voyant moteur d'allumé avec Anomalie Anti Pollution , avec perte de puissance etc ! Au jour d'aujourd'hui , il prend en charge en disant que c'est le debimetre à 99% , je passe donxc le voir et me change le debimetre en le prenant d'une autre de ses voitures. Je repars , et la de nouveau voyant allumé etc ! Je decide donc d'aller à peugeot pour connaitre vraiment le probleme ( j'ai quand meme re prevenu le garagiste entre temps pour lui dire que ce n'etait pas reglé ). Et la peugeot me sort qu'il y a de limaille etc , donc pompe a injections HS , ainsi que les faisseaux , tuyaux , injecteurs et reservoir et que le coup s'eleve à un prix exorbitant. Je recontacte le garagiste pour lui dire le probleme , celui ci s'enerve en disant que c'est impossible pour la pompe a injections , que je n'aurais jamais du aller chez peugeot ! Il finit par s'enerver , et me raccroche au nez. Que faire s'il vous plait ? La voiture est garantie 3 mois je precise. Merci de vos reponses.

Par CECE (Date : 2017-03-15 21:45:23)

Bonjour,
Nous avons une opel meriva de 2007 et 120000km et le voyant esp s'allume régulièrement, rendant la manipulation de la voiture difficile. En regardant sur internet , nous avons remarqué que c'était un prob récurrent chez opel, et qu ils avaient été condamnés par la cour d'appel de Versailles.. Pensz vous que opel me prendre la totalité ou une partie de la réparation en charge? Merci de votre réponse.

Par Lindsay (Date : 2017-03-13 19:43:18)

Bonjour j'ai acheter mis janvier 2017 dans un garage un renault scenic de 2004 ( Garage renault GlS motors ) la voiture n'a que 74.500km et le turbo est mort ( donc nous avons la voiture que depuis 2 mois ) .. Au téléphone il nous on dit que la garantie fonctionnais pour le moteur et la boîte de vitesse ! que puis-je faire ????

Par Julia85 (Date : 2017-03-12 15:19:55)

Bonjour ,voilà j'ai vendu ma 806 avec 255.000 km 2300¤ A la vente j'ai bien précisé à l'acheteuse de faire le filtre fap qui évidemment a accepté nous faison La transaction avec succès la dame repart et 2 mois après et 4000km parcourus elle me téléphone pour nous prévenir que La voiture est au garage . Le turbo hs et 1000¤ de réparation je précise je ne suis pas professionnel expertise de son expert lui dis vice caché et aussi dans son rapport naissance à La vente.,et notre expert stipule naissant à la vente et normal compte tenue du kilométrage du véhicule maintenant cette personne nous réclame 3000¤ De Frais de gardiennage de location de voiture et les fraits pour le turbo évidemment que je ne veux pas payé sachant que quand j'ai vendu mon véhicule il roulait très bien maintenant je ne sais plu quoi faire mais je ne possède pas de 3000¤ merci de votre réponse

Par Vincent (Date : 2017-03-10 18:03:48)

Bonjour

Je possède un grand C4 Picasso de 2009 (113.000 km) et la pompe à huile vient de me lâcher
Citroën refuse de prendre en charge quoi que ce soit sur les réparations.

Quels sont mes recours svp ?

Merci d’avance.

Cordialement.

Par seb (Date : 2017-03-08 22:13:47)

Bonsoir,
J'ai acheté mardi dernier une audi a4 automatique, que j'ai bien évidemment essayé avant, sans remarquer quoi que ce soit de mon futur problème.Je précise que celui-ci n'intervient qu'en première et de manière aléatoire,donc tant que je roule ça ne le fait pas.. Ce n'est que le lendemain que je me rends compte qu'à certains moments,alors que je suis arrêté, le véhicule qui est censé avancer légèrement dès que l'on lève le pied du frein ne bouge finalement pas,mais part d'un coup dès qu'on lui donne un peu de puissance. J'ai failli emboutir le voiture de devant! Rendez vous au garage et diagnostic: Double embrayage hs, 1500 euros de travaux. Je viens d'envoyer un mail à l'ancien propriétaire pour l'informer du problème et que je vais faire d'autres devis,je ne lui ai encore rien demandé.
A savoir aussi que le je soupçonne quelque chose au niveau du CT: 8 défauts à corriger sans contre visite étaient constatés initialement en plus de 3 autres à corriger mais se transforment tous en 0 défaut sur la contre visite.Le vendeur m'explique à ce moment là que tout est fait. Sauf que aujourd'hui au garage le mécano m'en ressort déjà 3!
Avez vous un avis?
Merci d'avance.

Par metropolitain (Date : 2017-03-07 13:41:25)

Bonjours, Voilà je vous explique tout vite la situation.

Les faits sont : Il y a 9 mois de cela environ j'ai acheté un clio 2 dans un garage à Saint-Priest. Première erreur de ma part s'étais une voiture modifié. Ne me demandez pas pourquoi je ne réfléchi pas tout le temps.. Et j'étais très pressé de reprendre la conduite donc j'ai pris la 1er voiture que je voyais. Par la suite je n'ai eu que des soucis avec cette voiture et énormément de frais alors que j'étais non solvable. Mais l'ayant acheter et avec un crédit en plus je ne pouvais faire demi tour. Rien ne marché sur cette voiture et petit à petit tout se casser ( roulement, rotule, l'électronique, Roue de secours pas adaptable etc..) Je m'en voulais énormément mais ça je ne peux que m'en vouloir personnellement, on n'apprend de ces erreurs comme on le dit même si j'ai du travailler 1 ans pour rien. Le réel soucis qui s'est posé, c'est lorsque que ma voiture est tombé en panne ( pour la 2/3ème fois) Mais cette foi pour les relais, sachant que le garage Norauto m'a certifié que s'étais la batterie donc j'ai acheté une batterie neuve il me l'on démarré et ma voiture et tombé en panne au moment ou je l'ai éteinte chez moi.. Bref le garagiste de Norauto m'a affirmé qu'il fallait que je porte plainte contre le vendeur de cette voiture car selon lui, il n'y avais aucun airbags de présent dans cette voiture et que le voyant ne s'allumé pas. Plusieurs personne mon dit que je ne pouvais rien faire, d'autre que si. J'étais perdu lassé de tous cela et ai donc mit ma voiture de coté le temps dans reprendre une autre, je suis crouler sous les dettes j'ai dit refaire un crédit pour ma voiture je ne sais pas quoi faire. La voiture actuelle que j'ai, à été acheté chez une personne de confiance qui ma certifié que je pouvais porter plainte. Donc cette foi j'essaye de me reprendre en main, et fait appel a vous pour avoir plus de renseignement et ainsi faire une expertise de cette voiture maudite.

