Essai de la Renault Clio 1 : fiabilité mécanique, motorisations (10 dont les 1L1 50 cv et 1L7 90 cv ...), les rappels, vos avis (52 au total) et les performances ...
La Clio fut en son époque une voiture très séduisante. Désormais les années se sont écoulées et la Clio reste encore correcte sur bien des aspects. Le style quant à lui a pris un sérieux coup de vieux.
La Renault Clio 1 a vu débuter sa commercialisation en 1990 pour finir durant l'année 1998, La durée de sa commercialisation est de 8 ans , elle a été restylée durant 1994. Grâce à son âge avancé ce modèle s'acquiert désormais à des prix raisonnables.
La longueur s'élève à 3.71 m. C'est plus court de 13 cm qu'une 206 (1998 - 2006) et de 14 cm par rapport à la C3 (2002 - 2009) mais c'est plus long de 18 cm qu'une Volkswagen Lupo (1998 - 2005) ou même de 18 cm comparé à une Citroën AX (1986 - 1998).
Le volume de coffre est de 260 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C3 (2002 - 2009) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 40 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Clio 1 est un 1.1 50 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 i 150 ch soit 1 diesel(s), 9 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
15 aiment 8 n'aiment pas
Fiabilité Clio 1 :
8.1
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
8 aiment 5 n'aiment pas
Comp. routier Clio 1 :
6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
5 aiment 4 n'aiment pas
Finition Clio 1 :
4.4
Concerne le confort d'amortissement de la Clio 1. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
12 aiment 2 n'aiment pas
Confort Clio 1 :
7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
6 aiment
Habitabilité Clio 1 :
5.1
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Clio 1 :
2
+ Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.2 60 ch
Ce moteur allie sobriété et agrément. Il s'avère être un bon choix.
1.4 s 80 ch
le rapport puissance consommation de ce moteur est plutôt bon avec 80 chevaux pour une consommation équivalente à 7 litres.
1.9 D 65 ch
seul diesel disponible pour cette Clio, il se révèle à la fois sobre et fiable Seul l'agrément n'est pas exceptionnel mais on lui pardonnera vu son âge.
- Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.1 50 ch
Ce moteur à tout pour déplaire, il est trop peu puissant et les prestations sont très décevantes. Passez votre chemin.
Statistiques fiabilité Clio 1 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Clio 1 postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/52
0/52
0/52
0/52
2/52
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/52
0/52
0/52
5/52
2/52
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/52
4/52
3/52
5/52
0/52
3/52
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
1/52
4/52
0/52
1/52
4/52
+ Qualités
Mécanique simple bonne habitabilité malgré la taille de l'auto prix mini confort appréciable comportement routier sain choix de motorisations essence élevé
Les derniers plus des internautes
Nerveuse, maniable (1.4 80 ch 182 000 km, 1993, modèle Alizé) Idéal en deuxième voiture, économique a l'usage,passe partout,tres fiable, confort correct (1.2 60 ch 138500 km,1996 finition oasis) Très bon moteur fiable et costaud avec du couple a bas régime, bonne finition pour l époque (1.9 D 65 ch 330000km année 1993 finition RT) Voiture robuste et bonne tenue de route du fait d'un moteur lourd (1.9 D 65 ch 275000 1996 BeBop) Bonne routiere (1.2 60 ch) Tres bon moteur (1.9 D 65 ch annees 1990 320 000km) Tres bon moteur; ma boite; mon embrayage est d origine. (1.9 D 65 ch 392000 km) Bon compromis confort/puissance/consommation (1.4 80 ch 142000 1992 RN)
Freinage moyen difficile d'en trouver des kilométrages raisonnables un seul diesel disponible
Les (derniers) moins des internautes
Consommation en ville (1.4 80 ch 182 000 km, 1993, modèle Alizé) Sujet au roulis, tenue de route moyenne sur route humide, puissance un peu juste en charge (1.2 60 ch 138500 km,1996 finition oasis) Moteur bruyant sur route, problèmes de synchronisation de boite mais quelque fois seulement surtout de la 3eme a la seconde (1.9 D 65 ch 330000km année 1993 finition RT) Peu maniable pour se garer car version sans direction asistée (1.9 D 65 ch 275000 1996 BeBop) Consommation (1.2 60 ch) Un peut bruyante (1.9 D 65 ch annees 1990 320 000km) roulement de roues (1.9 D 65 ch 392000 km) Fiabilité (beaucoup de problème de chauffage et ventilation, mécanique moins robuste qu'une 205 ou AX, rouille) (1.4 80 ch 142000 1992 RN) Fiabilité (2 joints de culasse) (1.4 80 ch 50000)
- La moins chère à assurer : Renault Clio 1 1.1 50 ch - La plus chère à assurer : Renault Clio 1 2.0 i 150 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.2 60 ch 138500 km,1996 finition oasis
Tiers
20 %
260 euros/an
1.4 80 ch 142000 1992 RN
NC
NC
600 euros/an
1.2 60 ch RN 1992 82000
NC
NC
860 euros/an
1.9 D 65 ch 345000 1990 RN 1991
Tier +
50%
258 euros/an
1.9 D 65 ch 251000, 1993
Tiers
1,05%
577 euros/an
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Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Clio 1
(Poster mon avis)
Qualités : Facile d'entretien, moteur souple, intérieur relativement spacieux aussi bien pour les passagers avant que ceux à l'arrière, grand coffre (en comparaison des
modèles actuels, éléments de carrosserie usables en plastique (rétroviseurs, pare-chocs ...).
