Skoda Superb 1.4 iV Hybride 218 ch 2020
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Avis Skoda Superb 1.4 iV Hybride 218 ch SKODA SUPERB COMBI 2020 HYBRIDE RECHARGEABLE 13.7KW DSG6 3000 Km finition Business

19/20


Posté le : 2020-06-25 12:32:04
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Prestations routières :
Excellent agrément de conduite. Voiture confortable et très bonne maniabilité en ville compte tenu du gabarit de 4m86. Direction à assistance variable précise sur route et douce en manœuvres de stationnement. Amortissement très souple en mode confort; ne pas hésiter à utiliser le mode personnalisé sur route pour plus de précision. Peu de bruits de roulement en mode hybride et silence total en mode électrique. En ville stationnement facilité par une excellente caméra de recul et un rétro droit asservi à la marche arrière (avec l’option siège électrique) qui permet de se garer plus précisément qu’avec les systèmes assistés qui calculent des marges de distance exagérées.

Prestations du moteur :
moteur très agréable en mode électrique. 62 km d’autonomie affichée (55 réels) après recharge complète (en général quotidienne). Sélection du mode hybride souhaitable si de fortes montées sont prévues sur l’itinéraire (le GPS semble bien gérer cette situation lorsque la destination est activée). Beaucoup de couple et relances très douces sans aucun creux.
Consommation très raisonnable sur 3000 km en trois mois soit 2,3 litres aux 100 km pour un parcours 60% ville 20% route et 10% autoroute. Il faut ajouter la recharge électrique (toujours à domicile jamais sur borne publique) soit environ 20€ par mois. Moteur aussi agréable que mon ancien 6 cylindres BMW!

Intérieur :
Très bonne habitabilité beaucoup de place avant et surtout arrière. coffre géant et pratique (seuil bas) en version combi-break, plus fonctionnelle qu’un SUV.
Bonne insonorisation et assises très confortables (option sièges électriques à mémoires). Très bonne position de conduite (1m75) avec accoudoir central avant réglable de longueur parfaite et excellente visibilité de 3/4 AR rendant inutile les alertes électroniques optionnelles (qui dissuadent de vérifier dans les rétroviseurs).
Écran multimédia complet et lisible, compatible IPhone (téléphonie assistée, SMS en vocal, playlist...). Radio et son paramètrables, très bonne qualité.
Éclairage LED puissant et bonne ergonomie des commandes.
Fonction pratique: un appui long sur la télécommande verrouille la voiture et remonte toutes les vitres mais pas en Keyless (voir dysfonctionnement rencontré)

Style sobre et discret. Image de marque dans le même esprit et excellent rapport qualité -prix.

Excellente appli SkodaConnect sur IPhone avec géolocalisation, verrouillages portes et vitres, programmation et suivi de la recharge sur borne, état du véhicule et données de conduite.

Défauts : Aucun constaté à ce jour

Consommation moyenne : 2,3 L/100Km et 12 kW/100Km. 55 km autonomie en mode VE

Problèmes rencontrés : Vitre électrique AR gauche en mode impulsion qui nécessite une deuxième pression prolongée pour remonter complètement car sinon elle reste entrouverte en sortie Keyless (mais possibilité de remonter les 4 vitres à distance avec la télécommande)

Note : 19/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Aussi agréable que ma précédente BMW en plus confortable, plus discret et moins onéreux. Après avoir conduit des berlines, breaks et monospaces (BMW, Peugeot, Citroën, Renault, Opel..., sans doute une de mes meilleures voitures dans la mesure où elle répond à mes attentes du moment: hybride rechargeablé, confort, souplesse du moteur, qualité-prix, sobriété ( consommation et image de marque), fiabilité (au vu des enquêtes consommateurs notamment au Royaume Uni et en Allemagne - voir la presse spécialisée)

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jiji - (2021-04-02 14:32:34) : Jai exactement la même voiture et en effets si on la recharge au quotidiens c'est le meilleurs choix du marché sur ce segments de véhicules attentions cependant à préciser aux personnes n'ayant pas accès à une prise domestique ou recharge gratuite que le coup d'utilisation au 100 km et celui d'un V8 essence si recharge sur borne publique (25 centimes aux kms)

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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