Dernière modification 28/07/2017

Voyant EPC : signification et causes


Le voyant EPC est utilisé dans le groupe Volkswagen et signifie littéralement : Electronique Power Control. Il s'agit donc d'un témoin lié à la gestion électronique de la puissance moteur (dans la notice Volkswagen il est indiqué : "Dysfonctionnement de la gestion moteur"). Les moteurs modernes étant pilotés par un calculateur, ce message s'avère donc très vague et peut impliquer beaucoup de choses ... Voyons donc les principales sachant que vous êtes invité à en proposer d'autres qui auraient été omises (vos expériences sont précieuses et il est important de participer en passant par les commentaires en bas de page).

Ce voyant concerne les voitures essence du groupe Volkswagen (qu'on voit aussi sur certaines Mercedes), c'est le voyant de préchauffage qui remplace l'EPC sur les modèles diesel. Le voyant moteur sera plutôt celui qui s'allumera sur d'autres marques.


Causes et origine du voyant EPC

Les causes liées à l'allumage de ce voyant peuvent donc être assez nombreuses, elles concernant donc tout ce qui peut gêner la gestion moteur par le calculateur :

  • Une soupape de décharge de turbo HS qui fait que le calculateur n'a plus la main sur le wastegate
  • Une injection (injecteur ou pompe) qui défaille et qui ne dose plus correctement le carburant. La calculateur s'en rend compte et prévient qu'il ne peut plus faire son travail avec précision. Exemple : le capteur de pression défaillant
  • Allumage : le calculateur constate des ratés et prévient donc qu'il ne contrôle plus tous les cycles de combustion. Ex : bobine ou bougie fatiguées
  • Un défaut au sein même du calculateur moteur
  • Une sonde lambda HS ne permet plus d'effectuer le mélange air / carburant parfaitement par le calculateur
  • Un mauvais carburant (soit de mauvaise qualité soit de l'E10 / E85 que votre moteur ne digèrerait pas bien) peut provoquer l'allumage du témoin EPC
  • Un capteur de pédale peut générer ce message, le calculateur ne sait plus comment doser air et injection puisqu'il n'a plus l'information sur ce que veut faire le conducteur
  • Un simple contacteur de frein peut aussi parfois provoquer l'allumage du voyant EPC
  • Un capteur d'arbre à cames (AAC) ou encore de point mort haut (PMH) HS ne permet plus au calculateur de piloter correctement le moteur
  • etc.

Tout élément destiné à piloter le moteur via le calculateur peut être impliqué. Les sondes, capteurs et autres organes de pilotage étant très nombreux je ne peux hélas tous les citer. N'hésitez pas cependant à témoigner de vos expériences personnelles en bas de page.







Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Jph (Date : 2022-05-15 17:16:52)

Quand j accéléré mon breack Mercedes se coupe complètement et l eco s allume et dis direction atelier.je redémarre a la clef et la voiture repart de suite.j en es peur d accélérer.ca me k as fait sur L autoroute aussi


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Suite des 276 commentaires :

Par Boum (Date : 2022-05-13 07:53:14)


Slt dans mon cas j’ai eu une perte de puissance moteur et mon voyant epc c allumé sa peut être du a quoi ? Golf6 1,2l


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-13 15:12:38) : A lot of things.

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Par Chrys (Date : 2022-05-06 20:50:53)


Bonsoir, alors dans mon cas j ai une seat ibiza ressentent à 18 mois .
Ce témoin met apparu ce matin et ce soir les vitesses à laquelle je roule passé de 6 à 1 en étant à 100km/h, la luminosité de mon tableau de bord s'est réduit, lorsque je veux le mettre plus fort un bruit retentit.
En bref rien ne vas plus 🤔


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-07 11:59:50) : Bonjour.

    Votre question est assez incompréhensible, essayez de reformuler plus clairement.

    Qu'est-ce que vous voulez dire par "les vitesses à laquelle je roule passé de 6 à 1 en étant à 100km/h" ??
    Vous seriez PASSÉ DE LA 6éme à la 1ére vitesse EN ROULANT à 100 km/heure !!?? 😳🤯
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-09 09:49:09) : Rien ne va plus en effet.

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Par Med17 (Date : 2022-05-03 22:58:29)


Salut, j'ai une tiguan diesel 2016 je l'ai scanner on a trouvé le code p29900 et après deux jours elle me signale ecp j'arrive pas à comprendre se que je dois faire merci de m'orienter.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-04 15:04:10) : Bonjour (et pas salut déjà, vous ne vous adressez pas à vos potes 🙄).

    Ensuite vous indiquez code 29900 qui n'existe pas et défaut ECP qui n'existe pas non plus, c'est ECP j'imagine ?
    Donc revoyez le code défaut et indiquez-le correctement, j'imagine que ça pourrait être P0299 mais nous ne pouvons deviner et répondre sérieusement dans ces conditions.

    Bonne fin de journée.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-04 15:06:24) : Bien lire ...c'est EPC J'IMAGINE...
    vous voyez, vous me faites écrire une ânerie en plus.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-06 09:53:50) : Salut mon pote ;-) Ah ah
    Ray est tendu à ce que je vois ! Mais bon, j'avoue penser comme lui.

    Bref, c'est un code défaut propriétaire qui n'est pas normé et qui n'est recensé que chez VW.

    Difficile d'aider du coup.

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Par Ilies (Date : 2022-04-30 20:26:34)


Bonjour j ai le voyant moteur qui s allume son mon Audi Q3 2012 2.0l 140 toi. En passant la valise le voyant révèle problème de capteur de position pédale accélérateur ainsi que problème de performance de ce même capteur. J ai changé la pedale pour une nouvelle et enlever le voyant mais au bout du 3e démarrage le voyant s est allumé de nouveau avec le même diagnostic. Comment faire ??? Faut il réinitialiser le changement dans le calculateur ??



