
A partir de 65000 €*
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Note : A390 GT (tri-moteur AWD 1AV+2AR). Torque vectoring actif, V2L/V2G. Répartition par moteur non communiquée.
Temps de charge (10-80%) : 25 minutes
Emplacement prise : avant droit
| Puissance cumulée | 400 ch | Couple cumulé | 650 Nm |
| 0 à 100 km/h | 4.8 secondes | Vitesse max | 200 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 89 kWh | Capacité utile/nette | 87 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW (22 kW en option) |
Vitesse de charge DC | 190 kW 10-80% : 25 min |
| Refroidissement | Eau | Chimie / Type | NMC |
| V2L | Oui |
| Autonomie WLTP mixte | 555 km | Conso. électrique | 16 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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| Position | Avant | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
| Position | Arrière | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
| Position | Arrière | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
| Longueur | 4.615 m | Empattement | 2.708 m |
| Hauteur | 1.532 m | Largeur | 1.885 m |
| Coffre | 532 Litres | Poids* | 2121 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | 4X4 (3 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | AmpR Medium |
| Pneus | 20p |
![]() | 2025 A390 GT 400 ch (89 kWh) |
![]() | 2025 A390 GTS 470 ch (89 kWh) |

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