Dernière modification 28/07/2017

Voyant EPC : signification et causes


Le voyant EPC est utilisé dans le groupe Volkswagen et signifie littéralement : Electronique Power Control. Il s'agit donc d'un témoin lié à la gestion électronique de la puissance moteur (dans la notice Volkswagen il est indiqué : "Dysfonctionnement de la gestion moteur"). Les moteurs modernes étant pilotés par un calculateur, ce message s'avère donc très vague et peut impliquer beaucoup de choses ... Voyons donc les principales sachant que vous êtes invité à en proposer d'autres qui auraient été omises (vos expériences sont précieuses et il est important de participer en passant par les commentaires en bas de page).

Ce voyant concerne les voitures essence du groupe Volkswagen (qu'on voit aussi sur certaines Mercedes), c'est le voyant de préchauffage qui remplace l'EPC sur les modèles diesel. Le voyant moteur sera plutôt celui qui s'allumera sur d'autres marques.


Causes et origine du voyant EPC

Les causes liées à l'allumage de ce voyant peuvent donc être assez nombreuses, elles concernant donc tout ce qui peut gêner la gestion moteur par le calculateur :

  • Une soupape de décharge de turbo HS qui fait que le calculateur n'a plus la main sur le wastegate
  • Une injection (injecteur ou pompe) qui défaille et qui ne dose plus correctement le carburant. La calculateur s'en rend compte et prévient qu'il ne peut plus faire son travail avec précision. Exemple : le capteur de pression défaillant
  • Allumage : le calculateur constate des ratés et prévient donc qu'il ne contrôle plus tous les cycles de combustion. Ex : bobine ou bougie fatiguées
  • Un défaut au sein même du calculateur moteur
  • Une sonde lambda HS ne permet plus d'effectuer le mélange air / carburant parfaitement par le calculateur
  • Un mauvais carburant (soit de mauvaise qualité soit de l'E10 / E85 que votre moteur ne digèrerait pas bien) peut provoquer l'allumage du témoin EPC
  • Un capteur de pédale peut générer ce message, le calculateur ne sait plus comment doser air et injection puisqu'il n'a plus l'information sur ce que veut faire le conducteur
  • Un simple contacteur de frein peut aussi parfois provoquer l'allumage du voyant EPC
  • Un capteur d'arbre à cames (AAC) ou encore de point mort haut (PMH) HS ne permet plus au calculateur de piloter correctement le moteur
  • etc.

Tout élément destiné à piloter le moteur via le calculateur peut être impliqué. Les sondes, capteurs et autres organes de pilotage étant très nombreux je ne peux hélas tous les citer. N'hésitez pas cependant à témoigner de vos expériences personnelles en bas de page.

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Par Ophidos (Date : 2023-09-13 22:10:08)

Bonsoir

Je viens rechercher un petit peu d'aide .
Alor voilà je possède une golf 5fsi essence de 115 CV.
Mon problème est le suivant lors d'un retour d'un gros trajet (environ 800km)
J'ai le capteur moteur et le voyant epc qui se sont allumé en orange , avec comme symptômes :
-au point mort la voiture vibre est le régime moteur est très bas 600 tour/m mais avec des fluctuation de 500 a 700.
Et des fois aucun problème au point mort régime normal environ 1200tour/m , je ne suis plus sur . Et aucune vibration

-puissance perdu depuis (je dirais voiture moitié moins puissante , elle accélère toujours mais beaucoup moins franchement )

-Et quelques raté de temps à autre souvent a grande vitesse , un genre de broute comme si que le moteur s'arrêter subitement et redémarre aussitôt .

Mise a part ça je n'ai aucun problème si ce n'est que la 1er et 2eme fonctionne normalement puissance et régime moteur.

Je ne sais pas si je suis très clair , si une âme charitable a une potentielle idée du problème , merci !

Même si je me doute que cela peut provenir de plusieurs facteurs

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-16 18:00:39) : Capteur moteur ? Vous parlez duquel exactement, car des capteurs il y en a une multitude ...
    Il faudrait le(s) code(s) défaut pour réduire le champ des possibilités ... C'est trop caste. Capteur PMH, allumage, pompe de gavage, mise à l'air du réservoir, capteur de pression de rampe ...
    En tout cas un des cylindres semble touché, car les vibrations indiquent qu'un d'entre eux ne s'allume plus. S'agissant d'un essence il faut vérifier allumage et arrivée de carburant (beaucoup de choses à voir dans ces deux ensembles).

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Suite des 320 commentaires :

Par Am111 (Date : 2023-09-06 17:55:39)

Bonjour, j'ai une polo essence de 2001 et je rencontre ce problème de voyant EPC mais accompagné d'un ralentissement moteur, on entend l'accélérateur et le compte-tour moteur s'excite tout seul. À ce moment là la voiture peut avancer toute seule sans qu'on appuie sur la pédale. C'est systèmatique avec le freinage, dès que j'arrive à un feu, rond point ou que je me gare tout simplement... En coupant et en redémarrant le moteur tout redevient normal. À savoir que j'ai fait changer plaquettes et disques de frein, pensant avec le garagiste que le problème était lié au freinage. J'ai fini par faire un diagnostic dans un feu vert et m'a été annoncé sans grande certitude que c'était peut-être un faisceau électrique lié aux freins. Mais il y a un joker en fait! Quand on démarre avec la climatisation en marche, tout ce problème EPC moteur disparaît complètement. Les 2/3 garagistes à qui j'en ai parlé n'ont aucune idée du pourquoi la climatisation empêche l'apparition du problème... Je sais pas si d'autres personnes ont eu ce cas et si on pourrait m'éclairer svp... Si je peux m'éviter un passage en concessionnaire pour une 2001... Un grand merci, bonne journée.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-07 17:04:05) : Cela ressemble à une fuite d'air à l'admission, ou alors le capteur de pression qui informe le calculateur. Un papillon défectueux peut aussi en être la cause.
    Le calculateur module le régime moteur selon l'allumage de la clim, afin d'avoir le même régime avec et sans la résistance induite par l'utilisation du compresseur. Je ne vois que ça comme lien.
    Pas de code défaut à indiquer ?