En espérant avoir un réponse positive à cela.

Par Pinshy (Date : 2017-03-04 09:10:02)

Bonjour. J'ai acheté une toyôta corolla d4d 110ch de 2006 au concessionnaire toyota de Chartres (28). J'ai subitement eu un problème de perte de liquide de refroissement. Il s'avère que c'est une fuite au niveau du joint de culasse ce qui veut dire que je peuX la mettre à la casse. Elle n'a que 133000km. En fesant des recherche sur des forums j'ai constaté que cela arêvait à bcp de possesseurs de toyota corolla. Appâprement les gens parlent de vices cachés. Je suis furieuse car c'est une voiture que j'ai choisi car tout le monde me dosait que c'était des véhicule increvable. UnE voiture m'est indispensable pour garder l'emploi que je vienne de trouvert après une longue période de chômage et je ne peux absolument pas m'en racheter une actuélément sans compter sur l'argent que j'aurai pu récolter en la revendant. Sur un forum les gen parlent d'intenter un procès pour vices cachés. Quand pensez vou ?
Cordialement.

Par JUL29 (Date : 2017-03-04 01:59:53)

J'ai acheter une Seat cordoba de 2002 le 13/01/2017 160000kms le vendeur est pro il ma dit rien a prévoir comme frais sauf le kit de distribution pour la courroie et la vidange qu il la réaliser après mon achat.hier 03/03/2017 avec 163000kms j ai mon embrayage qui ma lâcher,es ce un vice cacher ou l usure naturelle je connais rien en mécanique

Par phil0169 (Date : 2017-03-02 20:49:24)

Bonjour,

En janvier 2017 j'ai acheté un véhicule FORD Fiesta.

La semaine qui a suivi l’achat du véhicule, j'ai constaté que celui-ci tirai à droite, le vendeur (professionnel)m'a dit qu’il fallait faire une géométrie et m'a indiqué un garage et qu'il allait régler la facture. J'ai pris rendez-vous chez ce garage pour 10 jours plus tard.

Malheureusement, une semaine après la vente, j’ai heurté un sanglier à l’avant droit du véhicule.
Mon assurance m’a indiqué un carrossier qui a pris en charge le véhicule.
L’expert est intervenu et le véhicule a été réparé, changement parechoc, aile droite, rotule avant droite et triangle avant droit.
La voiture réparée a continué à tirer vers la droite comme avant le choc du sanglier, malgré l’intervention de 2 garages différents pour procéder à plusieurs géométries.
Malheureusement même après les vérifications de géométries, s’avérant bonnes, le véhicule tire toujours à droite.

Après vérification du carrossier et de l’expert, ceux-ci ont constaté que le véhicule avait été aussi
réparé auparavant (avant la vente du véhicule). En effet la rotule avant gauche, le triangle et le moyeu avant gauche ont été changé dans un choc intervenu avant la vente. D’autre part le pare choc et l’aile avant gauche avaient été repeints.

J’ai eu le regret donc d’apprendre que ce véhicule souffrait d’un vice caché. En effet toutes ces pièces changées à l’avant gauche prouvent que le véhicule a été accidenté avant la vente, et que si la voiture tire toujours à droite, ce choc à gauche en est la cause. D’après le carrossier et l’expert le berceau moteur est en cause et peut être même la crémaillère.

Que dois-je faire ? demande de remboursement du véhicule auprès du vendeur ?

Cordialement

Par morpho (Date : 2017-03-01 17:44:13)

Bonjour, le 29 octobre 2017 j'ai vendu un Ford S'max TDCI de 2006 et ayant 210 000kn.
Le jours de la vente l'acheteur est venu avec une personne (ancien mécano Peugeot). Ce monsieur a testé l'embrayage dans ma cours en faisant caller plusieurs fois le moteur en débrayant frein serré. Je lui est précisé qu'a ma connaissance l'embrayage devait être d'origine ( j'avais le véhicule depuis un peu plus de 2 ans)Puis nous avons fait un essai sur route d'environ 18 km, conduisant moi-même le véhicule à l'allée et l'acheteur au retour (le mécano n'a pas voulu prendre le volant malgré la demande de l'acheteur). A l'issu de l'essai la personne à décidé le m'acheté la voiture, j'en demandais 6200¤, nous nous sommes mis d'accord pour 5800.

Mi février, soit 2 mois 1/2 après et avoir parcouru 6000 km, l'acheteur m'envoie une lettre recommandée me disant avoir un bruit provenant de la boîte de vitesse, accompagné d'un devis de 3900¤ comprenant le remplacement de la boîte de vitesse échange standard, du volant moteur, de l'embrayage de l'huile et du récepteur. Il me demande le remboursement de la voiture et des frais de carte grise, soit 6820¤.

Au téléphone il me dit que le bruit est apparu depuis de début, que sa femme (c'est elle qui roule avec le véhicule) l'a prévenu que bruit augmentait, mais qu'il n'avait pas le temps de s'en occuper.

Aujourd'hui, un expert mandaté par sa protection juridique me demande de me présenter ou de me faire représenter le 29/3 pour une réunion contradictoire.

N'ayant pas de protection juridique, faut-il que prenne un expert de mon côté. Je serais d'accord pour participer au réparations, mais en prenant compte du kilométrage du véhicule (216000 km). Peut-il m'obliger a reprendre le véhicule?

Pourquoi a t-il continué a rouler avec ce bruit jusqu'à ce que la voiture ne puisse plus être utilisée, la réparation aurait sans doute été moins importante. Et pour le devis, qu'elle est vraiment la panne, je ne vois pas pourquoi je doit participer au remplacement de toutes ces pièces.

