Fiabilité des Renault Clio 1 (1990 - 1998)

Chiffres fiabilité Clio 1

Statistiques fiabilité Clio 1 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio 1 postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Clio extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Clio ii 1998	10.52% recalées	17.52% recalées	25.2% recalées
Clio i 1990			33.85% recalées
Clio iii 2005	6.45% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

Problèmes signalés (avis) Clio 1

Clio RN 1.2l 60ch 1992 : Câble de compteur qui lâche, courroie d'alternateur se desserrant, point de rouille sur les ailes (tôle assez fine), fuite sur le radiateur, remise a zéro du compteur journalier HS

1.2L 60ch 1993 : aucun, réparation des pièces d'usure uniquement

RENAULT Clio 1 / 250 000 km : voiture très mal entretenue par l'ancien proprio. donc quand je l'ai eu, le moteur avait été échangé ( l'autre était HS) + un des deux cardans est en train de rendre l'âme

RN 1.1 1990 : Alternateur desserrés, Laisser à chauffer 10 min en Hiver

F8Q - 6cv - 1996 : faisceaux électrique

Clio 1 RN 1,1L année 1992 : ventilateur moteur hs, câble vitesse de recule cassé

renault clio 1.9d : boitier de préchauffage a 217000 klm c'est tout

Renault clio 1 1.2l rn 60 cv 1991 : Faux contacts sur le tableaux de bord, vernis qui s'enleve, pièce de l'habitacle qui s'usent comme le pare soleil qui casse facilement.

RT 1.4 ess 80cv 1995 : Bobine d'allumage à 93000, problème avec l'autoradio suite à un changement de batterie j'ai du remettre le code de celui-ci (jusque la rien d'étonnant) sauf que si vous ne le faites pas, l'autoradio reste TOUJOURS en veille y compris lorsque la voiture et verrouillée... (sympa quand la batterie est nase un lundi matin..)

1.2L essence 4 cheveaux fiscaux 1995 : patinage au niveau de l'embrayage.

1.8i 16s 140ch 1992 : changement de l'embrayage et thermostat(à env.170000 km), fuites au toit ouvrant

1.2 RT 1992 : bloc compteur, centralisation, vitres électriques

Renault Clio1 diesel 1,9 65cv : fuite de boite de vitesse, rien de grave que des problèmes bénin

clio chippie 1.9l diesel 1997 : joint de culasse changé et vase d'expansion le tout en 285000km svp

1.2L RN 60CV 1992 : Distribution cassé après 200 000 Borne sans changement. Suite moteur refait comme sorti d usine et marche niquelle!

1.2 RL de 1992 : Moi j'ai du changer pas mal de pièces qui vieillissent ( normal) et j'ai donné cette clio à mon frère en bon état .

1.2 60ch 1996 be bop : que de l'usure (bougies, roulement, distribution)

clio 1.2rn 60ch 5CV : roulements avant (apparemment la faiblesse des Clio), compteur journalier capricieux lors de la remise a zéro, boutons de ventilation assez fragiles.

clio diesel 55cv societe( 1998 ) : boite de vitesse, réglage de soupape (a froid ne démarre pas)

1.8 baccara 95ch 1994 : En 250 000 Kms réservoir de liquide de refroidissement percé 3 fois, embrayage à 180 000, boite à 200 000, frais au niveau du système de freinage, soufflets de cardans, direction assistée HS, ventilateur moteur HS

Renault Clio 1.2 RN 60ch (essence) 1992 : Uniquement de l'usure... Casse d'alternateur à 178 00km; rupture tube d'eau à l'avant du moteur à 195 000km; silentblocs des triangle HS à 210 000km

1.9d 65 ch nrj 3 porte : pour l'instant aucun juste un entretien régulier

1.2 60cv 1994 : batterie changée a 92000 km et démarreur a 112000 km

clio 1.9 d 65cv RN : aucun pour le moment

Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 : Pannes à répétition, la voiture avait été très mal entretenue. Vendue suite à une casse culasse.

1.9 D 65 ch 01/1998 : Durit avec des fissures, Problèmes de Direction Assistée

1.9d 65ch 1992 finition nrj 3portes : fuite boite, couvercle de pompe a injection a 170 000 KM

1.9d 65ch RT 1993 : Aucun à part de l'usure normale amortisseurs avants (x2) à 270 000kmpompe à eau, amortisseurs arrières (x2), embrayage à 250 000km, cardan gauche à 230 000km, amortisseurs arrières (x2) à 160 000km3 ou 4 roulements sur 270 000km

clio 1.4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . : résistante a fond au tuning (surbaissé)

clio1 phase3 1.2 i 60cv : crémaillère de direction/amortisseur avant 95000km

1.9D RXT 65ch 1992 : voiture qui accélère tt seule (!), changment de la pompe ) gazoil + couvercle + injecteur je me suis retrouvé souvent arréter sur le bord de la route....

1.1 50 ch 290 000 km 1.1 RL 1991 Essence 6 CV Société : embrayage changé à 230000km, Joint de culasse à 250OOO KM

1.9 D 65 ch 293000 : la voiture freine toute seule!changement complet du circuit de freinage,problème toujours non résolu.

1.4 s 80 ch kilométrage: 181000 année:1992 finition/millésime: clio s : à-coup moteur, perte de puissance non souhaité, pied au plancher la voiture décélère, commande de chauffage 3e vitesse hs

1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991 : durite eau et gasoil qui se fisure avec le temps, radiateur

1.2 60 ch RN 1992 82000 : Désembuage du pare-brise qui ne fonctionne plus, problèmes de freins

1.4 s 80 ch Baccara Automatique 1992 : Boite de vitesse automatique morte à 142000km, désembuage du pare-brise hors service, casse du moteur d’essuies glasses avant.

1.4 80 ch 50000 : 2 joints de culasse en 10 ans!! 2001 et 2011

1.9 D 65 ch 392000 km : usures normal. frein; alternateur; démarreur; pot d'échappement

1.9 D 65 ch 168 000. 1997 : Joint de culasse "je ne suis pas le seul à l'avoir eu dans mon entourage pour ce même modèle", les plastiques.

1.9 D 65 ch 275000 1996 BeBop : paralélisme hors zone constructeur du fait jeu crémaillère

1.9 D 65 ch 330000km année 1993 finition RT : silent bloc de boite qui s'use rapidement

1.2 60 ch 138500 km,1996 finition oasis : etrier de freins avant sinon aucun

1.4 80 ch 105600 année 1994 : soupapes hs joint de culasse

1.4 80 ch 182 000 km, 1993, modèle Alizé : Train arrière remplacé.

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Avis Renault Clio 1

Vos signalements

Signalement fiabilité CLIO 1.4 16 V ( 2003)

Problème avec la climatisation automatique, qui envoie de l'air chaud au lieu de l'air froid.
Il faut remplacer le volet de mixage de l'air.
Coût : + de 700€.
Aucune prise en charge par Renault.
Est-il normal que cela casse au bout de 6 ans et 80 000 km ?

Signalement fiabilité clio 1.2

Difficultés au démarrage le matin

Signalement fiabilité clio 1.5l DCI

coussinnets de biele morts à 130000 KM. Moteur HS. Refus de particpiation de Renault car une facture d'entretien décalée.
Conséquence toute la famille quitte Renault pour Citroen!
Honteux: les moteurs DCI Renault tombent en panne entre 100 et 140000KM

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