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Par Eliot (Date : 2023-09-05 11:48:10)

Bonjours j ai acheté un véhicule a un particulier y a 3 jours(seat ibiza sc 1.4 16v 85cv)
J ai rouler 100km avec aucun probleme et se matin le voyant moteur et epc se sont allumé et la voiture roule toujours mais accelere beaucoup moin qu avant, auriez vous une idée ?
Ps: l anciene proprietaire m as dis n avoir jamais eu se problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-06 17:50:31) : Pas facile à dire s'agissant de ce seul voyant. Le calculateur se met en mode sécurité pour préserver le moteur et il faudrait aller à la pêche aux codes défauts OBD.
    Si le problème que vous trouverez semble exister de manière antérieure à la vente, vous pourrez alos user de l'article 1641 du code civil lié aux vices cachés.

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Par (Date : 2023-09-02 10:15:34)

J,ai une audi A1 J'ai le défaut EPC qui s'est allumé et depuis j'ai un manque de puissance sur la 5e et 6 .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-05 17:26:23) : Le voyant induit l'enregistrement d'un code d"faut qu'il faut impérativement trouver. En général l'EPC est lié à l'allumage, mais ça ne va pas vraiment nous servir malgré tout.

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Par Seat Ibiza 1.2 (Date : 2023-08-22 20:59:52)

Bonjour , je possède une Seat Ibiza 1.2 12v essence je l ai achetez récemment j ai le voyant EPC qui s affiche quand je roule est que je change de rapport j accélère au lieux de montez dans les tout avec le pied au planchez elle descend à bas régime il faut le lâché est que je r accélère pour qu’elle reparte une idée svp ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-08-25 10:14:43) : Difficile à dire sans code défaut ...
    Souci d'étanchéité à l'admission ? Papillon ? Potentiomètre de pédale ? ...

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Par Yolo88 (Date : 2023-08-15 22:07:04)

Le signal EPC a fonctionné quelques heures après avoir freiner comme un fou pour éviter un accident .
Depuis le lendemain le signal EPC n'est pas remis en route donc je ne faisais plus de soucis .Sauf quelques heures après j'ai remarqué que je ne pouvais plus monter un col ou doubler et là le signal EPC revient .
Faut il vraiment s'inquiéter?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-16 14:27:12) : Bonjour.

    S'inquiéter oui, évidemment.

    Possiblement un souci sur un capteur de roues, d'ABS...

    - trouvé sur le net :
    ''''''
    Raisons du déclenchement du voyant EPC

    Quand le voyant EPC s’affiche sur votre tableau de bord, cela indique une défaillance du système EPC. De manière générale, il permet de gérer électroniquement la puissance de votre moteur via un calculateur. Les causes de son affichage peuvent varier :

    Défaillance du capteur ABS ou de la pédale de frein.
    Panne de calculateur.
    Dysfonctionnement d’un capteur PMH ou d’arbre à cames.
    Mauvaise qualité de carburant.
    Défaillance des injecteurs ou des soupapes.
    Mauvaise combustion due à un mauvais mélange de carburant et d’air.
    Panne au niveau de la direction assistée.
    Problème au niveau du câblage.
    Dysfonctionnement d’un élément lié au moteur.
    '''''''

    Donc pour votre cas ce pourrait être le premier souci, "Défaillance du capteur ABS ou de la pédale de frein".

    1) faudra passer à la 'valise' pour voir le(s) code(s) défaut
    2) réparer

    Avec les freins faut pas rigoler... 🙄
  • Par Yolo88 (2023-08-16 21:02:18) : Merci de votre réponse .
    Je suis allé chez mon garagiste habituel et il m'a précisé qu'un joint de durite de turbo aurait lâché donc réparable cette semaine.
    le cout total :130¤
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-17 19:45:00) : Si ce n'est "que ça" vous avez de la chance, néanmoins la coïncidence m'interroge, mais c'est la nature même d'une coincidence...

    Une prise d'air sur le circuit du turbo amène en effet très généralement une perte de puissance et une possible mise du moteur en 'mode dégradé', ce serait logique.

    Gardez en mémoire ce freinage 'très appuyé' quand même, si vous ressentez des vibrations à l'avenir dans la pédale de frein et/ou le volant cela pourrait être en lien...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-20 09:38:14) : Une prise d'air sur le circuit turbo ne peut qu'être entre celui-ci et le filtre dont à faire entre des poussières sans possibilité de faire baisser la pression du turbo et dont par là même du moteur, une fuite après le turbo fait baisser la puissance du moteur, mais souvent cela s'entend.

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Par Arnaudkabyle (Date : 2023-08-01 12:29:02)

J'ai une Polo 2014 1,4 essence.le voyant epc .après un scaner.le défaut est fuite d'air circuit admission.jai remarquer aussi que le moteur vibre quand le véhicule est au rallenti.alors j'ai essayé tous.changement papillon.b ougie.bobine testé.jai même procédé au changement de l'admission complète,une admission d'une autre Polo avec capteur d'air+papillon .mais le problème persiste.quand j'allume le véhicule et je démarre 1er et 2eme jusqu'à 5eme le voyant s'éteint,je m'arrête pour 30 seconde le voyant epc s'allume avec une légère augmentation de l'accélérateur du moteur de la Polo et quand j'accélère .l'accélération ne répond pas.j'arrive pas a localisée cette panne .vous me conseillé de faire quoi.svp


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  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-02 05:31:18) : J'ai une Polo 2014 1,4 essence.

    Le voyant epc s'est allumé.

    Après un scan/diag, le défaut est fuite d'air circuit admission.
    J'ai aussi remarqué que le moteur vibre quand le véhicule est au ralenti, alors j'ai testé : les bobines, les bougies. J'ai changé le boitier papillon, j'ai même procédé au changement de l'admission complète (une admission d'une autre Polo avec capteur d'air + papillon).

    Le problème persiste.

    Quand j'allume le véhicule et que je passe le premier, deuxième et même cinquième rapport le voyant s'éteint.
    Je m'arrête 30 seconde, et le voyant epc s'allume avec une légère augmentation de l'accélérateur du moteur de la Polo et quand j'accélère, trou dans l'accélération.

    Je n'arrive pas a localiser cette panne.

    Vous me conseillez de faire quoi. Svp.

    ______________________________

    J'avais besoin de réécrire votre message un peu plus correctement. Il est encore tôt, migraine matinale. 😂🤯

    Le voyant epc chez vw est attribué à un problème de système antipollution et plus globalement un problème de gestion moteur.

