Moteurs BMW X1 (2015-2022)

190 km/h
11.1 s
270 NM

Conso. ≈ 6 litres
Ce moteur est le seul à ne pas passer sous la barre des 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Heureusement, ce 3 cylindres reste plutôt discret. Il reste toutefois insuffisant à bord d'une auto de ce standing pour profiter pleinement de sa polyvalence (bonne routière dotée de beaucoup de place, et donc sujette à porter du poids ...). Evidemment, pas de Xdrive ici, le moteur ne permettant pas vraiment d'animer quatre roues dans de bonnes conditions même si le couple n'est pas non plus si ridicule. Il a accueilli la boîte double embrayage en 2018 DKG7 qui est en réalité une Getrag (équipementier très réputé).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1496 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 16d 116 B37D15
• Performances: 116 ch a 4000 tr/min, 270 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1496 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR basse pression (BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 16.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-04

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 16d 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Consommation carburant raisonnable (16d 116 ch Boite manuelle ,174000km, 2016,jante alu, car blanche)
• 6 litres (16d 116 ch 0.160000km annee 2018 .)
• 5.5 l /100kms (16d 116 ch Finition Lounge, 2017, 60 000 kms)
• 6 litres (16d 116 ch Boite auto et 11000km)
• 6 litres/100km (16d 116 ch xline 2013 115000KM)

DERNIER problème signalé :

• Problème électrique :effet Larsen sur un HP rien de dramatique mais j'ai du faire remplacer l'HP (16d 116 ch Boite manuelle ,174000km, 2016,jante alu, car blanche)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 active Tourer - X2 -

Exemples de concurrentes : Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, CX-3 1.8 Skyactiv-D 115 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Compass 1.6d Multijet 120 ch.

205 km/h
9.2 s
330 NM

Conso. ≈ 6.5 litres
Bien plus intéressant que le 16d, ce moteur est normalement celui qui sera le plus diffusé. Son rapport performances/consommation est très bon mais il ne faudra surtout pas essayer de chercher la moindre sensation en sa compagnie. Il est toutefois très solide en ce qui concerne sa polyvalence, le poids et les montées seront vécues avec sérénité. Mais pour atteindre un idéal, visez plutôt le 20d de 190 ch qui se révèle cette fois-ci parfaitement adapté. Ici vous avez droit à ce que vous voulez en option, à savoir la boîte auto et les quatre roues motrices.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

• Moteur: 20d 150 N47D20 (B47>2015)
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 330 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1995 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR basse pression (BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 16.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-04

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 18d 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres au 100km (18d 150 ch Boîte auto)
• 5.7 litres (18d 150 ch Boîte auto 75000km aluminium 2020)
• 6.2 l (18d 150 ch Boîte auto 870000 km 2018 M sport)
• 7.5 litres (18d 150 ch 70000km bva8)
• 5.7 en mode économique sur route (18d 150 ch x1sdrive 09/2019 85000 km ba 8 rapports)

DERNIER problème signalé :

• Problème adiblue changement réservoir à 47000 km (18d 150 ch Boîte auto )

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X2 - X3 -

Exemples de concurrentes : Karoq 2.0 TDI 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Countryman 2 2.0 Cooper D 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Range Rover Evoque D150 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch.

219 km/h
7.6 s
400 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
Ayant sur l'ancien modèle 184 ch, ce moteur est ici toujours autant en forme en proposant des performances très appréciables. Il offre donc des sensations que le 18d (même moteur dégonflé) ne peut pas envisager. De plus sa consommation reste très appréciable et n'explosera pas en conduite dynamique. Vous avez ici le choix le plus fourni (avec le 18d) concernant le nombre de configurations possibles, à savoir Xdrive et Steptronic 8 en option.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

• Moteur: 20d 190 N47D20
• Performances: 190 ch a 4000 tr/min, 400 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1995 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR basse pression (BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 16.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-04

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (225/50 R 18)
    19 pouces
- (225/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 20d 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 /100km (20d 190 ch 2017, 150000km, boite manuelle, sans adblue)
• 5.7 l (20d 190 ch boite auto 8 v 88000 kms)
• Environ 5.6 à 6 l/100 suivant conduite. (20d 190 ch sdrive - 67000 km année 09/2019 , jantes 18' - xline)
• 5.8 l au 100 (20d 190 ch auto8,102000 km.2017 jantes 19 pouces m sport)
• 5 /100 km (20d 190 ch Drive bva8 luxury)

DERNIER problème signalé :

• Campagne de rappel bmw pour réfrigérant egr (20d 190 ch 2017, 150000km, boite manuelle, sans adblue )

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 6 GT - X2 - X3 - X4 -

Exemples de concurrentes : DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, XC40 D4 190 ch, E-Pace D180 180 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Q3 II 40 TDI 190 ch.