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Par Kamel (Date : 2022-04-14 13:27:22)


Bjr, g changer les 4 bougies de ma polo 7 et g nettoyer le réservoir ainsi que la pompe à essence il y a une semaine mais le voyant epc s'allume de nouveau. Et g constaté qu'après un long trajet ce défaut apparaît. Merci de me répondre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-16 14:52:40) : Il faut un code défaut, sans lui on peut jouer longtemps au devinettes (surtout si il n'y a pas d'autre symptôme).
  • Par Iam (2022-04-17 01:41:27) : Il faut vérifier la bobine
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-18 11:44:00) : Merci à Iam pour son aide ;-)
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-18 16:58:34) : Quelle bobine?.
  • Par Ali (2022-04-20 15:13:31) : Bonjour j’ai eu un problème aujourd’hui sur ma polo elle dépasse pas les 2 mille tour et et broute à accélération et voyant moteur orange +défaut start and stop

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Par Stan (Date : 2022-04-02 15:48:39)


Bonjour, mon Audi A3 1.8 tfsi quattro de 2013, 140000 km, a le voyant EPC allumé depuis un peu moins d’un an. Lors d’une reprogrammation E85, le code défaut P2563 CAPTEUR DE POSITION DE COMMANDE DE SURALIMENTATION DU TURBO a été relevé à l’OBD. Avec une précision de suie dans le capteur.
A chaud, en coupant le contact et en le remettant, le voyant s’éteint et en roulant très souple, ça peut tenir ainsi plus de 300 km avant qu’il ne se rallume lors d’une accélération plus franche.
Que le voyant soit allumé ou pas, je n’ai remarqué aucune perte de puissance. En mode sport elle monte dans les tours et l’accélération est franche. Mon mécano n’a rien trouvé. Je pense à la laisser chez Audi, mais ils ne font pas dans la demi mesure.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-04 15:43:27) : Si le souci de wastegate n'a pas été corrigé il semble donc normal que le voyant reste allumé.
    A-t-il tenté quelque chose de ce côté là ?
  • Par Stan (2022-04-04 16:49:51) : Rien n’a été fait, hormis me faire payer 180¤ de recherche de panne sans arriver à l’identifier.

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Par (Date : 2022-03-18 19:14:16)


Quesque signifie l'allumage du signale du pistolet


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  • Par Olive 244 T TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-19 22:45:42) : Haut les mains? C'est du matériel VAG?

    Ce voyant EPC signale un défaut de l'allumage, de l'injection, du système de dépollution.

    Bon courage pour la suite!
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-20 13:56:54) : Un "pistolet" ?! Je ne connais pas de voyant en forme de pistolet, à moins d'imaginer un témoin "pistolet" indiquant de faire le plein de quelque-chose (réservoir de carburant, de produit genre Adblue) je ne vois pas... 🤔
  • Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-20 15:14:05) : Quel est votre modèle de voiture ?

    Normalement c'est pour signaler le niveau de carburant, la réserve.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-20 15:39:25) : C'est bien ce à quoi j'ai pensé mais comme je n'ai jamais vu de voyant en forme de "piste olé', même en Espagne, ça doit être spécifique à son véhicule... une Seat 🤔 ?
    😂😂
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-23 14:25:18) : Merci à tous pour l'aide ;-)
  • Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-23 20:19:21) : Je l'ai vu une fois mais incapable de me souvenir du véhicule.

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Par Ethan (Date : 2022-02-20 06:12:17)


Bonjour, j'ai une polo.4 1,4 essence de 2004, le problème c'est que le voyant EPC s'allume, par fois le moteur broute, le régime moteur diminue de 1000 rpm à 600 rpm quand le ventilateur de refroidissement se met en marche. Je pense qu'il faut vérifier du côté alternateur et batterie ainsi que les équipements d'allumage. merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-23 09:53:18) : Pas évident à dire ...

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Par Alex (Date : 2022-02-16 22:15:55)


Voyant EPC allumé et combiné au voyant moteur qui clignote. Grosse perte de puissance avec broutage… Résultat : les bougies à changer sur un moteur 1.0 TSI 115. A tout juste 30000 km c’est bien dommage.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-17 17:02:48) : Merci d'avoir partagé la cause du souci, je vous invite en plus à écrite un avis sur votre auto, via la fiche correspondante. Merci d'avance !

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Par (Date : 2022-02-07 19:07:37)


Brs polo classique 2009 problème électrique qui arrive peut au bougies


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-10 09:53:19) : Heu .... Comment dire ...

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Par Dèdou (Date : 2022-01-28 09:33:58)


Bonjour,
Je possède une vw polo 1,6 tdi 90cv année 2012. Mes voyants préchauffage et moteur clignotes (epc). Apparemment c’est un problème gestion moteur d’après la notice d’utilisation. Avez vous une idée de l’origine du problème? (Peux être l’appareil de commande gestion moteur défectueux?).
Merci par avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 10:46:28) : Impossible de savoir sans un petit indice côté OBD ...
  • Par Dèdou (2022-01-28 11:50:51) : Ok, si je je comprend bien il faut utiliser une valise.
    Merci

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Par JCVDS (Date : 2022-01-27 21:00:46)


SKODA KAROQ 1.0L 3cyl 115CV Din Essence
Panne vers 18:30. Voyant EPC allumé dû à une bougie d'allumage sur le cylindre 1.
Dépannage SKODA et contrat WeCare => véhicule de dépannage 7 jours déposé par VAB dans l'heure.
J'attend de voir combien de temps cela prendra pour récupérer mon véhicule sachant que la réparation dure 1/2 heure !
Sinon, je suis satisfait du service


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 10:42:45) : Merci à vous pour le retour, je vous invite surtout à la faire ici si ça n'est pas déjà fait, merci d'avance !

    Sachez que vous auriez pu changer vous-même la bougie en 5 minutes montre en main ;-)
    On vit quand même dans un monde de fou, tout ça pour une si petite babiole ! Nos ancêtres seraient choqués de voir à quel point le citoyen lambda n'est plus apte à faire quoi que ce soit (la société nous incite à ne plus être autonomes, pour justement mieux nous "piloter" .. Voyez toutes ces histoires de masque et de vac..).

