
A partir de 66500 €*
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Rechargeable
| Puissance cumulée | 360 ch | Couple cumulé | 520 Nm |
| 0 à 100 km/h | 5.6 secondes | Vitesse max | 250 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Longueur | 4.934 m | Empattement | 2.895 m |
| Hauteur | 1.46 m | Largeur | 1.932 m |
| Poids* | 1909 kg | Coffre | 510 litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Moteur | 1.6 Puretech (4 cylindres) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
| Puissance | 200 ch (6000 t/min) | Couple | 300 Nm (3000 t/min) | Position | Transversal Avant | Réservoir | - litres |
| Puissance | 110 ch | Couple | 320 Nm |
| Position | Convertisseur de couple | Vitesse électrique max | 135 km/h |
| Puissance | 113 ch | Couple | 166 Nm |
| Position | Essieu arrière |
Note : un moteur placé sur un essieu indépendant permet une meilleure efficience en conduite électrique en raison de l'absence de transmission (boîte qui alourdit les contraintes) entre ce dernier et les roues
| Capacité nominale/brute | 11.9 kWh | Capacité utile/nette | - kWh |
| Vitesse de charge | 7.4 kW | Rechargeable | Oui |
| Autonomie électrique | 47 km | Conso. thermique | 1.8 litres /100km |
| Conso. électrique | - kWh /100km | Emission CO2 | 41 g/km |
| Rapports | 8 | Motricité | 4X4 |
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Pneus | 235/40 R 20 | Plateforme | EMP2 |

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