235 km/h
6.6 s
450 NM

Conso. ≈ 7.3 litres
On peut remercier la marque de faire des efforts concernant l'offre moteur, car cette version offre des performances de sportive au X1. Et cela sans avoir à vider son réservoir trop rapidement ... Xdrive et BVA8 imposés d'où une consommation plus importante.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

• Moteur: 25d 231 N47D20
• Performances: 231 ch a 4000 tr/min, 450 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1995 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo sequentiel
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR basse pression (BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 16.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-04

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 25d 231 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 en confort. 7l en sport. 5l en mode eco (25d 231 ch BVA8, 155000kms, 2016, jante 18" Msport)
• 6.5 l normal 9l sport (25d 231 ch Boîte auto/xdrive/130000 kms/2017/full black/Msport)
• 8 litres en mixte (25d 231 ch 75000)
• 7 litres (25d 231 ch Pack M, jantes 19" M ,bleu Estoril, toit ouvrant panoramique, intérieur cuir,)
• 6 L/100 Km (25d 231 ch BVA 8, X Drive, jantes 18 pouces, finition M Sport)

DERNIER problème signalé :

• Allume cigare passager arriere hs (25d 231 ch BVA8, 155000kms, 2016, jante 18" Msport)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 - X2 - X3 - X4 - X5 -

Exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, E-Pace D240 240 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch, X2 25d 231 ch, Range Rover Evoque D240 48V 240 ch.

204 km/h
9.7 s
220 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
Bénéficiant de prestations très honnêtes, ce moteur pourra devenir traitre si vous voulez exploiter tout son potentiel, sans oublier sa sonorité pas particulièrement séduisante ... Malgré seulement 3 cylindres, il se met à boire généreusement quand il grimpe dans les tours. Il permet malgré tout d'obtenir de bons scores en conduite économique. Il bénéficie en option de la boîte automatique à 6 rapports (pas 8 donc ...) mais n'est pas autorisé à profiter du Xdrive. Notez qu'il a eu droit par la suite (2017) à la boîte double embrayage DKG à 7 rapports en passant à 140 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 18i 136 B38A15
• Performances: 136 ch a 4500 tr/min, 220 Nm a 1250 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 10.2:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 18i 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Une conso de 6.5 L au 100 (conduite en mode éco) (18i 136 ch DKG7 - 50000 KM - FIN 2020 - XLINE - F48 Phase 2)
• 7 /100 km (18i 136 ch 2017 X1 pack M 95000 km)
• Entre 6 et 7 l (18i 136 ch Automatique, 90000km, année : 2020, jantes 19 pouces.)
• 6.9 litres aux 100 kms (18i 136 ch Boite autom .septronic 7 V - 28.000 kms - jantes alu 17" - base- 2021.)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 -

Exemples de concurrentes : Kadjar 1.2 TCE 130 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, XC40 T2 129 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, 5008 2 1.2 Puretech 130 ch.

204 km/h
9.7 s
220 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
En passant à 140 ch en 2017, il acquiert aussi la possibilité d'avoir une boîte double embrayage DKG à 7 rapports. Il s'agit en réalité d'une boîte d'origine Getrag et non pas BMW (c'est donc le même modèle que les EDC de chez Renault ou encore Powershift de Ford).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 18i 140 B38A15
• Performances: 140 ch a 4500 tr/min, 220 Nm a 1250 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 10.2:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 18i 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Eco max 8.5 l Quotidien 10l Ville 12-13l Sport 15l (18i 140 ch Dkg7 M Sport 110 000km 2018 jantes 18" stage 1 éthanol ~200ch)
• 7 /100km en moyenne sur 30000km. (18i 140 ch 03/2020 boite auto 7 vitesses X-line. Très agréable à conduire en toutes circonstances ; néanmoins un léger manque de réactivité à bas régime.)
• 7.0 litres (18i 140 ch Boite auto DKG7, jantes 18 pouces , finition sport année 2018, 17000kms)
• 9.2 litres (18i 140 ch Boîte auto DKG7 15000km de 2018. Finition Msport jantes 19’)

DERNIER problème signalé :

• Les jantes s'oxyde d'origine pas top Triangle avant a 100 000km Rien d'autre fiable pour l'instant (18i 140 ch Dkg7 M Sport 110 000km 2018 jantes 18" stage 1 éthanol ~200ch)

Exemples de concurrentes : 5008 2 1.2 Puretech 130 ch, Compass 1.3 GSE 130 ch, X2 18i 140 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, Tucson 1.6 132 ch, Q3 II 35 TFSI 150 ch.

226 km/h
7.6 s
280 NM

Conso. ≈ 8.1 litres
Ce moteur de 192 ch est évidemment généreux à tous les niveaux. Il bénéficie de 4 cylindres contrairement au 136 ch qui est de conception plus récente.. Hélas les tarifs sont ici plutôt salés ... En traction c'est la boîte double embrayage DKG qui est de mise et en transmission intégrale c'est la Steptronic à convertisseur de couple qui se charge de la transmission.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 20i 192 B48B20
• Performances: 192 ch a 4700 tr/min, 280 Nm a 1250 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 10.2:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 20i 192 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.9 l pour 100km à 130km de moyenne (20i 192 ch Lounge xd)
• 10 a 12 litres au 100 Km (20i 192 ch Pont arrière)
• 6.3 pour 476 klm autoroutes a 130 mode sport (20i 192 ch)
• 11.3 litres/100km (20i 192 ch Boite Auto, 1200km, jantes 18 pouces, finition X line)
• 7.5 litres/100km (20i 192 ch boite auto M sport 8 vitesses - septembre 2017 - jantes 18 '' - finition M sport 5000 kms)