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Par FH (Date : 2022-01-24 17:45:46)


Voyants EPC et Moteur allumés sur polo wolkswagen: une bobine et trois bougies HS . On me conseille de faire un plein sur deux en sp 98.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 08:11:21) : J'ai de gros doutes sur le fait que ce soit inhérent au carburant ...

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Par (Date : 2022-01-17 12:54:40)


Une fuite d,aire sur le collecteur d,admission fait des epc sur audi tt mk1 audi à passer la valise rien détecter 135¤ quand même. Une recherche visuel avec du mille bulles pan e détecter en 10 mns 20¤ .


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-17 14:34:59) : Comme quoi parfois (souvent ?) "L'½il" du mécano, de bonnes connaissances de base et de l'astuce intelligente peuvent avantageusement pallier les "absences" des techniques sophistiquées.

    Ça me rappelle le coup du pinceau trempé dans l'essence qu'on passait pour trouver des prises d'air sur les carburateurs et les admissions au siècle dernier.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-18 16:44:30) : C'est pour ça qu'il vaut mieux s'équiper soi-même ... 135 euros c'est plus cher que beaucoup de petits boîtiers OBD !
  • Par Jiv TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-19 06:37:58) : La valise c bien pour les bases et virer les codes defaut mais rien ne vaut loeil de lexpert.

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Par (Date : 2021-12-25 13:31:28)


Perte de hiule accordé de l'allumage EPC


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-28 10:58:41) : Sans doute aucun rapport entre les deux.

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Par Eric Terrie (Date : 2021-12-19 20:58:21)


C'est absurde. Si j'oublie d'éteindre les phares de ma Lupo VW, la batterie se vide. Ensuite je dois ponter pour redémarrer. Mais le voyant EPC s'allume et je ne peux plus rouler donc je ne peux plus recharger. Cette voiture est une daube.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-21 11:33:17) : Le voyant EPC ne devrait pourtant pas vous empêcher de faire fonctionner l'auto ?

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Par Eric Terrie (Date : 2021-12-19 20:55:47)


J'ai oublié les phares et ma batterie s'est vidée. J'ai redémarré avec un starter et chargé pendant 15 minutes. Mais le voyant EPC s'est allumé et empêche la voiture d'accélérer. Parce que les mémoires se sont effacée car il n'y avait plus de batterie. Il faut que les mémoires se rechargent mais c'est problématique puisque je ne peux plus rouler.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-20 08:37:23) : normalement les mémoires étend pas volatile pas de raison quelle disparaisse.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-21 08:55:53) : Les les mémoires qui s'effaces pour la batterie vide et ridicule. Comment vont se recharger les mémoires, Celle- ci si elle sont effacer ou le calculateur va les trouver?.

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Par Lisa78 (Date : 2021-12-17 16:34:22)


Bonjour
le voyant EPC s'est allumé sur mon écran hier soir vers la fin d'un trajet qui faisait au total 3-4 km et est resté allumé jusqu'à mon domicile, tout semblait normal par ailleurs, pas d'à coup, ni bruit, ni vibration ...
Tout à l'heure, j'ai fait un essai en démarrant juste la voiture, le voyant s'est éteint après le démarrage.
Ma Polo est un modèle basique à essence, achetée en 2002.
POLO A04 BASIS 40 2V 5G Type : AWY FSP ...
Je roulais au ss pb E95 et puis quasiment qu'au ss pb E10/E85 depuis que ça existe. J'ai fait le plein il y a 15 jours mais peu roulé depuis.
Lisa


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-17 18:24:59) : Bonsoir.

    Ce voyant est un voyant générique qui peut s'éclairer pour de nombreuses raisons et il y a parfois des défauts furtifs.
    Ça peut aller d'une seule petite cochonnerie qui passe dans l'injection à un gros défaut moteur mais en général dans ce cas le voyant reste éclairé et ne s'éteint pas.
    C'est à surveiller s'il se remettait à se rappeler à votre attention surtout s'il reste fixe et ne s'éteint plus.
    Hypothèse toute bête, peut-être un peu d'humidité dans votre carburant ? L'ethanol attire l'eau.

    Votre véhicule est-il stationné à l'extérieur ?
    Dans ce cas 15 jours sans tourner aurait amené un petit défaut passager qui se serait évanoui après avoir roulé un peu ?
    C'est à suivre.
  • Par Lisa78 (2021-12-20 10:54:56) : Merci beaucoup de votre réponse un peu rassurante. Ma voiture est toujours garée à l'abri dans mon garage mais cela n'empêche pas l'humidité d'entrer.
    Je prends mon essence presque toujours dans des stations Total Energie (ex-Total Access).
    Je prévois une sortie aujourd'hui, on verra bien.

    Je n'avais pas précisé avant mais j'ai déjà eu des problèmes avec cet EPC, je sais que ce voyant s'allume pour plein de raisons (et je l'ai lu aussi ci-dessus), pour moi il y a eu le contact frein (les feux arrière ne s'allumaient plus quand je freinais) en 2014 mais aussi le remplacement de la sonde lambda du pot catalytique en novembre 2018 (j'ai toutes les factures, c'est pour ça que j'ai les dates)
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-20 14:01:37) : Vous utilisez un mélange E10/E85 ??! je trouve ça bizarre.

    Le SP95-E10 contient jusqu’à 10 % d’éthanol en volume. 99 % des véhicules essence sont compatibles sans modification avec cette essence mais le Superéthanol-E85 contient de 65 % à 85 % d’éthanol en volume ! Pour l’utiliser, il faudrait 'normalement' une voiture essence flex-E85 d’origine ou une voiture essence équipée d’un boîtier E85 homologué.
    Votre Polo de 2002 trouve peut-être votre "mélange" un peu trop 'sec' voire 'osé' si vous forcez trop sur la proportion d'ethanol ?
    Essayez de réduire le E85 en augmentant le E10 ou même ne mélanger qu'avec du SP95 votre E85.
    je ne connais pas trop l'ethanol, je roule diesel, mais mélanger du E10 et du E85 me semble bizarre...