    Pour votre code défaut qui semble être le P2279, il faut pister avec un débitmètre cette fuite d'air à l'admission.

    Capteur d'admission ?

    Bon courage.
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-02 05:34:10) : J'ai oublié, il est possible que ce que vous avez monté de l'autre polo soit également défaillant.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-08-03 10:39:40) : Merci Arkane.
    Une distribution légèrement décalée pourrait aussi mener à ce genre de symptôme.
    Les lambdas sont bonnes ? Capteur de température d'eau aussi ?
    Pas évident franchement ...
  • Par Arnaudkabyle (2023-09-08 07:32:44) : Bonjour tous le monde.
    Je voulez remercier arkane et administrateur du site pour vos contributions et réponses au sujet de la panne de mon véhicule.
    Je viens juste de réparer la panne (fuite d'air circuit d'admissio n).finalem ent c'est une fuite au niveau du Cerveau frein qui est relier a l'admission.

    Merci tous le monde.

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Par Ange2bahia (Date : 2023-07-31 23:51:00)

Bonjour,

Je possède une golf plus de 2010 essence et automatique, depuis quelques jours le moteur tremble et depuis vendredi le voyant EPC s’allume aléatoirement, il me semble également entendre un sifflement entre les 1500 tour minutes et 2000, c’est un véhicule acheté d’occasion au mois de mai et encore sous garantie, je vais évidemment l’amener au garage. Mais j’aimerais avoir voir avis.


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  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-01 07:50:05) : Garage vw ou autre ?

    De combien de mois est la garantie ? (Le minimum légal c'est 3 mois).

    Le voyant epc, comme dit l'article concerne globalement le système antipollution. Un passage au vagom révèlera ou non le ou les problèmes.
  • Par Ange2bahia (2023-08-01 13:16:48) : Autre que VW elle est garantie 12 mois, c’est une 1,4 l et 122 ch. je l’ai déposée ce matin au garage. Je croise les doigts
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-01 14:10:39) : Catalyseur 'colmaté' faute de ne pouvoir monter correctement en températue optimale suite à de trop courts trajets réguliers ?? 🤔
  • Par Ange2bahia (2023-08-01 22:59:41) : Je ne pense pas, j’effectue 2x par semaine un trajet de 100 km… je me demandais si cela ne pouvais pas venir de la qualité de l’essence… je mets du 95 (elle est compatible) je ne sais pas si l’ancien propriétaire mettait du 95 ou du 98…
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-02 05:39:54) : Ça peut venir de beaucoup de choses, il faut voir obtenir le ou les codes défauts.
    Les 12 mois sont normalement une garantie nationale moteur et boite. Sous garantie donc mais ça va rechigner.

    Bien lire votre contrat de garantie et bien demander un devis avant de... même si le garage fait une prise en charge.
  • Par Ange2bahia (2023-08-02 11:01:27) : Merci pour vos retour, je vais attendre le verdict du garage. Je vous tiens informer.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-08-03 10:24:10) : Les vibrations indiquent clairement des ratés sur un cylindre, probablement un souci d'allumage.

    Merci aux contributeurs de leur aide précieuse (love u guys).
  • Par Ange2bahia (2023-08-04 16:00:34) : Bonjour à tous,
    Je viens d’avoir le retour du garage, ils m’indiquent qu’il y a une anomalie au niveau de la pédale d’accélération, ils n’auront pas les pièces avant 2 semaines et que je peux rouler sans problème durant ce temps… j’ai franchement un doute et de ce fait j’ai peur de rouler avec la voiture. Ils m’indiquent également que les vibrations du moteur sont dû à ce problème de pédale, je n’y connais rien du tout, quand pensez-vous ?
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-05 03:13:22) : Demandez lui les codes défauts, ou alkez faire un diag ailleurs.

    La pédale d'accélérateur 🤔 qu'est ce que c'est que cette connerie ?


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Par Nath2704 (Date : 2023-06-15 05:43:28)

Bonjour,
J'ai une Fabia 2 phase 2...mon voyant moteur est allumé...au contrôle, anomalie capteur arbre à came... changé 2 fois puisque ça se rallume et on soupçonne une anomalie du calculateur...y a t il moyen de savoir si c'est le cas ( la valise indique toujours le capteur)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-17 09:39:04) : Il faudrait vérifier le faisceau de ce dernier.
    Pour le calculateur pas facile du tout à débuguer, c'est assez fermé comme système.

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Par Siloua (Date : 2023-06-10 19:57:04)

J'ai une jac j5 moteur 1'5 vvt j'ai lavé le moteur et après un petit trajet le voyant Epc est allumé je ne sais rien pourquoi ecq il a un danger sur le véhicule où pas ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-12 10:55:05) : Le voyant EPC implique rarement un danger ...
    Attention au lavage moteur, ce n'est pas très recommandé. Mieux vaut encore un moteur un peu sale que de le rincer à la flotte (faisceau / courts-circuits, perte de graissage à certains endroits etc.).

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Par Slydowil (Date : 2023-06-09 11:42:53)

Bonjour à tous ,

Je possede une Skoda Octavia 1.5 TSI , 16V de 150cv de 2021.
Lors du trajet de retour du travail , le message controle niveau d'huile s'est allume .
Je rentre chez moi pour recompleter et faire le niveau , malheureusement plus d'huile en stock ..
Je decide de partir en racheter en oubliant de refermer le bouchon d'huile du moteur . ( je sais , j'ai fait le boulet !!)
A peine fait 10 m , le voyant EPC s'allume et la mention ne pas depasser 4000tr/min apparait .

J'arrete la voiture , retour dans le garage et je file acheter l'huile en moto .

Une fois le niveau refait , j'ai rallume la voiture , voyant EPC disparu mais voyant systeme de controle des gaz d'echappement allume .

J'ai laisse la voiture au repos 24h et je l'ai rallume ce matin , le voyant systeme de controle des gaz d'echappement est toujours allume .

Jai pris rdv le 04.07 au garage pour voir ce qu'il en est .

Pensez vous que le voyant va partir de lui meme ?
Puis je toujours rouler avec meme si le voyant est allume ?

