A partir de 35490 €*
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Puissance cumulée | 231 ch | Couple cumulé | 350 Nm |
0 à 100 km/h | 6.3 secondes | Vitesse max | 180 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.476 m | Empattement | 2.73 m |
Hauteur | 1.621 m | Largeur | 1.849 m |
Coffre | 453 Litres | Poids* | 1725 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Arrière | Puissance | 231 ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 350 Nm |
Capacité nominale/brute | 64 kWh | Capacité utile/nette | 61.7 kWh |
Prise de charge AC | ![]() |
Prise de charge DC | ![]() |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
7 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
120 kW |
Refroidissement | 1 | Chimie | NMC |
Autonomie électrique mixte | 340 km | Conso. électrique | NC kWh/100km |
Pompe à chaleur | En option |
Temps de charge annoncé (10-80%) : 28 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 44 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 22h32 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 17h17 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 7h24 à 7 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
Base châssis | Electrique | Plateforme | MSP |
Pneus | 215/60 R 17 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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