    Si cela se reproduit peut-être serait-il intéressant de tenter un plein au SP95/E85 à un dosage raisonnable en SP95 pour voir ?

  • Par Lisa78 (2021-12-20 14:38:13) : C'est une faute d'étourderie, j'utilise du SP95-E10 depuis que ça existe (15 ans ?)

    J'ai fait un tour aujourd'hui, comme prévu, environ 5-6 km, le voyant EPC ne s'est pas allumé ... j'en reste là en attendant
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-20 18:31:13) : Ok.
    Si de nouveau le pb d'EPC ouvrez une nouvelle question en récapitulant car celle-ci va se perdre dans les méandres de la cave du site...
    Bonne route. 🤗
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-21 09:45:35) : Merci à Ray (qui pique toutes les bouteilles de la cave d'ailleurs ...).
  • Par Lisa78 (2021-12-23 23:34:42) : Merci beaucoup ... là, je ne sais pas encore si je pars en voiture pour le Nouvel An, ou pas ... ce serait un A/R de quelque 1200 km. Donc, au cas où, je vous tiendrai au courant si pb dans un nouveau post.
    Bonnes fêtes !
  • Par (2022-01-17 13:00:58) : Le sp95 e10 et la plus belle daube jamais exister comme carburant un de mes clients audi tt mk1 je lui et dit tourne o 98 et depuis plus de pblm certe plus cher mes plus de pannes .

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Par Samo (Date : 2021-12-15 20:15:01)


Ma polo 1.4 essence 2011 elle démarre plus c pas un problème de batterie ou de démarreur aidé moi alors ke je venez jus de me garé c koi le problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-16 10:47:22) : Je c pa c koi le problème. Hélas ...

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Par dhieb (Date : 2021-12-09 09:40:42)


Bonjour, j'ai une polo 2001 quand la voiture roule au 5ème après à peu prêt 5mn EPC s'affiche sur le compteur, quand je passe la vitesse au 4ème et parfois au 3ème EPC sera supprimer du compteur. Merci de m'aider, quoi peut être la cause de ce problème ,c'est un signe grave ou non ?
Merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-10 13:29:47) : Ce serait intéressant que vous précisiez exactement le modèle et la motorisation de votre polo, entre un diesel et une essence ça peut faire varier les raisons.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-10 13:34:30) : OUPS ! EPC = Essence, je suis pas réveillé ce matin... 🙄🙄

    Les raisons (multiples) sont bien indiquées dans l'article lié. Pas facile ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-13 10:04:22) : Merci à Ray pour son implication.

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Par Bill (Date : 2021-11-30 03:43:40)


Le epc de mon new beetel s'allume qnand la boiture démarre. Aider moi lerci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-01 10:30:27) : L'article est justement là pour ...

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Par (Date : 2021-11-22 21:03:23)


Quand le témoin epc s'affiche le tirage de véhicule s'affaiblit et lorsque j'arrête le moteur et je le redémarre s'éteint le témoin epc.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-23 16:34:39) : Demandez directement à l'OBD par le biais d'un boîtier spécifique.

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Par Elsa (Date : 2021-11-22 11:13:16)


Bonjour,
Témoins EPC et témoins moteur allumer. Le moteur accélère dans le vide à l'arrêt entre (1 000 et 2 000 tours) et quand j'appuie sur l'embrayage (sans toucher à l'accélérateur) il se stabilise à 1 200 - 1 500 tours.
Quand je roule il y a des à-coups et en coupant le contact le moteur tremble.
Des idées de ce que ça pourrait être svp ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-11-22 16:34:29) : Un peu d'efforts de précision svp :

    Quelle marque et modèle de véhicule ?
    Quelle motorisation ?
    Boite manuelle ou automatique ?
  • Par Ricochet (2021-11-22 20:40:25) : Moi aussi c'est quoi?


  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-23 16:33:07) : Bon eh bien nous ne saurons jamais la suite a priori ;-)

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Par Aurélien (Date : 2021-11-20 20:13:43)


A froid se matin voyant allumé EPC sur sharan tsi150 retour de vidange 40000 km ,perte puissance et vibrations moteur ,apres arret et couper contact ,retour a la normale


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-23 15:45:28) : Les vibrations semblent indiquer un souci d'injecteur ou d'allumage.

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Par Oncletoufy (Date : 2021-11-17 08:58:03)


Bonjour.
Je possède un Tiguan 2 104 TSI 150 de 2017
Jeudi dernier j'ai fait le plein en SP95 E10 comme à chaque fois. Dès le lendemain le voyant EPC s'est allumé avec dysfonctionnement du start and stop. Mon garagiste l'a passée à la valise et a décelé une erreur de carburation. Pour lui s'est soit un surdosage d'éthanol dans le sans plomb de chez Total, soit une bobine. Il m'a conseillé de continuer à rouler, qu'il n'y avait aucun problème et de compléter régulièrement avec du 95 ou du 98.
N'y a t il effectivement aucun risque pour le moteur ?
Est il possible qu'un problème de carburant arrive alors que je roule au 95 e10 depuis 5 mois ?
Merci et bonne journée.



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Par oliv (Date : 2021-11-08 09:52:48)


Bonjour,
2ème fois que j'ai ce voyant EPC qui s'allume. La première fois c'était de façon aléatoire et temporaire, jusqu'à ce que le voyant FAP s'allume également. La raison était des durites (plus de caoutchouc mais composé d'amidon de maïs) grignoté par des rongeurs, qui a créé ce défaut EPC, puis pollution du FAP qui a du être regénéré. Ce problème n'est ni pris en charge par la garantie ni l'assurance. cdlt,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-08 10:52:23) : Pour la garantie c'est normal, et pour l'assurance ça dépend du contrat.
    La durite que vous parlez concerne la dépression du FAP, au bout de laquelle il y a le capteur de dépression ?
  • Par Raphaël (2021-11-19 09:37:37) : Alors les rongeurs et VW font que je viens de rebaptiser mon Arteon en RATeon. Deuxième incident EPC avec cause rongeur. Mais si les durites et quelques câbles sont coupés, rien ne manque … là où la bestiole s’en donne à c½ur joie, c’est le joint sous le capot qui longe la boîte à eau. Je suppose que comme il est juste au-dessus du collecteur, il y a un composant qui attire la bête qui a bien grignoté ce joint et qui a essayé plusieurs câbles et autre chose à portée de museau. Pour moi c’est un vice de conception car entre mon Kadjar et les deux Clio de mes gamins, ainsi que mon précédent véhicule (Renault Talisman) je n’ai jamais eu de problème. A ce stade, je pense que je vais m’orienter vers la direction commerciale France de VW, car en plus le garage de mon coin (Valenciennes) m’annonce qu’ils ne peuvent pas prendre la voiture avant 3 semaines !