Défauts : freinage plutôt aléatoire, starter au démarrage, tenue de route laissant à désirer, petits
problèmes survenant assez souvent mais sans gravité, fuite d'étanchéité des portières.
Consommation moyenne : 7 l/100km
Problèmes rencontrés : Câble de compteur qui lâche, courroie d'alternateur se
desserrant, point de rouille sur les ailes (tôle assez fine), fuite sur le radiateur, remise a zéro du compteur journalier HS
Note : 16/20. Voiture fort agréable pour un jeune conducteur comme moi qui débute en mécanique auto. On apprend a conduire sans direction assistée et on en profite pour mettre les mains dans la crasse quand un
problème survient. Comme il n'y pas d'électronique, tout les éléments de la voiture sont facilement réparables soit même ou avec de l'aide. La mienne n'a que 94000km et a toujours démarré au quart de tour malgré ses 17 ans passé sur la place de parking devant la maison. L'intérieur est assez confortable pour une voiture de cet âge et les passagers arrière disposent d'une place assez impressionnante en comparaison des voitures de
même gabarit de l'époque.
Prix assurance : 350?/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0%)
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Avis Renault 1.9 D 65 ch 168 000. 1997
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Clio 1
(Poster mon avis)
Qualités : économique
Défauts : tenue de route, plastiques, fiabilité, et prix des pièces chez Renault plus chère que chez Volkswagen.
Consommation moyenne : 5/100km
Problèmes rencontrés : Joint de culasse "je ne suis pas le seul à l'avoir eu dans mon entourage pour ce même modèle", les plastiques.
Note : 5/20
Mon deuxième véhicule après ma 205 turbo diesel. J'ai voulu tester Renault et rester Français, ben finalement je regrette et depuis je fais une croix sur cette marque. Acheté avec 100 000klms j'ai fait faire la distribution avec le kit et la pompe à eau plus renouvellement du liquide, arrivé à 168 000klms l'aiguille température moteur qui monte d'un coup, j'appelle un ami il me dit joint de culasse HS confirmé chez un garagiste, résultat 900euros. Ensuite les durites qui font que casser je vais chez Renault pour acheter une durite de 15cm (80euros pièce)et pour le reste j'en passe. Un véhicule qui ma coûté plus que les autres et le prix des pièces chez Renault étaient limite pareil que chez Volkswagen voir même Mercedes. Des amis à moi ont eu le même soucis et au travail nous avions eu aussi des voitures de fonction Renault clio et également le même soucis. Depuis je ne touche plus à cette marque qui est un gros problème en terme de fiabilité, et qualité des plastiques etc...
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Avis Renault Fidji 1.4 Energy 75ch 1998
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Clio 1
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur 1.4 très polyvalent, châssis sain, niveau d'équipement intéressant sur la version Fidji (DA, VE, FC, airbag, radio avec commandes au volant, banquette fractionnée, jauge à huile au tableau de bord, elle a tout d'une grande.) Esthétique sympa, d'autant que c'était la version restylée de fin de série. Consommation de moineau sur route
Défauts : Fiabilité de certains équipements (3 moteurs de FC sur la porte conducteur en 2 ans 1/2, problèmes de vitres électriques, confort très très fermes et sièges mal fichus (sciatiques à répétition) voiture trop basse de plafond, on ne voit pas loin dans le rétro central à cause de la redescente du ciel de toit vers l'arrière (une calamité), direction assistée bizarre, un coup molle un coup dure, moteur manquant franchement de couple en ville d'où une consommation gargantuesque.
Consommation moyenne : entre 6litres/100km sur route et 15 litres en ville
Problèmes rencontrés : Pannes à répétition, la voiture avait été très mal entretenue. Vendue suite à une casse culasse.
Note : 12 /20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MFA ) (type de contrat : tiers vol bris de glace) (Bonus/Malus : 20%)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Qualités et défauts Clio 1 signalés par les internautes via les 52 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Clio 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Clio 1.
