
(Plateforme B)
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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.13 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.78 m |
| Hauteur | 1.56 m |
| Empattement | 2.61 m |
| Voies AV/ARR | 1.53/1.52 m |
| Poids moyen | 1200 kg |
| Réservoir | 45 litres |
| Coffre | 380 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage EDC) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 03/2017 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dci Boîte 5 (1170 kg) |
4 | 90 ch à 3900 T/min |
220 NM à 1800 T/min |
173 Km/h | 13.1 sec. |
| 0.9 tce Boîte 5 (1101 kg) |
3 | 90 ch à 5000 T/min |
140 NM à 2600 T/min |
174 Km/h | 12.7 sec. |
| 1.5 dci Boîte 6 (1200 kg) |
4 | 110 ch à 3900 T/min |
260 NM à 1800 T/min |
175 Km/h | 11 sec. |
| 1.2 tce Boîte 6 (Auto) (1180 kg) |
4 | 120 ch à 4500 T/min |
190 NM à 2000 T/min |
193 Km/h | 10.9 sec. |
| 1.3 TCE Boîte 6 (1328 kg) |
4 | 130 ch à 5000 T/min |
220 NM à 1500 T/min |
195 Km/h | 9.3 sec. |
| 1.3 TCE Boîte 6 (1348 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1700 T/min |
205 Km/h | 8.2 sec. |
| Pneus | Confort | sur Captur (~1200 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 195/65 R16 Flancs : 12.7 cm |
8.5/10 | 6.3/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
Dernier avis : 0.9 TCE 90 ch Intens, jantes 17 142 000 E85
Posté le : 2026-04-15 15:46:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Souplesse suspension (peu chargé)
-Fiabilité
-Sièges
-Banquette arrière coulissante et 2/3 1/3
acheté en concession occasion à 71Mkm et je roule, sans boitier ni artifice, à 80% d'E85 toute l'année, sans problème)
-Ne consomme pas de pneumatique
Aucune panne (1 batterie après 8 ans)
Défauts : -Multimédia très mauvaise qualité (GPS nul, son radio nul)
-Montant de parebrise très épais, manque visibilité sur ronds points notament.
-Moteur un peu juste chargé sur autoroute avec clim et coffre de toit.
-Allumage intempestif des feux de croisement en plein journée et impossible à couper, sauf à s'arreter.
-Détecteur de pluie peu prècis.
-Monte en 17" inutile
Consommation moyenne : Entre 5.7 et 8l/100
Problèmes rencontrés : Aucune
Note : 18/20
Prix assurance : 412 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Acheté un peu en catastrophe pour mon épouse, il est devenu la voiture à tout faire. Nous sommes 2 adultes et 2 labradors. Elle se gare partout, elle est fiable, consomme peu et finalement, avec coffre de toit et coffre sur attelage, elle nous emmène partout, même dans les grandes Alpes. Ce n'est pas une F1 mais elle est peu couteuse, confortable et fiable.

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Q2 (2016) |
4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
C3 Aircross (2017) |
4.15 m | 1250 Kg | 410 L |
500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
Kona (2017) |
4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
Stonic (2017) |
4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
Countryman (2010) |
4.11 m | 1400 Kg | 350 L |
Juke (2010) |
4.13 m | 1300 Kg | 350 L |
2008 (2013) |
4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
Arona (2017) |
4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
Vitara (2015) |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
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