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Par hédia (Date : 2021-11-06 22:33:42)


Bonjour J'aurais besoin de vos conseils s'il vous plaît.
Dès que j'ai changé la batterie ....quasiment tous les voyants de ma golf sont allumés en orange.... Est ce cela veut dire que je dois réinitialiser le tableau de bord car je doute que tout ne fonctionne plus?
mille merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-08 10:22:01) : Ils restent donc allumés en permanence ? L'auto démarre ?
    Difficile à dire avec aussi peu d'éléments hélas.

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Par Jonathan (Date : 2021-10-28 07:01:04)


J'ai une Jetta 1.2 tsi 105cv 2011 voyant epc s'allume a bas régime, en passant une vitesse, en Marche arrière, en tout cas a chaque fois que le régime moteur baisse ou varie.
Capteur pmh ou pas ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-29 14:42:51) : Comment le deviner ?... Il faut creuser un peu plus et s'introduire dans l'OBD.

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Par Will (Date : 2021-10-22 15:46:48)


J ai une Mercedes e270cdi 2001 mon voiyan est allumé depuis bientôt deux ans . La voiture n a plus de puissance elle reste à 3000 tour pouvez vous me dire de quoi sa vien Merci à tous


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-22 21:23:14) : Votre moteur se met en sécurité parce que l'ordinateur de bord a détecté un problème.
    Vous avez un voyant qui s'est éclairé pendant 2 ans et vous ne vous êtes pas inquiété ?!!
    Ça peut être une multitude de choses, faut passer à la valise électronique et voir les codes défaut.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-25 09:18:51) : Il faut au moins partir d'un code défaut, l'EPC et la mise en sécurité sont des données trop génériques et bateaux pour faire une analyse.
  • Par Will (2021-10-25 09:22:44) : Bonjour Merci de votre réponse mais la valise je suis obligé d aller chez Mercedes ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-25 11:53:29) : Pour la 'valise' tout bon garage de mécanique devrait posséder le 'logiciel mercedes' dans son appareil ainsi que ceux des différents constructeurs, sinon ce serait un comble.
    Demandez à un mécano généraliste près de chez vous.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-27 10:09:06) : Bien souvent les valises diagnostic autre que les marque, les logiciels souvent ne contienne pas toutes les donner requise pour la programmation du calculateur.

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Par jimipl (Date : 2021-10-12 12:43:00)


Je viens de chez le garagiste pour diagnostic suite voyant EPC; la réparation a été faite après diagnostic.
Apres avoir roulé quelques km en ville, le voyant EPC s'est rallumé ?

Merci d'avance de votre réponse et de vos remarques.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-13 15:36:25) : J'ai tellement rien à me mettre sous la dent que je ne saurais quoi dire ...

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Par (Date : 2021-10-01 17:33:58)


Bonjour je possède une tiguan 240 ch année2017 de temps en temps il sort le voyant epc lorsque j,arrete le moteur il s'éteint merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-04 11:51:00) : Je ne pourrais hélas deviner la cause ...
  • Par Bouchra (2021-10-16 14:46:35) : La même chose je possède un tiguan année 2017 240ch qui veut plus démarré je rouler normalement puis le témoin epc s’est affiché le voiture ne démarre plus ….juste je roulé en réserve mais j’avais Autonomie plus 50km donc j’ai pris j’ai appelé le dépanneur je l’ai pris chez le concessionnaire voila merci

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Par Adam Golf 6 R (Date : 2021-09-16 17:36:55)


Bonjour je possède une golf 6 R 270 CH année 2011, J’ai changé la ligne d’échappements en supprimant le catalyseur, et je l’ai mise à l’éthanol, il y a presque un an la voiture n’avait aucun problème, et il y a à peu près deux semaines que mon véhicule a le voyant moteur qui s’allume et en restant à l’arrêt le moteur commence à brouter Et le voyant EPC clignote,Quand se voyant appareil et clignote j’éteins le véhicule et je le rallume et la voiture repars mais le voyant moteur reste toujours allumé et le voyant EPC disparaît.
J’ai fait un diagnostic, il me sort en défaut
P0304 Raté de Combustion Cylindre 4.
J’ai donc changé les quatre bougies et les quatre bobines d’allumage de marque NGK
Mets le problème il est toujours même en effaçant les défauts.
J’ai fait remettre le calculateur à zéro j’ai donc fait enlever l’éthanol et le pop-m-bang
Mets le défaut il est toujours. Je me suis donc dit que c’est un problème moteur j’ai fait vérifier les pistons mais sont tous à 11. Donc aucun problème.

Pourriez-vous m’aider si vous avez des réponses à mes questions ça serait top avant que je la rentre à Volkswagen et qu’on me déchire le portefeuille.

Merci beaucoup de votre aide.


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  • Par paolonam (2021-09-28 07:57:13) : Bonjour, avez-vous vérifié vos injecteurs (retours etc,..) ?
    Sur votre scanner, quels sont les corrections appliquées (trim courts et longs..)
  • Par Adam (2021-10-02 19:13:04) : Salut, ils m’ont dit le le cylindre 4, donc j’ai acheter l’injecteur je dois le faire changer, quand je l’aurais changer je c’était si les raté continuent et je vous donnerais la réponse.

    Bonne soirée.