Merci pour vos reponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-09 17:21:47) : D'après mes retours la consommation d'huile est fréquente sur ce bloc, avec parfois une certaine boulimie ... Le fait d'avoir roulé bouchon ouvert a peut-être induit un déséquilibre de pression dans le carter qui a potentiellement fait remonter l'huile via le reniflard (je tente de faire un lien avec le message du contrôle des gaz, car on croirait que de l'huile a été consommé et a donc produit des fumées épaisses qui ont été captées par les lambda).
    L'auto étant de 2021, la marque devra tout prendre à sa charge ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-09 17:23:54) : Et j'oublie, pensez à faire recenser votre cas ici afin qu'il soit comptabilisé et qu'on puisse avoir de la matière pour faire des statistiques. Vous apparaîtrez par exemple ici (je compte faire en plus un article dédié à la fiabilité de ce moteur).
    Merci d'avance et bon courage.

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Par (Date : 2023-05-02 20:11:29)

Le voyant de rapport enclenché ne signal pas sur l'écran Skoda rapide 2014 ess


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  • Par touggourt algerie (2023-05-02 21:00:06) : voyant de rapport enclenché ne signale pas sur l'écran Skoda rapide essence 2014 1.6
  • Par touggourt algerie 2023 (2023-05-02 22:51:02) : voyant de rapport enclenché ne signale pas sur l'écran Skoda rapide essence 2014 1.6
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-03 13:51:28) : L'écran lcd rend l'âme ? Des pixels en moins ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-05-04 17:21:23) : Nous faudrait un traducteur là.

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Par (Date : 2023-04-27 21:32:51)

Seat ibiza essence. Moteur 1/4 année 2013.
Moteur vibre avec voyant epc et faible puissance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-05-01 11:48:34) : Un cylindre ne s'allume pas : pas de carburant ou pas d'allumage ...

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Par Franky (Date : 2023-04-08 16:37:17)

Bonjour, j'ai une VW Tiguan, les voyants témoins gestion moteur et EPC qui s'allument et parfois clignotent (pas toujours), parfois un seul témoin allumé. Un entretien dont le remplacement des 4 bougies, une bobine d'allumage, mais rien n'a résolu le problème, après plusieurs jours, le problème des voyants témoins allumés est de retour. Le système des capteurs électronique et l'ordinateur, est il fiable, peut il indiqué une panne qui n'est pas existante. parfois les 2 voyants témoins allumés, le moteur vibre et perd de la puissance, j'éteinds et rallume le moteur après quelques minutes, la voiture peine à rouler normalement sauf à vitesse très réduite. Quel type de panne faut il détecter ou rechercher, problème interne moteur ? soupapes défaillantes ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-04-11 10:22:41) : Il faut un code défaut pour en savoir plus.

    D'après ce que vous dites ça semble être une babiole ...

    La vibration du moteur indique qu'un cylindre ne s'allume pas : faisceau de bougie ? Injecteur qui se grippe (mettre un produit dans réservoir) ?

    Un souci de soupape serait permanent.

    Vous seriez très aimable de témoigner sur la fiche fiabilité du Tiguan quand vous en saurez plus, votre souci sera comptabilisé et entrera dans les statistiques fiabilité de l'auto et du moteur. Merci d'avance.

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Par Djodjo (Date : 2023-04-02 10:41:11)

J'ai une vw scirrocco qui a 13500kms et j'ai du mal à démarrer parfois impossible
Quelqu'un peut me dire pour quelle raison??
Bonjour et merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-04-02 11:18:47) : Quelle motorisation ?
    Dans quelles circonstances est-elle 'impossible' à démarrer, par temos froid, humide ?
    Etc...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-04-03 12:00:24) : C'est en effet très vague pour pouvoir mener une réflexion.

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Par Claudie (Date : 2023-03-26 19:27:39)

Bonjour,
J'ai une golf TSI manuelle,
Depuis un certain temps, a chaque fois que je part ma voiture, il y a le témoin EPC qui s'allume. Parfois (très rarement), le témoin ne s'allume pas. Un des amis à mon frère a un lecteur pour lire les codes et il s'emblait me dire que c'était en rapport avec mon turbo. Par contre, on m'a aussi dit que si c'était un problème de turbo, mon auto aurais de la misère a conduire ou accélérer, mais je ne vois aucun problème avec la conduite. Donc je me demandais se que pourrais être le problème et si il y a des risque que je dois changer le moteur.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-28 12:39:28) : Est-ce que vous pouvez dépasser facilement les 3000 tours en accélérant ou pas ?
    Si vous n'arrivez pas à dépasser cette limite, que votre moteur se met en mode dégradé et si dans ce cas-là cela viendrait d'un problème de turbo il faut commencer par vérifier l'électrovanne de turbo.
    Ça se teste au multimètre (de mémoire).

    Ensuite il faut vérifier le turbo lui-même, s'il n'est pas grippé, avec du jeu, fuitard, etc...

    Mais ce voyant EPC peut signifier de nombreux soucis différents autres que le turbo.

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-29 14:41:43) : Merci à Ray, il faudrait les codes défauts précis pour étudier la chose.

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Par Noan94 (Date : 2023-03-14 16:54:03)

Bonjour,
J'ai une Audi a3 8v tsfi 1.4 122cv dsg7 de 2013, à mon retour de vacances au ski, des grosses vibrations entre 2000-3000 tours sur la route mais en dessous ou au dessus rien. Puis une semaine après allumage du voyant EPC + grosse perte de puissance. Un diagnostic à révélé un turbo défectueux sans plus... et sur le retour du garage allumage du voyant moteur. Je ne pense pas que le turbo soit complètement mort , si vous avez une idée je suis preneur !
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-15 18:18:40) : Voyez côté admission / distribution variable ...
    Ca me semble évident que le pilotage des cames soit défectueux.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-15 18:19:10) : J'oublie, vous seriez très aimable de témoigner ici quand vous en saurez plus ;-)

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Par archimède2019 (Date : 2023-02-07 13:52:56)

Mon véhicule est une VW Tiguan de 2014 avec +/- 136000 km. Suite à un vol, le tableau de bord a dû être remplacé. Aujourd'hui, les témoins lumineux ne me semblent plus fiables. La mémoire a été effacée et remise à zéro pour ne plus garder de traces des anciennes pannes qui auraient pu indiquer une mauvaise information des témoins. Cependant, les voyants EPC clignotent et le voyant gestion moteur s'allume. Les 4 bougies sont neuves. Une des quatre bobines d'allumage a déjà été remplacée. Après quelques jours, le problème persiste. Les témoins s'allument, le moteur fait des "petits bonds" mais impossible de rouler à vitesse normale, perte de puissance. Après quelques minutes d''arrêt du moteur, la voiture redémarre normalement sans voyants mais le problème est de retour un peu plus tard avec les voyants allumés dont la gestion moteur clignotant. Les signaux lumineux ne me semblent plus ou pas très fiable. Il y a un cliquetti du moteur de "machine à coudre". Chaine de distribution ? Je ne sais comment présenter le problème de la panne chez le garagiste. Que me conseillez vous de faire réviser pour que les témoins lumineux fonctionnent correctement et que la panne soit trouvée et réparée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-02-13 11:55:29) : Au contraire, les témoins d'alerte sont fiables puisqu'ils sont corrélés à des symptômes ...