Que me conseillez vous de faire?

Par Aurore (Date : 2017-02-28 14:04:30)

Bonjour,
j'ai acheté une skoda octavia "neuve" 1,6 TDI 105 pep's en mai 2011 .
Depuis Janvier 2012 de grosses infiltrations d'eau dans le véhicule donc retour au garage et je ne fais que cela depuis 2012!Changement des joints, du pare brise...ils ne trouvent rien et nous sommes en 2017!En 2015, je reçois une lettre car elle fait partie du lot de moteur trafiqué et depuis silence radio de la part de skoda pour procéder à la mise à jour du logicielle. En aout 2016 puis decembre 2016, perte de puissance sur la voie rapide, de 110 je tombe a 50km/H. Diagnostique du garage Radiateur EGR HS. J' ecris donc une nouvelle fois à Skoda relations clients, je ne peux plus utiliser mon véhicule depuis 2 mois et je leur demande une prise en charge pour le remplacement du radiateur EGR car dans le journal Autoplus, pour un véhicule de moins de 100 O00Km, ils doivent prendre en charge à 50%. Je viens d'avoir leur réponse : pas de prise en charge car véhicule trop vieux! En regardant ma facture d'achat, je me suis rendue compte que le concessionnaire m 'a vendue un véhicule "neuf" mais immatriculé 5 mois avant mon achat! Skoda ne veut rien savoir.Le garagiste a "trouvé " le probleme d'infiltration d'eau aujourd'hui: longeron et aile de voiture. Etrange quand meme que depuis 2012 personne n'ai trouvé.Je m'interroge sur un défaut de fabrication?
Je me suis mis un credit voiture sur le dos pour etre tranquille avec ma fille que j'eleve seule et au final je n'ai que des problemes avec cette voiture!Je me retrouve avec un devis à 1300 euros et je ne peux pas payer une telle somme car c'est 1 mois de salaire pas réparer pour le moment mais je n'ai plus de voiture depuis 2 mois et je dois me débrouiller pour trouver une solution pour me rendre à mon travail et j'impacte sur la vie des gens qui m'entoure. La DGCCRF me dit de continuer mes courriers a skoda et de ne Si vous pouviez m'apporter vos conseils car je suis une femme(et je ne connais pas grand chose à la mécanique) à bout de nerf et de ressources.Merci à vous.

Par djessdu16 (Date : 2017-02-26 17:53:19)

Bonjour je suis actuellement un peu perdu je vous explique mon histoire j'avais acheter une 307 cc en juin 2015 voiture avec 112000km sans réel problème apparent. en octobre de la même année ma femme tombe enceinte du coup nous décidons de revendre la voiture pour acheté un break nous effectuons donc le ct dans les régles et vend la voiture a un particulier. 6 mois après et 11000km plus tard il nous appel en nous indiquant que la voiture est tombé en panne (embrayage fuite dh'uile piston mort) et que son garagiste en regardant de plus prés dit que la voiture a été trafiqué et accidenté. N'étant pas au courant je contacte ma protection juridique qui me dit d'attendre l'expertise et qu'il feront une contre expertise se qui a donc été fait en novembre 2016. Il s'avere bien que la voiture apres recherche des expert avait subit un accident en 2011 et avait été remis épave car montant des réparations supperieur au prix de la voiture. On tombe des nu meme si le probleme moteur n'est pas considéré comme Vis caché l'accident passé oui. Aucune trace de rapport d'expert qui autorise le vehicule de rouler malgres que le la casse qui avait donc racheté l'épave a pu remettre la voiture en circulation en 2012 avec papier préfecture en regle... du coup ma protection juridique me conseil de rembourser le vehicule au prix d'achat pour annulation de la vente et que le delais est encore bon pour se retourner contre mon propre vendeur donc nous remboursons le vehicule 4700euro location d'un dépanneuse le vehicule se trouvant a 800km de chez nous et commençons a entamé un accord aimiable avec notre propre vendeur qui lui ne veut rien savoir et nous accuse de le harceler (lettre AR de son avocat) et que l'expertise est fausse car il est mentionné dessus (car tous les propritaire depuis 2012 été convoqué a l'expertise) est vendeur pro alors qu'il a creer son entreprise pro reparateur de phare quelques mois apres la vente et donc il se dégage de toutes responsabilité de plus il avait acheté le véhicule 3800 et dit dans la lettre de son avocat qu'il avait negocié le prix suite a divers rayure sur l'aile ARG qu'il a déclaré a son assurance et fait refaire qu'il nous en a informé et remis la facture hors il n'a jamais mentionné cela juste quelques retouche peinture et je n'ai aucune facture qui prouve cela. De plus il a gardé 1 mois le véhicule soit disant trop grande pour sa femme pour circuler en ville et quand nous avions acheté la voiture nous avait dit ne rien y connaitre en mécanique alors que sur l’annuaire il est référencer en t'en que mecano carrossier depuis 2016 et après quelques recherches sur réseau sociaux on a pu voir des photos de vielles voiture qu'il refait a neuf ( coccinelle 2Chevaux...) Du coup nous somme complement perdu car le recommandé de son avocat est très dur et limite nous accuse nous de l'accuser pour rien qu'il va demandé des dommages et intérêt si on persiste vu que son client n'est pas responsable vu que sa a été prouvé bien avant son achat...alors que nous avons juste suivit la procédure conseiller par notre PJ donc du coup ma question est est il vraiment responsable en t'en que vendeur méme si le vis caché est prouvé bien avant? la procédure coute environs combien? car nous avons deja engagé des frais meme si la protection en a pris une bonne partit cela vaut il le coup? sinon que devons nous faire? a t'on eu raison d'annulé la vente et de la récupérer (car maintenant on a des doute sur les dires de notre protection juridique) merci de nous aider avant de lancer la procédure ...merci

Par Alex5962 (Date : 2017-02-24 13:40:00)