    Adam

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Par Adam Golf 6 R (Date : 2021-09-16 17:36:01)


Bonjour je possède une golf 6 R 270 CH année 2011, J’ai changé la ligne d’échappements en supprimant le catalyseur, et je l’ai mise à l’éthanol, il y a presque un an la voiture n’avait aucun problème, et il y a à peu près deux semaines que mon véhicule a le voyant moteur qui s’allume et en restant à l’arrêt le moteur commence à brouter Et le voyant EPC clignote,Quand se voyant appareil et clignote j’éteins le véhicule et je le rallume et la voiture repars mais le voyant moteur reste toujours allumé et le voyant EPC disparaît.
J’ai fait un diagnostic, il me sort en défaut
P0304 Raté de Combustion Cylindre 4.
J’ai donc changé les quatre bougies et les quatre bobines d’allumage de marque NGK
Mets le problème il est toujours même en effaçant les défauts.
J’ai fait remettre le calculateur à zéro j’ai donc fait enlever l’éthanol et le pop-m-bang
Mets le défaut il est toujours. Je me suis donc dit que c’est un problème moteur j’ai fait vérifier les pistons mais sont tous à 11. Donc aucun problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-17 10:48:55) : Et donc l'injecteur a peut-être un souci ? Tentez de le décrasser avec produits et régimes élevés.

    J'allais vous conseiller de faire vérifier les compressions mais a priori c'est fait ?

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Par Mourata (Date : 2021-08-08 20:47:22)


J ai une polo 2012 1.4 .Après avoir le voyant EPC suite à des vibrations et ralentissements de la voiture .J ai changer les bougies mais le problème persiste. Merci pour vôtre réponse


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  • Par KADER (2021-08-09 12:15:03) : EXAMINER VOTRE VEHICULE PAR UN SCANEUR....ILVS DERIGE VERS LE PROBLEME EXACTE
  • Par symadiag (2021-08-09 23:17:09) : verifie capteur admission air plus filtre a air encrasse verifie les bobine et la sonde a oxygene avec un scanner
  • Par A/hafid zekri (2021-08-12 23:16:09) : Pour mois j'ai le même problème le scanner montre un manque d'impulsion d'air,néanmoins mon mécanicien a trouver des impuretés (diverses) au niveau
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 10:00:48) : Les vibrations sont liées à des ratés de combustion, avec comme soucis potentiels : allumage (bougies, bobines), carburant (injecteurs, pompe à injection) ou encore compression (segments etc.).

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Par Stan (Date : 2021-08-06 23:51:41)


Bonjour,
J'ai emmené ma voiture golf 7 essence en révision + changement des feux de croisements. Après une vingtaine de km, le voyant moteur puis epc se sont allumés, perte de puissance et difficulté à atteindre les 90kmh.auriez vous une solution svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 09:47:27) : Pas de solution évidemment (je ne suis pas devin). En revanche il eu été intéressant de préciser en quoi consistait la révision exactement, afin de voir si une des opérations aurait pu être liée.

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Par Karine (Date : 2021-07-25 22:14:23)


La première fois que le voyant s'est allumé, la voiture s'est mise à trembler puis à perdre de la'puissance. Comme j'étais dans un embouteillage, ma perte de vitesse n'était pas trop visible de l'extérieur mais les tremblements oui.
Environ deux semaines après le voyant s'est encore allumé et cette fois il était impossible d'avancer étant de surcroît en terrain pentu. Je suis tout arrivée chez moi mais ayant une vitesse d'environ 40km/h.
Le lendemain j'ai appelé un dépanneur pour que min T-cross soit ramené à la concession. Deux jours après on me dit qu'ils ont dû changer les bougies alors que le véhicule n'a pas 20 000 km au compteur.
Deux jours après l'avoir récupéré, le scénario se répète après avoir enclenché ( peut être trop rapidement) la marche arrière de la boîte auto.
Je signalerai donc à nouveau ce problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 16:02:43) : Une marche arrière ne peut pas s'enclencher trop rapidement, soyez rassurée !
    Et les fourchettes de boîte robotisée n'ont rien à voir avec l'allumage commandé (bougies).
    Vos tremblements sont liés à un cylindres qui ne produit plus de combustion : déséquilibre moteur qui provoque les vibrations.
    La bougie du cylindre concerné ne semblait donc plus s'allumer.

    Il serait étrange que les bougies soient HS de nouveau et aussi rapidement. Peut-être y a-t-il un encrassement moteur qui mène à du cliquetis (qui abime les bougies), un scénario qui existe sur le 1.2 Puretech de chez PSA.

    Pour finir il serait très aimable à vous de dénoncer tout ça ici afin que ce soit répertorié dans les chiffres de pannes du T-Cross. Merci d'avance !

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Par Leam (Date : 2021-07-11 10:14:09)


Bonjour à tous,
Hier en redémarrant ma voiture suite à un arrêt me voyant EPC est resté allumé. Lorsque je suis parti et que j’ai passé la deuxième vitesse la pedale accélérateur ne répondait plus .. j’ai du rétrograder et tout est redevenu normal ensuite. J’ai refait le test dans la journée et exactement pareil. Elle ne répond pas lorsque je passe la seconde vitesse pour la première fois et après RAS..
ça vous l’a déjà fait ?
Pour info j’ai déjà changé une bougie il y a 5 mois... et ce n’était pas le même voyant qui s’allumait mais bien le voyant moteur.

Merci !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-12 09:48:39) : Possiblement le capteur de pédale d'embrayage qui cafouille.
  • Par Leam (2021-08-02 22:20:13) : De nouveau moi !
    Alors le voyant avait disparu ces dernières semaines... miracle !
    Elle passe le contrôle technique, RAS une veilleuse à changer côté conducteur. Je fait le nécessaire (changement ampoule + fusible car HS) et là ce soir je démarre mon véhicule et devinez quoi... le voyant se rallume ..
    alors je me demande si un lien n’est pas à faire avec les feux car la première fois que j’ai eu ce voyant c’est après avoir changé un deux de position arrière (côté gauche également)...
    les feux stop eux fonctionnent correctement donc ce ne serait pas le contacteur frein.
    Bon je vous tiens au courant je vais l’emmener au garage pour une valise surtout que je dois vendre mon véhicule samedi sinon ce n’est pas drôle !

