Moteurs OPEL Mokka (2020)

190 km/h
10.8 s
250 NM

Devenu rare, le diesel est encore disponible sur le Mokka. Hélas, et malgré ses caractéristiques avantageuses, son agrément est ici beaucoup pénalisé par une boîte de vitesses qui est trop longue. Vous pouvez prendre le meilleur des moteurs, si il travail avec un étagement de boîte mauvais il paraîtra mauvais. On peut aussi regretter que la boîte automatique ne soit pas disponible ici.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)

Avis Mokka 1.5 diesel 110 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Kona 1.6 CRDI 115 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch.

182 km/h
11 s
205 NM

Largement acceptable pour la gabarit du Mokka, qui rappelons-le reste léger, ce moteur pourra toutefois manquer de coffre en utilisation plus intensive, à savoir avec un peu de poids sur autoroute. Notez d'ailleurs ici que les émissions de CO2 sont ici un poil plus élevées que sur le 130 ch, censé pourtant boire un peu plus (1 g/km, extrêmement anecdotique mais il était intéressant de vous le partager). Autre petit souci, on ne peut profiter ici de la boîte automatique à 8 rapports ... L'écart avec le 130 ch à configuration égale est de 1350 euros (sachant que la seule différence se situe dans le pilotage électronique du moteur, à savoir la cartographie).

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : Corsa -

Avis Mokka 1.2 Turbo 100 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, Captur II 1.0 TCe 100 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch, Duster 2 1.0 TCE 100 ch, Arona 1.0 EcoTSI 95 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, T-Cross 1.0 TSI 95 ch.

202 km/h
9.2 s
230 NM

C'est le moteur qu'il vous faut si vous avez des exigences plus élevées, à savoir une puissance qui permet d'être toujours à l'aise et la possibilité d'opter pour la boîte automatique. Cette version, et malgré des caractéristiques pas si éloignées du 100 ch (seule la cartographie change), se révèle quand même plus ludique à mener grâce à ses accélérations qui permettent de vous faire esquisser un petit sourire. On passe donc d'un 100 ch qui se limite à faire dignement le travail à quelque chose qui va un peu plus loin et qui permet d'amener un peu de plaisir. En revanche, il devient indispensable si vous faites régulièrement de la route à vitesse soutenue et avec un peu de poids à bord. Notez enfin que la boîte à 8 rapports est agréable mais elle rend l'auto un peu plus planplan, les rapports sont ici trop allongés (ce qui est étrange .. Car avec 8 rapports on se retrouve normalement avec le phénomène inverse). Ca n'achève toutefois pas les performances, on a 2 km/h de moins en pointe et 0.2 secondes pour le 0 à 100 km/h. Mais au volant ça paraît plus ...

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.2 Turbo 130 ch : DERNIERS témoignages

• Entre 5.8 et 6.1 litres / 100 km (1.2 Turbo 130 ch GS Line - BVM6 - 2021 - 18 000 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun (pour l'instant) (1.2 Turbo 130 ch GS Line - BVM6 - 2021 - 18 000 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Mokka >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Crossland X -

Avis Mokka 1.2 Turbo 130 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

1.2 Turbo 130 ch GS Line - BVM (7131/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Stonic 1.0 T 120 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch, Puma 1.0 Ecoboost 125 ch, C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, 2008 2 1.2 Puretech 130 ch, Duster 2 1.2 TCE 125 ch, Kona 1.0 T 120 ch.

150 km/h
9.1 s
260 NM

: 46 kWh (utile)
≈ 260 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

Pesant près de 300 kg de plus que les versions thermiques, on peut dire que le Mokka devient un beau bébé avec ses 1500 kg passés (1598 kg en ordre de marche). Malgré tout, c'est la version la plus sympa à conduire de par l'agrément du moteur électrique mais aussi des suspensions qui paraissent un peu raffermies (pour contenir le poids qui au passage situé très bas : centre de gravité réduit qui fait gagner en stabilité). Donc si on y perd un peu en tenue de route par rapport aux thermiques plus légères et avec des largeurs de gommes identiques, le châssis est ici un peu plus à l'allemande (après ça reste léger, ne sur-considérez pas ces variables). La consommation est ici correcte à basse vitesses mais devient vraiment consistante à 130 km/h. L'auto ayant une pointe à 150 km/h, le rapport de pont favorise donc surtout les consommations à une vitesse de 70 km/h et moins. Car si on peut tourner aux alentours de 17/18 kWh en moyenne, sur autoroute à cette vitesse ce sera plutôt 24kWh et même plus si les conditions se dégradent un peu. Enfin, les 46 kWh de batterie utile ne sont pas ridicules mais il faut reconnaître qu'on aurait été bien plus conquis avec 10 de plus (petit plus qui fait la différence dans les conditions de roulage au long court).

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)

Avis Mokka Mokka-e Electrique 136 ch Electrique : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kona Electrique 39 kWh 136 ch, DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 ch, 2008 2 e-2008 Electrique 136 ch.