    Il faut donc chercher la cause, avec l'aide des codes défauts.

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Par Dadou (Date : 2023-02-04 20:48:27)

J’ai Ibiza 1,4 essence 2014
Pour la première fois Le voyant EPC s’allume au demarrage avec vibration du moteur pendant 5 minutes
Au redémarrage il disparaît


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-02-13 10:28:20) : Un cylindre a du mal à s'allumer, souci d'allumage ou de bougie (qui fait aussi partie de l'allumage) ?

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Par Sifou (Date : 2023-01-25 20:01:50)

J'ai un problème sur ma voiture fabia 1'2

Dique je macselaire un peu la lamp epc sallume alor que j'ai changer les boujer ainsi que les 3 boubine



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Par Marc (Date : 2023-01-08 23:53:47)

Jai une Seat ibiza le voyant epc qui s allume quand j accélère par moment j'ai le l aiguille du compteur qui reste a 2000 tours malgré que jai le pied au planché aidez moi je trouves pas la panne le scanne a revelé que la pedal avais un soucis mais que faire


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-10 08:26:06) : Simplet, changer la pédale.

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Par AuAu (Date : 2022-12-26 13:32:33)

Bonjour,
J'ai une SEAT Arona 2019 manuel essence avec 35.000 km. Le témoin EPC c'est allumer lors d'une montée sur autoroute - difficile d'accélérer et quelques petites vibrations. Moteur en mode limp - j'ai dû utiliser les descentes pour générer et conserver les vitesses et conduire en surconsommant pour rentrer chez moi (conduire sur autoroute en 4eme). Passage garagiste ce matin - les 3 bobines d'allumage a remplacer. Apparemment je ne suis pas la première personne a avoir ce problème sur ce modèle. En espérant que cela puisse aider quelqu'un d'autre.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-26 15:03:29) : Assez sceptique, 3 bobines ensemble.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-12-28 11:26:07) : Puisque vous parlez de plusieurs cas, il serait très gentil de votre part de faire comptabiliser votre panne (1 minute) ici.

    Il serait intéressant de connaître précisément le moteur.
    D'avance merci et bon courage.

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Par Jakoub (Date : 2022-12-14 09:41:29)

Bonjour , j' ai polo 2018 . 90.000 km , j'ai un problème de EPC le matin à l' allumage de véhicule avec légère vibration de moteur . Vous pouvez m'aider svp ???


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-12-14 14:32:18) : Sans doute un souci d'allumage sur une des cylindres. Voyez les bougies en premier.

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Par Minka (Date : 2022-12-03 04:49:36)

Bjr j'ai une skoda de 2006,hier aprè démarrage,le volent est resté bloqué je pouvais aller ni à gauche,ni à droite.jai couper le moteur,j'ai rallumer,et le voyant EPC s'est allumé.
Mais j'ai pu rouler ensuite sans blocage.
Mais le voyant reste allumé.
Quoi faire?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-03 14:08:20) : La première chose à vérifier serait déjà le niveau de liquide de direction dans son bocal...
    Si il n'est pas bon refaire le niveau et voir si le voyant s'éteint, s'il est bon chercher une autre cause.
    Éviter de rouler avec ce véhicule sans avoir trouvé la raison parce que si le volant se bloque en pleine circulation, comme dirait Laspalès : "y'en et qui ont eu des problèmes"...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-03 14:11:02) : ...
    Bien lire :
    comme dirait Laspalès : "y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes"...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-12-06 14:58:54) : Merci à Ray pour l'aide, mais aussi les petites blaguounettes qui trainent de ci et de là ;-)

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Par (Date : 2022-12-03 04:43:55)

Bjr j'ai une skoda année 2006 Essence,hier au moment de démarrer la direction s'est bloqué,le voyant EPC s'est allumé.et j'ai arrêter le moteur,ensuite j'ai redémarrer,et j'ai pu rouler jusqu'à la maison le volent à fonctionné normalement.sauf que le voyant est toujours là allumé. Quoi faire .


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-03 14:12:09) : Répondu plus haut...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-03 14:13:05) : Déjà répondu plus haut...

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Par etylai (Date : 2022-11-30 17:37:33)

Bonjour... il y a la pédale de frein (couleur verte) qui s'affiche sur le tableau de bord et EPC de (couleur orange)....
Mais mon véhicule démarre mais il a perdu toute sa puissance ( Volkswagen TOUAREG)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-12-02 11:13:36) : Pour la pédale de frein c'est semble-t-il pour indiquer qu'il faut la presser pour utiliser le sélecteur de BVA.
    Il faut interroger le calculateur moteur via OBD pour en savoir plus.

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Par pilou (Date : 2022-11-18 11:43:34)

Bonjour, j'ai une golg sportvan essence.
A plusieurs reprises, j'ai le témoin EPC qui s'est allumé et je perds de la vitesse.
Le problème est survenu uniquement en côte.
hier après-midi, en autre, j'ai eu le cas 2 X uniquement en côte et quand il y avait énormément de vent.
Fin de journée, quand plus de vent, je n'ai plus eu le problème.
Qui peut m'aider svp ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-11-23 10:16:42) : Un lien avec une côte ? Je dirais possiblement le circuit de carburant ? Pompe de gavage qui peine ?
  • Par (2022-11-24 14:26:22) : epc

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Par Ktm490 (Date : 2022-11-11 07:14:37)

Bonjour j’ai un problème avec m’a voiture c’est une polo 1.2 essence année 2008 , j’ai le voyant epc qui s’allume quand j’accélère est qui me ft des retours de flammes mais que quand le moteur est vraiment chaud est à froid y’a aucun soucis ( bobines + bougies changer)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-11-15 14:54:20) : "quand le moteur est vraiment chaud est à froid y’a aucun soucis", hein ??