DERNIER problème signalé :

• Ralenti irrégulier, parfois le véhicule cale quand on enclanche la marche ar à froid. Levier de vitesses kaput à 76000 km. Triangles av, bras de suspension et butées d amortisseurs av à changer , Triangle ar droit à changer. Vehicule moins de 90000 Km. GRRRR. (20i 192 ch Lounge xd )

Autres modeles ayant le même moteur : X2 -

Exemples de concurrentes : Karoq 2.0 TSI 190 ch, XC40 T4 190 ch, Range Rover Evoque P200 48V 200 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, X2 20i 192 ch, HRV 1.5 iVTEC 182 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch.

235 km/h
6.5 s
350 NM

Conso. ≈ 8.4 litres
Version la plus "radicale" du X1, l'écart de prix n'est pas si important par rapport au 192 ch. Disponible évidemment avec le Xdrive et la Steptronic 8 rapports, qui sont imposées ici. Les performances sont ici d'un genre sérieux avec 6.5 sec. le 0 à 100 km/h, de quoi suivre à peu près tout ce qui roule. La consommation grimpera proportionnellement bien plus par rapport au 25d en conduite dynamique. Mais il faut avouer que le calme de l'essence apporte un confort auditif accru.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 25i 231 B48B20
• Performances: 231 ch a 4700 tr/min, 350 Nm a 1250 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 10.2:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 25i 231 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.0 Ville 10 Autauroute 8.5 (25i 231 ch BVA 8 52000 kil 2018 18 ‘ xline)
• 8.9 L/100km (25i 231 ch BVA8, 22'000 km, 2018, M-Sport)
• 8.5 litres/100km (25i 231 ch BVA - 18000 Km - 2016 - Msport)
• itres/100km 9.9 (25i 231 ch 5000km 2016 25i Msport)

Exemples de concurrentes : Countryman 2 2.0 JCW 231 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, Q3 II 45 TFSI 230 ch, NX 200t 238 ch, DS7 Crossback 1.6 Puretech 225 ch.

193 km/h
6.9 s
220 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
Hybride (95 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 10 kWh

C'est mi 2020 que cette version hybride a débarqué sous le capot du X1. Avec une transmission intégrale obtenue par le moteur électrique situé sur le train arrière, les moteurs thermiques et électriques sont donc bien séparés (favorisant probablement la fiabilité et réduisant les risque de pannes immobilisantes). Ici nous avons 220 ch qui se décomposent de cette manière : 125 ch pour le moteur thermique (le même que le 18i) qui est un 3 cylindres et 95 ch sur le train arrière via le moteur électrique. Les 10 kWh de la batterie permettent d'atteindre environ 50 km en tout électrique sachant quand même que seuls 8.8 kWh sont exploitables (le reste pour l'électronique et la préservation de la batterie qu'il ne faut surtout pas vider trop profondément). Il s'agit donc bien d'une hybride rechargeable via prise de Type 2 (la plus courante avec la CCS). Les 8.8 kWh ne seront donc pas une corvée à recharger puisque même une prise standard de 2.7 kW (donc 2.7 kW par heure) permet de recharger le tout en un peu moins de 5 heures (c'est le niveau 80 - 100% qui est le plus long à recharger). Notez que le poids est ici largement accru avec plus de 1700 kg sur la balance, le dynamisme et le confort en prennent un coup (réglé un peu plus raide pour mieux contenir les mouvements de caisse).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique X1 II xDrive25e 2020  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: Xdrive25e hybride 220 B38A15
• Performances: 220 ch a 5000 tr/min, 220 Nm a 1250 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (0V)
• Geometrie: Taux de compression 10.2:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, BMW Longlife-01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation Xdrive25e hybride 220 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Perso sur 62000 km environ 4.4 L/100 car au moins 20000 en électrique et autonomie appréciable en semaine sur electrique sur autoroute urbaine : 50 de avril à sep et 40km de oct à mars (Xdrive25e hybride 220 ch nov 2020 finition Xline 62000 km)
• 8.9 l/100 km sur autoroute (batterie vide) (Xdrive25e hybride rechargeable 220 ch Boite auto 6, 2020, Lounge,)

DERNIER problème signalé :

• Aucun à cejour RAS (tous entretiens BMW) (Xdrive25e hybride 220 ch nov 2020 finition Xline 62000 km )

Autres modeles ayant le même moteur : X2 -

Exemples de concurrentes : 3008 2 1.6 Hybrid2 225 ch, DS7 Crossback 1.6 E-Tense Hybride 225 ch, C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, XC40 T4 Hybride 211 ch, X2 Xdrive25e hybride 220 ch, Grandland X 1.6 Hybride 225 ch, Countryman 2 1.5 SE Hybride 220 ch.