Bonjour,

J'ai acheté un opel Mokka en avril 2014. Aucun problème avec sauf là dernièrement. Suite à l'allumage du voyant indiquant une défaillance du système d'épuration des gaz d'échappement, j'ai contacté opel qui m'a conseillé de rouler sur autoroute à au moins 25 minutes à 3000 tours. C'est donc ce que j'ai fait sur 300kms mais ça n'a pas suffit. Par contre à part le voyant d'allumé aucune perte de puissance ou autre. J'ai donc repris contact avec opel qui m'a diagnostiqué que c'était la vanne EGR à remplacer, ce qu'ils ont fait dans la journée. Or le véhicule n'aura que 3 ans bientôt et que 42500 kms. La facture étant 413.70 euros opel à fait un geste car j'ai râlé et le montant payé finalement est de 279.23. Or j'ai vu sur internet qu'une pane de ce type sur un véhicule de moins de 5 ans et de moins de 50 000 kms peut être considéré comme un vice caché et doit être pris en charge intégralement par le constructeur. J'ai donc fait un recommandé au service client mais qui refuse de faire plus.
Étant donné que la réparation est faite et que je n'ai pas la pièce pensez vous que je puisse aller plus loin contre Opel?

Par Marssouille (Date : 2017-02-18 17:12:37)

Bonjour, jai acheté une BMW 318d Touring en juin dernier et depuis nous avons énormément de frais à faire dessus. On a déjà fait réparer la poulie damper, l'alternateur, le boîtier post chauffage, les bougies de préchauffage et la vanne egr.
Il faudrait qu'on change encore : le turbo, l'embrayage volant moteur et je soupçonne un calculateur d'accessoire car gros problème électrique (beaucoup de voyants s'allument et s'éteignent, perte de direction assistée, de feux...)
Lorsque je l'ai acheté le vendeur de voiture me l'a vendu comme un véhicule sain et sans problème.
Pensez vous qu'on puisse l'accuser de vice caché ? D'autant plus que j'ai essayé de le contacter par téléphone, il n'a rien voulu entendre.
Quelles sont les démarches que je peux mettre en place ?

Merci de votre aide
Cordialement
Marssouille

Par roro (Date : 2017-02-16 21:32:03)

Bonsoir j ai un jeep grand cherokee de septembre 2012 et suite temoin et message entretien et reparation suspension allume je le depose a la concession donc passage a la valise plus recherche et resultat compresseur d air de suspension hs il font une demande de participation et zero prise en charge devis jeep piece et main d ½uvre 3396 euros .je contacte le service client a plusieur reprise et me dise qu il me font un geste commercial de 50 pourcent sur la piece . mon vehicule a 60000kms quand pensez vous?

Par maçondu33 (Date : 2017-02-15 18:00:55)

Je suis un professionnel et j ai acquis un véhicule d occasion dans un garage en mai 2016 .Après seulement 3 mois et moins de 4000 km le moteur me lâche je retourne donc au garage pour en discuter et nous tombons d accords pour payer les réparations 5050.Le garagiste me remet un moteur d occasion et 6 mois après ce moteur aussi est en train de lâcher (bielle ) .Puis je demander a restituer le véhicule et récupérer mes deniers (ou du moins une bonne parti) .Sachant que ce garagiste sera à la retraite dans quelque mois et que je n ai aucune envie qu'il me répare a nouveau ce véhicule pour qu'il retombe en panne plus tard que puis je faire?

Par ball (Date : 2017-02-14 20:15:52)

Bonjour,
Nous venons de vendre notre véhicule à une personne qui possède une entreprise de commerce de voitures et véhicule léger. La personne l'a acheté au nom de son entreprise et le certificat de cession porte le nom de l'entreprise. Le véhicule avait eu une panne la semaine d'avant et avait été remorqué chez le concessionnaire qui nous avait changé seulement la batterie et pour lui l'alternateur n'était déficient. Nous avons vendu le véhicule en précisant que la batterie avait été changé (facture à l'appui)
Le vendeur nous rappelle le jour même nous signalant que la voiture est tombée en panne et qu'elle avait été remorqué, selon les dires de l'acheteur ce serait un problème de batterie et d'alternateur, ils nous menace de vices cachés. Est ce un vice caché sachant que l'acquéreur est au courant du changement de batterie. Le vendeur souhaite qu'on paye les réparations. Peux on se retourner contre le concessionnaire qui avait pris en charge notre véhicule. Est ce qu'une entreprise qui travaille dans le domaine de la vente de véhicule peut se retourner contre nous sachant qu'il travaille dans le domaine. Autre élément l'acheteur a souhaité payé en liquide la valeur de 3000 euros.

Par coco (Date : 2017-02-13 18:57:21)

Bonjour j ai acheter un véhicule 307 2400 eur en août 2015 c est l été je décide d aller faire recharger la clim arriver au garage je décide de faire vérifier quelques pièces donc on monte la voiture sur le pont et la pas de compresseur clim fils coupés ect ...Je rappelle le vendeur en lui expliquant le pb il me dit de lui ramener la voiture au il a occupé de faire les réparations (au moment de la vente il m as dit qu' il ete pro et qu' il as un garage tampon preuve) bref je lui ramène le véhicule 3 jours apres sur un parking de grande surface bizzard mais bon donc après plusieurs appels il me dit qu' il trouve pas la pièce on est la fin du mois tjrs rien après encore et encore des appels et des excuses minables je n est pas récupérer le véhicule nous sommes en février 2017 et toujours rien .......

Par Karim (Date : 2017-02-13 13:13:30)

Bonjour, j'ai acheté une opel corsa c de 2003 le vendeur m'a garantie lors de la vente qu'elle n'avait aucun problème. J'ai remarquer aussi des résidus dans le liquide de refroidissement je lui en ai informé et il m'a dit qu'il fallait juste nettoyer le réservoir. J'ai étais au garage pour le nettoyage du réservoir mais on m'a dit qu'il s'agit d'un joint de culasse est-ce que c'est considéré comme un vice caché sachant que les résidus étais présent avant l'achat du véhicule j'ai la preuve en message avec le vendeur? Si oui est-ce que je doit mandaté un expert ou le devis du garage suffit?