    Bref, voyez le calage de la distribution au cas où.

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Par omar (Date : 2022-11-05 19:20:32)

Bonjour.
Le voyant EPC de ma polo s allume uniquement au ralenti avec 1 changement du regime moteur le diagnostique au scanner est très vague.qu estce ca peut être ? Pour ceux qui ont déjà eu affaire a ce problème merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-11-15 10:01:23) : Sonde de température d'eau ? Fuite à l'admission ? Capteur de pression d'admission ?....

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Par Psycho (Date : 2022-11-01 21:07:53)

Bonjour
J'ai eu ce voyant qui s'est allumé et j'avais du mal à accélérer
Mais quand j'ai redémarré ma voiture il n'y était plus et je pouvais accélérer normalement
Dois je m'inquiéter ?
Merci d'avance


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  • Par Lampe EPC (2022-11-03 19:03:28) : Moi même! et j'ai aucune idée, finalement quelqu'un avec un cas similaire
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-11-12 10:53:52) : Il faudrait aller à la pêche aux codes défauts via OBD ...

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Par Laura (Date : 2022-10-16 08:06:17)

Je viens d’avoir ce voyant sur mon t-roc qui par contre est diesel


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  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2022-10-19 01:22:10) : Essayez de développer l'acronyme. ça pourrait donner quoi ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-10-19 14:33:11) : Volkswagen... 🙄

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Par (Date : 2022-10-05 08:33:16)

Moi c'est Jean-michel Pépé, résidant a kinshasa en République Démocratique du Congo.
Depuis 2 mois j'ai acquis une belle golf 6 TSI. Et lors d'un nettoyage usuel di véhicule intérieur, extérieur, les gars ont décidés à mon insu de nettoyer le moteur en marche et tout ça sans rien me dire.
Je vous laisse imaginer la suite. Piston, culasse, soupapes endommagés...
Et


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-05 16:12:14) : Navré pour vous ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-10-06 08:52:24) : Je ne voie pas pourquoi le nettoyage serai grave pour le moteur, peut être un probleme sur les connexions électriques mais pas sur celle-ci étend normalement étanche. Sinon le lavage et à faire sans jamais insiste sur les organes électriques.

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Par (Date : 2022-09-10 23:47:26)

Bjr le signe epc s allume sur ma seat arona 1.6 essence uniquement a la mise au ralenti pendant 4 A 5mn epc s allume le scaner indique au la troixieme bobine defuctueuse j ai changer une neuve toujours rien meme resultat epc s allume au ralenti est roule a trois pattes .j ai beau chercher rien j ai effectuer six scaner qui disent tous la meme choses a ce jour ne sais quoi faire ou la reparer


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-09-13 10:55:58) : Rassurez-moi, vous avez aussi tenté de changer la bougie ?
  • Par (2022-10-03 19:13:17) : Bjr exactement meme soucis changer bouggie bobine meme papillon rien
  • Par (2022-10-03 19:14:54) : Contacte moi stp sur ce numero 0554295041
  • Par Alilo (2022-10-17 11:54:05) : Bjr la même chose ma golf 6 essentiellement 1.6 . J'ai rien compris

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Par Golf 7 (Date : 2022-09-03 23:08:45)

Bonjour
Aujourd'hui matin le voyant epc Golf 7 tsi année 2013 s'est allumé et puis la voiture s'est démarrée. L'après midi même chose mais le démarrage cet fois est un peu lourd, le soir même chose epc allumé mais elle ne veut pas démarrée et le voyant batterie faible s'est mentionné au tableau de bord.
Si je change la batterie le problème est résolu ou il faut faire un diagnostic pour voir l'alternateur
Merci d'avance


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-04 12:30:35) : Bonjour.

    Si c'est simplement un problème de tension de batterie il y a deux possibilités : ou votre batterie est morte ou bien l'alternateur ne la charge plus quand le moteur tourne.

    Avant tout il vous faut vérifier la tension de votre batterie qui doit être au minimum de 12 Volts avant de démarrer et si ce n'est pas le cas tenter au moins déjà de la recharger avant de dépenser de l'argent pour acheter une batterie neuve.
    Si avec un chargeur de batterie vous ne parvenez pas à l'affaire remonter à au moins 13.5 Volts ou si elle ne tient pas la charge ensuite cela peut évidemment venir de l'alternateur et dans ce cas ça se teste facilement si votre moteur tourne il suffit d'un simple petit multimètre à une dizaine d'euros pour le vérifier. Quand votre moteur sera démarré vous devez obtenir au moins 13 volts 8 et jusqu'à 14 volts 5 si la charge est correcte de sa part
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-04 12:42:09) : OUPS ! Mon message est parti trop vite, je reprends donc :

    ...
    Si avec un chargeur de batterie vous ne parvenez pas à la faire remonter à au moins 13.5 Volts ou si elle ne tient pas la charge ensuite cela peut évidemment venir de l'alternateur qui ne charge plus.
    Dans ce cas ça se teste facilement.
    Si vous pouvez démarrer et quand votre moteur tourne il suffit d'un simple petit multimètre à une dizaine d'euros pour le vérifier. Quand votre moteur sera tournant au ralenti vous devez obtenir au moins 13.8 V et jusqu'à 14.5 V aux cosses de la batterie si la charge est correcte de la part de l'alternateur, si rien ou pas grand chose c'est probablement l'alternateur, si c'est bon c'est probablement la batterie qui ne tient plus la charge et serait à changer.

    Pas besoin d'un diagnostic, n'importe quel mécano peut vérifier ça en quelques secondes et devrait le faire gratuitement si c'est un problème aussi simple que celui que je viens d'évoquer, il lui suffit d'utiliser son multimètre, comme indiqué précédemment.