Comportement routier : 8 aiment 5 n'aiment pas
Freinage : 1 aime 8 n'aiment pas
Agrément : 8 aiment
Confort : 12 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 5 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 4 n'aiment pas
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Renault pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs RENAULT Clio 1
Diesels de la Clio 1
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.9 D
65 ch
5.2 / 5.8 / 6.7
1.5/10
Moteur diesel d'une autre époque qui se révèle malgré tout sobre et très fiable..
Les chiffres fiabilité de cette Renault Clio sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3,4 Renault Clio (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Clio.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Renault Clio : rendez-vous en bas de page.
Statistiques fiabilité Clio 1 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Clio 1 postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/52
0/52
0/52
0/52
2/52
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/52
0/52
0/52
5/52
2/52
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/52
4/52
3/52
5/52
0/52
3/52
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
1/52
4/52
0/52
1/52
4/52
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Clio extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Problèmes rencontrés : paralélisme hors zone constructeur du fait jeu crémaillère
Note : 17/20
Prix assurance Clio 1 : 6 chevaux fiscaux donc plus chère : pas chère en euros/an vue son age (Assureur : MatMut) (au tiers collisions vol bris de glace) (Bonus/Malus : 60%)
Bonjour
j'ai acheté ma clio 1.9 diesel BeBop 95 model 96 en 2002 d'occasion
à 165000 kms maintenant elle approche des 300000 et elle roule toujours je ne roule plus autant qu'avant mais je dois vous dire que c'est un exelent véhicule robuste fiable agréable à conduire mème si coté insonorisation de l'habitacle c'est pas térrible...
Je n'ai eu aucun ennui sérieux avec je surveille la distribution je l'entretien régulièrement il est vrai que vue qu'elle n'a ni vitres éléctrique ni fermeture centralisé et ni direction assistée je ne risque aucune panne de ce coté...
Voilà je conseil ce type de véhicule qui est parfait pour un jeune conducteur
Problèmes rencontrés : etrier de freins avant sinon aucun
Note : 16/20
Prix assurance Clio 1 : 260 euros/an (Assureur : generalli) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 20 %)
ideal en deusieme voiture,elle ne coute pas chere en entretien,hormis un soucis d'etrier avant elle est tres fiable,138000km sans aucune panne hormis mon etrier qui donne des signes de faiblesse.
le moteur est un peu juste si on est charger mais dans l'ensemble il suffit largement pour les trajet de travaille,je fais 20 km par jour avec et que sur route.
elle est facile d'utilisation en ville car petit gabarit,la direction n'est pas assister mais la voiture est legere donc pas trop dure a manipuler.
elle est sensible au vent lateral et au passage des camions mais n'est pas catastrophique non plus.
pour finir je la recommande au jeune permis pour son cout a l'usage(assrance,entretien,maniabilite)
Qualités : souplesse petite voiture pratique en ville et aussi bien
routière moteur très silencieux , tableau de bord très complet, finition très
correct peinture par choc plastic intérieur robuste
Défauts : petit bruit joint de porte(siffle) freinage sans abs attention sur
mouillette bouchon de réservoir absence de trappe
Problèmes rencontrés : crémaillère de direction/amortisseur avant 95000km
Note : 16/20
Prix assurance Clio 1 : 350 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.57 %)
50E de différence entre le Tiers et tout risque!
très bonne petite voiture polyvalente
certes un coup de vieux en carrosserie mais belle finition qui n'a pas a rougir a ce que l'on voit actuellement
meilleur choix qu'une Twingo (moins routière)
donc le meilleur compromis est la phase 3 1.2i souple et sobre et faible cout d'entretien(pièce peu
onéreuse)
Problèmes rencontrés : embrayage changé à 230000km, Joint de culasse à 250OOO KM
Note : 18/20
Prix assurance Clio 1 : 150 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : (50% bonus)
Véhicule acheté 9000,OO Fr en 1997 alors qu'elle avait 60 000km. Je n'ai jamais regretté cet achat. Elle m'a rendu bien des services et continue de le faire.
On peut faire soi-même pas mal de petites réparations car peu sophistiquée.
A l'époque, on pouvait mettre les 3 carburants 97,98 et 95 octanes.
Si l'on considère le coût d'un tel véhicule en matière grise, elle est plutôt une référence si l'on tient compte de sa longévité.