Par Anaïs.D (Date : 2017-02-12 19:12:04)

Bonjour ,

J'ai acheté une Mini One de 2002 la semaine dernière . Au bout de quelques kilomètres environ une centaine un voyant moteur s'affiche.
J'ai alors décidé de faire un diagnostic et la catalyseur défaillant.
Peut t'on qualifié cela de vis caché ?
J'ai également des doutes sur le kilométrage.
Le vendeur doit me communiquer les factures et il me mène en bateau depuis 1 semaines.
Dans l'attente de vos réponses
Merci

Par imadori (Date : 2017-02-10 22:07:27)

Bonjour, je pense avoir fait mieux que tout le monde ici :(

J'ai acquis un Scenic 2 pour 1750¤ avec 225K km ! J'étais content, la vendeuse m'a "garanti" un véhicule robuste dont aucune réparation ou frais à prévoir avoir un bon moment... je vais rester poli.

Finalement il a suffit de quelques jours pour voir les pages de devis s'allonger

- Airbag mort
- Commande volant inutilisation (limiteur et régulateur de vitesse)
- Liquide de refroidissement non adapté au véhicule
- Jauge huile moteur cassé - Serrure coffre défectueuse (empêchant la fermeture du véhicule)
- Fuite au niveau de la boite de vitesse
- Embrayage à jeter à la poubelle
- Les roues à changer et les rotules à changer


J'ai investis 900¤ de frais de réparation et de confort en pensant que j'allais profiter de mon véhicule d'occasion .. mais récemment Renault me dit que je dois changer la boite et l'embrayage et corriger le volant quasiment 4000¤.


Je veux me retourner contre la vendeuse (pro) pour déjà récupérer mon argent et pour la forme !

J'ai contacté un expert indépendant. A suivre !

Par Elisedu57 (Date : 2017-02-08 10:05:20)

Bonjour, j'ai acheté une Clio dans un garage indépendant il y a presque deux ans (Mars 2015).

Au moment de la vente, je remarque que le voyant airbag est allumé, avec le voyant entretien et message indiquant qu'il faut contrôler les airbags. Je le notifie au garagiste qui me stipule oralement qu'il n'y a aucun souci, que c'est lié à un câble en dessous du siège conducteur et que comme j'ai bougé le siège, le câble a bougé aussi et a allumé les voyants mais que les airbags fonctionnent correctement et normalement. Je fais confiance et je ne pousse pas plus loin à l'époque.

La date du contrôle technique approche et j'amène donc ma voiture en garage Renault samedi dernier pour tenter de régler notamment ce souci de voyant (on m'explique que ce n'est pas motif de refus pour le contrôle technique mais je préféré régler ceci) et là c'est la grosse surprise, on m'annonce qu'il y a un problème de capteurs et que les airbags ne fonctionnent pas (autant conducteur que passager, latéral et frontal) je suppose donc depuis que j'ai la voiture alors que le garagiste où j'ai acheté la voiture m'avait affirmé que oui.

J'ai d'ailleurs eu un accident en Juin 2015 et après réflexion ces derniers jours, je remarque que les airbags ne s'étaient pas déclenchés, ce qui prouve bien qu'ils étaient HS bien avant l'accident.

Ma question est la suivante : que faire dans ce cas ? suis-je en droit de réclamer ce problème au vendeur ?

Je précise aussi que la voiture m'a été vendue avec la mauvaise dimension de pneus et sans le certificat de contrôle technique au moment où nous avons signé le certificat de cession du véhicule, ce qui me fait de plus en plus douter du professionnalisme du vendeur.

J'ai aussi des soucis avec le garage qui a effectué les réparations suite à mon accident de Juin 2015 : le garage chez qui j'ai amené ma voiture samedi a constaté des défauts de remontage au niveau de la carrosserie. J'ai donc contacté mon assurance et la voiture va devoir repartir en expertise pour constater ces malfaçons, pensez-vous que je puisse lui demander un écrit à ce moment pour qu'il constate que les airbags sont HS ?

Merci d'avance pour vos réponses, je suis complètement perdue et je ne sais pas quoi faire.

Elisabeth

Par johan (Date : 2017-01-29 23:17:33)

Bonjour,
j'ai acheté une 206 1.1 de 2002 en octobre 2016 2500 euros
quelques jours après le voyant moteur s'allume je bip le garagiste a qui je l'ai acheter il me dit probablement pot d'échappement. je la depose au garage c'est le sonde lambda et catalyseur hs.des frais ca commence.
la semaine dernière je roule trankil sur un boulevard la voiture s'arrête d'un coup elle ne redémarre plus.Dépanneuse et direct chez Peugeot résultat le mécano me dit que le faisceau moteur est "bidouillé" des fils sont coupés d'autres sans isolation le probleme peugeot ne fabrique plus ces pieces.
donc pour bien faire environ 2400 euros pour le faisceau et d'autres fils "rafistolés" a changer et environ 300 pour le catalyseur et sonde.
j'ai acheté cette voiture il y a 4 mois j'ai fait 4000 bornes avec et déjà immobilisé.
Puis-je me retourne vers le vendeur?

Par julie (Date : 2017-01-29 10:37:01)

Bonjour j'ai acheté une voiture fiat chez un concessionnaire scalat automobile
la chaine de distribution et le moteur ont laché deux fois (une fois la garantie passée)
j'ai mandaté un expert que j'ai payé car c'est pas normal,
les conclusions de l'expertise sont "défaut du moteur de la part du constructeur alors que l'utilisataire (moi) a entretenu correctement la voiture
donc je veux aller au tribunal, mais contre qui? le concessionnaire? ou fiat france? j'ai peur de faire toute la procédure pour entendre " c'était pas moi le responsable"
évidement j'ai essayé de parler et parler avec eux . merci

Par heinzegaby (Date : 2017-01-25 14:44:19)

Bonjour j'ai un ami qui a un auto de 2004 ,elle a environ 240000 km elle a ete vendu en janvier 2016 a un particulier , on a fait la tranaction ok , il me la payer sans aucun probleme arriver au bout de 6 mois il a eu un probleme moteur il a un voyant d'huile qui s'est allumé et fumée il me dit que c'est un vice caché et veut me mettre devant le juge , après cette periode passée comment peut on revenir voir l'ancien proprio , est ce valable sa requete

Par Aurel (Date : 2017-01-22 22:53:26)