    Si vous avez un voisin qui en possède un vous pouvez le faire vous-même voire acheter ce petit matériel pour une dizaine d'euros dans n'importe quelle surface de bricolage ; multimètre "digital" (pas à aiguille), entre 10 et 15 euros.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-09-06 17:53:03) : Qu'ajouter derrière cette assistance approfondie ?...
    Ah si, MERCI RAY
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-06 22:28:11) : Qu'ajouter ? 🤔🤔 mmmmmmhh...

    Une tite bière dans mon caddie ? 😆👍

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Par akapunisher (Date : 2022-07-30 19:31:21)

Bonjour à tous ,
Alors je vous explique je roulais en mode sport tout allais bien jusqu’au ce que le voiture se mette à brouter puis le voyant epc c’est allumé j’ai donc stopper la voiture puis plus de voyant et plus de broutage . Je décide de rentré tranquillement .
Le lendemain je reprend ma voiture et lorsque je suis en troisième et que j’appuie fort à partir de 3000 tour la voiture a des gros « trou » pendant quelques secondes puis elle monte dans les tour normalement .
Je suis allez voir un ami pour ma passer à la valise et les codes défaut qui sont sortie sont :

1 P301900 Électrovanne clapet des gaz d’échappement
Coupure

2 P302300
Électrovanne clapet des gaz d’échappement
Coupure


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  • Par Alex (2022-08-27 14:32:35) : Bonjour, j’ai exactement le même problème sur ma golf R reprog flexfluel depuis 1 mois. En 3eme quand j’appuie à fond ça fait des ratés puis au rupteur voyant EPC qui s’allume. Quand j’éteins et redémarre le moteur il a disparu. Si j’appuie progressivement sur la pedale je n’ai pas ce voyant et tout fonctionne normalement

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Par mounir (Date : 2022-07-25 05:00:11)

Quand je mets le clef de contact de ma golf 6 les temoins de betterie et EPC s'allume rouge et quand be tourne le clef le moteur ne tourne pas


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  • Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-25 10:43:59) : Bonjour.
    Avez-vous déjà commencé par vérifier la charge de la batterie ?
    Quand vous tournez la clé est-ce que la luminosité des voyants faiblit ou pas ?
    Entendez-vous un petit bruit genre "Tic" ou "clic" au niveau du démarreur ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-07-26 11:42:46) : Merci Ray ;-)
  • Par carenpanne (2022-08-14 10:47:57) : Même problème pour nous avec ce petit bruit, juste après un plein E10! La voiture ne démarre plus et l’ode s’emballe

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Par Slouma (Date : 2022-07-01 22:28:49)

Bonjour,mon voyant EPC qui c'est allumer dans ma voiture GOLF 7 GTD,comme j’ai fait le stage 2 dessus du coup j’ai rajouté des chevaux et à chaque accélération à fond J’ai le voyant EPC qui s’allume et plus de puissance Et je suis obligé à chaque fois de redémarrer le moteur, J’aimerais savoir si c’était à cause du stage deux ou autre chose, merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-07-04 10:35:29) : La reprogrammation induit un dépassement au niveau de l'injection ou la suralimentation. Ce dépassement est considéré comme hors tolérance par le calculateur, qui met alors le tout en mode sécurité (turbo et injection en mode basse pression). Il faut donc revoir la reprogrammation vers le bas. Et l'idéal serait quand même d'avoir un code défaut.
  • Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-04 13:03:49) : Un peu comme essayer d'avaler d'un coup un gros morceau de pudding anglais, ça passe pas dans le tuyau '½sophagique' et ça bloque la respiration ; faut recracher, reprendre du souffle et mâcher par bouchées raisonnables.*

    (*) c'est ma semaine pâtisserie. 😊😊
  • Par Louay (2022-07-09 18:25:34) : Bonjour mon Q2 1.4 tfsi 2017 m’a affiché le témoin EPC ce matin plus une perte de puissance après 10km j’ai coupé puis rallumer le moteur est plus rien tous fonctionne sachant que ça fait des mois que j’ai un message qui s’affiche de temps en temps mais je n’arrive pas à tout lire car il disparaît au bout de deux secondes mais j’ai aperçu problème électronique que ce que ça peut être ? Merci

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Par Zako (Date : 2022-06-27 02:34:08)

Gfdhjdf


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-27 11:17:28) : Non Zako t'y arrives pas, dans l'ordre c'est abcdefghij ....
    Le niveau baisse, le niveau baisse ...

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Par (Date : 2022-06-18 21:16:36)

Le moteur vibre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-20 17:37:59) : Et les silentblocs n'aiment pas.
  • Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-21 16:45:07) : Ou l'inverse : silentblocs nazes font que le moteur vibre.

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Par BlueGT (Date : 2022-06-17 08:03:52)

Bonjour,
Polo 1.4 BlueGT année 2014, le voyant EPC est allumé. Le diag me dit qu'il y a une panne au niveau du boitier papillon. J'ai mis un neuf mais le problème persiste et toujours le même diag.

Avez-vous des pistes de ce qui causerait ce problème svp ?

Pour info nous avons changer : bougies, bobines, pompe à eau et la révision complète. (Courroie de la pompe à eau et distribution sera faite bientôt)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-20 16:54:11) : Il faut insister sur la papillon. le faisceau est-il bon ? L'admission est-elle totalement étanche ? Le filtre à air pas colmaté ?
    Un apprentissage à faire faire ?

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Par edan (Date : 2022-06-12 13:04:02)

Bjr un voyant epc est apparu sur ma touareg et pertube la puissance moteur que faire svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-14 08:30:19) : Ce qu'il faut faire : résoudre le problème.

    Si vous avez d'autres questions ...
  • Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-14 23:50:45) : En général :

    1) passer à la "valise" pour cerner le problème et trouver les codes défaut
    2) une fois trouvé la cause (si trouvée) faire réparer
    3) passer à la "caisse"

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Par duduche (Date : 2022-05-31 18:36:15)

J’ai une Audi A5 quatro 3,2L Elle est sortie d’un entretien avec un voyant “EPC ” allumé Le garage Audi refuse de le reprendre en charge … faute de temps ou totale incompétence !
En attendant “ ils ” ont effacé la mémoire du véhicule…


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-03 12:06:52) : Déjà répondu, ce message est en doublon.

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Par duduche (Date : 2022-05-31 15:25:23)

J’ai une Audi A5 quatro 3,2L Elle est sortie d’un entretien avec un voyant “EPC ” allumé Le garage Audi refuse de le reprendre en charge … faute de temps ou totale incompétence !
En attendant “ ils ” ont effacé la mémoire du véhicule…


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-03 11:48:57) : Incroyable ce genre de situation.