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Par (Date : 2021-06-27 00:16:41)


Je demande quesque vous me conseilé


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-27 10:32:25) : À propos de quoi t'est-ce que ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-29 11:25:56) : Je vous conseille la réponse B. Ou alors de demander au public ...

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Par Djo (Date : 2021-06-24 20:47:39)


Bonjour , j'ai une scirocco1,4tsi160ch de 2009 ,j'ai le voyant moteur allumé et de temps en temps le voyant epc qui s'affiche, j'ai donc changé les bobine d'allumage, bougie , injecteur, turbo
Rien n'y fait voyant moteur toujours allumé et epc de tant en tant je sèche 🤦🏾‍♂️


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-26 11:30:05) : Le voyant est trop générique, il faut un code défaut.
  • Par Leon (2021-06-30 07:16:51) : Regarde si ta pas une prise d’air dans le circuit de suralimentation

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Par Tonny21 (Date : 2021-06-10 22:21:22)


Bonjour j'ai une seat ibiza cupra 2010 131000 klm j'ai le voyant epc, batterie rouge et moteur orange quelque klm après avoir actionner le mode sport c'est une automatique


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-14 08:57:01) : Il faut un code défaut car c'est trop vague avec ces seuls voyants.
    Merci d'avance de témoigner de tout ça sur la fiche avis du véhicule !

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Par Luc (Date : 2021-06-07 10:45:01)


Bonjour,
Je possède une audi s3 de 2009.. Avec 176000kms.les voyants epc esp et pression pneu s'allument.. S'éteignent quand je teint le moteur..
Ils peuvent être éteint au redémarrage..ou allumés.
Perte de puissance !
Je dois passer de 265cv à 65cv.
Le soucis peut durer 1 jour 2jour.
Sa peut fonctionner 1 semaine, 2 semaine.. Puis 1 matin bim, le soir sa remarche.. Puis sa fonctionne pendant plusieurs jours(tu te dis le problème c c'est envolé cool .. Et non.., il est bien encore present!)
Je l ai enmmener chez audi..
1 ère visite.
1 er Verdict papillon de gaz.
Non.
2 ème appareil qui commande les papillons.
OK il l à change.. Intervention 160 euros au lieu des 700 euros annoncer précédemment (papillon de gaz)
Ouf.
Malheureusement, le problème toujours présent.
2 ème visite, audi pas trouverde soucis voyant effacer.
Pouvez vous me donner des conseils sur une éventuelle intervention de ma pars.
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-09 17:39:08) : Il reste à contrôler les fusibles (mauvais contact ?) et relais en lien avec l'ABS et ESP. Les contacts des masses aussi peuvent être la cause.
    Je trouve toutefois étrange qu'il y ait un souci de perte de puissance, un souci d'ESP n'engendre pas cela en général.
    Le boîtier de servitude intelligent ou un faisceau rongé par un animal éventuel me viennent aussi à l'idée, comme le boîtier ABS lui-même.
    Des reprogrammations de certains calculateurs ont été effectuées ?

    Bon courage !

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Par LedaMK7GTI (Date : 2021-06-01 16:07:01)


Bonjour j’ai un golf 7 GTI Performance 230cv de 2014, le voyant EPC c’est allumé lors d’une accélération pied au plancher, puis le voyant moteur je suis donc aller au garage là valise indiquais injecteur et sonde Catalyseur à changer sa à été fait ainsi que les vidanges boîte et moteur, sa a fonctionné 2h après le voyant c’est rallumer et moteur aussi, lorsque j’éteins le véhicule le voyant s’éteind mais le voyant moteur reste, des fois elle accélère sans problème et des fois elle se met à brouter et le voyant EPC se rallume. Vous pensez que se serai dû à quoi merci de votre reponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-03 11:07:27) : Avant de changer un injecteur on teste aussi de manière plus approfondie, avec le retour de ces derniers vers le réservoir.
    Bref, si c'est lié à de grosses accélérations j'opterais plutôt pour une surpression détectée sur la rampe (ou un capteur de pression HS) ou un déficit de carburant (pompe de gavage, son relais, filtre à carburant, canister).

    Bref, il est très possible que ce soit tout bête : filtre à carburant, filtre à air, étanchéité d'admission.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-04 08:15:08) : Une fois de plus on change les pièces sans contrôle, vu le prix des injecteurs un contrôle de retour aurai éviter ce changement d'injecteurs, mais comme la facture et pour le client pas de problème.

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Par Hafid (Date : 2021-05-31 20:01:29)


Bonjour Mr voilà j'ai une Polo 1.4 2013 le voyant epc s'est allumé et j'ai des vibrations a l'allumage et en conduisant j'ai changer les bougies et une bobine mais le problème persiste que dois je faire merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-03 09:47:33) : Les vibrations indiquent qu'un cylindre ne s'allume pas : problème de compression (soupape ? segment ?), allumage (bougie, bobine ou faisceau) ou encore injecteur (celui du cylindre éteint).

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Par dragone (Date : 2021-05-30 16:21:55)


Salut moi j'ai une skoda fabia 1.2 86ch j'ai le voyant epc qui s'allume et j'ai une perte de puissance, la voiture avance presque plus. je suis obliger de m'arrêter d'attendre 10 voir 15 min redémarrer et le voyant il part. des fois il peut être aussi accompagner du voyant moteur. j'ai aussi remarquer que autour des 2400 tours quand j'accélérais la voiture montais dans les tours tout seul pour rien et redescendais après .
après un passage de l'ordi de mon mécanicien il ma dit que c'était le boitier papillon que j'ai changer mais j'ai toujours le voyant epc qui s'allume par contre elle monte plus dans les tours vous penser que sa peut être quoi ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-31 15:44:02) : Si il n'y a plus que le voyant mais plus les symptômes (perte de puissance et montée en régime anormale) alors attendez un peu : il faut du temps pour quel es voyants se retirent (la stratégie électronique consiste généralement à l'éteindre une fois que la voiture a enchainé 4 démarrages d'affilés sans détection du problème).