Bonjour, j'ai acheter un x3 12900¤ 175000 km à un revendeur professionnel (échangé contre une clio 4 35000 km plus une participation de ma part(mon beau père pour être exact) en avril 2015.
Peu de temps après je m'aperçois qu'il y a un problème, je le contact et me dis d'aller faire un devis chez Bmw. (Devis payant merci Bmw).
Chose faite je ressors avec plus de 4000¤ de frais de réparation!! (boite de transfert+4pneus.. ) Preuve a l'appui. Pour moi c'est le coup de massu!! Je lache une voiture neuve mais trop petite pour ma famille contre un véhicule avec plus de 4000¤ de réparation mais surtout que je ne peux pas faire pour faute de moyens. Après plusieurs appel de ma part il décide enfin de me répondre et de me reprendre le véhicule en juin. ( j'ai exigé avoir un vehicule de remplacement je ne pouvais pas me retrouver sans véhicule). 1 mois après monsieur m'a contacté en me disant qu'il aller m'apporter mon véhicule. Il m'a envoyer un comis avec le remboursement du devis de chez Bmw. Je l'essaie et m'aperçois que les bruits sont toujours la, je regarde la facture en parlant avec le comis et j'apprend que le vendeur à seulement changer un moyeu!
Très en colère, je lui ai dis de repartir avec le véhicule qu'il n'était pas réparer!!
De la de grand mots, en me mettant la pression qu'il aller porter plainte pour non remise de véhicule, (celui dont je lui ai demander de me prêter le temps des réparations sur mon x3).
Je me renseigne de mon côté sur se que je dois faire.
Bien sûr en contactant tous le monde je n'ai aucune protection juridique.
Mon assurance voiture plutôt sympa m'aide un peu et me dis qu'il faut d'abord que j'écrive un courrier avec accuser de réception avant de me lancer dans toute démarche. Elle m'apprend aussi que je suis en tord de garder un véhicule de prêt sachant qu'il n'y était pas obliger.
En cherchant sur le net et en appelant certains organismes il me dise que pour 400¤ j'ai rien à faire il font tous pour moi jusqu'au tribunal.
Je vie une période assez difficile niveau argent du coup très compliquer pour moi de dépenser une sommes pareil.
Alors j'envoie mon courrier (espèrent exercer un minim coup de pression) j'attend 8jour, 20jour, et pas de réponse.
Enfin il réponds à mes appel et reste sur son discours de plainte que sa va aller très loin pour moi, pour lui Bmw c'est tromper le x3 va très bien mais surtout qu'il ne ferais pas les travaux.
N'ayant vraiment pas les moyen d'entamer des démarches j'ai du m'avouer vaincu et récupére mon véhicule car je ne veux pas plus de problèmes que j'ai en se moment.
Je récupère donc mon x3 en octobre. Une fois ramener je m'aperçois que je n'ai plus mes porte clés. Je l'appel, me dis qu'il va regarder mais pas de nouvelle.
Petit soucis technique je perd la seule clé en ma possession. Je le ré appel lui demande si il a pas un double des clés ou autre, et m'assure que non il n'avait qu'une clé .
Je précise que lors de l'achat j'avais une clé avec centralisation et un porte clé de la société plus deux que j'ai rajouter. Lors de la remise de mon véhicule en octobre je le retrouve avec une clé seule, une centralisation qui ne fonctionner pas et plus aucun porte clefs.
Je constate aussi un ticket de caisse dans le coffre avec pour plus de 700¤ d'achat.
C'est pas la sommes qui me dérange mais plutôt qu'en faite il rouler avec mon véhicule qu'il était censée me réparer!!
Je prend rendez vous pour refaire ma clé j'apprends que c'est une sommes relativement haute mais pas le choix concession sur un prélèvement j'ai besoin de ma voiture.
Et la, c'est le pompons.
Au garage Bmw, j'apprend qu'il ne peuvent pas me faire la clef car pas de carte grise à mon nom. Je leur explique ma situation que j'ai pas vraiment le choix d'avoir une clef, et que de toute façon pour faire une carte grise à mon nom j'avais besoin d'amener le x3 au ct donc il me faillait une clef.
En récupèrent les papiers en ma possession la gentille dame me dis que de toute façon elle ne savais pas si j'allais pouvoir effectuer ma carte grise car celle en ma possession date du garage avant celui qui me l'a vendu et n'est en plus, pas barrer (en état, date, heure, signature...)
La c'est l'apothéose.
J'ai pas un sous, j'hésite à aller au contrôle technique pour ne pas avoir de contre visite car pour moi le x3 est une ruine et en plus pas sur qu'on accepte ma demande de carte grise.
Avec l'argent tout est tellement si simple!
Ma question est puis je pas avoir une aide et qu'il se fasse rembourses par le vendeur ou un bon geste entre humain pour que je puisse récupérer gain de cause si mon dossier est assez solide?
Merci de votre aide.

Par Laurine (Date : 2017-01-22 22:17:45)

Bonjour, j ai acheté un véhicule le 19 décembre, une twingo de 1998 à un garagiste indépendant. Lors de l essai tout avait l air normal. Je me rend compte en repartant du garage que la 5eme vitesse saute au bout d un moment. Je contacte le garagiste qui me dit que ça doit être du aux vibrations. Quelques jours après (car je roule très peu avec la voiture), quand voiture froide le passage de la 1ere à la 2eme vitesse "colle" et provoque donc un accout car difficile à passer.... limite la boîte craque. Et prise dans un bouchon en quittant le travail je me rend compte qu en jouant avec la 1ère (accélération et deceleration toujours en 1ere ) la voiture tremble et fait comme un bruit de ventilation, et voire même elle continue d avancer si j ai le pied à fond sur l embrayage mais pas le pied sur le frein...... et un peu plus loin, arrêtée a un feu rouge impossible de passer une vitesse!!!! J ai été obligée de lever la bague, mettre la marche arrière pour que la boîte craque, afin de débloquer le passage de vitesse!!! Je suis persuadée du vice caché mais mon garagiste est un crapuleux. Il nous a repris la voiture une semaine (donc pas eu de voiture tout ce temps... A peine 8 jours après l avoir achetée...) et me dit que non la 5eme ne saute pas, la 2eme ne colle pas à froid... alors que moi et mon mari savons que c est la vérité. Il me fait simplement une vidange de liquide de boîte. Je suis désespérée car j ai peur de rouler avec la voiture, peur d être dans la circulation dense car boîte qui coince et tremblements.. peur de prendre l autoroute car la 5eme se remet au point mort (obligée de conduire d une main pour tenir le pomeau de vitesse pour pas que la vitesse lâche). Et mon assurance me dit que la protection juridique que j ai souscrite en même temps que l assurance auto ne commençait que le 1er janvier donc comme achat quelques jours avant , je ne peux pas la faire valoir... Je n ai pas les moyens de faire appel à un expert par moi même, et surtout le vendeur nous avait menacé quand je lui avait parlé d expert et de vice caché. Que puis je faire ?? Merci de votre aide