    Pour savoir où chercher il faut voir les codes défauts mais aussi et surtout ce à quoi ils ont touché lors de cette révision ...
    Effacer le défaut consiste à camoufler un problème qui est pourtant bien là. Aucun intérêt.

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Par Nounousy (Date : 2022-05-27 20:47:12)

Bonjour, j'ai un polo 1.4 essence , le voyant moteur s'allume et je fais diagnostic et le code est p0106, et après le voyant EPC s'allume!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-28 09:23:15) : Voir le capteur de pression d'admission.

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Par Jph (Date : 2022-05-15 17:16:52)

Quand j accéléré mon breack Mercedes se coupe complètement et l eco s allume et dis direction atelier.je redémarre a la clef et la voiture repart de suite.j en es peur d accélérer.ca me k as fait sur L autoroute aussi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-17 11:12:32) : Voir cet article.

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Par Boum (Date : 2022-05-13 07:53:14)

Slt dans mon cas j’ai eu une perte de puissance moteur et mon voyant epc c allumé sa peut être du a quoi ? Golf6 1,2l


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-13 15:12:38) : A lot of things.

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Par Chrys (Date : 2022-05-06 20:50:53)

Bonsoir, alors dans mon cas j ai une seat ibiza ressentent à 18 mois .
Ce témoin met apparu ce matin et ce soir les vitesses à laquelle je roule passé de 6 à 1 en étant à 100km/h, la luminosité de mon tableau de bord s'est réduit, lorsque je veux le mettre plus fort un bruit retentit.
En bref rien ne vas plus 🤔


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-07 11:59:50) : Bonjour.

    Votre question est assez incompréhensible, essayez de reformuler plus clairement.

    Qu'est-ce que vous voulez dire par "les vitesses à laquelle je roule passé de 6 à 1 en étant à 100km/h" ??
    Vous seriez PASSÉ DE LA 6éme à la 1ére vitesse EN ROULANT à 100 km/heure !!?? 😳🤯
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-09 09:49:09) : Rien ne va plus en effet.

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Par Med17 (Date : 2022-05-03 22:58:29)

Salut, j'ai une tiguan diesel 2016 je l'ai scanner on a trouvé le code p29900 et après deux jours elle me signale ecp j'arrive pas à comprendre se que je dois faire merci de m'orienter.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-04 15:04:10) : Bonjour (et pas salut déjà, vous ne vous adressez pas à vos potes 🙄).

    Ensuite vous indiquez code 29900 qui n'existe pas et défaut ECP qui n'existe pas non plus, c'est ECP j'imagine ?
    Donc revoyez le code défaut et indiquez-le correctement, j'imagine que ça pourrait être P0299 mais nous ne pouvons deviner et répondre sérieusement dans ces conditions.

    Bonne fin de journée.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-04 15:06:24) : Bien lire ...c'est EPC J'IMAGINE...
    vous voyez, vous me faites écrire une ânerie en plus.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-06 09:53:50) : Salut mon pote ;-) Ah ah
    Ray est tendu à ce que je vois ! Mais bon, j'avoue penser comme lui.

    Bref, c'est un code défaut propriétaire qui n'est pas normé et qui n'est recensé que chez VW.

    Difficile d'aider du coup.

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Par Ilies (Date : 2022-04-30 20:26:34)

Bonjour j ai le voyant moteur qui s allume son mon Audi Q3 2012 2.0l 140 toi. En passant la valise le voyant révèle problème de capteur de position pédale accélérateur ainsi que problème de performance de ce même capteur. J ai changé la pedale pour une nouvelle et enlever le voyant mais au bout du 3e démarrage le voyant s est allumé de nouveau avec le même diagnostic. Comment faire ??? Faut il réinitialiser le changement dans le calculateur ??



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Par Kamel (Date : 2022-04-14 13:27:22)

Bjr, g changer les 4 bougies de ma polo 7 et g nettoyer le réservoir ainsi que la pompe à essence il y a une semaine mais le voyant epc s'allume de nouveau. Et g constaté qu'après un long trajet ce défaut apparaît. Merci de me répondre


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-16 14:52:40) : Il faut un code défaut, sans lui on peut jouer longtemps au devinettes (surtout si il n'y a pas d'autre symptôme).
  • Par Iam (2022-04-17 01:41:27) : Il faut vérifier la bobine
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-18 11:44:00) : Merci à Iam pour son aide ;-)
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-18 16:58:34) : Quelle bobine?.
  • Par Ali (2022-04-20 15:13:31) : Bonjour j’ai eu un problème aujourd’hui sur ma polo elle dépasse pas les 2 mille tour et et broute à accélération et voyant moteur orange +défaut start and stop
  • Par Oliv (2022-08-09 08:40:43) : Bonjour j'ai exactement le même problème qu'Ali. Je suis parti voir le garage pour un diagnostic. J'ai un problème au niveau du papillon.

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Par Stan (Date : 2022-04-02 15:48:39)

Bonjour, mon Audi A3 1.8 tfsi quattro de 2013, 140000 km, a le voyant EPC allumé depuis un peu moins d’un an. Lors d’une reprogrammation E85, le code défaut P2563 CAPTEUR DE POSITION DE COMMANDE DE SURALIMENTATION DU TURBO a été relevé à l’OBD. Avec une précision de suie dans le capteur.
A chaud, en coupant le contact et en le remettant, le voyant s’éteint et en roulant très souple, ça peut tenir ainsi plus de 300 km avant qu’il ne se rallume lors d’une accélération plus franche.
Que le voyant soit allumé ou pas, je n’ai remarqué aucune perte de puissance. En mode sport elle monte dans les tours et l’accélération est franche. Mon mécano n’a rien trouvé. Je pense à la laisser chez Audi, mais ils ne font pas dans la demi mesure.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-04 15:43:27) : Si le souci de wastegate n'a pas été corrigé il semble donc normal que le voyant reste allumé.
    A-t-il tenté quelque chose de ce côté là ?
  • Par Stan (2022-04-04 16:49:51) : Rien n’a été fait, hormis me faire payer 180¤ de recherche de panne sans arriver à l’identifier.

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