Qualités : Toujours fiable malgré l'âge de voiture , pièce pas trop chère , passe partout , assurance pas trop chère . Starter automatique ( ça c'est génial) . Malgré qu'elle soit petite , elle reste assez grande à l'intérieur (habitabilité)
Défauts : Absence de direction assisté et bah j'en est bavé . L'affichage pour savoir le nombre de km parcouru n'a jamais fonctionné . Rouille et mousse sur les portes et fenêtres . Essence et non Gasoil pour ça que je me suis séparé de cette voiture .
Consommation moyenne : Je parcourrais à l'époque 30km aller retour pour aller au travail et je devais faire le plein tout les 15 jours soit environs 40 à 50? le plein ?
Problèmes rencontrés : Moi j'ai du changer pas mal de pièces qui vieillissent ( normal) et j'ai donné cette clio à mon frère en bon état .
Qualités : très fiable et économique si entretien correct, très bonne seconde voiture ou pour de la ville, l'équipement est suffisant et voiture confortable en version RT, freinage correct, bonne tenue de route
Défauts : un peu lourde et manque de puissance en dépassement, peut être très bruyante sur autoroute suivant pneus
Problèmes rencontrés : Aucun à part de l'usure normale
amortisseurs avants (x2) à 270 000km
pompe à eau, amortisseurs arrières (x2), embrayage à 250 000km,
cardan gauche à 230 000km,
amortisseurs arrières (x2) à 160 000km
3 ou 4 roulements sur 270 000km
Note : 13/20
Prix assurance Clio 1 : 350 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tiers+vol) (Bonus/Malus : 0.68)
Qualités : consommation, sièges bacquet d'origine pas mal pas de soucis électronique, esthétique pour l'époque
Défauts : puissance une fois chargé, bruit, fiabilité mécanique, entretien difficile (filtre difficiles à trouvés)..., et une tenue de route pas géniale
Problèmes rencontrés : voiture qui accélère tt seule (!), changment de la pompe ) gazoil + couvercle + injecteur je me suis retrouvé souvent arréter sur le bord de la route....
Note : 12/20
Prix assurance Clio 1 : 200 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : 2/3) (Bonus/Malus : 0.6%)
Voiture attachante, mais la version 1992 manque de fiabilité pour un diesel...
Qualités : Fiabilité générale; durée de vie de la voiture; budget achat et utilisation; comportement routier prévenant.
Défauts : Consommation gargantuesque; moteur soporifique; freinage faiblard et peu endurant; entretien du circuit de refroidissement à ne pas négliger.
Problèmes rencontrés : Uniquement de l'usure... Casse d'alternateur à 178 00km; rupture tube d'eau à l'avant du moteur à 195 000km; silentblocs des triangle HS à 210 000km
Note : 12/20 à cause de la motorisation pas assez nerveuse
Problèmes rencontrés : Boite de vitesse automatique morte à 142000km, désembuage du pare-brise hors service, casse du moteur d?essuies glasses avant.
Note : 17/20
Excellente voiture, très belle allure du haut de ses 20 ans, finition Baccara très bien équipée pour l'époque, moteur très robuste. Le seul bémol est la boite de vitesse automatique fragile qui passe rarement le cape des 100000km. Je regrette beaucoup cette voiture.
Problèmes rencontrés : la voiture freine toute seule!
changement complet du circuit de freinage,
problème toujours non résolu.
Note : 2/20
Prix assurance Clio 1 : 700 euros/an (Assureur : axxa ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 10 %)
Après quelques virages serrés ou quelques bosses
la voiture se met à freiner toute seule
(phénomène de pompage)
la pédale de frein deviens dur comme du béton.
arrêt immédiat conseillé!...
Problèmes rencontrés : Bobine d'allumage à 93000, problème avec l'autoradio : suite à un changement de batterie j'ai du remettre le code de celui-ci (jusque la rien d'étonnant) sauf que si vous ne le faites pas, l'autoradio reste TOUJOURS en veille y compris lorsque la voiture et verrouillée... (sympa quand la batterie est nase un lundi matin..)
Problèmes rencontrés : Faux contacts sur le tableaux de bord, vernis qui s'enleve, pièce de l'habitacle qui s'usent comme le pare soleil qui casse facilement.
Note : 16 /20
Prix assurance Clio 1 : 1020 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : jeune conducteur avec vol, bris de glace ) (Bonus/Malus : 0 %)
Problèmes rencontrés : En 250 000 Kms : réservoir de liquide de refroidissement percé 3 fois, embrayage à 180 000, boite à 200 000, frais au niveau du système de freinage, soufflets de cardans, direction assistée HS, ventilateur moteur HS
Qualités : Agréable à conduire et confortable, grand volume du coffre pour une citadine. Starter efficace (hiver)
Défauts : Rouille apparente et capricieuse l'hiver mais démarre toujours !!! le chauffage est long a arriver et pas puissant. PAS D'ALLUME CIGARE (GPS)