    Sinon il faudra voir côté arrivée de carburant (pompe de gavage, filtre, relais, injecteurs) ou allumage (bobines, bougies). En espérant que ce ne soit pas le calculateur moteur ou le BSI, car c'est plus difficile à déceler.
  • Par dragone (2021-06-02 01:00:57) : le voyant s'allume toujours accompagner de sa perte de puissance et je suis toujours obliger de m'arrêter d'éteindre le moteur et d'attendre.
    et merci pour les conseils

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Par Backa (Date : 2021-05-28 14:04:29)


Bonjour,

J'ai une Seat Ibiza 1.2 TSI 63kW de 2014, moteur CBZA et un voyant epc qui s'allume surtout en montée mais de manière aléatoire, pas à chaque fois. Moteur essence, je mets du 98.
La première fois j'ai eu voyant epc + voyant moteur sur l'autoroute, le diag du dépanneur donne PO30300 raté cylindre 3. Le garage a nettoyé au lieu de changer puis 6 mois plus tard le voyant epc réapparaît et cette fois au diag c'est le code défaut P334B qui sort. Le garage Seat me dit qu'il faut changer le turbo (117000km au compteur) je refuse étant donné les arguments qui ne m'ont pas convaincu.
On me change le wastegate, le voyant epc revient mais plus de voyant moteur et dans ce cas la voiture est en mode dégradé, perte de puissance et je ne dépasse pas les 30km/h. Je coupe et je remets le contact et ça repart plus de voyant...
Un autre garage me refait un diag Et là c'est logiciel défectueux d'unité de commande du moteur.
Je n'ai toujours pas changer bobines et faisceaux et j'hésite à le faire parce que j'ai peur que ce ne soit pas la bonne encore une fois puisque ce code défaut n'apparaissait pas dans les diag suivants (d'ailleurs est ce qu'il peut être supprimé même si non résolu?)
Je pense que je me fais balader pour ne pas dire autre chose.
Auriez-vous un conseil svp ?
Je vous remercie


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-31 11:01:11) : En effet, c'est une ballade qui peut couter cher. Vous avez bien fait de ne pas approuver sans être convaincu des arguments. On a donc un souci de turbo d'un côté et de calculateur (software ou hardware donc).
    Franchement, le souci ne serait-il pas lié à un mauvais contact côté capteur de pression de turbo ? Ou alors le capteur HS ou bien même la commande de wastegate ?

    Mais pour tout vous dire il est compliqué de pouvoir affirmer quoi que ce soit en l'état des choses.
  • Par Backa (2021-05-31 12:16:28) : Je vous remercie d'avoir pris le temps de me répondre. Comment peut-on vérifier par soi même le mauvais contact ou un capteur HS svp?
    Je ne sais plus qui aller voir malheureusement

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Par JCP (Date : 2021-05-28 11:03:04)


Bonjour, j'ai une Seat Ibiza 1,4 de 2004. Le voyant EPC s'allume et la pédale d'accélérateur n'a plus d'effet. Je suis obligé de couper le contact et redémarrer pour pouvoir accélérer. De temps en temps le voyant moteur s'allume. La première fois on m'a changé le contacteur de la pédale d'accélérateur. Quelques semaines après ça a recommencé. Est ce que je peux rouler comme ça ou le moteur risque quelque chose ? Merci pour vos réponses.


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  • Par jak ford (2021-05-28 12:49:42) : bj ,maintenant ton problem c l'accelerateur electornique qui est en cause ,la voiture conçue par wv est en mode degradé du moteur elle suffit seulement d'aller avec un regime bas pour deppanage d'elle meme jusqu'au concessionaire pour la mettre en etat ,si non tu risque de griller le calculateur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-31 10:57:16) : "Pédale d'accélérateur sans effet" : aucun effet ou puissance limitée ?

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Par Malik (Date : 2021-05-25 19:58:21)


Bonsoir
Jai une Skoda rapid 1.6 MPI 2019 roulé 43000 km avec installation GPL.
Le voyant EPC s'allume et la voiture perd de la puissance sur dans la côte.
Ce voyant s'allume et s'éteint des fois seul en roulant.
Le scanner a indiqué le capteur de cliquetis que jai changé mais le problème n'est pas toujours réglé.
Jai aussi enlevé l'alimentation du GPL alors je roule seulement en essence sans plomb.
Et je refais un autre scanner sa montre toujours capteur de cliquetis.
Le circuit électrique de ce capteur vérifié et ne présente pas d'anomalie.
Le garagiste ma dit que sa peut-être un problème de charbon actif ou son électrogène.
Pouvez vous m'aider SVP.
je vous serez reconnaissant.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-28 11:28:12) : Charbon actif ? Electrogène ? C'est à dire ?...

    Cela le fait uniquement en mode GPL ?
  • Par Malik (2021-06-05 13:51:23) : Bonjour c'est pas électrogène c'est electrovanne.
    Le problème sa se passe en mode essence.
    Sa fait maintenant une semaine ya rien et ce matin après environ 100km de conduite le voyant EPC s'allume, j'ai éteint le moteur et jai redémarré et jai accélérer a fond le voyant s'est éteint encore une autre fois.
    Quel conseil merci

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Par Compaoré mahamadi (Date : 2021-05-16 23:33:20)


Merci



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Par ZIZOU (Date : 2021-05-15 15:15:09)


Quand je mets la clef de contact le voyant EPC et témoin de batterie s'allument et des que le moteur tourne ils disparaissent


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-15 15:18:13) : Procédure normale.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-18 15:14:11) : En effet c'est tout à fait normal ...

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Par (Date : 2021-05-10 12:06:08)


Bonjour
seat ibiza année 2014 le voyants EPC c’est allumé a la longue trajet et ne perdre pas de puissance la voiture


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2021-05-10 14:47:29) : !!!!!!!!!!!!!!!

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