Par jerome (Date : 2017-01-20 10:55:48)

Bonjour,

J ai un gros soucis avec une Opel Boite M 32, celle ci présente un défaut de roulement, donc rend l'utilisation restreinte car la boite peu casser.

Je suis a la recherche de conseils, et d information concernant cette boite M32 de chez GM, elle équipe opel et d autre constructeur.

La voiture a 112.000kms, j attend le retour de opel mais la participiation serait que de 30 voir 40% sur la boite pourtant connnu pour ce ddéfaut.

Dans l'attente.

Merci

Par yan57 (Date : 2017-01-17 17:36:39)

Bonjour,

J'ai un C4 Picassod e 2012 acheté à un collaborateur PSA
La courroie de distribution a cassé net à 67000 km

AZlors que le site préconnise 240000 km ou 10 ans d'anciennetée
Le service clienté m'a demandé les factures d'entertien que j'ai fournit en bonne et due forme ( 1er facture chez citroen et l'autre chez Speedy avec la recommendation constructeur)

Le devis provisoire s'éleve à 5800 euros d'après le chef mécano
Citroen me propose de prendre 43 pourcent à sa charge
Ma question est ce que je dois faire intervenir un expert pour constater le vice caché ou envoyer un courrier avec A/R dans un premier temps?

D'avance merci

Par soka11 (Date : 2017-01-14 10:19:15)

Bonjour, j'ai un problème avec ma BMW série 1 année décembre 2007. J'ai une casse de la chaine de distribution. J'ai pu lire plusieurs articles sur un défaut de chaine pour ces modèle de 2007 a 2009. j'ai toujours fait mes entretiens voiture en garage certifié mais pas toujours à BMW. ma voiture a 231000 km toujours bien entretenue et zéro défaut lors des revisions. cette panne ressort d'une anomalie ou est inhabituelle Ccar durée de vie plus de 300000km. Sachant que le constructeur est au courant de ces défaut et que jamais on ma réparer cette anomalie, est-ce que c'est un vice caché du constructeur? puis-je demander une participation pour les réparations sachant qu'il y en a pour quand même entre 3000e et 5000e changement chaine. Pouvez-vous m'aider ou me donner des conseil, merci

Par MonaLisa (Date : 2017-01-10 22:49:38)

Bonjour,

J'ai acheté mon scenic RX4 dans un garage/casse auto fin avril. 3 mois de Garantie. En Aout je lui ramène la voiture lui signifiant divers soucis : La clim qui ne fonctionne pas, des fuites d'huile, des voyants détections de pression des pneus allumés (qui ne s'éteignent pas), lave-glace qui se vide, fermeture centralisée qui ne fonctionne pas, réglages des rétros qui ne fonctionnent pas et quelques broutilles. Le garagiste me dit être surchargé et ne s'occupe que des broutilles. Il dit alors que le reste peut attendre même au delà de la garantie, que ce sera pris en charge. Date d'aujourd'hui ces soucis signifiés ne sont toujours pas réglés malgré mes relances.
Octobre, je ramène la voiture, il constate que la boîte de vitesses est à changer. La voiture est inutilisable. Elle reste au garage 3 semaines avant qu'il me dise qu'il ne trouve pas de boites de vitesses correspondante pour la changer et me charge d'en trouver une. 2 semaines après j'en trouve une a 850¤ dans un garage, le temps d'aller la chercher (50 bornes), la ramener et qu'il se mette à a tache, la voiture est restée un peu plus d'1 mois au garage. Je demande un devis pour pouvoir demander un crédit, devis qu'il ne me fera jamais. Au moment de récupérer la voiture je me retrouve avec une facture de 823¤ de main d'oeuvre, il m'a annoncée avoir également changé l'embrayage qui aurait aussi cédé ... Mi décembre je récupère ma voiture et part en vacances (700 kms), lorsque je reviens je lui signifie que le liquide de refroidissement se vide en à peine 1h ! Il constate alors joint de culasse et durite à changer. Pour ce véhicule de 130 000 kms acheté 3200¤ fin mai j'ai d'ors et déjà déboursé le double en frais de réparations et la voiture a passé plus de temps au garage qu'entre mes mains. L'assurance me dit de le mettre en demeure et d'appeler ensuite un expert si refus de remboursements des frais engendrés. Il me semble néanmoins difficile de prouver que l'ensemble de ces vices datent d'avant achat puisque les réparations ont été faites (sauf joint de culasse et durite) et étant donné que la voiture a passé plus de temps au garage qu'entre mes mains. Nous voici rendus 8 mois après achat (et aucune facture entre mes mains ! puisqu'il ne me les a jamais données). Quels sont mes réels recours possibles? Est-il envisageable d'avoir gain de cause avec toutes ces informations? Merci par avance

Par Flu (Date : 2017-01-09 23:42:20)

Bonjour,

Nous avons acheté un ford cmax de 06/2015 en 12/2016 par un intermédiaire. La voiture vient des pays bas. Elle avait 9900Kms et 18000¤. L'intermédiaire nous dit être auto entrepreneur. Le 17 Sept je tombe en panne impossible de démarrer. le véhicule est remorque jusqu'a un garage Ford. COnstat panne électrique (pb de masse du aux vices cachés) le garagiste nous demande de passer car problème, le véhicule a été accidenté choc avant gauche et très mal réparer (longeron encore plié) et nombreuses malfaçons....depuis nous avons fait passer un expert le défendeur ne s'est pas déplacé et nous a indiqué qu'il ne pouvait être tenu comme responsable au vu de son statut d'auto entrepreneur. Le fait est que nous avons en notre possession le déclaration de cession de véhicule ou il apparait comme acheteur du véhicule le 08/12 et vendeur le 09/12, jour ou nous devenons les nouveaux propriétaires. Pour nous il est donc bien le dernier propriétaire et en plus à un statut de professionnel. depuis nous avons echangé de nombreux mails, il propose de prendre les reparations à sa charge dans un garage de son choix mais sans tenir compte de la facture de la 1ère réparation et ne veut pas entendre parler des frais de gardenniage sachant que le véhicule est immoblisé depuis 09/2016. devons nous prendre le risque de récupérer a notre charge les frais de gardiennage (estimé au moins à 1000 € et la 1 ère facture 500€. Montant total des réparations à prévoir environ 3500¤. ou engager la procédure en justice. Cordialement,

Par derrby (Date : 2017-01-06 17:29:25)

Bonjour, j'ai acheté une mini 1,6 98 cv 12 000 (mise en circulation juin 2012) en juillet 2014n révisée par garage BMW en juin 2014. Octobre 2016, véhicule avec 20 600 km, odeur de chaud sur l'autoroute arrêt et remorquage. Mayonnaise dans le circuit, bref direction le garage BMW qui avait fait la révision en 2014. Devis 8800 euros de pièces + 15 h de MO à 89 ¤HT soit 1602 ¤ TTC soit 10 402 ¤. BMW refuse de prendre en garantie vice caché sous prétexte que je n'ai pas fait de révision en juin 2016 (2 ans ou 30 000 km) ma femme roulant peu n'avait fait que 8000 kms, j'avais effectivement dépassé de 3/4 mois la date. Tout de suite on m'a orienté vers l'achat d'un nouveau véhicule, la totale quoi. Je vais vers une action en justice. Qu'en pensez vous, vice caché quand même non?

Par floriane7720 (Date : 2017-01-05 11:23:32)

Bonjour,

J'ai acheté le 11 avril 2016 une série1 120d de 216000kms a un particulier. Le gars s'y connait plutôt bien (fait du circuit auto), il ne l'a gardé que 6mois mais me dit qu'il vient d'avoir un véhicule de fonction, me montre toutes les factures, me renseigne bien, je controle les factures.Deux mois plus tard mon voyant d'huile s'allume. Je revérifie si la vidange avait été faite, oui j'ai la facture alors comme sur les vieilles voitures ce n'est pas anormale d'avoir quelques gouttes d'huiles je me suis dit rien de grave. J'en remet un peu et finalement 3 mois plus tard même opération. Du coup lors de mes congés je me rend chez mon garagiste pour faire révision et vidange, soit ce 4 janvier 2017 et la belle surprise il me dit problème de compression dans le moteur, on peut rien faire faut changer le moteur = 7000¤ env
Qu'en pensez vous? est-ce bien un vice caché je suis persuadé qu'il était au courant?J'ai pas de protection juridique combien cela me coutera t'il?

Merci beaucoup

Par Allison (Date : 2017-01-04 22:25:44)

Bonsoir
J'ai acheté un véhicule d'occasion Citroën c8 2.0l hdi de 2004 avec 210 000km au compteur
Nous avons acheté le véhicule le 8decembre2016 soit à peine 1mois et depuis quelques jour je voyais des gouttes liquide qui coulait au niveau passager sous la voiture du coup je décide de l'emmener au garage aujourd'hui le 4 janvier 2017 et la on me dit que la pompe à injection est à changer et la courroie de distribution à été touché donc à changer alors qu'elle avait été faite en novembre dernier par les anciens proprio du coup es ce un vice caché que la pompe injection fuit comme ça ? Es ce que j'ai un recours ?
Je précise que j'ai téléphoner à la vendeuse et elle m'a dit j'ai vendue le véhicule c'es pas à moi de payer que faire ?
Merci beaucoups de l'aide que vous m'aporterée
Cordialement

Par DUMBEA (Date : 2017-01-04 06:27:14)

Bonjour,
J'ai eu un problème de boîte de vitesse automatique sur ma Nissan Juke , 4 ans 4 mois , achetée en 2012 ,moins de 30 000 km .
Elle faisait un petit bruit , je l'ai emmenée à l'atelier au service après-vente, ils me rappellent quelques heures plus tard pour me dire qu'en l'essayant , ils sont tombés en panne et que ma boîte de vitesse automatique est cassée, il faut la réparer et j'en ai pour un million de francs cfp , du pacifique !
Puis- je évoquer un vice caché et leur demander de participer entièrement à la réparation ?

Pour le moment le chef d'atelier est absent , il ne revient que dans une semaine , toujours pas de nouvelle de sa part et cela fait un mois que mon véhicule est chez eux , aucun prêt de véhicule de leur part pour le désagrément ...J'ai passé trois appels téléphoniques, trois fois je tombe sur des conseillers... Dès lundi je rappellerai le chef d'atelier .
Merci pour votre réponse .

Par lo (Date : 2016-12-23 01:41:53)

Bonjour,

j'ai acheté un véhicule en décembre 2015, la voiture est tombé en panne 10 jours aprés, j'ai nommé un expert qui à constaté un vice caché!! la voiture est resté dans le garage plus de 8 mois pour la procédure et la réparation, 2 jours aprés l'avoir récupéré, je constate plusieurs anomalies, la climatisation et l'affichage digital de la radion ne fonctionne plus,le lendemain le voyant moteur s'allume orange et d'autres anomalies, je leur fait part de mon mécontentement mais il me font comprendre que ce n'est pas leur probléme, au final le voyant rouge s'allume et ma voiture me démarre plus encore dépanneuse et on constate un probléme d'injecteur!!! l'expert contacté n'est pas réactif, la concession ne prend rien en charge! j'ai utilisé cette voiture un mois et je continue de payer le crédit et l'assurance et il faut encore que je répare l'injecteur, c'est une histoire sans fin!!! je souhaiterais annuler cette vente, quel est mon recours??? en vous remerciant pour vos conseils.